汽车降价了吗_2024年最建议买的车

1.为什么最近汽车全都降价，对汽车销量有影响吗？

2.汽车降价后还会涨价吗？

3.汽车降价之后还会涨价吗

4.汽车明年还会降价吗

5.降价汽车值得购买吗

6.汽车大降价是真的吗

这个优惠是真的。

汽车之家的降价优惠确实是真的，不仅存在价格优惠，还有其他折扣优惠活动。汽车之家的降价优惠是一个递延的过程，也就是折扣可能会在不同的时间段发生改变，例如新年或庆祝活动等。车之家的降价优惠活动都是商家可以灵活处理的方式。商家可以通过改变价格和折扣来满足消费者的要求，从而吸引消费者的购买意愿，增加店铺的经营收益。

为什么最近汽车全都降价，对汽车销量有影响吗？

汽车降价促销这个事情本身就是不可持续的，国内汽车品牌的利润率本身就不高，汽车卖一台亏一台。这轮汽车大降价最主要的原因，还是大家的消费力不给力。车卖不动了，大幅降价导致汽车企业大洗牌，剩下的品牌活下来拿下市场份额以后，开始涨价，但绝对做不到报复性涨价。

事实上，按照我们对目前国内合资品牌市场的整体状况判断，在国产新能源汽车的冲击之下，通过降价来提升销量，几乎是必由之路！只不过这次东风系率先“掀桌子”，将这个过程提前了而已。所以从本质上来说，合资品牌降价是一个必然过程，只是时间早晚而已，所以在这样的大前提下，降价潮结束之后，很有可能车价会有小幅回涨，但是出现报复性上涨的可能性并不大。

而且正如大家看到的一样，市场上已经出现了12万的C6、11万多的楼兰和降价13万元的凯迪拉克，那么对于消费者来说，就相当于看到了这些合资品牌车型的价格“底线”，甚至会适应这样的价格体系，那么这波降价潮结束之后，可能很多消费者就会将现在降价后的车价作为参考标准，价格回升太多，就不买了！汽车厂商为产品定价，一定是为了通过销售去获得销量和利润，如果厂商自顾自进行报复性涨价，消费者全然不买账，那么涨价也是没有意义的。

而且不得不说，合资品牌这一回竞相降价，对于品牌的影响还是相当大的，说白了就是砸了牌子，以前合资品牌在价格上比较优势，或者说消费者愿意花高价买合资品牌的燃油车，主要就是合资品牌的品牌力更坚挺，但是这么一降价，其实很多合资品牌的影响力就是会顺势下滑，以后再想用品牌溢价挣钱，可能性就不大了。

所以其实这一次合资品牌“放血”式的降价，有一些自主品牌可能不可避免会受到冲击，尤其是那些只有燃油车，没有新能源车型的自主品牌，但是一些头部自主品牌，通过燃油车的降价，以及拥有新能源汽车，能够有效抵御合资品牌降价带来的市场冲击。而对于合资品牌来说，这一次降价，虽然可以有效清理库存，提升竞争优势，但是这种“放血”式降价给自身带来的负面影响，也是显而易见的，可以说合资品牌竞相大降价，属于伤敌一千，自损一万。

汽车降价后还会涨价吗？

作为一个常年和车打交道的检车师，这几天有很多亲戚朋友问我，最近汽车全都一个劲儿的降价，对二手车行业影响大不大？过段时间会不会报复性涨价啊？我姑且跟大家交流下自己的看法，你们看我说的对不对。[狗头]

先说结论：报复性涨价大概率不会有，至少短期内不会。原因有这么几条：

1、买车意愿下降：中国汽车市场已经从增量转为存量市场，现在谁家没台车啊？买车大多是因为有了新的用车需求，不像以前那么刚需了。而且疫情过后，经济下行，大家兜里都没那么富裕了，买车时自然更加谨慎了；

2、见过光明，便无法再忍受黑暗：在产品力本身没有显著提升的情况下，一旦汽车习惯了降价，消费者就会觉得你就值这么多了，再想涨回去就很难了。过去桑塔纳一台要将近20万，而且是那个时候的20万！现在让你花20万买桑塔纳，你乐意吗？

3、国产车和新能源车的冲击：近几年消费者对合资车的信仰逐渐崩塌，不单路上国产燃油车越来越多了，新能源车更是首选国产品牌。其中日系品牌首当其冲，过去加价还得排队的车型，现在也有了优惠。这时候再涨价不是跟销量过不去嘛……

至于降价的影响，我从二手车的角度来给大家分析分析。

对于消费者来说，汽车降价打掉了价格水分，那些还没买车的消费者肯定是喜闻乐见的。但对于现有车主来说其实并没有那么乐观，因为二手车价格下跌，自己的车无形之中就贬值了。

对汽车厂家来说，一味的降价就是恶性循环，你想啊，别人都降价，他不降肯定不行，但总不能赔钱卖吧？一些商家就会选择在消费者看不到的地方降低成本，甚至偷工减料（某品牌的断轴还历历在目呢）。产品质量下降，二手车的问题也会随之增多，开几年就各种毛病的二手车谁还会买呢？相当于变相打击了二手车市场。我觉得厂家更应该做的是提升自己的产品力，让产品支撑的起价格，而不是用价格战换销量。

对二手车商来说这次降价肯定是一个严酷的挑战，有些地方甚至出现了二手车比新车还贵的现象！但都知道二手车就讲究个快收快卖，越放越不值钱，风险也越大。所以车商手里的车要想短时间内出手，只能“割肉放血”。未来一段时间的收车也会越来越谨慎，收车价格也会迎来一片混乱。但我个人对此并不是特别悲观，因为二手车本身就没有一个严格的价格标准，值多少钱市场说了算，市场稳定了，二手车肯定还会形成一种新的平衡。

说了这么多，也都是一些我的个人看法，也不知道说的对不对，你们是怎么看待这次汽车降价潮的呢？

汽车降价之后还会涨价吗

自2020年以来，中国汽车市场持续降价，各大品牌纷纷推出促销活动，以刺激消费。然而，随着疫情的控制和经济的逐渐恢复，市场逐渐回暖，不少人开始担心汽车降价结束后会迎来报复性涨价。那么，汽车降价结束后是否会出现报复性涨价呢？

降价的主要原因是市场需求偏弱，而汽车企业为了促进销售，取了价格优惠的措施。而随着疫情的逐渐控制和经济的逐渐恢复，消费者的购买力逐渐增强，市场需求也逐渐回暖，这也为汽车企业提供了更多的销售机会。因此，从市场需求的角度来看，汽车降价结束后出现报复性涨价的可能性不大。

汽车企业是为了盈利而存在的，如果一味地降价，将会对企业的利润造成负面影响。因此，汽车企业不会一直降价，而是会寻找合适的市场机会，以适当地提高价格。然而，汽车企业的价格调整并不是一蹴而就的，而是需要根据市场状况进行适时调整。因此，从汽车企业的利润状况来看，汽车降价结束后也不会出现报复性涨价。

政策是汽车市场的重要因素之一，政策变化也会对汽车价格产生影响。在我国，一直在推动汽车产业的发展，通过各种政策来促进汽车消费。例如，2019年我国实施了新能源汽车补贴退税政策，这也导致了新能源汽车价格的上涨。因此，政策的变化也是影响汽车价格的重要因素之一。从政策的角度来看，汽车降价结束后是否会出现报复性涨价，还需要考虑政策的变化情况。

汽车降价结束后是否会出现报复性涨价，需要综合考虑市场需求、汽车企业利润状况、政策变化等因素。从目前的市场情况来看，汽车降价结束后不会出现报复性涨价。因此，消费者可以根据自己的需求和预算，选择合适的购车时机，以获得更好的购车体验。

汽车明年还会降价吗

汽车降价结束后，短期内有可能会上涨（相对于降价前），但燃油车的降价是必然的趋势。

实际上，汽车价格的涨跌是由市场的供需关系所决定的。随着市场的竞争日益加剧，当市场需求低于供应时，汽车制造商为了促进销售，会取一些促销措施，例如降价、打折等，以吸引消费者购买。但是，当市场需求上升时，汽车制造商可能会逐渐停止降价或促销，因为此时更多的消费者愿意购买车辆，对于汽车制造商而言，提高价格是一种合理的商业策略。同时，汽车价格还受到原材料价格的影响。如果某些原材料价格上涨，汽车制造商的生产成本会增加，这可能会导致汽车价格上涨。因此，原材料供需关系的变化也会对汽车价格产生影响。

近期汽车行业出现了一些降价促销的情况，但这并不代表必然会出现报复性涨价。

首先促成这一轮降价的原因被认为是汽车“清库存”但为何要如此着急的清库存呢？根本原因是2023年7月1日将要执行国标第六阶段排放的“B标准”，简称“国6B”！在2020年7月1日到2023年7月1日期间，执行的是“国6A”的排放标准，所有能投放到市场中销售的车辆都必须符合该标准，低于该标准的车辆是不允许销售的，当然二手车除外。所以赶在新规未实施之前降价促销去库存。这才带来一个对消费者的利好，而就是汽车的价格低，燃油车的整体定位会更低；只不过这一次参与价格战的品牌也是以燃油车制造商为主，这会一定程度的造成用户对燃油汽车信心的下降，燃油车会加速的退出历史舞台。此外，随着新能源汽车的逐步普及，传统燃油车的市场需求下降，汽车制造商可能会加大对新能源汽车的生产和销售，而不会过于关注传统燃油车的价格涨跌。这也表明，未来汽车价格的波动可能会更加复杂和多变。

总之，汽车价格的涨跌不仅取决于市场需求和供应，也受到原材料价格等多种因素的影响。因此，无法确定汽车降价结束后是否会迎来报复性涨价，需要根据市场情况和供需变化来判断车价的走势。同时，随着新能源汽车的普及和市场需求的变化，汽车制造商的定价策略也可能会发生变化。对于消费者而言，需要关注市场动态，以做出更加明智的购车决策。

降价汽车值得购买吗

汽车明年还会降价。基于2021年全球芯片短缺的行业背景，部分汽车厂商存在由芯片短缺导致交付量不高的情况，截止到2023年4月12日，汽车价格仍处于降价趋势，预计持续到2024年，会降价。汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。中国乘用车量价趋势，汽车之家行业，2023年，中国乘用车累计销量约2171万辆，重回疫情前水平，其中新能源汽车渗透率已提升至36%。从价格上来看，降价是当前汽车行业的主旋律，不论是燃油车还是新能源车都在降价谋生存。市场环境的多变性和复杂性给车企带来了全新的挑战，同时也导致单纯的量价关系失效，车企需要尽快厘清影响销量的因素，在多变的环境中，明确价格的策略方向。

汽车大降价是真的吗

降价是汽车市场常有的事，有些降价几千，有些降价几万，而越冷门或销量越差的车，降价的幅度就越大。那么降价汽车值得购买吗？

在4s店购车时，即便是降价汽车也是非常值得购买的。

而有些车型之所以降价，主要是因为有部分的车型是属于旧型的车辆，在新车上市之后车辆价格就会降下来，开启促销活动；不仅是为了能够吸引人气，也是为了能够让旧车进行出售；以特价车的方式出售三个月以上没有售出的汽车，可以清理库存。

当然在购买降价汽车的时候，也有可能是因为堆积太久的库存急于清空，放置的时间就会比较久，那么厂家就会对该车辆进行降价，以及折扣来尽快售出。主要是为了方便促销的方式，一般4s店是比较靠谱的，当然不排除在运输途中出现损坏导致的质损车辆，根据自己的需求来决定是否购买。

汽车大降价是真的。

目前主流车企半数以上，已经开始、或者即将开始降价的动作！所以，别再对是否会全面降价，产生疑问了。至少，这次的全面大幅降价，已经确定。后来者，在面临压力的情况下，必然会跟进！

但是，这种全面降价的行为，并不会持续下去。这无疑是杀敌一千，自损八百的行为，毕竟大家保持优惠的情况下，单车利润并不算多，甚至一些4S店，只有依靠维护维修，来支撑起经营。

在绝大多数的商品车，没有足够利润支撑下，长时间的大幅的优惠，无疑是，完全可以拖垮车企的方案。当然，利润率方面，新能源车型会有更多的放水空间的。否则，大家也绝不会，一窝蜂地进入新能源市场。

但燃油车，除了一线豪华、甚至特指奔驰，可以除外，其他哪家也都不算过得太好，尤其是销量降低明显的奥迪。在这个时候，就是衡量，哪家的品牌影响力，更强的时候了！

提车注意事项：

1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。

2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。

3、检查挡风玻璃，如图，数字代表最近生产年份，点代表生产月份，点在数字左边，说明是上半年生产，用7减去黑点数，得出具体年份。

如果点在数字右边，说明是下半年生产，用13减去黑点数，得出具体年份。如果车窗玻璃距离新车生产日期太远，一年或以上，那么很有可能是车窗玻璃被更换过。

4、打开发动机舱盖，检查发动机舱内是否清洁，如果车辆放置时间很长或者被使用过，那么部分地方会有明显积尘或污渍。另外检查发动机机油是否充足，其他油液液面是否合格。

5、打开车门，注意车门开关是否顺畅灵活，门轴转动时没有杂音，车门缝隙和前后保险杠缝隙是否一致，关门是否能一步到位。

6、检查轮胎生产日期，由于轮胎属于购，那么生产日期肯定和汽车生产日期不同，这个不用太在意，不过如果轮胎生产日期距离提车日期已经有了一定年份，那么就值得注意了。

7、坐进车内，车厢内是否有明显异味，内饰是否存在伤痕或者严重污渍。

8、检查车辆基本功能，比如车窗是否正常升降、空调是否制冷、出风口是否有异味、中控台功能是否正常运行、雨刷是否正常、灯光是否正常点亮、天窗是否正常开启关闭等等。

9、试运行车辆，如果允许启动发动机，那么要观察发动机怠速是否平稳、方向盘是否明显抖动、前后座椅是否明显振动、车内是否有明显噪音等等。

到这里，验车步骤就基本完成了，不过值得注意的是，新车相关的证书要保管好，通常4s店会主动交到客户手中，比如购车、合格证、车辆一致性证书、机动车登记证书、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表等等。

如果由4s店负责上牌，办理保险，那么就还需要从销售手上拿取保险单正本、保险、交强险、车船税、购置税、完税证明以及交强险标。如果缺少，应及时向4s店索要。