大众新桑塔纳图片_大众新桑塔纳
1.桑塔纳和宝来的区别
2.国产车有多良心？对比8万多起的新桑塔纳就知道了
3.新桑塔纳什么发动机
4.新桑塔纳中控空调出风口怎么拆卸
5.新桑塔纳和宝来怎么选 哪个更值得入手
作为一个在享誉国内的车名，?大众桑塔纳几乎是陪着80-90年代国内私家车市场的初一起长大的，而如今除了名字，如今的桑塔纳已经跟原先那台"老三样"的前辈没有什么直接关系，不过售价也没有过去那么高昂。
新款桑塔纳的前脸设计仍然是大众家族化的设计，中网加入了镀铬饰条，看上去整车的档次感有所提升，整个前脸外观看上去有一点老款帕萨特B4的感觉。车身侧面的话和一汽大众的捷达几乎一模一样，毕竟都是同平台下的产物，21款新增加的多幅条轮毂还是略微提升了整车侧面的颜值。
内饰设计也非常的"大众"，设计简单而且功能区间分布合理，但是没有配备时下流行的LED大屏幕，而且用料上也实属一般，整个中控台上都是硬邦邦的塑料，摸上去的手感比较廉价，和高尔夫7一样的平底方向盘看起来造型还可以，但是手感确实不怎么样。座椅虽然也是织物材质，但设计上有点像高尔夫GTI经典的的格子布，只是颜色的选择上过于朴素，让内饰看起来稍显沉闷，而且在新车状态下，进入车内还是有着明显的味道。
桑塔纳在配置方面就不如这个价格区间的自主品牌，特别是中低配车型的舒适性配置上非常少，高配车型增加了座椅加热和胎压警报等功能。不过好在小改款之后全系标配了ESP，在这个级别的小车里，ESP确实是非常重要的一项配置。
作为一台小车，虽然桑塔纳轴距只要2603mm，但后排腿部空间还算可以，只是中间凸起太高了，后排适合坐2个人，如果坐3个人加上长途旅行的话，中间那位可能会受一点累。桑塔纳的避震器还是偏硬，加上后悬挂用的扭力梁，加上隔音比较一般，整体的乘坐舒适度还有待提高。
而说到动力的话，这台最大马力112PS的1.5升自然吸气引擎，来自爱信的6AT也是偏向经济性的调校，不过升降档还算平顺。这套动力总成偏向日常代步，自然吸气发动机低扭不如涡轮发动机那么充足，起步稍微有点吃力，需要踩深一点油门，才能获得较好的动力，不过这套动力总成平顺性和可靠性还算不错，加上桑塔纳车身较轻，也能带来不错的燃油经济性，日常在城里上下班驾驶还是相当轻松。
整体来看，桑塔纳作为一台满足日常代步的家用车问题不大，知名度高，保有量大，加上维修保养也比较低廉，但是舒适性配置和动态表现已经逊色于同价位的部分自主品牌。
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桑塔纳和宝来的区别
众新桑塔纳在竞争激烈的市场市场中依然卖出了15426辆，不得不说，这样的销售数据确实非常强大，作为一款推出多年的老车能有这样的销量表现也说明了大众车在中国消费者心中有着较高的地位，即使在当下竞争激烈的汽车市场中，它各种简配严重，但是这并不能阻碍中国消费者对它的喜爱，数据告诉我们，大众车真“香”。
首先要聊的就是它的售价区间大众新桑塔纳全系8.69-11.59万元，这价对于毫无产品的大众桑塔纳来说并没有任何优势，但是它却在7月份大卖15426辆，而在2019年全年累计销量更是高达251174辆。
在外观上现款在售的大众桑塔纳依旧用了比较标准的大众家族风格，进气格栅被横向镀铬条贯穿，显得不那么单调，至于大灯也不要有太多奢求，是传统的卤素光源，档次是算不上，但成本是压倒最低了，车身侧面比较简单腰线从头到尾，突出了整车的干练，比较遗憾的它的轮胎规格175/70 R14高配车型仅提供了185/60 R15这样的轮胎规格都快赶上一些摩托车的轮胎了，可见大众桑塔纳是有多么会省成本，此外，车尾的设计同样用了简单的设计，一切都是那么规整，甚至有时死板。
虽然大众品牌最近两年加快了推陈出新的部分，但是现款大众桑塔纳依然用了老旧的PQ25平台进行打造，完全跟不上时代的发展潮流，至于车身尺寸上长宽高分别为4475/1706/1469mm轴距达到了2603mm，这样的车身尺寸相比同价位车型并没有任何优势可言。
至于悬架方面全系标配了前麦弗逊式独立悬挂+后复合扭力梁非独立悬挂结构，此外，全系用了后鼓刹，几款低配车型的轮毂甚至还是钢轮毂。
来到车内，新桑塔纳的内饰设计依然很复古很大众，内饰颜色也以黑色为主，好在高配车型有银色装饰板加入，凸显出了这辆车仅有的精致感，至于用料方面大家不要奢求太多，手能触及之处肯定是硬质塑料和织物座椅，配置方面在此就不多言。
在动力方面则提供了1.5L自然吸气发动机，传动方面为5速手动变速箱和6挡自动变速箱，最大马力112匹，峰值扭矩为145牛米，这样的动力满足城市代步是没有问题的，但是想超车可不太现实，不过这台发动机具有不错的耐用性和稳定性以及较高的燃油经济性，综合油耗（L/100km）5.6升。
小结，从大众新桑塔纳的各个细节来看它相比同价位车型来看并没有任何优势，那么为啥大众桑塔纳销量还能过万呢？其实在我个人看来还是因为它是大众车（开大众有面子），有些网友说自己之所以买大众新桑塔纳为看上了大众桑塔纳的耐性和燃油经济性，如果是这样的话你为何不买三大件与大众桑塔纳一样而且性价比更高的斯柯达昕锐呢？
国产车有多良心？对比8万多起的新桑塔纳就知道了
太平洋汽车网宝来是基于大众PQ34平台改造而来，而桑塔纳是利用PQ25平台打造的，在定位方面，PQ25平台要低于PQ34平台一个级别，它的定位区间是A0级，桑塔纳的定位要低于宝来。
新桑塔纳与新宝来的区别，新宝来是基于大众PQ34平台改造而来，而新桑塔纳是利用PQ25平台打造的，在定位方面，PQ25平台要低于PQ34平台一个级别，它的定位区间是A0级，因此新桑塔纳的定位要低于新宝来。综合来讲，新宝来无论是属动力、设计还是配置上都优于新桑塔纳。
外形方面，新宝来脱离了捷达plus的沉闷形象，整体线条更加干净利落，镀铬元素运用适可而止，大灯通过镀铬条连接融进上中网，下中网通过笔直的镀铬条勾勒笑口形状，虽然是黑底，但不会过分冷酷，全系标配LED光源及日行灯；新桑塔纳用了大众经典的家族式设计语言，与同门兄弟朗逸有着些许神似，整车线条平直方正，显得力量感不错。
动力方面，新宝来提供1.5L及1.4T两款动力选择，1.5L发动机最大功率83kW（113PS），最大扭矩145Nm，匹配5MT或6AT变速箱。1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速双离合变速器。新款桑塔纳继续搭载型号为EA211的1.5L自然吸气发动机，国六版本车型发动机最大功率82kW（111Ps），最大扭矩为145Nm，传动系统，匹配5挡手动和6挡自动变速箱。
新桑塔纳什么发动机
大众在2020年10月更新旗下入门级别产品，2021款?桑塔纳，相信有不少人的童年都有一个叫做桑塔纳的轿车，那个时候它还是方头方脑的样子，十分精致好看，也是中国引入德国大众生产的第一台轿车，承载了无数人关于那个年代的回忆。
2021款新鲜上市的桑塔纳，可能也会是不少人，人生第一台车的首选，毕竟起售八万多的大众车标还是吸引了不少"高级车"爱好者的目光。值不值得买放一边，先一起来看看车子到底高不高级。外观方面，2021款桑塔纳最大的变化，就是增加镀铬套装与熏黑尾灯，整体延续了19款的造型，虽然谈不上新增的变化有多么高级的提升，但整体并无廉价感，毕竟大众车标撑腰，辨识度还是有的。
整体上还是大众传统的造型，主要的面向人群应该是偏爱德系的中年男士，毕竟论时尚和运动这款桑塔纳真的没法和国产车比。
尺寸方面和19款一致，内饰屏幕什么的也通通没有，基本上买这台车就跟买了个毛坯房差不多，一般车主的中控台上都粘着香氛，我就见过一个老伙计的桑塔纳中控台粘着一台索尼蓝牙音箱，DIY程度极高。
动力方面，依旧是搭载EA211?1.5L自然吸气发动机，最大输出82kW/145Nm，配5速手动和6速自动变速箱，手动挡和自动挡车型百公里加速分别为12.6秒和13.5秒。这台车最大的亮点应该就是没有用大众家的干式双离合了。
其实这么看下来，这台车实际上就等于卖了个车标，入门自动挡价格都接近10万了，很难想象在这个价位段买大众桑塔纳的消费者是什么心态，难道真就靠信仰？这个价格在自主品牌中已经可以买到优惠后的长安逸动plus顶配车型，搭载1.4T蓝鲸发动机，158匹的马力满足一切日常需求，内饰的双联屏也不知道比个收音机好到哪去了，跟大众桑塔纳的售价比起来，让人不得不怀疑这个逸动plus是不是贴着成本价卖的，配置高出一个世代都不止了。
不过就算大众把入门的桑塔纳做出了极致的低配，也挡不住韭菜多，最近3个月的销量分别为15967辆、15426辆、17138辆，可见人民群众对桑塔纳爱得多么深沉，更新后的21款桑塔纳短期可能并未有降价的动作，所以19款大概率还会是占主要出货量的车型，毕竟改款更新也并没有什么本质上的区别，这样看下来其实最良心的还是国产车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新桑塔纳中控空调出风口怎么拆卸
新桑塔纳搭载的是大众集团研发的EA211全铝环保发动机。?
1、新桑塔纳外观上用了大众经典的家族式设计语言。
2、新桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。
3、新桑塔纳搭载型号为EA211的1.5L自然吸气发动机。
全新动力总成
全新桑塔纳将不再使用EA113系列发动机，全系改用最新的EA211系列，其用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132N·m；
1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155N·m。传动部分，1.4L发动机仅匹配5速手动变速箱，而1.6L发动机则提供5速手动或6速手自一体变速箱选择。
以上内容参考?百度百科-新桑塔纳
新桑塔纳和宝来怎么选 哪个更值得入手
1、首先将工具插到上海大众新桑塔纳车辆仪表台上方的缝隙中，将新桑塔纳车辆仪表盖板撬松动。
2、接下来就可以拆下上海大众新桑塔纳车辆仪表台上方的盖板了。
3、接着再使用工具撬开上海大众新桑塔纳车辆仪表台上的空调出风口，具体如图。
4、最后上海大众新桑塔纳车辆中控空调出风口就拆卸下来了。
你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。新桑塔纳和宝来都是大众汽车旗下的优秀车型，以下是它们的比较和建议：
1. 外观和空间：
- 新桑塔纳：新桑塔纳用了动感的外观设计，线条流畅，造型时尚。内部空间宽敞，提供舒适的乘坐体验。
- 宝来：宝来外观简洁大气，内部空间同样宽敞，提供足够的腿部空间和储物空间。
2. 动力和燃油经济性：
- 新桑塔纳：新桑塔纳搭载了多种动力选项，包括1.4L和1.5L汽油发动机等，动力表现中规中矩，燃油经济性较高。
- 宝来：宝来也提供多种动力选择，包括1.4L和1.5L汽油发动机以及1.5L混合动力系统等，燃油经济性较好。
3. 配置和科技：
- 新桑塔纳：新桑塔纳在配置和科技方面提供了一些先进的功能，如智能互联系统、导航系统等，但相对来说较为基础。
- 宝来：宝来在配置和科技方面更加丰富，可选装一些高级配置，如全液晶仪表盘、自适应巡航控制等。
4. 价格：
- 新桑塔纳：新桑塔纳的价格相对较为亲民，具有较好的性价比。
- 宝来：宝来的价格相对较高一些，但仍然具备较好的性价比，尤其是考虑到其配置和科技方面的优势。
以下是新桑塔纳和宝来的主要技术参数对比：
1. 尺寸：
- 新桑塔纳：车长约为4370mm，车宽约为1706mm，车高约为1468mm。
- 宝来：车长约为4653mm，车宽约为1790mm，车高约为1486mm。
2. 发动机：
- 新桑塔纳：新桑塔纳搭载了多种发动机选项，包括1.4L和1.5L汽油发动机等。具体参数因不同配置而有所差异。
- 宝来：宝来也提供多种发动机选择，包括1.4L和1.5L汽油发动机以及1.5L混合动力系统等。具体参数因不同配置而有所差异。
3. 变速器：
- 新桑塔纳：新桑塔纳配备5速手动或6速自动变速器，具体参数因不同配置而有所差异。
- 宝来：宝来配备5速手动、6速手动或7速双离合变速器，具体参数因不同配置而有所差异。
4. 驱动方式：
- 新桑塔纳：前轮驱动。
- 宝来：前轮驱动。
5. 燃油经济性：
- 新桑塔纳：根据不同的发动机和配置，燃油经济性在市区工况下约为6-8L/100km，在高速工况下约为5-7L/100km。
- 宝来：根据不同的发动机和配置，燃油经济性在市区工况下约为6-8L/100km，在高速工况下约为5-7L/100km。
6. 安全性能：
- 新桑塔纳和宝来都配备了丰富的安全系统，如主动刹车、车道保持、胎压监测等。具体配置可能因不同车型和配置而有所差异。
个人建议
最终的选择取决于个人的需求和预算。如果您注重动感外观、燃油经济性以及较为基础的配置，并且希望相对较低的价格，那么新桑塔纳可能更适合您。如果您更注重简洁大气的外观、较丰富的配置和科技功能，并且愿意支付稍高的价格，那么宝来可能更值得入手。
建议您根据自己的需求和预算，参考官方公布的详细信息，进行试驾以获取更直观的体验，最终选择最适合您的车型。
本人最后入手宝来，一汽大众的钢板比上海大众都要厚实，宝来用料更足。