jeep指南者20_jeep指南者2012款进口
1.吉普指南者怎么样
2.Jeep指南者PK福特锐际,谁才是美系紧凑级SUV一哥?
3.JEEP新款指南者上市,配置升级性价比更高
4.指南者怎么样jeep
5.20万内的Jeep,四驱能力有亮点,苑叔聊Jeep指南者哪款最值
6.20万的预算,本田皓影,指南者,马自达CX-5,你会怎么选择
身为紧凑级SUV车型的指南者,虽说名气不如牧马人那般响亮,却是Jeep品牌在国内市场中最受欢迎的车型。
2020款Jeep指南者车型在3月底上市,7款车型的指导价区间为15.58-22.98万元,指导价与该款前保持持平。
2020款Jeep指南者有哪些改变?
加配不加价,可谓汽车厂家最喜欢的策略,这也恰恰是许多消费者难以抗拒的。
以指导价15.58万元的入门级车型来看,2020款Jeep指南者车型已经将6速手动变速箱换成了7速DCT双离合变速箱,性价比有相当大的提升。同时,这也意味着2020款Jeep指南者车型全系都标配了自动挡,更能符合大多数消费者需要。
另一个改变,就是后排空调出风口同样成为了2020款Jeep指南者车型的标配。
而在指导价22.98万元的顶配版车型上,2020款Jeep指南者车型则改用了支持车联网的多媒体系统,道路救援呼叫功能被一起加入,并支持OTA升级,有车载4G/WiFi热点等功能,可以进行远程启动。
指南者的1.3T发动机很令人诟病吗?
19款手动挡车型的指导价,与20款自动挡车型的指导价相同,理应能以更实用的基础配置来吸引大量消费者。
不过,就网友的评论而言,1.3T发动机恐怕是2020款Jeep指南者车型最被诟病的地方——毕竟,2020款指南者车型只有一款1.3T发动机作为动力,而且,它还是一台Jeep。
应该说,随着排放法规的不断调整,能以较低成本压榨出较大马力的涡轮发动机已经成为了趋势,气缸排量当然也不再是马力的基础。而对小排量发动机的推广来说,美系品牌反倒更为积极。
2020款Jeep指南者车型所搭载的1.3T涡轮增压发动机,排放对应国VI标准,最大马力为173Ps/5500rpm,最大扭矩270N·m/1850rpm,数据上甚至要胜过一些2.0L发动机。若对比指南者最初搭载的1.4T发动机那165Ps/250N·m的输出,这具1.3T涡轮增压发动机反倒更有优势。
而且再怎么说,这具1.3T涡轮增压发动机也还是4缸机器,并非许多消费者都难以接受的3缸发动机。
对指南者这样一款更侧重满足城市通勤的SUV来说,1.3T+7DCT的动力组合也并无不妥,初段扭矩表现是不错的,应对烂路不会捉襟见肘,四驱车型还有越野模式,甚至42°坡也能通过;当然,高配指南者车型的9AT变速箱换挡动作还要更温柔一些。
至于难度较高的越野,Jeep旗下能选择的车型就多了。
指南者值得购买吗?
就销量而言,Jeep指南者车型在2019年的销量占据了广汽菲克销量份额48.72%,可谓一款很有分量的车型。一定程度上,也说明了国内市场对指南者的认可。
以越野车的角度来看,指南者当然水平一般,但如果以紧凑级SUV的标准看它,指南者依旧值得考虑:指导价16.28万元的两驱自动领先版指南者,就搭载了可开启全景天窗、无钥匙进入+一键启动、倒车影像,日常用得着的配置基本都有,而顶配车型不仅搭载了四驱,还有全速域自适应巡航和自动泊车功能。
与此同时,四驱插电混动的国产指南者PHEV谍照也在前不久曝光,喜欢指南者的朋友可以多加留意。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
吉普指南者怎么样
月销量预测:3500?-4000台
推荐指数:70%
面对自主与合资对手的围追堵截,疲于招架的Jeep急需要提高现有产品的竞争力水平——指南者作为国产系列的销量担当自然享有此次“加料”的优先权。
2020款指南者配置调整主要分布在四驱车型以及两驱车型的次低配和次顶配上。其中,四驱车型新增支持OTA远程升级的车联网功能,内容包含:4G无线网络热点、一键呼叫紧急救援、一键呼叫道路救援、车辆报警提升、车辆被盗定位等,类似通用系列的安吉星服务,很大程度缓解了用车忧虑。此外,远程启动/上锁/闪灯鸣笛功能的加入又小幅强化了用车便利性,比如冬日或夏日可提前启动车辆来暖机或制冷。
受小型平台架构所限,指南者的体型很难直接抗衡CR-V、RAV4这类“标准”身段的紧凑级对手——尺寸小一圈,乘坐与承载空间也不占优势。以小编1.79米的身高为参考,后排的膝部空间刚好为一拳。头部与车顶距离能维持一拳出头,并不压抑,坐姿相对较立,说明车顶高度能适应绝大多数人的身高需求。
GSE-T4?1.3T(简称1.3T)引擎在同级中排量偏小,但换来的“动力比”却不示弱——升功率达到98kW。况且,坚守四缸“底线”不仅带来良好的运转平顺性,更从心理层面给予了用户藉慰。
相较主要竞品如大众1.4T,Jeep的1.3T从功率、扭矩上取得双重突破,只是前者具有较宽泛的峰值扭矩平台,从而拉平了账面劣势。面对CR-V的1.5T,1.3T功率虽有所不及,但270N.m的扭矩却实现了反超。
这次简单的试驾中,这套动力组合的表现基本符合预期,低速区间虽谈不上有爆发力,但其柔和的油门质感倒很适合市区工况,不会产生窜动感,也较容易把控。另外,引擎扭矩增强后,与变速器的配合也更为默契,在不复杂的工况条件下,变速器的工作逻辑较为正常——降挡积极性足够,换挡冲击感小。
不过在非铺装路面,车身的左摇右晃导致内饰的异响相对明显,其实该车的车体刚性足够,只能说内饰部件(塑料件)的契合或紧致程度还不够。而只要路面不湿滑,指南者完全能应付图中这类由碎石、泥地构成的山间小道。当然穿越中最需要注意的是对轮胎的保护,毕竟公路胎并不适合去“开荒”。
购买建议:
2020款车系序列中,前驱版占据比重较大,承担了七成以上的销量。16.28万元领先版在价格不变的前提下(对应2019款自动驭享版)对配置作了大幅调整,新增包括:可视倒车、全景天窗(前段开启)、一键启动、前排无钥匙进入、皮/织物混搭座椅、8.4英寸中控屏、6喇叭扬声器、外后视镜加热。事实上,除2020款全系取消的灯光转向外,其余配置上2020款领先版与2019款自动悦享版(16.58万元)完全一样,可看作为“以小代价换回了高一级版本的等价配置。”所以,该领先版也是2020款指南者最理想的性价比选择。
接下来说说夜鹰版,其实2019款家享版和家享炫酷版在部分内、外饰细节上就用了高亮黑色材质。
夜鹰版仅在该基础上作了更全面化修饰——七孔进气栅、前杠下唇、车灯边框、车顶行李架、车身字标、轮毂(尺寸、样式有变化,为18吋)、方向盘饰板等处均统一为高亮黑色材质,以与其身份形成了强关联。另外,夜鹰版外色仅提供白、红、灰三种选择,潮酷与专属感油然而生。然而,当前年轻人在乎的并不止于色调,对材质和设计感会更为敏感,指南者偏保守的内饰氛围已难以打动该群体,其四平八稳的设计反倒更契合年龄大一些的群体的“口味”。
2020款夜鹰版较老款暂无调整,指导价与低一级级的精英版相差3000元,除饰件享有特殊涂装外(包括18吋黑色轮毂),其余配置完全一致。考虑到后期自行换装费时费力,成本必然会超出差额(轮胎+轮毂,原车轮毂、轮胎二手残值价低)。因此,对更注重外观的人来说,相对精英版而言买夜鹰版是更明智的。
夜鹰版与上一级豪华版差额为14000元,后者除套件配色有差别外,配置上则多出了:电动后备箱(记忆功能)、遥控远程启动、主驾8向电动座椅、副驾手动4向调节座椅、主副驾座椅电加热、车联网(OTA)、GPS导航、道路救援、9喇叭ALPINE阿尔派音响、远近光氙气大灯、灯光高度自动调节、大灯延时关闭。以上配置的价值毫无悬念超过了价差,后期改装的成本必然更高。不过,豪华版较高的起点或许更适合对价格“不敏感”的潜客。
有意思的是,四驱精英版除了四驱系统(附带相关模式)、远程启动、车联网和道路救援外,其余配置与夜鹰版完全相同(包括轮毂尺寸)。可价差却达到了20000元,说明四驱系统占据了几乎所有的成本。若以城市通勤为主,四驱能参与的工况也不多,偶尔自驾出行,涉及的场景往往多为条件良好的铺装路面。因而,纵然没有四驱的加持,车辆本身搭载的电子系统也能担当起安全职责,况且从整备质量上看,四驱版高出的75kg也让自身的能耗处于了不利条件下,这点是该圈层用户非常在意的要素。
总结:
2020款指南者着重强化入门级配置,意在为品牌拓展基盘用户群。个人认为,单论价格与配置的“交换比”,16.28万元的领先版和18.98万元的两驱豪华版是车系中最值得考虑的两个版本。尤其领先版,维持原有指导价的前提下将配置进阶到了更高层面,至于这两个版本如何选择就看消费者的预算了。至于夜鹰版,则可理解为中配+“稀有”配色方案,对味那些“看得起该车,但并不满足普通版质感”的忠粉。
文|托米
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
Jeep指南者PK福特锐际,谁才是美系紧凑级SUV一哥?
吉普指南者不好,小毛病比较多,做工粗糙。
吉普指南者不好,主要表现在于小毛病比较多,做工上粗糙,并且还存在着发动机异响、变速箱顿挫感明显等问题,另外油耗并不省油。
吉普指南者介绍
指南者是Jeep家族中的成员之一,Jeep指南者在中国以外市场叫Jeep Compass,这款车于2007年9月正式登陆中国市场。作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造的紧凑型SUV,Jeep指南者引领Jeep品牌向全新领域进发。
JEEP新款指南者上市,配置升级性价比更高
20万元左右的紧凑型SUV怎么选?这是车叔身边朋友买车时遇到较多的一个问题,他们既想要颜值,又想要空间,对于品牌还有着一定的追求,为此车叔特意挑选了两款这一价位的紧凑型SUV车型,它们具有亮眼的设计,足够强劲的动力,可以很好地满足广大用户的家用需求,相信它们一定不会让你失望。
2021款Jeep指南者于2020年12月份上市,新车全系共具有7款配置,售价区间为13.98~20.98万元。2020款福特锐际于2020年10月份上市,新车目前全系共有6款配置,售价区间为16.98~21.88万元。下面车叔将选取指南者和锐际的顶配版本车型进行对比,两者在经过终端优惠之后裸车价格都低于20万元,接下来让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何吧。
外观设计
新款指南者作为中期改款车型主要针对造型和配置方面进行调整,新车外观部分的整体造型依然延续了老款车型的设计,但是针对细节进行调整,造型更为时尚。其中新车前脸的变化主要有两处,一是进气格栅内部加入了镀铬材质装饰,二是普通版本车型前包围上方用一体式设计,使得整车的整体感变得更强。作为顶配版本,高性能旗舰版的前脸造型与普通车型略有不同,比如说该版本车型拥有专属的红色拖车钩,徽章等设计。
锐际海外版本车型的名称为Escape,为取代福特翼虎而来,是一款面向全球市场的车型。该车在进入中国汽车市场之后为了迎合国内用户的喜好进行了本土化改造,顶配ST-LINE前脸可以算得上是中国版本的星穹大嘴,与海外版的六边形格栅略有不同,再加上立体感极强的前保险杠作为衬托,使得整车的设计感营造极为成功。新车两侧圆润的前大灯组做了熏黑处理,底部加入横向饰条作为装饰,营造出一种深邃的视觉效果。
车身尺寸方面,指南者的具体长宽高分别为4424×1819×1675 mm,轴距为2636mm。新款车型的车身侧面设计并未发生变化,较短的前后保险杠让该车拥有了还算不错的车身数据,下方的黑色防擦条在越野车上也比较常见。
锐际的长宽高分别为4585×1882×1688 mm,轴距为2710mm,各项数据均有领先。新车车身侧面运用了很多弧面,据说海外设计团队对于该车整体形面的设计灵感竟然来自于可口可乐的玻璃瓶,仔细一看还真有些神似。
指南者车尾部分的设计与老款车型保持高度一致,设计虽然不如车头那般出彩,但是整体感较强。在车叔看来,该车略显简单的尾灯造型以及内部结构远不如定位更低的自由侠精巧,此外如果将后保险杠的细节层次上再丰富一些,或许会拥有更好的视觉效果。
锐际的尾部造型设计与海外版本车型差异不大,基本保持了统一的设计风格,倾斜角度较大的风挡以及各种扰流结构,使得整车的风阻系数压低至0.33Cd,在SUV阵营中算是比较优秀的存在。新车的后包围结构较为扁平化,双边共双出的排气为真实存在,进一步提升了整车的运动气息。
内饰设计
指南者的内饰设计相比于外观而言,变化幅度明显更大一些,经过全新设计的中控台视觉效果更加舒展,表面使用大面积的软性材质覆盖,符合该级别车型应有的水准。主驾驶正前方的方向盘用全新的样式,看上去更加精致简洁,真皮材质包裹的方向盘搭配亮色缝线符合年轻一代消费者的审美,需要注意的是,该车的音量等部分调节按键位于方向盘的后侧,需要车主进行盲操作,这一点确实有点另类。
锐际国产版本车型的内饰造型完全出自中国团队之手,造型上与海外版本有着很大的不同。顶配版本车型的内饰除了运用大面积的皮革材质之外,在中控台,座椅等部位还大量加入了麂皮面料,这种面料的防滑性要比皮革更好一些,在许多运动车型甚至是赛车上都经常使用。12.3英寸的悬浮式中控液晶屏内部的智能系统为小度车载OS的SYNC+系统,内部功能较多,互动性良好。
指南者车内座椅用真皮面料包裹,功能方面具备主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热/通风,驾驶位电动座椅记忆等。顶配版本的车内前排座椅造型与其他版本保持一致,但是在靠背上用了独特的红色标识,同时拥有更加丰富的配置。
锐际车内座椅用皮革+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面相比指南者缺少了前排座椅通风,驾驶位电动座椅记忆等。新款车型的前排座椅造型较为运动化,内部填充物软硬程度适中,椅面做了3D立体处理工艺,视觉效果以及乘坐体验都比较出众。
指南者车内后排座椅的填充物相比前排更为柔软一些,同时后排的电源接口数量较为丰富,USB,USB-C,230V以及12V电源各有一个,实用性很高。
锐际车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,第2排座椅有着不错的灵活性,不仅座椅整体可以分体式前后移动,靠背角度同样支持调节,这一点是指南者所不具备的。
动力系统
指南者动力方面配备1.3T涡轮增压发动机,最大输出功率173马力,峰值扭矩270牛米。传动系统方面,与之相匹配的是9速手自一体变速箱。
锐际动力方面配备2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率248马力,峰值扭矩393牛米。传动系统方面,与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱,同时两车还都配备了四驱系统。
车叔总结
总的来说,指南者和锐际都是如今SUV市场中性价比较高的存在,通过以上两车的同价位对比我们可以看出,锐际相比指南者具备更为出色的外部尺寸,更为宽裕和灵活的后排乘坐空间,更为优异的动力性能表现和更加运动化的内外设计,同时在部分功能配置方面也具有一定优势,整车产品力和性价比更高一些,因此在本轮对决中车叔比较推荐的是福特锐际。?
本文来自易车号作者汽车点评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
指南者怎么样jeep
近日,JEEP发布了关于全新指南者的上市的消息,2020款指南者在外形上与旧款没有区别,主要只在车型数量、售价以及配置方面进行了优化升级,新车共推出7款车型,动力方面讲依然搭载1.3T涡轮增压发动机,其售价区间为15.58-22.98万元。
新款指南者在车型方面进行了精简,并且在售价方面进行了微调,其中220T精英版售价较老款下调3000元,配置方面保持一致,如果用户在4月30日前购车还可享受2成首付2年免息以及前3个月0月供金融政策。 外观方面,作为年度改款车型,新车较老款没哟较大的改动,依然用了七孔式进气格栅,大灯组内部集成了LED日行等,宽大的黑色前唇与下包围进行了完美的融合。而夜鹰版车型在外观细节方面加入了大量黑色套件,主要可以提高特殊车型的辨识度。 来到车身侧面,整体线条比较中庸硬朗,轮毂方面全系提供17/18英寸轮毂,尾灯造型保持不变,与前灯组进行了完美的呼应,单边双出的排气布局比较简约大方,三维尺寸方面,新车的长宽高分别为4415mm*1819mm*1650mm,轴距2636mm。 内饰方面,吉普指南者的设计放倒现在只能说是中规中距,整个布局极为对称,在做工和用料方面比较扎实,中控屏幕在最低配车型上使用的是7英寸,其余车型均配备了尺寸更大的8英寸屏幕。而夜鹰版车型在内饰配色以及饰板方面都会改为更加运动的黑色。仪表盘依然用了比较老式的机械+彩色小屏设计,个人认为如果新款改为全液晶仪表的话对于改款来说会更显诚意。 配置方面,新款在豪华版以上车型增加了Jeep智能车联服务系统,其中包括紧急呼救、车辆被盗提醒/定位、远程启停/闪灯/鸣笛、OTA升级以及车载4G?WiFi热点,而CarPlay/CarLife也均有配备。 动力部分新车将沿用老款的1.3T涡轮增压发动机,最大功率127kW,峰值扭矩270N.m,两驱版本匹配的是7速双离合变速箱,四驱版本匹配的是9速自动变速箱,其四驱系统支持5种驾驶模式,而功能方面配有陡坡缓降、后桥分离可实现两驱与四驱的自由切换等同级别比较罕见的功能。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
20万内的Jeep,四驱能力有亮点,苑叔聊Jeep指南者哪款最值
h5 Jeep指南者怎么样?h6 Jeep指南者:综合性能优越Jeep指南者是自2015年开始推出的一款越野车,在外形上融入了许多美式特色,性能可靠,操控性好,价格实惠,是一款非常受欢迎的车型。Jeep指南者的综合性能十分优越,可以满足人们的各种出行需求。
1. 动力方面
Jeep指南者拥有2.0T涡轮增压发动机,最大功率为200马力,最大扭矩320牛·米,可以满足人们在越野路况下的快速行驶需求,还可以为拥有快速、稳定的行驶体验提供保障。此外,Jeep指南者还配有9速变速器,可以有效提高汽车的动力性能,满足人们在各种路况下的行驶需求。
2. 操控性
Jeep指南者用了先进的四驱技术,可以有效提高车辆的操控性能,满足人们在越野路况下的行驶需求。此外,Jeep指南者还用了可调节弹簧、悬架等技术,可以有效提高车辆的操控性,确保人们在越野路况下的安全行驶。
3. 外观设计
Jeep指南者的外观设计充满美式特色,用了全新的设计语言,车身线条圆润、柔和,配有高质量的铝合金轮圈,更具有越野车的气派。此外,Jeep指南者的前大灯用了全新的设计,并配有LED日间行车灯,更具有越野车的特色。
4. 内饰设计
Jeep指南者的内饰设计既精致又实用,用了高品质的皮革材料,打造出既时尚又温馨的车内氛围。此外,Jeep指南者配备了多种高科技配置,如智能语音控制系统、全景天窗、自动泊车系统等,让人们在行驶中更加舒适。
5. 价格方面
Jeep指南者的价格实惠,建议零售价格为14.98万至24.98万元,与其他同类车型相比,Jeep指南者的性价比更高,是一款值得拥有的车型。
总结起来,Jeep指南者是一款兼具性能卓越、设计时尚、价格实惠的越野车型,可以满足人们对于越野路况下的行驶需求,是一款非常受欢迎的车型。
20万的预算,本田皓影,指南者,马自达CX-5,你会怎么选择
最近一段时间,感觉大家换车的问题越来越多,看来是对自己今年的年终奖很有信心了,哈哈。那好吧,今天咱们来聊聊Jeep指南者哪款性价比最高,这也是一些朋友提到的问题。
Jeep指南者在2019年的4月推出了国6排放标准的车型,价格跨度比较大,从15.58万元到22.98万元。Jeep对于很多朋友来说,都是一个绕不开的品牌,天天都要面对城市的使用环境,指南者确实是在15-20多万价位很吸引人的车型。?
外观方面,七孔式的中网造型设计是Jeep这个品牌的家族特征,就如同宝马的双肾中网一样。指南者的整体造型设计很饱满,样式上在同级别当中也算是比较好看的类型。
在车身颜色上,指南者提供了八种选择,其中还包括一种黑色车顶和白色车身的双色搭配方案,增加了个性色彩。
内饰的设计也同样很有Jeep品牌的特点,用料方面的表现一直都还是很不错的,粗壮的方向盘握感很不错。配色方面,会有全黑和灰色两种主题,顶配的高性能版则会有一套自己的专属方案。
动力上,搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大功率173马力,最大扭矩270牛?米,达到国6排放标准。变速箱方面,最低配车型使用的是6速手动变速箱,其它两驱版本则使用了7速双离合变速箱,四驱车型使用的是9AT变速箱。除了1.3T发动机之外,指南者还保留了一款2.0L+9AT变速箱动力组合。
简单了解之后,咱们开始看看各款车型在配置上的差异。最低配车型是220T手动劲享版,售价15.58万元,这也是全系唯一一款手动挡车型。在安全配置方面的表现相对比较基础,前排气囊、胎压显示、车身稳定系统等,其它的基础配置包括7英寸触控屏(蓝牙电话、前排双USB接口、CarPlay和CarLife)、前后排中央扶手、后排靠背按比例放倒、织物座椅等,作为日常的代步工具,这些配置倒也说得过去。
220T自动驭享版,售价16.28万元,是自动挡车型的最低配,价格上比手动劲享版提升了7000元,这部分的差价除了可以换来7速双离合变速箱之外,配置上增加了后排出风口以及亮色双排气管,其它方面表现与手动劲享版一样。
220T自动悦享版,售价16.58万元,价格提升了3000元,配置上增加了倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、皮革与织物混搭的座椅、8.4英寸触控屏和6扬声器等?后视镜加热。增加的配置在日常使用中可以带来更多的便利性,价格上增加的3000元还是相当划算的。
220T自动家享版和家享-炫酷版,售价17.58万元,价格提升了10000元,相比上一款自动悦享版在配置上增加了后倒车雷达、定速巡航、7英寸仪表液晶屏、真皮座椅和双温区自动空调等?真皮方向盘?前排侧气囊?前后头部气帘。虽然增加的配置确实能够带来一些实用性,但是毕竟价格提升了一万元,性价比的表现不如自动悦享版来的更实际。至于家享-炫酷版,它只是在车身颜色上提供了上黑下白的配色方案,其它配置与家享版完全一样。
220T自动夜鹰版,售价17.58万元,这款车型是2019年广州车展上新推出的一款配置版本,价格上与家享版保持一致,配置方面的变化包括18英寸轮圈、黑色中网以及夜鹰版的外观和内饰套件(外观的黑色标识等)。如果是选择17.58万元的车型,那还是考虑一下夜鹰版吧,毕竟它还使用了更大尺寸的轮圈。
接下来就是220T自动臻享版,售价18.98万元,这也是两驱车型的顶配版本,价格上相比自动家享版价格提升了1.4万元,在配置上它增加了18英寸轮圈、电动后备厢、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、导航功能、9扬声器的阿尔派音响系统和氙气大灯等,整体表现也算是比较符合成本的提升,如果预算相对比较充裕,倒是可以考虑这款两驱顶配版本。
最后再来看看它的四驱版本,全系一共有三款车型,其中自动家享四驱版和自动家享四驱炫酷版售价19.58万元,配置与两驱的自动家享版和自动家享炫酷版完全一样,至于炫酷版的不同之处在于提供车身的双色方案。售价上相差的2万元则全部来自因为四驱系统的加入,如果需要经常面对湿滑路面,选择这款四驱版本还是可以的。
220T?自动四驱高性能旗舰版是全系的顶配,售价22.98万元,相比另外两款四驱车型,价格提升了3.4万,这差价可真是够大的,那咱们看看配置上还差了多少。首先是四驱系统,这款顶配车型配备了Active?Drive?Low四驱系统,相比另外两款四驱车型的Active?Drive四驱系统,它增加了岩石模式,在越野能力上,必然是顶配版本车型要更强,至于其它两款车型的四驱系统还是要更适合城市路况。增加的其它配置包括并线、车道偏离预警、主动刹车、自动泊车、ACC自适应巡航和陡坡缓降等配置。这款顶配版本,除了拥有更强的四驱系统,配置上的表现也更加全面,对于经常要面对恶劣路况且对配置有需求的朋友,还是可以考虑一下这款顶配车型,当然,也得是不差钱才好。
指南者的整个定位范围还是很大的入门版有手动挡可以选择,18万左右,还可以多款两驱车型,而到了20万左右,还有三款四驱车型,可以说覆盖面还是挺大的,满足消费者多种使用环境的需求。从性价比方面来看,如果是大多在城市中使用,16.58万元的自动悦享版表现不错。对配置要求比较高的朋友可以考虑在广州车展上市的夜鹰版,这款车型价格与家享版和家享炫酷版一样的基础上增加了一些配置,性价比表现更高。如果是需要一款四驱版本,19.58万元和22.98万元的两种配置都可以考虑,家享四驱版属于更适合在城市中和一些相对比较简单的非铺装路面使用,而顶配的自动四驱高性能旗舰版拥有更强的脱困和越野能力,对于四驱能力要求更高的朋友,还是推荐顶配版本了,增加的这几万,也能换来更多的安全配置。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在当下的国内汽车市场,SUV车型受到了越来越多人的追捧,尤其是成家了的朋友,相较于轿车,SUV良好的通过性,不错的空间表现,似乎更能受到他们的青睐。那么接下来,小编就给大家来聊一聊适合居家出行的合资紧凑型SUV,看看哪一款才是你的最爱。
第一款车型?广汽本田皓影
指导售价:16.98-25.28万元
外观方面:本田?皓影用了家族式的设计语言,前脸粗壮的镀铬装饰,完美的与羽翼式LED大灯相互融合,加上引擎盖上硬朗的线条,使其整体看上去非常的硬朗大气,就这样的颜值,小编认为还是非常符合当下人的审美。
侧面车身线条非常的流畅且简洁,没有多余的线条勾勒,使其看上去非常的修长。其车身的长宽高分别为:4634/1855/1679mm,轴距为:2661mm,这样的数据表现,你们可能会觉得非常一般,但是,实际的乘坐体验感,小编可以说非常的优异,毕竟,本田"空间魔术师"的称号,可不是乱给的,大家也完全不用担心不够用的问题,完全能够满足家庭的日常出行需求。
内饰方面:本田皓影和本田CR-V的内饰极为相似,对称式的布局规整整齐,实体按键有利于驾驶员更快的上手操作,大面积软性材质的包裹,加上镀铬的运用,使其整体看上去非常的舒适大气。值得一提的就是,本田皓影还支持可开启全景天窗,这对于不少喜欢郊游的家庭来说,无疑是非常好的配置。
动力方面:本田皓影提供1.5T/2.0L两款发动机可选,传动方面,1.5T与之匹配的是6挡手动和CVT无级变速箱,2.0L与之匹配的是E-CVT无级变速箱,其中,1.5T的发动机最大马力可达193匹,2.0L的发动机最大马力可达146匹。
第二款车型?广汽菲克Jeep—指南者
指导售价:15.58-22.98万元
曾经,一句"不是所有的吉普,都叫Jeep"的广告词,让这个汽车品牌火遍了全中国。很多朋友之所以选择JEEP汽车,部分原因就是来源于情怀。今天我们抛开情怀,聊聊它旗下的畅销车型—指南者,前脸七孔的直瀑式进气格栅,极具品牌辨识度,给人整体感觉非常的霸气沉稳,具有强烈的视觉冲击力。
车身尺寸方面,指南者的长宽高分别为:4415/1819/1635mm,轴距为:2636mm,定位为紧凑型的指南者,这样的数据表现,不算出众,但得益于2636mm的车身轴距,所以在空间方面,基本上能够满足大多数家庭的出行需求,并且后排座椅还支持按比例放倒,这样的好处就是,大大增加了空间的利用率。
内饰方面,Jeep指南者给人的感觉非常的简约沉稳,中控区域的液晶显示屏,倒是提升了几分应有的科技感,大量的物理按键布局规整整体,大面积皮革材质的包裹,加上镀铬饰条的装饰,倒是营造出了一种舒适居家的内饰氛围。就内饰设计风格而言,小编认为指南者比较中规中矩,没有太多亮眼的地方。
动力方面:指南者全系搭载了一台1.3T涡轮增压发动机,传动方面,与之匹配的是7挡双离合变速箱,最大马力可达173匹。整体而言,Jeep指南者没有太多的短板,就是销量一直表现非常的不温不火。
我们可以从最近一年的销量当中看出,指南者的销量并不是很理想,反观它的对手,本田CR-V,日产奇骏,甚至我们的国产汽车吉利博越和哈弗H6等,随便拿一个出来,销量都要胜出它一大截。小编相信,面对如此激烈的竞争,Jeep指南者的压力也是非常之大,所以,就只能通过"降价促销"的方式来提升其销量了。
第三款车型?长安马自达—CX5
指导售价:17.98-24.58万元
在当下看颜值的时代,马自达—CX5自然有着不俗的表现,延续了家族式设计语言的马自达CX-5,前脸大尺寸的蜂窝状进气格栅,硕大的车标LOGO镶嵌其中,配合两侧狭长犀利的LED大灯设计,使其整体看上去非常的时尚潮流。小编认为这样的设计风格,迎合了当下国人的审美,尤其深受年轻人的青睐。
车身尺寸方面,马自达CX-5的长宽高分别为:4555/1842/1685mm,轴距为:2700mm。得益于2700mm的轴距表现,使得它的空间表现还算不错。尤其是真皮包裹的座椅,即便是长途旅行,也不会让人感觉到特别累。
内饰方面,马自达CX-5悬浮式的液晶显示屏,看上去科技感十足,就是感觉这个尺寸小了一点,不够大气。大量镀铬装饰的饰条,以及大面积软性材质的包裹,让人感觉用料相当的扎实。整体而言,这样的内饰设计风格,虽然谈不上多么的优异,但是,至少看上去还是非常的舒适。
动力方面:马自达CX-5提供2.0L/2.5L两款发动机可选,传动方面,与之匹配的是6挡手自一体变速箱,其中,2.0L的发动机最大马力可达155匹,2.5L的发动机最大马力可达196匹。
总结:上述的3款合资紧凑型SUV,相信经常关注车市的朋友,应该对它们不会感到陌生,毕竟,它们的口碑一直以来还算不错的,并且,综合实力表现也较为均衡。如果你手握20万,本田皓影,Jeep指南者,长安马自达—CX5,你会选择谁呢?欢迎在下方留言讨论哦!
(优视汽车振兴编辑报道)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。