2021大众途锐怎么样值得买吗_大众途锐汽车优缺点有哪些举例说明

1.表里不一的大众途锐，与保时捷Q7同平台，越野能力不弱

SUV是很热门的车型，因为这种车型的空间大，道路通过性好，驾驶出行感觉很霸气，但是SUV车辆的车身比较重，所以在油耗方面是高于轿车。在国内的汽车市场里，大众的SUV销量很不错，无论是大众途观L，还是大众途昂，它们都能凭借自身优势来吸引消费者，在油耗方面，这两款车都是比较偏高的，那么对于进口大众的旗舰SUV，大众途锐它的油耗有多高？车主们说出了真实数据。

大众途锐是进口的SUV车型，在动力配置上面，搭载的是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T动力的马力为245匹，3.0T V6动力的马力为340匹，可以看出两款动力的马力都要高于国产大众同排量的发动机，下面就来看看大众途锐的实际油耗吧！

车主一：大众途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V；提车到现在刚好行驶1000公里的路程，百公里的综合油耗是在11.5L，对于这个油耗还是比较满意的，并且多数是在市区行驶，基本上市区油耗是在12L以上，最低油耗是在6.8L，只要油耗保持在11L以下就行。

车主二：大众途锐 2019款 3.0TSI 锐智版 国V；车辆行驶有1500公里，主要以城市道路和快速路为主，并且全程开启空调，从综合油耗来看，基本上是在13.5L左右，对于这个油耗还是比较惊喜的，因为这款车搭载的是3.0T的发动机，看来进口大众的发动机油耗是靠谱一些。

车主三：大众途锐 2019款 3.0TSI 锐锋版 国V；这款车行驶4000公里，得出两组油耗数据，刚开始行驶1500公里，平均油耗是在12.7L，并且其中包含900公里高速道路；但是在1500公里后，基本上是在城市道路行驶，油耗是稳定在12.6L，这个油耗值算是比较准确吧！比较惊讶的是，途锐这款车的油耗比本人之前途观的油耗居然要低。

车主四：大众途锐 2019款 2.0TSI 锐翼版 国V；现在平均油耗是在11.3L，行驶有2000公里，高速的油耗大致在8-9L，平时市区上下班油耗是在13-15，所以综合的油耗就是11.3L；对于这款车的油耗，还算比较满意吧，毕竟车重2吨多，首保后估计能降低到11L以下。

从四位大致途锐车主说出的真实数据来看，在油耗方面车主们都还比较满意，基本上2.0T动力的油耗是在11L左右，3.0T动力的油耗是在13L左右；从车主们分享的油耗对比，2.0T的途锐油耗是低于同排量的途昂，这个是因为途锐是进口车的原因吗？

表里不一的大众途锐，与保时捷Q7同平台，越野能力不弱

说起来大众途锐这款车，很多人都觉得情绪是非常复杂的。这款车目前的指导价格在56.98到81.98万元之间，这样的价格完全可以购置豪华车型了，为什么还有很多人愿意选择大众途锐，并且大众途锐一直以来的口碑还非常不错呢？其实一些动车的车主都知道，大众途锐虽然价格偏高，但是绝对是物有所值，这里我们就来给大家介绍一下大众途锐，看看这款车具体的优势在哪里？

先来说说外观。作为大众家族的高端SUV车型，大众途锐和奥迪Q7一样，是由MLBevo平台进行打造的。新款大众途锐用的是大众的家族式设计语言，前脸巨大的进气格栅加上亮银色的镀铬装饰条，给车子带来了相当大气豪华的韩厥。大灯内置LED光源，更增添了精致豪华质感。侧面来看，大众途锐用的是双腰线设计，上腰线从车头一直贯穿到车尾，车门下方用的是具有凹陷感的设计，突出了车子的肌肉感和力量感。19英寸的轮毂，让车子侧面整体的运动感也更为突出。车尾来看，大众途锐也是有一体成型的感觉，圆润的线条加上LED尾灯，同样用银色镀铬装饰条进行点缀，不仅增强了车尾的豪华感，还带来了无与伦比的运动气息。大众途锐的长宽高分别为4878//1717mm，轴距为2901mm。车身尺寸上的优势，也让大众途锐的侧面显得更加修长美观。

从动力上来看，大众途锐搭载了两款发动机，分别为2.0T和3.0T，两款发动机的表现都非常不错，前者的最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米；后者的最大功率为340马力，最大扭矩为450牛米。经过全新调校的底盘，大众途锐能够征服一些比较复杂的露面，通过能力有一定的保证。

最后再来说说大众途锐的空间表现。全新一代大众途锐着重在空间上下了功夫，带来了非常好的空间感。后排座椅的填充物虽然不算多软，但是和身体的贴合性不错，对身体的支撑是比较到位的。后排空间也是比较灵活的，支持前后座椅的移动，能够节约不少的空间。前后排的头部空间和腿部空间都让人满意，由于全新大众途锐车身的加长，相应的它的后备箱空间也变得更大，，从6L提升到了810L，变得更加能装。

写在最后：

总结来说的话，大众途锐在外观上是非常精致的，因为和奥迪Q7同平台打造，所以车子的外观具备和BBA中大型SUV竞争的实力。内饰也是比较豪华科技的。此外，动力和空间的表现也是可圈可点，尤其是全新一代大众途锐，在空间上更带来让人惊艳的感觉。不过大众途锐的售价也的确是太高调，可能出于品牌影响力的考虑，很多人会自动过滤掉这款车。不过作为低调豪华SUV之选，大众途锐还是很合适的。

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大众汽车旗下品牌有很多个，国内常见到的大众旗下品牌车型有奥迪Q7，保时捷卡宴，那么与这些车型同平台的?大众途锐属于表里不一，因为外观低调，挂着大众车标，看着档次不如以上几款车型，实际上途锐它属于内在美。

途锐这款车的价格区间是56.98万-82.18万，价格与卡宴和奥迪Q7相比，确实不高，但国内对途锐这款车的认知度不高，看车标只知道它是一款大号的大众SUV，不知道这款大众SUV是原装进口的。

这款车是2021款2.0TSI锐翼版，它是入门级车型，外观设计整体看着很敦实厚重，车头前脸用多条幅镀铬饰条装饰，看着非常霸气，并且两侧饰条与大灯连接，有一种浑然一体的视觉效果。

车身侧面的造型显得比较规整，没有十分突兀的地方，车身多处安置了镀铬饰条，有一种美式豪华风格，这款车的长度是4878毫米，宽度是毫米，高度是1686毫米。尺寸与同级别的中大型SUV相比，不占优势，这款车保持了原汁原味，没有进行加长。前后车轮的尺寸是255/55R19，对于中大型SUV来讲，车轮有些小。

车身尾部折角的地方圆润饱满，两侧尾灯的形状宽窄适中，车尾中间张贴着大众徽标，下面有一排字母，看着比较高级，车尾底部用一条很宽的镀铬饰条包围整个车尾，下面配备了贯穿式反光条和两边单出的排气管，车尾整体的造型略带动感，与大众简洁低调的设计风格相符。

打开后备厢，后备厢尺寸不小，放下三个28英寸的行李箱没有问题，后排座椅支持比例放倒放平，车厢最大进深是1910毫米，宽度1070毫米，高度770毫米，家用或者商用，车厢空间都够用。

进入前排，中控布局时尚，也很有科技感，副驾驶前面有贯穿式出风口，中控的出风口在中控屏幕的下面，这样的设计也是为了让中控屏更大一些，中控屏幕的尺寸是15.3英寸，多媒体配置几乎都有，例如导航，手机互联映射等等。屏幕分辨率较高，画面清晰，菜单反应迅速，车机系统做得不错。

方向盘的款式显得比较普通，真皮包裹手感不错，两侧功能按键有点小，周围使用了镀铬饰条装饰。透过方向盘能够看到12.3英寸的全液晶仪表，除了常见的基础功能，仪表盘也可以使用导航功能，只是有时候方向盘挡着视线，不如中控屏幕看着方便。

车内座椅用真皮包裹，乘坐舒适性不错，座椅调节功能比较齐全，主副驾驶位除了有常见的各项调节功能，还配备了腿托调节和腰部支撑调节，以及座椅加热通风。

这款车的轴距达到了2899毫米，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部空间一拳零四指，头部空间三指有余。地板中间有较高的凸起，不过车身内部够宽，坐下三名身材标准的乘客舒适性还不错。

底盘方面，前后均用了多连杆独立悬架，驱动方式为前置四驱，四驱形式是全时四驱，中央差速器为托森式差速器。途锐虽然用了承载式车身，但车身刚性足，越野能力不弱，2.7L排量的普拉多能走的路，途锐也能走。

动力方面，这款车搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出245马力，峰值扭矩370牛米。传动系统匹配了8速手自一体。动力方面虽然比不过3.0T车型，但这台2.0T动力也不弱，油门初期比较灵敏，踩油门车身向前闯。百公里加速成绩是7.4秒，动力满足日常家用没有问题，油耗百公里10升左右，燃油经济性还不错。

配置方面，全系标配了LED光源、自动头灯、前大灯雨雾模式。3.0T部分车型还配备了大灯清洗装置。除了入门级车型，全系还标配了30种颜色的车内氛围灯、悬架软硬和高低调节。安全配置，全系标配10个气囊、被动行人保护、车身稳定系统。3.0T车型还有并线、车道偏离预警、主动刹车功能。从配置方面来看，除了入门级车型配置稍低，其它车型的配置比较丰富。

保值率方面，途锐的保值率属于中等水平，三年的保值率是52%，五年的保值率是42%，保值率相比奥迪Q7以及卡宴，稍微低了一些，不过喜欢这款车的车友，是不会在乎保值率的。

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