2020君马汽车会复出吗_君马汽车停产时间

1.这个汽车品牌财务爆雷，销量惨淡，买车千万不要踏坑

2.未来很可能被淘汰的几个汽车品牌，买车时尽量回避

君马倒闭了车贷还用还。根据查询相关公开信息，在银行，不按时还款就会列入银行黑名单影响信誉。君马汽车是众泰集团发布的独立运营的汽车品牌于2017年6月27日在雄安发布。君马汽车差异化竞争主攻轿跑SUV。旗下现公布三款车型，其中：君马S70、君马MEET3，君马SEEK5已上市。

这个汽车品牌财务爆雷，销量惨淡，买车千万不要踏坑

君马汽车的倒闭起因主要涉及到以下几个方面：

1、市场饱和与品牌定位问题：随着汽车市场的日益饱和，众多汽车品牌的竞争使得一些车企的生意变得困难，君马汽车在这样的市场环境下难以立足。君马汽车虽然定位为高端电动车品牌，但受限于众泰汽车的“山寨”标签，难以在市场上获得认可。

2、产品质量问题：君马汽车的产品存在质量问题，如自动挡变速箱存在缺陷导致工厂只能生产手动挡车型，以及配件供应不足，使得客户返修车型没有更换配件，只能从其他新车上拆下来给车主换上。

3、经营困难与财务问题：君马汽车经营遭遇困难，销售公司拖欠员工工资，经销商库存深度过高，导致资金周转困难。此外，君马汽车的销售情况不佳，新车以折扣价提车却以更低的价格清货，造成亏损。

4、公司内部管理问题：君马汽车内部管理存在问题，如工厂停产、公司倒闭，导致车主的售后问题无法得到保障。原店方负责人建议车主找众泰汽车协商解决，因为众泰是君马汽车的大股东。

未来很可能被淘汰的几个汽车品牌，买车时尽量回避

用民生视角报道汽车资讯/汽车民生网11月18日报道——

据我们统计，几乎没有一家汽车企业在濒临倒闭时，还“全心”为用户服务的。也许用“全心”一词好听一点，实际情况是，这些车企根本就管不过来，也顾不过来。

举一例吧。我微信里有一个“君马车主维权群”，他们之所以建群维权，是因为君马汽车已经要破产了，而大股东又没资金来维护，很多刚买了君马汽车的车主，在遇到质保问题时，根本没人来管，更找不到君马的门店在哪里。可想而知，如果我们买了君马汽车，会是什么后果？是该停下一分钟思考一下了，尽管跟你没关系。

言归正题。今天我们要说的这个汽车品牌，就是华晨汽车集团。之前华晨汽车集团就爆出负债千亿，但很快被辟谣了。不过，华晨汽车集团负债确实有，而且不止一点点。先看看他自己是怎么说的。

华晨汽车集团控股有限公司最近在公告中称，目前，华晨集团已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。华晨集团此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生影响，导致财务状况恶化，极大影响偿债能力。

解读一下。欠债65亿，还有逾期利息1.44亿。乖乖，什么事都不做，光利息就要还这么多！

接着解读。华晨汽车集团看上去无法用经营盈利还债，想利用银行授信，用借这个银行的钱，还另一家到期的债务，这要还到何时？

华晨汽车集团说得很明白，此次债务违约对华晨集团本部生产经营产生影响，进而导致财务恶化，极大影响偿债能力。其实，华晨集团说得还不够彻底，应该补上“因欠债导致运营困难”。

此前，我们还报道了，今年11月13日，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。对此，华晨汽车集团相关负责人对媒体表示，“目前还不知道具体情况，已经汇报了。”

再往前，10月26日，对于旗下10亿债券违约问题，华晨汽车集团控股有限公司方面回应称：“当前资金确实出现暂时困难，所以未能按期兑付到期债券，集团正在积极努力研究解决办法，相信华晨一定会积极妥善解决债券问题。”

接下来，华晨汽车集团财务爆雷的消息也许还会出现。

我们最担忧的是，华晨汽车的售后服务如何保障？一边是债务到期要还，一边运营还需要费用，可想而知，运营的结果会是什么状况？会不会也出现象君马汽车那样，对车主遇到的质保问题根本就不管呢？销量惨淡，会不会导致很多4S店无法运营而纷纷倒下呢？这些问题不仅仅是汽车民生网提出，对于身在局中的华晨汽车集团，以及华晨汽车的车主们，都应该思考这个问题。再往大了说，想买华晨汽车的人，一定要小心踏到坑里。

公开资料显示，华晨汽车集团（下称“华晨汽车”）于2002年根据中央决定，经辽宁省批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家。2018年10月，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。

目前，华晨汽车旗下有“中华”、“华颂”、“”三大自主品牌及“华晨雷诺”、“华晨宝马”两大合资品牌。除了华晨宝马在源源不断地为华晨汽车“输血”，其他品牌已彻底失去“造血”功能，甚至还持续亏损。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪怕已经到了8月了，根据中国 汽车 协会的统计数据，中国的 汽车 销量依然持续低迷，并没有多大的改善。虽然不少品牌通过大幅度的降价来维持市场销量，但也只是仅仅保住自己一部分的市场份额而已。可以这么说，除了豪华品牌以及部分自主品牌，其他的车企日子并不好过，几乎被残酷的竞争打得满头大包，市场份额大幅缩水，销量呈瀑布式下跌。甚至还有部分品牌已经捱不过这个寒冬提前退市了，例如铃木。还有部分品牌已经走到了退市的边缘，随时都可能被市场淘汰，而这些品牌，大家在购车的时候应该尽量回避，哪怕优惠政策再高。今天，谈车君就来给大家盘点几个这样的品牌，希望大家在购车的时候尽量回避。

第一、君马 汽车

长沙君马 汽车 销售有限公司是由浙江众泰 汽车 销售有限公司100%控股，严格意义来说，就是众泰旗下独立运作的一个品牌。只不过，自今年年初开始，关于君马 汽车 的负面新闻就层出不穷，先是变速箱问题断供自动挡车型，再到售后配件不足、经销商上门维权等等，几乎无一例外都反射出了君马 汽车 如今所面临的问题。

如今，更是有君马 汽车 的内部销售人员爆料：“现在君马已经是个空壳公司，处于无人管理的无序状态，即使员工想要离职，都不知道找谁办理手续，只能寄希望于介入。”

第二、北汽银翔

北汽银翔是北汽集团控股子公司，虽然背靠北汽这棵大树，曾经也因为幻速创造过销量奇迹。但是很可惜，曾经的辉煌并没能很好的持续下去。这几年，随着市场竞争的加剧，北汽银翔逐渐陷入了发展瓶颈，旗下车型销量全线溃败，早期热销的明星产品幻速S3现在月销量只有区区876台，而幻速S7也一样，仅仅802台，其他车型的数据更是难以入目。像S7、S6这样的车型只有两位数的销量，更惨的是S2，单月销量才2台。这样的销量数据别说是利润了，给员工的工资都很难发出来，如今的车市颠簸浮沉，北汽银翔举步维艰。

第三、华晨华颂

这个品牌是华晨旗下的自主 汽车 品牌，曾经的华晨宝马给华晨带来了巨额的利润，然而华晨自己的品牌却混得十分惨淡。尤其是华颂，虽然在2014年就成立了，但是多年来就一款产品，华颂7。对于这款车，对外宣传是挂着华晨标的宝马MPV，然而很可惜，少了宝马这个标，华颂7还真的就是卖不动，起步价高达18万，这个价位它的竞争对手都比他强大太多，导致这个品牌去年整年就卖了四千多台，今年更是难，几乎是在用宝马的利润给它续命，然而今年车市的情况并不是很好，宝马还能给华颂续多久的命，真的不好说。

第四、力帆 汽车

业绩持续萎靡，力帆 汽车 今年的日子真的很不好过。2019年7月份，整个七月，力帆传统乘用产量仅为34辆，1-7月累计产量为17204辆。整个7月，力帆传统乘用车销量为678辆，1-7月传统乘用车销量为21436辆。几乎都在大肆下滑。除此之外，除了业绩的大幅缩水，目前力帆 汽车 负债累累。根据不完全统计，2019年第一季度，力帆股份总负债为高达193亿元，资产负债率达72%，更是被曝出力帆 汽车 、力帆 汽车 北碚分公司拖欠供应商货款已达607.57万元。

前几年中国 汽车 行业的高速发展可以说是让不少品牌躺着都能把钱挣了，如今存量竞争的当下，自主品牌也进入了洗牌期，虽然这些车企的现状令人唏嘘，但是从这些品牌里面我们不难看出，导致他们进退维谷的原因无非就两个，第一就是没有抓住当下消费者的需求给自己准确的市场定位，第二就是长期以来几乎没有主动创新，几乎都是跟着大流走，别人上什么自己就跟什么，没有自己的新意，而在品质上，更是比不上合资品牌，到底用户购买回去后投诉率居高不下，败光了市场好感。