众泰2008ev纯电动汽车_众泰ev纯电动车价格

1.众泰汽车是哪里产的

2.国内已上市的电动汽车 介绍

“前途未卜”

如果不是因为朋友的提醒，我们大抵还没意识到今年的日历只剩下最后一张了。

眼看着2020年马上就要“寿终”，估计已经有很多朋友开始盘算元旦期的安排了。不过正所谓“商场如战场”，汽车行业的激烈厮杀并不会因为年末的到来而停止，尤其是近些年来迭代迅速的新能源产业。

这不就在前两天，伴随着一家“老牌车企”的倒下，又有新人加入了战局。

离场：众泰新能源

12月2日，*ST众泰发布公告称，众泰汽车股份有限公司于近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》，获悉公司全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司，被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，被申请破产清算。

根据《中华人民共和国企业破产法》的相关规定，裁定如下：

立案受理申请人杭州铁城信息科技有限公司、锦湖（中国）轮胎销售有限公司，对被申请人众泰新能源汽车有限公司的破产清算申请。

指定浙江京衡律师事务所为破产管理人。

作为众泰汽车的全资子公司，当众泰新能源进入破产清算程序后，如果后续因法定情形转为重整程序，且公司作为重整投资人并促成众泰新能源重整成功，众泰新能源将成为公司重要利润来源，将对公司的持续经营和发展起到重要作用。

但如果众泰新能源未转为重整程序，最终被法院宣告破产或虽转为重整程序，除公司以外的其他方作为重整投资人，则公司将丧失对众泰新能源的控制权，众泰新能源亦将不再纳入公司合并报表范围。

其实众泰新能源的衰败早就有所预兆，早在2020年4月份，我们就曾报道过其因拖欠大量员工工资而导致被集体维权的新闻。并且在2019年，众泰新能源还遭到了来自供应商深圳市比克动力电池公司的起诉，要求其支付货款并逾期付款违约金共计6.16亿元。

但这并不是全部，从网上的公开消息来看，众泰新能源还拖欠了宁波永信、湖南威孚汽车等多家供应商货款。只不过最惨的应该只有比克动力电池公司，由于资金链的断裂，整个公司目前已经出现了严重的经营危机。

回想起2008年新能源“大旗”刚刚升起时，众泰新能源拿下了国内首个生产销售资质，先于所有自主品牌迈出了第一步。且同年推出的众泰2008EV也是一台当之无愧的“先行者”，?在2009年，这台车还入选了国家工信部首批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》公告，可谓是一时之间风光无限。

并且当时的众泰新能源还说不是单纯的“皮尺厂”，它拥有一个包括专家、博士、高级工程师等海内外高级人才100多人，共计500多人的新能源汽车研究院，整体实力非常强悍。

只不过后来的事情大家也就都知道了，由于长时间的“不思进取”使得其核心技术日益缺乏，产品竞争力也随之一落千丈。十多年前的目光和眼见到了今天，只剩下一句叹息。

入市：大众安徽

或许你也和我一样，在第一次看到“大众安徽”的名字时会感到一脸茫然，但其实它的前身就是曾闹到满城风雨的江淮大众。

至于为什么江淮大众要“改头换脸”，是因为在前几天江淮大众发布了一则公告，大概内容为大众汽车通过增资，已经持有江淮大众合资公司的75%股份，故江淮大众汽车有限公司正式更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。

当然，公司更名后主体业务依旧是：“其经营范围包括研发、制造纯电动汽车；研发、制造电动汽车电池等新能源汽车相关核心部件；销售整车以及其零部件、组件、配件；进口及在中国购买其开展业务活动所需要的货物及服务等。”

从上个月ID.4系列的上市到江淮大众的改头换面，不难想到大众是想在国内的新能源市场内“再掀波澜”，且以大众品牌在国内消费者心中的地位来推断，大获成功几乎是板上钉钉的事实。

不过在这看似“花好稻好”的背后，却也有人提出了质疑：只见大众，不见江淮，这样真的好吗？

这样的质疑不得不说也是有道理的，毕竟华晨汽车的前车之鉴就正摆在我们面前。在华晨与宝马的合资公司里，宝马同样也是持有75%的股份，只是宝马还没有让合资公司改名罢了，而如今华晨汽车的境遇，也只能说是令人惋惜。

而实际上，江淮汽车今年前三季度净利润仅为0.42亿，同比下滑65.18%。对它来说，当下的退路实在不多，所以此时被“大众入主”也并非坏事。至于会不会重走华晨汽车的老路成为合资方的代工厂，我个人认为大概率会。

可这一定是坏事吗？也并不尽然。无论是一汽奥迪、北京奔驰还是华晨宝马，其实我们的自主企业在合资项目中国的话语权已经相当弱，而大众安徽的诞生只是扯下了这最后一块“遮羞布”而已。

只是更加重要的，是江淮能否抓住与大众联姻的机会学习以及构建出新的体系和架构，并加以之运用，不管最后体现在思皓品牌上或是其他新品牌上，只要有收获就绝对不算亏。

再说了，江淮汽车在国内的商用车领域依旧有着举足轻重的地位，想要让它心甘情愿成为大众的“傀儡”？根本不可能。

*部分来源于网络，如有侵权请联系删除

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

众泰汽车是哪里产的

看你在哪里了？我买的是5008EV

我在宁波，但是上杭州牌照。杭州地区有补助，加上国家的补助，能在总价21万的基础上减10.2万。如果我在宁波买，就没有杭州的补助。其他零零碎碎的，像办杭州暂住证，税，上牌，保险，说说保险吧，保额得总价，也就是说21万，保险费相较下蛮贵的，但现在有说新能源车免交车船税了，还不大清楚。

总共花了12.8万。

国内已上市的电动汽车 介绍

众泰的前身就是江南奥拓。

众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。现拥有浙江、湖南两大整车生产基地和众泰汽车、江南汽车两大整车品牌。具有国内外先进水平的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线和整车动态性能检测线。 集团主导产品为“众泰2008”、“众泰5008”、“梦迪博朗”轿车、0.8L—2.0L排量环保型汽车发动机。其中“众泰2008EV”是中国第一款经过国家工信部认证，获得生产销售许可的纯电动乘用车，该车用大容量锂离子电池，突破了电机、控制系统等核心技术，真正实现低噪音、零排放。

集团现有员工近3000余人，是一支年轻化、极富战斗力、使命感强的高素质队伍。集团先后在意大利和日本组建了技术团队，还建有省级技术研发中心，并邀请台湾、一汽、二汽、天津模具等国内优秀的管理、技术人员加盟，组成了较强的整车及零部件研发和现代企业管理队伍。

比亚迪E6　近期率先在深圳上市的比亚迪E6先行者受到了业内关注，目前改款车型的官方定价和配置参数也已经出台。　该款电动车目前官方定价为36.98万人民币，比奇瑞、众泰等中国国产品牌的电动车售价高数倍。　E6搭载了无污染高容量超安全铁动力电池

QQ3-EV用电池租用的形式进行销售，租用期间可随时更换电池，当然，消费者也可以一次购买电池，获得15个月的电池保修。该款电动车于2010年实现首批交付，目前市场最新报价约3万

奇瑞瑞麒M1-EV上市 售价14.98-22.98万元 .　奇瑞新能源M1纯电动汽车是一款高速纯电动轿车，即可用220V民用充电6小时充满；最0分钟内完成80%的充电，最高车速达120km/h。

众泰2008 EV

由众泰控股集团制造的电动车，目前已经上市的众泰2008 EV最大功率是27千瓦时，按照每千瓦时3000元人民币的补贴，可获得中国新能源汽车补贴最高上限5万元人民币的补贴。

这也使该款电动车价格从11万元人民币左右降到6万元左右，与雪佛兰等高价电动车相比拥有价格竞争优势。