东风悦达越野车价位_东风悦达契亚柴油四驱越野车新车
1.内外焕然一新 全新起亚新一代索兰托即将亮相
2.起亚索兰托柴油版性能如何及其简介
3.亮相2020进博会，实拍全新一代起亚索兰托Hybrid
4.起亚“霸锐”海外版，标配3.0T V6柴油机引擎，造型比霸道还帅气
5.“硬汉”霸锐的回归 胸怀全局的起亚
作为起亚家族全新SUV车型，起亚索兰托在今年澳门车展首次亮相国内，很久之前，上一代车型曾引入国内市场进口销售，并有着一定成绩，但随着韩系车在中国市场的下滑，索兰托也没能逃过，直到今天，索兰托再次亮相国内市场，能否同步引入东风悦达起亚，还需等待。
外观方面，用了起亚全新的家族式设计语言，上下分层式的格栅设计，进行黑化处理，与前大灯组融为一体，配合着下方矩形规整的包围，整车前脸层次感十足，前大灯内部配有LED光源，下方同时增加LED灯带，点亮后辨识度很高，与前大灯上下呼应。
车身侧面线条很明显，腰线笔直水平，营造出庞大车身的肌肉感，后视镜设置在了车门上，下方有着镀铬装饰，B柱和C柱进行熏黑处理，所有车窗看起来具有一体感，由于车内配有5座和7座两种座椅布局，为保证第三排乘客头部空间，车顶并没有大弧度的下溜，轻微的下滑并配有装饰性的小尾翼。新车尺寸方面，长宽高分比为4810/1900/1700mm，轴距为2815mm，相比现款索兰托，长度宽度和轴距均有增加。
车尾的设计看起来棱角分明，线条十分明显，规规矩矩的设计风格，两侧双竖条分体式LED尾灯，彰显身份，下方扁平状的排气提升整车的运动感。动力方面，新车将搭载三种动力总成，分别为1.6T混动版，最大功率230马力，巅峰扭矩350牛米，第二种为2.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率277马力，巅峰扭矩421牛米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱，第三种为2.2T涡轮增压柴油发动机，最大功率199马力，巅峰扭矩440牛米，除以上三种动力外，起亚还宣布索兰托将在2020年年底推出插电式混合动力版本。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
内外焕然一新 全新起亚新一代索兰托即将亮相
如题主想要了解的“东风起亚悦达质量什么样?”相关内容介绍有以下：
悦达起亚k3质量还是得挺好的，参考：
1、新车内饰延续了现款车型的内饰设计，用了平底式方向盘，凸显其运动性。除此之外，新车中控以及多功能方向盘按键均用红色背景光源衬托，非常时尚；
2、配置方面，新车配有前排座椅通风\/加热、方向盘加热、驾驶模式选择、蓝牙电话、车身稳定控制、并线等装备；
3、动力方面，海外新款K3用1.6T柴油涡轮增压发动机，最大输出功率136PS，最大扭矩300Nm，匹配7速双离合变速器。国产起亚K3目前并没有关于该车动力方面的信息，现款起亚K3所搭载的是1.6L和1.8L两种排量的发动机。传动方面匹配的6速手动和6速手自一体变速箱。
起亚索兰托柴油版性能如何及其简介
对于全新索兰托，起亚也是对其十分重视，选择在日内瓦车展进行全球首秀，并且宣传力度也是有目共睹。近日，起亚发布了新一代索兰托车型官图，新一代索兰托用了新家族式设计语言，造型相比现款车型时尚动感了许多。
外观方面，索兰托用了起亚最新的家族式设计风格，车身整体轮廓十分硬朗。虎啸式前散热格栅与前灯组相连，拉伸了车头的视觉宽度，增强了前脸的气场，尾部造型则更具辨识度，纵向排列的光源与分体式尾灯搭配多折面的尾唇造型给人以耳目一新的感觉。
车身侧面，贯穿车侧的腰线让新车展现出SUV特有的力量感。D柱的倾斜角度很大，带来更运动的视觉效果。用纵向分体式设计的尾灯组，内部用了LED光源，夜晚点亮后拥有不错的辨识度。
内饰方面，用最新内饰设计风格的全新索兰托相比现款车型进行了全方位升级，新车运用了更多的直线线条，各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。值得一提的是，车内配备了10.25英寸全液晶仪表盘及12.3英寸中控液晶屏，提升了车内的科技化氛围，而双色内饰搭配黑色烤漆面板和银色镀铬条则让内饰看上去豪华感十足。
动力方面，海外版全新索兰托将提供三种动力总成，分别为2.5L自然吸气发动机+6挡手自一体变速器、1.6L涡轮增压汽油发动机+6挡手自一体变速器和2.2L涡轮增压柴油发动机+8挡手自一体变速器。除此之外，全新索兰托的1.6T与2.2T车型可选择两驱或四驱版本，而2.5L车型则仅提供两驱版本。
作为起亚中高端SUV，全新索兰托在外观、内饰以及动力部分都得到了极大地提升，在给人带来硬派越野感的同时还加入了更多豪华和科技的元素，弥补了现款“塑料感”较强的劣势。此次发布的全新索兰托车型，有利于东风悦达起亚破局。今年起亚还在年底推出该车型的插电式混动版本。
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亮相2020进博会，实拍全新一代起亚索兰托Hybrid
全新的Souranto搭载2.2L涡轮增压柴油发动机，于2010年4月2日正式上市。此次上市的新索兰托柴油版价格分别为：至尊版27.28万，豪华版25.48万，舒适版23.48万。
全新柴油版Souranto搭载全新2.2L涡轮增压柴油发动机，用第三代压电共轨系统、电子可变容量涡轮增压器、电控进排气系统等先进技术，并获得了低排放证书(CO2排放量为174g/km)。在提供近200 PS和44.5kgm的动力的同时，也达到了SUV车型百公里6.76L的油耗表现。
6速自动变速器用4翼差速齿轮，可以适应扭矩的急剧变化，全程控制不同的压力变化，最大限度地减少冲程间的动力损失，使动力输出更加平顺。电子四驱系统可以根据路面和行驶状况，通过电子控制自动调节和分配前后轮的驱动力。
进口起亚全新Souranto柴油版用现代起亚欧洲研发的CRDI(高压共轨柴油直喷技术)系列柴油发动机；d中心，耐用性高，动力、油耗、排放都有一定优势。
新Souranto的长宽高分别为4685、1885、1755。由彼得希瑞尔打造，整车加长95，形成更宽敞的空间，内部座椅提供多种组合。
配置方面，拥有包括离子簇发生器在内的自动空调系统、前排座椅电加热和驾驶席通风、带倒车影像的电子防眩目后视镜、定速巡航功能等。此外，无钥匙进入、一键发动机启动等配置也为驾驶者带来了便利和乐趣。
在安全性方面，新的Souranto柴油版具有微调的底盘结构和制动系统。通过扩大高张力钢板的使用，增强了车身的刚性。双前排安全气囊(基本配置)、侧翻感应安全气囊、帘式安全气囊可以全方位保护车内乘员的安全。ESC(电子稳定控制系统)、DBC(下坡系统)等高级别的安全配置可以最大程度的防止事故发生。
以上是关于起亚Souranto柴油版性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019
起亚“霸锐”海外版，标配3.0T V6柴油机引擎，造型比霸道还帅气
就在前几天的澳门车展上，起亚在国内首发亮相了全新索兰托，不过那是台白色的右舵燃油车，在今天开幕的2020上海进博会上，全新一代?起亚索兰托Hybrid混动版出现在了现场，同时，这是台红色的左舵车型，新车未来有可能以全新东风悦达起亚KX7的身份国产上市，值得期待！
在外观方面，新车用了起亚最新的家族设计的语言，标志性的虎啸式中网与LED大灯灯组相连，显得更加宽大厚实，给这台SUV增添了些许霸气感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4810/1900/1700mm（含车顶行李架），轴距为2815mm。相比现款车型，长度、宽度以及轴距上分别增加10mm、10mm以及35mm。
在车身侧面，新车则基本延续了现款索兰托的经典线条，它用了刚硬的线条勾勒，平直的腰线从头灯直接延伸至尾灯，在C柱和D柱之间，三角窗增加的镀铬装饰也显得更加精致。另外，展车配备了规格为235/55?R19的马牌CrossContact系列轮胎。
车尾部分，尾灯用双竖杠且呈分体式的结构，比较独特，此外整体尾箱线条也棱角分明凹凸有致，车牌位下面带有索兰托字母的设计，比较大众。后保险杠部分则有着与前杠一样设计风格，多层的镀铬装饰条嵌套加上双出排气，有一定层次感和高级感。
内饰部分，新车同样延续了起亚最新的家族设计语言，12.3英寸全液晶仪表配合中控台10.25英寸屏幕，这种大尺寸双联屏已经在起亚的多款车型中出现，旋钮式换挡及高高翘起的功能按键设计，看上去比较精致。
多功能皮质方向盘用双色设计，左右两侧集成了蓝牙语音、音响控制、仪表信息切换、巡航设置等功能按键。
配置方面，全新索兰托提供7个安全气囊、盲点监测、多重自动防撞系统、车道保持、主动巡航控制、陡坡缓解、全景影像以及无线充电等，在主动安全性以及使用便利性方面得到全方位升级。
在乘坐空间方面，由于新车轴距增长了35mm，车身增长了10mm，有着更加出色的第二排和第三排乘坐体验，除了常规的五座、七座，新车还有六座版可选择。
动力方面，新车提供三种动力选择，其中1.6T混合动力系统最大功率230马力，峰值扭矩350牛·米；2.5T汽油发动机最大功率277马力，峰值扭矩421牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱；2.2T柴油发动机最大功率199马力，峰值扭矩440牛·米。此外，起亚还宣布索兰托将在今年底推出插电式混合动力版本。
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“硬汉”霸锐的回归 胸怀全局的起亚
2020年对于国内的汽车领域里来讲算是个不平凡的一年，豪华品牌里，即便是BBA仍旧占据了主导，但是我们也看到了国产车的身影。而在常规的领域里，丰田可谓是一家独大，各种车型更是完成了大换血。而经历过滑铁卢的韩系车，也开始触底反弹。所有的一切都让我们中国的汽车市场充满了“未知感”。对于这种未知，谁能够迅速掌握市场的主动，谁就能够抢占先机，今天的这款车或许就是一个典型！
图中就是已经在海外正式上市的全新一代的起亚“?霸锐”，这款车有着韩版“普拉多”的称号，而且与我们常规主打越野车型的不同，新车不仅要性能更要颜值。首先，起亚专为这款车设计了专属的LOGO，能够轻松的与起亚的常规品牌区分开。从车头我们可以看到，前大灯与格栅首次用了贯穿式设计，大灯组分别由双排双组的四只LED光源组成，效果上更加的犀利！新车的中网全部用了力量感十足的线条设计，兼具了层次感和力量感！
从外观上可以看到它的前包围进行了强化，但并非是我们常见到普拉多的那种样式，这款车的造型更加倾向于路虎卫士的造型。毕竟硬派只是一个方面，颜值同样重要。双耳式的雾灯为双层的LED光源，伴随在它右侧的是一条带有弧度的装饰，这种细节上的把控，起亚做的绝对到位，这也符合整部车的设计理念！尾部上，最吸引人的就是它梦幻版的尾灯设计，内部则是用的是竖排的隔断，造型看起来非常的气派！
内饰上，这款车则展现出了和起亚完全不同的设计理念。整个内饰以暗黑色为主体，并且配合桃木装饰盖板，让整部车看起来更具高级感！仪表盘用了内嵌式的液晶屏设计，虽与中控屏呈现在一个平面上，但是并非是贯穿式设计，效果上也有点北欧的设计风格。这种设计对于韩系车来讲算是比较大的突破！此外这款车还配备了菱形打孔真皮座椅，大量的真皮材质进行包覆，无论是在视觉上还是在触觉上都相当的良心！
这款SUV用了三种不同的座椅设计，分别是4座、5座、6座可供选择，整个设计更加的人性化。动力上是这款车最大的优势。全系标配3.0T?V6柴油发动机，其中它的最大马力达到了260匹马力，与之匹配的是8AT变速箱，目前这款车已经在海外全面发售，如果未来引入国内的话，这样的颜值配合这样的动力，会接替普拉多么？谈谈你们的看法！
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听到?霸锐这个名字，即便是很多关注汽车行业动态的人，都会感到十分陌生。实际上，这是起亚旗下的一款中大型豪华SUV，该车于2008年上市至今，十数年的光景并没有让其在国内消费市场博得太高的关注，甚至还由于近年来韩系车市场占有率的不断下滑，逐步退出了与丰田普拉多（霸道）、兰德酷路泽等硬派SUV的竞争。
时过境迁，随着国内消费市场需求向精细化、个性化方向转变，很多主机厂都选择推出更多车型来满足消费者的选购需求。在此契机下，这个号称为“韩版霸道”的起亚霸锐，即将以全新面貌来到国内消费者的面前。据国家专利申报局的注册信息显示，起亚全新霸锐已经完成信息注册，未来或将继续以进口形式引入国内市场销售。
价格锚点标定品牌价值
近年来，随着韩系车整体销量的持续下滑，韩系车在中国市场的发展也频频受阻，起亚是受到影响最大的品牌之一。数据显示，东风悦达起亚已经连续几年销量下滑，据悦达投资公布的财报显示，公司2020年前三个季度亏损约为3.84亿元，亏损的主要原因，则是受到了其投资的东风悦达起亚销量下降的影响。
或许是由于销量上的不断下滑，东风悦达起亚加大了新车的投放力度，但这也暴露出该品牌旗下车型定位混乱，缺乏旗舰产品来起到品牌价格锚点的弊端。回看起亚的产品线不难发现，从小型车K2到中型车K5，小型SUV?KX3到中型SUV?KX7，再到焕驰、智跑、KX5、索兰托以及KX7，可以看出起亚有意地在丰富自己的产品线，但始终难以出现一款起亚尖端技术的集大成者，以此来起到品牌价值的锚点作用。
这也就造成如今东风悦达起亚甚至整个韩系车的品牌价值大打折扣，不遗余力地推出平价车的确是起到了缓解销量下滑的作用，但这样的做法却是以牺牲品牌价值换来的。而起亚霸锐的推出则能很好地起到提升品牌价值的作用。它就像是起亚品牌价值的锚点，以尖端技术加身，来重新唤起消费者脑海深处，那些韩系车近年来不曾展现出的产品优势。
尖端技术唤回美好记忆
作为一台中大型SUV，起亚霸锐的外观设计也极具气势，前保险杠用银灰色的镀铬装饰，使得整体看着更加精致时尚。整体给人的感觉不仅霸气硬朗，而且还带有几丝时尚精致气息。车尾部分的设计充满了战斗力，贯穿式的尾灯两侧内部构造与前车灯相呼应。而且双边共四出的排气口，再搭配上银色的保护板装饰，使得整个车尾部分看上去野性十足。
车内部分，起亚霸锐的内饰设计也尽显豪华。车内用的是黑色和黄棕色双色拼接的设计方式，大面积用了软性皮革材质覆盖。中控台区域的层次感比较丰富，而且充满了科技感。中控台区域以及车门的内部配备有木纹饰板，银色饰条以及黑色钢琴烤漆面板装饰，营造了一个比较成熟稳重的内饰氛围。车内配备四辐式多功能方向盘，嵌入式中控液晶显示屏以及全液晶仪表盘。
动力方面，作为一台硬派SUV，起亚霸锐预计将会搭载一台3.0T?V6柴油发动机，拥有260Ps的最大功率，最大扭矩可达到560N·m。传动方面，新车将会配备八速手自一体变速箱。值得一提的是，和众多硬派SUV一样，起亚霸锐将用非承载式的车身结构。并提供6种驾驶模式，除了普通、节能和运动，还有砂砾、泥泞和雪地模式，另外还有一个低速四驱开关。未来在新车上市后，如此硬派的配置基础很有可能换回不错的市场表现。
竞争力分析：
以价换量，这是东风悦达起亚近年来不得不取的营销政策，虽然能够一定程度上提振销量，但品牌价值也被一次次的折扣越打越低，而及时推出一款旗舰型产品，并且通过一系列尖端技术加身让该车拥有不错的产品力，这正是当前起亚提振品牌价值所取的策略，而该策略的成功与否，还要看起亚霸锐未来上市后的市场表现。从该车目前所展现出的产品力来看，该车拥有不弱于同级大部分竞品的设计优势，并在动力方面保持了硬派SUV应有的强悍，相信随着该车的回归，起亚在国内市场的发展将得到一定程度的好转。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。