本田pilot价格_本田spirior报价
1.这才是汉兰达的对手！新款本田Pilot实车，3.5升六缸配四驱
2.实拍新款本田PILOT！若引入国内 汉兰达地位或改变
3.本田pilot要来了，汉兰达表示有压力！
4.咖啡品车2020款本田 Pilot 的4个优点与2个缺点
5.本田pilot什么时候上市
6.本田pilot配置与参数如何
7.换装2.0T+10AT，本田飞行员或引进，七座布局紧盯汉兰达
车矩阵车评：近年以丰田/本田为代表的日系车加快在华布局，产品导入节奏明显加快，作为最不缺新车型的丰田/本田，旗下有着极为丰富的产品矩阵，而导入国产的车型仅为其“冰山一角”，这与国内消费市场和消费习惯以及产品接受程度有着密不可分的原因，每逢本田/丰田海外发布新车型，网友总是发出“好车型难进国内”的感慨，慎之又慎的车企对导入国产车型的成功率总是处于不断论证阶段，这不，有着“大一号CR-V”的本田新车型?PILOT在海外亮相发布，本田新车型PILOT选在海外上市固然有原因，相较于东风本田CR-V的大获成功，对于能否导入国产仍然持谨慎态度，毕竟和国产车型如本田冠道/皓影/CR-V有着极高的市场重叠度，“抢不到”市场而引起“自相残杀”那就情非所愿了，本田当然不愿看到这样的结果，因此本田PILOT虽说网友充满期待，对于国产版车型尚不知能否实现，或仍需以时日。
海外上市的本田PILOT车型，家族化标签浓郁，仅看前脸，完全与CR-V/冠道等本田热销车型有着极为相似的设计，大量丰富的线条和镀铬装饰营造层次感极强的既视感，犀利的LED大灯同样以镀铬饰条与中网相连，前包围立体感十足，极具硬朗霸气，机盖筋线充满肌肉感与力量感，车侧流畅上扬腰线营造出蓄势待发的动感身姿，更有悬浮式车顶的既视感，尾部同样厚重，尾灯造型呼应前大灯，隐藏式排气布局更显时尚感。
车内有着本田家族深深的设计“烙印”，四辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘+悬浮式中控液晶触控屏，支持手机互联映射语音识别，电子按键式换挡机构与本田冠道/CR-V等车型“如出一辙”，对称式中控布局和大面积的软质材质运用同样秉承本田家族设计理念。
本田PILOT车型搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率206kW，峰值扭矩355N.m，匹配9速手自一体变速箱，并配备AWD四驱系统。这套动力系统相较于本田CR-V小排量1.5T和2.0L混动系统动力更为强劲，不过国内严苛的排放法规对于大排量发动机的引进显然有着障碍。对成熟车型的引进，自然会受到市场的欢迎，本田PILOT车型标签化过于厚重，难免如本田皓影“挤占”冠道的市场销量一般，它的到来或对于冠道/皓影/CR-V造成“极大压力”，为此，预计国内消费者还得再等一等了。欢迎留言讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这才是汉兰达的对手！新款本田Pilot实车，3.5升六缸配四驱
缤智，广本的那款吧，有1.5L和1.8L两个排量的车型，1.5L的是12.88万~14.58万，1.8L的是14.68~18.98万，这个车建议还是买个1.8L的吧，不然开起来憋屈，当然卖得比较好的还是1.5L的，毕竟便宜。这个车上市挺久了，目前终端优惠幅度还可以，一般都有1.5~2万的优惠，再多也没有了，现在已经到了价格平稳期了，所以现在买也合适了。
买1.8L的次低配够用了，4个气囊+ESP，有电子驻车，全系没有胎压监测还是挺不爽的，不过也还好，这个后期可以自己去外面装，另外次低配以上是17寸的轮毂，比16寸操控和视觉效果上都要好，不过次低配没有倒车雷达只有倒车影像，不知道这个配置设计是怎么考虑的，其实雷达比影像好用，不过也没关系，倒车雷达也可以到外卖再装，百把块钱就能搞定。次低配有LED的近光灯，远光灯是卤素的，然后有全景天窗，无钥匙进入和一键启动，所以基本够用了。不过13万多的提车价，落地要15万多了，买这个车不知道心里会不会有点觉得不值，因为几年前刚出来的时候，还稍微在外观上有点竞争力，但是现在已经有点老旧了，另外这个车各方面也没有太多亮点，本田的车，就是个发动机和变速箱比较耐用，配置优势不大，操控在这个车上也没有优势，另外空间也就是紧凑级的正常水平，不会太宽敞，底盘一直是本田中低端车的一个小短板，因为其实不会很紧凑，而且遇到颠簸的时候，感觉车子有点晃，这个晃动其实挺烦躁的，然后就是静音也不算出色，基本及格的水平。所以如果有15万还选这个车，其实不太值得了，不如看看国产的一些车子，能便宜个几万块，而且这个价格加点钱买个新能源不是也不错吗。
实拍新款本田PILOT！若引入国内 汉兰达地位或改变
有一款这样的SUV，其霸气的造型、实用的性能吸引了国内大批车迷。虽然近年来国内市场对这款SUV的呼声一直居高不下，但该车却迟迟未被引进。它就是我们今天的主角-?本田Pilot，中文名为飞行员，是本田汽车专门为北美市场打造的一款中级SUV车型，也是目前本田最大尺寸的SUV车型。随着全新一代汉兰达的亮相，作为老对手的本田Pilot再次被大家提及。其实本田新款Pilot在海外早已上市了，而国内也一直有消息称其会引入国内进行生产，可到目前为止还只能是等等等。既然如此，不如先跟着镜头看看实车解解渴吧。
从实车可以看出，新款Pilot在外观上依旧延续了老款车型的设计，但是在细节之处进行了一定的调整。比如新车前中网面积更大，并进行了熏黑的处理，同时一条黑色上扬的装饰横贯中网与大灯相连，整体显得更加年轻。此外，全新样式的大灯组和重新设计的前包围也与时俱进，符合当下消费者的审美。
车身侧面，新款Pilot的设计与现款CRV有些相似，简洁的线条搭配上大尺寸的黑色五辐轮圈，整体造型在保持稳重大气的同时，多了一些运动气息。车身尺寸方面，新款Pilot的长宽高分别为4991*1996*1793mm，轴距达到了2819mm，整整比汉兰达大了一圈，理论上来说空间表现会更好。
车尾整体造型时尚，大尺寸的车顶扰流板和更倾斜的窗户使其看起来十分动感。此外，飞镖式的LED尾灯不仅造型独特，而且点亮后辨识度也非常高。而双边共双出的排气布局被取消有点可惜，看着少了一些运动气息。
内饰部分，新款Pilot依然保持以往的规整布局，中规中矩的风格有着出色的实用性，不过也缺乏更多的新鲜感。而双拼的内饰配色，令内饰氛围更显居家风格。同时，整个中控台用大量软性材质覆盖，做工也保持了以往的水准，没太多亮点但也没什么槽点。
目前Pilot在海外提供了2+2+3七座和2+3+3八座两种座椅布局，预计未来引入国内后，很有可能仅提供6座和7座版本车型。
动力部分，新款Pilot在海外全系搭载了一台3.5升V6自然吸气发动机，最大输出功率为280马力，峰值扭矩为355牛米。传动系统匹配6速自动变速箱或9速自动变速箱，并配备iVTM4全轮驱动。此外，它的后桥还配备了两组离合器，可以使每个后轮之间的扭矩分配达到0-100%。
点评：新款Pilot从内到外都展现出了很强的实力，相比东本UR-V和广本冠道这两款中型SUV，本田Pilot无论是外观或实力都更加纯粹一些。在面对全新一代汉兰达的来势汹汹，如果本田可以引进这样一款在尺寸、空间和越野性能方面表现都十分出众的车型来与之抗衡，相信一定会对汉兰达造成威胁。对此你有什么看法呢？我们评论去见。
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本田pilot要来了，汉兰达表示有压力！
众所周知，汉兰达一直是国内中型SUV市场的“龙头老大”，到目前为止，部分地区仍需要加价或加装精品销售，不得不佩服。据悉，全新一代汉兰达已经出现的国内，如上市相信又将成为爆款。一直以来，不少品牌都宣称要撼动汉兰达的地位，但统统都以失败告终。在笔者看来，只是真正的对手还没有到来，而本田新款?PILOT（飞行员）就是最强有力的对手。
其实本田新款PILOT在海外早已上市了，而国内也一直有消息称其会引入国内进行生产，可到目前为止还只能是等等等。既然如此，不如先跟着镜头看看实车解解渴吧。
外观方面，新车用了本田家族式设计风格，而前脸的进气格栅与两侧的大灯融合在一起，营造出贯穿式视觉效果，很是时尚。此外，前包围整体造型运动感十足，让车辆显得年轻不少。值得一提的是，此次新车还推出了Black?Edition特别版可选，除了用“水晶珍珠黑”的车漆涂装，并将进气格栅、镀铬件等细节处进行熏黑处理，使其看起来更为炫酷。
同时，车辆还换装了20英寸亮黑色轮圈，视觉冲击感更强。
车侧方面，新车用笔直的线条设计，而视觉显得修长且充满力量感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4991*1996*1793mm，轴距达到了2819mm，而近5米的车长加上超2米8的轴距，和汉兰达相比也不遑多让。
车尾部分，新车整体以简洁为主，而倒L型的LED大灯是亮点所在，且点亮之后，具有更强的辨识度。另外，后包围下方还加入了镀铬饰板的装饰（Black?Edition特别版为黑色饰板），进一步凸显新车的运动气息。
内饰方面，新车整体布局以简洁、居家为主，而且做工和用料都有较高水准，营造出一定的档次感。另外，新车配备了大尺寸液晶显示屏，可支持手机互联、导航、蓝牙等功能，带来人性化的用车体验。至于Black?Edition特别版，内饰则以黑色为主题，并在座椅和地毯上植入了Black?Edition专属标识。
座椅布局上，新车用了“2+2+3”的大7座座椅设计，而车厢空间丝毫不显拥挤，相信乘坐舒适性会相当不错。另外，顶配版车型在后排车顶上还提供了吸顶式屏、充电口、自动空调、座椅加热等功能，豪华感更强。
动力方面，新车搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率280马力，峰值扭矩355牛·米，匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，新车还提供本田i-VTM4智能四驱系统。据相关人士预测，如果新车未来有进行国产的话，预计很大可能会搭载冠道同款2.0T+10AT的动力系统，也是很值得期待的。
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咖啡品车2020款本田 Pilot 的4个优点与2个缺点
不知不觉，广汽丰田汉兰达在国内7座中型/中大型SUV这个市场已经称王称霸很久了。从它2007年进口到国内，到2009年国产，到2020年的今天，汉兰达在层出不穷的竞争对手面前就从未败下过阵来。
让人感到不解的是，作为丰田的同乡和最大对手之一，本田却一直没有在国内投放相应的7座中型/中大型SUV产品。而在小编眼中，本田的7座SUV才是最有实力撼动汉兰达地位的产品。
这款7座中型SUV的英文名字叫pilot，中文名暂时译为飞行员。pilot的出身和汉兰达一样，是一款为满足北美地区消费者用车需求而研发的特供车，因此这款车的设计都显得非常有“美国味”。
这首先体现在外观上，pilot和汉兰达给人的第一印象就一个字——大。虽然身为中型SUV，pilot在北美一众全尺寸SUV面前只能算小弟，但在中国，pilot主观上的大车感甚至媲美奔驰GLS和宝马X7，而且其设计也绝对符合国人“大气”的审美观念，犹如放大版的CR-V。
而pilot的内饰居家氛围和功能设计也一点不输给汉兰达，总体设计的居家氛围足够之余，也比现款汉兰达显得更加年轻，比如按键式的换挡设计，在把原本挡把占用的空间更多让给储物格的同时，还更方便两位前排乘客做一些网上很火的事情（你懂的）。
汉兰达之所以受欢迎，超大的车内空间特别是完虐大部分对手的第三排空间绝对是杀手锏，pilot同样如此，并且相比汉兰达有过之而无不及。和汉兰达一样，pilot在北美分为2+2+3的7座版和2+3+3的8座版，因此来到国内后或许会因为政策原因变成2+3+2的7座布局，但原本能坐3人的第三排，现在只坐两人，能不比那些原来第三排只能坐两人的7座SUV宽敞吗？
此外，得益于更加方正的D柱线条，pilot的第三排头部空间和三排座椅全部打开后的行李箱空间甚至要优于汉兰达，不过这也正常，毕竟若是同级别车型间比较，本田在空间上的营造还是要优于丰田的。
动力总成肯定也是国内消费者关心的，北美版pilot的3.5L自吸引擎在国内的双积分和排量税政策下，自然是不会引入。而本田目前也已经有了现成的解决方案，那就是直接套用冠道和UR-V的2.0T涡轮增压引擎+9AT变速箱，相信不会有人还会疑虑这是否行得通，毕竟同为2.0T的汉兰达已经给出了答案。
下一代汉兰达已经大几率确认搭载丰田的THS混合动力系统，因此我们也不难预估，如果pilot引入国产，那么用本田i-MMD混动系统也不会是啥难事。说不定率先推出混动版，还有助于pilot实现后来居上。
小编认为，本田早应该在这一代pilot发布的2014年，就将其引入国产，当时正是中国市场对7座SUV需求最旺盛的时期，而当年30万左右的合资7座SUV，真正好的选择屈指可数，使得广汽丰田汉兰达如日中天。如果本田pilot当年能适时出现，那么如今的市场至少不会是一家独大。
当然，如果趁现在赶紧引入国产也不晚，毕竟7座SUV的热度现在还是很高，以本田的品牌口碑，还有pilot本身过硬的产品表现，无论是把pilot让广汽本田还是东风本田国产，抑或是参照CR-V和皓影的模式执行双子星战略，小编对于pilot国产后的销量和受欢迎程度都是相当乐观的。
目前看来，本田似乎还没有放出要把pilot引入国产的明确信号，但相信各位看完小编写的以后，都很想这样一款好车能尽早引入上市，终结汉兰达的饥饿营销。
各位看官有什么想法和问题希望与小编互动，就请到文末评论区留言吧！
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本田pilot什么时候上市
前言
本田的Pilot长期以来一直是三排SUV的主打车型，同样在国外市场2020款本田?Pilot车型仍然是很有竞争力的。我们就给大家几个观点，来看看2020款本田Pilot到底有那些独到之处。
4个值得夸奖的地方
1.舒适驾驶
2020款本田?Pilot的动力操控方面和驾乘舒适都方面都没有什么可以挑剔的地方。3.5升V6发动机产生230的哪里.同时提供前置两驱和四轮驱动的驾驶模式.对于日常驾驶2020款本田?Pilot是十分舒适的，而且动力方面也很给力。
2.升级九速变速箱
2020款本田?Pilot的发动机虽然是唯一的，但是却提供了2个不同的变速箱，六速自动或九速自动。在2019年，九速变速箱是升级的重点，并且有了很大的改进。可以提供2020款本田?Pilot平稳舒适的驾乘体验与提高燃油效率的作用。
3.足够的货舱及舒适的驾驶舱
2020款本田?Pilot储存空间并不短缺。如果你选择第二排的椅子，它们之间有一个托板。第二排椅子背面还有一个快速松开的按钮，这样更容易进入第三排。
4.能见度好
2020款本田?Pilot它的可见度非常好。大车窗和纤细的柱子使你很容易看到前面和你的身后，减少了驾驶盲区。
2个我们不太喜欢的地方
1.黑暗过时的内饰
2020款本田?Pilot是单色的黑色，内部的材质看起来比较廉价且设计过时。塑料质感和车内的黑色布局，让人感觉很是压抑。
2.难以使用的多媒体系统
2020款本田?Pilot有一个8英寸触摸屏。菜单选项负责，使它很难完成甚至简单的任务。增加旋钮使得操作相对来说方便一些，但是起到的作用并不大。也许只有连接你的手机并使用AppleCarPlay可能会使得这样的尴尬稍微缓解一点。
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本田pilot配置与参数如何
本田pilot车型在国内没有上市的具体时间，国外上市时间为2015年。
本田pilot车型在动力方面用了一个3.5L的v6发动机。峰值扭矩达到了450牛米，最大功率达到了314马力。整车的轴距在2825毫米，长度4951毫米，宽度1994毫米，高度在1806毫米。
280马力3.5升的V6通过六速自动装置为前轮或所有四个轮子提供动力，顶级巡回赛和精英修剪得到九速。全轮驱动系统提供扭矩矢量为更好的处理和模式的雪，沙和泥。本田Pilot的三排座位为所有人提供了充足的空间。
扩展资料：
本田pilot整车的配置如下：
第二代Pilot诞生于2009年，在外观上并没有太多的升级，依然保持了其美国式设计风格。新款Pilot有四款车型，分别为LX、EX、EX-L和Touring版，都为八座车型，驱动形式上有前驱和四驱两种选择。其车身尺寸为长宽高4849毫米、1994毫米、1803毫米，轴距为2774毫米。
Pilot用承载式车身，前后独立悬架系统。动力系统只有一款3.5L排量的V6?VTEC发动机，最大功率为190Kw/5700Rpm，最大输出扭矩为343Nm/4800Rpm。该发动机用了本田VCM技术（VariableCylinderManagement）。
凤凰网-全新本田Pilot今夏发布用八座布局
凤凰网-本田7座Pilot换代注定是爆款网友只关心何时国产
百度百科-本田pilot
换装2.0T+10AT，本田飞行员或引进，七座布局紧盯汉兰达
06Pilot的中网、引擎盖、翼子板、前后大灯、保险杠都有明显的变化，进一步强化了“本田卡车”的家族特征。另外，EX车型配备了前雾灯，EX和LX车型都强调运动感，这一点从全新的铝合金轮胎设计山就可以看出来。在车内，新的设计和配置包括新的中控台，座椅材料和可调头枕。此外，还安装了本田语音控制卫星导航系统和7英寸液晶显示屏。如果DVD视听系统是可选的，它可以配备一个9英寸的液晶显示屏和一个外部115伏电源插头。带卫星导航的车型，倒车摄像头也是标配。本田pilot配置和参数:1。新款Pilot共有四款车型，分别是LX、EX、EX-L和Touring版本，均为八座车型。有前轮驱动和四驱两种选择。其车身尺寸长宽高分别为4,849mm、1,994mm、1,803mm，轴距为2,774mm。Pilot用承载式车身，前后独立悬挂系统；2.动力系统只有3.5L排量的V6VTEC发动机，最大功率190kW/5700rpm，最大输出扭矩343Nm/4800rpm。发动机用本田VCM技术(可变缸管理)，可以自由选择6缸或3缸工作，达到省油的目的。但在中国市场，由于税率问题，3.5升V6发动机不会成为主流。广汽本田很有可能在本田Pilot的入门级车型上用2.4L发动机。3.Pilot的变速箱是标准的五速自动变速箱。前驱Pilot的EPA油耗市区工况14L/100km，高速工况10L/100km。需要强调的是，领航标准配备八座乘客座椅，第三排座椅可以容纳三人，而很多三排SUV的第三排只能容纳两人。它的外观和我们经常遇到的日系车型不一样。它有着北美消费者喜欢的粗犷外观，也接近我们中国市场上销售的第一代CRV的风格。第一代Pilot诞生于2002年，用于取代老款本田Passport车型。Pilot最初在加拿大安大略省的奥里斯顿组装。2007年4月，转移到美国阿拉巴马州林肯的本田工厂。Pilot与讴歌MDX共享相同的平台和动力总成，在某些部分与本田奥德赛密切相关。在本田雅阁Crosstour之前，Pilot一直是本田最大的SUV车型。
一提起汉兰达，人们的表情包就是羡慕嫉妒恨。尤其是很多同级别车型，对汉兰达非常"头疼"。汉兰达不仅口碑过硬，价格也过硬，甚至出现了售价比指导价高的尴尬情景，即便如此，人们仍需要数月煎熬等待新车。那么汉兰达为什么这么牛，就没有一款SUV比它更具性价比，更有7座的优势？无数挑战过汉兰达的车型都没有成功，而眼尖的车友发现，本田有一款在北美畅销的7座车型可以媲美汉兰达，如果引入国产的话，汉兰达一定会受到冲击降价！下面就让我们来看看这款车是否真的有这样的实力？这款车是本田的?pilot，而中文称飞行员。
从北美实体车图来看，这款车是本田家族的全新语言打造的车型，其前脸和在国内畅销的C-RV非常相似。中网以宽大的镀铬饰条连贯两侧羽翼结构的前大灯组，不过下半部分则用了圆形雾灯设计，又和国产C-RV不同。
车身侧面圆润长大，瘦身的线条设计更具运动感，尾部造型没有太多惊艳的设计，主题风格还是主打实用+时尚。车身尺寸方面4940mm的车身长度和2819mm的轴距都超过了汉兰达，是一款典型的中型SUV。
从正侧面角度来看，本田飞行员非常大气，而且端庄、尊贵，外观方面丝毫不输汉兰达，甚至有过之。
内饰方面，本田飞行员看起来科技感和主流配置都很不错，还保留了大量的物理按键，变速箱换挡区为本田经典设计，如果国产之后，预计功能区进一步优化，各项配置会进一步升级。实际上，本田飞行员在动力上的升级，使其有望国产化的进程。
海外版本田飞行员的原动力搭载的是一台3.5L自然吸气发动机，而最近刚升级增加了2.0T涡轮增压发动机+10AT及混动版本。从降低的排量来看，飞行员已经非常适合引入国产，能满足国六B。
总结：汉兰达已经树立了很多车的"仇敌"，但迄今没有哪款7座SUV比汉兰达更能让国人提起兴趣。而这款本田飞行员与汉兰达不相上下，如果国产后，也许能给国人带来一种崭新的体验，届时人们就不会再为汉兰达"头疼"。
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