长安uni-k idd 价格_长安uni-k idd 价格低压过滤器
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1.长安unikidd充电8小时多少度电
2.长安UNI-K iDD：1100Km硬核座驾 混动新标杆
3.UNI-KiDD对比宋PLUSDM
长安unikidd充电8小时多少度电
电动机较大功率为85kW
长安UNI-KiDD新车由一台1.5T蓝鲸涡轮柴油发动机和一台电机构成插电混动系统软件，在其中汽车发动机较大功率为122kW，最高值扭距255N·m，电动机较大功率为85kW，最高值扭距330N·m。充电电池层面配备容积为30.74kWh的三元锂电池组，NEDC工作状况纯电续航为130km，馈电情况下官方网给的耗油量是一百公里5L，油满满格电综合性续航力达1100km。
中国油价五连涨，大部分地域的92号车用汽油迈进8元时期，很多驾驶员啼饥号寒，大伙儿猜想还会继续跟随发生六连涨、七连涨吗？石油价格的居高不下，进一步促进新能源技术买车潮，续航力“零焦虑情绪”的混动车是大部分人的优选。
太阳能发电电动汽车网讯，先前已打开预购的长安UNI-KiDD通电式混动车要来了，油电混动综合性里程数达1100千米，新车将于3月10日正式上市。长安UNI-KiDD持续了燃油版的造型设计设计风格，前脸用无边界进气口设计方案，两边配备细长出众的“星际舰队式”车大灯组，十分有辨识度。尾端用时下时髦的围绕式车尾灯组设计方案，电动尾门的右下方印着“UNI-KiDD”标志，展示出出其新能源汽车的特殊身份。
长安UNI-K iDD：1100Km硬核座驾 混动新标杆
是厂家补贴。
作为一款电混车型，长安UNI-KiDD搭载大容量PHEV电池，综工况下纯电续航里程达到130公里，基本满足大部分用户的上班通勤需求。
该车综合续航里程达到1100公里，百公里油耗零点八升，为长距离经济出行提供了保障。
UNI-KiDD对比宋PLUSDM
近日，长安汽车UNI-K iDD场地试驾体验营活动在石家庄趣那森林河主题公园举行，活动现场邀约了众多媒体嘉宾及粉丝代表对UNI-K iDD产品进行了深度试驾体验。UNI-K iDD拥有强大的全域产品实力，满足新一代消费者多元化的用车需求。以造型、空间优势和全域技术实力吸引用户关注和体验；以智能配置、装备与用户产生共鸣并形成产品联想，重新塑造产品的市场形象，提升市场地位。外观方面，UNI-K iDD延续UNI序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅的设计形态。以参数化手法运用六边形矩阵，由中间logo向四周延伸扩张，呈现出科技的梦幻感，形成超级符号，以独有的强大气场，进而引领时尚潮流。60块车身同色系六边形组合，为用户带来了更多的 创意和改装空间，让个性印记自由延展，让出街回头率日常爆表。
酷似星际战舰的悬浮式卫星环绕式前大灯，用顶尖“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜，拥有行业领先的聚光能力，配合智能远近光调节，让绅士气质如影随形；枪灰色镀铝点缀，打破构图单调；镀铝面厚壁光导，配以精致细腻的编织状花纹，营造出光影流动的效果，宛如悬浮状态或高速运行的太空飞行器；LED光源配合流水效果，充满超前的未来科技感。
隐藏式门把手用平出式的机械结构，它们与车身型面融为一体，体现出更高的制造工艺水准。它们有效降低风阻，同时尽显车身曲面的动感和张力。全新造型的20寸铝合金轮毂，多幅设计和双色搭配，用极致运动感的设计语言，造型犀利具有动感。双色切削轮辋的设计借鉴于战斧造型，灵动有力富有张力。与车身侧面的极简设计风格形成了强烈的视觉反差，极富冲击力，也使其运动SUV的基因更为突出；马牌MC6高性能运动轮胎具备强大的抓地能力，能够将蓝鲸iDD混合动力系统的输出扭矩实力“落地”；
内饰方面，全新撞色内饰搭配，森海蓝与灰色的浪漫邂逅，以相互穿插的方式碰撞彼此，营造出星球表层般空灵质感，同时凸显环抱的造 型意图，整体流露出科技（Technological）、轻奢（Light Luxury）、典雅（Elegant style）的格调氛围。“V”字型绗缝设计，新式分色靠手，彰显卓尔不凡的品位。座椅头枕处搭配使用“东丽”高档麂皮绒，科技、运动、高级感跃然车内，让驾乘者独享太空旅客般的乘坐体验。
方向盘用双D两幅条设计，简约优雅且不失运动美感，给予用户酣畅自在的驾控体验。370×327mm直径设计，兼顾男性与女性的最佳设计尺寸，体现温暖关怀。轮缘区域外部真皮+内部打孔拼皮组合设计，凸显运动豪华，并且握感上佳。6点钟区域的小装饰件，精致拉满且品牌专属。按键、DAB 区域一体化设计，强调横向开阔感，搭配横向大装饰条，彰显科技层次感的同时，给予驾驶者更便捷的操控体验。
动力方面，多种动力输出模式，无差别动力输出；蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度更迅猛，百公里加速时间实现8.1s，最高车速轻松突破200km/h。低速状态下响应更快，EV起步，毫秒级的电机峰值扭矩响应。高速工况下，加速更猛、输出更久：全档位下的 HEV 混动运行，持续输出最大扭矩，保证加速超车动力充沛。极速工况：最高车速达到 200km/h，轻松体验极速下的高环赛道。
双模长续航，全程低能耗，无死角覆盖全场景；无论市区通勤还是郊游旅行，都是UNI-KiDD当仁不让的动力主场。在匮电状态，动力一样澎湃。在油耗与动力方面，实现兼得。
电池方面，UNI-KiDD搭载超大容量PHEV电池，电量高达30.74kWh，130km纯电里程，1100km综合续航，领先当前PHEV市场。满足日常通勤纯电驾驶，长续航充电频次低于其他短续航 PHEV产品；节省燃油同时不用经常跑加油站，综合续航比燃油车长，使用费用低于燃油车。三种充电方式，220V 家用充电-可用家庭用的插头充电，和传统的电动车的充电方式一样；交流快充6.6kW目前市场上最快的交流充电功率；直流快充-和市场上的纯电动汽车一样。覆盖用户多场景下的充电需求，让用户充电更便捷。
智能交互方面，i-X爱创驾驶模式、焕新仪表HMI设计、预约充电、智慧能量管家、540°环视系统的透明底盘、休憩模式、互动打榜、高性能系统运算平台、IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等多种智能科技加持。
UNI-K iDD倾注了长安汽车UNI品牌对用户的技术热情和人文关怀,让用户的前瞻思想和谨慎考量得以平衡，让用户的多维需求得以实现，以UNI的实力所能成就用户的无限可能。
本文来自易车号作者冀车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
UNI-KiDD对比宋PLUSDM同为插电式混合动力SUV车型的当红选手，我们就先从两车的核心——动力系统说起。两车都装载了排量为1.5L的发动机，而宋PLUS DM-i搭载的是自家的骁云1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m；长安UNI-K iDD则是搭载了自家的蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，最大功率125kW，最大扭矩255N·m。
但是宋PLUS DM-i的电机最大功率为145kW，最大扭矩325N·m，而长安UNI-K iDD电机最大功率为85kW，最大扭矩330N·m。两车的发动机及电机参数各有所长，但是官方数据，长安UNI-K iDD零百加速成绩为8.1s，宋PLUS零百加速成绩为7.9s（两驱版），动力性能看来相差不大。
而且有的小伙伴说了，宋PLUS DM-i用的是E-CVT变速箱，本来就主打的买菜家用，更适合在城市拥堵道路的那种走走停停的场景，但是长安UNI-K iDD的纯电续航更长，综合油耗更低。
因为我们也要知道，长安UNI-K iDD搭载的是蓝鲸三离合电驱变速器，拥有高效率、高集成等特性，而在iDD智慧控制系统下，也可以根据不同的路况实时调整电量策略，这也许就是UNI-K iDD NEDC纯电续航可以达到130km，NEDC综合续航里程达到1100km的原因之一吧。
另外，值得注意的是，UNI-K iDD快充0.5小时，慢充4小时也比宋PLUS DM-i快充1小时，慢充5.5小时的充电效率高不少。
说完了两车的核心动力系统，接下来就是大家都比较关心的驾驶和科技配置了。从驾驶级别来看，两车都有着L2级别的驾驶功能，都支持全速自适应巡航。
而从主动安全方面来看两车都支持车道偏离预警，倒车车侧预警，DOW开门预警，主动刹车，并线，道路交通标识识别等功能，而宋PLUS DM-i多了后方碰撞预警，UNI-K iDD则是多了疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测功能。看来在这一部分，两辆车不分伯仲，都为驾乘人员带来了全面，便捷又实用的驾驶功能。
而说到科技配置方面，宋PLUS DM-i搭载了一块15.6英寸的中控屏，液晶仪表的尺寸也来到了12.3英寸，支持语音识别，OTA以及5G网络等功能。UNI-K iDD则是搭载了一块12.3英寸的中控屏，液晶仪表的尺寸为10.25英寸，虽然屏幕尺寸相对来说小一些。
但是与整体的中控设计更加搭配，形成了一种层次感，同时，具备面部识别，手势控制，多指飞屏，Hicar互联以及AR实景导航等更加丰富的实用功能。而科大讯飞“飞鱼”语音交互系统，可以让UNI-K iDD的“小安”实现多轮对话，上下文识别，以及“免唤醒”等功能。
通过两车驾驶舱的整体外观设计，我们都能感受到满满的科技味道，但是如果你能够亲。
身体验一下，就会发现一些不同。首先从座椅材质方面来看，UNI-K iDD的运动风格座椅用的是真皮+翻毛皮的组合，相较于宋PLUS DM-i的仿皮设计，无论是手感还是观感方面都要显得时尚高级。 而从功能方面来说，UNI-K iDD的前排座椅不仅支持前后高低的电动调节，相较于宋PLUS DM-i多了腰部的电动调节。两车的前排都具备加热通风的功能，另外，UNI-K iDD的主驾还支持座椅记忆的功能、并且在副驾还设置了老板按键。
因为本身就是中型SUV的身材，所以轴距达到2890mm的UNI-K iDD在空间方面相较于定位紧凑型SUV轴距为2765mm的宋PLUS DM-i来说，对于大多数家庭的后排乘坐舒适性有着比较明显的优势。
无论是后排座椅对腿部的承托性，靠背的倾斜角度，头部的空间富裕程度，长安UNI-K iDD更贴合家庭用户“大五座SUV”的需求。
通过两车放在一起进行实打实的对比，宋PLUS DM-i虽然动力方面不能如UNI-K iDD一样，带给你充沛的驾驶乐趣，但也有着更平稳的“生活态度”；而UNI-K iDD在带来驾驶乐趣的同时，也有着对于品质感的打造。
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