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lotus汽车是什么牌子车_lotusnyo什么车

tamoadmin 2024-09-07
1.国外的莲花,国内的路特斯!极致轻量化跑车品牌,要产SUV2.莲花汽车是哪国产的?3.路特斯是什么车因为路特斯汽车的英文名LotusCars,翻译过来就是“莲

1.国外的莲花,国内的路特斯!极致轻量化跑车品牌,要产SUV

2.莲花汽车是哪国产的?

3.路特斯是什么车

lotus汽车是什么牌子车_lotusnyo什么车

因为路特斯汽车的英文名LotusCars,翻译过来就是“莲花汽车”。

路特斯汽车在进入中国时想要注册“青年莲花”这个品牌的,但是被一家公司抢注了,因此LotusCars进入中国后只能改用音译过来的“路特斯”,不过还是会有很多人会叫它莲花汽车。

介绍

路特斯(Lotus),是世界著名的跑车和赛车生产商,曾译名莲花跑车,总部位于英国诺福克郡(Norfolk)的海瑟尔(Hethel)。代表车型有:Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。

1948年路特斯成立。创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼(AnthonyColinBruceChapman)是工程师和赛车手。旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而著称。

国外的莲花,国内的路特斯!极致轻量化跑车品牌,要产SUV

路特斯这个品牌很多车迷也称它为“莲花”,这家公司的总部位于英国诺福克郡(Norfolk)的Hethel,由柯林·查普曼(ColinChapman)最初创立于1948年,旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称,而要说近些年这家公司推出的最具代表性的车型可能就是Elise系列了。

最近,路特斯Elise迎来了25岁生日,这辆车最初在1995年9月12日首次亮相于法兰克福车展。

关于路特斯(Lotus)推出的这辆跑车,还有有一件你可能不知道的小故事。比如它的名字“Elise”,这个名字是当时路特斯品牌董事长罗曼诺·阿蒂奥利(RomanoArtioli)孙女的名字。

说到这位董事长罗曼诺·阿蒂奥利(Romano?Artioli)就多说几句,这位董事长是一位意大利超级富豪,同时也是一位资深的经典车收藏家。

平时他经营的公司也会作汽车方面的业务,其中主要是汽车进出口贸易——将法拉利跑车出口到德国,再将廉价的铃木车型进口到意大利。

因为他自己是一名狂热的汽车爱好者,他很希望可以按照自己的意愿打造特别的汽车。这名富豪在1987年买下了布加迪品牌的商标所有权,为了纪念布加迪创始人Ettore生产了布加迪EB110,但由于该车售价昂贵导致公司破产。

1993年8月27日,美国通用汽车以3000万英镑将路特斯(Lotus)品牌出售给了位于卢森堡的A.C.B.N.?Holdings?S.A.,这家公司在当时属于Romano?Artioli。

路特斯Elise最初被称为Lotus?111,说实话这真是一个非常平淡无奇的只是显示型号的名字,(下一款汽车会叫什么呢?我认为可能会叫Lotus?112)。

Lotus品牌当时的主管帕特里克·皮尔(PatrickPeal)在1995年曾表示:“我甚至提前购买了名为M?111?LCL的车牌,把它用在伪装的原型车上,以此可以向媒体们暗示,这将是新车的名字。”

“事后看来,Artioli先生是对的。Elise是这辆车的完美名字,这辆车就像一个爱玩的小女孩,我们成功的把这辆车推向了全世界。”

他的孙女Elise现在仍然使用“I?am?Lotus?Elise”这个名字在社交网站上宣传祖父的思想和价值观,每年她也会开着自己的银色Elise在欧洲旅行。而现在罗曼诺·阿蒂奥利(RomanoArtioli)先生已经86岁了,他仍然像年轻时一样痴迷汽车。

Peal还透露,关于这辆车的亮相,通过车展前几周的时间在英国伦敦举行Elise全球首秀,之后在法兰克福车展上抢占更多头条新闻和吸引更多观众,从而让车迷们引发热情。

在整车亮相之前,公众最先看到了Elise车身结构。Peal说:“我们决定首先向外界公布底盘,包括悬架、刹车和副车架。”

“我们希望全世界都爱上Elise包括这辆车上的技术,让大家认识到这才是真正的汽车。此外,整个车身结构也将成为Lotus品牌独有的讨论热点和广告。“

事实证明路特斯(Lotus)成功了,Elise车型成为了扭转公司命运的汽车,这辆车的核心就是它独特的底盘,当时路特斯Elise上市之日起就收到车迷们的追捧,时至今日市场表现依旧不错。

在2004日内瓦车展上,路特斯公司推出了新款Lotus?Exige。在1月末公司又推出了新款Lotus?Elise?111R,该跑车被誉为“2004年最佳超级汽车”称号。11月份,第2万辆Elise下线,成为史上最受欢迎的路特斯汽车。

2005年Elise在美国创下了年销量记录,重新牢固地确立了路特斯汽车在美国市场作为运动车品牌的地位。逾2300辆Elise交付客户,从而使Elise成为路特斯成立57年来最为成功的车型。

2020年的路特斯Elise比那些早期118马力的汽车更有吸引力,动力上变得更强大,但在设计上却非常相似,那么在接下来的岁月里,你觉得它独特的外观是否还能经得起时间的考验呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

莲花汽车是哪国产的?

提起Lotus?Cars,不少车迷朋友就有话说了。这是个充满故事的品牌,让我们不妨从它的中文名字说起。

Lotus直译过来的中文是“莲花”,因此这个品牌也曾被人称为“莲花汽车”。可惜Lotus直到2011年才正式进入中国,“莲花汽车”早就被浙江青年乘用车集团有限公司生产的“青年莲花汽车”占据,所以只能改名为“路特斯”,一个音译的名字。

不过小编倒觉得,现在音译才是时尚,比如马自达昂克赛拉,就是Axela的音译;本田思域,是Civic的音译;丰田卡罗拉,是Corolla的音译……所以Lotus?Cars变成路特斯,也没什么不好。

闲话不多说,最近网上传出消息称,路特斯将在吉利武汉工厂于2022年正式投产,而投产后的第一款车,是中大型SUV?Lambda。

据了解,这款车将提供燃油、纯电、混动三种动力驱动,车身尺寸为4900/2017/1625mm,轴距为2999mm,上市后对标宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型。

让我们一点点分解这个消息。

首先为什么是在吉利武汉工厂投产,路特斯跟吉利有什么关系?

答曰:2017年吉利与马来西亚宝腾集团达成协议,收购了路特斯51%的股份。而对上市公司来说,51%的股份意味着绝对控股权。形象地讲,路特斯现在相当于吉利的小弟,小弟要听老大的,老大当然也要罩着小弟。

其次,路特斯不是跑车品牌吗?为什么要生产SUV?

答曰:盖因当下国内市场SUV大热啊。

来自乘联会的数据显示,2020年7月,狭义乘用车销量159.7万辆,其中轿车占据77.3万辆,SUV占据72.8万辆,两者的数据表现,在偌大的中国市场上,堪称是战线焦灼。

而另一方面,传统跑车或者豪华品牌,也纷纷下海SUV市场,比如保时捷Cayenne,玛莎拉蒂Levante,兰博基尼Urus,劳斯莱斯库里南......那么路特斯有学有样推出Lambda,也就不难理解了。毕竟恰饭嘛,不寒酸。

最后,为什么对标的是宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型?

答曰:俗话说瘦死的骆驼比马大,路特斯再怎么没落,那也是曾经对标法拉利的品牌,如今跟奔驰、奥迪、宝马比,已经算是自降身份了,难道还能和雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎之类的二线豪华品牌比吗?

但是话又说回来,据称路特斯Lambda是基于沃尔沃SPA平台打造。如果消息确切,那消费者估计也就只能拿它和二线豪华品牌比了。

再者,路特斯本就是以极致轻量化著称,什么空调、音响、收音机,往往是统统没有,甚至就连车内地板都不拿东西给你垫一下。如今这么个品牌突然转头做豪华,实在是和曾经的品牌调性所不符。

真到开卖的那一天,小编差不多已经能想象,肯定会有人说这不是曾经那个路特斯,而连带的销量恐怕也不容乐观。当然,小编欢迎被打脸,让我们一起等待2022年路特斯Lambda的投产吧!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

路特斯是什么车

莲花汽车是英国产的。

莲花汽车又称路特斯汽车,在中国大陆又译名路特斯(Lotus Cars),是一家源自英国的跑车、赛车制造商。该公司因设计与制造划时代的赛车与生产极度轻量和拥有性操控特色的汽车而著名。

该公司的基地位于英国东部,初期为路特斯工程有限公司,由有影响力的工程师科林·查普曼在1952年创立。

扩展资料

发展历程

1952年,柯林·查普曼创建了莲花工程公司,并将第一家工厂设在伦敦北部Hornsey的铁路旅馆后面的旧马厩里。

1954年莲花车队(Team Lotus)从莲花工程公司分离出来,在1958-1994年间活跃于一级方程式(F1)赛车场上。

1959年,莲花集团成立,集团由Lotus Cars Limited和Lotus Components Limited组成,分别致力于道路用车和民用赛车的生产。

1986年,莲花集团被出售给通用汽车(General Motors)。

百度百科-莲花汽车

跑车。

路特斯又叫做Lotus。Lotus汽车公司1952年1月1日成立于英国,是世界上著名的运动汽车生产厂家,与法拉利、保时捷一起并称为世界三大跑车制造商,在世界上享有盛誉。Lotus具有丰富的经验和专业的技能,其优秀产品大家也都耳熟能详,如Elise(爱丽丝)。

品牌介绍

路特斯致力于制造包括Evora在内的世界一流高性能跑车。

2019年7月,路特斯于英国伦敦发布旗下全球首款英伦纯电超跑Evija,向世界展示了路特斯超凡的技术实力以及未来产品趋势,是路特斯积极拥抱全球汽车行业变革的重要体现。直至今日,路特斯品牌始终遵循创始人柯林查普曼的极致轻量化哲学,令驾驶者无论在公路或赛道上都能尽享驾驶乐趣。