新车比亚迪f0油车哪里有卖的呢_新车比亚迪f6

1.比亚迪F6的优缺点

2.比亚迪f6怎么样

3.比亚迪F6现在卖多少钱？

4.比亚迪F6DM多少钱

5.比亚迪F6性价比怎样？

BYD 2.0 MT 尊贵版 7.98万 +税+商业保险+牌照，最少也要9.3万吧.

最便宜的是舒适版,没有天窗和气囊,但一般都没车,要订车,再者,不是商家主推的产品,价格没有优势,和尊贵版价格相差无几.

敢问兄弟哪里的,我东莞的,我也看了几个月车了,看了也试驾了,其中有吉利英伦海景SC7,奇瑞A3 3箱版,现代Elantra等,但最喜欢BYD F6 2.0 手动尊贵版.大气,够男人.排量大,速度快.

比亚迪F6的优缺点

2.0 手动舒适型GL-i 8.98万 8.58万-8.98万

2.0 手动豪华型GLX-i 10.08万 9.58万-10.08万

2.4 自动尊贵型GS-i 12.68万 11.98万-12.68万

2.4 自动旗舰型GS-i NAVI 15.98万 15.08万-15.98万

推荐买手动豪华型！！

比亚迪F6又是一款具有极大诱惑力的车型，它的外观绝对有面子；空间也足够大，另外，良好的动力表现与经济性也是它的值得炫耀的卖点，做为家用车几个重要条件，F6都能一一满足。如果你不太在意细节上的瑕疵与模仿明显的车身，比亚迪F6是个不错选择。

比亚迪f6怎么样

车型比较新，暂时未经过市场考验，油耗、可靠性和耐久性仍有待进一步观察，内饰设计神似雅阁。作为比亚迪汽车迈向高端领域的战略车型，比亚迪F6处处体现着都市中产阶级人群的择车标准，并广泛延伸至企业、用车等细分领域。比亚迪还全面实施“双刃出鞘，错位制

胜”的市场战略，既竞争10-15万同价位车型市场，又竞争2.0L-2.4L同级别车型市场，既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，这与取得巨大成功的F3市场策略非常相似。比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。比亚迪F6为其所属系列下的最新车系。

比亚迪F6现在卖多少钱？

比亚迪f6挺好的。比亚迪F6的性能总体来说是很不错的，比亚迪为F6准备了两个排量的发动机:入门版是自主研发的、代号为BYD483QB的2.0L发动机；另一款则是由沈阳航天提供，国内市场最常见的2.4升4G69发动机。

主要优势：

自主研发的2.0升直列四缸发动机，装备博世（BOSCH）公司提供的电喷技术，统一搭配5速手动变速箱，最大功率为103Kw/6000rpm；

而高配版搭载2.4升的4G69由经典的4G64发动机演变而来，增加了MIVEC（智能可变气门正时与升程控制系统）技术，最大功率达到121Kw/6000rpm，与4速手自一体变速箱相搭配。

比亚迪F6DM多少钱

比亚迪F6

车型 经销商报价 最新报价日期

2.0 手动舒适型 8.78万-11.50万 4月7日

发动机：L4 排量：2.0 马力：140 变速箱：5MT

2.0 手动豪华型 9.88万-12.00万 4月7日

发动机：L4 排量：2.0 马力：140 变速箱：5MT

2.4 自动尊贵型 12.48万-14.00万 4月7日

发动机：L4 排量：2.4 马力：165 变速箱：4AT

2.4 自动旗舰型 14.50万-15.98万 4月7日 0万

发动机：L4 排量：2.4 马力：165 变速箱：4AT

2.0 手动经济型 11.00万（未售车） - -

发动机：L4 排量：2.0 马力：140 变速箱：5MT

不知道你要哪款？

与这些车同价位的车型还有很多！比如北京现代的伊兰特、基本型的索纳塔、海马汽车、上海通用的别克等等。你可以告诉我你的心理价格，我可以给你详细的推荐并给你介绍详细的性能！

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比亚迪F6性价比怎样？

比亚迪混合动力车F6DM官方价格比亚迪在底特律车展上，展出了可使用家庭电源充电的插电式混合动力车“F6DM”,性能指标超过了丰田。虽然只是少量生产，不过将于2008年内开始在中国销售。价格为18万元。

该公司表示争取数年内在美国市场上市，价位将比原型车“F6”高6000美元左右。F6DM配备了最大功率为50kW、排量1.0L的直列4缸发动机，功率为75kW的马达和容量为20kWh的锂离子充电电池。可以仅靠电池和马达驱动，也就是可以实现EV行驶，每充电一次可行驶100km，之后可以作为混合动力车行驶330km。行驶时的CO2排量非常少，仅70g/km。利用240V的家庭电源，9小时可充满。快速充电时10分钟就可以充50%。锂电池正极材料用了热稳定性出色的磷酸铁。电流容量为60Ah，可以保证充电2000次。该公司公布的数据显示，电池容量为20kWh的电池重200kg，单位重量的能源密度为100Wh/kg。锂电池配置在中央烟道和车架内，行李箱中只需配备有插电用充电器以及充电电池的电源管理系统即可。车身的外形尺寸为4858×1821×1465mm，车体重量为1800kg。最大速度为160km/h。此次比亚迪公布的性能指标，超过了日美大型汽车厂商正在开发的插电式混合动力车。另外，价位也非常低，在中国市场也仅售约17万元左右，对于日美大型汽车厂商来说，该技术一旦实用化，毫无疑问将是一种威胁。据了解，丰田在2007年7月底曾公布了其以混合动力车“先驱（Prius）”为原型开发的插电式混合动力车的部分性能指标，其中，发动机与马达合计的系统输出功率达到100kW，仅靠电池的EV行驶性能仅为13km。

"应该说比亚迪F6满足了很多人对中级车应该提供的便利性和舒适性的预期，感觉在国产车里面，F6算得上时尚、贵气，跟合资车、日系车比，又具有价格优势。发动机很不错，虽然是比亚迪自主研发的发动机，但是动力和省油方面都做得相当好，2.0的磨合期以后市区油耗一般只有8个。配置也可以，内饰和七代本田雅阁相仿，内饰件基本是一个公司生产的，模具也差不多一样，只不过比亚迪的内饰材料比雅阁稍微次一点，但根据自己的需要做些装饰就很上档次了，另外空调和音响都很棒！整体来讲，这款车的性价比很高。

以上是我的个人体验，仅供参考。

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