汽车油耗排名2020_汽车油耗排名一览表

1.奇瑞发动机世界排名第几？

2.2020年汽车消耗石油占比

3.2020款冠道真实油耗怎么样？一百公里几个油？

4.马自达昂克赛拉2020款2.0的油耗怎么11个呀？

5.吉利博越2020款油耗多少钱一公里

近日，大众汽车集团高管对外表示，公司可能无法实现中国汽车市场2020年油耗目标，因而或需要从其他汽车制造商那里购买排放积分。大众汽车方面表示，尽管公司预计2020年插电式混动汽车销量会增长一倍以上，但仍然无法满足需求。

此次发布无法实现国内双积分目标的消息，表明大众将国内的新能源生产和销售预期也同步调低。

此前，大众汽车中国2020年在中国销售超过40万辆新能源汽车。而据统计，今年1-3月，大众汽车在中国累计销售新能源汽车6100辆，其中上汽大众的帕萨特插混版销量占一半。

大众基于MEB电动模块化平台的纯电动汽车工厂——上海安亭工厂以及佛山工厂，预计均在2020年下半年进行投产，满产产能可达到60万辆，但相关车型的上市销售，至少要到2020年底。

大众汽车方面表示，尽管公司预计2020年插电式混动汽车销量会增长一倍以上，但仍然无法满足需求。

“双积分”指的是平均燃油消耗量积分和新能源汽车积分。

4月9日，工信部公布了2019年乘用车企业双积分情况。根据报告显示，平均燃料消耗量积分排名，一汽大众排在“负分榜”榜首，上汽大众则位列倒数第七。而新能源积分排名，一汽大众和上汽大众分列倒数第一、第二，也均为负分。

根据规定，如果车企不能满足积分要求，在负积分抵偿归零前，将会受到暂停申报、生产高油耗产品等处罚。

油耗积分不达标的车企，可以通过其自身产生的新能源汽车正积分抵消、关联企业间转让、购买新能源汽车正积分等方式抵偿归零。

新能源积分不达标的车企，则只能通过购买新能源汽车正积分的方式抵偿归零。作为中国市占率最高的大型汽车集团，双积分政策将会给大众带来比较大的压力。软件问题和肺炎疫情，也拖慢了该公司向智能电动化转型的步伐。双积分政策，将迫使所有的传统车企，不得不加速电动化转型力度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞发动机世界排名第几？

近年来，我国的汽车工业发展有目共睹，汽车保有量从2008年的0.67亿辆增加到2019年的2.7亿辆，并有望在2020年超越美国，成为全球汽车保有量最多的国家。

我们欣喜的看到汽车走进了寻常百姓家，但毕竟我们汽车工业起步晚，汽车普及时间短，所以很多国民对汽车认知还存在很大误区。

决定一款车油耗的因素有很多，除去驾驶习惯和道路环境等外界因素之外，车子本身的排量、车重、风阻系数、发动机热效率、动力匹配等等，都会对油耗产生影响。并不是某一方面的因素突出，油耗就一定低，比如小排量发动机装在大车上，就是小马拉大车，一样费油。也正因为如此，很多人对油耗存在很多错误认知。

一些人开车很温柔，尽量将发动机转速控制得很低，认为转速越低就越省油，其实这样的认知不完全正确。

发动机转速之所以影响油耗，主要与发动机热效率有关，理论上发动机热效率越高就越省油，但发动机热效率并不是固定不变的，它是随着发动机转速、扭矩等因素的变化而变化。

我们以凯美瑞的2.5L发动机为例，官方声称其最高热效率达到了40%，但从实际测试数据来看，只有当发动机转速在1800-2300rpm之间，扭矩在151-172N·m之间，发动机功率在108-130kW之间，三个条件同时满足时，才接近40%的最高热效率。

当然每款发动机因为设计的不同，所以最经济的转速区间也不相同，一般在1300-2800rpm之间。通常来讲，低于或高于这个转速区间的，都是不利于燃油经济性的（滑行时除外）。

通常来讲，排量越大油耗越高，但这样的结论并不适合所有车型。不同厂家的研发能力和技术水平不同，所以各自的发动机在油耗上差距可能很大，比如一些国产1.5T发动机，油耗比部分合资2.0T发动机还要高。

即便同一品牌，用了相同的发动机技术，因为车型的不同，油耗方面的表现也不相同。通常来讲SUV的重量和风阻系数比同级轿车大，所以即便搭载了相同的动力总成，SUV油耗也会高一些，这样就会存在，搭载了小排量发动机的SUV反而比搭载了大排量轿车油耗高的情况。

举个例子，我们从汽车之家车主口碑处了解到，途观L?1.4T车型的平均油耗为9.0L/100km，而帕萨特2.0T低功率版的平均油耗为8.2L/100km。小排量的途观L反而比大排量的帕萨特更费用。

另外对于一些本身较重的车型来说，搭载小排量发动机有些小马拉大车，经常处于超负荷运行，反而没有搭载大排量发动机省油。

文章开篇已经提过，影响油耗的因素是多方面的，不是单独某一方面所能决定的。对于同一个品牌，用相同的动力总成，理论上车子越小越省油，毕竟车小了重量也轻。

但对于不同的品牌，就千差万别了，在现实生活中，你会发现很多小型车的油耗比它大了好几圈的车子油耗还要高。

举个例子，车长不到4米，轴距不到2.5米，车重不到1.3吨，后排几乎不能正常坐人的MINI，绝对足够小，但1.5T车型的平均油耗为8.3L/100km，对于这么小一辆车来说，这个油耗可不低。

与之形成鲜明对比的是，车长达到4.6米，轴距接近2.7米，车重超过1.7吨，搭载2.5L混动系统的RAV4荣放，其百公里油耗只有6.1L。

上面这个例子，就很鲜明的表明并不是车子越小就越省油。

在很多人的认知中，日系车比德系车省油，的确，早年日系车靠着较高的燃油经济性打下了一片天地，但随着排放法规的愈发严苛，几乎所有车企都开始重视燃油经济性。时至今日，同级车型中，日系车的油耗表现已经没有了以前那种优势，甚至某些车比德系的还要高。

我们从小熊油耗上统计的几款主流日系和德系轿车，发现在传统燃油发动机中，日系的很多车型并不见得比德系车省油。

很多人判断车子安不安全的方法很简单，用手按按引擎盖，关关车门，车皮薄，车门不厚重，就给车子下一个不安全的定义。

其实车皮薄主要影响整车的NVH和档次感，同时会在小碰撞造成较大的维修成本，至于对于车内乘员的安全保护，真的没那么重要。

相对于车皮，4梁6柱、车架的结构和用料，才是对车内乘员的安全性起到了至关重要作用的。

很多人之所以存在“车越重越安全”的认知误区，主要是建立在“车重=用料厚道，钢板扎实，车皮厚，车轻=偷工减料”的理论上。

但汽车并不都是由钢板构成，发动机、变速箱、内饰件等也占了车重很大比重，通常白车身仅占整车重量的40-50%。所以单看一款车的总质量，根本判断不出该车的车架用料如何，因为一些高刚性的材料也可以做到很轻，而一些看似很重的材料，刚性不一定好。

比如兰博基尼LP700，用了大量的碳纤维材质，所以整个车架+车皮的重量只有200多公斤，比一般的车轻了一倍多，那能说它用料不厚道，安全性不好吗？

当然对于普通车型，在用料差不多的情况下，车重、车轻在安全性方面也是各有利弊。

根据牛顿第二定律，物体加速度的大小与外力成正比，与物体质量（重量）成反比。也就是在相同作用力下，质量越大的物体，受到的加速度越小。

举个例子，搭载相同动力总成（1.5L+?CVT）的飞度和缤智，前者的加速成绩和刹车成绩就要比后者好些，操控上也会更灵敏一些。

所以车轻能够提高主动安全性，在遇到紧急情况时可以通过更短的刹车距离和更灵活的操控降低危险的发生。

但在被动安全性方面，车重相对来说会更安全一些，比如大货车和小车相撞，小车的损失肯定比大货车大。

根据牛顿第三定律，力与反作用力，当两车相撞时，瞬间受到的力相等，方向相反，比如上面例举的小车撞大货车，小车可能被弹开，而大货车可能几乎没怎么动。在这样的情况下，轻车受到的损失肯定比车重的大。

很多人因为SUV看起来高大粗犷，所以就很主观地认为SUV比轿车更安全。

其实SUV之于轿车，在安全性方面各有利弊，在同级车型中，SUV会因为车身高、车重，在碰撞和追尾时，占到一定的便宜；而且因为坐姿高，视野好，看得也更远，可以更好地观察周围行车环境。

不过SUV重心高，高速上做应急变道和过弯时，有侧翻的风险，而侧翻又是致死率最高的交通事故。另外因为SUV高溢价的原因，导致同价格的SUV往往比轿车低一个级别，所以在用料和安全设计上，反而不如轿车。

可以看出，关于油耗和安全方面，很多看似没毛病的认知，其实都经不起推敲，当然也没有绝对的孰对孰错，在不同条件下，可能就会有不同的答案，所以对于一些常见的汽车认知，我们要有自己的判断，不要人云亦云。当然还有哪些常见的对于汽车的错误认识，欢迎评论区讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年汽车消耗石油占比

奇瑞发动机世界排名第二。

截止2020年，奇瑞发动机世界排名第二。目前世界五大汽车发动机的排名从低到高分别是捷豹发动机、沃尔沃发动机、福特发动机，奇瑞发动机、本田发动机。

从排名中就可以看出奇瑞发动机的实力，由此可以看出国产发动机已经不输于合资车了。

获得发动机世界排名第二的是第三代奇瑞发动机，它是1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的热效率是国产发动机中的NO.1，动力和油耗在同排量的发动机中是最好的，并且对油品的要求并不严格，只要燃油符合标准，发动机就能适应。

奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机

作为汽车的“心脏”，奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机拥有最大功率145kW、峰值扭矩290N·m的卓越动力表现，更凭借37.1%的热效率持续领跑中国品牌发动机。

这款发动机率先用奇瑞 iHEC（智效）燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术，加上结构优化和全新材料应用，重量较上一代产品减轻了21kg，进一步强化了燃油经济性。?

生产ACTECO发动机的奇瑞发动机二厂用最新工艺，拥有由德国和意大利引进，代表国际最高工业水准的生产线。

该发动机厂占地48000平方米，用网架结构，密闭全空调，以保证高精度设备在稳定、清洁的条件下生产。

2020款冠道真实油耗怎么样？一百公里几个油？

目前中国汽车用油量约占总用油量的1/3，预计到2020年将上升至57%。据工信部预测，到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，消耗成品油约4亿吨，这意味着汽车年均油耗为1.6吨/辆。 根据上述汽车保有量数据和目前我国汽车保有量的增长速度，到2015年，我国汽车年产量将超过2300万辆，汽车保有量将超过1.6亿辆，成品油最低消费量为2.64亿吨。到2018年，我国成品油消费量将超过3.3亿吨。 目前，中国已成为世界第二大石油消费国和第三大石油进口国。预计到2020年，中国的石油对外依存度将达到56%至60%。 汽油的具体介绍： 1.分类：汽油产品按用途可分为航空汽油、车用汽油和溶剂汽油。前两者主要用作汽油发动机的燃料，广泛应用于汽车、摩托车、快艇、直升机、农林飞机等。 2.不同等级不混用：汽油的混用不会对车本身有明显影响，但尽量不要混用汽油。因为汽油是一种混合物，所以我们平时接触的汽油的牌号都是不同辛烷值的汽油，辛烷值介于两者之间。虽然对发动机的影响不会太大，但是为了保证车辆的安全，最好避免混合加油。

马自达昂克赛拉2020款2.0的油耗怎么11个呀？

最省油的SUV，新一代冠道 100 km油耗只有7.3升一位资深车王曾经说过，冠道是广汽本田家族中最硬朗的明星，因为它具有车身尺寸大、动力超强等优点。8月份对于冠道，意义非凡，因为冠道，在过去的8月份里，在4932辆中取得了不错的成绩，在SUV级别排名第53位，可以说是成绩斐然。

令人兴奋的是，不仅赢得了一系列对手，如图凯、京七和柯灵05，而且还随时出售冠军——哈弗H6。如果冠道能防骄戒躁，很快高处不胜寒。冠道能赢得这么多消费者的好评，作者相信你所有的朋友都想认真研究一下。别心急，我的朋友。我简单介绍一下。

冠道用广汽本田的家族式设计语言。首先，它的前部用分层设计，配有可爱的前照灯组，突出了整的动感。走到它的侧面，可以看到光滑的腰线从前轮眉延伸到尾灯，尾部有一个非常大的收纳空间，被称为“完美”。

冠道2020 370TURBO四轮驱动至尊版是最出众的款式之一。其体色包括黑色、黑色等。它有暖色和冷色。不知道你是喜欢暖色还是更热衷冷色？同时，冠道家族大量涌现，冠道2020是最具代表性的成员之一，分为370TURBO，240TURBO。370TURBO包括四驱专属版双色、四驱专属版、二轮驱动豪华版、四驱极致版双色，240TURBO包括二轮驱动智能版、二轮驱动专属版、二轮驱动精英版、二轮驱动舒适版。喜欢冠道的朋友有福了。可以带回很多。满意吗？

看到这里，相信你会更关心冠道，的油耗性能。据悉冠道每百公里油耗只有7.3L，所以很多朋友认为冠道油耗低是其最大亮点，实用性相当强。在我看来，冠道已经把CVT无级变速器的平顺性调整到了一个非常高的水平。不知道能不能满足你的日常出行需求。

在传动部分，整个系列配有两个不同的变速箱。值得注意的是冠道最突出的是CVT无级变速器。不知道能不能满足你的需求。根据业主家的数据，低价只有22万，最高价33.28万。网友觉得这个价格挺中肯的，你说呢？

吉利博越2020款油耗多少钱一公里

油耗的高低和很多因素有关。路况是最主要的原因，然后驾驶风格，车辆载重量，车型的大小和发动机变速箱技术都有很多关系。

根据工信部油耗，昂克赛拉2.0版本百公里平均油耗为5.8。不过这个油耗当然很多人开不出来，毕竟中国的路况你懂得，工信部油耗模拟的路况较为理想。

根据小熊油耗真实车主统计数据，平均油耗为7.61，比工信部油耗高出1.81，这也是大家平均能开出的油耗，大差不差。

所以你的油耗比这个平均值高，可以肯定路况十分拥堵，或者经常短途行驶。马自达昂克赛拉在同级别车中，油耗表现中规中矩，不低也不高。

14款2.0运动版15年3月底购入 到现在跑了14万公里了 油耗忽高忽低[得意][得意][得意][酷拽]

11个油，你是一路堵车开空调回家的？[捂脸][捂脸]我夏天开空调高也就8个多点油左右，

我的车3月中旬买的，到现在2000多公里，平时市区7.3左右，高速6.4

17款1.5自豪车主，平均油耗不到6个，爽得一匹!

平时不暴力驾驶，油耗应该在8个左右，随心所欲驾驶的话，11个油很正常，百公里也就多20元。

11个，肯定不对，我的平均6.3个，烧95的油

多跑高速，拉一下。就下来了。

我得车跑14万公里了，市区也不超过8个油，高速更省油了

我的是马自达昂克赛拉2020款2.0的质雅，目前为止百公里7.4个油，去年12月买的，跑了5000公里。平时上下班十几公里，市区跑不起来，一般周末到附近玩玩，我跑的比较温柔，一般不会大脚油门。我已经跑了三次长途高速，每次1000公里，最省油时油耗6点几。11个油的话有点高了，估计天天市区龟速前进吧[大笑]

现在随着2020年的到来，新车型雨后春笋般涌现，吉利博越新款2020年的车型也出来了，但今年的形式不容乐观。沙特油价上涨让消费者更在乎汽车油耗，所以下面我们来看看。

吉利博越油耗多少

如果你想知道吉利博越新款2020油耗，你需要知道它配备的是什么发动机。毕竟发动机与油耗关系密切，而新款搭载的是1.5T

吉利博越新款官方油耗

根据官方工信部油耗发布的吉利博越新款，该车混动工况油耗为6.4-7.5L/100km。可以看出这款车的油耗其实并不是很高，但这只是官方的/K3]

吉利博越新款真实油耗

准确的说油耗，其实需要自己测试，但是根据各大车主给出的油耗显示，/K0/]新款2020在10左右。当然，如果你有良好的驾驶习惯和良好的路况，这/。

上面边肖介绍的吉利博越新款2020油耗说明这款车的油耗其实和同级别相比并不高，但是油耗的前提是驾驶员要有良好的驾驶习惯和良好的路况。

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