红旗h7多少钱_红旗h7多少钱2024款落地价
1.红旗H9在国内上市了，如果在国外上市，大概要多少钱？
2.红旗H7有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
2015年3月一汽隆重推出的红旗H7 1.8T车型(包括技术型和豪华型)，售价进入30万元区间，吸引了众多消费者的目光。红旗H7 1.8T传承了红旗轿车的经典基因，具备五星级安全检测标准，拥有超大空间与与极致舒适体验，在动力方面也有不俗表现。不论是锐意进取的社会精英，抑或胸怀理想的前行者，红旗H7 1.8T都会是不错的选择。
如图：
该车具有全擎护航助你一路畅行 动力方面，搭载中国一汽自主研发的全新1.8L直列四缸增压发动机，匹配6速手自一体式变速器及先进的底盘悬挂系统，动力输出平顺，具有动力强劲、油耗低、行驶平稳等特点，良好的燃油经济性也是时下豪华车市场的一大看点。 2015款红旗H71.8T?车的油耗是： 工信部给出的综合油耗是：9L/100km；网友平均油耗：12—12L/100km。红旗H9在国内上市了，如果在国外上市，大概要多少钱？
与现款相比，新款H7在外观上做了一些小调整，比如扇形前进气格栅变得更大了，前大灯组造型也有变动，整体视觉效果更显精致。新车的尾部也做了调整，全新的尾灯样式，以及横向连接的镀铬装饰条。
在内饰上，新款H7虽然沿用现款的主体设计，但中控台之顶部线条、多媒体区域的细节都有优化，同时重新设计了空调下方的多媒体以及空调的控制按键区域及挡把造型，整体比现款更简洁。
动力方面，新车并未调整动力系统，依然搭载现有的2.0T发动机，其最大功率204马力，不过变速箱就由此前的6AT变速箱更换为7速双离合变速箱。
价格方面，咖咖认为和现款应该差不多，指导价应该还是在20-50万之间。
可以看出来，红旗在2016年从一汽轿车来到一汽股份后，动作加快了，再也不是此前的那种养老的感觉，这两年来还是在发力，陆续推出新产品。
在很多人看来，一汽投了那么多钱在红旗上，红旗却还是卖得那么烂，一定是红旗车子太烂！然而，红旗当年可是作为国家的“门面担当”而诞生的，更曾经是中国汽车工业的“骄傲”，技术也曾领先于世界水平。
不信？举个例子来说。
1965年研制的红旗CA772，整车重4930公斤，车身防弹装甲厚度4-6毫米，防弹玻璃厚度65毫米，轮胎被击中后可继续行使100公里。发动机排量为8L，最大功率为300马力，最高时速为130公里/时，在当时被誉为世界上保险系数最高的轿车。
那为什么红旗卖得不好呢？咖咖认为有以下几个因素
1、产品脱离大众市场，不符合消费者口味
大家都知道，红旗的车型定位就是C级商务车，但是C级车市场不好混，拼科技，造型，品牌，稳定性，售后服务等等，消费者口味变得比较挑剔。实际上就是中国造车能力和世界能力的差距，没办法，中国造车也就五六十年的历史。
当然，你不能总拿红旗跟什么a级的国产汽车比，这不公平，要知道，所有的国产C级车都混得不好，差距早就被合资品牌甩开了。就像拳击比赛低重量级别的中国人尚能参加甚至还能得个奖牌，高重量的你看是不是都是欧美选手，因为那个级别要求太高了，红旗就好比参加高重量级的中国选手。
2、民用版的车型可选择太少，更不是消费者需求
官场得意、市场失意一直以来就是“红旗”品牌最为显著的特点。比如曾经被车友推上风口浪尖的“红旗盛世”官方指导价34.98—68.88万，分别搭载3.0V6引擎输出231马力和4.3V8引擎输出280马力。这个把“尊”和“礼”融入造车理念并以丰田MAJESTA为生产平台所打造出的高端民用“红旗”，除了车头那个标志性的红色旗帜之外，基本与丰田没什么区别，甚至可以说红旗盛世就是丰田MAJESTA的贴牌产品。
说实话，太贵了，根本就不符合大众的消费水平，当然也有土豪，但土豪们都崇洋媚外，买大奔买宝马去了。现在是SUV大浪潮，如果红旗能早点进入10万左右的SUV市场，甚至是A级紧凑车型，说不定早就不是现在这种状况。说白了，就是一开始架子端得太高。
红旗H7有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？
迪拜街头的红旗车，前面是红旗H7，后面是红旗H5。在中国街头看到红旗车不足为奇，但是在国外就不一样了，在国外街头很难看到红旗车，迪拜街头之所以有红旗车、是因为2018年红旗在迪拜开展了业务，那么问题来了，红旗H9在国内上市了，如果在国外上市，大概要多少钱？
上图为红旗车迪拜参考价，目前，红旗H9还没有正式在迪拜上市，如果在国外上市，大概要多少钱？先以2020款红旗H7?3.0?V6为例，这款车在迪拜的起售价为17.7万迪拉姆，顶配18万迪拉姆，按照目前的汇率，1美元≈3.6728，那么17.7万迪拉姆相当于481美元，相当于326157人民币。同排量H7在国内的指导价为31.78万，中国31万多，迪拜32万多，价格相差不大。目前，红旗H9在迪拜还没有正式上市，如果上市，大概多少钱呢？我们可以参照红旗H7。
红旗H7?3.0?V6在国内的指导价为31.78万，红旗H9?2.0T在国内的指导价为30.98万，也就是说，红旗H7顶配和红旗H9最低配的价格差不多，参考红旗H7在迪拜的售价，如果红旗H9在迪拜上市，其售价应该和红旗H7?3.0的价格差不多，大概17-18万迪拉姆，算18万好了，18万迪拉姆在迪拜什么水平？
2020款宝马X1的价格和红旗H7是一样的，奔驰C180?排量1.6，参考价是165000迪拉姆，沃尔沃S90的参考价为184900迪拉姆，宝马320i在迪拜的指导价为202000迪拉姆，宝马5系入门级为199000迪拉姆，今天所说的车型都是最新款，如果是老款，价格还会便宜些，18万迪拉姆的购买力大概就是这个情况。
红旗车在迪拜的销量怎么样呢？答案：销量并不好，从街头的数量就能看出来，另外，中国人常说的一句话，河里无鱼市上看，不管是马路上还是二手车市场，很少能看到红旗。现如今，红旗H9国内上市了，这款车被外国人誉为中国汽车新名片，至于未来能不能征服国外市场，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
优点：中国人自己的车！红旗赋予我们特殊的使命！
缺点：暂无
外观：给十二个赞，最喜欢小7的中网和立标，威武霸气啊。外款轮廓丝毫不输奔驰宝马，甚至跟奔驰宝马放一起能完爆他们，停在奥迪A6跟前就完全是大哥哥和小弟弟了。
内饰：内饰是亮点，特别是味道这点做得最为出色，本人开过，也座过很多车，但要说做到真正的无味道，这是本人见过的唯一一台车。大家到其它任何4S店去试一下，可能没有一辆没有味道，但红旗真做到了，超赞一个！
配置：绝对错不了，一汽能做到这样相当努力了。
动力：2千转以内城市够，但是以后涡轮有突兀感，不追求驾驶乐趣，完全够用了。
操控：不错，也不开快车，感觉不错。
油耗：可能是经常在市区跑的缘故，加上一点八的车重，所以一直在十二个半左右，不过还能接受，高速上时速一百二基本上七个油。
舒适：OK，悬挂有点硬
优点：性价比挺高的，毕竟这么大一辆车，配置有这么高，动力那么强劲，基本条件都满足我了，没啥奢求了。
缺点：基本没啥问题，非常满意。
外观：H7的外观带有中国的味道，国产车就是不一样呀。外观比较的豪华，车身设计的也比较硬朗，电动天窗是个很不错的配置，显得很有档次。
内饰：内饰做工非常的用心，用料非常的豪华，细心的程度绝对高，在这国产车水平中算是比较优秀的。
空间：整体空间很大，后排特别突出。跟主流的C级车相比毫不逊色。这一点比好多合资车和进口车都要好。
配置：性价比挺高的，毕竟这么大一辆车，配置有这么高，动力那么强劲，基本条件都满足我了，没啥奢求了。
动力：基本上各种路况都够用，起步有时间可能会有点肉，速度提上来之后动力表现还是很不错的。
操控：整体操控还行。就是并线时指向不是很清晰，但是过弯就体现出后驱车的优势了。特别是走山路，连续过弯，很有信心。
油耗：个人觉得油耗问题红旗控制的还是比较好的，就现在来看就只有10.4的油耗水平，觉得还是挺不错的
舒适：座椅的舒适性还可以，就是悬挂有点硬，虽然有点不舒服，但感觉安全。不过，若能稍加改善，让坐车的人更舒服一点，就再好不过了。
优点：以同样的价钱，我还是比较看好红旗H7，怎么说了，不是支持国产的问题，而且我比较看好红旗的做工、配置，综合起来看，不必合资车差。关键是国产车保养费用便宜。
缺点：各方面都非常满意的一款车。
外观：我个人觉得红旗H7是一款可以媲美甚至宝马奔驰的自主车，我非常喜欢，外形很大气，这样的车子开出去有面子。
内饰：内饰做工也比普通的自主车水平强好几个档次，看上去很有豪华车的感觉，再有就是空间了，内部的储物空间很充裕，很方便。
空间：红旗H7拥有5米多长的车身，将近3米的轴距，其前排的空间我就不多说了，后排完全都可以翘起二郎腿，你们说空间大不大。而且H7的后备箱也非常的大。
配置：如果按同价位来说，我还是比较看好红旗H7的配置，安全配置足够丰富，国产车就是比较在乎中国的国情。行车功能还马马虎虎，舒适性的配置倒是蛮丰富的。电动真皮座椅，还有加热和通风的功能，在这个价位简直是少有的呀。
动力：1.8的发动机，带动1.8吨的车重还是绰绰有余的，主要是涡轮增压的发动机很强劲的结果，这点我挺满意的。
操控：在国产车的队伍中，我还是比较喜欢红旗H7的操控，方向盘的重量和整个给人的路感都是比较舒服的，悬挂稍微偏软一点，但是通过性还是比较不错的。
油耗：新车，刚提回来不久，不过油耗令我很吃惊，原本2.0带T的发动机，油耗肯定会很高，但是这段时间下来，保持10个以内，挺好的。
舒适：舒适性绝对没话说，可以说在国产品牌中舒适性是做的好的一个品牌。座椅的材质非常柔软，很舒服，而且空间又大，配置也丰富，尤其那个座椅通风，夏天的时候绝对的爽啊。