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1.增效节能 宇通新能源轻卡助力石明建轻松创富 |卡车之友网
2.怎么用手机远程启动新能源汽车？
3.远程轻卡上饶基地下线 吉利商用车为何要选择清洁能源技术路线？
4.新能源电动货车什么牌子好？
5.福汽再推纯电启腾M70EV，7.58万起价格很便宜，但续航才280km
是。根据查询吉利汽车官方网站得知，2022年，吉利远程新能源商用车集团落户湘潭，在湘潭九华建设新能源商用车生产基地，预计年产能15万辆。该项目瞄准国内和国际轻型商用车LCV两大核心市场，打造数字直销、共创定制的商业模式，满足未来智能驾驶场景需求，以前瞻技术引领汽车产业变革。
增效节能 宇通新能源轻卡助力石明建轻松创富 |卡车之友网
国内油价终于迎来了五连涨，95号汽油正式的宣布进入了9元时代，,在油价居高不下的情况下，新能源物流 汽车 可以说迎来了发展良机。
近几年来随着城市物流配送业快速发展，市场对新能源物流车的需求越来越大，新能源物流车市场开始复苏放量。对于一款纯电动物流车来说，它的续航里程对出行影响极大，特别是针对快递物流行业。
而对于同城配送来说，由瑞驰产生产的瑞驰EC35III电动物流版续航可达290公里，基本可以满足大部分快递企业及物流公司的日常运营需要。下面昊天信新能源我给大家简单介绍下吉利远程E5L纯电动面包车。
吉利远程E5L配备了国内一流的品牌电池-宁德时代磷酸铁锂电池，电池功率为30-60kWh，用高循环LFP系统，5年20万公里衰减20％真实可靠，稳定性更强，使用寿命更长寿命长。
当前，它提供两种充电模式：快速充电和慢速充电。在快速充电状态下，只需2个小时即可完成充电。在工作条件下，续航里程可以达到300公里。无需担心新能源货车日常运输过程中的电池寿命。
新能源货车吉利远程E5L配备了峰值功率为60kW的永磁同步电动机。起动扭矩高，车辆起步更强劲。该电机具有更高的额定功率和峰值功率。电机用卧式布置，用圆柱齿轮减速，反向扭矩能力大，能量回收能力强，高效区覆盖了转速范围的80％以上，节省了动力，提高了耐力。
怎么用手机远程启动新能源汽车？
“脚下山城路纵横”，路陡弯急的贵阳公路尘土飞扬，形形的车辆翻山越岭驰骋来往，这属于石明建无数个昼夜运输的物流日常。
“人生至善，就是对生活乐观，对工作愉悦，对事业兴奋。”人生信条就是石明建成功之路的方向小目标，运输行业浸*十多年的他，如今早已将物流运输当成了自己的终身事业。不过，创业就像爬墙，无限风光在顶峰。身为土生土长的贵阳人，年轻时创业的石明建也曾栽过几个大跟头，曾经经营过一家电脑公司的他就是因为生意不景气，最终从IT销售行业被引到了物流行业。“无心插柳柳成荫”，没曾想，这一干就是十多年。
疫情只是路过，生活还要继续。尽管持续三年的疫情让许许多多的个体经营业主叫苦不迭，但每一位背负着生活重担的人都会积极寻找破局的方向，置身其中的石明建也不例外，常年的运输经验告诉他，最近几年，物流市场“路难行、货难找、油价高”等一系列的特点明显，唯有集成本低、节能效果好、性价比高、舒适度强等诸多优点于一身的新能源车才更贴合当下行业亟需转变的现状，才能让他的运输业务扭转停滞不前、低速运转的状态。
特别是从去年开始，全国多地出台或修改了全新的城市限行政策，进一步加强了对传统燃油车进城通行的限制，越来越多的城市出台新能源轻型货车路权政策。在这种背景下，新能源轻卡的路权优势尤为凸显，“特别对于我们这种在商超配送、城市快递等场景下的城配用户最适用，不仅能畅通无阻，提高了配送效率，商家的订单完成率也大幅度提升。”
经过一段时间的市场调研，石明建将目光锁定在了宇通新能源轻卡身上。“宇通纯电动客车享誉海内外，由此及彼，纯电动轻卡肯定也不会差；其次，宇通轻卡为用户打造的更具竞争力的低运力成本解决方案，更符合我们这些消费者的需要。”都说“乱花渐入迷人眼”，虽然时下新能源轻卡品牌众多，但为何选择宇通，石明建给出了清晰答案。
自从购入了新车后，石明建真切地体会到了宇通轻卡的好处，在接受《卡车之友网》访时他给记者算了一笔账：“与油车相比，宇通轻卡一公里就能节约七毛钱，我们每辆车每天要运营350公里左右，综合下来，三辆车一天就能节约七百多块钱，如果满勤运营，一年就能节省25万元费用。”
贵阳山路十八弯，城区道路坡道陡峭，纵横交错，路况极其复杂。不幸的是，石明建的物流运输路线不仅以城市周边的道路为主，其中的山路还能占据一半以上的路程，因此，选择车辆时，马力强劲动力足、安全可靠有保障的车辆对于石明建来说就是重中之重。
三电系统就是新能源轻卡的心脏，它对车辆的动力和续航起到保障作用。对于宇通轻卡的三电系统，石明建给予充分肯定：“买车前，我们测试了很多品牌的车型，遗憾的是，很多车辆的SOC电量显示都存在着虚标的现象，但宇通的显示很准确，不忽悠，就算是车辆显示还有1％的电量，车辆也能继续行驶几公里。”石明建告诉记者，每天运营350公里，但自己的三辆宇通轻卡，中间只需要补一次电即可。
作为西南地区的经济重镇，贵阳人口密集，再加上城区道路窄、路况差，车辆的安全性同样也是石明建最为关注的焦点。“当初买车时，市面上能进行比较的纯电动轻卡基本都是油刹模式，但宇通轻卡是断气刹，做物流的，司机上坡的动力、下坡的长刹车、运输货物的载重等等，都要通盘考虑。”
石明建表示，宇通轻卡的制动距离比油刹车提升了不少，“且还用的是前盘式制动+ABS系统的设计，这样的设计能让整车的制动力更均匀，散热性好，不仅能刹得住、还停得稳，且在转弯的时候不会发生侧滑，大幅度提升了车辆的安全性，能适应贵阳各种奇险的路况，让人、车、货的安全得到充分保障。”
地处西南的贵阳虽冬无严寒，但却雨多湿冷，且昼夜温差大，石明建因此在买车之初也特别注意冬季气候对电池影响导致车辆续航不足的情况。但经过三个月时间的运营，宇通轻卡的续航里程值得信赖。“看来，是我多虑了！”石明建说，随着冬季的结束，夏季的来临，“林城”贵阳还会变得清凉多雨，连绵不断的雨水汇聚不仅会给公路的运输带来不少隐患，也考验着车辆及货物的安全。石明建说，自己相中宇通轻卡远超国家标准的防水、防触电和防火防爆水准。“宇通轻卡用的是行业最高的IP68+IP6K9K防护标准，能承受1m水深浸泡24小时，安全涉水深度高达500mm，大大提高了车辆在雨水天气的出勤率。这些优势，通过几个月的运营，我完全信得过。”
“诚者，天之道也；思诚者，人之道也。”企业发展，服务为本，宇通售后人员的真诚服务，同样让石明建温暖。
“有一次，我们司机忘记了充电，运输的过程中，充电桩又发生了故障，车辆只剩5%的电量，焦急时刻，我们就拨打了宇通的售后服务电话。大半夜一点多钟，他们的服务人员和我们的司机一直电话沟通，并远程控制，没2个小时的时间，就帮我们解决了相关的问题。”石明建表示，虽然这次事故属于他们自己人为的失误，但宇通的服务人员能以己推人，让问题得到圆满解决，“这服务，没得挑！”
源于货运量巨大，石明建购买的宇通轻卡始终处于24小时的运营状态，合适的保养地点和时间就成为了一个难题。“我每次预约宇通的保养，都是晚上11点以后，但宇通的售后人员从来都能准时保养，一直做到凌晨一两点，这一点，我们之前使用的车辆，做不到。”石明建说，一次，自己车辆的合页出现了问题，宇通的售后人员第一时间想到的是更换全新的合页，然后再将问题部件寄回。“这样做的好处就是不耽误我们的工作。”
“登陡寒山道，寒山路不穷。”自古以来，人们对“美好出行”的创新与探索从未止步。就像石明建切身体会的那样，始终紧跟“绿色崛起”主旋律的宇通轻卡，在坚守中拥抱着变化，在创新中驱动着发展，在奋进中谋定着未来，不仅吹响了新能源汽车创新发展的时代号角，也让如石明建一样的物流运输人的业务运营步履更加的铿锵，“仅仅是几个月的运营体验，宇通轻卡确实能让我们公司的运营放心、省心，舒心。随着疫情的结束，我们今年的业务肯定会大幅度的好于之前，扩充运力方面，我们也肯定会首选宇通。”
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远程轻卡上饶基地下线 吉利商用车为何要选择清洁能源技术路线？
手机远程控制小汽车，利用无线通信技术，基本原理用手机内软件操控汽车内置硬件、软件，达到远程控制。总线OBD端口智能钥匙
一键启动，手机远程启动
无钥匙进入
升窗
多模式集成一体。
实现远程无距离管控汽车，精准随意，并且可以提前开启空调，冬暖夏凉舒适座驾，手机搞掂。远程控制中控锁，断油，防盗。使用手机APP,智能钥匙、无钥匙进入、一键启动、遥控启动、手机启动、手机熄火、手机开关门锁、手机断油、车辆报警提示、系统防拆除警示等相关操作。移动管家手机控车智能一键启动，车主进入车内时，车内的检测系统识别智能卡，经过确认后车内的电脑才会进入工作状态，轻按动车内的启动按钮正常启动。
自动诊断，行程记录、导航、故障提醒、油耗管理、里程统计、车辆追踪、轨迹查询、
手机操控、空调夏日酷暑预凉
冬日预手机控制。有手机信号的任何地方，
远程启动熄火，预冷预热，冬天提前启动汽车，热车，夏天提前启动汽车预冷，关键的是手机控制全球没有距离限制。
定位找车，实时路况，一键导航找车，都是高大上实用的功能，如果车停在大型停车场，这个功能就大有可为了。
工具/原料
汽车
新能源电动汽车，客车
货车
手机
移动管家控车APP
无钥匙进入
一键启动
移动管家一键启动按扭
智能遥控
PKE
线束
开孔器
面板
钥匙孔堵盖
方法/步骤
首先确定需要安装的手机系统
区分[安卓]或[苹果]版
在应用商城下载
移动管家
手机控车软件
APP→
点击这安装→确定→点击完成安装
切换到手机主页面点击→主控端→设置车上主机的手机卡号→绑定→车主智能控号码→点击→确定
3
一键启动无钥匙进入手机控车，免接线插头对接，真正无损安装完美兼容原车
；即钥匙靠近汽车两米以内自动解锁，离开两米自动锁车。
注意事项
具有GPS定位和行驶轨迹查询功能，拨号方式和APP客户端两种方式都能操作
手机远程遥控。无论您的车在哪里，只要有中国移动信号的地方您都可以轻松
启动、熄火、解锁、关锁、定位、预热车辆，提前开暖气、冷气。
即使您忘记带车钥匙，也不必烦恼，只需要一个短信就可以轻松搞定！
新能源电动货车什么牌子好？
10月27日，吉利商用车轻卡正式在上饶基地下线，同时吉利商用车的江西上饶基地正式投产。这标志着吉利商用车产品线在生产制造端进一步完善，以及吉利商用车全球六大基地布局正式形成。
在现场，吉利商用车负责人向汽车预言家透露，商用车将是吉利集团瞄准的下一个蓝海和利润点。吉利商用车自2016年10月正式发布以来，经过四年时间已经形成“12225”布局。其中产品端形成了轻商系列、多功能商用车系列、重卡系列、皮卡系列以及客车系列的产品布局。
此外，与传统商用车生产制造商定位不同，吉利商用车自成立之初就立足以新能源和清洁能源为基本技术路线，除了增程式外，还布局了纯电动、甲醇及氢能源等动力系统，并始终坚定新能源和清洁能源的发展方向。这与吉利商用车未来向智慧绿色物流服务商转型的发展愿景密切相关。
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轻卡下线基地投产?五大产品线六大基地布局完成
随着吉利商用车远程轻卡缓缓驶下生产线，标志着吉利商用车在生产制造端的五大产品线补齐。按照吉利商用车产品上市节奏，在11月5日，吉利远程皮卡FX正式上市后，吉利商用车在销售端的产品线也将正式补齐。
据了解，吉利商用车轻卡以全新增程式动力系统、智能互联和主动安全技术为主要技术亮点。其中，增程式动力系统主要是提高商用车能源利用效率，大幅度降低商用车排放标准和运营成本，其智能互联和主动安全技术也整体提高车辆安全性，这将大大推动传统商用车行业的创新和变革。
汽车预言家了解到，远程轻卡搭载两种动力系统，一种是纯电动力系统满足城市物流；一种是增程式动力系统，很好的解决了里程焦虑，满足城际之间物流需求。
吉利商用车六大基地
与远程轻卡下线同样值得关注的是，轻卡下线也意味着上饶基地的正式投产。按照吉利商用车基地布局安排，江西上饶基地的投产，标志着吉利商用车全球六大布局正式完成，这是继浙江义乌、山西晋中、四川南充、英国考文垂、山东淄博之后的第六大基地。在现场，吉利商用车集团CEO周建群表示，上饶基地对吉利商用车来说意义重大，这意味吉利商用车将基于强大的体系能力，向智慧绿色物流综合服务商转型。
吉利商用车上饶基地
上饶基地作为吉利商用车第六大生产基地，该项目总投资146亿元，用地1178亩，按照规划显示形成年产20万套新能源智能化新一代城市商用车生产能力，建成后预计年主营业务收入360亿元，税收25亿元。在智能化厂区建设方面，上饶基地能够同时满足3个平台车型的共线生产；拥有277台机器人、117?台V小车，实现多工序生产自动化及物料配送自动化；车身车架冲压、焊装主线、涂装喷漆等工艺实现自动化率100%。此外，上饶基地还拥有国内首条全封闭纵梁冲压设备，年产能120万冲次；在商用车行业首次用IGBT模块化电源配套弧形阳极、无磷前处理工艺，耐盐雾性能可达到1200h，同时达到重金0零排放，废水排量减少60%，废渣降低90%。
吉利商用车之所以选择将最后一个基地落户在上饶，这与上饶基地的区位优势密不可分，上饶地处长三角经济区，位于赣浙闽皖四省交界，距离吉利杭州总部高铁仅一个半小时；此外新能源汽车产业园、零部件物流中心、包括爱驰、中汽瑞华、长安跨越等整车项目相继入驻，汽车产业配套完善；加之上饶优化汽车产业政策环境增加扶持力度，如落户奖励、平台建设支持、设备投资支持、产业金融支持等政策，极大吸引汽车产业项目落户上饶。
随着吉利商用车上饶基地投产，预计明年，远程新一代高端智能轻卡将在此下线，这也树立了江西高端智能制造的新标杆。
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吉利商用车四年打造“12225”布局
熟悉吉利控股集团发展的人，不免有这样的感受，近两年吉利集团在商用车领域的发力空前。在与远程商用车负责人交流的过程中，负责人向汽车预言家透露了这样的一个细节，在吉利集团涉及到吉利远程商用车的经管会上，吉利控股集团董事长李书福一定亲力亲为负责。
在李书福看来，商用车将是汽车市场的下一个蓝海和利润点。根据中汽协统计数据显示，9月，商用车产销分别完成47.9万辆和47.7万辆，环别增长12.7%和10.6%；同别增长39.0%?和40.3%；1-9月，商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同别增长21.5%和19.8%，增幅较1-8月继续扩大2.2和2.5个百分点。尽管商用车在体量上不及乘用车，但是在增长幅度上远远高于乘用车。后疫情时代，随着复工复产的进行，这种趋势更加明显。
吉利商用车“12225”布局
在商用车项目上，吉利商用车自2016年10月26日正式发布远程商用车品牌以来，截止上饶基地投产整整历时四年，四年时间吉利商用车已经形成了“12225”的布局形式。
其中，?“1”是一个总部，负责对商用车产品技术研发、生产购和市场业务进行统筹组织与集团化的管理运营；“2”是指两大特色：一是乘用车基础上的商用车的发展定位，二是全新与众不同的动力系统为核心的产品定位；第二个“2”是两大产品技术路线：一是以e-GAPF动力系统为核心的城市商用车产品技术路线，二是以甲醇清洁能源动力为核心的公路商用车产品技术路线；第三个“2”是两大研发中心：吉利商用车以集团乘用车研究院为依托，已形成了中国杭州和英国考文垂两大商用车产品研发中心；“5”是五大产品线：分别为轻商系列、多功能商用车系列、重卡系列、皮卡系列以及客车系列。
随着远程轻卡下线和上饶基地投产，这意味着吉利商用的“12225”布局得到进一步完善，吉利商用车全面进入加速发展阶段。
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吉利商用车向智慧绿色物流服务商转型加速
对于吉利商用车来说，商用车发展已经历了三个阶段，2014年至2016年10月是属于吉利商用车筹备阶段；2016年10月至2020年10月，随着布局完成，吉利商用车蓄力阶段已经完成；目前，吉利商用车已经开始解读第三阶段。
在现场，周建群多次提到智慧绿色物流综合服务商转型这句话。其实，这也是吉利布局商用车的初心。在现场，远程汽车负责人告诉汽车预言家，吉利进军商用车领域并不是要重复做传统商用车的制造商，而是要做智慧绿色物流综合服务商。
吉利商用车产品
远程商用车成立四年以来，已经形成轻商系列、多功能商用车系列、重卡系列、皮卡系列以及客车系列的产品布局。与传统商用车用的燃油动力不同，吉利商用车除了增程式外，还布局了纯电动、甲醇及氢能源等动力系统，并始终坚定新能源和清洁能源的发展方向。
在李书福看来，在目前的中国汽车市场大盘中，尽管乘用车保有量占整体八成左右，但根据实际使用场景来看，商用车几乎为全天候使用。无论是燃油还是排放，商用车远远大于乘用车。因此，从国家能源安全以及打赢蓝天保卫战的角度出发，只注重乘用车的新能源发展而不重视商用车新能源发展，并不能真正意义上实现国家能源安全和打赢蓝天保卫战。这也是吉利商用车始终坚持新能源和清洁能源路线的出发点和落脚点。
此外，在今年吉利商用车并购了三大商用车集团和物流公司，分别是华菱星马、唐骏汽车、传化慧联（现在为绿色慧联）。其中，华菱星马主营业务为重卡、专用汽车及汽车零部件的生产、研发与销售。此外，华菱星马还将带来换电重卡的车辆制造中心建设，并同期建立租赁运营中心，构建生产、租赁、运营、服务为一体的垂直产业链发展模式。这与传统的商用车物流运营再2C的模式不同，未来吉利商用车将直接布局商用车物流租赁，用户可以最低成本实现物流运营。针对物流领域，吉利新能源商用车集团已与传化物流集团各出资50%，合资成立浙江绿色慧联有限公司，专注国内国内货物运输代理、仓储和汽车租赁及运营。
对于吉利商用车来说，随着最后一款产品线和生产基地的补齐，吉利商用车打造的智慧绿色商用车服务商转型将进一步提速。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
福汽再推纯电启腾M70EV，7.58万起价格很便宜，但续航才280km
提问者问“新能源电动货车什么牌子好？”看了上面的一些回答，全是牛头不对马嘴的，你们回答的全是一些汽车，这明显不符合题主的需求。
如果直接说新能源货车哪个牌子好，这未免有点自卖自夸。本公司是吉利远程新能源汽车的成都总经销商，如果你对于新能源货车有需求，您可以了解一下远程E200，这是一款纯电动轻卡，基本满足城市货运的各类需求。
如果您对于远程E200有什么了解的，可以纳或者直接留言，四川华松会给您满意的答复的。
新款启腾M70EV正式上市，新车共推出4款车型，补贴前售价区间为7.58~11.28万元。最近几年国家在大力提倡节能减排各大车企为践行汽车绿色环保理念，实现微车的零污染排放，纷纷致力于新能源汽车的研发。今天我们就为大家介绍一款纯电动的厢式运输车，服务器启腾m70ev。
为了支持各大车企的新能源产业，国家不断出台了有利于新能源汽车发展的相关政策，各大汽车厂商纷纷响应了国家的号召。福汽启腾，积极响应国家政策，践行社会责任，不断加强新能源汽车的研发和投入。启腾M70EV纯电动车成熟技术可靠性能。以超长的续航里程和强劲动力，在新能源汽车市场道路上不断超越。那这车还有哪些其他的表现？现在我们来具体看看：
外观方面，在外观上启腾M70EV纯电动车用了传统的厢式货车样式，并没有太多的亮眼的地方，但是确实值得一看，从外观上给人一种厚实敦实的感觉，形象感不言而喻。
动力方面，福汽启腾M70EV电动车运用了三元材料电池，电池寿命长，充满电只需8小时，电池容量达99ah，可使用家用220微电源直接充电，解决了充电难的大问题，充满电后充电最高巡航里程达190km以上，远远超越了同级的厢式货车强劲动力，有1.6l自然吸气机全系配备智能车载监控终端，结合GPS全球定位技术及GPRS无线网络通讯技术实现电动汽车远程监控管理，完全能够满足邮政，物流快递等行业的货物运输需求，彻底刷新了行业标准，建立了行业标杆。
数据表明这款车，越用越省，一天行驶150公里，每公里仅需12元电费，纯电动车汽车比传统燃油车用车成本要节省很多，而且该车5年10万公里全程护航，让用户省心省力更省钱，该车也可加选，配置倒车雷达，性价比超高是客户的不二选择。
总得来说，启腾M70EV，远远超越传统厢式运输货车，无论从运输空间到能源消耗，都是同级相似货车的佼佼者。该车用先进的新能源管理技术打造整车性能最优的纯电动微车，高效节能再次升级，百公里电耗极为16.7度。相比同排量汽油发动机经济又环保。未来福汽启腾将再接再厉，持续从技术，产品，市场体系建设上全面塑造新能源汽车第一品牌形象，打造高品质高节能产品，为消费者带来真正的节能绿色汽车生活。当然，虽然7.58万起价格很便宜，但续航才280km，确实不够看。