奥迪全系车型一览表_奥迪全系

1.全新奥迪A4L实拍解析，全系2.0T！轴距超2米9！年轻人第一台车？

2.到店体验新款奥迪A4L顶配：40万左右的价格买它究竟合不合适？

3.12款车型怎么选？2021款奥迪A6L购车手册：入门版最超值

4.奥迪全系变速箱型号

5.静能让人心潮澎湃，动能给人颅内高潮，这九款奥迪个个是王炸

6.引领未来出行新体验上汽奥迪携全系车型亮相2023上海车展

7.奥迪A8全系焕新海外上市 涉及多款车型/起售价约70万元

8.优惠10万！全系2.0T四驱，252马力，烂路稳高速爽

万万没想到，在开春之后还能来到与俄罗斯仅有一江之隔的黑河。我此行的目的是参加上汽奥迪的冰雪试驾活动，来领略一下quattro在冰面上的魅力。上汽奥迪在冰面上设定了包括冰雪圆环，冰雪直道，定圆漂移等科目，可以让我们尽情地感受其旗下车型的操控能力。至于是否能够玩得尽兴，文章最后给大家揭晓。

1：奥迪A7L。它出现在了定圆漂移项目中，优雅的身姿在冰面上漂移时，就宛如一名优美的舞者在翩翩起舞。

2：奥迪Q5 e-tron。它出现在了冰雪圆环和稳操道科目上，电车的动力响应和扭矩释放会更快更直接一些，所以在做这两个项目的时候也会带来与燃油车不同的感觉。

3：奥迪Q6。这款车仅仅出现在了冰雪直线加速和冰面绕桩上，虽然是全场最简单的科目，但在低附着力的冰面上，简单的科目也会带来不错的刺激和挑战。

大家穿着普通的鞋子在冰面上行走都会觉得很滑，就更不用说马力很大的汽车了。所以为了提升在冰面上的抓地力，在场车型都装上了雪地胎。

奥迪Q6搭载一台2.5T发动机，最大输出功率220千瓦，峰值扭矩500牛·米；在起步阶段，凭借quattro四驱系统的强大支持，车轮几乎没有打滑现象，动力分配得十分均匀。车辆从0-100km/h的加速过程可以用又快又稳来形容。

在制动时，一定不要轻易地晃动方向盘，那样会破坏车辆的平衡，导致横移现象的出现。接下来的冰面绕桩环节，车速一定要慢，全程几乎都控制在了15-20km/h，这样车辆才会听话地穿过每一个桩桶。如脚下稍稍踩深一点，车尾便会活跃起来。

全场最期待的就是定圆漂移科目了，毕竟谁都想成为冰面上的主角。当然要想完成一圈的漂移还是有难度的，比较考验驾驶的经验和车感。在体验的过程中，如起飘速度过快，车辆便会大幅度不断地向外横移，导致起飘失败。

当你稍稍深踩油门，转动方向，车尾便会飘起来，这时候就需要不断地调整油门开度和方向，让车辆围着桩桶画出一个完美的“甜甜圈”。如遇到车身横摆幅度过大的情况，只需要加大油门和反打方向，嘴里念着“只管踩油门，剩下的交给quatrro”，它就会再次把你扽回到原有的轨道上。

在驾驶前，我将奥迪Q5 e-tron调整到了B挡，这样就可以利用动能回收来帮助制动了。在以时速50km/h的速度过弯时，车辆依旧“稳如老狗”，能够提供很强的驾驶信心。

在仅有的两个U形弯行驶时，一定要有足够的耐心，控制好脚下的力度，不要过早地给油，从而避免出现滑动的情况。在稳操道上，当感觉到车尾有滑动时，就可以回正方向，让车辆恢复抓地力后再进行后面的动作。

在冰雪圆环上，奥迪Q5 e-tron的表现也很出色。在以时速85km/h的速度过弯时，它可以凭借e-quattro电动四驱系统，让其稳定地在预想的轨道上行驶，就宛如一只“电动壁虎”在行走。

这次的黑河之旅玩得很尽兴。当在辽阔的冰面上驾驶上汽奥迪车型的时候，强大的quattro四驱系统带来的那种信心和感觉是其他品牌做不到的。而这次让我印象最深的其实是奥迪Q5 e-tron，它即便在冰天冻地的黑河也有着很稳定的表现，十分难得。在冰面上也可以凭借直接的动力输出和扭矩释放，让其拥有较为不错的驾驶乐趣。

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全新奥迪A4L实拍解析，全系2.0T！轴距超2米9！年轻人第一台车？

现在国内汽车市场里，豪华品牌主要就是奔驰、宝马和奥迪，要论性价比，奥迪这个品牌是相对比较高的，在SUV领域里，中型SUV车型奥迪Q5L，它每个月是能卖到上万辆，而从指导价上来看，这款车是38.28-49.80万元，算是比较昂贵的车型。在动力上面，奥迪Q5L全系搭载2.0T发动机，对于这款发动机，它的油耗有多高？下面就来看车主们的回答。

车主一：奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享时尚型；在豪华车型里面，奥迪的油耗是偏低的，这款车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，从目前行驶1000多公里来看，整体油耗还是不错，百公里综合油耗在8.3L左右，这个还是没有通过磨合期的油耗值，在高速上行驶过一次，最低的油耗只有6.8L，所以整体油耗情况还是满意。

车主二：奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型；对于车辆的油耗值，只能说不同的道路环境，它的油耗是不同的，目前在市区里面行驶，因为会遇到堵车等情况，所以油耗比较偏高，一般是在9L以上，而在高速上行驶时，油耗就只有6-7L；奥迪Q5L搭载2.0T发动机，能够保持这样油耗数据，这个还是不错的。

车主三：奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享时尚型；油耗情况具体没有仔细算，只是根据仪表上大致分析，目前行驶距离比较短，并且多数是在市区里面行驶，所以百公里综合油耗是保持在11L，整体来看，这样油耗是略偏高了，因为对比其他车主，他们的油耗要低一些，这个可能是道路环境和驾驶技术不一样的原因吧！

车主四：奥迪Q5L 2020款 40 TFSI 荣享进取型：谈到油耗，本人感觉是不高，目前仪表上显示是10L，奥迪Q5L是一款中型SUV，并且搭载的是2.0T涡轮增压发动机，所以综合10L油耗，这个完全能够接受，现在还没有通过磨合期，相信首保后，油耗就会下降了。

奥迪Q5L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力是190匹和252匹，工信部油耗在7L左右，以上四款车都是190匹的马力；通过车主们回答的油耗数据，奥迪Q5L的百公里综合油耗在8-10L左右，这个油耗数据对于中型SUV来说，其实是偏低的。

到店体验新款奥迪A4L顶配：40万左右的价格买它究竟合不合适？

作为豪华汽车品牌第一梯队的奥迪，在中国市场混的可谓风声水起，不断完善产品线布局，以获得更多的市场份额。随着国内汽车市场的日趋年轻化，80后、90后成为购车主力人群。如何能迎合年轻人的需求，也就成为车企应对年轻消费市场的重点。

如果你手握30万的预算，你会如何选择一台心仪的车子。对于这个老生常谈的问题，不同的人会有不同的答案。30万的购车预算，可以在市场上有丰富的可选空间，当然这个价位足以能买到像奥迪A4L这样的豪华中型轿车。今天，我们就来详细带您了解下这台车，看看能否赢得您的目光。奥迪A4L在今年的4月份正式迎来中期改款，新车共推9款车型，售价区间为30.58-39.68万元。

出色外观设计，将“灯厂”进行到底

最新款的奥迪A4L在前脸部分改动很大，全新式样的大灯组，看起来更加精致。在大灯组的上方有点阵式布局的LED灯带，有点类似眉毛的设计，造型设计十分亮眼。前脸用奥迪家族最新的设计语言，用大尺寸六边形进气格栅，配有蜂窝状的网状格栅作为装饰，进一步提升运动氛围。

来到车身侧面，奥迪A4L长宽高分别为4858*1847*1439mm，轴距达到了2908mm。车身尺寸为同级别主流水平，车身侧面修长。引擎盖两侧有一根清晰的线条，在A柱至车尾的区域，还使用了一条贯穿式腰线。丰富的线条，使得整车更具有立体感。

来到车身尾部，后备箱上方有类似小鸭翼的设计，使得整车造型更有完整性，同时也能提升空气流动效果。尾灯的设计与老款车型基本保持一致，不过在内部光源结构上表现得更加复杂，点亮后效果很好。一根银色镀铬饰条贯穿两侧尾灯，设计感突出。

内饰简约时尚，注重科技感和实用性

在我们平常买车时，车辆的内饰设计也是选车的一个关键因素。有的消费者偏爱豪华氛围的内饰，而有的消费者则更喜爱时尚简约的内饰风格。奥迪A4L车内整体布局走的是简约时尚风，注重科技感和实用性。

特别是档把的设计，奥迪A4L用类似飞机推杆式的电子档把，手感极佳。中控装备的有尺寸不大不小的悬浮液晶屏，显示页面清晰，反应速度也很快。在中控屏下方保留了部分实体操控按键，可以控制空调温度，更加方便车主使用。

空间优化程度高，家用出行足够

在车内空间上，奥迪A4L后排空间在同级车型中属于中上的水平，像小编身高180mm为例子，坐在后排与前排座椅腿部空间大概在2拳左右。座椅软硬程度适中，皮质手感很不错，此外，在座椅两侧的包裹性处理的也比较好，进一步提升车座舒适度。

全系标配2.0T动力，油耗表现令人满意

奥迪A4L全部车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两款动力调教。其中2.0T低功率发动机最大动力输出为110kW，峰值扭矩为270N.m；2.0T高功率版车型最大功率为140kW，峰值扭矩为320N.m。传动部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

根据官方给出的数据，奥迪A4L百公里综合油耗为6.5L。对于一台豪华中型轿车来说，奥迪A4L有着令人满意的燃油性。此外，奥迪A4L前后均用五连杆独立悬架。

编辑总结：其实对于每个汽车品牌，都有着属于自己的“爆款”车型。如果说奥迪A6L让国内消费者对奥迪这个豪华品牌有了深刻的印象，那么奥迪A4L才是真正走进普通消费者生活的那台车。对于大部分年轻消费者而言，在30万左右的购车预算中能选的车型有很多，每个人关注的重心也不同。奥迪A4L在经过此次中期改款后，综合产品力得到很大幅度的升级，无论是外观上，还是内饰科技感上，均有可圈可点的地方。在经过此次探店实拍，小编个人觉得奥迪A4L的性价比还是很突出的，可买性也很强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12款车型怎么选？2021款奥迪A6L购车手册：入门版最超值

中期改款奥迪A4L前两天刚刚上市，全系共9款车型，售价区间为30.58万~39.68万元，本次到店体验的是顶配A4L?45TFSI?quattro甄选动感型，官方指导价为39.68万元，将近40万的价格，这款A4L表现如何？

第一眼看到这台新款奥迪A4L的时候，这台车的外观给我的感觉是更运动，但从车身线条的直观感受上来说，没有宝马3系和奔驰C级显大。来看细节，新款奥迪A4L的前脸设计要比原来凶很多，巨大的六边形进气格栅内部用高亮黑色的蜂窝状饰板装饰，很显运动感。下方两侧还有两个镀铬的“獠牙”状的饰板，进一步增强了前脸带来的冲击力。

奥迪一直被称为“灯厂”，新款奥迪A4L搭载了矩阵式的LED大灯，尤其是日间行车灯点亮之后的辨识度非常高，不知各位对这个前大灯组满不满意？

这台A4L?45TFSI?quattro甄选动感型侧翼子板处还有“S?Line”的独特标识，5辐19英寸的铝合金轮毂（8.5J×19）搭配红色的卡钳看起来非常运动，轮胎尺寸为前245/35?R19，后245/35?R19。笔者要给这个卡钳好评。

新款奥迪A4L的车身侧面的亮点之处在于前后轮拱上方的棱线，增强了肌肉感，其车身尺寸为4858/1847/1411mm，轴距2908mm。作为参考，宝马3系Li的车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距2961mm。奔驰C级的车身尺寸为4784/1810/1457mm，轴距2920mm。三者的实际差距并不大。

这台A4L尾部还用上了小型的鸭尾，尾灯的外部轮廓变化不大，内部构造经过了升级改造，点亮之后的效果和前大灯相呼应。值得一提的是，新款奥迪A4L的双边共双出的排气是真的，这一点也给个赞，可能是奥迪官方意识到了消费者对排气的排斥吧？

作为中期改款车型，新款奥迪A4L的内饰风格变化并不大，可以理解。但这块12.3英寸的全液晶仪表和10.1寸的中央触控屏将内饰的科技感营造的一点也不输对手，搭载的是全球首款MIB3生态智能系统，在中控区域空调下方和档把右侧都使用了碳纤维的装饰板，这一点很能讨年轻消费者的喜爱。

三幅式平底多功能方向盘同样凸显了运动感，方向盘的握感还可以，以笔者个人而言感觉有点偏细。另外原来档把前方的旋钮取消，变成一个小储物盒，再前方是两个杯架以及外接插口，这台车还搭载了B&O高级音响系统、智能感应进入钥匙以及30色的内饰氛围灯等。

翻毛皮质的座椅看上去很具运动感，但从笔者的第一体验来看座椅有些偏硬，后排空间表现对于这个尺寸的车型来说属于正常，对于后排乘客来说，空调和充电接口也是可以满足需要的。

中期改款奥迪A4L配备第三代EA888?2.0T涡轮增压发动机（匹配12V微混动系统），这台A4L?45TFSI?quattro甄选动感型搭载的是高功率版本发动机，最大功率185kw/252马力，峰值扭矩370牛米，匹配7速S?tronic双离合变速箱和quattro四驱系统，百公里加速时间6.6秒。另外A4L的2.0T发动机的低功率版本为150马力、270牛米（35TFSI）、中功率版本190马力、320牛米（40TFSI），而且quattro四驱系统也下放到了部分40TFSI车型中。

车瘾笔记豪华品牌BBA多年来在B级车领域一直争得很激烈，宝马3系换代车型已经上市将近一年，奔驰C级正处在产品周期末端临近换代，奥迪A4L也迎来中期改款，这三者你会怎么选呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪全系变速箱型号

得益于巨大的市场优惠以及较强的产品力，?奥迪A6L是目前中大型豪华车市场销量最出色的产品之一，其2021款车型也在9月底上市，对配置进行了优化，进一步增强了市场竞争力。

那么，在A6L全系的12款车型中，究竟购买哪一款更合适呢？今天小号撩车就带大家详细了解一下2021款的奥迪A6L，并对购买做出建议。

奥迪A6L在外形方面依然提供致雅型和动感型可选，区别主要是在下包围部分，运动版车型的视觉风格更激进一些，也是目前选择较多的版本。接下来的文章中我们就以55?TFSI?quattro?尊享动感型为例进行介绍。

A6L能有出色的销量和稳重的外形风格是密不可分的，多边形横幅镀铬进气格栅搭配矩阵式大灯组的造型已经深入人心，稳重感十足，同时也不缺运动气息。

侧面造型方面，A6L的视觉风格修长大气，车窗周围配备有镀铬条，有效增加了档次感，车顶的鲨鱼鳍则点缀出了一丝运动感。

尾部造型方面，尾灯组用熏黑处理，造型和前大灯组相呼应，被贯穿式的镀铬条连接在一起，有效增加了尾部横向视觉宽度。

后备箱顶部配备有略微上翘的小鸭尾，这是奥迪家族化的设计风格，目前也被越来越多的厂商所效仿。下包围部分配备的是双边共两出的排气装饰罩，但排气口实际上用了隐藏式设计。

内饰方面，A6L用的是奥迪最新的家族化设计风格，三块液晶屏带来了非常出色的科技感，而且是全系标配，在低配车型上也没有缺席。不得不说奥迪对消费者喜好的把控确实出色，这样的质感有谁看了会不心动呢？

三幅式多功能方向盘用了平底造型，辅以镀铬材质进行装饰，质感表现出色，握持感也比较舒适。多功能按键区域阻尼适中，回馈力度也适中。

全液晶仪表盘的尺寸达到了12.3英寸，可显示的信息比较丰富，而且支持地图投屏功能，科技感表现出色。

中控屏的尺寸为10.1英寸，显示效果足够细腻，而且支持无线CarPlay功能，同时在线导航、在线影音以及语音控制功能也没有缺席。

空调操作区域用的是一块8.6英寸的液晶屏，能够对空调、座椅加热以及自动启停等功能进行控制。屏幕下方还提供了驾驶模式切换、自动除霜等实体按键，兼顾了实用性以及美观性。

电子挡把用了类似游艇式的设计风格，同样是奥迪家族化的造型，表面使用皮革材质进行覆盖，质感表现出色，挡位切换也非常的顺畅。

座椅方面奥迪A6L也提供了两种风格可选，其中动感型用的是运动风格的座椅，造型和致雅型座椅有明显的区别，视觉效果也更出色一些。不过在包裹性和支撑性方面两款座椅区别不大，舒适性表现都比较好。

后排空间是奥迪A6L的一大优势，腿部空间非常的充裕，而且后排座椅可选配（顶配车型是标配）靠背角度和腰部支撑调节、加热、和通风等功能，对后排乘客的舒适性照顾非常到位。

除了最低配两款车型外，其余车型均配备了后排独立空调，而且控制区域用了液晶屏设计，操作和显示效果都非常的直观。

动力方面，奥迪A6L全系提供了三种发动机可选，其中40?TFSI车型搭载的低功率2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320N·m；45?TFSI车型搭载的是高功率2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350N·m；55?TFSI车型搭载的是3.0T?V6发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500N·m；三款发动机匹配的均为7速双离合变速箱，部分车型还提供有四驱系统。

虽然全系提供了12款车型，但其实A6L按照配置来划分只有6个版本，只是每个版本又细分了致雅型和动感型，配置方面有小幅差异，下面我们逐一分析。

40?TFSI豪华致雅/动感型

官方指导价：41.98万元

推荐指数：五颗星

除了下包围和座椅造型不同外，二者的轮胎规格也有区别，致雅型配备的是225/55?R18规格轮胎，动感型则是245/45?R19规格的轮胎。抓地力和视觉效果方面显然是动感型占优势，但舒适性方面致雅型要强一些。

配置方面。二者均配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡、可变转向比、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮手动四向调节多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸+8.6英寸双中控屏、前排座椅电动调节、10喇叭扬声器、带自适应远近光的LED矩阵式自动大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

座椅材质方面二者略有区别，致雅型用的是真皮座椅，而动感型用的则是皮/Alcantara混搭材质。

安全性配置方面，两个版本均提供了前排双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、主动刹车以及疲劳驾驶提示。

整体来讲，豪华型这个版本在配置方面已经完全能够满足日常驾驶需求，而且内饰质感方面并不差于高配版本，如果预算不太充足的话，选择入门版本是最合适的，目前落地价也不到40万元，性价比非常出色。动力方面190马力的2.0T发动机对于A6L来来讲也完全够用，所以推荐程度5颗星。

45?TFSI臻选致雅/动感型

官方指导价：44.38万元

推荐程度：四颗星

相比豪华版来讲，臻选版的价格贵了2.4万元，配置方面增加了全景影像、分段式电动天窗、单碟DVD以及后排独立空调功能。

而在动力方面，这两款车型升级到了高功率2.0T发动机，官方百公里加速时间从8.3秒提升到了7.9秒。

总体来讲，臻选版在性价比方面的表现并不如豪华版，高功率2.0T发动机相比低功率版来讲在驾驶体验方面区别并不大，而且增加的配置也属于锦上添花型的话，适合预算多一点的用户选择。

45?TFSI?quattro臻选致雅/动感型

官方指导价：46.88万元

推荐程度：四颗星

该配置版本在轮胎尺寸方面有所提升，致雅型升级到了245/45?R19，动感型则升级到了255/40?R20。

配置方面，相比臻选型来讲增加了前排座椅加热功能，其余配置并无变动。

价格增加了2.5万元，换来了四驱系统以及座椅加热功能，笔者认为是比较划算的，毕竟四驱系统后期几乎是无法加装的，而且确实能够带来更出色的驾驶体验。

该版本适合预算比较充足，又对四驱系统有需求的用户选择。

45?TFSI?quattro尊享致雅/动感型

官方指导价：50.58万元

推荐程度：三颗星

四驱尊享版车型相比四驱臻选型来讲在配置方面有进一步的升级，其中动感型增加了电动后备箱、后排座椅加热、16扬声器B&O音响、后排遮阳帘功能。

而致雅型则增加了电动方向盘调节、方向盘记忆、驾驶位座椅记忆、副驾驶老板键、后排座椅靠背角度调节、外后视镜记忆/自动防眩目、后排隐私玻璃等配置。

从尊享版开始，动感和致雅型的配置有了明显的差异，但增加的基本上都是舒适性的相关配置。

由于差价达到了3.7万元，增加的配置基本上也都属于锦上添花，而且指导价已经超过了50万元，性价比表现并不算好，所以推荐程度为三颗星。

55?TFSI?quattro尊享致雅/动感型

官方指导价：54.48万元

推荐程度：三颗星

相比45?TFSI版本来讲，55TFSI的尊享版配置没有任何变动，只是动力进行了升级，换装了3.0T?V6发动机，百公里加速从7.5秒提升到了5.6秒。

如果不是对动力有极致追求的话，该版本的性价比并不算出色，毕竟价格比45?TFSI同配置版本高了3.9万元，虽然驾驶体验确实更出色，但正常驾驶状态下其实并没有太大的区别，毕竟这不是一辆下赛道的车，所以推荐指数为三颗星。

55?TFSI?quattro旗舰致雅/动感型

官方指导价：65.38万元

推荐程度：二颗星

作为全系最顶配车型，旗舰版在配置方面有了更进一步的提升。

致雅型的轮胎尺寸也升级到了255/40?R20，增加了并线、电动后备箱、前排座椅通风/、HUD抬头显示系统、16扬声器B&O音响、后排座椅腰部调节以及负离子发生器。

动感型则增加了并线、车道保持、夜视系统、全速自适应巡航、方向盘电动调节、HUD抬头显示系统以及负离子发生器。

对于顶配车型来讲，A6L的主动安全性配置依然不够丰富，需要进一步的付费选装，对于指导价超过60万的车型来讲实属不该。因此该配置版本基本上可以看做是全系性价比最低的选择，推荐程度只有二颗星。

总结：

对于绝大部分用户来看，选择入门级的40?TFSI豪华版车型在配置方面就完全能够满足需求，而且该配置版本在外形内饰方面相比高配版并无明显区别，动力也完全够用，是全系性价比最高的选择。

如果对四驱系统有需求的话，可以考虑45?TFSI?quattro臻选版车型，在动力和配置方面取得了不错的平衡，性价比表现同样比较出色。

至于致雅版还是动感版就要看个人喜好以及对配置方面的需求来选了，笔者个人比较偏向于动感版本，毕竟颜值更出色。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

静能让人心潮澎湃，动能给人颅内高潮，这九款奥迪个个是王炸

dq200、dq380。根据查询奥迪显示，奥迪全系变速箱型号有：1.4t车型的变速箱型号为dq200，2.0t车型的变速箱型号为dq380。奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣，是德国大众汽车公司的子公司。

引领未来出行新体验上汽奥迪携全系车型亮相2023上海车展

自从汽车产品诞生以来，人们便开始了对于速度的追求。在汽车产品发展的这一百多年的时间里，它从最原始的代步工具发展至今，在我们的日常生活中扮演着越来越多的角色。有的车适合日常代步，有的车适合商务接待，有的车适合外出郊游，而有的车天生就是为了速度而来，赛道才是它们的最终归属。

在德系品牌中，奥迪品牌的产品系列几乎是最为完善的，而且也是最为低调的，这也是为什么很多朋友说奥迪的产品最适合当西装暴徒。如今奥迪旗下的不少车型已经完成了正式换代，而作为奥迪高性能产品的基础车型，这些车型完成换代之后的一方面意义在于，奥迪有更多的理由推出全新的S系列和RS系列车型。

就在昨天，奥迪推出了包括?奥迪S4、S5（含三款车型）、S6和S7，以及RS4和RS5（含两款车型）在内的九款车型，售价从46.88万起到100.98万元之间，此次所有产品可以说“没有大小鬼，都是王炸”，让奥迪的性能粉丝们大饱眼福，也给更多的朋友们“科普”了奥迪的性能产品。

此次奥迪推出的S系列车型最多，一共达到了六款，不过我们可以把S4和S5分为一组，因为用的是一台3.0T发动机，最大功率为260千瓦，峰值扭矩达到了500牛·米，与之匹配的是一台8AT变速箱，而且还有奥迪的Quattro全时四驱系统的加持。

在这些产品中S4应该是最为低调的一款车型了，?而S5则拥有了Sportback，Coupe以及敞篷版车型，外观设计非常有性格，满足了用户对性能产品的用车诉求。

S6和S7就显得有些例外了，它们作为C级轿车，相比S4和S5定位更加高端，面对的人群也更加小众，在动力方面用的是奥迪现阶段最为成熟的2.9T发动机，最大功率可以达到331千瓦，峰值扭矩为600牛·米，相比之前用的4.0T发动机，税费更少且动力的整体表现更强，而且现阶段还有48V轻混动系统加入，这些都让人们更加钟爱2.9T发动机的车型。

外观方面的设计上，S6显然是更加运动化了，红色的卡钳，更大尺寸的轮毂，都彰显出了它不俗的气场，而它的用户群体或许就是对于动力有较高的要求，但是却不想那么高调。与之相反，全新奥迪S7，整体的设计就非常运动化，丝毫不想掩饰自己的运动氛围，而且S6和S7都装备了空气悬挂和奥迪Quattro四驱系统，不论是加速能力还是通过性都要更加出众。

当然，如果你觉得以上S系列产品都无法满足你对于性能车需求的话，那么接下来我们要看到的这些性能产品，则会让你更加激动，它们就是奥迪RS4和RS5。这里就可以用到标题来形容了，“静·能让人心潮澎湃，动·能给人颅内高潮”，这就是奥迪RS系列的魅力所在。

此次推出的奥迪RS系列产品一共有三款，分别是奥迪RS4，一台B级旅行车，售价为81.28万元；另外是奥迪RS5?Sportback和RS5?Coupe，售价分别为83.68万和85.98万元。它们用的是与S6和S7相同的2.9T发动机，最大功率为331千瓦，峰值扭矩为600牛·米，与之匹配的依然是8AT变速箱，S4百公里加速为4.1秒，而RS5的两款车型则为3.9秒，宛若三台暴力驾驶机器。

伴随着这9款产品的上市，奥迪现阶段的性能产品几乎完成了全面的换代，作为宝马M级和奔驰AMG的强劲对手，奥迪的性能产品似乎一直都有着天然的优势，尤其是在赛道中凭借着Quattro的加持，让人们在面对每一个弯道的时候都有足够的勇气去进攻，这些都是M和AMG不能给到你的，如果你还有赛道梦那么不妨去试试这些车型，或许会让你找到自己躁动的内心最终的归属。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪A8全系焕新海外上市 涉及多款车型/起售价约70万元

2023年4月18日，第二十届上海国际车展正式拉开帷幕，上汽奥迪携旗下全系车型——奥迪Q5 e-tron、奥迪A7L、奥迪Q6震撼亮相，诠释上汽奥迪对高端移动出行的前瞻思考。本次车展上，上汽奥迪展示了创新商业模式的布局进展，并发布了渠道升级战略以及燃油与电动产品双线进化的最新规划，还带来了沉浸式VR体验设备——e-tron room。

2023款奥迪Q5 e-tron车展首秀

此次于车展首秀的2023款奥迪Q5 e-tron售价为29.85万元至41.55万元，新车在美学设计、驾乘体验、智能配置等方面再度进化，不仅为用户带来焕然新生的纯电出行美好体验，更展现出上汽奥迪助力奥迪品牌塑造未来高端出行的决心。

奥迪Q5 e-tron是奥迪首款基于纯电平台打造的国产车型。新车用83.4kWh电池模组，百公里加速最快6.7秒，在追求性能的同时仍然保证了最大560km的CLTC续航里程。值得一提的是，50 e-tron quattro续航里程从520km增加到了550km，进一步满足消费者日常用车的需求。前后三排布局和6/7座的设定和未来感十足的驾驶座舱，营造出豪华、舒适、宽敞的乘坐体验。稳健的底盘调教，配合奥迪最新的电动quattro技术，实现平顺、畅快的驾驶乐趣。

同时，2023款奥迪Q5 e-tron装备了AR-HUD抬头显示、矩阵式LED大灯全新奥迪数字化虚拟座舱等众多配置，以智能科技带来更具未来感的出行体验。此外，2023款奥迪Q5 e-tron全系标配L2+级别的自动驾驶，并创新地增加了紧急驾驶功能，全面提升行车安全性。

基于“用户为先”的品牌理念，上汽奥迪带来了覆盖车主多个用车场景需求的专属权益。为了给用户提供更好的补能体验，上汽奥迪全国各地线下门店都能为车主提供充电服务。不仅如此，奥迪品牌专属充电站也已经在北京、上海、广州、深圳等地的城市商圈陆续投入运营。目前已覆盖全国55座城市，入驻85家热门商超，提供210个奥迪专属充电车位。

上汽集团总裁王晓秋在发布会上说道：“未来的汽车市场充满机会和变化，上汽奥迪将秉承奥迪品牌‘在中国，为中国’这一不变承诺，锐意进取，通过技术创新的持续进阶、服务创新的不断精进、商业模式和运营体系的长久深耕，为市场带来超越期待的豪华体验，推进奥迪品牌‘2030战略’。”

上汽奥迪始终关注用户的高端出行需求和精神价值追求，秉承“以用户为先”的理念不断为用户提供极具魅力的个性化车型。在这样的理念指导下，上汽奥迪全系三款核心车型同步推出特别版车型——黑武士与影武士。

奥迪Q5 e-tron与奥迪Q6是上汽奥迪旗下的“Roadjet陆地专机”车型，前后三排和6/7座的宽敞布局，让人如同置身一辆陆地小型飞机——不仅有纵情驰骋的澎湃动力、坚实底气，亦包含舒适的豪华科技座舱，赢得了年轻家庭的青睐。

奥迪Q5 e-tron黑武士与影武士售价33.15万元至43.25万元。外观上，奥迪Q5 e-tron黑武士与影武士均基于机甲套装打造，银灰色镀铬金属格栅搭配曜黑车顶、曜黑后视镜和熏黑logo。标配的21吋雷影轮毂、Bang & Olufsen高端音响、“红翎-冰痕黑”的运动座椅包覆Fine Na真皮，结合3D菱格亮光铝饰板，令奥迪Q5 e-tron特别版车型出道即带强大运动气场。

奥迪Q6的黑武士与影武士基于飞骑套装打造，售价55.51万元至61.61万元。新车装配了直瀑灰格纹铝饰板和黑色的21吋RS飓风轮毂，结合冠红华格纳真皮内饰面料，硬气入魂，进一步激发出驾驶员内心的驾驶欲望。本次发布的两款车型均搭载EA390 2.5T发动机，搭配智能quattro系统与DCC自适应动态悬挂系统的强悍组合。车型用了高级行政座椅，智能科技配置也达到满配级别，Bang & Olufsen音响带来立体环绕的声学享受，为用户打造出堪比航空级座舱的顶级体验。

奥迪A7L特别版车型以红色超级运动座椅与深色车身形成撞色搭配，完美的色彩搭配在优雅中带着十足的侵略性。为了满足消费者对奥迪纯正驾驶感受的向往，此次奥迪A7L黑武士版和影武士版均提供45TFSI与55TFSI两个动力版本供选择，售价分别为48.67万元和65.52万元。以往需要选配的B&O 3D环绕音响、Audi Pro领航套装增强版和智能电动尾门套装进入了55TFSI版本的标配范围；针对45TFSI版本，除了智能电动尾门套装成为标配之外，还带来了两个诚意十足的选装包方案。

除此之外，上汽奥迪始终热忱回应广大车主的需求，全系车型新增包括抖音、西瓜、今日头条等在内的火山车娱App，网易云音乐等更多车载应用也将陆续上线，将为广大车主带来与时俱进的智联出行享受。三款延展奥迪品牌魅力的车型已经开启预订，共同携手满足中国新生代用户的多元化需求，展示上汽奥迪品牌无与伦比的魅力与。

自品牌亮相及全新商业模式发布以来，上汽奥迪品牌不断丰富和拓展产品型谱，加快“实体电商生态”模式的创新变革，引入代理商与服务商伙伴加入上汽奥迪的新零售商业圈。遍布全国70个城市的115家门店已经投入运营。基于“用户为先”的理念，以及对用户消费习惯的洞察，上汽奥迪在2023年将进一步丰富渠道形态，在成熟汽车城商圈布局集“新零售、仓储、验车、交付”于一体的“上汽奥迪用户中心”。

为了将用户的热情和创造力全方位引入品牌建设中，上汽奥迪策划了用户共创的系列活动，将品牌重大事宜的“决策权”交至用户手中。线下的活动也丰富了用户的体验，集结粉丝代表参加的越洋帆船体验活动、冰雪试驾活动以及各区域的车主活动，都在生动演绎着上汽奥迪锐意进取与年轻活力的品牌形象。此外，上汽奥迪还携手腾讯、阿里云、携程等生态战略合作伙伴，共同拓宽了上汽奥迪生态圈构想，给予用户无处不在的品牌感知。

从模式革新到体系升级，从品牌重塑到价值共建，上汽奥迪秉持一以贯之的进取基因，联合用户及各方的力量，共同构建了多维互动、价值共创的生态圈，打造了一整套涵盖高端生活方式与人文精神的体验，全面刷新用户对品牌的感知。

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优惠10万！全系2.0T四驱，252马力，烂路稳高速爽

易车讯 奥迪A8全系车型焕新海外上市，新车包括奥迪A8、A8L、S8等车型。奥迪A8起售价800欧元，约合人民币70万元；奥迪A8 60 TFSI e quattro起售价108950欧元，约合人民币78.4万元；奥迪S8起售价144800欧元，约合人民币104万元。

奥迪A8/A8L共有5款发动机可供选择，3.0T发动机最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛·米；中国市场为210千瓦。4.0T V8发动机最大功率338千瓦，峰值扭矩660牛·米，百公里加速时间4.4秒，具备闭缸功能。

3.0TDI柴油发动机最大功率210千瓦，峰值扭矩600牛·米，百公里加速时间5.9秒。另有一款插电式混合动力车型，其电池容量17.9千瓦时，系统综合功率340千瓦，峰值扭矩700牛·米，百公里加速时间4.9秒。

奥迪S8搭载V8双涡轮增压发动机及48V轻混系统，最大功率420千瓦，峰值扭矩800牛·米，百公里加速时间3.8秒；其在中国等部分市场只提供长轴距车型。

近段时间，大家都被车市的大优惠惊喜到了吧？今天，我们继续给大家介绍一款优惠一直都非常不错的高性价比豪华车——2022款奥迪Q5L，这款车指导价为39.68-48.88万，目前有着接近10万元的优惠。当然，一方面是因为车市目前优惠政策太大，另一方面也因为这款车即将迎来新款，因此老款优惠幅度大也合情合理。

外观方面，奥迪Q5L用的是奥迪家族经典的大面积八边形中网，并且用了全黑化设计，内部蜂窝状的结构也让整台车看起来十分动感。两侧灯组造型独特，整个前脸图圆润饱满，线条简约。

来到侧面，奥迪Q5L长宽高为4770×1893×1667mm，轴距为2907，虽然车身长度不算长，单手轴距表现十分不错。车身上的设计也主要以简约为主，一条凌厉的腰线从前贯穿到后，和前后大灯融汇在一起。同时，D柱造型比较倾斜，让整台车呈现一个非常不错的动感氛围。

车尾的设计也同样比较简洁，层次感比较丰富，下方保留了双边共四出的设计，也继续为整台车的动感氛围加分。

进到车内，奥迪的内饰设计基本都是以简洁、大气为主，用料其实不含糊，全车用了大面积的皮质进行包裹，但是基本都用了黑色的配色，所以看起来并不会有太多高级的视觉感受。

同时，奥迪Q5L主要用较为传统的内饰布局，功能分区明确，并且保留了大量的实体操作按键，虽然看上去会比现在很多新车科技感氛围弱，但是实用性那可谓十分出色，每个功能都清晰明确能找到。

不仅如此，目前流行的12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸大中控屏其实都有所搭载。液晶仪表的UI显示比较动感，而中控大屏内部功能其实也足够使用，只是相较现在很多新车智能化表现确实一般。但是，好在奥迪Q5L全系支持Apple CarPlay手机互联，基本在实用性上已经有所保障。

空间方面，虽然奥迪Q5L的车身长度不长，但是由于轴距出色，其实对于车内乘员舱的空间设计有着天然的优势，所以这款车依然拥有非常不错的后排空间表现。同时，座椅的人机工学以及填充物的舒适性表现都不错。

当然了，毕竟尺寸在这，车内乘员舱表现不错，那留给后备厢的空间就不多了，确实整体的装载空间表现不算出色。但好在，奥迪Q5L支持后排比例放倒，到必要时也能开拓出不小的装载空间，足够满足一般家庭使用。

大家最关心的动力部分，奥迪Q5L全系标配2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，但分为了高低功率调校。其中低功版本最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，比很多自主品牌1.5T发动机强不了多少。而高功版本最大功率252马力，峰值扭矩370牛米，整个表现就顺眼很多。

同时，奥迪Q5L全系标配适时四驱系统，前后悬架均用五连杆独立悬挂，开起来其实整体的质感颇为稳健，是熟悉的奥迪调校，也是大家所熟悉的稳重的“德味”。

??写在最后

当然了，这个比较大的优惠不仅仅只集中在单一车型，2022款全系奥迪Q5L基本都有这个优惠。其实性价比较高的版本，优惠下来30来万就能落地。这个价格能买到一款传统豪华品牌SUV，确实也还是一个相对来说比较可观的表现。不知道大家会不会选择它呢？

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