红旗电动汽车suv 纯电动_红旗汽车suv电动车

1.红旗hs5车长宽高多少

2.7座纯电动车：红旗E-HS9豪华，大众ID.6 X实惠

3.国产豪华电动SUV就要来了！ 红旗E-HS9即将上市

4.汽车百科品牌篇｜红旗？

5.红旗的电动车来了，车长超5米2，预售55万起，亮相2020北京车展

6.72.98万元！红旗E-HS9终于上市，你猜它能卖出多少辆？

7.红旗纯电动SUV上市，售价高达70万！有人买吗？

我觉得红旗纯电动车辆是不错的，它在市场当中应该是会有比较大的竞争力。红旗电动车首先它的外观是非常不错的，特别是配合上红旗汽车的车标更是惊艳。红旗电动车的续航做的也还是蛮不错的，充满一次电能够跑上几百公里，而且电池衰减的也不是很严重。而且红旗汽车在我们国家是有比较不错的声誉的。

一.外观很不错

首先红旗纯电动车辆，我认为它的外观是做得非常不错。红旗这个品牌的车辆，基本上每一部都会有一个非常高的颜值。而且我们可以看到他现在的外观，仍然是延续了以前那种霸气的外观。有人称红旗汽车为中国版的劳斯莱斯，虽然说它的价格达不到这么高，它的性能也没有这么好，但是他的颜值绝对是到位的。

二.续航还可以

红旗纯电动车，它的续航能力做的也还是非常不错的。当时电动车充满一次电也能够跑上好几百公里的路程，而且充电也花不了太长的时间。从这两个方面来看，它相比同类的其他电动车似乎要更好一些。

三.品牌口碑好

红旗这个品牌的汽车某一些车型，听说没有身份的人还买不了。所以红旗这个品牌在我们国人心目当中的地位也是比较高的，这个品牌的口碑声誉都是比较不错的。买一辆红旗开出去就会觉得特别的有面子，而且他霸气的外观更是能让你力压群雄。我觉得红旗这款汽车特别适合那一些老板们开，因为他的这种外观就是符合老板的气质。 ?

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红旗hs5车长宽高多少

s9电动车是红旗品牌第一款纯电动汽车名为红旗s9。

红旗h9是我国一款自主品牌生产的高档跑车车型，在2019年德国法兰克福车展隆重亮相。汽车搭载插电混动系统，从静止到百公里的加速时间，仅需要两秒钟，全球限量销售70辆，是红旗汽车品牌旗下的一款重磅车型。

红旗S9，最高时速超400公里/小时，用V8T发动机和三电机混合动力技术，系统总功率超过1400马力，百公里加速低于2秒。于2021年4月19日，向全球发布。

电动汽车的优点:

1、环保：电动汽车用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，可以说几乎是“零污染”。

2、低噪音：电动汽车不会像传动汽车那样发出噪音，它所产生的噪音几乎可以忽略不计。

3、经济：电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右。而且能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，提高能量的利用效率。在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。

7座纯电动车：红旗E-HS9豪华，大众ID.6 X实惠

在车展上看这款全新的红旗E-HS3轿车，外形符合 纯电动 车的理念，其D柱的设计也颇具创新。通过隐藏B柱的做法，从侧面看，汽车非常动感。车身具体长宽高分别为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm，符合紧凑型SUV的规格。

红旗hs5车长宽高多少

在车展上看这款全新的红旗E-HS3轿车，外形符合纯 电动车 的理念，其D柱的设计也颇具创新。通过隐藏B柱的做法，从侧面看，汽车非常动感。车身具体长宽高分别为4490/1874/1613mm，轴距为2750mm，符合紧凑型SUV的规格。

尾部上，新车整体层次感强，用了时下流行的贯穿式尾灯设计，配合车身下方宽大的黑色包围，看起来更加硬朗。

红旗hs5车钥匙使用图解

红旗HS5的智能钥匙用了全新的logo设计，展现了节奏之美，看起来很有特色。充满了豪车的设计元素，中间的红色饰条也很到位。车钥匙上有四把钥匙，分别是开锁、上锁、打开后备箱门和一键寻车。

红旗HS标配前门无钥匙进入功能，使用非常方便。车内进入支持机械钥匙，远程控制和传感。

此外，红旗HS还配备了无钥匙启动功能，非常方便。按键如下图所示。 红旗hs5车长宽高多少 红旗hs5车钥匙使用图解 @2019

国产豪华电动SUV就要来了！ 红旗E-HS9即将上市

随着国家三胎政策的开放，不少家庭的人员不断增多，传统的5座SUV或者轿车已经满足不了出行的需求，那么6座/7座就是刚需了。本来按理说传统燃油车7座SUV车型的实用性会更强，但部分城市实施了限行限牌政策，传统燃油车受到极大的限制，反而纯电动汽车拥有不少“特权”。

就以轱辘哥所在城市广州为例，不仅推出“开四停四”限行措施，当重污染天气预警启动Ⅰ级应急响应时，还要实行机动车单双号限行，其中纯电动汽车不受影响可以正常通行。正因如此，越来越多消费者都把目光放到了“免费送牌照、没有购置税、还有补贴”的纯电动汽车上。接下来，轱辘哥就为大家推荐四款7座大空间纯电动SUV车型。

上汽大众ID.6 X

售价：23.9888-33.5888万元

虽说大众汽车进军新能源电动汽车市场时间不久，但无论是此前的ID.4X还是刚上市的上汽大众ID.6X都展现出让人眼前一亮的产品力。作为一款旗舰7座纯电动SUV车型，ID.6X的售价仅为23.9888万元起，该价格一公布即引起了轩然大波，谁也没有想到上汽大众会如此厚道。这价格不仅比主流合资品牌便宜，甚至比造车新势力同级车型还要低，诚意不言而喻。

ID.6X定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，相比Model Y还要大上一圈，再加上是基于MEB平台打造，有着近乎纯平的地台，给车内空间带来了不小优势。座椅布局方面，新车提供六座、七座两种布局方式可选，座椅布局方式则为2＋2＋2或2＋3＋2。

ID.6 X提供63.2kWh和83.4kWh两种电池容量，两驱长续航版续航里程可达588km，四驱版为510km，最低配为436km。另外最快充电速度可在40分钟内充到80%电量，充电效率还是很高的。总体来看，在同价中，实在找不出一款车型在空间、科技、性能能与ID.6 X抗衡的车型，相信ID.6 X接下来的市场表现值得期待。

比亚迪唐EV

售价：27.95-31.48万元

不知是否因为插电混合动力车型（DM系列）实力太“耀眼”，导致比亚迪旗下的纯电动车型曝光度并不太高，尤其是家族纯电SUV旗舰车型唐EV，明明是市面上为数不多纯电动7座SUV车型，但好像消费者总把它忘记似的。

作为一款中大型SUV，唐EV在空间上的表现可圈可点，2820mm轴距带来真7座大空间，且由于用了电池布局，后排底部平整无凸起，配合真皮座椅进一步提升了后排乘客的舒适度。除了空间，唐EV的外观、内饰都非常精致，这也让其在一众劲敌中更有卖点。

动力方面，从NEDC续航里程来看，搭载刀片电池的新款唐EV满电续航里程为505/565km，但更为重要的是刀片电池有着先天安全性的优势。此外，新车搭载110kW升压快充功能，可在半小时内将整车电量从30%充到80%。再结合不到30万元的售价来看，真的是个不错的选择。

一汽红旗E-HS9

售价：50.98万元

作为国产自主豪华品牌，红旗用实力一次次刷新了国内消费者对于国产车的认知。特别是顶配价格近73万元的红旗E-HS9推出，再次突破了国产车的价格天花板。该车定位纯电动大型SUV，是当前红旗品牌的旗舰车型。

E-HS9的车身尺寸为5209mm/2010mm/1731mm，轴距则是3110mm。得益于更大的轴距，车内乘坐舒适性也异常舒适。另外新车提供7座、6座、4座车型供用户选择。入门款提供7座布局，中配车型为6座布局，顶配车型为4座布局。

动力方面，新车搭载最大功率160kW和245kW两种电机，提供460km和510km两种续航里程供选择，0-100km/h加速时间4.9s。红旗E-HS9这车已经无需过多“安利”，作为市场上唯一的大型豪华纯电SUV，能够选择的余地仅此一家。

蔚来ES8

售价：46.80-61.60万元

提起国内造车新势力的领军者非蔚来汽车莫属，但旗下首款车型蔚来ES8却争议不断。尽管官宣的数据优秀、销量成绩非常可观、用户反馈满意度高，但关于蔚来ES8的质疑还是有很多的，例如续航里程、电池安全、品控等。

虽然有争议，但蔚来ES8也算是一款口碑不错的纯电动7座SUV。作为一款中大型SUV，蔚来ES8车长超过5米，轴距超过3米，座椅用2+3+2布局，整体空间表现还算中规中矩。而综合工况415公里的续航里程虽说日常使用足够，但相比现在很多车型都500公里以上的续航，谈不上占优。好在，蔚来ES8支持换电模式，这能明显缓解车主的里程焦虑。

不可否认，7座SUV车型确实契合不少家庭的用车需求。如果你想获得新能源牌照、且追求不同以往的用车体验的话，这些纯电动7座大空间SUV不失为全家出行的最佳选择。

本文来自易车号作者My车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

汽车百科品牌篇｜红旗？

12月4日，红旗旗下的全新大型电动SUV——?红旗E-HS9即将上市，此前该车型在北京车展完成了亮相并开启预售，预售价格为55.00-75.00万元。对于这款豪华大气的电动SUV车型而言，想必很多人已经抱有期待，今天小编就带大家来看一看这款车型都有哪些值得关注的地方吧！

外观方面，新车遵循了红旗“尚、致、意”的设计哲学，展示了红旗品牌大气端庄的形象。直瀑式中网造型两侧使用了飞翼式设计，搭配两侧大灯用分体式设计，面部整体感极强。而LED日行灯和中间红旗的标志大大增加了辨识度。

车身尺寸方面，新车型用5209mm/2010mm/1731mm，轴距3110mm。

车尾方面，高位三叉式刹车灯造型十分别致，贯穿式的设计也体现了自身前卫的设计理念。下方的小型扩散器造型搭配两侧的双边共两出排气装饰增强了整车运动感。

内饰方面，新车内部的贯穿式三联屏设计相当震撼，搭配中央触控面部共计四块显示屏，科技感爆棚。三幅式的方向盘带有触控功能，搭配电子换挡机构，未来感十足。

动力方面，新款车型搭载了永磁同步电机，低功率版本车型电机总功率320kW，电动机总扭矩600N·m；高功率版本车型电动机总功率405kW，电动机总扭矩750N·m。传动部分匹配电动车固定齿比变速箱。

配置方面，新车将会搭载记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统等诸多科技化、实用化的高科技功能，大大提升了科技质感，也增加了实用性。

总结：

这款车型可谓近些年来国内汽车产业进步的力证，其大气前卫的外观，科技未来且不失豪华的内饰设计，搭配丰富的配置，都让这款纯电动SUV车型格外引人瞩目，也期待它的上市为国内SUV市场带来一波新的浪潮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗的电动车来了，车长超5米2，预售55万起，亮相2020北京车展

每天认识一个汽车品牌——红旗

基本信息

品牌名称：红旗；英文名：Hong Qi；国别：中国；总部：中国一吉林-长春；品牌类型：华系；创建时间：1958年；所属集团：中国第一汽车集团有限公司。

品牌简介

红旗作为中国一汽旗下的高端汽车品牌，成立于1958年，总部位于中国吉林春市。红旗品牌对于国人而言不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始市场化进程。

红旗的战略目标：把红旗打造成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任，以“专业，安心，尊享”为理念，立志为用户创造全方位的优质汽车生活。

车标

红旗车标，主要包括前车标、后车标、侧车标、以及车内方向盘标识，其中前车标为用“红旗造型”立标、后车标是”红旗“两个汉字，借用为《红旗》杂志封面题字，目前为红旗品牌主要宣传标识。

车标历史，早期的红旗前车标是一面立起来的红旗设，代表思想。后车标是“红旗”两个汉字，底部辅以HONGQI拼音标识。1964年，由当时的轿车厂技术员艾必瑶设计的金葵花标诞生，金葵花标代表旗帜、方向、高端，取意于“朵朵葵花向太阳”。

1996年，经过多年的调试和组装，红旗凭借全新的CA7720正式复产，更换了以“1”字为视觉中心，由“汽”字构成展翅的鹰形一汽车标。

2007年，随着新名仕的上市，红旗拥有全新的车标。2018年，红旗发布新的Logo，其理念来源于迎风飘扬的红旗，全新“国之至尊”贯通式旗标，将取代原来的葵花标，理念来源于迎风飘扬的红旗，象征奋进向上的红旗精神，将出现于红旗车型的方向盘和轮毂上。

车系信息

红旗现阶段有着更高的定位，包括中型、中大型、大型轿车，以及中型、中大型SUV，涵盖燃油和纯电类型。其中红旗L5是中国一汽正式启动红旗L平台产品开发打造的一款100%自主知识产权的E级轿车，凭借其超过500万的售价，顶着“自主劳斯莱斯”的名头，该车已经作为中国外交礼宾用车，出现在许多重大外交场合。

1.代表车系：红旗H5

指导价：15.98-22.58万

不知道从什么时候起，豪华品牌开始流行自上而下的传承，将旗舰车型设计理念下放，让入门款车型也能拥有顶级的尊贵气质，而这种传承也出现在了全新红旗H5上。最令人感到惊喜的无疑是全新红旗H5的外观造型，通过对细节的调整不仅旗舰车型的尊贵气质全部拿捏，整车也显得运动年轻。

红旗H5虽然传承了红旗H9更高端的尊贵造型，但也在贴合自身市场进行优化和调整，融入时尚、运动气息。

2.代表车系：红旗H9

指导价：30.98-86.00万

作为红旗品牌的豪华旗舰车型，H9车型上拥有众多专为国人量身打造的设计与配置，从而重新定义了中式豪华。红旗H9独特的造型设计配合双色车身，使其瞬间在众车中脱颖而出。红旗H9的前脸设计无疑是辨识度最高的部分，用了具有东方色彩的“白银分割比例，即1：1.414，所以更加符合国人的审美。

红旗H9的舒适性配置也极高。中间位置拥有一个调整面板用来负责座椅控制，座椅的调整、通风、加热、等功能均在此调整。无论是从爱国情怀角度出发，还是产品力本身，这台H9都足以满足消费者对于新中式豪华车型的一切期许。

3.代表车系：红旗HS5

指导价：18.38-24.98万

红旗HS5作为一款豪华中型SUV，他的外观设计时尚动感，车身的设计既保有品牌的传承也有着极具创新的思路：再搭配棱角分明的线条，整体看上去极具动感年轻的中型SUV特质。而在最新款的车型中，最大的变化之一便是红旗的Logo，新设计偏扁平化，将现款的银色镀铬部分和红色高光部分调换了位置，从而让新款HS5的中网观感更出色。

而且在配置方面也非常的丰富，作为国产中最具豪华基因的品牌，红旗给HS5赋予了更多优于同级的高级感。

4.代表车系：E-QM5

指导价：12.28-23.98万

红旗E-QM5作为红旗品牌打造的纯电动中型轿车，延续了红旗E纯电动车系的设计特点，看上去独特、个性，也代表了红旗新能源汽车的特点。他的内饰简洁大方，配置丰富齐全，在动力方面上，根据充电版、换电版车型的不同，红旗E-QM5配备140千瓦功率和100千瓦功率的电机，是一款完全能够满足你所有需求的车型。

红旗在售车型

轿车

1.红旗H5经典，14.58-19.06万。

2.红旗H5，15.98-22.58万。

3.红旗E-QM5，12.28-22.58万。

4.红旗H7，25.28-28.88万。

5.红旗H9，30.98-86.00万。

SUV

1.红旗E-HS3，22.58-26.58万。

2.红旗HS5，18.38-24.98万。

3.红旗HS7，27.58-45.98万。

4.红旗E-HS9，50.98-77.98万。

72.98万元！红旗E-HS9终于上市，你猜它能卖出多少辆？

作为劳斯莱斯的首款SUV，库里南拥有相当不俗的产品力，无论是内置的V12发动机、魔毯底盘、星空车顶，还是独特的欢庆女神车标、对开式车门，都让库里南成为SUV爱好中心目众的Dream?Car。不过，库里南高达610万的身价，让它成为最昂贵的量产的SUV，没点底蕴和身家，还真开不走它。值得的是，在2020年的北京车展上，我们看到一款气场丝毫不输给库里南的国产车，而且它还用了纯电驱动，这款车便是红旗打造的E-HS9。

对于红旗品牌，相信国人一定不会感到陌生，它是为数不多能得到消费者认可的国产高端品牌，而且在更换掌门人、接连推出红旗HS5、红旗HS7之后，红旗的综合销量越发出色，早已实现扭亏为盈。而在北京车展上开启预售的?红旗E-HS9，是红旗对高端豪华市场的一次新尝试，因为这款车在自身定位于大型SUV的同时，还将预售价抬升到55万-75万这个区间，在国产车当中，这个价位不可谓不高。当然，红旗敢于推出E-HS9也并非没有理由，除了红旗HS5、HS7在车市大卖之外，8月上市就拿下了较高热度的旗舰级轿车红旗H9，也是红旗自信心的来源。

作为大型SUV的红旗E-HS9，拥有?5209/2010/1731mm的三围，以及3110mm的轴距，尽管在尺寸上比起库里南要小一些，但是比起同为大型SUV的宝马X7来说，红旗E-HS9车长要多出46mm，且轴距多出5mm。这样的尺寸差距，不仅优化后排乘客的舒适度，还让整车的气场更足，开出门所能带来的回头率不用多说。

当然，红旗E-HS9吸睛的地方远不止有尺寸，它的外观设计同样亮点满满。看到该车前脸第一眼时，很容易就会被它的气场给震撼到，因为它用尺寸足够大的直瀑式格栅，并且中间位置自带红色的条带状红旗车标，视觉观感与库里南很像。中网两侧的"鼻翼"位置，加入了LED灯带和更宽的镀铬作为包裹点缀，两侧的分体大灯内部，同样融合了明显的直瀑式灯源，造型比较精致。

来到侧面，红旗E-HS9不会让人觉得呆板，它的C柱位置用横幅镂空的镀铬饰板作为点缀，分割本该出现的悬浮车顶，却巧妙增加自身辨识度。前翼子板位置保留象征红旗品牌的红色饰条，且该车的充电口就在这个标记下方，没有设计在后翼子板处。尾部选用的是贯穿式尾灯，整体线条轮廓平直，并且在两侧灯腔内部，融合点阵灯源。

内饰方面，红旗E-HS9并没和新款奔驰S级一样，选择纵向大屏，而是利用三块彼此贯穿的连体屏幕，来提升车内的横向视觉宽度，并且在档把前方，配备独立的触控面板，进一步提升了车内的科技感。整个中控区域比较素雅，只在空调出风口的外侧加入镀铬元素修饰，且没有明显的实体按键。该车的挡把样式小巧，并且用了紫水晶打造，尽显奢华与档次。

动力上，红旗E-HS9标配前后双电机，但提供高低两种功率。其中，低功率版本最大功率320kW，综合续航460km，高功率版本最大功率405kW，综合续航510KM，将会提供7种驾驶模式。这样的续航表现在现阶段的新能源车型中并不算突出，但是考虑到红旗E-HS9本身的大尺寸和重量，这样的续航倒能让消费者接受。

总的来说，目前的国产品牌大多走在高端化、电气化的道路上，红旗也同样不例外。但是相比起其他品牌而言，红旗的未来表现要更值得我们去期待，因为在多年造车历史、技术工艺的加持下，红旗打造的车型更容易被消费者认可，如今大卖的红旗HS5、红旗HS7就是好例子。而且，红旗早已经在电动车领域有所布局，此前就推出了红旗E-HS3，如今推出的红旗E-HS9在技术上自然会更成熟，自然也会更值得期待。而对于买不起库里南的消费者来说，红旗E-HS9的到来，则提供一种全新的选择，相信这款车正式上市之后，会和红旗H9一样拥有比较高的热度?。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗纯电动SUV上市，售价高达70万！有人买吗？

一辆国产电动车，售价达到50.98-72.98万元，贵吗？

前日，?红旗E-HS9正式上市后在网络上引发争议，大家的争议点是新车超过70万元的价格。

有的人觉得E-HS9的定价偏高，拿着这个钱不应该选择国产车，GLE、X5和Q7等海外豪华品牌车型更值得考虑。而有的人反倒认为新车的性价比很高，毕竟市面上的D级车，价格都奔着100万去了，相比之下E-HS9还“挺便宜”的。?

通俗点说就是有人质疑国产车，但同时也有人力挺国产车，而且这是国内汽车市场普遍存在的现象。就像在前段时间上市的新款领克01一样，针对新车17.98万元起的售价，有网友表示领克敢和合资车卖同一个价钱，怕是“想钱想疯了”。这时，站在对立面的网友则高度肯定领克01的性价比。

而在笔者看来，我们在给E-HS9下一个“卖的贵”的定义之前，应该先换个角度思考问题，E-HS9凭什么卖这个价钱？?

原因有四点。

第一点是品牌附加值。在由众多自主品牌中组成的金字塔中，红旗的地位绝对是站在塔尖上的，毕竟能够走上阅兵式、能够被定义为国宾车的车也没几辆，就连“红旗”二字都是提笔的，所以说它是高端品牌一点都不过分吧？

而且，红旗品牌诞生于1958年，?至今造车历史已经超过60年，年纪比在座各位都更长一些。作为中国汽车工业发展的起点，它象征着国产车从0到1的跨越，曾是中国汽车工业的骄傲，也是大家心中的情怀品牌。

第二点是E-HS9的气场。在宏观的尺寸参数上，E-HS9车长超过5.2米，车宽超过2米，轴距达到3.1米，体型上与奔驰GLS、宝马X7相差无几，算起来的占地面积足足有10平方米。

在设计上，高耸的车头用了直瀑式的格栅，与“气贯山河，红光闪耀”的新红旗LOGO的搭配之下，使得E-HS9的气场十分强大。毫不夸张地说，E-HS9的前脸有种气壮山河的豪迈，与同价位、同级别的车型相比一点都不会怯场。

就像此前在网上疯传的一张对比图一样，红旗H9的气场甚至说与宝马7系平分秋色。

来到车厢内部，E-HS9搭载了四块大屏幕，在保证时下新潮流的同时，也大面积地使用真皮包裹彰显豪华感。而笔者个人最喜欢的是，三幅式的双色方向盘，造型上并不会显得十分严肃、油腻，是内饰设计的点睛之笔。

第三点是“顶天”的配置，和硬件。

E-HS9共推出4个配置版本，配置从低至高依次为旗·悦版、旗·享版、旗·畅版和旗·领版，配置递增逻辑很简单，座椅越少配置越高，其中最基础的配置版本为7座版，中高配为6座版，而最顶配版为4座布局。

具体配置层面，如果说“实在”一点，最基础的7座和6座版已经够用，车道保持、主动刹车、360°全景影像、全速域自适应巡航、自动泊车、电动尾门和座椅加热等功能已经配备到位。动力部分搭载功率为160kW的双电机，综合最大马力为435匹，零百加速时间只需6.5秒，配备容量为84kWh的电池包，工信部纯电续航里程为460km。

而更加奢华的高配车型，还配备了软硬、高低可调的空气悬架、全车电吸门、方向盘加热、HUD抬头显示和面部识别等配置。动力系统升级为前160kW后245kW的双电机，最大综合马力为551匹，峰值扭矩为750牛·米，零百加速时间压缩至5秒，使用99kWh的电池包，最大纯电续航里程为510km。

虽然E-HS9的配置很给力，不过有一说一的是，不同配置版本之间的价格差距很大，比方说7座升级为6座时的价格差约为3万元，而6座升级为4座的价格差为10万元。

第四点是能够终身享受的售后服务。

众所周知，高端车的卖点除了产品之外，还有文化和服务。关于红旗的文化，就是第一点所说的情怀，而服务层面，E-HS9向消费者推出了9项终身可享受的权益，具体囊括了终身整车免费保修、免费上门取送、免费救援、免费三电保修、免费保养、免费专属服务群、免费流量、免费上门检测和OTA升级。

在笔者的理解之下，这9项权益可分为三个板块，其中上门取送、上门检测和专属服务群是一辆高端车的“本分”，免费流量和OTA升级是当下高端电动车的“必备配置”，而免费保修、保养、救援则是一款电动车给予消费者的一粒定心丸，仿佛是在向目标消费群体保证：放心买吧，哪怕后续出问题，也是我来承担。

所以，了解这四点之后，你还觉得红旗E-HS9贵吗？

复兴路上越来越自信

在刚过去的11月，红旗品牌销量首次突破2.5万辆，同比增幅达到100%。

而今年1-11月累计销量也已经接近18万辆，离年初定下的20万辆的目标还差两万辆左右，依照目前红旗品牌持续环比上涨的趋势推测，2020年全年销量有望超过20万辆，与去年的10万相比，今年呈两倍增长，红旗的复兴之路，越走越快。

此外，据红旗官方统计数据显示，新红旗车型90%的买家是私人车主，单位购的占比并不高。换言之，红旗汽车的终端销量“含金量”很高，在“民用”市场大受欢迎。

也许是基于如此夸张的增速之下，我们可以看到红旗汽车在自己的复兴路上，也是越来越自信了。在今年10月中旬召开的第四届中德汽车大会上，红旗汽车立下了一个flag，基于现有的8款产品之上，未来5年再推20款全新车型，其中囊括了L系、H系、S系和Q系。

而这四个系列，分别代表新红旗的至尊车、主流车、轿跑车和商务车。也就是说，在未来几年中，红旗将会推出比E-HS9更贵更豪的新车，用产品实力真正承担起中国汽车工业的“龙头”责任。

到那个时候红旗迎风飘扬，而如今“瞧不起”红旗汽车的人，又有什么话要说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当下的新能源车市场，总不乏一些高端车型出现，例如广汽新能源的埃安V、蔚来的ES8、荣威的MARVEL?X等等。一汽红旗在本月月初，推出了自家的首款纯电动豪华SUV?E-HS9。这款车极高的定价立刻引起了网友的广泛热议，究竟它的产品力怎样？到底值不值呢？我们今天一起来分析一下。

大多数人对红旗车型的记忆还停留在早期古板和商务化的刻板印象中。在徐留平掌舵一汽后，一汽红旗品牌也重获升华，品牌定位和品牌形象也更加符合时代特征。在产品上的表现也更容易让人理解，年初推出的红旗H9就算是一款代表作。而在新能源领域，一款全新的旗舰正在开启红旗的新征程，试图把品牌引领到一个新的时代。

它就是?红旗E-HS9，担负着品牌冲击高端豪华纯电动车市场的重任。对于这款车，圈儿里人有着自己的看法——东方库里南。没错，红旗E-HS9是一款看着就让人非常有兴趣的车，与劳斯莱斯库里南不同的是，它是一款中国风十足的纯电动SUV。它的长度超过了5.2米，轴距超过了3.1米，完全符合国人对一款豪华车应有尺寸的想象。

另外，为了符合时代特征，迎合市场需求，红旗E-HS9的中控台也用了三联屏的设计，记忆式泊车、原路返回、现实抬头显示系统等科技配置也一应俱全。如果用最俗气的话来形容它，那就是“看着就不便宜”！

的确，红旗E-HS9的售价确实不算便宜，4款车型，售价区间为50.98-72.98万元。而在消费者最关注的性能方面，红旗E-HS9也同样给出了满意的答案，低功率版NEDC续航460km，高功率版续航510km。客观的讲，对于这个尺寸的纯电动SUV来说这样的续航表现已经算是很出色了。

从当前的新能源车市场形势来看，似乎电动车就应该卖得贵！也可以卖得贵！这给一些有想法的车企冲击高端领域带来了市场憧憬。此前，能够把电动车卖出高价的，只有美国的特斯拉一家。如今，高端豪华电动车已经在我们这片土地遍地开花，几乎每一家车企都有自己的高端化车型，且销量看着还很可观。

不过，在众多的高端豪华纯电动车中，能够与红旗E-HS9对标的，除了我们熟知的特斯拉Model?X外，在自主品牌中也就只有蔚来的ES8了。蔚来汽车与常规的新能源车企或造车新势力有明显的不同，那就是主打售后服务，即便车子开到了西藏，也会有相应的保障体系。

虽然红旗E-HS9也有免费终身救援政策，但与蔚来相比，无论是体系架构的成熟度，还是服务的水准估计都很难与其比拟。不过，在一CAR来看，真正消费红旗E-HS9的用户，或许并不在意这些服务体系的支撑，红旗E-HS9独树一帜的霸气造型或许就已经征服这些用户，讨论值与不值似乎也就不那么重要了。

而对于旁观者的我们而言，则需要客观评判。论造型和尺寸，毫无疑问它满足了豪华纯电动SUV的标准；论配置，红旗E-HS9的确也非常丰富；论续航表现，这款车也符合应有的表现。剩下的，就是看品牌了。

红旗品牌虽然有着深厚的历史积淀，但也难逃国人们对国产品牌的固有形象认知。在一CAR看来，如果想要征服时下年轻用户，红旗品牌似乎还有很长一段路要走。如果目标用户不是年轻化群体，红旗E-HS9似乎很难在销量上有保障。如何取舍，就看一汽红旗的营销策略和规划了。

写在最后：对于一汽红旗来说，过去曾经有过辉煌，现在是巅峰时期，未来则更加值得期待。眼下，红旗E-HS9也只是刚刚上市，能不能被市场认可还有待时间的检验。但从这款车的争议来看，它又似乎有着爆款的潜力。

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