瑞纳新车价格_瑞纳汽车优惠
1.合资B级车都只卖10万出头，它们怎么这么便宜？
2.瑞纳2020款落地需要多少钱？
3.低价合资好车，这几款车最低还不到5万，颜值不错性价比高
4.瑞纳2020款落地多少钱？瑞纳买车价
5.瑞纳2020款落地价最低多少钱?
6.瑞纳2020款1.4L落地需要多少钱？瑞纳购车价
2017年9月，北京现代17款瑞纳正式上市，市场价4.99~7.39万余元。这价钱毫无疑问让许多顾客惊喜万分，最少五万起就可以有着一台合资suv了，变成了价钱较为便宜新手入门其他小型轿车。其针对的另一半也致力于刚步入社会的年青人。紧密略带健身运动的外型是一个捉人点，时尚潮流的车内饰和适用的作用则是另一个闪光点，加上小轿车节油的特点，针对没有多少钱的年青人而言是一个非常好的挑选。到底五万多怎样才能造出一台看起来很好的合资suv呢，下边让我们看一下瑞纳为何那么划算。
本次北京现代新瑞纳产生一个更平价的价位区段，这立即让它的市场定位比老款车型再降一级，将总体目标对准了3-5线城市年青客户。换句话说，当代几代人同堂，几款车型再售的合理布局，促使瑞纳将遮盖到更新手入门的等级。自然，针对这种年青人赘物还是不鼓实的年青人而言，若是_有充足有诚心的销售价是难以触动他们的，终究这儿但是国产品牌市场竞争的日趋激烈竞技场，提升性价比高必定是新瑞纳获得往上提升的必由之路，而这也是为什么瑞纳减价这么多的营销策略。
除此之外，大家观查发觉，老款瑞纳所属的价位区段（7.39-10.69万）早已涵盖了基本上全部合资企业小型车、大部分独立紧凑车、独立中小型SUV乃至一部分独立紧凑SUV，现如今伴随着中国汽车品牌的兴起及其中小型SUV销售市场的受欢迎，合资企业小型轿车的生存环境早已一再被压挤，新瑞纳精准定位深潜绕开战事的光芒显而易见是通过慎重考虑的管理决策，只有如此才有越多的机遇谋取销售量的提升。这也是为什么瑞纳减价这么多的首要缘故。
新汽车从外型上看来，显著对比于上代瑞纳主要表现各有不同。最新款车型根据简易设计方案，更改前脸造型设计，恰当的应用大嘴巴进气口加蜂窝式进气格栅提高了车前部位的层次感，是的新汽车从车前一部分看起来比老款车型更为空气。但是除开车前这种小小转变以外，一部分整车都能很显然的看得出对成本费用的操纵。车体侧边，基本上都没有显著的设计感，而四只14英寸的脚丫表明这仅仅一款新手入门车型。
车里一部分，车内饰设计方案并没有其他繁杂线框的存有，一切设计方案都以好用及操纵成本费用为首要总体目标。仪表台选用很多的硬塑料材料，而坐椅也就是最一般的面料材料。此外一些关键点，包含集成化在中控上的夹层玻璃升降机按键，撤销掉的中间扶手箱，莫不表明当代在这里款车型上在竭尽全力缩小成本费，铸就了瑞纳为何那么划算。自然，这款新汽车也不是彻底一无是处，仪表台上5.5英寸的五颜六色大屏幕会在顶配车型上发生，表明当代或是很能捕获当代顾客的市场需求的。
尽管价格便宜到这般水平，可是听说，和老款对比，在硬件配置层面都没有降低许多，反倒增加了高达10项的安全性配备升_。对于为何还那么划算，很有可能最高的因素也是取决于汽车发动机吧。新汽车用1.4L自吸汽车发动机替代了老款的1.6L汽车发动机，因此在能源层面，至大功率和最大扭矩转速都有些降低，驱动力层面的确是慢悠悠的，很有可能唯一的优势便是节油了吧，这也是瑞纳为何那么划算的缘故。
瑞纳的每个关键点上此车或是挺合乎它的市场定位的，但是，对比更为发展比较晚的自有品牌车型此车就凸显了各种各样的不够，我觉得此车除开合资企业汽车标志之外，好像没什么过多的闪光点，再加之这价格的自有品牌也不甘落后，比亚迪f3、吉利远景、艾瑞泽3等，无一不对瑞纳导致了很大的工作压力，从销售量还可以看得出，瑞纳的销售量合称不上理想化，将来摆放在瑞纳眼前的难题，不但是价格低的要素，怎样产生充足的竞争能力也是其立足于的路子。
百万购车补贴
合资B级车都只卖10万出头，它们怎么这么便宜？
面对当前飞速发展的汽车市场，在家用代步车的选择上，消费者的选择可以说非常多，捷达、桑塔纳、飞度、Polo、威驰等合资车以及艾瑞泽5、帝豪、逸动等国产车都是不错的选择，这些车型可以说有一定的共性，总结来说就三点：省心、省油、耐用，迎合了消费者代步的需求，至于到底如何选择，还得根据预算以及喜好来进行选择，一般来说，合资车的价格要高一点，国产车的价格要亲民一些。
说起亲民性这点，相信很多人会想到国产车，但现在看来，亲民性这点已经不再是国产车独有的专属词，其中对国产车威胁最大的当属韩系车了，如今很多的韩系车要比同级的国产车还要亲民，彰显出了十足的诚意，比如今天咱们要说的——现代瑞纳，售价方面，瑞纳的售价区间为4.99万-7.39万，目前很多地方终端都有几千块钱的优惠，我们这是优惠3000元左右，也就是入手低配车型裸车价仅4.7万左右，这样的价格可以说诚意满满，而在销量方面，瑞纳也有不俗的表现，月销量在两三千台左右，这样的表现在同级小型车中算是很不错了。
要说瑞纳的亮点，并没啥好说的，作为一款5万级的合资车，瑞纳的性价比算是这款车最大的亮点了，可以说秒杀一众同级车型。外观方面，瑞纳的设计在当下并没有优势，设计手法只能说中规中矩，不算太年轻也不算老气，中庸的风格符合了国人的审美，前脸辨识度很高，六边形进气格栅进行了熏黑处理，看上去很大气，车身以及尾部的设计并没有明显的亮点，属于那种耐看型。
至于尺寸方面，瑞纳的长宽高分别为4300mm/1705mm/1460mm，轴距为2570mm，表现略有些逊色，内部空间略有些紧凑，但足以满足代步的需求。
内饰方面，瑞纳的设计带有强烈的塑料感，展现出了低端廉价的一面，中控面板布局很简约，黑色硬塑料的包裹氛围很单调，居家气息比较强，这样的设计亮点并不多，延续了家族一贯的传统，而在配置方面，瑞纳则存在一定的简配，低配车型连基本的中控屏都没有，同时一些必要的主动安全配置也没配备，安全性存在一定的隐患，话又说回来，5万级的车型有这样的配置表现还是能够理解的。
动力部分，瑞纳搭载的是一台小排量的1.4L自吸发动机，传动力与之匹配的是5挡手动以及4挡自动变速箱，先不说动力表现如何，变速箱就已经被同级车型落下了，这套1.4L动力最大功率为95马力，峰值扭矩为132.4Nm，参数表现看似不突出，但车重比较轻，这样的表现完全满足了家用代步的需求，并且在油耗上很经济，百公里油耗低至5.2L，一公里不足3毛钱。
总结：省油、实用、好开可以说是瑞纳最突出的三点，完全满足了消费者对家用车的需求，对于那些预算不是很高，且对车有刚需的朋友，完全可以考虑一下这款性价比极高的合资代步车。关于瑞纳，大家还有什么想要说的？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瑞纳2020款落地需要多少钱？
过去：“都花10万了，还不如买合资车”
如今：“都花5万了，还不如买合资车”
合资车不断下探的价格，与自主车不断走高的价格相碰撞，产生的后果就是如今花买自主品牌车型的钱，同样也能买到不少合资车型。不仅是那些用料做工和配置较差的入门级车，甚至如今10万元还能买到合资B级车。
合资车能有多便宜，其实从一众车型中就能看出。比如小型车有4.99万元起售的瑞纳，这也是如今市面上最便宜的合资三厢车，如果是买车的话，最低甚至只要首付3万元，就能拥有一辆属于自己的小车了。
不到7L油的车主百公里油耗，以及全系标配双气囊，加上比两厢车多出的后备箱，也能拓展出不错的装载能力，都是在低成本之下为数不多的亮点。
而如果是A级车，同样也有7.79万元起售的昕动/昕锐，用EA211发动机+爱信6AT，有三厢/两厢可供选择。可以说继承了桑塔纳大多数品质的同时，还拥有着更高的性价比。
作为合资品牌优势领域的B级车，韩系车同样把价格拉到一个很低的水平，例如现代名图与起亚凯绅，指导价分别为12.98/13.03万元。两车都搭载1.8L、1.6T两款发动机，并且轴距都为2770mm，无论是配置、空间还是动力，都能满足家用需求。
而SUV方面，甚至还有着6.98万元起售的奕跑，有着小型SUV一贯的年轻时尚外形，并且6AT自动变速箱、ESP、双气囊、自动空调等都配置齐全，作为年轻人的代步工具基本可以满足大多数出行需要。
而更加正统的紧凑型SUV，同样也有着10万元价位的合资车型，例如10.98万元起的福特领界。4580mm的车长和2716mm的轴距，更像是一台传统意义上的SUV，而1.5T发动机+CVT变速箱，以及多连杆后悬架，在三大件上同样得人心。
从4.99万到12.98万元，便宜的合资车型不仅局限于小型车、小型SUV上，更加主流的A级车、B级车同样不乏一些实惠高性价比的车型。我们都知道企业不会亏本卖车，这些看似便宜的车型，到底是如何压缩成本卖到这么便宜的呢？
一款车的价格走向，通常都是从刚换代后的高价，慢慢滑落到换代前夕的低价，而这主要原因就是因为研发成本的摊平。在新车上，往往会用上车企当下最先进的技术，这也导致了新车的成本过高，往往终端售价不会有太大优惠。
而新技术的大规模装车，加上销售带来的利润，也能逐渐收回研发成本，因此后续成本降低后可以给出更大的购车优惠。因此，有些应用多年的技术其实成本早已收回，可以运用到更入门级的车型上。
例如现代瑞纳和起亚焕驰所用的的1.4L发动机，是与三菱合作开发出的GAMMA系列发动机，带有双CVVT，连续可变进排气门机构等技术。
而这一系列发动机其实大家已经很熟悉了，此前“国民神车”之一的伊兰特用的就是GAMMA?1.6L发动机。在此基础上，现代开发出体积更小、油耗更低的1.4L发动机。
而昕动/昕锐同样如此，祖传EA211发动机匹配爱信6AT变速箱，不同的是，为了适应排放标准，发动机经过调校后支持国六排放标准。但发动机总体构造与10年前相差无几，也属于大众多年以来最为成熟可靠的一套动力，甚至也用在了朗逸、宝来上。
此外，身为“特供车”的现代名图同样也是延续了这一路数，2013年上市的名图是与索纳塔八以及在欧洲销售的i40共享平台。而索纳塔八当时已经处在产品末期，在2016年停产后，现代名图一直沿用着其平台，即便在索纳塔九也即将停产换代的当下，同样没有换代的打算。
说完了技术层面和硬件层面后，我们回过头再来看看在市场行情角度上的原因。此前J.D.Power曾经发布过一份数据，那就是购车客户的预算情况，其中有27%的客户预算都在10万元以内，如此大一部分市场，合资品牌自然不希望拱手相让。
如今在10万元以下，自主品牌依旧是当中备受热捧的主流车系，如帝豪、逸动、CS35?PLUS等。由于自主品牌不像合资品牌一般，需要两家车企分瓜利益，因此可以投入更多成本在用料、配置方面，看上去更有高级感。
但不可否认的是，如今合资品牌的光环不仅出现在10万以上级别车型中，同样也在几万元的车型中发光发热。现在预算几万元的情况下，还有不少人会考虑到保值率、油耗、质量等因素，优先考虑合资车型，这也是合资入门型车存在较大市场的原因。
因此，从抢占入门市场的角度考量，合资车型会将部分已经扎根市场的“老字号”车型如凯越、捷达等，重新针对如今的消费市场进行一番改造，然后推出上市。面对表面看似不错的自主品牌，和在国内以及耕耘数十年的合资品牌的对比，合资品牌在口碑生旺盛无疑更有优势。
从目前来看，大多数普通合资品牌都没有放弃掉这一块市场，如本田飞度、锋范；大众捷达VA3、桑塔纳；丰田威驰、焕驰等。虽然这些车型的销量在本品牌内占比并不算多，但确是每个品牌不敢放弃的一个级别。
合资与自主的比较一直以来都是无休止地在对比，从过去的比亚迪F3对比捷达，到如今红旗H9对比奥迪A6L，自主品牌在高端化的路上一往无前。但不忘初心，在自主品牌起步阶段的10万元以内价位中，与同价位的合资又该如何选择？
如今10万元以内价位销量最高的合资车为别克英朗，6月销量达到了22661辆，虽然指导价为11.99-12.59万元，但却有着4万元以上的优惠幅度，落地价格甚至不到10万元。而同价位销量最高的自主车型有长安逸动，6月销量同样高达16702辆。
两者之间，逸动在尺寸、配置、用料方面都有着领先优势，但最终销量却不如英朗。一大方面是因为英朗作为凯越的换代延伸车型，早在2010年就已经推出，多年以来销量、口碑都已经深得人心，
并且从过去对标思域、卡罗拉等车型，变为如今与自主品牌竞争，更让人们觉得没有溢价空间，性价比更高。此外英朗1.5L动力版本的车主油耗甚至能低至6.3L/100km，这都是英朗的优势所在。
虽然两款车型的对比不能代表所有，但基本代表了合资与自主10万元以内车型的现状，对于大多数家庭而言，合资车与自主车都能满足家用需求，只是各自侧重的方向有所不同。
如果想后期更省心、省钱，合资车确实是一个不错的选择，更轻的车身以及更成熟的动力总成，让入门合资车大多拥有不错的油耗表现。并且自吸发动机在保养上也不算贵，使用多年的平台使得质量都较为稳定，不会存在太多隐藏的不确定性。
而如果是想获得更好的体验，自主车型无疑是更好的选择。如今10万元的自主品牌车型所能搭载的，可以有ACC自适应巡航、分区空调、主动刹车、360度全景影像等科技配置，而这些看似“胡里花哨”的配置，实际上实用性非常强。
此外，如果要选择一台SUV，那更是自主品牌的优势所在。由于更高的成本，因此10万元以内可选择的合资SUV少之又少，但自主品牌却能在这价位做到主流的合资SUV，甚至是中型SUV，这也是SUV销量自主品牌一直领先的原因。
一个市场竞争越激烈，也是最容易让消费者所受益，因此我们也不难看到在自主品牌销量起来后，合资车开始逐渐降价加大竞争力。对于这类便宜实惠的合资车，我们也要客观对待，分析其优缺点和我们的购车需求是否匹配，是否值得购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
低价合资好车，这几款车最低还不到5万，颜值不错性价比高
如果你对车辆的唯一要求就是代步，那其实几万块的车完全够了，虽然它们的尺寸不算大，但这样的身材更适合在城市中穿梭。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——瑞纳2020款1.4L手动焕新版国VI，然后再为大家算一算它的落地价。
瑞纳2020款1.4L手动焕新版配备1.368LL4发动机，发动机最大功率为70kW，峰值扭矩是132.4牛·米，匹配5挡手动变速箱，最高车速为170km/h，工信部综合油耗是5.1L/100km。
功能配置方面，瑞纳配备了胎压报警、主/副驾安全气囊。
来看看落地价，我们以瑞纳的最低配2020款1.4L手动焕新版国VI为例，其官方指导价为49900元，据了解目前德阳市部分经销商有最高6000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为43900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险3646元，购置税3885元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是53031元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
瑞纳2020款落地多少钱？瑞纳买车价
都说韩系车法系车没人要，但这几款经典车型不仅价格便宜而且油耗低、性能成熟稳定，还是值得考虑的，快来看看吧！
1、?现代瑞纳
指导售价：4.99-7.39万
瑞纳当年可以跑遍中国大陆大街小巷的红的发紫的车，这些年因为国产自主汽车的崛起和紧凑、中大型车的畅销，小型车的日渐式微和北京现代品牌影响力的下滑严重，?瑞纳已经远远不能提当年勇了。不过，瑞纳还没有完全边缘化，基本保持每月3/4千辆的销量，如果预算不是很多，瑞纳还是很值得考虑的。
考虑点一：虽然是小型车但尺寸还不错，车身长宽高分为4300/1705/1460mm，轴距2570mm，作为家庭代步通勤没有什么问题。考虑点二：动力上，搭载了一台1.4L自吸发动机，虽然动力不强，但能满足日常出行，而油耗仅为5.2L/100Km非常可观。
考虑点三：售价低，优惠幅度大，配置丰富。瑞纳的实际售价也就5万多元，而配置上却拥有前侧排气囊、倒车影像、8英寸中控屏等。
2、?起亚奕跑
指导售价：6.98-8.28万
奕跑非常时尚，艳丽的车身涂装、主打运动的俏风格、双色车身、车顶行李架等元素让这款车小而精准。虽然奕跑的车身长度仅为4100mm,但轴距却达到了2570mm，短小的车身比例更均匀紧凑，而相对较长的内部空间则为乘坐带来便利。
奕跑在今年10月升级之后，在安全方面下了十足功夫，像ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统、倒车影像、胎压监测、上坡等为驾乘安全提供了支撑。此外在人机互动系统方面，奕跑配备了8英寸液晶中控屏，功能丰富。动力上，奕跑和瑞纳同为1.4L自吸发动机，但前者匹配了6AT变速箱，驾驶更平顺稳定，油耗也比较经济。总的来说，奕跑是为年轻人打造的专属车型，时尚、动感、科技、主流，值得考虑。
3、?雷诺e诺
指导价6.18-7.18万
6-7万的雷诺在过去是不敢想象的，但由于法系车在国内的不景气导致解体，经营权转交给东风汽车，一切就得从头开始。而这款雷诺e诺就是转型之后的试水车型，因此在价格方面出奇的低。
虽然e诺售价低，但其平台不俗，是基于三雷日——三菱、雷诺、日产联手的CMFA平台打造，前脸延续雷诺K-EZ的设计理念，用主流的电动汽车封闭式中网，其中两条U型镀铬饰条和雷诺的logo搭配得非常有气势，头灯和雾灯也非常精致。内饰方面，搭载了一块8英寸液晶中控屏，智能和操控性都不错。此外还配备了同级别比较罕见的PM2.5过滤装置和OTA升级功能，非常厚道。动力方面，雷诺e在纯电动模式下能实现续航271公里，并能在30分钟内快充完成80%电量，虽然动力不强，但经济划算。
总结：从家庭角度来考虑，这三款车虽然不是热门车型，但整体性价比较高，操控性、油耗和平顺性也比成熟，如果对空间方面没有"大尺寸控"的诉求，还是值得入手的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
瑞纳2020款落地价最低多少钱?
目前，瑞纳2020款的官方指导价为49900元-73900元，瑞纳的入门版本2020款1.4L手动焕新版国VI的官方指导价为49900元，以辽阳市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险3806元，上牌费用500元，购置税4416元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是59922元左右。
瑞纳车头给人一种非常运动的感觉，配合多幅式中网，为整车提升了一定的档次。
瑞纳2020款1.4L手动焕新版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条，整体设计很耐看。该车配备了胎压报警，配置略显寒酸。
动力方面，瑞纳配备了1.4LL4发动机，发动机最大功率为70kw，峰值扭矩为132牛·米，匹配了手动变速箱，工信部综合油耗5.1L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
瑞纳2020款1.4L落地需要多少钱？瑞纳购车价
瑞纳2020款是一款现代旗下的小型车,其官方指导价为49900元-73900元。我们以瑞纳的最低配2020款1.4L手动焕新版国VI为例来算一算,这款车型的官方指导价为49900元,目前赣州市没有什么优惠;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在522元左右;如果选择买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要140元才可落地,月供为923元。
瑞纳前脸整体显得比较动感，搭配多幅式中网，视觉效果还不错，能夺得年轻人的喜爱。
坐进车内，瑞纳2020款1.4L手动焕新版内饰用了简约的线条，清爽简洁的风格让人感觉特别舒服。此外，该车还搭配银色饰条，整体设计很耐看。同时，该车标配了胎压报警，众多配置的缺席让人感觉很不方便。
动力方面,瑞纳配备了1.4LL4发动机,发动机最大功率为70kw,峰值扭矩为132牛·米,匹配了手动变速箱,工信部综合油耗5.1L/100km。底盘方面,该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,瑞纳的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前，汽车工业取得了长足的发展，不到5万元的预算买到一辆代步小车，在当下时代也已经不是什么难事了。作为现代旗下车型中的重要角色，瑞纳2020款1.4L手动焕新版国VI是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱才能落地吧。
接下来看下配置，瑞纳配备主/副驾安全气囊、胎压报警。
来看看大家关心的落地价，我们以瑞纳的最低配2020款1.4L手动焕新版国VI为例，该车型的官方指导价为49900元，据了解，目前襄阳市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税4416元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为59922元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是140元，月供金额为923元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）