五菱征途露营皮卡新车报价_五菱征途露营版价格

1.五菱越境征途露营版可以进市区吗

2.命名为“越境征途” 五菱征途野营改装版亮相

3.2021上海车展实拍：五菱征途野营版正式亮相

4.五菱征途2022新款展会在那里

5.2021年这些皮卡能流行起来吗？

6.五菱征途越境露营版哪里有卖

发布新车命名以来，五菱汽车近日来一连串的动作，让外界对于五菱征途这款全新皮卡的期待感，越来越强。

揭露外观造型，发布改装版——“激浪征途”、“越境征途”的相关信息，揭秘新车上市时间与四种车身配色，宣布2月2日开启盲订……密集轰炸式的推送，让人有一种应接不暇之感。

据官方介绍，五菱征途用“机械美学”设计理念，前格栅用宽大的镀铬件装饰，与前大灯搭配，显得十分硬朗大气。车身尺寸5105*1640*1810mm，轴距3160mm。货箱长达2000mm，搭配色彩明亮的可拆卸式龙门架结构，兼顾装载力和观赏性。

车身侧面，翼子板处搭配了徽标式装饰件，龙门架上和铝车轮的卡钳上也都用了套色设计。

五菱征途将提供“旷野仙踪”(绿)、“坚冰琉彩”(蓝)、“烈日岩冈”(灰)、“山地焰火”(白)四种车身配色。

此外，从目前发布的信息来看，五菱征途还将至少推出两款改装版。

一款是专为户外垂钓爱好者设计的“激浪征途”。

从官图可见，“激浪征途”不仅造型与色调都更加威武霸气，且增加了大量装饰件与实用配件，比如脚踏板、越野轮胎、方便收纳钓鱼竿的卡槽、侧挂钩等等。

另一款是为野营爱好者设计的“越境征途”。

同样，这款车也增加了大量的装饰件与实用配件，比如夜间露营必备的探照灯、野营元素徽章装饰、电动可升降帐篷、伸缩折叠露营棚等等。

由此可见，对于这款全新的皮卡车型，五菱官方并不满足于工具车的定位，而是希望能同时在乘用化市场分得一杯羹。

那么，在长城皮卡、长安凯程、上汽大通、吉利远程、江铃、江淮等一系列实力派玩家已经率先入局的背景下，从未涉足过皮卡的五菱汽车，此时进场还有机会吗?

笔者认为，有，而且很大。

皮卡属于增量市场，未来空间广阔

首先，与轿车、SUV等竞争越来越激烈不同，皮卡市场的竞争还远没有达到白热化的地步，仍然属于拥有极大潜力的增量市场。

随着各地禁令的逐步取消，近年来，皮卡正迎来重大机遇。

来自乘联会的统计显示，从2017年开始，国内皮卡市场的年增速分别为19%、10%、-3%、9%。与整个车市增长乏力甚至负增长相比，皮卡的表现相当亮眼。

罗兰贝格认为，对标发达国家成熟市场，中国皮卡车型市场份额仍有较大提升空间。2018年，中国皮卡渗透率为1.6%，仅为英美的十分之一，日本的一半不到。

而在生活模式与地理特点方面，中国的中西部地区与美国、加拿大类似，内陆地区与日本类似。据此，罗兰贝格预测，中国皮卡的渗透率未来有望介于日本和美国之间。

同样的，乘联会秘书长崔东树也曾表示：“从长远来看，皮卡市场潜力巨大，可进一步挖掘私人用户需求，尤其是皮卡对微卡、轻卡、轻客产生替代作用。”

另一方面，长城炮一年达成10万台销量的案例，已经充分说明了国内皮卡市场的大有可为。

因此，五菱入局皮卡市场，恰逢其时。

西部+下沉市场，是皮卡的大舞台

除了“天时”，五菱入局皮卡市场还有“地利”的优势。

据乘联会分析，当前，皮卡在国内的市场集中在西部地区，尤以西南和西北地区为主。

以2020年的数据为例，西南市场皮卡份额占比23.3%，西北市场占比18.8%，两者相加，就占了42%以上。其次，在中部的长江沿岸地区以及华北、华南市场也占比较大。

从市场级别来分析，皮卡的重点区域在县乡以及三四线中小型城市，2020年，这两个级别市场的皮卡销量占了皮卡总销量份额的64.4%。

并且乘联会还根据统计发现，目前东部虽然越来越多城市放开了皮卡禁令，但销量并没有大幅增长，反倒西南地区的重庆、成都等地明显走强，由此也印证了罗兰贝格的论点，东部类似日本的相对拥挤的现状，将对皮卡发展形成一定限制，西部开阔路况更适合皮卡生存。

西部+下沉市场，是未来皮卡最主要的决斗场。而在这方面，地处西南、全国拥有近3000家销售服务网点的上汽通用五菱，有着先天的优势。

聚焦10万级以下，复制宏光MINI成功模式

乘联会的统计数据还显示，近几年来，8万元以下的皮卡市场正在急剧萎缩，而9-10万元以上的细分市场在急剧扩大。

不过，这只是数据呈现出来的表象。

首先，中高端市场的急剧扩张主要来自于长城皮卡的发力。数据显示，2020年，我国皮卡总销量为49.1万辆，其中长城皮卡占了有近一半，22.5万辆。而在长城皮卡的销量构成里，主打中高端的长城炮销量就有11.5万辆，同样占了长城皮卡的一半。

可以说，在10万级以上的市场里，长城炮基本没有对手，虽然还有长安凯程F70、上汽大通T70等等，但都无法匹敌。同样，这个领域也不会是五菱皮卡的主场。

其次，通过上面的图表可以看出来，皮卡市场主要萎缩的是8万元以下市场，这个市场原来以工具型皮卡为主，比如中兴、福田、北汽、大乘、猎豹等等。

而在乘联会统计的另一份图表里，我们可以发现，这些品牌近两年在皮卡市场已经越来越没有了存在感。可见，低端市场正在重新进行“清理”，弱势品牌与劣质产品都将慢慢消失。

这个过程，像极了前两年的微型电动车市场。从早期的知豆、北汽EC、众泰E200、华泰EV160等等，市场方兴未艾的时候，微型车占了新能源车销量的绝大多数。然而很快，它们统统就被“清理”掉了。这样的局面一度让外界以为，微型电动车没有了发展空间。

然而，上汽通用五菱所创造的“柳州模式”让所有人大开眼界。紧接着，去年上市的一款宏光MINI更是直接成为网红级产品，将特斯拉的销冠地位也取而代之。

这充分意味着，并不是市场不好，而是产品出了问题。同样的道理，在皮卡市场也说得通。

随着国民汽车消费观念日趋多元化，原来占据三四线乃至县乡地区的低端工具型皮卡，不再能满足人们越来越挑剔的消费需求。这时候，需要一家有实力、有魄力、敢想敢为的企业走进来。

恰好，上汽通用五菱就是这样一家企业。

从“人民需要什么，五菱就造什么”，以最快的速度组织人力物力造口罩，支援抗疫，到推出宏光MINI、凯捷;从五菱到宝骏、新宝骏再到银标五菱;从产品创新、技术创新到营销创新。上汽通用五菱始终走在行业顶流的位置上，虽然它的品牌力并不是中国品牌最高，但它始终能抓住基层市场的消费需求。

数据显示，单五菱品牌，截至目前已经累积了1800万基盘客户，这样庞大的用户规模，是五菱品牌与五菱皮卡未来最宝贵、也最难以取代的优势。

这是五菱切入皮卡市场的“人和”。

从皮卡即将迎来爆发期的“天时”，五菱渠道足够下沉的“地利”，到五菱人敢想敢为、对市场精准把握的“人和”，五菱征途的未来都十分令人期待。当然，任何事情都做不到十全十美，比如目前很多人吐槽的其将搭载的1.5L动力，虽然对五菱宏光来说够用，但作为皮卡，尤其征途的越野改装版上是否够用?值得五菱人再权衡一番。

五菱越境征途露营版可以进市区吗

2021年刚开始，就到了车企布局全年产品的时候了。随着疫情的趋于稳定和经济的复苏，各大车企都在开足马力生产，把最新产品呈现在广大消费者面前，近期有三款卖得较为火爆的国产车，让笔者为你一一道来。

第一款：热销到停产的坦克300 售价：17.58-21.38万元

坦克300是2020年12月17日上市的一款越野SUV，长宽高分别4760/1930/1903mm，轴距2750mm，由于坦克300的高性价比和出色表现,现在热销程度已经严重超过预期，产能难以跟上激增的订单，即使订到车的用户也要等到3个月后才能交付，为此，厂家被迫暂停接单而改建生产线。这是在国内首次出现热销而导致暂停接单的案例，可见坦克300的热销程度。

坦克300外观 “方圆有度”，却又 “刚柔并济”。整体以方正的越野形态，辨识度极高。粗壮的轮眉与侧踏板均能给车身提供足够的保护作用。

内饰上,12.3英寸双联屏与中控台线条相结合，颇有豪华气息，圆形出风口、裸露的螺钉均显硬朗元素,扬声器面罩为金属材质环绕声系统，用智能全速ACC巡航、智能车道保持、智能紧急制动、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI等职能驾控系统,科技感爆棚。

动力方面，搭载2.0T直喷增压发动机+埃孚8AT变速器，最大功率167kW，最大扭矩达到387N·m，油耗仅为9.4L/KM，在同级别中表现还是不错的。

第二款：销量超过哈弗H6的长安CS75 售价： 10.69-15.49万元

长安CS75高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm，是一款紧凑型SUV。

外观方面，车身用了平直的腰线，车门框上还镶有镀铬边框，并搭配19.0英寸的铝合金轮毂，整体车身看上去显得硬朗，尾部用T型尾灯，再搭配上双侧双排气口，豪华气息立即显现出来。

内饰上，两块10.25英寸的液晶屏格外醒目，长安汽车和腾讯联合打造的梧桐车联智能系统，让自适应巡航、车道保持、限速提醒等诸多功能系统成为一大优势。

动力上，搭载了目前长安蓝鲸发动机动力最强的2.0T GDI直喷增压发动机的，输出最大功率可达到171kW，最大扭矩为360N·m，动力输出可比肩3.5L自然吸气发动机，动力输出在同级别中可谓优秀。

第三款：五菱征途5.88-6.28万

定位为青春型皮卡，致力于为年轻人打造的创新装备，也可以作为休闲钓鱼、露营工具。其货箱为“2米纯平3面开”的大货箱，箱内尺寸长宽高为2000mm*1520mm*365mm，可以灵活多变的适用于各种场景。

用五菱常用的前置后驱配置，在主驾位置配有安全气囊，搭载有蓝牙、胎压监测、制动系统、倒车雷达等基本配置。

1.5L的自然吸气发动机能够带来良好的经济燃油性，亲民的价格和低油耗对于普通消费者还说是难能可贵的，正式凭借这些优势，征途刚上市一个月销量就超过了一万辆。

上述三款被国人买爆的三款车，你觉得值得买吗？欢迎留言评论！

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命名为“越境征途” 五菱征途野营改装版亮相

可以。五菱越境征途露营版是可以进市区的，五菱越境征途是一款专门为露营的旅游爱好者设计的车型，它的设计初衷是能够成为一个车主的临时郊外栖息之处，解决因长途户外旅行而没有合适住宿处的问题。

2021上海车展实拍：五菱征途野营版正式亮相

易车讯? 日前，我们从上汽通用五菱官方渠道获悉，继首款改装车激浪征途亮相之后，今日，五菱征途发布第二款野营改装版，命名为“越境征途”，为热衷野营出游人士而生。据悉，五菱征途将于2月2日正式开启新车盲订，届时将带来原厂专供潮装套件，满足用户多场景用车需求，为奋斗者打造真正的牛年“新装备”。

从外形来看，全新改装的“越境征途”延续“机械美学”设计理念，车身用“卡其绿”配色，整体给人以粗犷、大气的姿态。前脸饱满自信，全新的镀铬格栅增添了层次感，前后均设置了防撞杠，车顶搭载四颗前探照灯，既营造出霸气视觉效果，又带来户外野营的便利性。

侧面车身线条流畅，翼子板处辅以野营元素徽章式装饰，熏黑轮眉与裙板包覆使得视觉更加饱满，加装的宽脚踏板以及适合多地形越野轮胎，更加适应户外复杂的用车环境。

“越境征途”货箱配备了龙门行李支座，有效开发了纵向空间，并搭载了丰富的野营相关配置，看起来越野感十足，从形式到功能，充分满足野营爱好者的使用场景需求。

车顶上方装配电动遥控可升降的露营帐篷，车身侧面加装了折叠梯以及储物工具箱，另一侧安装了折叠露营棚，满足用户户外野炊、休憩的需求，还配备了医疗箱以备不时之需。

货厢内部，纯平货箱带来更大装载空间，货箱前端配备了长条形储物盒，两侧也分别设置了储物格和电源接口，细节处有所提升，更多消息持续关注。

五菱征途2022新款展会在那里

易车原创?随着各地皮卡政策的逐步解禁，皮卡又跃身为大家比较关注的热门车型之一。在本届上海车展中，上汽通用五菱的展台人气异常火爆，前不久刚发布的五菱征途又推出了越境征途版车型，我来带大家尝尝鲜。?

亮点集锦

1.新车官方全名为五菱征途-野营版 越境征途，配备8英寸的互联大屏、倒车影像、胎压监测功能；

2.新车配备了AT胎、前探照灯、前后防撞梁、侧储物盒、车顶野营帐篷、折叠梯、露营棚、医疗箱、后尾厢外接电源等越野装备；

3.新车动力暂无变化，依旧搭载1.5L+5MT动力组合，动力数据为73kW/140N·m。

在车身尺寸上，<a href="s://car.yiche/wulingzhengtu/" title="五菱征途" target="_blank">五菱征途野营版的长宽高分别为5105X1640X1810mm，轴距为3160mm。个头整体要比同级别的皮卡小了一些，但是实力丝毫不差。

大包围、防撞梁这些

五菱征途野营版升级了车内的细节体验，向轿车和SUV等乘用车水准看齐。配置细节上向年轻人用车的习惯和喜好倾斜，搭配了一块8英寸的互联大屏实现导航、音乐等功能，语音操作轻松、便捷。另外还配备倒车影像和胎压监测等功能，更好的方便驾驶操控。

在安全性上<a href="s://car.yiche/wulingzhengtu/" title="五菱征途" target="_blank">五菱征途野营版也相当给力，乘坐区域用了笼式高强钢设计安全保障更出色。标配的安全气囊和ABS+EBD系统，也大大提升了车辆的安全性能。

新车在动力上和普通版车型暂无区别，依旧搭载1.5L+5MT动力组合，最大功率73kW，最大扭矩140N·m，百公里油耗7L，每公里仅花费4毛。

编辑总结日前，中汽协发布3月份皮卡工业销售数据，整体市场销量环比增长79.93%，势头明显。五菱征途作为五菱首款皮卡车型，3月上市至今销量节节攀升，凭借单车型狂卖5887台，强势跻身皮卡销量前三甲。野营版的发布，给了消费者更多的选择，也为大家解锁了用车新姿势，同时为大家省去了买素车改装的功夫。你看好这台车吗，欢迎大家在评论区留言！

想要了解2021上海车展更多新车信息，请关注刘江博YC，也可在评论区留言你最想看的新车，我会在车展现场为大家带来最新报道。

2021年这些皮卡能流行起来吗？

在上海。

在上海车展上，五菱越境征途发布，新车在征途基础上打造而来，通过增加帐篷改造为可用于露营的越野皮卡。造型方面，五菱越境征途在现款征途车型基础上打造而来，除了用全新车漆涂装外，新车在位于后货厢上方的龙门架放置了露营帐篷，配合整车的越野风格包围，看上去充满了力量感。动力部分，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率72.8kW(99马力)。传动部分，匹配5速手动变速箱。

五菱征途越境露营版哪里有卖

现阶段，中国皮卡发展得比较好的车企就是长城皮卡了，已连续23年获得国内、出口销量第一。2020年长城皮卡销量更是突破22.5万辆，同比增长51.2%，市占率近50%。其中，长城皮卡旗下主力车型长城炮，连续8个月销量过万，年销达114878辆，稳居皮卡市场销量冠军宝座。

虽说皮卡依然只是小众玩家消费，但未来发展可期。而且随着国内多个地区新增了放宽皮卡进城限制的政策，更有利于促进皮卡的消费。这不，五菱 汽车 也嗅到了商机。

从五菱宏光到五菱宏光MINI EV，五菱 “神车”是越来越多了。尤其是五菱宏光MINI EV，上市6个月，销量已突破15万辆，创中国新能源 汽车 销量记录。今年1月，宏光MINI EV销量更高达36762辆，再创纪录。

长城炮之所以红，主要是因为其具备乘用化的舒适性、多元化的便利性以及多用途的实用性，为用户带来各种极具魅力的玩法，甚至还是“地摊”神器。五菱征途也有自己的“小心思”，它定位于青春型皮卡，主要针对当下年轻奋斗者，致力于打造一款兼顾生活和创业的新装备。

五菱征途用全新的“机械美学”设计理念，至于好不好看，只能见仁见智了，毕竟每个人的审美都不一样。该车提供了旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岩冈和山地焰火4种车身颜色供选择，再搭配龙门架上的颜色，可以说，在整车的配色上，五菱征途做到了 时尚 。动力上，五菱征途搭载了满足国六排放标准的1.5L自吸发动机，最大功率为73kW，百公里油耗仅7L。

在车身尺寸方面，五菱征途的长宽高分别为5105/1640/1810mm，轴距为3160mm。其货厢栏板内的长宽高则分别为2000/1520/365mm，在同级别车型中属于中等水平。值得一提的是，五菱征途的货厢用了模块化龙门架结构，支持拆卸，更方便装载。

众所周知，五菱的车型是极具改装潜力的。就以宏光MINI EV为例，在新年伊始推出的“牛年纪念款”，加入了大量的“牛”年元素，使整车看上去年味十足。同时该车还融入了赛车拉花，非常潮酷。

五菱征途也很会玩，车还没上市，就连续推出了三款改装版车型，为用户带来丰富的用车体验。

激浪征途

激浪征途是一款专为户外钓鱼者打造的。该车用了“锦鲤红”车身涂装，前后保险杠以及前后轮眉则用哑光黑色护板。激浪征途的货厢最具特点，其配备了一体化可拆卸龙门架，并在内部配备卡槽，方便收纳鱼竿。此外，货厢上还配备了可折叠座椅、储物空间以及车载小冰箱，满足钓友们的需求。你想不想约三、五个好友一起开这车出去钓鱼呢？

越境征途

越境征途是专为野营爱好者推出的，其车身用卡其绿的配色，前后均设置了防撞杠，车顶搭载四颗前探照灯，以及加装了越野轮胎，使整车看起来非常粗犷、大气。不过，越境征途最大的亮点是货厢上方的龙门架，这里放置了一个电动遥控可升降的露营帐篷，车身侧面则加装了折叠梯、折叠露营棚以及储物工具箱，满足了消费者露营的需求。

御寒征途

针对深受年轻人喜爱的户外滑雪场景，五菱 汽车 推出了改装版车型——御寒征途。该车用冰川白涂装，搭配闪电绿元素，极具视觉冲击力。同时车顶上放置四颗探照灯，并在前后装配熏黑闪电绿套色防撞杠，确保了户外行驶的安全性。此外，御寒征途还加装了多种滑雪实用装备，例如车厢龙门架处装置了滑雪用户使用的吹雪枪、货厢顶部配备滑雪板专用支架以及电动遥控卷帘等等，满足户外滑雪爱好者的需求。

不言而喻，从这三款改装版车型来看，我们看到了五菱征途是一款能满足多元化用车需求的车型。同时，为满足年轻人创业的需求，相信五菱征途的定价应该很亲民。

随着皮卡行业的快速发展，皮卡已经迎来新的市场竞争，市面上出现越来越多成熟的皮卡产品。2021年除了五菱征途外，还有这些重磅皮卡车型推出，其中包括：

1，长城炮黑弹版。 新车将在今年的上海车展开启预售。该车基于炮越野版改装而来，车身用哑光黑色的喷漆，看起来十分强悍。新车配备了可调阻尼减震器、东洋龙爪全尺寸越野轮胎等配置，同时底盘相比现款越野版升高了80mm，通过性更加出色。

2，福田大将军。 该车早在2020北京开启了预售，预售价格区间为12.98-18.38万元。福田大将军让人印象最深的就是用了与福特F-150相似的外观设计，非常高大威猛。动力方面，福田大将军将提供三款动力选择，分别为2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油。

3，全新一代江西五十铃D-MAX皮卡。 这款车将于5月10日正式上市，主要对外观、内饰、底盘及配置进行全面的升级，同时提供了7种车身颜色选择。动力上，全新一代D-MAX将配备最新一代五十铃发动机，最大功率提升至166马力，最大扭矩为360牛米，并满足国六排放标准。

4，江淮悍途。 该车已在1月20日上市2.0T柴油手动挡车型，售价区间为12.98-16.48万元，之后还会推出其它系列产品。悍途是江淮皮卡进军高端皮卡市场的产品，其配备了液晶仪表、电子手刹、电动天窗等配置， 科技 感满满。

文 | 鹿小燕

东莞市南城街道袁屋边社区莞太路袁屋边路。根据查询百度地图得知五菱征途越境露营版东莞市南城街道袁屋边社区莞太路袁屋边路有卖。五菱征途是上汽通用五菱旗下的一款全新皮卡车型。2021年1月18日，五菱品牌公布新车定名为五菱征途，定位为青春型皮卡，满足年轻创业奋斗者多元用车需求。