福特汽车喷漆多少钱_福特越野汽车喷漆
1.硬派SUV，江铃福特撼路者越野改装案例
2.南美洲“特供”的福特硬越野！短轴三门原汁原味，当地仅售26万
3.全球十大超级皮卡排行榜，福特猛禽居然没有上榜
4.福特Bronco/牧马人终于不孤单
5.福特全新硬派越野车亮相，柴油动力+四驱，售价或与哈弗h9看齐
6.十分罕见的福特F150勇猛者，能商务能越野，80多万大玩具真够气派
随着二胎政策开放以及全新的年审标准，中大型SUV市场上越来越火热，当然了在中大型SUV市场上大众途昂一直都占据着主导位置，就算是昂科旗、大指挥官等车型均被途昂压的死死的，不过随着?福特探险者的国产，这一局面迅速被扭转了。
国产福特探险者自上市以来，凭借着较低的售价和良好的口碑，销量持续上涨，11月销量更是达到了3136辆，虽然与途昂相比在销量上还有1000多辆的差距，但明显缩小了不少。
为了进一步提升产品竞争力，福特探险者还将推出越野版车型，目前已有海外媒体曝光了这款车型的路试谍照，据悉新车将命名为"Timberline"，并用了更加硬朗的越野设计风格。
通过此前的谍照可以看出，新车并没有进行任何伪装，延续了普通车型的整体造型，前脸多边形进气中网相比普通版车型更小，中间的哑光色装饰条更加粗壮，两侧大灯组造型与普通版车型保持一致。下方包围的变化较大，造型比较粗狂也更加野性，通过一条红色装饰条的点缀进一步提升了新车的运动感。
车身侧面与普通版车型保持一致，硬朗的线条，粗壮的C柱以及下方熏黑处理的轮眉以及轮毂呈现出了较强的力量感。
尾部新车配备了小型的扰流板，两侧C型尾灯内部用红白相间的设计，下方包围同样进行了调整，并配备了了后拖车钩的连接口以及隐藏式排气设计，为新车提供了更好的离去角，也呈现出了较强的越野感。
内饰目前还没有曝光，不过预计新车将会延续普通版车型的整体布局，并增加部分越野元素。底盘方面，新车为了能够提升更加好的越野性能，预计将会优化悬架系统，并加入更好的电子差速器。动力上新车预计会继续搭载3.0T?V6发动机，最大功率365马力。
随着福特车型的不断国产化，在销量上增速也是非常快的，对于探险者这样的中型SUV而言，较低的售价，较大的空间还是非常符合国内消费者的用车需求的，而新车增加的越野版车型，不管是外观还是越野配置都比普通版车型有明显提升，相信新车上市之后在销量上也会有明显提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
硬派SUV，江铃福特撼路者越野改装案例
在遥远的美利坚，福特品牌在超跑领域曾经大战法拉利，GT40仍旧是速度与的化身；在皮卡领域有着被美国老铁奉为圭臬的福特F-150，每年的新车销量都接近百万；而在越野车领域，有一款叫福特Bronco的座驾，开上它你才是自由的。
在福特Bronco三十年的生命周期里，共发展了五代车型，第4，5代车型其实经常出现在好莱坞**以及一些畅销游戏中，这也足够证明了福特Bronco在当时的影响力。虽然已经停产20多年，但这款车型的保有量还是十分可观，甚至还有一些翻新老车的改装厂靠着重生福特Bronco谋生。
第一代：1965-18
第一代福特Bronco诞生在1965年，当时它的竞争对手是Jeep?CJ-5（牧马人），外形设计非常硬派，60年代的越野基本都是这样的设计。初代福特Bronco的尺寸并不大，长/宽/高分别为3848mm*1740mm*1819mm，轴距仅仅为2337mm，短轴双门的设计让Bronco原厂就拥有出色的灵活性和通过能力。这一代车型分别用了84马力的3.3L直列6缸发动机与205马力的4.9L?V8发动机。
第二代：18-1980
第二代Bronco在18年上市，基于福特全尺寸皮卡F-100的平台，共享了很多车身部件，一开始用圆形头灯，但在19年的版本中全部更换为方形头灯。动力方面提供了排量可观的5.7L和6.6L?V8发动机，与之匹配四速手动变速箱，自动变速箱为选装。底盘方面，第二代福特Bronco用了前后硬轴的设计，而这也是福特Bronco系列中最后一代用硬轴式前桥的车型。
第三代：1980-1986
第三代车型跨越了6个年头，最主要的变化是，前悬正式升级为双叉臂式独立悬架，后桥换装了全新的Dana?44车桥，整体的舒适性和操控性得到了长足提升。1983年，尺寸更小的福特Bronco?II发布，算是一个袖珍版福特Bronco。动力方面，第三代福特Bronco提供了4.9L直列六缸、4.9L?V8以及5.7L?V8动力，与之匹配的是四速手动、三速自动以及四速自动变速箱。
第四代：1986-1992
第四代福特Bronco仍然基于福特的F平台研发，车身设计和驾驶系统方面有了明显变化，外观方面更加圆润和饱满，富有张力，且在空气动力学上也有所改观，更加符合现代汽车设计的标准。1988年的车型中首次引入电子燃油喷射系统（EFI），动力系统方面用4.9L/4.95L两种排量的发动机+电子排挡系统。
第五代：1992-1996
第五代福特Bronco引入了安全设计理念，发动机仓引入了“溃缩”区、后座三点式安全带、高位刹车灯等等，在1994年还加入了安全侧气囊，使整车安全性有了不小的提升。动力系统方面，使用了4.9L/4.95L/5.75L发动机，匹配5速手动/4速自动变速箱。第五代福特Bronco在1996年停产，也宣告了福特Bronco这款越野车正式走进历史，大排量在那个时代越来越不受欢迎。
二十多年过去了，仍旧有很多美国人驾驶着自己当年的福特Bronco行驶沙漠、戈壁、无人区，这也预示着福特Bronco终有一天还会归来！
全新一代Bronco?王者归来
据海外媒体报导，新款Bronco与Ranger皮卡共享平台，会在今年春季上市。据悉，福特还将推出一款更小的Bronco?Sport车型，主打运动风格。我们可以肯定的是，福特Bronco仍旧会是一款最纯粹的4x4车型，就够了。动力方面，全新Bronco将搭载2.7T发动机，并配备10速自动变速箱，从基础信息来看，新车的竞品仍旧会锁定为Jeep牧马人。
福特Bronco预计会在今年3月份上演王者归来，虽然阔别市场许久，但是听到福特Bronco的名字就足够让人热血沸腾了，今天的福特Bronco不是上世纪的福特Bronco，福特越野车的基因并不比Jeep品牌差，牧马人也即将迎来一款真正有竞争力的越野王者。
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南美洲“特供”的福特硬越野！短轴三门原汁原味，当地仅售26万
江铃福特撼路者用非承载式车身和智能全时四驱系统，是一款非常纯正的硬派SUV，不过没有一位撼路者车主能够满足于原厂的越野性，今天给大家带来一款撼路者的改装案例。
撼路者本身设计就非常有肌肉感，增加一个带开口的引擎盖会显得更加的霸气十足，而且还能提高发动机散热效率。
轮毂和轮胎是越野改装中非常重要的部分，这个改装案例选择的是FUEL 轮毂，搭配固铂越野轮胎，越野性能相比原厂有非常大的提升。
这辆撼路者改装了底盘护板，上面还带有出风口设计，能避免发动机散热不良。
避震方面用K-MAN减震器，K-MAN减震。前减筒身用直径2.45寸钢质精密管，梯形螺纹设计，内孔精密抛光，外表环保型电镀，三价彩锌附着，更耐腐蚀，后减钢质筒身，直径2.25寸。
撼路者侧护杠，锰钢材质，承重能力强，上下车方便。不影响车身通过性，增强侧面防撞且有效保护车身，尽显越野气质。
可以说这辆经过全副武装的撼路者，不仅个性十足，还十分的霸气，尽显越野硬汉本色。
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全球十大超级皮卡排行榜，福特猛禽居然没有上榜
南美洲“特供”的福特硬越野！短轴三门原汁原味，当地仅售26万
说到越野车，很多车型都集中在美洲市场，一方面是国内的需求量有限，消费需求还没有提升起来，另一方面是国内的人口密集度较高，使用到越野车的几率还是比较低的，但是在美洲地广人稀，大量地方都需要使用到汽车，皮卡、越野车的流行也是必然。有一些越野车品牌进入国内市场以后都没有发展起来，其实还是有一些遗憾的。
今天来看看这款在南美很火爆的越野车，那就是福特Troller?TX4，如果它可以进入国内市场，五十万以下的越野车市场它应该是实力最强的了。这款车是福特收购了巴西的一个汽车品牌之后推出的产品，这款车确实很不一样，车子配3.2L的5缸发动机，很特别的设计，而且用分时四驱驱动，更让车迷“发指”的是，这款车在南美的价格只有26.7万（已经折算成人民币了），虽说如果是引进国内的话，价格必然上浮到40万级别，但不妨碍车迷对这款车的喜爱。
在设计上就可以看出来它很不一般的地方，福特Troller?TX4整体的外观十分硬朗，很有越野车的肌肉，和一些日系越野SUV的圆润风格很不一样，前脸搭配的大灯很粗犷，并且车子的底盘也很高，通过能力很强，看起来就很有越野车的架势。并且这是一款短轴越野车，它相对一些长轴的越野车确实更强一点，侧面大家可以看到车子突出了很强的力量感，还有245的轮胎，前后的竞技杠还有车门下面的踏板都很厚实。
看到这款车的外形你就会心动，因为福特Troller?TX4的设计目标就是为了越野，并不会考虑到更多城市suv的因素，所以大家不用担心其他方面，能够专注于越野这一点的车型现在已经很少了，这也是它比较难得的一点，毕竟现在很多suv在设计的时候都会想要考虑到多方面因素，希望能够拥有多功能，但这样也容易损失它自己的独特性。
福特Troller?TX4的内饰方面没有很夸张炫酷的设计，它很多配件都是机械配件，目的也是配合越野功能，降低故障率，电子配件在越野的过程中容易损坏，这是一个大问题。所以中控台各方面看起来缺少一些精致感，不过一定非常的实用，不少人越野车的爱好车都不会喜欢很华丽的内饰，所以简单的布局设计反而更加让人喜欢。它有203马力动力，还有470牛米的扭矩，就已经给这款车了充分的实力。
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福特Bronco/牧马人终于不孤单
今天给大家说点好玩的，咱们来说说皮卡，都知道福特猛禽是全球最畅销的皮卡，但您知道全球十大超级皮卡都有谁吗？今天就给大家盘点一下全球十大皮卡排行榜！
第一?福莱纳P4XL
全球最为顶级的重卡制造商SportChassis将福莱纳P4XL打造成了一台超豪华皮卡，媲美奔驰的工艺，内部使用了意大利真皮跟鹿皮车顶设计，奢华就这么简单！而车身喷漆使用了超跑工艺打造，细节设计可谓是十分精致。动力方面使用了一台8.3L柴油涡轮增压发动机，最大功率达到了330马力。
第二?奔驰G63?AMG?6×6
奔驰G级已经很贵了，而这台六驱车的售价更是高达千万，最引人注目的就是它的全地形通过性了，六驱的加持下，可以通过任何复杂地形。搭配上5.5升V8增压发动机，最大功率达到了544马力，这么一台皮卡破百时间只有5.7秒，性能极其强悍。
第三?福特F650
福特F?150已经够经典了，而?福特F650更是经典中的经典，也是福特F系列中的王者，人送外号移动堡垒，搭配上6.7L?V8康明斯柴油发动机，搭载卡车专用的气压制动系统，绝对是皮卡之王！不过这个油耗非常感人，百公里将近20升油，当然了，土豪随意！
第四?通用GMC?Topkick
GMC?Topkick这台车是不是看着有点眼熟？没错，它就是《变形金刚》中铁皮的原型，这台车最大的特点就是易改装，可以提供单排、双排、房车改装服务，就算是公共汽车也不在话下，美国很多校车都是GMC?Topkick改装而成，算是皮卡中的明星车。
第五?福特F450
又是福特F系列，果然福特才是皮卡中的王者，虽然福特F450不如福特F650那么高大威猛，但是它可是福特系列中最适合越野的车型，福特F450使用了福特与众不同的四轮驱动设计，可以自动分配四轮扭矩，让越野变得更加得心应手！
第六?福特F350
是的，您没看错，依然是福特F系列，没办法，福特皮卡全球闻名，从福特F350开始，就逐渐开始讲究实用性了，这一代开始外观设计简洁，取消了各种花里胡哨，开始主打实用性，6.2升V8汽油发动机最大可以迸发出405马力，动力跟牵引力表现非常突出。
第七?道奇RAM3500
道奇RAM3500可以说是将肌肉车跟皮卡完美相结合，尤其是那十字形进气格栅，气场十足。跟外观相比，它最大的优点就是耐用性跟装载能力惊人，这台巨无霸绝对能胜任任何工作！
第八?悍马H2?SUT
虽然悍马已经停产多年，但是经典仍在流传，悍马H2?SUT就是如此一台车，与其说它是皮卡，不如称之为是多功能运动卡车，有着豪华车的内饰，又有着强悍的越野性能，我想没人会抵抗住它的诱惑。在国外可以说是非常受欢迎的。Vortec?6000cc?V8发动机绝对让您感受到性能车的乐趣！
第九?雪佛兰
别看雪佛兰在国内混的一般，但是在美国，雪佛兰的名气要高于别克。而雪佛兰Silverado这台皮卡更是让全世界认识到雪佛兰这个品牌，豪华复古就是对这台车最完美的诠释。这台车使用了6.2L?EcoTec3?V8汽油发动机，最大功率为420马力，是美国性价比最高的国民皮卡！
第十?福特F250
皮卡前十名差不多都让福特承包了，第十名依然来自福特，福特F250有可能大家非常陌生，跟福特F系列其他车型相比，这台车使用了特殊设计，尺寸进一步加大，在美国属于大型车辆，人送外号超级皮卡，它主要的职责就是负责运送游艇，可想而知它的动力有多么的强悍！
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福特全新硬派越野车亮相，柴油动力+四驱，售价或与哈弗h9看齐
福特重量级新车Bronco终于露出峥嵘，这个系列代表了4x4硬派越野的顶级水准。福特共推出三款车型，分别是经典两门版Bronco、四门版Bronco，以及Bronco?Sport。显然，素以硬派越野著称的Jeep牧马人系列遇到了强悍对手。
福特Bronco诞生于1966年，在造型设计、空间、动力性和强悍的越野能力上获得了市场关注。Bronco逐渐成为福特SUV的一个经典符号，为福特SUV产品系列的拓展提供了坚实基础。硬派越野是Bronco的主要特点，设计上，福特还为其注入了Mustang元素。福特表示，全系4x4?Bronco车型将于2021年初开始量产，并于明年春季在北美上市。
与牧马人一样，Bronco的个性化定制空间很大，福特提供了不少官方选配部件，其中，两门及四门版Bronco有超过200件原厂定制部件可选，Bronco?Sport有超过100件定制部件选项。两门和四门版Bronco基于高强度钢框架硬派非承载底盘打造，离地间隙最大可达294毫米。该车具有最大29度的纵向通过角和37.2度离去角，涉水深度850毫米。
两门和四门版Bronco标配福特的2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，峰值扭矩420牛米。另外一款发动机为310马力2.7升EcoBoost?V6双涡轮增压发动机，峰值扭矩542牛米。与这两款发动机匹配的是7速（6个行驶挡+1个专用攀爬挡）手动变速箱和SelectShift?10速自动变速箱。
两门和四门版Bronco全系标配专业级四驱系统，拥有基础和高级两种四驱系统可选。基础版四驱系统用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱。选装的高级版四驱系统则在两速电控分动箱的基础上还增加了一个自动模式，能够根据需求自动在两驱和四驱之间进行切换。前后桥均可选配Spicer?Performa-TraK?电控差速锁。
两门与四门版Bronco标配带有G.O.A.T.模式的地形管理系统，共有7种驾驶模式可选，包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock?Crawl岩石攀爬模式。福特的Trail?Toolbox提供的越野套装包括Trail?Control?低速越野定速巡航、类似于坦克转向方式的Trail?Turn?Assist越野转向系统，以及Trail?One-Pedal?Drive越野单踏板加速/制动控制系统。
Bronco配备了独立前悬挂，整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。两门及四门版Bronco还拥有半主动式液压防倾杆断开功能，能在交叉轴地形上增加坡道行驶指数。高配车型可选装防拖底护板，为发动机、变速箱、分动箱和油箱额外防护。?
四门版Bronco标配布制软顶，带有上翻功能。硬顶则有四区块可拆卸车顶系统，一人便可轻松卸下。此外，硬顶版Bronco的后部侧窗带有快拆功能。两门版Bronco标配左前/右前及后部三块分区可拆卸车顶，可选装高级喷漆，并增加了后排和后备箱区域的四区块模块化车顶。两门和四门版Bronco均配有无框车门，便于拆卸。
车内，Bronco的仪表和控制面板均用硬派材质以及多功能彩色液晶仪表盘，可选装12英寸带有OTA空中升级功能的SYNC?4车载信息系统。SYNC?4系统还能选装360度全景影像可视系统。其它选项包括福特Co-Pilot360?智行驾驶系统，以及标配带有Roll?Stability?Control?侧倾稳定控制的AdvanceTrac?系统和拖车摆动控制系统。
Bronco?Sport有两种动力选择包括245马力2.0升EcoBoost发动机，峰值扭矩372牛米。还有181马力1.5升EcoBoost发动机，峰值扭矩257牛米。两款发动机均匹配8速自动变速箱。Bronco?Sport的人性化设计包括可翻开的后窗玻璃、矮后备箱地台、车顶行李架、拉出式工作桌、可选装的五向可定制后备箱管理系统、400瓦逆变器以及能够照明最大12平方米的尾门LED投射灯等。
Bronco停产了20年之久，新车亮相，价格也成为市场关注的焦点。根据相关消息，Bronco系列的起始价格29995美元。在美国，这个价格仅比牧马人的入门级车型贵一点点。无论Bronco还是牧马人，四门车的价格会更高一些，具体的价格信息会随后公布。福特已经在网站上接受Bronco两门和四门车型的预定，价格100美元。福特将在密歇根州韦恩市制造这个系列车型。
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十分罕见的福特F150勇猛者，能商务能越野，80多万大玩具真够气派
说到最近受到关注度颇高的硬派四驱越野车，可以说无论是新款JEEP牧马人，铃木吉姆尼还是经典的丰田霸道，丰田陆巡或者大众途锐都有着相当不错的表现，就连刚刚完成升级换代的国产自主品牌硬派越野车北汽勇士，东风猛士，哈弗H9也都有着相当不错的市场表现，而相比这些大家耳熟能详的硬派越野车来说，近日一台来自福特汽车的全新硬派越野车也吸引了很多网友的关注，这就是全新的福特汽车Ranger，该车不仅使用了类似福特锐界和福特探界者一样的全新家族式外观造型设计，而且还配备了全新的2.2升柴油动力和四驱系统，而对于大家都很关注的新车售价问题，最近也有了新的消息，据悉，目前这款车的海外预售价基本与我们的长城汽车哈弗H9看齐，可以说很有诚意也很有市场竞争力！
外观来看，这台全新的福特汽车ranger车型外观表现的相当大气，精致感十足的金属质感镀铬六边形大尺寸前进气格栅看起来霸气十足，很有气势，并且这次全新的福特汽车车标也对尺寸进行了加大处理，除此之外，全新的熏黑运动款大灯组和全新的银色运动款细化版也让这台车的精致感得到了明显提升！
车辆动力方面，这台来自福特汽车的全新Ranger车型使用了一台福特汽车全新研发的2.0T涡轮增压发动机作为动力，其最大输出功率可以达到110kw，最大输出扭矩可以达到380牛/米，并且全车系标配四驱系统和6AT自动变速箱，这样的动力系统对于驱动一台自重不到两吨的硬派越野车来说已经是非常轻松了！
对于这台刚刚亮相的全新福特汽车Ranger硬派四驱越野车的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台全新车型的看法吧
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前言?各位喜欢和关注福特F150勇猛者的朋友们大家好，上一期帖子我主要说了这款车的外观部分和车主胡兄入手它的缘由，总结就是商务车的实用舒适兼顾越野车的驾驶乐趣（具体可以点击文字下方的一个链接来回顾）。那么本期内容就来继续聊聊它的内饰部分和体验点评，希望可以帮大家对F150勇猛者能有更深入的了解。?摄影：本人（中国图库签约摄影师、汽车之家论坛红人、图虫签约摄影师）?器材：Canon?EOS?5D?Mark?III、EF?16-35mm?f/2.8L?III?USM、EF?70-200mm?f/2.8L?IS?II?USM?车型：2017款福特F150勇猛者标准版
上期内容——欣车映像物以稀为贵——京城不多的福特F150勇猛者（外观片）
本期镇帖照——北京某网红大桥上行驶的美国进口2017款福特F150勇猛者标准版商务越野车！
勇猛者是福特F150系列的升级版，相对于F150皮卡车型它拥有三大优势——?1.行驶优势?F150皮卡是一辆货车，不允许在市区行驶，不能上高架、不能上高速等困扰。?作为升级版的勇猛者却完全没有这个问题，在工业和信息化部发布的273批公告中标明了福特F150勇猛者是一款商务车（属于小型客车的范畴），进市区没有任何限制。
2.年检优势?根据2014年发布的机动车年检验新规，新购私家车6年内免检，但仍需按时申领年检标志。此外，6至15年的私家车每年上线检验一次，15年以后每半年上线检验一次。新规适用车型包括非营运轿车（含大型轿车），非营运小型和微型载客汽车。货车、面包车、公司注册车辆均不在新规范围内，而F150勇猛者属于小型客车，这就意味着它可以6年不用上线年检。
3.报废优势?按照2013年5月1日起施行的《机动车强制报废标准规定》，其中三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用年限为9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用年限为15年。新规中注明了小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。对于F150系列这个级别的车来说，使用15年就报废确实太可惜了，而勇猛者完全规避了这个问题，只要车子保养得当即便是跑了20年，也仍然可以继续行驶。
接文章前言部分来简单说说我对F150勇猛者的驾驶体验，结合胡兄对这辆车的一些使用感受进行点评（纯属个人观点不喜勿喷）——?优点：该车继承了F150所有的优势，大空间且动力及四驱能力都非常出色。首先动力强劲是F150勇猛者一大的特点，3.5T?V6双涡轮增压发动机无论是日常行驶还是激烈驾驶，动力随踩随有游刃有余，搭配的10挡手自一体变速箱在使用中几乎没有任何卡顿现象。它的另一大特点就是车身底盘高通过性好，车内空间大，驾驶视野开阔，乘坐舒适度高，特别适合跑长途。?缺点：F150勇猛者局部密封性不是很好，跑高速时不仅风噪偏大而且还容易进灰。夏季开空调满足不了车内大空间的使用，尤其是最后一排没有出风口。由于该车尺寸宽大又长，底盘高、轴距长直接导致操控性差，在小路口掉头时需要前后揉几把才行。此外在停车场停车会超出一般车位的界限，更有一些地下车库限高进不去的尴尬局面。?油耗：在这方面具体要因人而异的说，每个人驾驶风格，行驶路况都不同，一个人一个油耗水平。胡兄这辆F150勇猛者的综合油耗为18L/100km，当然本身它也不是为了省油而生产的车。
为了贴合车型的粗狂与硬朗，整体内饰还是保持着F150原始风格不变，中控台材质大量使用了皮革+走线缝制。
真皮包裹的三幅式方向盘，尺寸比一般的家用轿车方向盘略大一圈。
方向盘左侧为定速巡航、行车电脑选择等多功能按键。
方向盘右侧则是音响控制、蓝牙免提电话接听等多功能按键。
该车仪表盘没什么特别之处比较传统，中间是一块大尺寸彩色液晶显示屏（集成着车辆的一切信息），左侧转速表右边的1-10代表着该车挡位数字（10挡手自一体变速箱）。
10挡手自一体变速箱挡把上集成有加、减挡位按钮，这样的设计我们曾在长安福特的车型上见过，比如福克斯。
中控台与F150猛禽皮卡如出一辙，过多的物理按键需要你用一些时间去学习使用。
不过保持同样造型有一点好处就是它的实用性同样得到了保留，前排110伏（400W?MAX）电源以及一个12伏电源接口很实用。
车载系统界面很简单，导航等该有的功能一应俱全，但触摸屏分辨率一般。
该车还具备CarPlay功能，使该车的人机交换系统得到了进一步扩展。
后视镜调节按钮（带自动折叠功能），四门电动车窗升降按钮（均带一键升降功能）。
F150勇猛者的车门打开方式比较独特，是不常见的“内侧夹板”方式，开口很大能容下整只手伸进去回扣。
由于车门很宽大，还是把它打开来拍吧，这样看的更直观些。车门厚重且结构为整体冲压式工艺，在防撞安全性方面有保障。
SONY音响一直是福特汽车的合作品牌，从之前国产的长安福特车型上就能看到，这辆F150勇猛者也不例外。
后风挡玻璃雨刮按钮（后雨刮喷水按钮）被设置在天窗按键、隐藏式眼镜盒的后面，在使用上有点像驾驶飞机操作的感觉。
F150勇猛者的全景天窗从广角镜头拍出的照片就知道面积肯定不小，但具体尺寸没有测量，也没有查到具体数值。
胡兄车上的行车记录仪&迪士尼钥匙链。
这个装置请大家猜猜是干什么用的？答案将在本帖100个回复后揭晓。
一键启动按钮特写照。
硕大的车身尺寸造就了它巨大的车内空间，舒适的座椅加上惊人的腿部空间，即使长途旅行也不会让您感觉到丝毫不适。当你坐进车内就会体验到它内心美国式的狂野与张场，座椅用标准独特的皮革装饰。不仅如此，在第三排座椅上方还有单独的天窗遮阳帘可供乘客开启使用。
后排空调出风口、座椅加热以及各电源接口，上面还带有两个水杯架。
最后一排是可翻倒式的三人座椅，实际坐上去的感受应该叫沙发才对。座椅整体放倒后就是一张“双人床”，两边的侧窗立柱还配有氛围灯来彰显豪华感。
「文章内容发布前已征得车主胡兄同意，如果大家觉得好看的话请帮忙点个赞，感谢大家欣赏与支持！」?「原创内容，转载必须征求本人同意，翻版必究！」