长城h6保险杠怎么拆卸_长城汽车h6前后保险杠
1.哈佛h6保险杠里面的管子是什么
2.柠檬平台孵化的H6 有怎样的变化？ 第三代哈弗H6实拍简评
3.哈弗H6，2.0T智尚型，为什么红标比蓝标多气帘，前雷达等配置？
4.哈弗H6新款/换代车型申报信息曝光，新老将同台？巩固销冠地位
5.哈佛h6前保险杠下面那块板叫什么？就是发动机护板前面的那块底板。
哈弗H6保险杠灰色部分补漆需要喷补半杠。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂隆重上市,提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
哈弗H6车型亮点
哈弗H6定位于城市SUV，在驱动形式上，哈弗H6有两驱和四驱两种模式。H6用了和此前的H3和H5不同的全新平台打造，最大特点是使用了承载式车身，H6的四驱车型使用的是适时四驱系统。而不是H3和H5用的非承载式车身＋分时四驱系统。
虽然这会在一定程度上影响到它的越野性能，但其好处是可以降低车身重量提高经济性，且可以获得更好的乘坐舒适性。由于用了全新平台打造，所以哈弗H6两驱版车型用的是前轮驱动。这也和H3和H5两驱车型用后驱模式有所区别。
哈弗H6融入更多时尚、智能、豪华的城市化元素设计，凭借时尚大气外观、温馨内饰，以及遍及全车智能装备，满足城市SUV族的情感和功能双重需求，具备智尊豪华、智享空间、智领科技、智尚安全四大亮点，整车拥有卓越的驾乘操控、舒适性，以及全方位的安全防护。
哈佛h6保险杠里面的管子是什么
哈弗h6。底下四条线,中网三条大线是哈弗h6车保险杠，哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务
柠檬平台孵化的H6 有怎样的变化？ 第三代哈弗H6实拍简评
冷媒管。哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日在长城汽车天津新工厂隆重上市。这款车可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
哈弗H6，2.0T智尚型，为什么红标比蓝标多气帘，前雷达等配置？
关于哈弗H6所创造过的辉煌历史，已经成为车媒传统的开场白，我们在这里就不再赘述了。比较有意思的是，8月30日，长城汽车同时上市了两款H6新车，其中一款是第二代产品的2021款，而另一款则是第三代H6，形成了两代车型同堂销售的局面。考虑到第二代H6是2017年才上市的，距今不过3年时间，并没有到换代的时间，推出改款产品完全正常。那为什么第三代的产品要着急推出？第二代产品与第三代的核心差异是什么？可能有些朋友也知道第三代H6是长城全新柠檬平台的首款产品，那么柠檬平台又能为产品带来怎样的变化？带着这一连串的问题，我们来到深圳鹏爵哈弗旗舰店，看看哈弗H6的葫芦里究竟卖的是什么药。此次实拍车型哈弗H6第三代2021款1.5T?Supreme（下称哈弗H6）。
新车特点：
一、基于长城汽车全新的柠檬平台打造，几何尺寸全面加大，并增加传统元?
二、车厢用全新布局，双悬浮大屏抢眼，换装电子旋钮挡位
三、用Mobileye?Eye?Q4自动驾驶芯片，配备全速自适应巡航，达到L2级自动驾驶
四、三大件升级，1.5GDIT?EVO发动机+第二代7DCT变速箱，换装多连杆式独立后悬
长城对于第三代哈弗H6的车型布局上简化很多，全系就4款车型，售价区间为11.59-13.49万元。新车提供星云灰、赤锦红、玉釉白、燕脂棕、青巩绿、幽黛蓝和玄青黑共七种颜色可选，内饰则提供黑红、黑灰、黑棕和黑色共四种可选。?
前脸不再是“U”字形的中网，而通过六边形来加强前脸的视觉攻击性，内部用了源于中国传统纹路的叠式格栅，造型由上至下逐渐放大，有相当的美学张力，边缘加入镀铬条点缀，质感十足。
第三代哈弗H6的核心升级就是电子电器架构，比如它搭载了Mobileye?Eye?Q4自动驾驶芯片，搭配前置摄像头、隐藏布置在LOGO处的毫米波雷达模块和广角摄像头，能够实现L2级自动驾驶，支持全速自适应巡航、全场景自动紧急制动和道路交通标识识别等功能，行车安全与体验大为提升，顶配车型还可实现50米自主路线循迹倒车功能。
前大灯造型比起上代更加锐利修长，全系标配LED分体式近远光灯，高配车型还带有自适应近远光灯功能，而LED日行灯则被布置在灯组下缘，右侧倾斜排列的三条灯带也是LED日行灯，辨识度非常高。侧腮部分用竖置导风口造型，内置有全系标配的LED前雾灯。
侧面基本延续了上代车型比例，但尺寸增加，细节上也有明显变化。几何尺寸的增加使得整车轮廓变得更加硕大和修长，体量感更足。侧窗造型比上代更为细长，显得更精神些。底裙、窗线与行李架均用镀铬点缀，提升精致感。?
车身尺寸长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm。比起第二代车型，长宽高和轴距分别增加53mm、26mm、10mm和58mm，尺寸的增长带来了更健硕的身材和更强大的气场。与同级竞品相比，除了长度略逊于长安CS75?PLUS外，哈弗H6的其余尺寸均完胜对手。
外后视镜用黑色底座+车身同色外壳拼接，设有LED侧转灯和侧摄像头，支持电动调节、折叠、加热及锁车自动折叠功能，功能基本完善。
门把手为车身同色，全系标配前排无钥匙进入功能，同色的按键并不影响视觉完整性。
实拍车型的前后轮规格均为225/55?R19（其余均为225/60?R18），搭配两组造型不一的五辐式铝合金轮毂，看上去兼具时尚和动感。轮胎与轮眉之间的间隙很大，搭配黑色涂装的轮眉和底裙，也不失野性。匹配的是韩泰万途仕?Ventus?S1?evo?系列轮胎，在干湿路面均能够带来良好的抓地性，静音方面做得也不错。
尾部造型变化显著，用了时下流行的贯穿式尾灯，边缘还加入了熏黑装饰，视觉效果更加炫酷，下方的镀铬饰条与灯带平行，保险杠两侧安置了竖立的反光片与车头导风槽造型呼应，用隐藏式排气管布局，车尾看起来更完整。
黑色的下底护板加入了造型密集的导流槽，与车头底裙呼应，提升了造型的视觉攻击性，也优化了整车的空气动力学。
比起上代车型，第三代哈弗H6的车厢布局可以用“天翻地覆”来形容，中控台的造型完全改变，用料、配色和配置也有显著的提升。中控台用平直线条的取代了上代的不规则布局倾斜风格，仪表盘与中控屏位于同一水平高度且都用悬浮式布局，取消了80%的物理按键让车厢显得干净整洁，换装全新旋钮式电子挡杆，整体的风格显得很现代、有前卫感。?
全系标配皮质包裹的三辐式多功能方向盘（入门车型为塑料材质），内部Y字形的银色装饰让人印象深刻，方向盘尺寸偏大但握径偏小，握感不算饱满但触感较为细腻。方向盘后方标配换挡拨片，横辐上则设有行车电脑和多媒体系统的快捷按键，自适应巡航系统用拨杆控制布置在方向盘左下方。
仪表盘用了全新的悬浮式全液晶表盘，尺寸达到10.25英寸，为全系标配。以太空为背景的飞航式虚拟仪表界面显然要比第二代车型的仪表要更加前卫，屏幕的像素也更高，画面清晰细腻。这台顶配车型还配置了10英寸的HUD全彩风挡式抬头显示，人机交互做得更便利也有安全性。
第三代哈弗H6全系标配12.3英寸悬浮中控屏，全新的智能车机系统不仅涵盖了影音、出行、支付等多场景功能，应用商城更犹如百宝箱般应有尽有，甚至是包含了爱奇艺、抖音等生活化的APP。除此之外，还可通过屏幕对驾驶模式、转向系统和驾驶系统进行调节，说明整车的电气构架得到彻底的升级。
由于换装了全新的旋钮式换挡，挡杆台就显得更加精简，不过在装饰上可丝毫不马虎，用了大面积黑色钢琴烤漆+红色皮质组合搭配，看起来有华贵感，摸起来也很舒适。换挡旋钮靠左布局，尺寸合适，用闪亮的镀铬材质，边缘增加棱线凹凸感增强摩擦力，带来更强烈的仪式感和档次感。挡杆台与中控台之间通过倾斜支柱衔接，空调控制面板布置于此，下方则为带手机无线充电的储物格。挡杆后方设有电子手刹和自动驻车功能按键，右侧翻盖打开后可看到两个水杯槽，除此之外还设有可放置手机或卡片的插槽，功能性不错。
中央扶手箱开口呈矩形而且够大，内部有相当的深度，容积可观，目测是可以放下中等的手提包，不过内部并没有配置任何充电接口，仅作储物用途。
充电接口被布置在悬浮式挡杆台下方，主驾驶一侧设有USB接口，而副驾驶一侧配备有USB和12V电源，前排乘客的用电都很方便。可观的空间可以放置一些较大的随身物品，储物空间做得很出色。
用料方面，顶部为红色软胶，中间夹层为贯穿式空调出风口造型，真实的风口位于两侧和中央。底部用黑色皮质包裹，门板上的喇叭用金属外壳且用倾斜布局，整个内饰的层次感尤其丰富，材料的衔接过渡也很融洽，色彩搭配看起来也很顺眼。
前排座椅均用仿皮包裹（入门车型为织物），暗红的皮质与中控台配色搭配融洽，看上去也更有档次感。虽然皮质略微偏硬，不过坐垫和靠背的填充物却很柔软，具有可观的形变量，加上宽大的造型和充足的侧翼支撑，整体的乘坐感受出色。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）及腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅则仅支持前后、靠背电动调节，前排还支持座椅加热功能，功能性比较完善。
后排座椅同样用仿皮包裹，两侧的坐垫向前延伸提升承托力，靠背的倾斜角度设定合理。空间方面，侃弟身高175cm，腿部空间为两拳半，头顶空间也足足有两拳，无论半躺还是跷二郎腿都不在话下。配置了三个可伸缩调节的独立头枕，带两个水杯架的翻折高位扶手。
配备了地台式空调出风口，并且有两个USB接口，地台用悬浮布局，底部完全不影响脚部活动，加上全平的地板，中间乘客的脚部完全不受影响。
除入门车型，全系标配可开启的全景电动天窗，较大的面积带来良好的光效果。
尾箱造型并不规整，但对于横向空间的利用率却比较高，轮拱凸起的上方空间并没有浪费，虽然不好看却很实用。纵向距离和高度也比较可观，虽然容积没有公布，但常规状态下也可满足五人的长途出行所需。后排座椅支持4:6分割放倒，放倒后几乎与地板持平，能够有效提升装载能力。尾门的开启角度足够大且高度充分，贴心地配置电动开关按键，操作起来毫不费力。地板下方还配备有非全尺寸备胎和维修应急工具，考虑的很周全。
作为柠檬平台下的首款车型，哈弗H6针对三大件进行了全面的升级调整。全系搭载全新的1.5GDIT?EVO发动机，整机热效率达38%，电控增压器全新升级。发动机最大功率为124kW（169Ps）/5000-5600rpm，在1400rpm时即可实现285NNm的峰值扭矩输出，最大扭矩输出范围提升到1400rpm-3600rpm，比起之前的发动机峰值扭矩输出来的更早且持续性更强。匹配第二代7DCT湿式双离合变速器，综合传递效率达到95.6%，综合油耗低至6.6L/100km。
底盘方面，前方依旧用麦弗逊式独立悬挂，后方则由第二代车型用的双横臂式独立悬挂，升级为多连杆式独立悬挂，使得车辆的稳定性与操控性得到提升。全系车型依旧为前置前驱的驱动布局。另外，第三代哈弗H6标配71.61%高强度钢车身、热成型钢一体式门框和6个安全气囊，热成型刚强度高达2000Mpa，被动安全性依然表现突出。
侃弟点评：
初见第三代哈弗H6，并没有觉得惊艳，但其实这台车的升级是真的很全面，除了发动机、变速器和底盘三大件的改变，我们认为这台车最核心的改变是电子电气升级到了最新的架构，除了具备达到L2级的驾驶，还支持整车FOTA远程升级，这就为后续功能的升级提供了更多的可性能。整体来看，第三代哈弗H6的产品力提升很多，价位也高于第二代产品，形成两代产品高低互补的态势，对紧凑级SUV市场将继续保持强势引领地位。
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哈弗H6新款/换代车型申报信息曝光，新老将同台？巩固销冠地位
哈弗H6的红标车型和蓝标车型有什么区别？相信除了这位朋友以外还有很多人都有这个困惑，为什么同一款车要推两种颜色的车标？它们的区别在哪？借此机会就让我跟大家一起来聊一聊这个问题。
哈弗H6一直都是国产SUV的佼佼者，五六万的月销量足以睥睨整个SUV细分市场，作为累积销量超过230万辆的现象级SUV，哈弗H6一直深受年轻消费者的喜爱。
而红标和蓝标虽说都是哈弗H6，但是两款车是完全不同的，并不是指三大件核心不同，而是指定位不同。根据官方的说法：红蓝标战略下，哈弗产品将形成以红色LOGO与蓝色LOGO为代表的双产品线，红色体现豪华、经典，主要覆盖主流家用市场，而蓝标家族则以体现炫酷、时尚为主，针对年轻群体。
不难理解，官方的说法说白了就是产品有不同的定位让客户可以有更多的选择性，红色稳重、大气一些，蓝色比较偏向于运动感，所以红标和蓝标哪个更好这个问题并没有一个标准的答案，至于用户怎么选，还是那句话：车辆的品牌、颜色、外观、内饰的选择本身就是一件仁者见仁智者见智的事情，你喜欢哪个，那就是最好的了。
哈弗2.0T蓝标智尚和红标的最直接区别就是，红标多前雷达、前后头部气囊/气帘、方向盘加热、远近氙气灯光，而蓝标多了副驾驶电动座椅调节，其实对于H6系列，多出少出的配置也不必太纠结，除了一些被动安全配置外，其余的都可以选装。
外观方面，红标版的前脸用开眼式设计，中网格栅造型像一只碗，横条镀铬格栅很大，前保险杠的面积很小，两侧雾灯则显得比较低调。蓝标版的前大灯眼帘低垂，看上去像受了委屈的熊猫眼，有点昏昏欲睡的感觉。
蓝标版侧面腰线用折痕设计，车顶用装饰性行李架设计，车窗周边用银色镀铬条包边，BC柱均用涂黑设计，用多辐式铝合金轮毂样式设计。红标版尾灯造型设计感比较好，用两圈白色的灯带呈弧形包边，两侧指示灯下方也用弧形长条式设计，后保险杠用大面积银色镀铬装饰，用单边单出排气管设计，不过是圆形的。
可以说，红标H6与蓝标H6最大的区别就是在外型设计了，动力表现与内饰配置都是相同的。双标并行只是目前处于一个初级阶段，等到哈弗有足够的实力之后，势必会形成类似“现代与起亚”这种局面，让我们拭目以待吧。
哈佛h6前保险杠下面那块板叫什么？就是发动机护板前面的那块底板。
日前，《车壹圈》从工信部获悉了一组哈弗H6的申报信息。比较特别的是，在此次申报信息中，不仅有新款哈弗H6的身影，就连全新一代哈弗H6也在其列。看来厂家是做好了新老同堂竞售的准备。那么接下来圈哥就带大家来了解一番这两款新哈弗H6。
新款更加运动，前脸改变较大
从申报图来看，新款哈弗H6主要的变化在于前脸的设计。进气格栅整体轮廓没有改变，但是现款的横幅镀铬中网变成了密集的网状样式，呈四周扩散。看上去更有一体化的感觉，并且运动气息更浓。两侧的大灯灯组部分经过了重新调整，下方雾灯区域的装饰显得更加凌厉。前脸还有一处大改变就是前唇护板处两边各增加了一条粗壮的镀铬装饰，显得更有质感。
而在侧面和尾部方面，新款哈弗H6并无太多改变。只是在尾部后保险杠和排气口处加上了一条贯穿式的镀铬装饰，让这个饱满的尾部提升了一些品质感。
在选装配置方面，新车提供了行李架、天窗、前雾灯装饰罩、轮辋、中网、前后保险杠等可选空间，还是比较丰富。而动力方面，新款哈弗H6继续搭载最大功率110kW，峰值扭矩210Nm的1.5T涡轮增压发动机。
新一代更加精致，搭载1.5T高效率发动机
接着再来看看新一代哈弗H6的信息。既然是换代车型，那变化自然要更大一些。首先在前脸部分，新一代哈弗H6的进气格栅上下缩得更窄，同时向两侧拉伸得更宽，整体呈一个六边形的样式。并且周围还有一圈镀铬装饰包裹，和两侧造型更加凌厉的大灯相连。中网是网格状的造型，和上述的新款哈弗H6一样呈四周扩散的设计。整体看起来运动感和品质感都有显著的提升。
前脸应该是取消了雾灯的设计，在两侧设计了一个三角形的进气口。前唇的护板也增加了一些黑色的运动包围，看上去更具有攻击性。
在尾部，新一代哈弗H6用了时下最流行的贯穿式尾灯设计。在车标下方还增添了一镀铬饰条，令尾部看起来更有层次感。同时，车标字母之间的间距也增大了，看上去不会显得过于小气。总的来说，新一代哈弗H6的外观设计还是有很大的升级改变，最明显的就是车型更具年轻化了。
新一代哈弗H6的车身尺寸为4653?/1886/1730mm，轴距为2738mm。相比现款各个方面都有提升，尤其是车长提升了53mm，轴距增长了58mm。换代就是要有这些明面上的升级，这才是良心企业做的事。
在选装配置方面，新一代哈弗H6提供了两种样式的中网，除了上述的网状设计，横幅式镀铬中网。另外还包括前雾灯、前雷达、前保险杠装饰件、天窗、前组合灯、行李架、车门外装饰件以及轮辋可供消费者选择。在动力方面，新一代哈弗H6将搭载一台最大功率124kW的1.5T发动机。
《车壹圈》观点
在全国排名前十的《车壹圈》看来，哈弗H6这款车不仅是长城汽车的头号主力大将，更是国内整个SUV市场的常年销冠，其实力自然是不必怀疑。而此次两款新车同台亮相，一定会更加巩固其销量地位。据悉，新一代哈弗H6将于7月份量产下线，预计8月份正式上市。想必会有不少人看到哈弗H6的新车之后，都会暂时抑制住购车的冲动而等待它们的到来吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
保险杠下护板，这个应该是不锈钢的，我的不知被谁撞了，查了下这玩意老贵了
哈弗H6是长城汽车品牌系列，于2011年8月25日在长城汽车天津新工厂上市。哈弗H6定位于都市智能SUV，在驱动形式上，有两驱和四驱两种模式。