锋范汽车坐垫怎么开_锋范汽车坐垫怎么开启
接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于锋范汽车坐垫怎么开的问题。现在，让我们开始探讨一下锋范汽车坐垫怎么开的话题。
1.锋范后座安全带卡扣在哪
2.请问，本田锋范的汽车坐垫尺寸是多少？一般五座的车子坐垫都可以通用吗？急急急急急急！
锋范后座安全带卡扣在哪
在座椅内侧。
后座安全带卡扣在汽车后排卡扣位置都在座椅的内测，如果找不到，可能是因为后加装的座椅套将其遮盖，或是拆卸时没有将其拔出，压倒了座椅底下，有的车设计的时候卡扣比较短，会藏在后排座椅的坐垫和靠背相交的那条缝里面，仔细找找，找到后就可以拽出来了。车后座安全带卡扣位置都在座椅的内测。
请问，本田锋范的汽车坐垫尺寸是多少？一般五座的车子坐垫都可以通用吗？急急急急急急！
大部分国内消费者对车的审美其实与欧洲人是截然相反的，当然也根据用车环境有很大关系。旅行车在国内水土不服的想象不是一年两年的事儿，而两厢车似乎也没办法讨得大部分国人的喜欢，比起小巧精致、其实大气感才是国内消费者最在乎的。因此三厢车相比两厢车有着与生俱来的优势，当你去询问凌派车主购车前看过哪些车，会有很多人告诉你他看过飞度，但确实不太喜欢两厢车。凌派在本田的车系中存在感并不高，一个诞生于2013年的A级轿车。基于锋范底盘打造的凌派也是一款中国特供车型，本田的魔术空间加上同级更舒适的座椅，都是针对中国主流消费人群的口味来设计的。单月销量突破两万台的成绩也让凌派成为了一匹黑马。虽然全系搭载3缸发动机的消息一出，不少吃瓜就纷纷产生了敌意，但新车也在最短时间内把销量提到了单月一万五千台。目前凌派的终端优惠幅度达到两万元左右，门槛跌破8万，顶配车型跌入12万元，乍一听还是很有吸引力的，那么凌派是否值得推荐呢？
#小雅阁的设计，重点是三厢卖相好
凌派基本上就是按照雅阁的样子等比例缩小，大体上的设计风格是相同的，包括前脸也包括标志性的C字尾灯。凌派前脸的线条非常丰富，前唇、机盖上的四条线，包括刚说到的镀铬装饰，无一不让你觉得它很有力量感。LED大灯的造型很漂亮，不过仅仅是高配专属，低配依然是卤素大灯，且低配不带LED日间行车灯，看起来就比较寒酸了。
车身侧面整体视觉上会让你觉得车身很长，凌派的长宽高分别为4756×1804×1509mm，2730mm的轴距在竞品中显得非常亮眼。
16寸轮毂为全系标配，对于低配车型非常友好，但对于这台顶配车就有些委屈了。
尾部造型依然是和大哥雅阁设计类似，车标下方的镀铬条将两个尾灯相连，看起来有点贯穿的意思，中间相连接的镀铬装饰条非常宽大。
#液晶仪表、中控大屏通通有，做工其实也不错
内饰的设计中规中矩，并没有过多复杂的线条，中控台很正的放置在中间，没有任何角度倾斜也没有不对称设计。上一代凌派的车厢几乎没法看，满满的硬塑料，现款车型则改进了这一点，至少用手摸中控台也比较软了。
仪表盘为半液晶模式，中间为7英寸显示屏，行驶时只有发动机转速有表盘显示，车速在中间位置显示，两侧分别为机械式的水温表和油表。
8英寸的触控屏可以集中显示导航信息多媒体操控，并且可以与手机互联。屏幕的触控反应速度还算快，不过跟现在主流手机的速度相比肯定是稍稍差了一些。空调控制区域的两侧位置提供三档可调的前排座椅加热，但该配置也只出现在顶配车型上。
#乘坐感受以及空间才是这台车最大的竞争力
凌派的乘坐感受在这价位车型中绝对是佼佼者，座椅造型规整，坐垫及靠垫都比较柔软，坐起来特别能带来好感，不过配置方面略显粗糙，全系车型的座椅都是手动调节的。
后排空调出风口下方也配上了两个USB充电接口，为后排乘客提升了便利性。
后排中央扶手有个非常骚的设计，你从靠背上把它掀下来，手可以枕在上面，到这你只解锁了这个扶手的一部分“技能”。而当你试着把上面的盖板打开，会发现，居然还隐藏了一个小桌板。没人会觉得10万多的车有什么高级感，但全新凌派会告诉你：5座瞬间变4座，能做到这一点的第二台车，还没有出现。
关于凌派的车内空间，毫不夸张的说已经不亚于一台中级车的空间了。身高178厘米的体验者坐在后排，腿部空间达到两拳，头部为一拳。这样的空间表现不说能在后排翘二郎腿，起码半瘫坐姿肯定没问题。而且凌派的后排座椅柔软度体验很棒，甚至坐起来有种塌陷的感觉，坐起来非常的舒服。
#全系1.0T三缸发动机，抖动强吗？
凌派全系搭载1.0T三缸发动机，代号为P10A3与思域身上的1.0T没有本质区别，都是铝合金缸体缸盖直喷供油技术，但在调校上略有不同，凌派的最大功率122马力，最大扭矩为173牛·米。与发动机相匹配的是CVT变速箱。
这台1.0T发动机用了三缸设计，所以在震动的抑制上或多或少都比不了四缸机。和很多三缸机一样，全新凌派的这台1.0T发动机在点火和起步的时候抖动会更明显一些，跟大多数四缸机比细腻感还是差了不少。实测挡位在D挡状态下，踩住刹车车内人员基本感受不到多余的抖动，但手搭在方向盘上的驾驶员还是可以感受到来自方向盘的抖动感，如果将挡位切换至N挡，该现象基本消失。
所以其实在日常使用中也不用纠结抖动问题，选择凌派的用户看重的还是他的燃油经济性，其手动版本车型工信部给出的综合油耗为5.5L，而CVT车型只有4.9L。根据多位车主上传的综合油耗显示，凌派在市区内代步的综合油耗大致为6L-7.4L之间，还是非常出色的。
#账面参数不强，动力表现比较平淡
凌派作为一台车长超过4米6的紧凑级车，发动机数据也不强还配了CVT变速箱，所以也就不要太指望这台买菜车能带来什么冲动的驾驶感受了。
1.0T发动机推动车辆行驶肯定是够用，实测百公里11秒的加速成绩说到头也就是中低速区间超车不费劲。不过熟知本田的朋友很快就能联想到本田小车的驾驶风格，甭管账面参数如何，起步都照样给你轻快、惬意的驾驶感受。轻快的动力输出让人感觉开起来十分自在，即便是车里坐着3位成年人，也没感觉到开着有多肉。但即便是将油门踩到底，整台车也没什么加速感，反倒是发动机噪音会直接传入到车厢，听起来也不怎么好听。
#编辑总结
凌派之所以能有不错的销量，第一个原因自然是品牌，对于本田这个金字招牌想必会令大多数消费者认可，至少口碑是非常不错的。第二个就是他所能带来的空间和乘坐体验，坐着舒服、后排空间宽裕。但凌派在配置方面有些减分，再有就是动力体验，特别适合对动力没有要求、更考虑燃油经济性的人。作为一台家用三厢车，凌派的综合得分还是很高的，而且终端优惠也很给力，非常适合做普通家庭的第一台车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我就是个锋范，用的编织类座套（百祥车饰，椰棕编的那一款），买的时候也没量尺寸，买来装上刚好。一般五座的车子坐垫是可以通用的，因为纺织物都是有弹性的，适应尺寸能力比较强。
如果楼主不是在网上买的话，可以直接把车开到装饰店里选，好处是可以试套，完全没有顾虑了。
如果有帮助的话，请点击纳哦
好了，关于“锋范汽车坐垫怎么开”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“锋范汽车坐垫怎么开”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。