宾利欧陆speed_宾利欧陆2024款价格及图片大全

1.揭秘宾利Bentayga Speed的W12发动机

2.宾利新推添越Speed版本，搭配W12发动机，百公里加速3.9秒

3.阿斯顿马丁DBS VS 宾利欧陆GT Speed

4.宾利continental flying spur和continental flying spur speed有什么区别？

5.宾利用艺术品的态度打造 “最强SUV” 评新款添越Speed

6.超626马力 地表最快量产SUV 宾利添越Speed官图亮相

本文内含改装清单！

这是一辆“霸气十足”的宾利Continental?GT?SPEED，全车搭载MANSORY前保险杠，MANSORY侧裙，MANSORY后保险杠，MANSORY后扰流板，搭配22寸ADV.1轮毂和PIRELLI?P?ZERO?NERO轮胎，无论是耍酷玩姿态，还是日常生活中用车，这辆宾利CONTINENTAL?GT?SPEED可以百分百完成所有需求，特别是用全套MANSORY套件，将霸气发挥到极致，并且毫无违和感！

改装清单

MANSORY前保险?

MANSORY侧裙

MANSORY后保险?

MANSORY后扰流板

22寸ADV.1轮毂

PIRELLI?P?ZERO?NERO轮胎

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

揭秘宾利Bentayga Speed的W12发动机

还记得大众集团经典的W12发动机吗？它在大众的其他品牌中已经销声匿迹了，但是在集团中最豪华的品牌——宾利中仍保有生命力。8月12日，宾利发布了新款添越Speed，并为它配上了一台W12发动机。

从外观看，新款宾利添越Speed集齐了海陆空交通工具的经典元素。作为一辆高性能SUV，它的侧面在线条勾勒和大型扰流板的搭配下，呈现出了一艘飞驰游艇的形象。而具有扇叶辐条形象的22英寸轮毂则令人想起客机上的大型涡扇发动机。事实上，宾利品牌创始人W·O·宾利是一位蒸汽机车的狂热爱好者，他对于蒸汽机车强大动力的崇拜现在也成为了宾利品牌的基因，这也是宾利至今留用W12发动机的原因之一吧。

虽然外观相比标准版添越只是加上了Speed标签和双边双出椭圆筒排气管，但客户还可以选装深色套装，让自己的爱车更加炫酷。而Alcantara真皮首次出现在了添越Speed的车顶衬里、立柱、方向盘、换档旋钮和座椅中，搭配名为“Mulliner?Driving?Specification”的座椅绗缝——两条缝线出现在座椅表面，一条与内饰的主色匹配，另一条与内饰的对比色匹配。

除了豪华舒适的内饰材料，2021款宾利添越Speed还获得了更新的驾驶员信息和信息包。一款新的10.9英寸触摸屏标配了无线Apple?CarPlay（不过Android用户依然需要有线连接），而全新的全数字仪表板则提供了大地图和媒体视图，或更传统的双圆筒布局。抬头显示比以前更先进，提供交通信息、街道名称等。嵌入式导航同样通过卫星地图和三维视图得到改进。

与之前一样，2021款宾利添越Speed搭载一台6.0T?W12发动机，该发动机提供467kW（626PS）的最大功率和900N·m的最大扭矩。最大扭矩平台极其宽泛（1500-5000rpm。宾利宣称，它可以在3.9秒内冲刺到每小时60英里，最高时速达到190英里。与之搭配的是一台带单向锁止离合器的8速自动变速箱，搭配可关闭整个VR6气缸组的气缸关闭系统，可以进一步提升新款添越Speed的整体效率，W12不再是油老虎的代名词。

新款宾利添越Speed将标配Bentley?Dynamic?Ride主动车身控制系统，配备48伏主动侧倾稳定系统和后桥上重新校准的基于制动的扭矩矢量控制系统。而制动系统继续提供碳陶瓷刹车，能提供更大的制动力和更好的抗热衰减性能，同时与铁刹车盘相比节省44磅的簧下质量。

10年前，大众集团所有品牌的豪华旗舰车型，都配有W12发动机。W12发动机可以看作是两台VR6发动机的结合体，相比传统V12发动机，其结构更加紧凑，曲轴长度更短，因此在空间布置上会更有优势。大众辉腾、奥迪A8、宾利慕尚等车型均把配备W12发动机的车型作为旗舰车型。随着汽车发动机小型化、涡轮化和电动化，W12发动机的生存空间被逐渐压缩，其身份象征逐渐超越性能象征。这就使得大众集团逐渐在奥迪A8这样较为低端的豪华车型上取消W12发动机的供应，而宾利作为超豪华品牌，W12发动机现在依然占有一席之地，但未来也将会逐渐停用。不久的将来，搭载V6发动机的新款添越插电混合动力版车型将会面世，售价位于添越标准版和添越Speed之间，这也将逐渐丰富添越的产品线。

宾利新推添越Speed版本，搭配W12发动机，百公里加速3.9秒

2021款Bentayga?Speed将成为宾利车系中唯一一款6升排量、634?PS?W12发动机的承载车型，量产的W12发动机是大众汽车技术研发部门的一项伟大的工程。?

早在2001年，大众Nardò?W12?Coupé概念车就首次引入了这款发动机，这款车创造了当时的24小时世界耐力赛纪录，实现了4402.8英里(7085.7公里)的行驶，平均时速达到了183英里(295公里)。

同年，第一辆搭载这款发动机的量产车型奥迪A8（4D）出厂。多年以来，大众的其他品牌也在用这款发动机，这其中就包括宾利，他们首先使用这款发动机来驱动精致的Continental?GT。

这款发动机的诞生，始于技术人员把两台15度的窄角VR6发动机以72度的倾斜角度融合，打造出了一款动力强劲又高效紧凑的发动机。

宾利版这创的发动机经过精雕细琢、调校，满足了最严格的要求。发动机的组装工作在英国克鲁工厂由业内技术最精湛的技师来完成。组装发动机所耗的时间占造一辆Bentayaga整车所需总时间的10%，早期甚至使用手工工艺来完成制造。

6.0升W12双涡轮增压发动机可提供635?PS（466千瓦）的峰值功率，凭借900牛米（664磅英尺）的扭矩，这款优雅的SUV车型可以毫不费力地进行加速，百公里加速仅需3.9秒。

为了节省燃油和减少排放，发动机控制单元可以使发动机的六缸中的一整组气缸停用，利用进气和排气传感器的信息在A缸和B缸之间切换。另一项创新功能是，最大限度提高效率，当汽车以五档或最高八档在高速路上巡航时，驾驶员可以松开油门。在节气门转换器的帮助下，发动机降至怠速，但汽车将继续保持动力、在高速路上"航行"，这也是宾利有史以来最大的特点。

独有的速度版车型对运动模式进行了修改，以增强W12发动机的响应效果。与八速自动变速箱、空气悬架系统和宾利动态驾驶系统一起，它们带来了无与伦比的驾驶体验。

Bentayga?Speed是最强大的豪华SUV之一，自2015年推出以来，为同级车型树立了标准。它将在对12缸SUV需求强劲的地区，如美国、中东和亚太地区上市。

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阿斯顿马丁DBS VS 宾利欧陆GT Speed

近日，宾利推出了2021款添越车型。新车为宾利添越Speed版本，与刚刚推出的2021款添越V8版本不同的是，Speed版本搭载了一台W12发动机，最大功率626马力。

双涡轮6.0升W-12可产生626马力和664磅-英尺的扭矩，这些数据足以在3.9秒内将速度从0到100公里/小时，并最终达到305公里/小时的最高速度。

外观方面，宾利添越Speed版延续了之前V8版本的特点，新车的此次改款再一次对家族式经典设计致敬。

内饰方面，车门、座椅和控制台等多处地方配有“Speed”专属皮革材质，并搭载全新10.9英寸苹果无线Carplay车载系统和全液晶仪表盘。

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宾利continental flying spur和continental flying spur speed有什么区别？

是论性能吗？

个人觉得Aston Martin DBS可能略好些吧。宾利更偏豪华，车体更重，悬挂也不如DBS，DBS的地盘是封闭式的，GT的我就不是很清楚了。

如果论top speed，当然是GT。

单动力高的车未必更强，适合的加速与操控的平衡才是关键（毕竟要看是在啥场地比了）。

不知道top gear有没有测过GT speed单圈时间有点忘了，哈哈。回头帮你看下。

宾利用艺术品的态度打造 “最强SUV” 评新款添越Speed

一个是欧陆飞驰四座版和一个SPEED CHINA极速版，2者价位不一样，四座版2012款是378万，而SPEED极速版2012款售价是408万，差了30万。配置差别具体如下：SPEED版比四座版多了，后排系统也就是电视头枕，私密性磨色玻璃5块，铝合金烟熏多副运动轮毂21寸，NAMI顶级音响20喇叭扬声器7。1声道功率是1100W。主要是发动机动力差别，飞驰四座版是560匹，极速版SPEED是650匹，差别90匹。提速是四座版为5。2秒。SPEED版为4。9秒。而且方向盘也不一样，四座版是四副方向盘略大一圈。SPEED版是三副运动方向盘稍微小一些很好看，而且仪表扳是铝合金的。四座版仪表版是木头的。随车工具里，SPEED里还多了2个抱枕，真皮的非常好。有任何不明白的请站内联系我。

超626马力 地表最快量产SUV 宾利添越Speed官图亮相

百年之前，宾利成立之初，创始人Walter?Owen?Bentley先生曾说，“我们的理念很简单，造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。”而这一理想不停地在被宾利自己所实现并刷新。如果论及性能，或许宾利不是同级最快的那一个，但却是将艺术与速度结合得最完美的那一个。就像宾利即将于年底推出的新款添越Speed，可能“蛮牛”的Urus会比它快那么一点点，可是源自英国的贵族身份，以及宾利蕴藏其中的艺术品态度，让这台新款添越Speed拥有了更为独特的魅力。况且，还有“Speed”徽标赋予其宾利的赛车文化之魂。

回溯宾利“Speed”的历史，不得不提及宾利百年来最具代表性的两款车型——Speed?Six以及Speed?8。Speed?Six完全可以代表宾利整个二战前的历史。Coupe溜背线条、宽大的轮胎，而且发动机舱极其庞大，能占据整车一半的比例，车厢尽量往后布置。Speed?Six便是这种典型的设计，而且后来的欧陆GT也是从这辆车汲取到了经典的宾利风格。

Speed?Six之所以能名留宾利的历史，当然不止于此。上世纪30年代，与火车竞速是车手最热衷的事业之一，当年Speed?Six便是依靠惊人的速度击败了著名的法国“蓝色列车”。后来宾利在2015年推出的EXP?10?Speed?6概念车，也隐含着对Speed?Six的纪念之意。

宾利Speed?8则是一台勒芒LMGTP组别的赛车，涂装是宾利经典的“英国绿”，引擎则用了奥迪勒芒赛车R8R的V8涡轮增压引擎，?只不过排量从3.6L提升到了4.0L，可输出615匹马力。宾利Speed?8在2003年的勒芒24小时耐力赛中包揽了比赛的冠亚军。

2003年的勒芒24小时耐力赛是宾利迄今最后一次在大赛中夺魁。最近几年，宾利各个车型都陆续出现了“Speed”版本，哪怕是旗舰轿车慕尚。说到“Speed”最重要的动力来源，宾利最经典的6又4分之3排量V8引擎只属于慕尚，而且已经来到生命暮年。作为车系中的最强版本，新款添越Speed没理由换掉W12引擎。针对Speed版本，宾利特别调校了那台6.0T双涡轮增压W12引擎，其最大功率可达到634马力，最大扭矩为900Nm。

传动系统部分则是匹配8速手自一体变速箱。如果硬要与兰博基尼Urus对比，新款添越Speed略小16匹马力，但扭矩大了50Nm。只不过新款添越Speed大概会比Urus多出3个成年壮汉的重量。所以新款添越Speed百公里加速需要3.9秒，比Urus略慢一点点。

相比于血统“德味儿”的动力系统，其实新款添越Speed的设计以及细节更值得仔细品味。相比于老款添越W12车型，新款添越Speed在细节部分发生了很多变化。比如前脸，格栅部分用宾利经典的设计，内部用了蜂窝状造型，而且几乎与保险杠部分的蜂窝状设计连成了一个整体。搭配两侧比较激进的进气口设计，新款添越Speed拥有了一副“高性能车”的脸庞。设计师还在大灯部分进行了修饰，用了全新的矩阵式LED大灯，取消了老款车型外侧小圆灯内的大灯清洗，这样新款灯组造型在点亮时的辨识度会更高。

来到车身侧面，其实新款宾利Speed的线条相比老款差别不大，但宾利用在添越上的设计手法已经足够经典。尤其是宾利标志性的腰线设计，一直贯穿至后翼子板，并且后轮拱有了充满肌肉感的隆起。这是宾利设计上最经典的DNA，再加上尺寸达到22英寸的大轮圈，让新款添越Speed具备十足的运动感。

而车尾部分，像宾利、劳斯莱斯这类英伦血统的超豪华品牌，对于设计的变革都是小心谨慎的。很难想象如果宾利的新车随大流用了贯穿式尾灯会有多么“辣眼睛”。新款添越Speed的车尾最大的变化集中在尾灯灯组的造型，LED尾灯的设计更为精致，仿若钻石切割那般晶莹剔透。椭圆的尾灯造型与全新欧陆的设计相似，而且与下方双边双出排气管形状出奇一致。据了解，新款添越Speed会针对Sport模式进行更加运动化的调校，而且这套排气管声音也应该会更加炸裂。

汽车内装更是宾利的拿手好戏，用镜头拍下的每张细节照片都有着艺术品般的精致美感。Speed版本主要体现在用料和细节设计方面的特别。首先是材质部分，新款添越Speed车内几乎在你能想到的地方都用了皮质包裹，而且大量材料都是高级的翻毛皮，增加运动气息的同时，也能让座椅提供更强的摩擦力，激烈驾驶时配合座椅侧翼也能更好地支撑身体。其次就是细节了，像座椅部分的菱形格纹、“Speed”专属徽标以及飞翼造型的空调出风口，都值得车主细细去把玩和品味。

而我最佩服的还是宾利对于细节部件的执拗，连控制旋钮都得手工打造，而像空调出风口旁的开关，更像是管乐器上的按键，这处设计也用在了宾利很多车型上。从细节就能体现出这个英伦贵族，是在以艺术品的态度打造这台“速度机器”。

鹏友说

在如今电气化迅速发展的大背景下，还能看到宾利搭载着W12引擎的新车，本身就是一件越来越值得车迷珍惜的事情。或许，未来面对更多更强大的造车新势力冲击，像宾利、劳斯莱斯这样的“汽车贵族”会逐渐淡出视野。当然，它们或许不是走进博物馆，而是成为汽车市场里一件件“艺术品”，它们依旧昂贵，但更值得富豪们去用心珍藏。

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是什么让宾利Bentayga?Speed如此特别？首先是其搭载的巨大的双涡轮增压W12发动机，该发动机排量为6.0升，可产生600马力的功率，其次是其包括得所有选装件和套件，都增加了司机在驾驶中的的参与度。而且它们全都价值不菲。

该公司周二宣布，他们将在2021年带来Bentayga样式的新版本。它仍然具有相同的626马力的动力输出，并且仍然产生664磅-英尺的扭矩，这意味着它仍然是一款加速令人震惊的车型。作为证明，新2021款Speed车型的最高速度已提高到每小时190英里。宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克（Adrian?Hallmark）在一份声明中说：“新款Bentayga?Speed仍然是世界上最快的SUV，但不仅如此，它还是新款Bentayga的最豪华的版本-兼具两全其美的巅峰之作。”

当然，令人印象深刻的添越Speed并非没有缺点。我认为碳陶瓷制动器作为Speed车型的选项而不是标准配置的决定，这在普通车辆上是可以理解的。实际上，我一般都很喜欢运动车上的钢制刹车——但对于一辆近6000磅重的SUV来说，他们应该包括在内。保时捷在便宜得多的Cayenne?Turbo?S?E-Hybrid上标配PCCB，宾利也应如此。更圆滑的2021?Bentayga线条以一种铁拳，天鹅绒手套的方式迎合了Speed的更具侵略性的特点，甚至Speed的激进尾翼也设法在这里工作。内饰得到了一些改进，新的内饰用Alcantara和缝线真皮制成的，但是它还利用了其他材料，例如碳纤维（包括很多），这是其他品牌上可能无法看到的，尽管这早在8月中旬的欧陆GT上使用过的。

当然，宾利也不仅仅停留在它的豪华桂冠上。有一些精巧的技术功能正在努力开发，以使这款大型发动机变得更省油。第一种是基本的，但以一种智能的方式使用—闭缸技术。Bentley做到这一点很聪明，因为车辆的计算机会定期切换哪个汽缸组处于活动状态，以保持催化转化器的良好状态和高温状态，从而减少了当汽缸组再次亮起时排放增加的可能性。下一个是所谓的航行模式。不过，这并不是什么秘密的小叮当模式，所以不要激动。航行模式是指车辆可以在5档至8档完全打开变矩器并基本上将传动系统与发动机分离的状态。这样可以减少发动机的负载，从而节省燃油。如果你碰到油门或汽车在下坡时开始加速，变矩器将重新启动，一切照常进行。

Bentley称，2021款Bentayga?Speed起价为245,000美元，并在2021年第一季度开始销售。

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