奇骏汽车坐垫套全包怎么样_奇骏专用座套
1.奇骏怎么样值得买吗 知乎
2.奇骏车生活靠谱好“兄弟”，纪念我与奇骏结缘三周年
3.海选导购高颜值家用好车之选，奇骏 VS 迈腾 VS 昂克赛拉
4.我的小改奇骏，确实是性价比超高的一款车
作为日系三杰（丰田、本田、日产）旗下紧凑型SUV中舒适性最好的一款车，日产奇骏如今也已经走到了生涯末期。马上即将换代的它当下在终端拥有3万元的优惠，这样一来，对于很多人来说奇骏可能就吸引力很大了。
毕竟，日产家里的轩逸已被众多人所熟知，而本着"爱屋及乌"的想法很多人自然也会试一试奇骏，不试则好，一试反而彻底爱上这款车了。那到底目前即将换代的这款奇骏还值不值得入手呢？优惠3万起的它能对得起高舒适性日系SUV的名号吗？带着这些问题，我们今天就来了解一下它以及看看车主们对它是怎样评价的。
先来简单看下外观，作为合资紧凑型SUV里的一员老将，这一代奇骏即将迎来换代。不过凭借轻松舒适的驾驶体验和壮硕的外形，很多人还是觉得这代奇骏挺有竞争力的。车身看上去不仅饱满，实际长度、高度和轴距也都不小。尺寸上长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。作总的来说，奇骏的外观属于'人畜无害'的那种，这和它开起来、用起来的内在性格还挺符合的。
内饰的话，中控台有很强的环保感。大面积斜面和皮革材质打造出了温和、舒适的环境氛围，要说的话则似乎和它没有什么关系。平底方向盘手感不错、仪表盘还是传统样式、中控屏幕为9英寸，支持导航、路况信息、OTA升级和车联网功能，但是不支持手机映射。
座椅方面，"日产大沙发"不是浪得虚名，整个座椅很厚实、陷入感很强，各部位的支撑也很到位。虽然它的座椅没有天籁那么的"沙发"，但依然足够厚实且支撑均匀，而且很容易找到舒服的姿势。空间的话，坐进后排头部空间同为1拳2指，腿部空间大于2拳。后备厢空间在同级中属于主流水平，因为有两个可移动的隔板，所以空间灵活性很高。
动力方面，日产奇骏和马自达CX-5一样使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力，最大扭矩246牛·米。2.0升发动机最大功率154马力，最大扭矩204牛·米。传动则是全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。
开起来的感受上，整体驾驶非常轻松，这也主要得益于自然吸气发动机与CVT变速箱的良好匹配。油耗踩下去也比较线性，底盘还算有质感，所以开起来舒适感不错、加速也OK。
至于不足的话，消费者普遍反映奇骏存在车内隔音效果不好、内饰异味大、起步无力、胎噪大、车漆薄等问题，希望厂家能够加以改善。
下面我们再来看看五位真实车主对奇骏这款车是怎样评价的。
车主张**：同价位里很值
所购车型：2021款?2.5L?XL?ITS?CVT?4WD豪华领航版
优点：座椅最舒服，日产是移动的沙发，真不是吹的。天籁与奇骏坐上去，就会舍不得下车的感觉。坐垫非常厚实，回弹力好。
缺点：变速箱的档把，显得很老套不上档次，是时候更新一下了。
小结：奇骏这个价位区间，性价比确实高，四驱模式先不说，同级电动感应尾门，电动座椅，主动刹车，全景影像，全景天窗，应该是这个价位四驱家用车里面配置最高的车型了吧，还带了差速锁，真四驱。
车主王先生：有很多满足的地方，吐槽的地方同样有
所购车型：2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?7座?2WD
优点：有很多满意的地方，第一：就是车内空间了，我身高1.78，特别是头部空间非常宽裕，坐上去坐姿很高，没有压迫感，视野好，媳妇坐副驾驶都可以翘起二郎腿了，第二排空间也非常优秀，因为车身不是溜背造型，所以我坐第二排后，头部空间也很充裕；第二：就是日产出了名的大沙发了，坐着非常舒服，很软，长时间坐车也不会感到很疲劳；第三：就是内饰了，除了档把有点土外，方向盘也是我喜欢的造型，之前一直中意马自达类似的D型多功能方向盘，日产厂家看来也会抓住消费者心理，还有全景天窗也很赞，很有档次；第三：就是油耗非常低，平均8个左右，偶尔6.7个油，过了磨合期估计还会下降；第四：那就是七座了，虽然第三排坐大人只能应急下，但是相对于我二胎家庭，作用还是非常大的，父母小孩都住一起，七座完全满足了我日常用车需求。
缺点：说到不满意的地方，其实还是有的，第一：内饰的档把却是有点土了，但是开久了也就习惯了，电子手刹太靠前了，每次使用非常不方便；第二：那就是大灯了，都20多万的车，近光灯和远光灯都是卤素灯，走夜路根本看不清楚，我知道尊享版有LED大灯，但是没有七座呀，但是我只想买七座车型，厂家也不推出2.0尊享版七座，2.5豪华领航版7座要多加4万大洋了，非常不合理，应该多推荐几款七座车型可以让消费者多个选择；第三：后备箱居然没有隔物挡板，4S选车的时候发现，五座车都自带有，而七座车居然不带了，而且4S店也不赠送一个，七座车后备箱都有预留的卡槽位置，为什么就不配一个隔物挡板呢？节省这点成本吗？实在没想通。
小结：空间大、配置丰富、省油、七座、保养费用低、保值率高，基于以上理由，所以义无反顾的选择了2020款舒适版七座奇骏！
车主刘先生：1万公里都没有，变速箱就渗油
所购车型：2019款?2.0L?CVT?智联舒适版?5座?2WD
优点：内饰用料比较实在
缺点：1、变速箱渗油2、动力不足，高速超车比较吃力
小结：奇骏变速箱和发动机问题比较多，厂家和4S店之间相互推诿，迟迟不解决问题。望还未购买的朋友，三思。
车主肖先生：靠谱，性价比高
所购车型：2020款?2.0L?XL?ITS?CVT?2WD?智联舒适版
优点：很简单的一句话，奇骏的保值率很高的。这是我最满意的。?奇骏的外观也非常好看，符合家用，SUV标准越野也没问题，回家行驶山路舒适性也特别好。
缺点：最不满意的就是隔音高速行驶噪音会有点偏大，是这款车最大的缺点。?还有一点就是内饰的做工有点欠加豪华点，和本田相比确实有很大差距。
小结：在家用SUV领域，奇骏的性价比绝对是数一数二的，这个大家不用担心质量方面比较好。
车主陈先生：日产技术烂，服务更烂，态度烂到家
所购车型：2020款?2.0L?XL?Premium?CVT?2WD?智联尊享版
优点：油耗低，油耗低
缺点：老气，变速箱毛病多，发动机噪音大的让人没法接受，4S店推诿扯皮不休，问题反应给厂家和S店结局一样。石沉大海不管不顾，连个电话都不来问问，售后基本为零，发动机明明异响，第一次承认有问题，后来去两次直接不承认，说是正常，试车对比也不承认，反而说别人的车发动机吼声比我的还大！垃圾日产
小结：买日产记得先买耳塞
点评：总的来说，通过我们对日产奇骏这款车实际的分析以及车主的反馈我们能看到，奇骏有很多好的地方，比如说它的外观大气、座椅舒适、动力省油、空间大等等这都是它的优点。但同时我们也要看到的是，在隔音静谧性、变速箱故障率、售后服务、内饰设计等方面，奇骏的问题就还是比较突出的，所以到底这车能不能买呢？我的建议是如果你看中了它的优惠以及舒适性，那就去买。反之，那不如买个CR-V，还更省心一些，你们觉得呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇骏怎么样值得买吗 知乎
项目包括更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯，另外还有变速箱油、刹车油、火花塞和防冻液。车主需要提前与4S店预约时间、填写相关信息，以便服务点预约入库，对方会提醒来店首保的时候需要携带驾驶证、行驶证、购车和首保凭证。
日产新奇骏通常是按行驶里程来确定保养时间的，按普通家庭用车来算，奇骏cvt车型行驶6万公里（3年）的保养总费用为5225.25元。平均每年费用是1700多。而奇骏手动挡车型行驶6万公里（3年）的保养总费用为5905.75元。
扩展资料：
注意事项：
汽车保养的注意事项包括发动机要在合适的时间进行清洗。因为长时间的使用会在发动机的表面形成一层很厚的积碳，从而对发动机中的橡胶部件进行较大的腐蚀。
夏天的时候，气温比较高，所以汽油和和水都比平时更容易蒸发。因为要经常检验水箱和油箱，当汽油和水比较少时要进行及时的添加。夏天是细菌滋生最快的季节，因此车内要保持干净，特别汽车坐垫、汽车转向盘套、以及汽车脚垫易脏物品。
汽车雨刷要更换，雨天开车一定要注意雨刷是否是好的，时间比较久的雨刷上的橡皮叶会老化，为了雨天开车有比较良好的驾驶视线，汽车雨刷最好一到两年更换一次。汽车车垫要更新，良好的车用凉垫是火热季节汽车防晒的重要选择。
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奇骏车生活靠谱好“兄弟”，纪念我与奇骏结缘三周年
如今的国内汽车市场，SUV依旧是消费者在购车时的首选车型，凭借大空间、高视野和出色的通过性满足了绝大多数消费者对于家用车的需求。谈起日产奇骏，相信大家一定不会感到陌生，在SUV销量排行月榜上，前十名的位置可以经常看到它的身影。
随着国内SUV市场竞争越来越激烈，该车也该迎来了换代车型，目前海外换代后的全新一代奇骏已经发布，不过东风日产也并没有放弃对现款车型的升级改造。这不就在8月13日，东风日产2021款奇骏正式上市（以下简称：新款奇骏），共推出8款车型，售价保持不变依旧为18.88-27.33万元。本次小改款最大变化是升级了新的车联网系统，为消费者带来了更多车联网应用体验，其它方面几乎没有变化，此次小改款或是全新一代奇骏到来前的最后一次改款。那么新款奇骏目前看产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
新款奇骏亮点解读
新款奇骏在外观和内饰设计方面与老款车型保持一致，主要针对车机系统进行了升级，首先咖哥简单带大家回顾下这款车型。奇骏前脸用了日产V-Motion家族化设计语言，大尺寸倒梯形进气格栅与造型锐利的大灯相融合，使前脸整体感更强。（配图为：老款车型）
侧面造型柔美，没有上一代车型那种硬汉的气质，更加都市风了，车身尺寸上，其长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm。
车尾设计咖哥觉得还是属于比较耐看的，倒车灯和转向灯周围也做了熏黑处理，后保险杠下方还加入了镀铬饰条，都提高车尾整体的精致度。
内饰给人感觉属于比较居家温馨，中控台各功能按键布局简单清晰，大面积软性材料的使用，提升了内饰质感，双炮筒式仪表盘用黑底白字配色。
作为新款奇骏最大一个变化：它搭载了全新升级的Nissan Connect超智联车联网系统，官方声称：布局6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载，为消费者带来更多更全的车联网应用新体验。
该系统可以实现现远程控制，语音识别控制、一键启动、4G移动Wi-Fi热点、实时导航、影音、车联网、OTA升级等功能，并增加行车记录仪等。
据了解，用户可以通过手机APP，既可以在寻车时控制闪灯及鸣笛，还可以远程控制空调、车门锁、发动机、行车记录仪、方向盘加热等开关和调节，时刻掌控车辆状态。
此外，车载在线服务中的智慧加油，是当前日系品牌中独有的功能，支持支付宝/微信/银联在线支付，消费者无需下车即可完成选油、加油、支付、开票等操作。同时，在线服务中的车辆健康监测及维保预约、违章信息查询、用户驾驶报告等功能，以及十年基础服务流量免费。
日产向来有"沙发厂"之称，奇骏的座椅也不例外，宽大舒适，前排座椅除最低配的时尚版车型外都配备了主/副驾驶座椅电动调节功能。
得益于车身尺寸的优势，后排空间表现也还不错，座椅支持4/6比例放倒，坐垫长度较长，填充物柔软，舒适性还是很有保障。后排座椅放倒后，可得到足够大的后备厢空间，同时，后备厢支持感应开启功能。7座版车型第二排座椅还支持前后移动和背部角度调节功能。
除此之外，新款奇骏除了以超智联强化软实力外，还在驾驶操控上做出了升级，用4x4-i智能全模式四驱、B-LSD电子刹车差速锁、HDC陡坡缓降控制系统。高配车型还搭载日产ProPilot超智驾系统，具备L2级自动驾驶系统。
动力方面，新款奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为111kW（151Ps），最大扭矩为194N·m，2.5L发动机最大功率为133kW（181Ps），最大扭矩为239N·m，并满足国六排放标准，相比老款车型两款发动机在参数上是有所降低的。传动系统，两均匹配CVT无级变速箱，其中2.5L车型会标配适时四驱系统，2.0L车型仅提供前驱车型。底盘结构为前前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。
换代前，新款奇骏还值不值得购买？
日产奇骏应该是很多人比较熟悉的一款车型，在紧凑型合资SUV车型中算是一名老将了，总的来说，新款日产奇骏在外观内饰上并没有发生太大变化，只是升级了最新的车机系统，丰富了更多车联网应用体验，动力虽然不变，但是参数和老款车型相比还是有所降低，不过该车高配车型具备L2级自动驾驶系统，两种动力都提供有7座车型可选。总得来说，凭借不错的通过性、动力输出的平顺性，还是一款性价比不错的车型。
如今新款奇骏也要面对国内市场的激烈竞争，不过目前海外换代后的全新一代奇骏已经发布，新车用了更加年轻、个性的设计语言，整体风格也变得更加激进，有望在今年第三季度完成海外上市，而因为种种因素导致国产版车型未能第一时间投产，不过从日产当下的动作来看，全新一代国产奇骏很有可能会在明年第一季度进行投产，上市之后将会继续与本田CR-V、丰田RAV4荣放等合资SUV品牌竞争。
海选导购高颜值家用好车之选，奇骏 VS 迈腾 VS 昂克赛拉
目录?一、简单介绍一下我的爱车?二、5万公里的车况表现。?三、谈一谈七座的“不一样”?四、三年的油耗纪实。?五、其他小细节。?六、写在最后的话。
先介绍一下我的爱车——东风日产奇骏，2017款2.0L?CVT七座舒适版?2WD版本。2017年9月提的车，到现在已经有三年了。在奇骏陪伴的这三年里，我们一起去过很多地方，我也很感谢这个靠谱的“兄弟”，从未在这三年里掉过链子，一直任劳任怨地陪我爬山涉水。三年了，发个小贴，纪念一下我们的“友谊”，也给大家分享分享我的用车感受。
日产家族式的前脸设计，奇骏的车头不是那种一眼惊艳的，而是属于耐看型的，看起来中规中矩，不会过分张扬。这也是我当初喜欢它的原因之一，够稳重。
日产家族式的前脸设计，奇骏的车头不是那种一眼惊艳的，而是属于耐看型的，看起来中规中矩，不会过分张扬。这也是我当初喜欢它的原因之一，够稳重。
车身侧面的线条不算犀利，但是勾勒得比较有形态，让这个“大块头”看起来不至于笨重，而是“壮”的感觉。轴距2706mm，长接近4米7，宽约1米8，高约1米7，空间是足够大的。
车身侧面的线条不算犀利，但是勾勒得比较有形态，让这个“大块头”看起来不至于笨重，而是“壮”的感觉。轴距2706mm，长接近4米7，宽约1米8，高约1米7，空间是足够大的。
当初买车的时候，考虑买的SUV，一是在贵州这一带，山路比较多，经常会遇到不同的路况，SUV的通过性比较好，二是家里有老婆孩子，需要有一辆空间稍微大一点的车。SUV和大空间，综合对比了市面上热销的SUV，所以最后考虑下来，选上了奇骏，看中的是七座的版本，空间大，性价比高。
当初买车的时候，考虑买的SUV，一是在贵州这一带，山路比较多，经常会遇到不同的路况，SUV的通过性比较好，二是家里有老婆孩子，需要有一辆空间稍微大一点的车。SUV和大空间，综合对比了市面上热销的SUV，所以最后考虑下来，选上了奇骏，看中的是七座的版本，空间大，性价比高。
2017年9月提车到2020年9月刚刚满3年，也过保质期了，目前行驶5万公里，享受终身保养服务（基础保养）。到目前为止车辆表现还不错，没有出现过什么问题，这点还是不错的。
目前公里数5万。
目前公里数5万。
耐看的内饰，很居家，中控的布局也比较简洁。
耐看的内饰，很居家，中控的布局也比较简洁。
加装了坐垫、脚垫什么的，平常也会好好保护爱车。车子的储物空间都挺多，中间扶手的置杯架好评，纵深不错。
加装了坐垫、脚垫什么的，平常也会好好保护爱车。车子的储物空间都挺多，中间扶手的置杯架好评，纵深不错。
应该选择双色的内饰要好看些。
应该选择双色的内饰要好看些。
号称移动大沙发的第二排，空间还是不错的。孩子平常坐在后排，也是很舒服的。
号称移动大沙发的第二排，空间还是不错的。孩子平常坐在后排，也是很舒服的。
提车到现在一共11次保养都是5000公里一次或者3个月一次，空气滤芯和空调滤芯都是自己换的，3年来5万公里没有出现什么大问题。
提车到现在一共11次保养都是5000公里一次或者3个月一次，空气滤芯和空调滤芯都是自己换的，3年来5万公里没有出现什么大问题。
入手的奇骏是七座版本的，不少人会说为什么要买七座，这样第三排的空间不是很小吗？其实当初考虑的时候，我是这么想的，家里有5个大人了，还有1个小孩，要是一起出门的话，5座就超载了。现在家里马上迎来二孩了，就更确定还好买了七座，不然都坐不下。当然，以奇骏的车长，七座的版本，确实显得有点短，要坐得舒服，还真的得买MPV才行。但是以目前我们家的情况，如果是2个小孩，七座的空间也是够用了。有时候，不用载太多人，需要拉大件物品，我就会把后排座椅放倒。平常也是当五座用得比较多。六座状态家用最适合，后备箱左边还可以放东西，平常家用完全够用。六座或者七座状态，把座位调至最前面，老婆还有一拳多的空间。
六座或者七座状态，把座位调至最前面，老婆还有一拳多的空间。
第一排调到最前面，第二排右边调至这样的空间，左边不移动，保持最宽状态。
第一排调到最前面，第二排右边调至这样的空间，左边不移动，保持最宽状态。
第一、二排调好后，我坐上去的空间，还有一拳的距离。
第一、二排调好后，我坐上去的空间，还有一拳的距离。
从左边看右边空间。
从左边看右边空间。
第一、二排调好后，第二排3个成年人完全没有问题。
第一、二排调好后，第二排3个成年人完全没有问题。
加高的第3排坐垫。
加高的第3排坐垫。
小孩在第三排的空间。
小孩在第三排的空间。
本人坐第三排空间，空间很狭小了，加高坐垫后，比之前舒服很多，应急下还是可以的。
本人坐第三排空间，空间很狭小了，加高坐垫后，比之前舒服很多，应急下还是可以的。
脚往两边放。
脚往两边放。
三年以来，总体感觉奇骏在家用方面还是很不错的，空间还算大，大沙发主打舒适，通过性还不错，目前一切正常一切良好，到目前为止也没有什么问题，很庆幸论坛讨论的问题现在我都没遇到。就当前来说，还是很满意的，因为现在什么问题也没有，除了有些担心，我没有理去吐槽什么。?买车容易，养车难，加油是日常最主要的支出，给大家分享一下我家奇骏的油耗。其实，夏天在市区开空调都是10个、11个，高速不驾驶什么车都省油，综合下来是9.3个油。?我从4S提车到加油站去加油仪表显示10公里，从第一次加油开始，我就有一个习惯，每次加油都是加满，重点是我每次加满，每次加满。每次加满，重要的事情说三次。?记录方法：每次加满，而且用小熊油耗APP,每次加油就马上记录，APP会综合计算每次记录计算出综合油耗。?计算方法：每次加满需要多少人民币，然后跑多少公里，一计算就出来，把每次加油耗综合起来取平均值，就是综合油耗。?自己记录的综合油耗，2.0L的排量，车身的自重挺大的，加上经常要在市区、山路跑，这个油耗表现，我是能够接受的。
自己记录的综合油耗，2.0L的排量，车身的自重挺大的，加上经常要在市区、山路跑，这个油耗表现，我是能够接受的。
部分油耗记录。
部分油耗记录。
部分油耗记录。
部分油耗记录。
提车到现在5万公里加油费用。其实，说到油耗，很多时候和驾驶者的驾驶习惯也是有关的，有空我也得练练这“黄金右脚”，用力不用太猛，哈哈，看很多车友的平均油耗是比我要低一些的。 提车到现在5万公里加油费用。其实，说到油耗，很多时候和驾驶者的驾驶习惯也是有关的，有空我也得练练这“黄金右脚”，用力不用太猛，哈哈，看很多车友的平均油耗是比我要低一些的。原车7寸360还算可以，当然没有的清楚，我感觉够用了，因此没有加雷达。换过10寸，12寸，最后还是换回7寸。
原车7寸360还算可以，当然没有的清楚，我感觉够用了，因此没有加雷达。换过10寸，12寸，最后还是换回7寸。
这个在贵州农村很有用，不然村路就要掉坑了！
这个在贵州农村很有用，不然村路就要掉坑了！
自己换的薄款机头，实现U盘播放。
自己换的薄款机头，实现U盘播放。
行驶的时候也是可以播放的。当然，开车还是安全第一，平常都是听听声音，基本都是坐在副驾的老婆在看节目而已。可能有眼尖的朋友还会看到，我自己加了一个抬头显示仪，很实用！ 行驶的时候也是可以播放的。当然，开车还是安全第一，平常都是听听声音，基本都是坐在副驾的老婆在看节目而已。可能有眼尖的朋友还会看到，我自己加了一个抬头显示仪，很实用！ 选择了奇骏，其实也是出于一种信任，日产车皮实耐用，在养车这件事上，确实让人比较省心。当然，最近也是看得不少论坛里的朋友在反馈一些问题，究竟是如何，我想也是得靠自己如何去看待和辨识了，反正对我而言，是很庆幸目前暂时还没有遇到这些难题。奇骏在这三年里，很给力，给了我们一个舒服的乘坐空间，而且用车养车也不用那么费心。希望接下来的第四年、第五年、第六年，我们还可以继续一起走下去，走更远的路途，看更好的风景，享受我们小家的幸福与快乐。奇骏车生活，用汽车之家记录和分享用车感受，晒出你的奇骏！
奇骏车生活，用汽车之家记录和分享用车感受，晒出你的奇骏！
我的小改奇骏，确实是性价比超高的一款车
随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。
第一款车：奇骏
在外观设计上，汽车的前脸看起来相当的大方，倒梯形的进气格栅线条勾勒的比较平直，蜂窝状的黑色中网提供了不错的质感，并且还装饰了U型的镀铬饰条，汽车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线提供了不错的质感，汽车的雾灯区周边线条勾勒的较为夸张，立体感还是很不错的，梯形的进气口较为扎实。
在乘坐空间部份，日产看家的座椅舒适性自不必说，座椅坐垫填充厚度十足，腿部两侧及腰部支撑提供了一定的包裹性，皮质面料覆盖手感也相当的不错，耐磨耐脏。前面说到日产奇骏有着庞大的车身尺寸，内部空间并不用太担心。第二排中央地台的高度也趋于平坦，提供了更加友好的后排乘客放脚位置，以获得更好的乘坐体验。另外虽然第三排空间不算宽敞，但偶尔应急一下还是没有问题，但如果对于并不是很需要第三排的朋友建议选择5座版车型即可。
日产奇骏使用2.5L和2.0L自然吸气发动机。其中2.5L发动机最大功率186力/6000rpm，最大扭矩246牛·米/4000rpm；2.0升发动机最大功率154马力/6000rpm，最大扭矩204牛·米/4400rpm。全系配备一款可模拟7挡的CVT无级变速箱。
第二款车：迈腾
全新迈腾品质出众，现在定位定价还如此亲民，无疑赋予其极高市场魅力。从汽车本身看，作为大众出品的“B级车之王”，这款迈腾实力可真不弱。外观换装家族最新的设计理念，但不同于帕萨特全新风格，更多还是保留家族以往的设计手法，扁平化车头配备横幅式进气格栅，加入粗壮镀铬饰条装点，具有很高辨识度。
新迈腾内饰一直给人稳重大方的感觉，如今的设计让人眼前一亮，整体美观，细节做工精细。科技感十足。中控台布局紧凑合理，前排运用了双层玻璃，于同级车型内比较少见。其次新迈腾首次用全新造型的Gen2?MOD真皮多功能方向盘，精致奢华。座椅运用菱形绗缝设想，立体感十足。三区空调触屏控制，配备Clean?air?3.0功能，整体提高了用户体验舒服度。30色可调内饰氛围灯，营造温馨的车内氛围。
新迈腾搭载的是一台1.4T和2.0T的涡轮增压的发动机,而凯美瑞搭载的是2.0L和2.5L自然吸气的发动机。动力方面,肯定是新迈腾更胜一筹,毕竟涡轮增压的作用也是不小的,而对于年轻人来说,动力绝对是第一追求,而年轻人自然会优先选择新迈腾。
第三款车：昂克赛拉
外观方面，新车外观上高度保持了此前发布的魁（Kai）概念车的外形设计，细节上的处理也很到位；新车的中网用了马自达标志性的盾型造型，搭配造型锐利的前大灯，使得新车的前脸设计充满侵略性。车尾方面是新车变化最大的一个点，设计师先是把车辆号码牌位置下移让视觉中心聚焦到品牌LOGO上，其次运用内凹的造型设计营造出光影效果，让尾部造型看起来更运动。
新车型用了以驾驶舱为核心的中控布局和最新的人体工程学座椅，不仅增加了驾驶舒适性，而且体现了安全性。虽然钢琴烤漆面板和镀铬饰条都进行了点缀，相得益彰，但最耀眼的还是周围的十色氛围灯。根据驾驶模式，颜色可以自由切换，风格和档次感与豪华车型不相上下。与速腾相比，新款马3的内饰设计要简单得多，用了“减法美学”的设计理念，继承了概念车型“魁”的造型风格。
马自达3的2.0L自然吸气发动机虽然不是很暴躁，但实际开起来，它的动力输出还是比较敏捷的，配合着换挡逻辑清晰的6AT变速箱，动力响应可圈可点。当然，毕竟158匹马力在那摆着，在80km/h后它的加速能力就比较弱了。“东瀛宝马”也不是盖的，头尾响应快，车身随动性非常出色。
最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择昂克赛拉；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
怀着激动的心情，写下这篇分享文章！由于疫情期间，空闲时间较多，今天无意间打开汽车之家看了看，看到了以前自己绑定的车，突然有了灵感，写下这篇文章，讲一讲我与自己爱车的故事……?我是在4S店上班的一名小职员，在4S店工作了有五年有余吧，由于每天工作接触的都是格式各样的车，而自己开的是一台现代，记得自己第一台车是刚进公司前买的，那个时候对车完全没有一点概念，买车的第一眼，就是颜值，没有考虑过保值率，车的耐用性，反正就是好看就行……?自从结婚后，以前的车就不能满足我的需求了，孩子的宝宝车也放不下了，后备箱总是会放着尿不湿、奶粉、奶瓶、开水瓶、宝宝车、换洗衣服，这个时候，觉得拥有一台空间大的车是多么的幸福呀！?2017年把我的现代忍痛卖了，然后没车的我每天公交，打的，实在是不习惯，突然公司有一天收回来一台吉利，不到4W块钱，果断拿下,开了半年有余，实在是接受不了动力肉，空间小，冬天的突然熄火，实在是忍受不了……到2018年12月底，想好了换一台空间大的SUV，顺便带家人出去旅行，于是就选择了我们的2.5奇骏。
为什么要买2.5的呢，因为四驱，说的没错，也许想去西藏的人内心都是向往四驱车型的，因为只有四驱才能让人自驾西藏的时候，内心才不会忐忑，奇骏从性能到燃油经济性，我自己认为奇骏确实是性价比超高的一款车，那么想着春节快到了，自己一直想去西藏那么去旅游，总是在想着想着，一直没有时间，不然就是有别的事情耽误了。
身边的朋友基本都在开日产车，抛开自己是工作人员不说，个人觉得奇骏让我真的喜欢，家里有个女儿，没别的爱好就是爱出去玩，一家五口人，每次出行，即便路途远，家人们也不觉得坐的不舒服，空间大?舒适度合适，小孩子本来就坐不住，爱动，在奇骏车里，她并不觉得难受，还说自己很喜欢，要做日产的“小车模”拍照时总想坐在车头，小小的她都觉得很有面子。在2019年的十一期间，难得的期，就和朋友们开着奇骏去了一次固原去登山，在高速上，奇骏的优势就是显而易见，操控性，舒适性，还有油耗，都让我很意外，记得回来那天，在高速路上，差点发生了意外，转弯处有连环追尾事故，刚开始还没有看到快到的时候才发现，就立马减速打方向，多亏了它，让我成功的躲避了那次事故，也让我觉得日产真的是“技术日产，人车生活！
小车模、漂不漂亮，这可是我女儿！~
本人不够帅，哈哈，大家将就看吧！~~~~?奇骏在同级别SUV中属于能文能武的那一种，很多人问我为什么买顶配，我想说，顶配的配置我喜欢,奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。奇骏在公路上的表现令人满意，动力性、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。不得不让人喜欢。
给大家来一张侧面的照片，这个可是刚洗完车打过蜡的，是不是很新！
别问我这个是什么配置……奇骏2.5四驱豪华版
东风日产原厂的晴雨挡，这个可是质量很好的，不变色而且粘贴力很强，价格不便宜6B多呢……
某宝上买的带转向灯的蓝镜镜片，大家觉得帅不帅？
这个可是途达车上选装的，硬让我移植到奇骏上了，东风日产原厂价值2K多的行李架，汽配城配的横杆，大家不要觉得它很重、这个可是铝制的，特别轻，原厂的质量就是好！
某宝上买的，换的大灯总成、粉丝的四透镜大灯，这可是四透镜大灯，解锁的时候还有欢迎节奏，晚上亮瞎人，白天炫酷帅爆！~
某宝上买的小清新坐垫、方向盘把套！
东风日产给送的限量版NBA头枕，就问你帅不帅
淘宝上买的蓝胖子、装饰上是不是很好看……
东风日产给送的限量版NBA手机支架、网上买的空军一号空调出风口香水
油耗比较满意，2.5四驱奇骏平均油耗8升左右，开在高速上最低的油耗7L不到吧，下来油耗平均一公里差不多5-6毛钱，省油不是吹的，为什么省油？开在高速上100麦，发动机的转速表不会超过1500转，有些车基本都是在2000转了，同样速度情况下，发动机的转速越低肯定就越省油！?当时为什么买奇骏，大分原因因为销量好，销量好保值率肯定也没有问题，当然，最重要的还是价格啦……因为我是日产4S店上班、当然给的是内部价格……我敢打包票，绝对是全国最便宜买奇骏的那个人！