hondacrv_hondacrv最新版2019

1.CRV是什么意思

2.crv油灯亮了还能跑多少公里

3.产品力大升级，合资主流SUV本田CRV与大众途观L大对决

4.crv智享版和智悦版区别

5.crv挡位od是什么意思

6.本田crv混动耐用吗

本田UR-V和CR-V在定位尺寸、设计、配置等方面都有很大的区别。

1、定位不同：

本田CR-V定位紧凑型SUV，本田UR-V定位中型SUV。本田UR-V除了高度外，其他尺寸均大于本田CR-V。

2、设计不同：

两款SUV外观各有特点，本田CR-V外观设计比较饱满，而本田URV外观设计前脸设计比较大气，T有种霸气侧漏感，前脸用开眼式设计，层次分明。

3、配置不同：

本田CR-V顶配版比入门版本田UR-V配置多了后排侧隐私玻璃、后排侧遮阳帘、感应雨刷、外后视镜加热等功能。

urv车型简介：

内饰方面，UR-V的设计与冠道基本相同，仅对空调出风口和部分按钮进行了重新设计。中控用了8英寸的触控显示屏。

配置方面，新车全系标配了定速巡航、无钥匙进入、一键启动、三区独立空调、B柱空调出风口、胎压监测等配置，此外，新车还配备了HONDACONNECT智导互联系统，包括车载wifi、智能互联、导航多媒体以及道路救援等功能。

动力方面，东风本田UR-V与冠道共享动力总成，分别搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为142kW（193Ps），最大扭矩为243Nm，2.0T发动机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为370Nm。

传动部分，1.5T车型匹配CVT变速箱，而2.0T车型匹配9速自动变速箱。此外，2.0T部分车型还将配备四驱系统供消费者选择。

CRV是什么意思

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。不同款式尺寸不同：

以2019款本田crv为例，其属于紧凑型suv，车身尺寸是4585×1855×1679，轴距为2660mm，油箱容积为53l，整备质量为1642kg。2019款本田crv前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l自然吸气发动机，最大马力是146ps，最大功率是107kw，最大扭矩是175nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

CR-V锐·混动e+车身尺寸为4694×1861×1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。得益于本田“MM理念”，CR-V锐·混动e+通过扁平化电池组，使车辆的电池容量扩大十余倍后车内空间几乎没有变化，再次印证“空间魔术师”的魅力。搭载以“零事故”为目标开发的HondaSENSING安全超感系统，以及进行了大量本土化适配的第二代HondaCONNECT智导互联，让用户畅享充满乐趣的智能移动体验。东风Honda_link手机APP，实时查看车辆状态；还配备等离子空气净化系统&手机无线充电等智能配置。

第二代CR-V在2002年推出，一改上一代CR-V方方正正的外形，加入了一些曲线的设计元素，发动机升级为2.4升，可以输出160匹马力。变速器可选装5速手动挡或4速自动挡。车型尺寸也有一些调整。第二代CR-V基本数据：长宽高分别为4536.5mm×1783.1mm×1681.5mm，轴距为2621.3mm。驱动形式：前驱；发动机位置：前置；车重：1505KG；发动机排量：2.4；升功率：160匹；马力扭矩：219.7牛米；变速器：5挡手动/四挡自动。

crv油灯亮了还能跑多少公里

本田CRV　　CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。

一、CRV的四轮驱动原理

说到复杂路面的行驶，就必须要明白CRV的四轮驱动。CRV的四轮驱动全称是双泵式实（适）时四轮驱动系统（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田独创的黏性耦合实（适）时四轮驱动（Viscous Coupling RealTime 4WD）发展而来。准确说来CRV的四轮驱动不是传统意义上硬派越野车的四轮驱动系统，他是一辆在复杂路面比一般轿车具有更高通过性和安全性的轿车，是一辆ON ROAD车，而决不是一辆OFF ROAD越野车。所以在CRV的身上甚至没有4WD这个标志。

就连CRV的悬挂系统和前轮驱动模式也决定CRV不是一辆越野车。

1.CRV的四驱完全是机械模式。以前论坛里有DX说通过修改行车电脑来达到AWD是不可能的。

2.CRV四驱实现的先决条件是：前后轮转速不一致。

二、

与一般越野车相比，CRV的外观比较精致，充满了美式SUV的感受。车头镀铬水箱罩面积加大不少，加上异形的大灯组合，内含远近光的转向灯，使SUV的车头造型层次非常丰富。　

CRV有一定的越野能力，205mm的离地间隙，不错的低转扭矩和适时四驱功能，CRV的准确定位是一款城市多功能越野车，是一般郊外旅游的理想用车。 [编辑本段]本田CR－V车系介绍　　本田CR-V历经风雨，至今已发展到第三代。

1996年 第一代CR-V

1996年本田推出了第一代CR-V车型，19年正式推向市场。CR-V在设计之初就是在思域的平台上完成的。当时搭载的是126匹马力的发动机，很快又换装成2.0升146匹马力发动机，配有5速手动变速器。

第一代CR-V基本数据：

长宽高分别是4480.6 mm/1750.1 mm/1750.1 mm，轴距为 2618.8 mm。

驱动形式：前驱

发动机位置：前置

车重：1428.8KG

最高时速：177KM/H

发动机排量：2.0升

功率：146匹马力

扭矩：180.3牛米

变速器：5档手动

　2002年 第二代CR-V

第二代CR-V在2002年推出，一改上一代CR-V方方正正的外形，加入了一些曲线的设计元素，发动机升级为2.4升，可以输出160匹马力。变速器可选装5速手动档或4速自动档。车型尺寸也有一些调整。

第二代CR-V基本数据：

长宽高分别为4536.5 mm/1783.1 mm/1681.5 mm，轴距为2621.3 mm。

驱动形式：前驱

发动机位置：前置

车重：1505KG

发动机排量：2.4升

功率：160匹马力

扭矩：219.7牛米

变速器：5档手动/四档自动

　2005年 第二代大改款CR-V

2005年，本田公司对CR-V进行了一次比较大的整容，增加了一些粗线条的装饰和宽大的轮眉，使CR-V外形更显阳刚之气。同时保留了已经在2004年引入的全轮驱动系统和i-VTEC的发动机技术，2.4升的发动机最大可输出156匹马力。变速箱仍未手动或自动两种配置。

第二代改款CR-V基本数据：

长宽高分别为45.4 mm/1783.1 mm/1681.5 mm，轴距为2623.8 mm。

驱动形式：前驱/全轮驱动

发动机位置：前置

车重：1553.6KG

发动机排量：2.4升

功率：160匹马力

扭矩：219.7牛米

变速器：5档手动/四档自动

　2007年第三代全新CR-V

2007年本田发布了第三代全新CR-V，从外形上可以看出，2007款CR-V几乎见不到上一代的影子，而是更加符合时尚感、科技感的取向。但在动力方面没有太多改动，仍旧用2.4及2.0升i-VTEC发动机。

第三代全新CR-V基本数据：

长宽高分别为4521.2 mm/1818.7 mm/1679 mm，轴距为2618.8 mm。

驱动形式：前驱/全轮驱动

发动机位置：前置

车重：1590~1635 KG

发动机排量：2.4升

功率：125千瓦

扭矩：220牛米

变速器：6档手动/5档自动 [编辑本段]CRV改装精品　　东风本田汽车配件厂——广州瑞锋汽车装饰与改装为新CRV开发全车豪华改装精品！

精品目录：CRV铝合金踏板，CRV行李架，CRV运动款包围，CRV晴雨档，CRV迎宾踏板，CRV越野下护板，CRV发动机下护板，CRV豪华地毯，CRV轮毂改装，全车电镀件，油箱盖等。

新CR-V系列介绍

新CR-V全面提升的外观设计，时尚精劲，蕴藏动感轮廓。前脸设计焕然一新，车身底部设计完美再现空气动力学，新镀铬格栅展现CR-V刚毅气质，全新四灯式晶钻前大灯引领汽车造型时尚前沿。全新浅色内饰设计明快精致，使乘用更感舒适。新款CR-V的内部空间设计延承了04款简洁实用的风格，灵活的空间组合方式，适合多样化的生活方式，更能让驾驶者享受随意发挥的创造乐趣。 目前，新CR-V为其所属系列下的最新车系

新CR-V系列共有7个车型

新CR-V 2.0 i-VTEC 两驱都市手动 参考价：18.98万

新CR-V 2.0 i-VTEC 两驱都市自动 参考价：19.78万

新CR-V 2.0 i-VTEC 四驱 经典手动 参考价：20.78万

新CR-V 2.0 i-VTEC 四驱经典自动 参考价：21.78万

新CR-V 2.4 i-VTEC 四驱豪华手动 参考价：23.18万

新CR-V 2.4 i-VTEC 四驱豪华自动 参考价：23.98万

新CR-V 2.4 i-VTEC 四驱尊贵自动 参考价：25.28万

产品力大升级，合资主流SUV本田CRV与大众途观L大对决

本田CRV的油表灯亮起后，通常还能行驶40至50公里。不过，不建议在油表灯亮起后继续行驶，因为这样做可能会损坏汽车的油泵。建议在油表灯亮起后尽快加油，以避免油泵损坏或其他不便。实际能行驶的距离还会受到车辆油耗、路况等因素的影响。本田CRV东风本田旗下的紧凑型SUV。中文名东风本田CRV别名（思威）外文名Honda-CRV。所属品牌东风本田。制动方式前刹通风盘式，后刹盘式。生产厂商东风本田汽车公司。车身重量1506至2018kg。轴距2660至2661mm。车型尺寸4621/1855/1679mm。油耗1.3至6.4L/100km。

crv智享版和智悦版区别

20万左右的预算选择销量排行榜头部的合资品牌SUV车型十分明智，如果换一个角度，拿着“20万左右选哪款SUV好？”这个问题去问遍身边的老司机，得到的答案大概也大差不差。CRV和 途观L在中型SUV中一直是很火的车型，crv讲究家用省心，途观则在大空间的基础上有更强的动力表现。

受造车历史、用车环境和汽车文化等因素影响，又按地域分出不同派系，如常说的德系、法系、美系、日系、自主……不同派系仍有着较为鲜明的特点，如德系注重动力和整车质感；日系注重燃油经济性和实用性，且偏向于用更成熟可靠的技术路线；作为德系和日系SUV的代表，两款车型均在气品牌的造车理念之下形成了各自鲜明的性格。只要对自己进行一番用车需求分析，其实不难作出选择。两者在势均力敌之下 本田 CRV和 大众 途观哪个好？途观L与CR-V的终极对决现在开始。

外观对比

其实可以明显地看得出来，大众家族都用了基本相似的外观设计，而风格的延续也让消费者能够对旗下的车型有更深的印象，有利于加深消费者对于大众的理解。现如今众多车型都开始朝向运动化的路线发展，就像帕萨特这款一直以商务范自居的车型，也在新款中进行了改款，整个车型更加年轻化了，更容易让现在的90、00后的消费群体所认可。

途观L用了全新运动前脸设计，多段式的镀铬饰条将大众独特的logo标识进行贯穿，连接两侧前照灯。而两侧灯组比较大气，也是用了大众比较常态化的IQ.Light矩阵式前大灯，在点亮时能够营造出非常不错的视觉冲击力。下方进气格口非常宽大，有种裂开的嘴巴一样，而且左右两边带有银色的镀铬饰条进行包裹，更加提升了其年轻化表现。

4733（4735）/1839（1859）/1673（1677）mm的车身参数在同级别的车型中，也是处在一个上游的水准，2791mm的轴距使得车内空间有了更好的释放。在整个参数的加持下，整个车身相当气派，车顶上方带有行李架装饰，在外出旅行时完全不用担心车的容积，车窗周围的装饰条，对车窗进行了一个包裹，提升了其美观度，更让其内部驾驶座舱有了一个不错的NVH系数。

R-Line套件延伸出的腰线，则是比较修长的，拉长了车身一定的视觉表现感是，使得整个车身看起来更为气派。前后翼子板是比较凸起的，下方的多幅式轮毂看起来则是相当的气派。尾部大多用了当下SUV车型比较常用的设计，扰流板非常宽大，高位刹车灯镶嵌其上，强调了一定的美感，后雨刮器有所搭载，棱面立体LED的尾灯，看起来则是比较独特的。

内部的灯组排列方式比较规整，强调了尾部整体的立体感，所以看起来则是相当气派的。辨识灯带用了贯穿式的设计，排气筒宽大，整个后包围则是相当扎实的。并且ch尾部造型时尚，两侧大灯组用对称式设计，尺寸比较大，夜间点亮挺漂亮的，下部则用黑色包围进行包裹。

2023款的本田crv还有一个最大的特点，就是在外观造型方面变得明显，要更加的富有运动气质，尤其是燃油板与混动版车型提供了两种不同的外观造型之后，让这款车的外观看上去更加的富有，立体化的视觉效果。 同时这个前大灯也是CR-V历史上最为细长的前大灯，上方是横条型的LED日行灯，跟前几代都是“虎目圆睁”不同，全新CR-V的目光会显得更集中锐利。

车身尺寸方面，全新CR-V可以说是“长大了”，其长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，新CR-V轴距相比在售车型的轴距2661mm，进一步加长。另外四驱版车型的高度和轴距分别为1690mm和2700mm。

尾部造型延续L型设计，燃油版车型用双边双出的布局，车尾也颇具气势。 轮胎方面，试驾现场不同版本的车型轮胎不同，高配车型用米其林浩悦3ST的轮胎，尺寸为235/60 R18，注重静音和舒适性；低配车型用邓禄普SP SPORT MAXX 050轮胎，尺寸为235/65 R17，注重良好的抓地力和耐磨特性，两者都是海外品牌城市SUV中比较常见的轮胎配置。

内饰对比

途观L在内饰方面，内饰方面的设计看起来普遍是比较简洁的，方向盘用了平底式设计，内部填充物饱满，所以在握感上的舒适度非常不错，多功能按键搭载在周围两侧，在操作上对于驾驶员则是更加便利的方式。前方的液晶仪表盘是比较大气的，上方的信息也是方便了随时观看。

中控屏幕用了悬浮式设计，还是比较大气的，各种信息在屏幕上一目了然，而且内部搭载的APP可玩性则是更高的。副驾驶前方的空调出风口看起来类似贯穿式空调出风口的设计，而中控屏幕下方梯形的空调出风口观赏性更强，下方排布着整齐的物理按键，按动时的回弹力度还是不错的。档把比较饱满，在换挡时流畅性还是不错的，整个空间也是比较理想的。

中控台用一根贯穿式的银色镀铬饰条进行包裹，精致感不错，并且在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错，当方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配了10.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、全车六安全气囊、前排预紧式安全带、胎压报警、车身稳定系统等安全配置。驾驶/配置：全速自适应巡航、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、上坡、发动机启停技术等配置。内部配置：电动全景天窗、真皮多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘、前排化妆镜照明、单色车内氛围灯等配置。

进入2023款CRV车内，马上看到了跟思域同款的内饰，还是熟悉的蜂窝状贯穿的空调出风口，悬浮式的屏幕和多功能三辐式方向盘，其实用起来也没什么不好，就是感觉缺乏一点新鲜感。中控台用料上则是用了高亮的银色饰条搭配搪塑软性材料，看起来简洁明快。

配置上10.1英寸的悬浮屏幕，全液晶仪表盘，12扬声器的BOSE音响，搭载的Honda CONNECT 3.0智导互联系统注重实用性为主，常用的听歌，导航和OTA升级都支持，但是在屏幕尺寸，功能和App兼容性上还是跟中国品牌车型有差距。

全新CR-V还是本田首次搭载的 Honda SENSING 360安全和驾驶技术套件集成了新的广角摄像头和毫米波雷达。新相机具有90度的广角，而雷达具有120度的探测角度。通过提高识别物体属性(例如车辆或行人)以及白线、道路边界(例如路缘石)、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能。

空间表现力

途观L整车尺寸长宽高分别为：4733mm、1839mm、1673mm，轴距为2791mm，定位于中型SUV，座椅用仿皮材质，柔软度不错，增加了支撑效果，后排座椅支持40：60比例放倒，朋友身高1米76，不过体重偏胖，以朋友的身高为例坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有四指半左右，笔者觉得空间表现力还不错，不会显得局促。

7座版的空间表现是此次试驾的重点体验项目，全新CR-V第二排座椅支持前后移动(190cm)、4/6分离放倒和调节靠背角度，第二排有比较灵活的空间变化方式。在乘坐空间上，第二排空间依旧比较宽松，地台凸起比较小，对腿部空间影响不大。

身高较高体验者到第三排乘坐则会显得有点拘谨，头部空间刚刚够用，腿部空间需要跟第二排乘客互相协调一下，最大有3指的余量，而且第三排坐垫偏矮，不适合长时间乘坐，只能短途出行的时候应急使用一下。日常使用主要还是给青少年乘坐会更合适一点。七座版的后备厢在满座情况下容积不大，但是放倒后两排座椅后可以形成统一平面，对放置大件物品有所帮助。

动力对比

途观L用了高、低功率的第三代EA888 330TSI和380TSI 2.0T发动机，搭配7速湿式双离合的组合。其中入门级的330TSI发动机最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩320N·m，零百加速时间为8.7秒，保持了德系车一贯的高动力性能。而得益于传动率更高的双离合变速箱，NEDC综合油耗竟能与自重更轻用CVT变速箱的CR-V打了个平手。可见，尽管途观L拥有更大的车身尺寸和更高的自重，但由于动力系统的优势，在动力性能表现方面仍然抛离两款日系车型，处于领先位置。

动力方面，全新CR-V燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力(142千瓦)，最大扭矩243牛·米，传动系统将匹配CVT变速箱，并提供前驱与四驱版车型。同时试驾现场还有混动版展车，其用2.0L第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，综合功率207马力(152千瓦)，最大扭矩335牛·米。

CR-V搭载的地球梦1.5T VTEC TURBO发动机的调较也相对激进，可输出最大193匹马力，并能在2000-5000rpm的超宽转速区间内输出240N·m的峰值扭矩，以1.5T的排量输出比EA888 2.0T低功还要高的马力输出，还能加更低标号的92号汽油，“买发动机送车”此话不，但CVT变速虽然保证了平顺性，但欠缺运动性能和驾驶乐趣，如果用AT或双离合替代低成本且运动性能不强的CVT变速箱，定必能大快人心。

CRV的方向盘跨量是更小，给人营造出CRV运动感更强的这种错觉。对于好感度来说，我觉得途观L舒适性会更好，因为它转向低速更轻盈，高速的时候超过80公里每小时，它的方向盘会非常沉。

在弯道中，底盘表现也是可圈可点，变线和转向都比较灵活，弯道中的侧倾也被控制在比较小的范围，连续变向的时候底盘也能给出及时的响应。对于本田系的SUV来说，操控表现向来是要高于同级别平均水平的，历代CR-V虽然动力性能不算突出，但是底盘和操控都没有让人失望过。

两款车的底盘，大众MQB平台，它的副车架是半款式的，CRV反而是全款式。从底盘的平整度以及质感来说，MQB平台下的大众途观L更平整。CRV的底盘用料方面也是不如途观L，虽然两款都是铝合金的转向节以及液压衬套。但CRV相较于途观L的德式底盘调教还是略逊一筹。

结语

经过以上几个方面的综合对比，个人认为途观L的错位竞争政策是相当成功的，而更让人期待的是，2023款<a class="hidden" href="s://car.y

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crv挡位od是什么意思

CRV智享版和智悦版是Honda CRV车型的两个不同配置版本。它们之间的区别主要体现在以下几个方面：

1. 配置差异：智享版相对于智悦版来说，可能在配置上存在一些差异。例如，智享版可能会提供更高级的音响系统、更多的安全功能，以及更豪华的内饰材质等。这些配置差异会在舒适性、安全性和性上带来不同的体验。

2. 价格差异：智享版通常会比智悦版价格更高一些，因为它提供了更多的高级配置。消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的版本。

3. 消费者需求：智享版和智悦版的区别也与消费者的需求和喜好有关。有些消费者更注重车辆的性能和舒适性，而有些消费者则更关注安全性和科技配置。因此，根据个人喜好和需求选择适合的版本是很重要的。

需要注意的是，以上只是一般情况下的区别和可能的原因，具体的区别可能还会因市场和地区而有所差异。对于消费者来说，最好的方式是在购车前详细了解不同版本的配置和价格，然后根据自己的需求和预算做出选择。

本田crv混动耐用吗

CRV挡位OD一般指的是Honda CRV车型的自动变速箱挡位。OD即Overdrive的缩写，翻译为超速档或超速器，是一种设在车辆变速器上的一个齿轮，在高速行驶时将发动机转速降低，使车速保持在较低水平，从而节省汽油，降低车辆磨损。

在Honda CRV车型上，OD一般设在变速器手动模式下，按下OD按钮即可使OD齿轮开始工作，帮助提高燃油经济性和减轻引擎卸载负载。一些CRV车型的变速箱默认情况下就是在OD档位上工作，这意味着下降档位将超过制造商的建议限制，可能会增加燃油消耗和车辆对发动机的损耗。

CRV挡位OD的优点在于它能大幅提高车辆燃油经济性，延长发动机的使用寿命，因为减少了曲轴的旋转次数，减少了磨损；并且也更节省了驾驶者的成本。但是缺点也不可忽视，由于车速较低，可能会导致失速等问题，此外，如果在高速行驶中使用OD档位，可能会导致发动机过热，因此在使用OD时需要警惕以上缺点。

本田crv混动耐用。本田CRV混动版搭载了20L阿特金森循环自然吸气发动机与双电机组成的i-MMD混动系统，综合最大功率高达215马力，无论是城市行驶还是郊外越野，都能提供充沛的动力，是最稳定耐用的。本田crv配备了HondaSENSING360安全驾驶系统，包含了多项先进的主动和被动安全功能，可以有效提升驾驶的安全性和便利性。内饰设计简洁大气，用了高质感的材料和工艺，配备了多项豪华和智能的配置，提升了驾乘的舒适性和享受感。外观设计时尚动感，细节上突出了新能源的属性和运动感，符合当下的潮流和审美。