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1.想改装奥迪100

2.内外兼修 这样的奥迪A5改装案例适合大多数人

3.奥迪TT与TTS外观上有啥区别

4.中国能买到奥迪AS1吗？就是ABT改装过的A1。

奥迪的每个车系都有一个顶级车型——运动型S，基于s型在生产一款更加豪华运动的rs型。

rs与s相比，动力更强，配置更丰富，操控性更好，价格当然贵。当然s型比一般车型也要贵很多。

比如：奥迪A4系列 普通A4价格从2w欧元到4万欧元，而s4价格为5w多欧元，rs4价格6w多欧元。

同理A6系列也有s6和rs6

不过由于这是运动型号，所以比如A8是豪华旗舰，强调舒适性，再生产rs8就没有必要了。所以A8系列只有S8。

A3和TT系列由于车很小，价格低，就不推出昂贵的RS车型了。

越野车Q7，Q5也将没有s,rs车型。

A)是奥迪轿车的型号

奥迪轿车和MPV的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母(A)打头.数字越大表示价格越高:

(A2)系列是小型旅行车,

(A3)(A3 3-Door)系列是小型旅行车,

(A4)系列是运动轿车,

(A4 Avant)系列是中型旅行车,

(A4 Cabriolet)系列是敞蓬车,

(A6)(A6L)系列是公务轿车,

(A6 Avant)系列是大型旅行车,

(A6 Allroad Quattro)系列是全地形旅行车,

(A8)(A8L)系列是大型公务轿车.

除了以(A)打头的轿车和外,奥迪还有:

(S)打头的运动车:(S3)(S4)(S4 Avant)(S4 Cabriolet)(S6)(S6 Avant)(S8)运动车,

(RS)打头的高性能运动车:(RS4)(RS4 Avant)(RS4 Cabriolet)(RS6)(RS6 Avant)(RS6 Plus)高性能运动车,

(Q)打头的越野车:(Q7)越野车,

(TT)打头的跑车:(TT Coupe)(TT Roadster)跑车,

(R)打头的GT跑车:(R8(Le Mans概念车的量产跑车))(R8)(R10)GT跑车

想改装奥迪100

长度和外形都不一样，改是能改，但是很别扭的！你非要加个吉利的屁股也不是不可以。A4L国产加长了轴距和车辆尺寸！和外国的S4完全不一样！没有年检关系人员，你过不了年检哎，不过一般门口都有黄牛，你找个信誉好的代办！

内外兼修 这样的奥迪A5改装案例适合大多数人

改装奥迪奥迪改装的，一般改装的有 奥迪A4改装S4排气后包围 ?奥迪A6改装S6排气后包围 ?还有就是奥迪a8改装 w12排气 后包围 的。。。

下面是几个改装效果 奥迪A4改装S4排气后包围：

改装项目：

美国艾利亚光灰贴膜 ABT前包围连中网 奥迪S4款后视镜

19寸Rays Triniti V轮圈 ?OSIR碳纤维小尾翼

奥迪S4后包围套件改装奥迪奥迪改装的，一般改装的有 奥迪A4改装S4排气后包围 ?奥迪A6改装S6排气后包围 ?还有就是奥迪a8改装 w12排气 后包围 的。。。

奥迪TT与TTS外观上有啥区别

“这辆奥迪A5是我兄弟的，兄弟提车5000公里总感觉缺少了什么，看着别的车友大刀阔斧玩改装，把自己弄的那么酷。抱着试试的态度让我对她进行改造改造，分享一下兄弟改装升级历程，都是我手机拍。拍的不是很好。大家不要见笑。”

“整个车，黑红搭配，前脸全部黑化，价格不贵，S5中网+S5前唇看起来很协调。”

“LED大灯，灯厂必须出精品，有钱可以矩阵，ACC一起搞。”

“窗条和Sline贴黑了，感觉贴的很完美了。”

“轮毂选择感觉挺重要，国锻ABT款轮毂，国锻质量现在不担心，细节再好点就完美了，毕竟价格在这，不能太奢求。”

“刹车收的一套拆车C8六活塞，比S4刹车盘更大，饱满了很多。我不说估计大家看不出是后喷漆的吧，其实市面上的S4刹车都是喷的。”

“尾部，原厂款尾翼和S5后唇，原厂S5后标,很协调有没有，后部黑化也不贵。”

“全黑挺喜欢，不喜欢卡布尔那么夸张的。”

“内外兼修才是真正的升级，S5方向盘，配液晶仪表，我感觉就是S5。”

“碳纤维内饰很有质感，比铝的耐刮。”

“液晶仪表真的是奥迪一大亮点，晚上开车充满了驾驶乐趣。”

“安装了原厂16灯氛围灯，晚上很舒服。后期打算把四门轮廓和仪表台也安装了，BO搞上去带灯就完美了。”

“副仪表倒车影像，碳纤维内饰，一下子丰富了很多。”

“欢迎大家提出意见，怎样让她更美丽。”

本期奥迪A5改装案例鸣谢车主：一辈子只爱奥迪

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国能买到奥迪AS1吗？就是ABT改装过的A1。

这几款车的区别有外观上、内饰上和性能上的区别。首先，TT就是普通版本，都是最基本的配置，没有特殊的空气动力包围，现有2.0TFSI版本，最大功率（KW）和扭矩分别是147/280，百公里加速6.5S（敞篷），装备S-tronic双离合器变速箱，国内有硬软顶两种款式；

TTS就是TT的高性能版本，外观上有S风格的大包围，更大的进气格栅以及上面的TTS标志，尾部四根排气管。内饰上有更运动的座椅，大直径带S标志的方向盘，动力上是优化了的2.0TFSI发动机，功率（KW）和扭矩分别为200/350，百公里加速5.2S（硬顶），变速箱一样，还拥有Quattro四驱系统；

TT RS是TT的旗舰高性能车型，与RS6一类终极车型，外观上拥有更夸张的包围，进气格栅上的RS标志，内饰则是有RS标识的桶形座椅，全真皮内饰和方向盘。动力上没有具体数字，但发动机的功率据称达到了261千瓦，配备有Quattro系统和6速手动变速器。

首先普通的奥迪TT和TTS都属于奥迪TT车型，车型结构基本没有区别，TTS的2.0T发动机和普通的TT2.0T发动机的区别在于调校，同为2.0T，TTS的功率就要比TT高出72马力，所以造成了性能上的差距。（奥迪的高性能车型一般都是带S的，比如A4的高性能版本S4、还有S6、S5、S8，S之上还有更高的RS，所以TTS也可以理解为TT的高性能版）前 进气格栅 略有不同 其余的出来TTS和TT得标志外 基本上一样

外观上基本上没什么区别 TTS有"TTS"的字标 配置上的差距就是 赛车座椅 TTS是四驱 普通的是前驱 TTS是272马力 普通的TT是200马力 别的差距不大外观上基本上没什么区别?TTS有"TTS"的字标?

中国买不到奥迪AS1，没有国产的，如果想买只能买进口的。ABT的这次改装，把奥迪A7原有的20英寸轮圈换到了22英寸，并且造型上更运动。动力部分，原本A7的3.0L V6引擎有340匹功率和500牛米扭矩，在ABT升级之后，功率达到了425匹，扭矩也提升至550牛米。ABT给出的官方质保是36个月。

ABT也同时为第二代A1准备了18寸ABT SPORT GR式样铝圈，搭配尺码为215/45R18的配胎，并辅以可降低25~30mm车身高度的强化短弹簧，并相容于原厂的运动化悬挂及电子阻尼控制系统，外观不仅更加优越，同时也使操控性能有所进步。

扩展资料：

奥迪A1全车2/3的结构都用高强度和超高强度钢材制造。其中强度最高的是热成型钢。这种钢是将钢坯在极高温度的熔炉中加热，然后即刻通过水冷却的压模塑造成型。快速的冷热变化，使钢具有极好的拉伸强度。奥迪A1车身11%的材质使用的是热成型钢，例如脚窝处的下横梁、纵向架构的尾部、B柱以及顶棚，这些需要高强度、低重量的部位都用了这种材料。

独特的车身造型同样降低了噪音的产生。奥迪研发工程师们非常注重金属隔板及隔音材料的应用，从而让奥迪A1的噪音降到最低。所有在行驶过程中会产生阻力的部位都特别进行了加强工艺处理。轻质的隔音系统让座舱的音效达到了高档车的水准。