东风本田哥瑞_东风本田哥瑞2016款自动挡
1.grei风本田什么车
2.本田哥瑞为什么停产了
近些年，东风本田汽车公司旗下的轿车销量都没有很理想化，除开秒天秒地的本田思域，别的小汽车好像身陷了一个怪圈，自始至终未能走出去。哥瑞发售之初，被生产厂家寄托了殷切期望，可是一直不行，销售量一直上不到，广州本田哥瑞为何非常少人买？东风本田汽车哥瑞如何？下边对哥瑞开展综合性评价。
哥瑞致命性缺陷是配备极低，哥瑞市场价7.9八万-11.9八万，可是十万下列的版本都十分可有可无。低配版_有esp、陡坡缓降、全景天窗、坐椅调整、杯架，除开顶装有倒车后视、后雷达探测和中控屏，别的版本也没有。全系列应用卤素灯泡灯光效果，车灯非常容易起雾。配备上，竞争者吉利帝豪和逸动都显著好于哥瑞。
除开配备上欠缺优点，哥瑞本身还有很多缺陷。最先是隔声实际效果不太好，汽车行使各种各样噪声抑止也不理想化，不清楚东风本田汽车是想把减配充分发挥到完美，连车子的舒适度都进行了特别大的减配。
减震校准偏硬，构造上也是使用这一价格最普遍的前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架。路感意见反馈十分清楚，过橡胶减速带时一定要提早降速根据。
车内饰级别和绝大多数同等级车系一样，_有太多的花哨，款式有点儿便宜，选用了大批量的硬塑料，视觉效果和触感上面较为一般。
此外许多客户体现哥瑞的维护保养花费较高，小维护保养价钱在60零元上下。这跟哥瑞配用的地球梦汽车发动机有一定的关联，地球梦汽车发动机驱动力足，省油环境保护，可是对成品油适应能力差，必须按时清洗节气门，但是那样经常而且小贵的维护保养，好像有悖广州本田放心经久耐用的用户评价。并且这台1.5L地球梦汽车发动机还存有机油乳化增加的难题，许多买车人保持望而生畏。
哥瑞的车里储物格总数还算能够，可是容量不足，应用性一般。前座就没有一个能合适放手机上的储物格，前后左右汽车车门的储物格设计方案过度狭小。
一般来说，一款车最热卖的是中低版，可是你中低版做的过度便宜，就失去核心竞争力。总体来说，哥瑞便是本身欠缺竞争能力，造成非常少人买，因而在销售量上不如表兄妹——锋范，只有哥瑞活在锋范的身影里。
百万购车补贴
grei风本田什么车
太平洋汽车网本田“Greiz”是东风本田旗下的一款轿车，中文名称为本田“哥瑞”，这款车搭载了1.5L地球梦系列发动机，最大动力输出96kW（131PS）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，传动匹配CVT变速箱。
本田“Greiz”是东风本田旗下的一款中国特版供微型轿车，中文名称为本田“哥瑞”。
2015年11月7日，东风本田哥瑞在国内正式上市，内部代号为2BW，与广汽本田锋范同样是基于第六代CITY（思域）平台打造的。作为广汽本田锋范的双生车型，哥瑞的定位和锋范同样是紧凑型家用轿车，这款车在外观上给人的第一印象就是年轻并且充满活力，售价在7-11万元的区间，也证明这款车正是奔着年轻人市场来的，目前的市场主要竞争对手为本田锋范、大众桑塔纳、捷达等。
哥瑞和锋范的外形轮廓基本一致，但哥瑞的黑色烤漆中网运动感强些，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾，营造出俯冲的视觉效果，更有个性的前后保险杆样式使得哥瑞车身长度也略微多出的45mm，使得这款车外观更加激进有活力。内饰方面，哥瑞的车内与本田飞度的内饰十分相似，不管是方向盘、仪表盘、中控面板还是空调旋钮、控制按钮等都是分毫不差的，大概是生产的时候厂家为了控制成本从而使用了相同的模具。
哥瑞的动力总成与锋范相同，都是搭载了1.5L地球梦系列发动机，最大动力输出96kW（131PS）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，传动匹配CVT变速箱，前麦弗逊后扭力梁结构，动力足够，经济性好，底盘做了差异性调教，明显偏向舒适性，家用完全没有问题。
但是在这个价位下相比于其他车型，哥瑞的配置相对较低，该车共分为五个配置版本，在7-9万价位里面的前三个版本，连座椅高度调节这种最基础的装置都没有，并且全系配备卤素大灯，连次顶配车型也不配备倒车影像、后雷达、中控屏等装置，更别提低配版的配置有多低了，这也是哥瑞在同级别竞争中最致命的短板了。
本田哥瑞为什么停产了
greiz是东风本田的哥瑞车型。
本田哥瑞是东风本田发布的一款概念车。本田哥瑞新车的前进气格栅用黑色进气格栅配设计，并与两侧前大灯组相连，镀铬装饰边框也更加突显新车前脸的线条感。此外，新车前保险杠设计较为运动，并在两侧配备有雾灯。
哥瑞是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2600毫米，长宽高分别是4495毫米，1705毫米，1477毫米。
侧面来看，哥瑞造型非常流畅，整体与广汽本田新锋范有些相似之处，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，腰线从前翼子板一直延续至车尾，营造出俯冲的视觉效果。虽然官方并没有发布新车的具体车身尺寸，但从现场新车的长度来看，未来哥瑞量产后定位于紧凑型轿车。
本田哥瑞内饰动力介绍
哥瑞内饰图内饰方面，新车内饰设计与新锋范比较相似，不过细节上还是有调整的。而配置方面，官方提到新车未来量产后配备有一键启动和ECON绿色节能系统。
哥瑞的动力配备非常趋近于量产，搭载1.5L缸内直喷发动机。传动方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。这套动力系统与广汽本田新锋范用了相同的设计，所以我们哥瑞概念车的发动机最大功率或为131马力。
本田哥里停产的原因是本田哥里同系列车型很多，停产前优惠小，导致停产。配置很低。高里低配版没有esp、上坡、天窗、座椅调节、中央扶手。除了顶配版带倒车影像、后雷达、中控面板，其他版本都没有。隔音效果不好，全系使用卤素照明，大灯容易起雾。
戈锐定位为紧凑型轿车，东风本田的GREIZ戈锐内部代号为2BW，也是基于第六代城市与全新一代广汽本田。外观方面，戈锐全系标配卤素大灯、LED高位刹车灯、手动折叠电动可调外后视镜。除豪华型配备16寸轮毂外，4款车型均配备15寸轮毂，高配车型配备电动天窗。
东风GREIZ的动力系统和封帆的是一样的。搭载1.5Li-VTECEARTHDREAM发动机，最大功率输出96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。传动匹配5MT或CVT变速箱。
内饰档次与同级别大部分车型相同。没有太多花哨，款式有点廉价，用了很多硬塑料，所以视觉和触觉手感都比较一般。高速时，各种噪声抑制都不理想。虽然东风本田在尽量简化匹配，但是连车辆的舒适性也大大简化了。减震偏硬，结构也用了前麦弗逊式，这个价位最常见的一种，后扭力梁式没有独立悬挂。路面的反馈非常清晰。通过减速带时，一定要提前减速。
百万购车补贴