枫叶80v_枫叶80v新能源汽车是哪个厂家生产的
1.“魔改嘉际”搭载换电技术，枫叶80V或将于年内上市
2.睿蓝枫叶80v PRO正式上市 售16.28-17.88万元
3.枫叶80v多少度电
4.吉利首款换电版纯电动汽车枫叶80V正式亮相 换电仅需90s
5.首款换电MPV车型 枫叶80V实车曝光
6.枫叶80V亮相 换电两分钟续航500公里
钥匙本身问题，锁芯问题，电池电量不足。
1、钥匙本身问题：钥匙出现了磨损、变形、损坏等问题，导致不能正常开锁。您可以尝试使用备用钥匙或重新制作一把新钥匙。
2、锁芯问题：车门上的锁芯因为长期使用或损坏而出现问题，导致不能正常开锁。您可以尝试使用专业的锁具工具或联系专业的汽车维修店进行维修或更换锁芯。
3、电池电量不足：如果您的枫叶80V钥匙用电子芯片技术，是电池电量不足导致无法正常开锁。您可以尝试更换一节新的电池。
“魔改嘉际”搭载换电技术，枫叶80V或将于年内上市
如今，新能源汽车浪潮正在席卷全球，但相较于轿车和SUV的市场广度，MPV在新能源领域整体来看发展都相对较缓慢。在过去的传统燃油车领域，国产MPV与合资贴身肉搏，但很难撼动GL8、奥德赛等主流MPV的市场地位，大多都是雷声大雨点小，最终被边缘化。而当各大汽车厂商将新能源战略投向MPV市场，新一轮竞争已经开始。
消费者购买纯电MPV，注重的产品点更广泛了，一方面是舒适度与智能化，另一方面则是出行的安全，尤其当产品以纯电姿态入局，更是挑战消费者对于“安全”的敏感度。今天要提到的这三款20万级纯电MPV，究竟能否满足我们的多重需求？
睿蓝枫叶80v PRO
售价：16.28万、17.88万
作为一款可充可换6座MPV车型，睿蓝枫叶80v PRO的一大看点就是其大空间给用户带来的舒适体验。睿蓝枫叶80v PRO拥有4706×1909×1699mm的车身尺寸和2807mm的轴距，同级领先的超宽车身和超长轴距，可为用户提供1798L超大驾乘空间。多达23处储物空间以及最大1198L行李箱容积，可以满足多乘员出行，随身物品也可以随
处安放，更方便更贴心。
在超大空间基础上，睿蓝枫叶80v PRO还为用户打造了“海雾蓝舒享内饰”座舱，以环抱式游艇座舱营造人与车融为一体的驾乘氛围，并用大面积蓝色和白色作为主色调，能为用户带来清爽的感官体验。内饰用生态环保舱技术，全水面料、环保制造工艺、环保泡沫、环保玻璃胶、环保低碳材料、环保仪表板材料的广泛应用，确保车内低甲醛、低异味，
驾乘人员随时身处健康的环境中。
配置方面，睿蓝枫叶80v PRO配有12.3英寸智能触控宽屏和GKUI智能车机系统组合，系统预置的语音交互功能，可“秒懂”用户指令，减轻驾驶负担。用户可在车机运行全程随时打断，进行新一轮对话而无需重新唤醒。同时，车机系统还提供了丰富的在线。超2000万在线版权音乐、超40万高品质音乐、超3000在线广播、超过100种音乐推荐分类。
除了给予用户足够的舒适性外，睿蓝80v PRO在安全方面同样颇有建树。比如睿蓝枫叶80v PRO的动力电池，在研发阶段便进行了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试，在各种极端状态下均表现不俗。
例如，在1米深的涉水测试中，睿蓝枫叶80v PRO的电池箱体可实现24小时不进水，并满足IPX9K级防水防护。在耐用性方面，睿蓝枫叶80v PRO的电池在完成2500次充电循环后，剩余容量仍然可以超70%。此外，智能温控系统也将确保电池在最佳温度范围内工作。
在主被动安全方面，睿蓝枫叶80v PRO用笼式高强度钢车身，整车用高度集成化设计，保证了整车刚性，闭合式车身结构也能保障车辆在翻滚时，整车结构不变形。同时，在ABS+EBD、BAS制动力系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统和HAC上坡系统之外，也配备自动驻车、定速巡航、倒车影像、智能一键启动和电子驻车等配置，有效提升行驶安全性。
上汽大通MAXUS EUNIQ 5
售价：17.68-20.98万
得益于上汽大通MAXUS EUNIQ 5的车身尺寸：长宽高分别为4825mmx1825mmx1778mm，轴距达到了2800mm，使得第二排的头部、肩部、腿部空间都非常充裕，且第二排座椅支持前后滑动，对于欧洲大个子用车人来说，空间表现更容易得到他们青睐。第三排侧窗视野可见区域达到了684mmx338mm，远超同级竞品，头部空间充足，不压抑。
EUNIQ 5的内饰用了环抱式设计，大量使用精致软包，得益于空间优势，无论从视觉还是触觉，都会有舒适的体验。多功能的三辐真皮方向盘有着很好的握感，通过多功能按键，对于多媒体控制，接听拨打电话和车辆巡航设定等操作变得方便快捷。12.3英寸立体悬浮大屏，触摸操作起来无任何不适，符合人机工程学的操作界面，令EUNIQ 5的中控显得更加简洁优雅。
安全方面，全车共有4个安全气囊及2个一体式侧气帘，在碰撞发生时气囊将会迅速弹出，为车内乘员提供全方位的安全保护，避免不必要的伤亡。标配电子安全，无论在各种路面或者行驶状态下，确保在各种情况下的车身稳定性，提供可靠的安全防护。更是出于对儿童的保护，EUNIQ 5配备了专为多胎家庭所设置的3个ISOFIX+Toptether儿童安全座椅。
除此之外，EUNIQ 5搭载了360°全景影像及前后雷达、TPMS智能胎压监测，以及道路交通功能。在欧洲，违章是要承担高额的罚款的，有了道路交通功能，确实可以有效避免这种无畏的罚单。
长安欧尚科尚EV
售价：16.68万
长安欧尚科尚EV的进气格栅用封闭式设计，饰板的表面有着清晰的纹理，并且上下由镀铬饰条包围，视觉上不失精致感。远近光用一体式卤素光源，其灯腔内部结构使用透镜，可以将光源集中增强照明效果。但作为一款要价16.68万元自主品牌MPV，日行灯、前雾灯、灯光效果都不具备，对比横向竞品稍逊一筹。
欧尚科尚EV的内饰十分简约，中控台用贯通对称设计，并且在用料方面，使用较多镀铬饰条、钢琴烤漆，以及深灰色木纹饰板装饰，进一步增强视觉高级感。仪表盘样式为左右两侧机械指针，中间搭配小尺寸液晶屏幕，可以显示车门开合状态、档位、温度、行驶里程等基础功能。
功能配置上，主副驾驶均配备安全气囊，日常驾驶有胎压显示、刹车、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、驾驶模式切换、前后USB电源接口。对比横向竞品，欧尚科尚EV的功能配置确实“捉襟见肘”。
该车用2-2-3座椅布局，中间设计的过道更方便乘客进出第三排，同时作为家用车，更方便照顾老人与儿童。座椅用皮质包裹，包裹性与支撑性都能让用户满意。第三排的乘坐舒适性自然不及前两排，好在两侧设计有储物格，头顶有空调出风口，头枕支撑调节，再加上车窗玻璃尺寸相对偏大，使得坐在后排并不会感到空间局促或压抑。
总体来看，三款车在20万以内区间均具备不俗的产品力，但是相对上汽大通MAXUS EUNIQ 5以及长安欧尚科尚EV两款产品，睿蓝枫叶80v PRO有着更强的家用MPV属性，在充/换电模式基础上，给到用户更实用、更厚道、更有价值的产品体验。
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睿蓝枫叶80v PRO正式上市 售16.28-17.88万元
近日汽车品评获悉，枫叶汽车即将推出一款换电型纯电动MPV，新车正式命名为枫叶80V，将面向B端和C端市场，新车最大的亮点是搭载换电技术。
根据工信部曝光的334批公告信息显示，在7月初，枫叶汽车便完成了对这款换电车型的信息申报，枫叶80V长宽高分别为4706mm、1909mm和1699mm，轴距为2807mm，车身尺寸与吉利嘉际十分接近。
外观方面，新车用了纯电动车型特有的封闭式前格栅，在格栅下面加入了镀铬条装饰。格栅中间坐落着LOGO，LOGO是单独镶嵌在上面的，或许是为了将充电接口安装在此专门设计的。车身侧面，我们能清晰的看见隆起的线条延绵至尾部，整体看起来简洁又大方。尾部“MAPLE”的英文logo镶嵌在黑色装饰条上，非常有质感。
参考此前的申报信息来看，新车将提供不同造型的轮圈供消费者。动力方面，新车搭载了最大功率100kW的电动机，并用换电设计，不过新车的具体续航里程暂未公布。无独有偶，北汽新能源和蔚来汽车已大规模应用换电模式。
枫叶汽车隶属于吉利科技集团旗下枫盛汽车科技集团，在今年4月作为全新的新能源汽车品牌正式发布，7月首款量产SUV枫叶30X正式上市，补贴后售价6.88-8.28万元，造型设计方面与远景X3颇为相似。吉利控股方面此前表示，枫叶汽车与吉利汽车没有股权关系，在品牌上独立运营，在渠道上独立运营，自建营销体系，不与吉利、领克或几何共享经销商网络。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
枫叶80v多少度电
易车讯 9月26日，睿蓝枫叶80v PRO正式上市，售价区间16.28-17.88万元。新车定位为纯电MPV，造型使用了吉利嘉际的设计。续航方面，新车提供410km和480km版本可选。
新车在外观造型方面与现款车型保持一致，依旧沿用了吉利嘉际的设计，整体造型时尚，并且用了封闭式进气格栅来凸显电动车的身份。车身尺寸方面，该车长宽高为4706/1909/1699mm，轴距2807mm。
车辆内部的造型变化明显，用了吉利嘉际同款的内饰设计，与80V车型相比，最大的变化是换装了悬浮式中控屏，具有更强的科技感，使用12.3英寸智能触控宽屏和GKUI智能车机系统，此外新车将用6座布局形式，行李厢最大容积1198L，设置23处储物空间。
主被动安全方面，睿蓝枫叶80v PRO用笼式高强度钢车身，整车用高度集成化设计，保证了整车刚性，闭合式车身结构也能保障车辆在翻滚时，整车结构不变形。同时，在ABS+EBD、BAS制动力系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统和HAC上坡系统之外，也配备自动驻车、定速巡航、倒车影像、智能一键启动和电子驻车等配置，有效提升行驶安全性。
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，电机最大功率为100kW，峰值扭矩230N·m，搭载电量分别为52.56kWh和66.57kWh的动力电池，CLTC续航里程为410km和480km。
补能方面，睿蓝枫叶80v PRO可凭借换电站的人-车-站-云智能识别功能，搭配App完成自助全流程一体化智能换电，补能最快只需60秒，同时也支持30~40分钟直流快充。
根据易车App“热度榜”数据，睿蓝汽车的日均关注度为8861，在新能源品牌中排名第59位，如需更多数据，请到易车App查看。
吉利首款换电版纯电动汽车枫叶80V正式亮相 换电仅需90s
52.56度电。
根据易车网资料，枫叶80v有52.56千瓦时，即52.56度电，最长续航为410公里，动力系统最大功率100千瓦。
枫叶80V是吉利科技集团旗下的枫叶汽车推出的首款换电车型。
首款换电MPV车型 枫叶80V实车曝光
车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来?枫叶80V的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。
日前，选车君从相关渠道获悉，枫叶汽车的首款换电车型枫叶80V在吉利科技集团换电模式发布会上正式亮相，与市面上大部分的纯电动汽车相比，枫叶80V不仅支持充电插口充电，还能通过换电的方式补充能源，而这也是吉利旗下首款用换电模式的电动汽车。
外观设计上，枫叶80V用了十分独特的设计风格，前脸使用了封闭式的中网造型，很有新能源汽车的特点，而车标使用的是枫叶的造型，具有极强的辨识度。车身侧面的造型非常简洁，车顶的线条也非常平直，整个造型与吉利嘉际十分相似，也因此有更加出色的车内空间表现。而车尾的设计与吉利嘉际如出一辙，贯穿式的尾灯造型具有极高的辨识度。
车内的设计十分简洁，而且现场测试车辆没有配备中控屏，不过量产版车型具体使用什么样的配置我们拭目以待吧。不过值得一提的是，车内的空间并未因为电池包的原因受到影响，第二排和第三排都有不错的乘坐空间表现。动力方面，该车用了国轩高科提供的三元锂电池，共有410km和500km两种续航版本。最值得一提的是，该车换电的时间仅为90s，相比蔚来、北汽等换电车型有质的飞跃。
选车君观点：枫叶80V作为吉利旗下的首款换电版纯电动汽车，以MPV的造型呈现在大众面前，表明了吉利可能在未来电动汽车发展中更加注重实用性和家用属性，虽然这款枫叶80V的很多信息现在还未曝光，但是预计该车正式上市后会有不错的销量表现。
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枫叶80V亮相 换电两分钟续航500公里
日前，枫叶的第二款车型枫叶80V实车曝光。另外，这款车型还有着一特殊身份，那就是它属于一款换电型纯电动多用途乘用车。
可以看到，新车的整体造型轮廓与吉利嘉际基本一致，只不过在由于是一款纯电动车型，该车的前脸中网用了封闭式设计。
车尾方面，连接两侧尾灯的黑色饰板上有着“MAPLE”枫叶的英文标识，在后尾门右下角的“80V”则表明了该车的身份。该车是一款MPV车型，车身尺寸上，先前申报信息显示，长宽高分别为4706/1909/1699mm，轴距2807mm。
动力部分，新车将搭载一台最大功率为100千瓦的电动机，动力电池为国轩高科提供的三元电池，并可实现车电分离。
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日前，我们在吉利科技集团换电模式发布会上拍到了枫叶汽车首款换电车型?枫叶80V?的实车。与其他电动车不同的是，它不仅支持普通的充电插口充电，同时还拥有非常快速的换电功能。它用吉利最新的GBRC换电平台打造，也是吉利集团中首款用换电模式的电动车。
外观方面，枫叶80V车头用全封闭的中网，属于典型的新能源车风格，外观没有太夸张的修饰，但看上去也是满满的科技感。车标就是枫叶的形状，简约但令人印象深刻。
车身侧面的设计也没有太花哨的地方，低调稳重，车顶线条比较平直，能带来不错的后排头部空间。
枫叶80V的长宽高分别为4706/1909/1699mm，轴距为2807mm，也与吉利嘉际基本相同。尾部的设计与嘉际几乎一样，除了加入更时尚的贯穿式尾灯装饰，以及尾标改成枫叶V80外，没有其他不同。
在内部空间上，枫叶80V并没有电池包的加入而牺牲太多内部空间，地板的高度很低，平整度也能令人满意。6座版第二排和第三排的腿部和头部空间都比较充裕，满载出行完全够用。
动力方面，新车用的是由合肥国轩高科提供的三元锂电池，额定功率为40kW，最高车速为130km/h。nedc续航有两个版本分别是410km和500km。
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