进口蓝瑟_2021款蓝瑟

1.蓝瑟的发动机是什么型号啊？

2.有关三菱EVO的问题懂的来

3.三菱蓝瑟车怎么样?

4.关于进口99年三菱 蓝瑟 lancer 枪骑兵

5.国产蓝瑟EX和进口蓝瑟EVO差在哪里？

6.三菱蓝瑟EVO EX 翼神外形区别

7.三菱进口蓝瑟ex没有天窗版

你好，希望我的回答对你有帮助！

第一，个人觉得蓝瑟进口和新君威是不能比的车子，蓝瑟用的是EVO10地盘平台，全球同步，全铝发动机等，他是EVO10的民用版，价格24W-28W

第二，君威只是针对中国人而设计出来的，样子好看，又大又便宜，看上去像20W以上的车子，发动机不错，但是比起蓝瑟，我觉得低了一个档次，主要看你喜欢什么样子和什么类型了！

我绝对的支持EX

！

蓝瑟的发动机是什么型号啊？

根据查询百度有驾、汽车江湖得知，翼神和蓝瑟是三菱汽车的两款车型，它们有以下几点区别：

翼神是三菱第九代蓝瑟的中文名，也叫蓝瑟EX，是一款运动型轿车，外观更加时尚、动感和霸气，内饰也更加豪华和舒适。蓝瑟是三菱第八代蓝瑟的中文名，也叫蓝瑟8，是一款经典型轿车，外观更加简洁、优雅和稳重，内饰也更加实用和经济。

2.翼神的发动机和变速箱都是进口的，排量有1.8L和2.0L两种选择，变速箱有手动和CVT两种模式。蓝瑟的发动机和变速箱都是国产的，排量只有1.6L一种选择，变速箱只有手动一种模式。

3.翼神的价格区间是12.3万-17.4万人民币，比蓝瑟贵一些，蓝瑟的价格区间是9.98万-14.14万人民币，比翼神便宜一些。

4.总之，翼神和蓝瑟的区别主要在于外观、内饰、动力、配置和价格方面。你可以根据自己的喜好和需求来选择适合你的车型。

有关三菱EVO的问题懂的来

老款国产东南三菱·蓝瑟（海外第6代EVO的民用版·蓝瑟），是东安三菱的4G18 1.6L引擎（海外实际转配的是红色机头的4G63 2.0T涡轮增压版）；

新款整车进口版三菱·蓝瑟（10代EVO的民用版），使用4B11 2.0T涡轮增压发动机和4B12 2.4L自然吸气发动机。

三菱蓝瑟是东南汽车推出的三菱车标轿车，属国产车，市场定位在三菱戈蓝之间。该系列搭载三菱1.6L高效低耗发动机，拥有四款车型，包括舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。

扩展资料：

蓝瑟翼豪陆神的燃油经济性表现较好，在普通模式下平均综合油耗在9L/100km到10L/100km左右。

动力和操控则更是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣，足以在同级别车型中傲视群雄。

不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现，三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数，在油价连续高涨的今天，国产三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心的测试中， 60公里定速，百公里耗油仅为4.2L。

是同级车中最省油车型，已超越了东南菱帅原先创下的4.6L记录，使用经济性大幅提升，足以体现东南和三菱的工程师在车型的本地化过程中所作出的努力。

参考资料：

三菱蓝瑟车怎么样?

1 EVO X (十代)

2 EVO X (十代)

3 EVO X (十代)

进口展区也是EVO X (十代) 但是分两款：Evo X 2.0AT ENKEI版 和 Evo X 2.0AT BBS版 ENKEI版和BBS版其实就是轮毂不一样 咱们就拿BBS版来和国产的蓝瑟翼神作比较吧

至于国产蓝瑟翼神和进口蓝瑟EVO的区别如下：

三菱 蓝瑟EVO Evo X 2.0AT BBS版 指导价： 49.80万元 包牌价： 55.72万元

车身参数 最高车速(km/h) 250

整备质量(kg) 1540 座位数(个) 5

油箱容积(L) 55 燃油标准 号

油耗(L) 10(等速） 最小转弯半径(m) 5.9

车门数 4 前轮距(mm) 1515

后轮距(mm) 1515 车顶形式 硬顶

最小离地间隙(mm) 140

发动机参数

排气量(ml) 1998 增压方式 涡轮增压

升功率(Kw/l) 103.0 压缩比 9.0

气缸排列形式 直列 气缸数 4

每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置

发动机厂家型号 4B11 排放标准 欧IV

发动机特有技术 MIVEC 缸体材料 铝合金

缸盖材料 铝合金

底盘参数

前悬挂形式 麦弗逊独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂

前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘

驱动方式 前置四驱 前轮胎规格 235/45 R18

后轮胎规格 235/45 R18 分动器类型 全时四驱

性能参数

0-100km/h加速时间(s) 5.8

有奖报错配置多媒体配置

主机功能 6CD/收音机 扬声器数量 9

可外接音源 AUX

操控配置

助力转向 随速 定速巡航 有

差速器锁 中央 启动方式 钥匙启动

安全配置

气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘 气囊个数 6

安全带配置 预紧/可调 制动系统 ABS/EBD

车身稳定控制 ASC 泊车系统 雷达

中控锁 有

灯光配置

前照灯类型 氙气 前照灯功能 转向/自动/清洗/调节

前雾灯 有

车窗及后视镜

外后视镜配置 电动调节 车窗配置 四门电动

车窗功能 一触式/防夹/(仅驾驶席) 天窗类型 电动/内藏

内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 普通/雨量感应

后车窗配备 有 玻璃类型 绿色隔热

空调及冰箱

空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 1

座椅配置

中央扶手 前后排 座椅类型 真皮

前排座椅调节 手动/4方向 前排座椅功能 加热

后座放倒比例 不能放倒

外观配置

行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 有

轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有

内饰配置

方向盘材质 真皮 方向盘调节 手动两向

多功能方向盘 音响/电话/换挡/定速巡航 仪表显示形式 模拟

仪表灯光颜色 背光/白色 多功能遮阳板 化妆镜

内饰其他配置 运动包围、尾翼、双排气尾喉

国产蓝瑟翼神车型分为四种：1.8L自动和手动 2.0L自动和手动 咱们就拿最好的2.0L 自动 运动版旗舰型与EVO X作比较吧

三菱 蓝瑟翼神 2.0L 自动 运动版旗舰型

指导价： 16.98万元 包牌价： 19.26万元

车身参数 最高车速(km/h) 195

整备质量(kg) 1400 座位数(个) 5

油箱容积(L) 59 燃油标准 93号

油耗(L) 6.0 最小转弯半径(m) 5.0

车门数 4 前轮距(mm) 1530

后轮距(mm) 1530 车顶形式 硬顶

最小离地间隙(mm) 150

发动机参数

排气量(ml) 1998 升功率(Kw/l) 56.0

气缸排列形式 直列 气缸数 4

每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置

发动机厂家型号 4B11 排放标准 国四/OBD

发动机特有技术 MIVEC 缸体材料 铝合金

缸盖材料 铝合金

底盘参数

前悬挂形式 麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆 后悬挂形式 五连杆式螺旋弹簧带稳定杆

前制动器类型 盘式 后制动器类型 盘式

驱动方式 前置前驱 备胎规格 全尺寸备胎

前轮胎规格 205/60 R16 后轮胎规格 205/60 R16

备胎放置位置 内藏式

性能参数

0-100km/h加速时间(s) 9.8

有奖报错配置多媒体配置

主机功能 6CD/收音机 扬声器数量 6

操控配置

助力转向 随速 定速巡航 有

启动方式 无钥匙启动

安全配置

气囊位置 前排双气囊/侧气囊/侧气帘/膝部气囊 气囊个数 7

安全带配置 预紧/可调/未系提醒/(仅前排) 制动系统 ABS/EBD/BAS

车身稳定控制 ASC 牵引力控制 TCS

泊车系统 雷达 中控锁 有

遥控钥匙 无钥匙进入

灯光配置

前照灯类型 氙气 前照灯功能 延时关闭/灯光自动调节/自动开闭/清洗

前雾灯 有

车窗及后视镜

外后视镜配置 电动调节/电动折叠 车窗配置 四门电动

车窗功能 一触式/防夹/(仅驾驶席) 天窗类型 电动/内藏

内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 普通/自动感应

后车窗配备 有 玻璃类型 绿色隔热

空调及冰箱

空调系统 自动 空调温区数 1

座椅配置

中央扶手 前后排 座椅类型 真皮

前排座椅调节 电动/8方向 后座放倒比例 4/6可拆分折叠

外观配置

行李舱开合 遥控自动开启 遥控油箱盖 车内控制开启

轮毂材质 16寸铝合金 外观其他配置 运动型前格栅镀铬饰边运动型前保杆空气套件\侧导流板后扰流板

内饰配置

方向盘材质 真皮 方向盘调节 手动两向

多功能方向盘 音响/换挡/定速巡航 仪表显示形式 模拟

仪表灯光颜色 自发光/白色 多功能遮阳板 化妆镜/灯光

选装配置

选装1 7"触摸屏DVD导航系统\可视倒车影像

希望以上能对你给予帮助 谢谢

关于进口99年三菱 蓝瑟 lancer 枪骑兵

三菱 蓝瑟-1.6L

这车是出了名的低油耗,.其中最大的亮点在底盘悬挂,

整车的操控表现得很不错,毕竟沿袭了EVO-4的底盘设计,配备有性能不俗的悬挂系统,

前后配有平衡杆的独立悬挂,减震弹簧合一的5连杆后悬挂,

这种设计本身是倾向操控性的,

但为了舒适性,出厂时把悬挂调得很软,不过整车的操控性在同级车中是很出色的,

动力方面就表现得比较垃圾一些,催向平稳的动力输出,显得加力不足,加速慢了些,

(也许出于省油的原因)

内饰不错,做工也比翼神细致些,配备的皮座椅,软硬适中,感觉舒适,款式也挺好看的,

空间方面还算可以,身高175以下的空间充足,.身高180以上的可能会觉得空间局促...

(本人173,感觉蓝瑟1.6的空间充足,而且座位比较舒服,比我自己的翼神舒服多啦,哈哈~~)

保养方面比较便宜,因为这车配备的三菱发动机是技术比较成熟,很多地方都能维修,费用较低,保养方便

安全方面,碰撞测试只有三颗星,.

硬件安全,是前后防撞梁+车门双钢管,.这种设计不算最好也不算差,算是不失不过的正常设计,

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三菱 蓝瑟-翼神

分别有1.8和2.0车型,都配有性能不俗的4B1X系列发动机,在动力上留有很大的提升空间,

刷ECU能提升十几匹马力,..在加大进气和排气中段+排气尾鼓,,能提升二三十匹马力.

但油耗也会跟着提升,..相对来说,还不算很耗油,.

底盘车架都用EVO X的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,

还配备了性能比较出色的悬挂系统,,但同样为了舒适性把悬挂调得比较软,.

不过整车的操控性在同级车中是很出色的,.

装配的前后独立悬挂都带有稳定杆和副车架,后悬挂是5连杆,并用减震弹簧合一的设计,

方向盘是机械液压助力,转向定位会更精确,高速也更稳定,

整车的操控感受,显得干净利落,加速流畅有力,.(原配轮胎的捉地力比较垃圾,最好换轮胎)

翼神的主件很好,但配件都比较低廉又比较垃圾,.不过,.考虑到这价位的成本问题,可以理解吧,

而且配件可以更换,而主件换了就等于换一辆车啦,这就是我最后还会选翼神的原因,

在安全方面的碰撞测试,

中国和欧洲的测试标准,都获得5颗星,在日本的测试标准,获得6颗星,

另外,.东南的装配工艺是公认的垃圾,估计会有让你不满意的地方,(个人觉得还可以啦)

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关于安全性:

我认为有好的底盘架构和好的悬挂系统,车皮是塑料也无所谓,

因为只要撞不扁,就要忙逃生啦,

再者,好的操控性能,可以主动地避免更多的意外事故,!!!

所以~底盘.悬挂.操控性,这几样是行车安全很重要的因素,.所谓的"装甲车"都是次之的被动性防御..

(以上仅为个人见解, 因人而异, 在此不作定论, 仅供参考, 谢谢)

国产蓝瑟EX和进口蓝瑟EVO差在哪里？

是正宗的

首先Lancer的本意就是——枪骑兵

所以如果是单说枪骑兵的话

必定是指普通版本的蓝瑟

而车迷心中的Evolution是不会被这样称呼的

而是直接简称为——EVO

现在是正题：

首先国产的菱帅仿的就是这台车

所以在发动机方面的维修很有保障

因为东安三菱已经生产了三菱在05年之前的大部分发动机

所以配件比较多

其次就是变速箱

说实话这才是需要关注的

毕竟车比较久了变速箱的老化程度更高

加之这台车被改装过

估计车主在使用时也会比较随心所欲

所以变速箱的磨损会比较严重

然后是底盘

这个还是比较有保障的

毕竟是三菱的底子车架应该没的说

车主经过改装也应该强化了车架

我觉得三万元已经很值了

除非你拿到的车不是照片上的那样

如果你真的喜欢还是出手吧！

下面给一点拿到车后的建议：

1、找一间正规的服务点，把正皮座椅好好保养一下，不行的话再换掉

2、同样把发动机以及变速箱里外检查一遍

如果离合器磨损严重的话就换掉

一定要记得把润滑油都换一遍哦

3、车漆腐蚀严重的话就重新漆一遍再打个蜡

三菱蓝瑟EVO EX 翼神外形区别

主要的设备差距在于：1）引擎 EVO虽然也搭载新的4B11缸体，但是还加装了红头涡轮增压器，而国产的lancer没有搭载 2）变速器 EVO使用SST双离合变速器，lancer只是普通的无级变速器 3）驱动系统 EVO搭载三菱的独门利器S-AWD超选四驱系统，提供四轮单独扭矩分配的实力，极大地提高了抓地力与运动性能，国产的lancer就是普通的前置前驱 4）底盘调教 EVO全套性能调教，包括油门反应、悬挂设定、刹车系统等都是竞技话的取向，国产lancer就是一辆家用车。。。

所以说一部赛车化的街车和一部家用车的成本差距是巨大的，EVO的优势显而易见了~

三菱进口蓝瑟ex没有天窗版

你好,我直接点说吧,你理解的不是很正确,具体的情况,我分开几部分叙述一下吧:

(另外的,我把几张合成一张,在最后发出来,)

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目前,在国外的Lancer?1.6已经停产,取而代之的是,同为前置前驱的Lancer?EX,

Lancer?Evolution?X?是三菱的旗舰车型,为了对抗斯巴鲁的WRX(STI简化版)?

三菱就推出了Lancer?Ralliart?(中文名:"拉力艺"?这才是EVO?X的真正简化版)?

Lancer?EX?的出现,就是为取代属于旧款平台的Lancer1.6,

EX?纯属是平台升级而已,是由上而下的更新换代,(包括SUV等等的车型)

因为从EVO?X开始,是重新设计的整车平台,与以往的EVO完全不同,

所以,相对应的低端产品也会相继出现,?

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在国内销售的进口Lancer?EX,自EX国产化(翼神),之后,中国版的EX?就停产了,

下面.是目前三菱在国内外的销售车型排列,分别:?高端?/>?中端?/>?低端?

国内:?蓝瑟-翼豪?(Lancer?EVO?X)?/>?蓝瑟-翼神?(Lancer?EX)?/>?蓝瑟1.6?(LANCER)

国外:?Lancer?Evolution?X?(翼豪)?/>?Lancer?Ralliart?(拉力艺)?/>?Lancer?EX?(翼神)

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进口Lancer?EX?和?国产?蓝瑟-翼神?的区别:

进口EX和翼神的外观在车头前杠,进口EX的前杠是圆的,翼神的前杆是下开口的,

进口EX和翼神在主件上是一致的,在性能上差不多,主要区别在配件的配置和装配工艺的差距,

进口EX只有2.0和2.4车型,全系4个型号,只有CVT自动档,3个型号配18寸轮胎,最低配的16寸轮胎

内饰方面,有些区别,翼神的内饰在质感上好一些,.而EX的内饰的塑料感颇重,?

翼神内饰的主装饰条是仿碳纤维的,EX的是金属条,

翼神只有高配是多功能皮方向盘,低配是塑料,EX的方向盘,低配是仿皮的,其余的是真皮和多功能真皮,

在打开发动机盖能看见的是进气导引箱,翼神的是简化的,EX的比较复杂,

还有轮胎也不同,翼神的轮胎很垃圾,急湾抓地明显不足,胎噪严重,EX的轮胎抓地力会好一些,胎噪一般,

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EVO与翼神的区别:?

这两车的主要区别在于EVO?X?的发动机是带双涡轮增压的红头4B11T发动机.

而发动机所用的铝材强度是经过强化的,底盘车架也是强化的高钢性材料,

翼神的发动机是,普通版的4B11/4B10铝制发动机,所用材料是普通的发动机铝材,

底盘和车架也是普通的汽车钢材,所用材料都没有特别强化.

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再者,EVO?X?是全时四驱传动系统,配备可选驾驶模式的TC-SST自动变速箱,(原厂零售没有手动车型)

配有三菱最新的"超级控制系统"?(S-AWC四驱系统,ADC/AYC/ASC/ABS?多技术集中控制)

整车行驶过程有行车电脑进行全车和四轮监控并自动作出反映,使你可以更专心地驾驶,

只需要控制好油门和方向盘就能让你很好地感受到人车合一的驾驶感受,

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而翼神是前置前驱的传动系统,配备的CVT自动变速箱,无法承受高转速运行(也就是无法承受涡轮增压)

配有5速手动车型,ECU只装载了各自独立的安全技术软件,不能作统一调配处理,

还有配件上的区别,.例如:卡钳/?轮胎/?方向盘/?四轮减震/?全段排汽/?等等...(这些很容易区别)

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翼神和EVO?X的外观:

没有。根据查询中国汽车网显示，三菱进口蓝瑟ex最新版是2008款车型，此车型号无天窗版，已停产。三菱蓝瑟EX使用的4G69发动机已经是三菱久负盛名的4GXX的第N代进化产物了，具备了三菱公司的多项先进技术。