奔腾nat6_奔腾nat6座
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奔腾nat6”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.高手进.虚拟机安xp安不了.
2.15万预算，紧凑型MPV怎么选？
3.半年时间，总销量只有一位数
高手进.虚拟机安xp安不了.
我在用的：VMware
软件名称：Microsoft Virtual PC 2004
软件大小：19362 KB
汉化版下载地址：/Soft/Soft_1814.htm
对硬件的要求
最低硬件配置：CPU 赛扬1.7GHz、内存1GB、可用磁盘空间6GB、MB显存独立显卡
推荐硬件配置：CPU奔腾4 2.4GHz、内存2GB、可用磁盘空间10GB、128MB显存独立显卡
从推荐配置来看要用虚拟机玩Vista需要有足够强悍的电脑，下面我们测试了几台电脑的使用情况，大家可以从测试结果中对比一下自己的电脑情况。
要在虚拟机中安装Vista操作系统的前提是你有自己的虚拟机，这就如同你要安装Windows XP要有自己的电脑一样，所以首先要做的是建立自己的第一台虚拟机。
1.当Microsoft Virtual PC 2004（以下简称VPC）中没有任何虚拟机时，它会弹出“新建虚拟机向导”对话框。由于是第一次运行，VPC自然会弹出此向导，根据向导提示我们来完成新建虚拟机设置，在这里我们点击“下一步”按钮。
2.在第二步“选项”对话框中，选择“新建一台虚拟机”项，执行“下一步”命令（图1）。
3.在第三步输入你的虚拟机名称和虚拟机配置文件所存放的磁盘路径，在这里我们输入名称为“Vista”，并设置虚拟机配置文件到非系统分区，如D:。
4.在“操作系统”对话框中会根据你前面输入的虚拟机名称自动匹配一个操作系统，由于我们输入的是“Vista”，VPC2004发布时还不认识Vista，所以就会出现“其它”操作系统字样，我们将它更改为最新的“Windows Server 2003”操作系统（如图2），继续“下一步”。
提示：根据笔者经验在这里选择什么类型的操作系统只对默认内存大小有影响，对后面的系统安装及运行没有什么大的影响，大家尽可任意选择。
5.现在来配置虚拟机的内存，要注意此内存并不是VPC软件运行时自身占用的内存，它是指虚拟机电脑运行时所使用的内存容量，假如你现在的内存为512MB，如果分配给虚拟机200MB内存，则你的现实电脑实际上只有312MB内存可供使用。由于Vista操作系统至少要求512MB的内存，所以我们在这里选择“更改分配内存大小”将它设置为512MB内存，当然前提是你的真实电脑物理内存在512MB以上，甚至1GB以上。
6.现在再来配置虚拟机的硬盘，在此对话框中选择“新建虚拟硬盘”选项，点击“下一步”。
7.在此确定虚拟硬盘所在的磁盘路径，由于默认的虚拟硬盘实际上是一个扩展名为“.VHD”的文件，文件体积会根据你在虚拟机中所安装的软件而动态改变大小，Vista操作系统光是ISO镜像就有约2.42GB，笔者安装完毕后查看其虚拟硬盘文件体积达3.2GB。因此我们要给它一个足够大的空间以便它施展身手，按下“浏览”按钮将它存放到一个10GB以上的磁盘分区。
经过上述七步，我们便成功地建立了自己的第一台虚拟机，有了这台虚拟机就如同给自己新购置了一台电脑，可以用它来做许多事情。最后点击“完成”按钮结束建立工作。
完成建立自己的虚拟机相当于刚购买了一台“裸机”电脑，只有硬件而没有软件，当然操作系统也没有，这就需要我们自己动手来为它安装操作系统了。如果你是没有安装过操作系统的菜鸟，恭喜你，选择虚拟机来安装操作系统最合适不过，因为在虚拟机中进行任何操作都不会影响到你的真实电脑，你尽可放心地在里面操作。
1.在“Virtual PC控制台”中双击建立的“Vista”虚拟机图标，运行虚拟机，这就相当于我们按下了自己电脑的电源开关。虚拟机中的一切都能让你找到真实电脑的影子，在后面的操作中你会感受到这一点。
2.这时会弹出一个自检窗口，稍候片刻就会看到熟悉的开机画面了，在这里你可以按下Del键进入虚拟机的BIOS，进行相关设置，当然你也可以不对BIOS作任何更改。
3.由于虚拟机光驱共享物理光驱，所以我们现在将自己刻录好的Windows Vista安装光盘放入DVD光驱中，然后执行“光驱→载入物理驱动器”命令，然后再执行“操作→复位”命令重启虚拟机，稍等片刻就能在虚拟机运行窗口中看到操作系统安装界面了。
4.众所周知，VPC支持加载ISO镜像和从光盘ISO镜像启动，如果你不想为安装Vista刻一张DVD光盘或你没有安装DVD光驱的话，则可以直接用下载到的ISO镜像文件来安装。不过将下载得到的Windows Vista的安装ISO镜像在VPC中执行“光驱→载入ISO镜像”中加入时，VPC竟然提示“这个文件不是ISO镜像”（如图3），看来VPC不能很好地支持大容量DVD格式ISO镜像，现在不得不另谋它法了。
笔者首先在自己真实电脑操作系统中安装了虚拟光驱软件DAEMON（下载地址：/soft/3617.htm），然后从DAEMON中加载下载得到的Windows Vista的安装ISO镜像文件，最后在VPC的虚拟机界面中执行“光驱→载入物理驱动器G:”（G:为DAEMON虚拟出来的光驱盘符），重新启动虚拟机，嘿嘿，轻松搞定，现在就能安装Windows Vista了，安装过程比较简单，笔者不再赘述(图4)。
提示：如果原来你的虚拟机上安装有其它版本的Windows操作系统也可在进入这些操作系统后，载入ISO镜像或利用物理光驱全新安装，不过推荐大家利用启动盘模式安装。
在虚拟机中安装好Vista操作系统后，我们就可以体验未来Windows操作系统带给我们的非凡魅力了，甚至做些BT实验如删除系统某些重要的文件看看它是否还能启动。可处理完成后的文件如何传递到真实电脑上呢，怎么让虚拟机与真实电脑互通有无呢？这里就要用到VPC的附加模块了。要使用附加模块必须保证你已经在虚拟机上安装好一个Windows操作系统，我们已经顺利地安装完Vista当然可以升级附加模块。
1.在虚拟机中运行你安装好的Vista操作系统，看到系统桌面后，执行“操作→安装或升级附加模块”命令，这时虚拟机会自动载入附加模块到虚拟光驱并自动运行安装程序。一路Next完成安装，然后重新启动虚拟机。
提示：如果附加模块没有自动运行，请双击Vista操作系统中的光驱图标来运行它或右击执行“Autorun”命令。
2.切换到“Virtual PC控制台”窗口，点击“设置”按钮，在打开的对话框中选择“共享文件夹”项，点击“共享文件夹”按钮并选择要共享的物理硬盘或文件夹，虚拟机会自动为这些共享文件夹分配盘符，你也可在“盘符”项中指定自己想要的任何盘符，最后勾选“始终共享”项，并按下“确定”按钮（图5）。
3.现在回到你的虚拟机Vista操作系统中，双击打开“Computer”在“我的电脑”中就能看到共享文件夹了，双击打开这些共享文件夹，就能在其中随心所欲地对共享文件夹进行各种读写操作了。
提示：要让虚拟机操作系统与真实电脑实现共享上网也很简单，你可以在“设置”对话框中选择“网络连接”项，然后将“适配器1”设置为“共享连接（NAT）”，再为虚拟机设置正确的网关便可轻松共享上网。要在虚拟机中调用打印机等外部设备，可在“设置”对话框中选择你相应的端口如LPT1，将其值设为“物理LPT”便可，其它诸如COM端口等设备操作方法与此类似。
特别技巧：让你的虚拟机运行更快
由于Windows Vista狂吃系统资源，许多人的机器硬件配置都难以满足它的大胃口，直接造成虚拟机内的Vista“精力”不足，运行异常缓慢，于是许多人都对虚拟机的运行速度不满意，现在我来帮大家一起驯服你的VPC。
1.让虚拟机中的操作系统获取更多的CPU资源：在“Virtual控制台”中执行“文件→选项”，然后选择“性能”标签，在其中设置“分配更多的CPU资源给活动窗口的虚拟机”和“始终让Virtual PC全速运行”，按下“确定”按钮。
2.增加虚拟机内存容量：在“Virtual PC控制台”中单击选择要增加内存容量的虚拟机，然后点击“设置”按钮。在打开的对话框中选择“内存”项，在这里你可以对先前建立虚拟机时的内存容量进行更改，以使虚拟机能加速运行。
15万预算，紧凑型MPV怎么选？
有。
一汽奔腾nat暖风开关在驾驶位置前方的中控台区域，奔腾NAT，新能源纯电动的，不用烧油还便宜，续航够长，带有半个小时快充，城市家用挺合适的。
奔腾nat是长春一汽生产的，作为自主轿车，采用廉价策略，实则与马自达6共用主要零部件，说白了就是老款的马自达车型。
半年时间，总销量只有一位数
MPV（multi-Purpose Vehicles）的意思是多用途汽车，它集多种车型优点于一身，既有旅行车的宽大内部空间又有轿车的乘坐舒适性，还兼顾了厢式货车的装载容量。不同于面包车的单厢式结构，MPV一般采用两厢式结构，布局类似轿车，大空间是MPV的重要特征，可以乘坐7-8人，因此，MPV主要面向家庭使用。国内MPV销量在整个汽车市场中占比不高。2022年1月的销量数据显示，MPV共销售7.2万辆，仅占乘用车总市场的3.3%。2022年1月新能源MPV销量为2907辆，同比上涨82%，其中，纯电动车销量为2582辆，同比增长151.2%，高于新能源MPV整体水平。从车型上看，紧凑型MPV在MPV销量中占比为33.2%，销量为2.4万辆，相比而言，中大型MPV销量更具优势，1月份销量达到3.9万辆，在MPV销量占比为53.2%。
偏好紧凑型MPV的朋友，我们在15万左右价位的纯电动MPV车型中，选取了三款主要车型，奔腾NAT 2022款乐享出行版、比亚迪D1 2021款领创版和长安欧尚A600EV 2021款EV轻快版作为车型代表进行了对比，看看哪款车更适合你。
奔腾NAT
比亚迪D1
长安欧尚A600EV
先比身材，比亚迪D1长宽高规格4390×1850×1650 mm，在三款车中车身最短，但宽度最大；长安欧尚A600EV的长宽高规格是4510×1725×1685 mm，在三款车里长度最长，宽度最瘦；奔腾NAT长宽高规格4450×1840×1680mm，尺寸非常均衡。三款车的轴距也有区别，奔腾NAT的轴距最长，达到2850mm，其次是比亚迪D1，轴距2800 mm，长安欧尚A600EV的轴距明显小于前两种车型，仅为2680 mm。奔腾NAT和比亚迪D1配有5个座位，长安欧尚A600EV则有6个座位，载客量更大。
再看外观，奔腾NAT车头造型硬朗，与众不同的是前脸没有使用过多的线条和复杂的结构，突出灯带造型，整体感觉雅致简约，大灯具备高度调节和延时关闭等功能。比亚迪D1的外观线条更加柔和，前脸整洁，头灯精致，配备了LED日间行车灯，同样拥有大灯高度调节、自动开闭、延时关闭等功能。欧尚A600 EV的前脸布局稍显复杂，但也不失稳重大气，头灯设计中规中矩，大灯高度调节,延时关闭等功能一应俱全。
奔腾NAT
比亚迪D1
长安欧尚A600EV
三款车使用了不同规格的轮胎，奔腾NAT用的是215/55 R17大尺寸厚壁轮胎，整体车身显得更急稳重，一般来说汽车轮胎尺寸越大抓地力越强，车辆安全性更好。比亚迪D1使用195/60 R16轮胎，尺寸适中，符合主流MPV的轮胎规格，长安欧尚A600EV的轮胎规格是185/65 R15，尺寸精致。
奔腾NAT
比亚迪D1
欧尚A600 EV
车尾设计上，奔腾NAT车尾造型方正，视觉感受上车身宽大，风格?与车头的硬派棱角相呼应。比亚迪D1的尾部车尾方面，两翼竖起的尾灯设计与前灯设计一致。欧尚A600 EV的尾部设计，突出了尾灯造型，但整体显得车身不够宽大。
奔腾NAT
比亚迪D1
欧尚A600 EV
奔腾NAT内饰设计非常实用，塑料材质双幅方向盘，直接在幅面上配置操作功能键车内配有行车电脑显示中控屏和全液晶仪表盘。座椅采用织物材质，炎夏和寒冬时节乘坐更加适合。比亚迪D1内饰简约，采用三幅方向盘，可以前后上下自由调节，采用10.1英寸中控屏，座椅是仿皮材质，舒适性良好。欧尚A600 EV的内部，由于使用小巧精致的7英寸的触控式液晶中控屏，前方视野更加开阔，座椅也是织物材质，包裹性好。
奔腾NAT
动力方面，奔腾NAT的电动机最大马力是136Ps，比亚迪D1同样是136Ps，欧尚A600 EV的电动机马力小于前两者，是122Ps；与电动机总功率上奔腾NAT和比亚迪D1都是100kW，欧尚A600 EV略小，是90kW；电动机总扭矩指标上，奔腾NAT 260N·m，欧尚A600 EV排在第二，是245N·m，还是有一定的爆发力，比亚迪D1的扭矩与前两款车型差距不小，仅为180N·m。续航里程上，奔腾NAT和<a class="hidden" href="ht
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纵观整个汽车市场，可谓是琳琅满目，叫人目不暇接，好几百种的车型放在那儿，不让人挑花了眼才怪。有朋友在网上发布了一组2021年上半年的汽车销量统计数据，数据显示，在6个月中，有的车型销量达到了万的级别，甚至十万、二十万的也有，但是，有的车型却只有区区的几百辆、几十辆，甚至是一位数。真的有半年才卖出去一位数的车型吗？有，而且还不止一款，据统计资料显示，这样的车型共有6款
北汽幻速H2（半年销8辆）
北汽幻速H2是北汽幻速旗下自主研发的首款MPV车型，车长四米五二，轴距两米八一，最早于2015年的1月份上市，厂商指导价为5.88-6.68万元。北汽幻速H2本想树立自主品牌中的紧凑级MPV的新标杆，奈何销量如此不尽人意，2021年上半年累计销量只有8辆，其结局大概也只能是默默地离开了。
奇瑞瑞虎3xe（半年销6辆）
瑞虎3xe是奇瑞旗下的一款新能源电动小型SUV车型，于2018年3月28日正式上市。瑞虎3xe车长四米二，轴距两米五多一点，续航里程401公里，厂商指导价为9.38-10.68万。它在2021年上半年的累计销量，只有6辆。
奔腾NAT（半年销5辆）
奔腾NAT是奔腾旗下的一款最新纯电中型MPV车型，2021年4月份上市，其车身尺寸为4450mm*1840mm*1680，轴距2850mm，工信部纯电续航里程419公里，厂商指导价为14.58-15.18万元。奔腾NAT在2021年上半年累计销量为5辆，尽管它的销售时间段并没有达到半年，单从整体来看，也是非常不理想的。
北汽昌河A6（半年销4辆）
北汽昌河A6是北汽昌河旗下紧凑型轿车。曾经的昌河面包车叱咤风云，但如今的昌河轿车，却一败涂地，这究竟是为什么呢？难道是因为昌河的面包车实在是太深入人心了，以至于人们认为昌河就是做面包车的？如果真是这样，那么昌河还真不如一如既往地生产面包车。
标致308是一东风标致旗下的一款紧凑型轿车，它曾经当然也辉煌过，我们甚至可以认为，标致308就是东风标致的最经典车型。但是今天，早已物是人非，标致308已经跌落神坛，竟连最三流、四流、甚至五流的车型，也比不了了。2021年的上半年，它的累计销量只有3辆。
雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS（半年销3辆）
云逸是首款合资品牌互联网SUV，是继SUV天逸后，东风雪铁龙又一款全球战略性车型。“云”，代表着智慧互联，“逸”，象征着领先舒适，“云逸”二字共同传递了年轻、活力和时尚的生活态度，彰显了东风雪铁龙全新品牌主张。但问题是，理想很丰满，现实却太骨感，雪铁龙云逸 C4 AIRCROSS的销量，只为我们带来了四个字——倒数第一。
以上就是2021年上半年，累计销量只有一位数的6款车型了，它们全都加在一起，也只有非常可怜的29辆。29辆是个什么概念？这恐怕还没有很多车型一天的销量高吧！
今天关于“奔腾nat6”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。