丰田考斯特配件电话_丰田考斯特配件南海行汽车配件公司
1.二手丰田考斯特中巴车如何
2.保钓在行动，抵制日货！iphone5配件有日货！ 果粉你会买么？
3.丰田考斯特改装18座商务车，租赁 旅游 班车首选
4.本田丰田保养哪个贵
5.男人五十五岁后适合哪种丰田车？
6.丰田威驰和本田思域哪个好点~? 综合来说.....
7.90年代爆款“象鼻”轻卡，双排丰田Dyna黛娜
B5是帕萨特, 蓝鸟U33, CD雅阁，所有的车你知道的比如奔驰，那只是说明是奔驰厂的车，根据不同车型还要分底盘，你问的问题就是底盘
丰田
雷克萨斯：LS400-UCF10、UCF20 LS430-UCF30 SC430-UZZ40 LX470-UZJ100 、 ES300-VCV10、 MCV20 GS300-JZS147 RX300-MCU15、MCV3 IS200
：YS120、YS13#、MS12#、LS120、GS131、UZS131 、JZS133、JZS14#、JZS155、JZS17
亚洲龙：MCX10、MCX20
佳美：SV#、SV2#、SV3#、VZV2#、SXV10 、SXV20、VCV10 MCV10、MCV30、 ACV30
姬仙达：RX7#、MX7#、GX7#、GX8#、RX8#、MX8#、GX91、JZS91、93、GX100
柯罗娜：AT151、AT17#、AT19#、ST15#、ST17#、18#、19#、20#、21#
花冠： EE80#、AE8#、EE9#、AE90#、AE10#、EE10#、EL4#5#、EXY10、AL2#
威驰：AZP4#、AXP4#
大霸王：TCR110、TCR20#、ACR30、CLR30
小霸王：YR21、YR26 、CR2#、 3#
小福星：RAV4- SXA11、16、 ACA2#
跑车：:GA#、MA#、JZA80、EXY10、MR2、EP82、GZ20
考斯特：BB20、BB40、BB42、BB50、BB53、BB54、RB20、RZB30、RZB40、RZB50、RZB53 RZB54 HZB30、HZB40、HZB50、HB30、
海狮：RZH104、RZH114、RZH105、RZH115
陆地巡洋舰： HZJ80、HZJ100、 FJ62、FJ80、FZJ80（4500）、 FZJ100（4700）、FJ100、KZJ95 RZJ95（2700）、 RZJ120（2700）、VZJ95（3400）、 VZN18#、RZN18#、RJ7#、GRJ120 4500、4700、
霸道：2700、3400、4000
的士头：YN#、RN#
戴那：YU6#、7#、8#、BU#、7#、8#
新款：GRJ120、
日常车系
公爵: Y30 Y31 Y33 430
风度:A31 A32 A33
蓝鸟: 910 U11 U12 U13 U14 YUH
风神蓝鸟：EQ7200、一代、二代、三代、EQ7202
阳光:B11 B12 B13 B14 N16
佳奔:E23 E24
:W40 W41
途乐:Y60 Y61
皮卡: D21 D22 WD21、ZN1031、ZN6491
无限45 FGY33 R50
千里马: HJ30 HU11
卡星:F22 F23 H40 H41
桂冠:C31 C32 C33
巴宁:C120 GC22 WSC22
日产水星:V40
霹雳马10
帕拉丁：G50、N15、P10、T30、QX4、F50、F23、F22、 A15、云豹（Y60）、YB7200（U13）
本田
广本雅阁： 2.0 2.4 3.0 CF CG4 CG5/2.3 CG6 GM4 CM5 CM6
雅阁: CA CB1 CB3 CB6 CB7 CD4 CD5 CF90-98
新雅阁: 2.4 GM4 CM4 CM5 CM6
奥德赛: RA6
时韵: RN3
飞度： GD6
思域: EG EF EH EK3 ES
朗程: RA1 RA3
里程: KA1 KA2 KA4 KA7 KA8 KA9
吉普: CRV RD1 RD5 RD7
马自达
323：BA、BD、BG、BF
626：GC、GD、GE
929：HB、HC、HD
面包车: E1300、E1400、E1600、E1800、E2000、E2200
一汽: M6
323：6470、6430、CA7130
福美来: HMC7180 HMC7161
普利马: CA6430M CA6432
MPV： 6450、6472、2000
福达: B2000、B2200、B2600、FZ6430
五十铃
UBS17/4ZE1、UBS25/6VD1、UBS26/6VE1、UBS68/4JG1、UBS69/4JG2、UBS/4ZA1、UCR17/4ZE1
TFR10/4ZA1、TFR16/4ZD1、TFR17/4ZE1、TFR30/22LE、TFR55/4JB1、TFR/4ZD1、FR55/4JB1
TFS16/4ZD1、TFS54/4JA1、TFS17/4ZE1、FTR/6BD1、FTR54/4JA1、FSR/6BD1、SBR/6BB1
NPR/4BD1、NPR59/4DB1、NPR57/4BC2、NPR58/4BE1、NPR60/4BG1、NPR66/4HF1、NKR/4JB1 NKR55/4JB1、NHR/4JA1、NHR54/4JA1、WFR/4FB1、WFR12/4ZC1、WFR11、TL/4BA1、KA/C190
4BCZ、4BE1、4BD1、4BG1、4HF1、4HG1、4HJ1、4FC1、4FG1、4FD1、4JA1、4JG2、4ZA1、4ZB1 4ZC1、4ZD1、4ZE1、NHR55、NKR55、NPR58、6BG1、6BF1、6HE1、C161、SBR、BE、BL、KA、KS、NHR、NKR、NPR、WFR、FSR、FTR、FVR . 4JX1 .4KH1. 600P. 700P
天皇系列:100P、
大巴：LT
重型车：6WA1、6WG1、6WF1、6SD1、6QA1、6RB1、10PC1、10PD18PE1、10PE1、
三菱车
吉普: L047/4G54、V31/4G64、V32/4G54、V33/6G72、V43/6G72、V45/6G74、V73/6G72 V754/G63
猎豹吉普：CJY6421D、CJY6470E
太空车: N31/4G93、N34/4G64、N44、N84/4G64 、6G72、N11W
面包: L300/P03A、P03W、P04W、P13W P13A P23、 L400：PA4W/4G64 PC3W /4G63、4G32、4G62
的士头: K#、L200 K11 K12 F16
轿车: E15A、E18A、E31A、E32A、E33A、E35A、E38A、E39A、E52A、E53A、E54A、E55A、E56A、 E85A 、 EA2A 、EA4A
F13A、F15A、F16A、F17A、F27A、F31A、F36、F38、 C10A、CK1A、CK2A、CK3A、CK4A、CB1A、CB2A、CB5A、CB8ACS3A、EK2A CT、CA1A、CA5A、
跑车:2000GT、3000GT 3000GTO Z11A Z16A、 D21A、D22A、D27A、 D31A 、D32A、D33A、DE3A、FTO
中巴:BC432、 BE439、 24座：4D32、4D33、4D34、
轻型货车:一吨：FB100-FB300、FC#、4DQ5、4DR5、
3吨：FE434、4D30、4D31、
重型货车：5吨：6DS7、6D10、6D14、6D15、6D16、6DB1、
8吨：6D20、6D22、8DC8、FV415、115、102、FP418、FP415、FV413、FV415、FU415、FU419、FP317、FM515、T850、T653、FK415、FM557
6D14-3A、6D10-6D16、6DS1-6DS7、6D31T.8DC20-90
发动机：汽油：4G13、4G15、4G18、4G32、4G33、4G37、4G53、4G54、4G62、4G63、4G64、G64B、4G67、
4G82、4G91、4G92、6G93、6A12、6G72、6G73、6G74、
柴油：4D56、4D65、4DR5、4D30 4D31。
韩国车
大宇
金鹰（沙龙）SALON、皇子（王子）PRINEC、贵族（希望）ESPERO1.5、2.0
潇洒（赛手）RACER1.5、蓝龙LANOS、蓝天CIELO1.5、提克 0.8曼蒂斯MATIZ
雅典LEGANZA、旅行家NUBIRA、索瑞REZZO、安驰TICO
双龙:
面包车ISTANA、奔驰面包MB100
轿车CHAIRMAN
吉普雷斯特REXTON、大地MUSSO、木苏5缸MUSSO、4缸科兰多DC23
起亚:
太空车佳华CARNIVAL1/2/3代、佳乐CARENS1/2代、索兰托SORENTO
起亚1.3、1.8、2.0、悦达千里马、跑天下 2.2、3.0、安徽安驰、帝国欧迪马
美鹿1.5、空客特、面包车万山15座2.2、2.7、ASIA中巴
现代：1.5、1.6、1.8、2.0、3.0、索纳塔2.0、2.7、伊兰特、面包H100、 特拉卡3.5
圣达菲2.7、跑车奥拓兹、亚坤1.3、1.6
美国车
通用:
柯西佳2.2、雪弗兰头3.1、3.8、凯迪拉克5.7、庞帝克、C20农夫车
别克（林荫大道、世纪）、开拓者SUV、S10、GMC
上海别克GLX、GL、GS、GL8商务车、君威、凯越2.0、赛欧1.6
奔驰 W140 W220 W221 W164 W251 等等
宝马 E32 E34 E39 E60 E46 E90 E66 F02 F10 X1 X3 X5 X6 Z3 Z4
二手丰田考斯特中巴车如何
一汽集团旗下有11个汽车品牌。
1 一汽解放
一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。
2 一汽红旗
红旗属于一汽的自有品牌，诞生于1958年。
一汽轿车股份有限公司是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业第一家股份制上市公司。
3 一汽奔腾
“一汽奔腾”是一汽轿车旗下品牌，“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相，奔腾以“B”为产品系列标识。
4 一汽大众
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。
5一汽奥迪
1988年5月17日，一汽与奥迪签署“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。
6一汽马自达
一汽马自达汽车销售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的合营公司。一汽马自达汽车销售有限公司位于吉林春市汽车产业开发区兴顺路1366号。
7 一汽丰田
天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。
8 一汽夏利
公司的前身是天津市微型汽车厂，19年改制成立天津汽车夏利股份有限公司，1999年在深圳证券挂牌上市。现在一汽夏利启用了一汽的logo，生产车型：骏派、夏利、威志。
9 一汽通用
2009年8月30日，中国第一汽车集团公司（以下简称中国一汽）和通用汽车公司（以下简称通用汽车）在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌。
10 一汽吉林
公司成立于1980年,原为吉林市微型汽车厂，1981年3月中国第一辆微型汽车(JL110)就诞生在这里；1983年组建了吉林市汽车工业总公司。
11 一汽海马
一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。
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在评价二手车的过程中，我们需要注意以下几点：1.车辆手续，包括车辆登记证、行驶证是否齐全。2.车辆状况，要检查的部分包括外观、内饰、发动机、车底等。特别是外观是否有划痕，车辆是否翻新过，是否是事故车等。一定不要放过任何一个细节。3.车辆的保险记录和违章记录。购买时需要向原车主索要原车保单，仔细比对交费记录，如有违规，要求对方缴纳罚款，以便讨价还价。4.在看车砍价的时候可以做一些心理战术，理直气壮地和对方讨价还价。但最终目的是避免被骗，只要不吃亏，那么你就已经成功了一半。考斯特丰田中巴二手车估价时需要注意以下几点：1.汽车配件的信息对二手车的价格也有一定的影响，尤其是一些保养费用，配件难找，车价高，在二手车市场卖起来比较困难，价格相对较低。2.需要具体的定量分析。将行驶里程和车况与这辆车在正常行驶条件下的行驶里程和车况进行对比得到的比例系数，乘以当年许可的同一辆车在正常行驶条件下的市场平均价格，就可以得到一辆具体二手车的合理价格。3.以新车价格为参考。根据旧车的使用情况、折扣等，已经停产的车辆也要找一个可以作为评估时参考的车辆。可以找到和车辆属于同一档次的车辆的价格，以供参考。保值率是衡量二手车价值最重要的工具。汽车的保值率要根据年份、用车情况、手续等直接因素来判断。除此之外，品牌知名度、新车价格变化、维修、配件、油耗等都是影响二手车价格评估的至关重要的因素。评估二手车最简单的方法就是以“一般”新车的最低价格为参照，以所谓一般车的当前新车价格为参照，来权衡二手车的市场价格。二手丰田Kauste中巴，第一年折旧率大概在15%到20%，第二年到第五年每年递减7%到9%，前提是没有大的变化。车主可以根据自己的车所属的车系来确定二手车扣除折旧后的市场价格。另外，还可以根据配置适度加价。
丰田考斯特改装18座商务车，租赁 旅游 班车首选
速度，回家把家里的彩电砸了，里面的电路板芯片很可能是日本产的
速度，回家把家里的电脑砸了，里面的主板电容很可能是日本产的
速度，回家把家里的相机砸了，里面的外面的都他娘的印着日本品牌的名字
（不好意思，电子产业日本在世界虽说不是一家独大，也算是一枝独秀，哪儿哪儿都有他们的影子，难道说咱们就不用了？就连你们看的电视，那摄像机都是出自日本的，难道说你因为是日本摄影机拍摄的就不看了？）
速度，到府政门口去把那些30多万的丰田考斯特砸了，日本车
速度，到队军门口去把那些135万的丰田陆巡砸了，日本车
速度，到管进出口贸易的部门门口去，把办公室砸了，他们和日本签订了进出口贸易合同
（敢砸吗？不敢？那为啥敢满大街的去追着人家平头老百姓的车砸呢？）
速度，到比亚迪汽车门口去，他们用的发动机是三菱4G64的发动机，用的火花塞是日本NGK原装
速度，到长城汽车门口去，他们用的发动机也是三菱4G系列的发动机，用的火花塞，对不起还是NGK的
速度，到吉利汽车门口去，他们用的发动机同样源自三菱4G系列，火花塞？不好意思，还是NGK的
（不好意思，中国的造车行业，跟日本造车行业一样，先买进，再仿造，但是这是一个过程，可问题是仿造的得有人买单，他才能有资金继续仿造，可大家伙都砸了，他还敢卖吗？）
速度，把东风日产厂给砸了，他们有日资
速度，把广汽丰田砸了，他们有日资
速度，把四川丰田擦了，他们有日资
速度，把一汽丰田砸了，他们有日资
速度，把海南马自达砸了，他们有日资
速度，把长安马自达砸了，他们有日资
速度，把庆铃砸了，他们有日资
速度，………………，他们有日资
（这些厂砸了，被波及到的其他配套厂家在内，共计超过上百万甚至上千万的工人将会失业，砸吧，不破不立，到时候大家都没事做，每天就跟大街上砸车玩。）
爱国，保钓，不是用破坏中国人自己的财产体现的，而是约束自己的行为来实现的，你可以不去买日本产品，比如IPHONE的屏幕玻璃，产自日本，咱就不买他！可你嘴里说着保钓爱国抵制日货，你手里的IPHONE呢？把屏幕砸了吧，那样你才能说服人！
本田丰田保养哪个贵
从产品的世界来看，我认为丰田Coster?18座改装商用车完全可以从原来简单的配件和大众的中型客车升级到大家伙在目前的商用车市场上，而不是命中注定，而是人类奇迹的努力？丰田Coster?18座商用车现在是一个更受欢迎的商用车市场，所有的变化都是由于丰田考斯特在努力扩大自己领域的过程中修改18个座位的过程中，以更包容的态度回应商用车的所有需求。
这18个座位更适合旅游公司和穿梭巴士使用，但我们发现很多企业也更喜欢使用丰田考斯特的18个座位，因为丰田考斯特的18个座位外观低调大方，是接待车的好选择。"但在室内设计中可以表现出舒适而高贵的特点，这样一种综合设计，形成了丰田柯斯达改装商用车的独特之处。丰田考斯特车身的颜色是大米**和金色，中间的装饰色带作为一种衬托不会出现单一。
丰田考斯特18座豪华汽油车搭载强悍的V6-4.0L6GR发动机，其最大的输出功率及扭矩分别达到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm.考斯特豪华版商务车发动机用了智能双可变气门正时系统、高压缩比技术、高效的进气和排气系统，以及其他多项低摩擦降油耗技术，从对于商务车的质量上考虑以及对于节能环保的性能上考虑，丰田考斯特改装商务车都是我们最合适的选择。
丰田考斯特改装商用车具有低调的外观，强大的动力，如果有舒适的内饰，则是商用车改装的最佳案例。该设计在改进后的工艺条件下得到了很好的验证。丰田考斯特18座室内设计，为原座椅添加皮革，既舒适又非常大气，提高了商用车的质量。丰田Coster?18座改装商务车还增加了舒适的汽车地毯，红色店铺高贵，美丽无与伦比。
丰田Coster?18座改装商用车在内部设计上有许多其他独特的设计，包括汽车冰箱、音频和系统、舒适的旋转座椅、高端办公桌、地毯窗帘等近100件大大小小的设备。而这种设计已经成为我们提供足够舒适和体贴的乘坐方式。而这样的丰田考斯特18座座椅通过内部外观的不断改进，已经成为商用车市场上最受欢迎和最高贵的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
男人五十五岁后适合哪种丰田车？
为了以后换车能有个好价钱，尽量选择销量大的车。一是冷门车难维护，二是卖二手车难定高价。当然，销量大不代表车好。不懂车，跟风的人占80%以上。
丰田和本田是公认的故障率最低的汽车品牌，以省油著称。我有一家修理店，我知道最好的。
想要个宽敞空的房间，两三年后再换，就选自己的牌子，都是大车，但是不耐用，小毛病多，油耗不理想。5万多公里准备大修。选车要慎重很久。
建议卡罗拉！绝对一个档次的质量，老板！大气，控光，变速箱平顺，省油，日式舒适，销量大。缺点是内饰比较老气，不容易被年轻人接受。但是，驾驶室的储物能力是出众的！
至于网上说日系车轻薄不安全，哈哈，大众奔驰也有和自行车碰撞时保险杠脱落的(如果要留邮箱，百度知道发图容易挂)。a柱和驾驶舱的变形是事故中最重要的！
目前汽车安全评级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美优秀的IIHS碰撞测试车型70%是日系，德系垫底。德国人有没有把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？哈哈~~
Xi乘坐的是丰田Kauste和日产连笔(南巡，吃包子，地方考察...但百度“Xi·考斯特”)，也只有外事活动使用平台制作的大红旗。。
而且陆军的霸凌，陆巡，猎豹摘下三菱logo肯定是看过的。
它也是周在13年通过与日本人谈判引进的官方汽车。
南京的出租车里全是丰田凯美瑞和日产天籁。。。
中国鬼子般的打砸抢烧闹剧之后，国家以后不会轻易批准释放你，砸车将成为过去。
实际上，抗日思潮已经成为中国有意识转移官民矛盾的工具。
几乎所有的车都有日本人的“血统”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了。
中国汽车特别依赖日本零配件，国内或多或少用三菱发动机，红旗，奇瑞，吉利，比亚迪等等。
苹果手机有三分之一的日本零件。我们的是日本富士施乐公司制作的！
这意味着，无论你什么时候买车，不管是什么车，你都是在给日本捐。抵制X货，在经济全球化面前是笑话，是悖论。如果你真的想抵制日货，请从烧开始！
总之故障率低，油耗低，日系是家用最实用的选择。推荐卡罗拉，以后可以省不少钱！
其他车，
大众仍在处理断轴门，态度令人失望。暂时不考虑大众系列。而且大众化油器在那个年代质量还不错，现在不行了，小毛病很多。大众超高的销量和便捷的维修点，造成了质量好的象。你知道真相。
狐狸:控制力很大，量大。长安的做工在业内是出了名的差。不建议长期使用。
雪佛兰爱唯欧:很有个性的车，做工一般，质量也不错。油耗和空都是硬伤。
丰田威驰:外观大气，油耗低，做工一般，配置低是硬伤。
日产阳光:合资车同级最大空！油耗极低，可惜外观笨拙，俗称乌龟车。日产总觉得不牢靠。
现代瑞纳和起亚K2:都是一个平台打造的兄弟车。韩系车的配置和外观是亮点，也很适合女生开，油耗一般。
别克凯越:韩国血统，大气，中年人的最爱，同级少有的独立悬挂，舒适性好，说到油耗就泪！
标致301，雪铁龙爱丽舍:也是一个平台打造的兄弟车。法国车的地盘和外观都是亮点，操控出色，小毛病多一点，油耗差，保值率低。
自主品牌短期内还不错，10万左右的品牌很受欢迎，配置也算厚道。
如果是长期开(5年或10万公里以上)，请远离国产。
总之，卡罗拉！非常平衡！
如果你爱国，就不要考虑合资品牌。德国烧了圆明园，占了我大青岛！法兰西八国联盟之一，支持臧都！英国发动战争，带头殖民中国！美国控制着于君岛，是日、韩、菲幕后的带头大哥！韩国棒子鄙视中国，掠夺我文化遗产！然后从比亚迪、奇瑞、吉利、中华、长城、长安、众泰中选一款适合自己的车。
这个价位的自主品牌都是高端的，虽然不是很耐用。
SUV不适合家用，在城市开轿车或者MPV是对的。
百万购车补贴
丰田威驰和本田思域哪个好点~? 综合来说.....
五十五岁后合适开哪种丰田车？这问题问得有点奇怪，五十五岁后一定要开丰田车？开其他车不行吗？比如日产、本田，奥迪、宝马，奔驰、路虎，劳斯来斯、宾利等。
其实，五十五岁后的男人开什么车可根据爱好及经济条件来决定。
1、如果经济条件一般，可考虑日产轩逸，丰田卡罗拉、雷凌，本田思域，新宝来，速腾，，如果喜欢运动型则可选逍客、缤智、xRV。
2、经济条件较好，可考虑日产天籁、丰田凯美瑞、亚洲龙，奥迪A4L、宝马3系系、本田雅阁。喜欢运动型的可选丰田荣放，本田冠道。
3、如果经济条件好，可考虑奥迪A6L，进口丰田，运动型车可选霸道、奥迪Q5、Q7，路虎，宝马x5等。
4、如果经济条件突出，可选宝马7系，奥迪A8L，甚至大奔，宾利、劳斯莱斯、保时捷，法拉利等等。
其实，五十五岁后的男人可选择的车很多，至于选何种车，还需根据经济条件及爱好来定。但五十五岁后的男人还是应选轿车型的车为好。
这个问题我有发言权，因为我父亲今年56岁，正好符合题主的年龄要求，我就以他为例说说男人55岁以后开什么丰田车比较合适。先说下我父亲目前开的车吧，2006款12代3.0 RoyalSaloon，第一批国产12代，很多零件是进口的，目前已经开了24万公里，二手车评估8万左右，油耗13-14升，保养去外面还可以，但维修零配件价格真的是贵，很多次想卖，也有很多人来主动收车，甚至不少朋友说要是想卖肯出10万，买了收藏也值。但最终没卖，也不打算卖了，一是开下来除了油耗大点，其他都很好；二是这车与我父亲的年纪太配了，开出去沉稳大气，也不失面子，懂车的都知道当年能花40多万买这车也是有钱人。当然现款就不适合了，外观年轻化，不再沉稳大气，不再经典。回到主题，我推荐几款比较适合的车吧：
1、当然是12代。 前提是能找到车况不错的，买回来好好拾掇拾掇再开个5-10年完全没问题，这车是我认为丰田系轿车最适合55岁以上男人开的，没有之一。价格也不贵，二手在7-9万左右。
2、普拉多。 这是我作为儿子，想送给父亲的梦想之车。我父亲喜欢去野外钓鱼，现在开辆五菱荣光，虽说耐操但开出去人家以为是送货的，他自己无所谓，但作为儿子，我自己省点没关系，但要让老爸有尊严，出去让人投来羡慕的眼光，相信天下的子女大都是这种想法。50多岁的男人开普拉多比什么奥迪Q5、宝马X3、X5更有味道，与年龄气质更相符。极高的可靠性和通过性非常适合父亲开，想去哪就去哪，维修保养还不贵！
我就推荐这两款，当然还有汉兰达，如果城市里开的多，也是不错的选择，陆巡太大太贵，不是很实用，就不推荐了！
男人五十五岁后适合哪款丰田车？，这个问题问的很好，因为男人到了五十五岁后，是准备进入退休的年龄阶段，无论是工作和生活压力相对来说，都以经到了一个比较平缓的时期，此刻保持一个 健康 的身体和放松平静的心态非常重要，至于男人五十五岁后，适合选择哪款丰田车型，还是要根据你自己的需要和需求来定位。
目前在国内 汽车 市场里，丰田 汽车 车型品种包括有家用轿车，城市多功能SUV车型，(硬派越野SUV以不适合你的年龄段了)等等，个人观点认为适合你选择的裸车价格，应控制在20一23万区间，是比较恰当和合适的选择里子面子都有，在这个车型价位区间里，适合你这个年龄段选择的车型，有凯美瑞轿车和RAV4荣放SUV车型。
凯美瑞轿车车型动力选择2.5L排量，城市环境家用出行代步完全够用，而RAV4荣放S V车型动力也是要选择2.5L排量，自驾旅行和拔山涉水时才会毫无压力，车型有全尺寸备胎厚道实用，丰田车型质量和品质过硬靠谱，耐用性表现很好还节油，两款车型都是匹配AT变速箱车型，动力传递效率高加速平顺，车型悬架都是独立悬架形式，乘坐舒适性好很舒服。
目前这两款丰田品牌旗下车型，凯美瑞车型价格尖挺暂无优惠，而RAV4荣放SUV车型价格实惠，市场销售优惠达2万元，从两款车型性价比上来看，无凝是RAV4荣放SUV车型更适合你选择，也更适合你退休后一家人放忪心情愉快自驾 旅游 ，车型能装能跑和高兴出门平安回家，才是符合你选择丰田品牌车型的意愿及初衷。
五十岁以后不一定要买丰田车吧？难道你是想一车传三代吗？五十岁的男人可以开雅阁，凯美瑞，帕萨特，迈腾，天籁都可以啊！如果预算充足建议奥迪a6，宝马5系，奔驰e级都很不错，也符合年纪！
如果你非要买丰田车，我就给你推荐五十岁男人最值得购买的一款车“”绝对是好车！一款具有男性魅力的一款车，开上这款车，微微显得你身份有些好贵，出门面子十足！
丰田参数车长5020mm，宽1805，高1480匹配2.0T发动机，变速箱为8挡手自一体，最大扭矩350牛米，最大功率173千瓦，是一款4门五座轿车！最高车速能达到230千米！
虽然说要停产了，再也不能拥有它昔日的风光，但是一点也不妨碍你购买这款车和这个车的保值率，的空间乘坐表现十分优异和舒服，完美的告诉你什么是丰田造的行政车，当年只有真正有钱人才能买的一款车！
欢迎大家在评论区留言 很高兴能够浏览到这个问题，正好我的父亲五十六岁了，对于这个问题我认为我还是比较具有发言权的。我对 汽车 方面的兴趣来源有很大程度上都源自父亲的引导。作为安全驾驶三十年驾龄的父亲来说，老一辈人对 汽车 品牌的认知其实更偏向于德系车，因为在那个桑塔纳才进入国门的时代一直陪伴这代人风风雨雨几十年 皮糙肉厚的深刻印象一直留存至今。不过随着九十年代处日系车的粉墨登场，很多当代人对日系车也有了全新的认识和了解。观念随着逐渐的转变，如今我父亲也认可了日系车的稳定性和可靠的质量。说到丰田，其实我的家乡在九十年代时已经开始了淘金热，而我对日系车的情怀则是从帕杰罗开始的。不知后来怎么回事 帕杰罗逐渐退出了独占鳌头的局面，丰田以其优秀的舒适性和稳定性疯狂抢占了三菱的市场占有率一直到现在老家的普拉多依旧保有量很大——
绕远了，回归问题吧，对于55岁的年过半百的人来说，绝大部分已经过了追控和速度的年纪，车子越开越慢也越来越求稳。此时选择会更多的考虑舒适性和安全性了，偶尔出门来个自驾游的话 空间也成了一项必要的选项。因此个人认为看用车环境来选择丰田旗下的产品更实际。首先，如果喜欢钓鱼爬山看风景的话，那么SUV或者越野车则是不二选择。一款视野清晰、空间够大 稳定性可靠的车子就成了最佳选择。（排除要给子女扶持买房的情况，正常公务员退休金已经能够负担得起的情况下）
普拉多绝对是第一选项，稳定的动力系统搭配那部虽然被喷了无数次技术老旧却毛病甚少的变速箱几乎可以应对80%的道路没问题了。
当然，对于这个年龄段的人来说，无论怎么绕都不能不提最重头的车型——丰田！作为一个时代的经典与，曾被五六十年代的人奉为一代神车，曾经很多年轻人结婚都为能请一辆丰田作为主婚车而倍感自豪。没错，作为在中国市场投放最早且经历了六十年依旧风依旧的丰田，无论是作为一代人的情怀也好，作为选车时的首选也罢，过多的解释都显得过于苍白无力。直接上图吧，因为该车从80年代才进入中国市场，因此就从7代开始吧，希望大家认可。谢谢！
1983年推出的 第七代 ，七代不但对引擎做了进一步升级，还在日本本土首次使用了ABS系统（四轮ESC的前身）、四轮独立式悬架。并且在1985年首次实现了发动机系统搭载机械式增压装置。
1987年 第八代 登场，第八代首次加入了电子空气悬挂系统，和牵引力控制装置（TRC）。配置、动力兼具的八代受到热烈追捧，几乎席卷了整个中国市场。
1995年 第十代 问世，十代更增加了4WD系统，1996年，2.5L的1JZ-GE初次使用了VSC、VVT-i的崭新技术。19年，为增加安全性能开始配备，VSC防侧滑系统、GOA安全车身、SRS侧安全气帘等系统。
2003年被冠以"零"之称的 第十二代 车型问世，重新设计，揭开了外观、内饰、配置、动力的全方位改革。弃用了以往的直6引擎，用V6 3GR 3.0、3.5L 2GR引擎和4.3LV8引擎，开始配置进排气VVT-i系统及四轮驱动系统。这一代的通过对后轮驱动底盘技术以及前双摇臂后多连杆悬挂技术的应用，使的操控性达到了世界顶级水平。
2009年 第十三代 问世，第十三代加入了运动因素引领了新风格，同时创造了史上最长最高车身的新，这一代的开始走向国产化引入了G-book智能副驾系统及3UZ-FE 4.3L V8引擎，同时通过对安全系统的不断升级完成了史上最安全的进化。
2015年 第十四代 华丽登场，新一代是基于海外的长轴距版Majesta打造而来，新款外形精致、动感的同时又秉承了一贯奢华的风格，给人强烈的视觉冲击。
55岁的的男人买什么丰田车？这个问题首先要分析用车者实际情况：
预算：
15-18万 轿车（卡罗拉或雷凌）
SUV（RAV4荣放）
22-30万 轿车 （亚洲龙）
SUV （汉兰达）
30-40万 无推荐车型（真要选就穿越者）
50万以上SUV 丰田超霸LTD或霸道4000次之
提问是买什么丰田车车？我回答应该更贴近开什么车！
为什么没有选凯美瑞？因为凯美瑞没有以前的沉稳，太年轻化了。无论外观还是内饰！亚洲龙更值得推荐。
为什么推荐超霸LTD？而霸道4000次之？53左右超霸的配置和舒适度高，外形更稳重大气。霸道同等配置没有70下不来。
55岁，大多数男人都稳重大方了，不会过度的追求性能和越野能力上。丰田车确实是不错的选择！
55岁的男人大部分已经事业有成，家庭稳定，非要丰田品牌的话，首选霸道，；其次汉兰达，亚洲龙；再次RAV4，凯美瑞，20万以下的就算了吧。
男人55岁适合开哪种丰田车？首先看55岁后有多少钱，55岁没有钱的话，那就开个丰田贴牌自行车吧！如果没多少钱的话，那就开个丰田出租车吧，比如丰田雷凌双擎出租车，什么？不想开丰田出租车，那好办，买个10年车龄左右的卡罗拉吧，10年车龄的二手卡罗拉也就5万这样，总买的起的。
如果55岁后有点钱，那就开丰田亚洲龙吧，亚洲龙的样子看起来比凯美瑞稳重的多，适合55岁后开的样子，个人认为凯美瑞的造型适合35岁左右的人开。什么？新款的都不喜欢？那还是劝你去买二手丰田吧，V6发动机值得拥有。也比较适合55岁后开。大家觉得呢？
万一是比较有钱的，如果又不喜欢丰田轿车，那就选择SUV吧，比如汉兰达吧，目前也只能选择汉兰达了，要想买普拉多、陆巡啥的，要么去买二手车，要么去买平行进口车了。4S渠道基本上买不到中规版新车了。大排量自吸基本上下架了，所以汉兰达也算是不二的选择了。
如果你有钱，然后又很喜欢丰田的车，没关系，丰田买不到大排量的SUV和轿车，我们可以去看看丰田的亲儿子，雷克萨斯啊，雷克萨斯他卖啊，怎么说也是换标的丰田。埃尔法就不要卖了，开出去搞不好总认为是司机了。还不如考个A照，去买个中巴开开了。
有钱还买啥丰田，买丰田雷克萨斯不香吗？想买轿车就买雷克萨斯大型LS，有钱就选贵的买，3.5L大排量发动机，轿车不喜欢？没关系，雷克萨斯LX570，比陆巡还大狗，你要是作为丰田的粉，又有钱不买这个买哪个？ 雷克萨斯LS和LX总得买一个吧！
汉兰达，尽管距离50还早了点，但也可以一下！85后50岁的时候，一个小老头，想闲下来？想多了吧！
可能很多人的小孩刚上大学，快的可能准备大学毕业，这时候的你，能为自己，为家人做什么呢？
或许是为了小孩的工作，婚事操心吧？
我想能够觉得自己闲下来，摆脱压力准备过上退休生活的人，为数不多！我的目标就是换辆丰田汉兰达，工作之余，带上家人，或者约上好友，带上户外活动的器具，到市外郊外，烧烧烤啊，钓钓鱼啊，甚至带上辆自行车，去踩一踩，能够闲庭散步就行。
所以，要带着的东西其实还是比较多的，车子的空间就要求要足够宽敞。至于是小越野，车子的动力，性能质量，通过性稍微好点，空间一定要大！
汉兰达就是一个比较理想的选择。品牌价值有了，霸气的外观也有了，一般外出底盘也够用。
说实话，成家立业之后到这个年纪的人，应该就是缺票子的人，也是更爱面子的年纪。汉兰达就比较符合这个年纪的中老年人的口味和需求。既满足了日常功能的所需，面子上嘛也过得去，毕竟应该是小有成绩的年纪。
有目标，就走好每一步，过好每一天！
希望看到此文的朋友，一切愿望都可以实现啊！我是@英卓 汽车 技术 ，欢迎关注，感谢一路相伴！
五十五岁的男人用咱们古语来称就是“天命之年”，对很多事物早已经没有了新鲜感，内心安稳平和。
五十五岁以后的男人会开丰田的哪一种车，我简单的统计整理了一下。
普拉多五十五岁的男人开的丰田车最多的可能就是普拉多。40多岁如日中天为自己购置一辆普拉多征战四方，五十多岁依旧开着陪伴自己多年的普拉多。市面上很多车龄较大历经沧桑的普拉多都在他们这个年龄的人手里。
他们年轻的时候很多人对这辆车情有独钟，励志自己有钱之后买一辆当坐骑。现在还可以见到很多五十多岁的男人开着当年经典的车型。
汉兰达汉兰达这款车也挺吸引中年人的。空间大、舒适性好、质量可靠等特点都比较符合五十多岁人群的追求。
丰田考斯特能把这辆车天天当坐骑的男人已经是人中龙凤了，地位和实力已经超越绝大多数男人。
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买车、选车有问题私信关注猴子哟
90年代爆款“象鼻”轻卡，双排丰田Dyna黛娜
这2个车不是一个档次的啊，前者是小型车，后者是紧凑型车
轮性能，2款车差不多，轮性价比，后者高一些，轮保值程度，前者更优秀
安全上面，前者好，后者太差了
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下面的全部是本人原创的噢
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威驰VS伊兰特 参考
威驰的价格为什么和伊兰特差不多甚至还比他高?
因为他是丰田的品牌,品牌不一样价格当然不一样,这就是为什么国产电视机便宜,索尼的贵,其实不都一样吗?
威驰的品质比伊兰特好的太多,韩国车到底是日系车的延续品而且韩国车开个2年以后毛病会很多,丰田无论是销量还是口碑都是最好的.
威驰因为用了小型车最大化利用的设计风格使得其空间并不小,只是外观小了点;伊兰特本身就是A级车所以外观大,但其实空间除了威驰窄一点已经接近伊兰特了
前后盘式和前盘后鼓咱们普通人根本感觉不出来,而且70%的刹车力来自前轮,像A0级小车基本全部是前盘后鼓,原因很简单,这种设计是根据整体车型来决定的,并不是想装什么就装什么;在小型车上前盘后鼓是绝对安全的,而且鼓刹出现的时间这么久早就属于成熟产品了.
悬挂方面,威驰的后选择为半独立式,并不是最先进的但也不是最差的;其实很多人会抓住丰田车的后悬挂大作文章如卡罗拉是拖胳臂式,其实都是一种恶心竞争话术的原因,为什么要这么用如果真的不好丰田不知道吗?咱们老百姓开车最重要的是实惠品质好,舒适性自己感觉不出来吗?丰田全球第一的销售量 就证明了一切
你要是买了车打算2年以后换车就买伊兰特吧
要不就买威驰,因为韩国车2年后毛病会很多;而且威驰开出去丰田的牌子不比现代的牌子强百倍啊?几乎不必为其质量担心,空间方面足够了,毕竟你买一个车一年有几个机会做满5个人啊?难道你是跑黑车的天天做5个人啊?要那么大空间干什么啊,更何况威驰在小型车里空间很大了
买威驰,要是买伊兰特2年后你不后悔来找我!
你说的VVT，我来说一下
最早的威驰用的是8A发动机，确实不怎么样
但是后来在2005年10月换装了VVT发动机，也就是和当时的花冠一样的技术发动机，而现在的2008年最新款威驰，1。3的用的还是当初的单VVT发动机，1。6的换成了同花冠EX和1。6卡罗拉完全一模一样的双VVT发动机，因此具有更好的燃油经济性和更强的动力，达到了87千瓦的最大功率。
★★★思域不能买，安全性能太差劲★★★
除非你不想你和你做在前面的人一起归天，因为思域的长度和卡罗拉差不多但为什么轴距长？因为把仪表台拉的很长，一旦出现事故，发动机就会进入车内，直接威胁前排人员的生命，而且思域的鸭嘴前脸被评为全世界最恶心的汽车之一。
那么就是卡罗拉啦，卡罗拉可是全球第一大品牌丰田旗下最畅销的车型哦，选择他，没错的，选择他保证你可以找到最美的老婆
丰田，全球第一大汽车品牌，杰出的世界汽车贡献者！
丰田车以品质感动世界，以品牌打动人心，是世界汽车的杰出贡献者，全世界的人都应该为拥有一辆丰田车而自豪
首先，这2款车的发动机是完全一模一样的，调教稍有不同
但是卡罗拉作为新款车，车身主要是宽度增加了55毫米；因此过弯性能更好一点，除此之外包括底盘和悬架在内基本完全一样。
卡罗拉外型时尚，而花冠EX则外观过于中庸老气
如果您只是家庭用车，且年龄在35岁以上，做为代步工具完全可以选择花冠；因为价格比卡罗拉便宜，作为代步工具足够。
如果您的年龄在25岁左右且资金宽裕，则买卡罗拉比较好，一步到位；又时尚又代步！
但是某些地方的卡罗拉1。6优惠幅度已经很大了；如果优惠幅度很大和花冠差不多的话，不如选择卡罗拉，差不多的价格当然买卡罗拉更好一些啦。
花冠和卡罗拉1。6的油耗基本差不多，手动市区综合在6。5-7个油，我有客户开出6。3个油；所以无论买那一款，都是省油大户
卡罗拉和花冠由于发动机是一样的，保养价格是完全一样的
但是配件价格稍有差别，总体都差不多；而且丰田车品质很好，一般即使出了质保期也不会有太多的质量问题，只要你定时保养
如果出了事故换配件，也是保险公司承担
所以在保养和配件价格上顾虑也不必很多
花冠1.6MT报价114800
卡罗拉1.6MT报价132800
想必您是知道的
目前花冠平均优惠（全国行情，仅供参考）4000~6000，则为10万8的样子
而卡罗拉的优惠则多很多，全国平均在1万元上下，也有优惠到1万2的（但仅在少数城市）
这样一下来就是12万的样子
如果卡罗拉1.6手动能优惠到12万左右；就可以考虑放弃花冠买卡罗拉；但要看地方，因为1。6的车型利润小；优惠到1.2万仅是少数地区；1.8排量的的优惠到1.2万甚至更高的店很多。
个人觉得您完全可以商量后再决定,无论你选择那款都不会错,看整体资金情况和个人喜好!
旗下有
雅力士
威驰
花冠
卡罗拉
锐志
凯美瑞
普瑞斯
普瑞维亚
RAV4
汉兰达
兰德酷路泽
FJ酷路泽
普拉多
海狮
考斯特
红杉
塞力卡
车型，其中大部分都已经国产，分别在我国四个生产基地，分别为：
天津一汽丰田是最早生产丰田系列轿车的，最早分为2个工厂分别生产花冠+威驰及，后来增加了卡罗拉三厂生产，二厂生产和锐志。
一汽长春丰越工厂是为了生产丰田SUV车型“陆地巡洋舰”而开设的工厂，因为长春在东北，而东北的SUV需求量大，但陆地巡洋舰的产量不是太大，所以在长春成立一汽丰越工厂有助于快产快销；同时为天津工厂未来的产能饱和提供另外一个生产平台，这就是为什么后来普锐斯也放在长春丰越生产，普车的销量更低，而天津工厂生产的都是主流车型；2009年，卡罗拉2箱车也将在一汽长春丰越投产，原因很简单，解决天津方面的生产压力
四川绵阳的四川一汽丰田工厂生产普拉多SUV国产车及中型客车考斯特（也可以叫柯斯达）这是因为最早的柯斯达做为丰田的特种车，被要求放在四川生产（和其轿车等分别开）但是由于四川丰田工厂很大，而柯斯达的销量也不是很高，虽然在豪华中巴里它的销量很高，但和主流轿车比少了很多）因此当普拉多国产时也选择了在四川丰田生产；普拉多的产量也很小，而且大部分都给军队和了。
广州丰田生产的是凯美瑞，为了在国内更好的区分车型避免车型重复（如果凯美瑞放在一汽和，锐志一起卖，那么对锐志肯定有冲击）；就像分一汽大众和上海大众一样得道理。所以成立了广汽丰田！
一汽丰田有三个基地，天津，长春，四川绵阳
广汽丰田就广州基地
参考资料：
参考资料：
上世纪80-90年代改革开放时期国外汽车大量涌入国内，其中对国内影响最大的当属日本汽车。考斯特、海狮、得利卡、、五十铃等车型都在国内树立了自己的地位，它们的设计和理念直至今日还在影响着国内的汽车市场。
90后是伴随国内鼎盛汽车文化成长起来的一代，特别是沿海省份的朋友一般对日系卡车感情十分深厚。作为一名福建的90后，笔者小时候对轻卡的印象就是梯形双排驾驶室，货箱长度很小但是有个很大的篷布车厢。因为当时家楼下就停了一辆双排驾驶室、货箱栏板非常低、带有篷布的轻卡，经常可以听到它那清脆的发动机声，后来才知道那辆车是第四代五十铃轻卡。
除了五十铃，笔者还见过一辆比较特殊且少见的双排卡车，当时在某个单位的院子里停着。该车的副驾驶A柱前面有一条延伸至驾驶室顶部的进气道，在当时绝大多数的轻卡上是见不到的。这辆车被大家称为“象鼻”，它就是第五代丰田黛娜轻卡。
论颜值，丰田黛娜完全不输五十铃ELF。黛娜前脸的下半部分由黑色的格栅装饰板覆盖，和五十铃ELF一样，转向灯位于左右两侧。副驾驶一侧长长的涉水喉听说是日本专门为中国改进的设计，因为中国南方洪涝灾害多发，经常会出现积水，所以就用这种进气形式，在日本本土的车型上比较少见。
前脸的下半部分用了四个圆形独立车灯，黛娜后期也有方灯版本的车型，但是美观性不如圆灯。前部的保险杠用全钢质凸出设计，上面还覆盖了防滑踏板，在当今轻量化轻卡上已经看不到这种实用而且结实的保险杠。原车保险杠左右两端本来还有黑色的塑料装饰板，使其能够与驾驶室搭配的更加协调，但是用久了就丢失了。
上世纪90年代机动车的价格不是随便普通家庭能够承受的，但是一些跑城市配送的用户就很喜欢选择这类双排驾驶室的轻卡，因为这辆车平时可以充当赚钱工具，在休息的时候还可以当作家用车辆。相比五十铃，丰田黛娜的舒适性高噪音又小，既体面又实用。
发动机尺寸图（单位mm）
该车搭载的是丰田的3Y汽油发动机，由于其载重量不大，配一台1.998L的发动机基本够用。该发动机的气缸规格为86×86mm，缸径冲程比例1比1，短冲程加上汽油动力赋予了黛娜较高的舒适性，当时的五十铃柴油机根本达不到这种水平。3Y发动机的最大功率为88马力，最大扭矩为153N.m。但是3Y发动机的油耗相比同级别车型来说高了不少，这一点也让很多考虑车辆经济性的用户犹豫不决，所以黛娜单位机关用的比较多，普通用户就往五十铃那边发展了。
主驾登车踏板
副驾登车踏板
驾驶室下方的车门踏板用了塑料材质，利用模具注塑形成一个踏板。实际上踏板的背后安装了一组金属管状支架用来承载重量，塑料件用来装饰和防滑。主驾部位的塑料踏板已经遗失，可以清晰的看到后面的金属支架。
上拉式车门把手，开关的手感还是非常的干脆。
驾驶室内部和车门内部护板用了黑色的设计，内部车门开关用横拉形式，车窗升降为手摇式。相比五十铃ELF系列，丰田黛娜在车辆盲区部位设计的就比较好。车窗的前部做了一个下沉式设计，类似于日本卡客车上的“OK”窗。虽说五十铃可以选配OK窗，但国内的五十铃没有出现过此类配置，反之这项设计是黛娜上的标配。主驾后视镜用门镜，以那时候的眼光来看这个后视镜布置形式和造型有些尴尬。
1.7米宽的驾驶室后排塞下可以容纳三名乘客的座椅情有可原，而该车在前排竟然也塞下了三名乘客的座椅，显得十分紧凑。副驾驶座椅与中间的挡杆还没有做隔离，导致乘客很容易影响到驾驶员挂挡，或者挂挡的时候打到副驾驶的腿。
驾驶室内部用了两幅式方向盘，方向盘上方的空隙非常大，便于观察仪表盘。方向盘后面左右两端是牙签般的拨杆，那个年代的车基本上都是这样的造型。
后面的仪表盘为1+2的布置形式，所有仪表全部为圆形，该车没有设置转速表。仪表盘靠右侧的地方安装了一组空调控制拨杆，空调出风口全部用了圆形的设计形式。这么多年过去，驾驶室内部虽然布满了灰尘，金属件上也出现了锈迹，但是整个工作台造型保留的非常完好，基本没有损坏或者断裂的部件。
该车配备了一台五个前进挡一个倒挡的直接挡手动变速箱
虽然谈不上干净整洁，但是用工工整整来形容车辆内饰还是可以的。
后排客舱就显得有些惨不忍睹，左右两侧车门的护板已经消失不见，上面的配件也丢失的差不多了。车舱顶部的顶板也已经脱落，有意思的是其脱落了以后刚好隔开了前排和后排，使其成为两个独立的区域。
后排座椅容纳下三名乘客没有问题，不过为了提高载货量，可以将后排座椅折叠。
铁质油箱安装在右侧驾驶室和车舱之间的下方，容积为60L。
该车用了四个15寸的四孔钢制轮圈，轮圈后期喷成了黑色。与轮圈匹配的是尺寸为7.00-15的普利司通轻卡轮胎，这一套配置在那个年代的双排轻卡上非常常见。
该车的长度为4.69米，宽度1.7米，高度为1.98米，这种尺寸的双排车型在农村比较常见，能拉货也能载人。而市区配送的轻卡早已经商用化了，所以说都用单排的驾驶室更大尺寸的货箱。
后部车厢用了类似皮卡的下沉式低栏板车厢，左右两侧为不可开合形式，并设置了绳钩。
尾部舱门的卡口设置在上方左右两端，尾部舱门的顶部同样安装了一排绳钩。这种车厢虽然说在底部有两个轮包，但是相比传统的平板车厢却会大一些。货箱容积和当下的皮卡差不多，如果上面加装支架和篷布就形成了一个尺寸较大的货箱。
货箱前部还增设了龙门架
车灯安装在车厢尾部的左右两端下方，尾部还粘贴了黛娜的标志。
遗憾的是后来丰田黛娜因为“9898”特大走私案没有再进口，成就了后来五十铃在国内“一家独大”的景象。如今货车的定位更加专业化，这类车型的地位早已被皮卡所取代，很少有人会将轻卡作为家用车型。不过90年代的双排轻卡对于我国个体户的发展有着极大的推动作用，也成为了一代人美好的回忆。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。