长安uni-k 智电idd支持多少kw慢充_长安uni-k插电
在这个数字化的时代，长安uni-k 智电idd支持多少kw慢充的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于长安uni-k 智电idd支持多少kw慢充的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。
1.长安UNI-K iDD正式上市 售价17.69-19.29万元
2.“满血”能跑1000公里！长安智电iDD双车联袂上市
3.长安UNI-K iDD：1100Km硬核座驾 混动新标杆
4.长安UNI-V、UNI-K智电iDD战力如何？
5.插混市场又添新兵 长安智电iDD双车上市
6.不止产品出彩！车叔试驾长安UNI智电iDD双车
长安UNI-K iDD正式上市 售价17.69-19.29万元
易车讯 3月10日，长安UNI-K iDD正式上市。新车共推出2款车型，售价17.69-19.29万元。这款插电式混合动力车型造型上与长安UNI-K燃油版保持高度一致，动力则搭载的是“蓝鲸iDD插电式混动系统”。据介绍，长安UNI-K iDD纯电续航里程可达130km，综合续航里程超1100km。| 长安UNI-K iDD速览
长安UNI系列首款搭载“蓝鲸iDD插电式混动系统”车型；
纯电续航里程可达130km，综合续航里程超1100km；
亏电状态下，百公里综合油耗仅为5L。
插混系统可以做到最大3.3kW对外放电；
| 设计有年轻科技风格
长安UNI-K iDD延续了UNI序列独创的无边界设计，新车在外观造型与纯燃油版车型维持一直，个性时尚让人印象深刻。
作为一款新能源车，长安UNI-K iDD依然搭载的是马牌MC6高性能运动轮胎，它无论干地或是湿地，都有很好的操控性能，静音性能等。
一般来说，普通新能源车首要的就是不断降低轮胎滚阻，降低风阻，让电耗降低，鲜有搭载高性能轮胎的。
不过，从它的动力系统来考虑，为了发挥长安UNI-K iDD插混系统的实力，有强大抓地力的轮胎才能将蓝鲸iDD混合动力系统的输出扭矩实力“落地”。
长安UNI-K iDD内饰为了凸出新能源车特色，用“森海蓝与灰色”的配色，同时车内环抱的造型设计，让车辆拥有很好的整体效果。
前后排座椅都使用了柔软细腻的皮质包裹，座椅头枕处还搭配使用了“东丽”高档麂皮绒，提高乘坐舒适性的同时也让车内的质感大幅度提升。
长安UNI-K iDD用的是HMI仪表，它能将电耗、续航里程、节油量、G值、AR全屏导航（部分搭载）、流媒体后视镜、能量表等重要信息集中在仪表里显示，不再分散用户行车的注意力。
新车还可通过车机系统或是Incall 手机APP，预约充电，让车主可以做到以有序的方式进行充电，让用车变得更加经济。
长安UNI-K iDD还配置了540度环视系统，搞系统通过全景影像AVM，360°全景影像+透明底盘组合功能，实现540°超广角影像覆盖，方便车主应对狭窄路况，有效降低剐蹭风险。
智能交互方面，长安UNI-K iDD搭载了“IMS智能座舱交互系统”。该系统具有高速下道分心提醒，疲劳驾驶主动提醒，行车专属问候、多媒体主动控制、视线一眼亮屏等实用功能。
驾驶方面，长安UNI-K iDD部分车型配置了“IACC集成式自适应巡航系统”。该系统具备单车道自动驾驶，交通拥堵，自动减速过弯，智能限速以及全速自适应巡航。
方便用户高效读取行驶中的报警提示功能，更让用户实时掌握车辆状态，解决指示灯焦虑，每一次出行都安全、省心。
| 插混动力 纯电续航可达130km
动力方面，长安UNI-K iDD车型搭载的是1.5T混动专用的高性能蓝鲸发动机，它用了Agile敏捷燃烧系统，智能热管理系统，米勒循环、智能润滑系统等一系列新技术，可以做到最大功率125kW，峰值扭矩260Nm。
iDD混动系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量动力电池以及蓝鲸iDD电控系统4大单元组成。
与发动机协同工作的驱动电动机同样拥有诸如IGBT双面冷却、S-winding绕组（提高电机系统效率）等技术，最大功率85kW，最大扭矩330Nm，整套动力系统综合扭矩高达590Nm。
iDD混动系统搭载30.74kWh电池，纯电续航可达130km，全系车型标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能。
值得一提的是，这套电池系统不仅同时支持交流、直流双快充，而且也考虑了众多实际应用场景，可以做到最大3.3kW对外放电，以满足用户在户外的用电需求。
电控系统方面，蓝鲸iDD电控系统通过多核并行运算架构、A-ECMS能量管理算法等技术的应用，可以保证在绝大多数工况下发动机、电驱变速器、电池协同工作在最优效率区间。
也正是这四大系统的共同协作，使得长安UNI-K iDD拥有最高%的动力传递效率，综合超过1100km的超长续航里程。
根据易车App“保值率”榜单显示的数据，长安UNI-K在自主品牌SUV中的保值率还不错，三年保值率是64.95%，因此UNI-K iDD应该也会有良好的表现。
“满血”能跑1000公里！长安智电iDD双车联袂上市
易车原创 长安汽车于上周正式发布了全新品牌——长安智电iDD，未来将与长安氢燃料电池系统和原力电动一起，作为长安汽车三大新能源矩阵。而随着长安汽车动力的全面焕新，2023年的国产新能源市场必将掀起一股新的风潮。今天我们就来好好聊一聊，长安智电iDD在技术上的特点与亮点，看看它究竟有哪些本领。 长安智电iDD的全称是intelligent Dual Drive（全域智能油电双驱系统），根据厂家的规划，到今年上半年，智电iDD品牌将会有四款新车——全新UNI-V 智电iDD、全新UNI-K 智电iDD、第三代CS75PLUS 智电iDD以及欧尚Z6智电iDD。 如今新能源车型对于广大消费者来说并不算什么新奇玩意，新鲜劲过后大伙也非常现实得回归到了实用性层面。所以如今消费者对于新能源车最关心的两大无非便是用车的经济性和安全性。 面对消费者的需求，长安智电iDD以三大技术硬件底座（高效能动力、高智能电控、高聚能电池）、七大核心技术点，打造出了AI智慧节能系统和衡温智慧安全系统。接下来我们就来看看，这两大系统是如何“修炼”而成的。 AI智慧节能系统 AI智慧节能系统能够带来WLTC综合油耗1.46L/100km的超低油耗，综合续航1200km、NEDC纯电续航150km的超高续航，以及6.6交流快充2.83小时充满百公里续航的超快充电，那么它们是如何达成的呢？ 首先便是其用的这台1.5T混动专用电擎，其最大功率125kW，最大扭矩255N·m，保证动力与经济的双平衡。 1.5T混动专用电擎 这台发动机用了蓝鲸发动机高效敏捷燃烧系统、智能润滑系统等行业领先技术，继承蓝鲸发动机高效、强劲的优秀基因。在此基础上，进一步用米勒循环技术，活塞的膨胀行程大于压缩行程，获得更高的压缩比以提升燃烧效率。 长安UNI-K iDD 除此之外，1.5T混动专用电擎作为一款混动专用发动机，用电动化的前端轮系，压缩机、水泵、油泵等附件的电动化控制，大幅降低整体的附件损耗，发动机也就可以更舒服地、专心致志地提供驱动输出了。 其次便是电机与变速箱，对于发动机横置平台而言，P2架构对于电机的轴向尺寸要求较高。且电机夹在发动机、离合器、变速器这些“发热大户”中间，工作环境可谓恶劣。解决不了这些问题，车主就可能因电机撞上温度墙，动力系统不得不限制输出，影响动力体验，严重的甚至会导致电机寿命衰减。 6挡三离合电驱变速箱 智电iDD混动系统通过S-winding绕组技术来获得更好的容积率，降低定子的轴向长度，这样就确保能在有限的体积限制下获得更高功率，提升了功率密度。而为了解决电机工作温度，工程师将电机的定子与转子冷却独立开来，定子用水冷，转子用油冷。电机控制器也用双面冷却IGBT，这也为进一步提升电机功率密度提供了有力保障。 长安UNI-K iDD 变速器的换挡、冷却和润滑需要液压系统支持，作为国内首次用智能电子双泵的车型，UNI-K iDD 将液压模块的压力提升到60Bar，更高的压力缩短了换挡的响应时间，同时降低了漏油的风险。相比行业主流仍在用的机械泵，智能电子双泵并不依赖发动机皮带驱动，因此不会额外损耗发动机输出的机械能。智能电子双泵可以在电控系统的指挥下独立启动或关闭，比机械泵节省70%的能耗。 插电式混动车型在不同工况下的能耗有着较大的区别，如何根据用户用车工况的不同，合理且有效的利用这些工作模式，便成为了另一大挑战。 欧尚Z6 iDD 长安智电iDD智慧控制系统用了A-ECMS全局动态能量管理算法，可结合用户的用车工况（比如堵车、高速行驶、超车等）有效利用这些工作模式，保证发动机、电驱变速器、电池工作在最优效率区间, 实时调整电量策略，油耗更低、动力更强、驾驶体验更舒适。既保证了系统效率，又能够延长系统寿命。 也正是有这几项核心技术的加持，才使得长安智电iDD能够实现WLTC百公里综合油耗最低1.46L，平均每公里不到两毛钱，综合续航里程最高达到1200公里的出色成绩。 而在补能方面，长安智电iDD所使用的高聚能电池，具备交直流双快充能力，最0分钟即可完成充电。如果用全系标配的6.6kw充电桩，则可实现2.83小时（2小时49分钟）充满100km续航。 快速补能对于插混车型来说虽不像纯电车型那样必要，但也绝对是锦上添花的一笔，“充电少等待，时间省一半”，无论严寒酷暑，都可以随心使用爱车。 衡温智慧安全系统 看完了长安智电iDD在用车经济性方面的一系列措施与技术，咱们再来看看他们是如果解决用车安全性方面的问题。 长安智电iDD的衡温智慧安全系统拥有四大电池管理策略：IP68级防水技术、毫秒级电池监控、全温域电池温控、多元“热安全”保护。保障用户的安全出行，一解后顾之忧。 不同于其他品牌希望用异形电池塞满整个底盘间隙，长安智电iDD将电池包平铺在底盘上。基于大容量的电池包设计，长安不惜用BEV电池的开发思路与安全标准，去要求一台PHEV的动力电池。在多数BEV的电池防尘防水等级也仅为IP67时，UNI-K iDD作为一台PHEV车型，其防尘防水等级却高达IP68。 IP67仅要求短时间浸泡安全即可，IP68则要满足长时间持续浸泡安全。如果不幸发生热失控现象，长安智电iDD的电池包也能够保证30分钟不起明火，留给驾乘人员足够的逃生时间，而国际上对此方面的要求为5分钟。 众所周知，当前的动能电池在极寒或极热环境下都会丧失稳定性，衡温智慧安全系统能让电池保持在最佳运行的温度区间，一旦偏离最佳温区，系统就会自动开启衡温保护。在零下35℃至55℃的极端环境中，均能实现驾乘性能安全稳定，彻底击碎电动车“冬季出行魔咒”。 多元“热安全”保护，可以实现最大可达到每分钟3000升的瞬态泄压，可承受1000兆帕压力的超压密封，同时可实现10毫秒瞬时断电保护等，最大程度降低“热失控”风险。 总结： 如今中国品牌都在积极向电动化靠拢，而用的技术路线也是多种多样。当然，对于广大消费者而言，这些复杂的技术最终呈现出的体验效果，才是他们最在意的。长安智电iDD所给出的答案便是：无论长途短途，各种驾驶场景都能轻松应对；无论满电匮电，都能展现一致的性能表现；无论用油用电，都能给到出色的经济表现。同时，无论何时都时刻保障用户的用车安全。 易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！长安UNI-K iDD：1100Km硬核座驾 混动新标杆
日前，长安UNI-K智电iDD和长安UNI-V智电iDD正式上市，其中长安UNI-K智电iDD共推4款车型，售价区间为18.79-21.59万元；长安UNI-V智电iDD共推2款车型，售价区间为14.49-15.99万元。长安智电iDD系列直击新能源用户的核心痛点，以低油耗、高续航、快充电、超安全等优势，为高品质出行赋能。长安UNI-K智电iDD
长安UNI-K智电iDD整体延续了长安UNI-K的设计，标志性的无边界的进气格栅与鳞片式中网相搭配，显得格外大气。车身用了Fastback溜背设计，整体形态极为流畅动感，搭配隐藏式门把手和大尺寸多幅轮圈，显得时尚运动。车尾部分最吸睛的无疑是贯穿式尾灯，加上大尺寸的车顶扰流板、双边共四出的排气布局，显得很有运动范儿。
当我们把目光投向车内，可以感受到新车的科技味道扑面而来，全液晶仪表盘+悬浮式的中控屏的多屏组合，成为内饰的“C位”，配合独特的多功能方向盘和航空挡把，营造出一种科技座舱的氛围。在智能交互方面，新车拥有IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、游戏座舱等交互系统，带来全新的便捷智能体验。
得益于同级领先的车身尺寸和2890mm轴距，长安UNI-K智电iDD的空间表现较为优异，5座布局让新车的纵向空间得到释放，让第二排乘客乘坐体验更好。除此以外，长安UNI-K智电iDD的后备厢空间十分规整，后排座椅支持4/6比例放倒，更加便捷实用。
长安UNI-K智电iDD搭载了智电iDD混动系统，其中蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，驱动电机峰值功率85kW，动力储备可观。在NEDC工况下，整车纯电续航里程130公里、综合续航里程超过1000公里，匮电油耗5.5L/100km。新车还支持直流快充，30%-80%充电只需要30分钟。
长安UNI-V智电iDD
外观设计方面，长安UNI-V智电iDD延续了燃油版车型的设计，前脸用家族式无边界设计，大面积的进气格栅配合修长犀利的大灯充满进击性。车身侧面依旧用了短前悬、长后悬的设计，配合溜背式的车顶造型，整体显得更有运动感。
置身车内，长安UNI-V智电iDD呈现出浓厚的现代感，中控台在线条和型面的构筑下显得很有视觉美感，液晶仪表盘与中控大屏的组合彰显出了十足的科技范，屏幕集成了大部分车机控制功能，让中控台更加简洁。新车还用了双D型样式的三辐式方向盘，增添了运动元素。
长安UNI-V智电iDD与时俱进，在智能交互配置方面紧随潮流趋势，其搭载了IMS智能交互系统，涵盖了导航、蓝牙、车联网、OTA升级等功能，实用味性都十分到位。而且，车机系统还支持手势操作，举手投足间就能完成各种控制，交互方式更加高级。
动力总成方面，长安UNI-V智电iDD搭载了蓝鲸iDD混合动力系统，其中蓝鲸1.5T混动专用发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m；电机最大功率为125kW，最大扭矩为330N·m，动力储备十分充足，赋予整车6.5秒的零百加速实力。
长安UNI-V智电iDD“可油可电”，其WLTC工况纯电续航达到了100km，综合油耗低至1.59L/100km，匮电油耗为4.95L/100km，满油满电状态下综合续航达1010km，打消了用户的续航焦虑，新车还支持直流快充和220V家用充电功能。
总结：
眼下，混动市场的竞争态势愈发激烈，以比亚迪、长城、吉利、长安为代表的自主品牌在这一领域展开激烈交锋。长安智电iDD双车以电赋能，兼具“高能”和“节能”，还有出众的外形和诚意十足的配置，市场竞争力不容忽视，它能在白热化的混动市场搅起多大风浪？我们将持续关注。
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长安UNI-V、UNI-K智电iDD战力如何？
近日，长安汽车UNI-K iDD场地试驾体验营活动在石家庄趣那森林河主题公园举行，活动现场邀约了众多媒体嘉宾及粉丝代表对UNI-K iDD产品进行了深度试驾体验。UNI-K iDD拥有强大的全域产品实力，满足新一代消费者多元化的用车需求。以造型、空间优势和全域技术实力吸引用户关注和体验；以智能配置、装备与用户产生共鸣并形成产品联想，重新塑造产品的市场形象，提升市场地位。外观方面，UNI-K iDD延续UNI序列独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅的设计形态。以参数化手法运用六边形矩阵，由中间logo向四周延伸扩张，呈现出科技的梦幻感，形成超级符号，以独有的强大气场，进而引领时尚潮流。60块车身同色系六边形组合，为用户带来了更多的 创意和改装空间，让个性印记自由延展，让出街回头率日常爆表。
酷似星际战舰的悬浮式卫星环绕式前大灯，用顶尖“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜，拥有行业领先的聚光能力，配合智能远近光调节，让绅士气质如影随形；枪灰色镀铝点缀，打破构图单调；镀铝面厚壁光导，配以精致细腻的编织状花纹，营造出光影流动的效果，宛如悬浮状态或高速运行的太空飞行器；LED光源配合流水效果，充满超前的未来科技感。
隐藏式门把手用平出式的机械结构，它们与车身型面融为一体，体现出更高的制造工艺水准。它们有效降低风阻，同时尽显车身曲面的动感和张力。全新造型的20寸铝合金轮毂，多幅设计和双色搭配，用极致运动感的设计语言，造型犀利具有动感。双色切削轮辋的设计借鉴于战斧造型，灵动有力富有张力。与车身侧面的极简设计风格形成了强烈的视觉反差，极富冲击力，也使其运动SUV的基因更为突出；马牌MC6高性能运动轮胎具备强大的抓地能力，能够将蓝鲸iDD混合动力系统的输出扭矩实力“落地”；
内饰方面，全新撞色内饰搭配，森海蓝与灰色的浪漫邂逅，以相互穿插的方式碰撞彼此，营造出星球表层般空灵质感，同时凸显环抱的造 型意图，整体流露出科技（Technological）、轻奢（Light Luxury）、典雅（Elegant style）的格调氛围。“V”字型绗缝设计，新式分色靠手，彰显卓尔不凡的品位。座椅头枕处搭配使用“东丽”高档麂皮绒，科技、运动、高级感跃然车内，让驾乘者独享太空旅客般的乘坐体验。
方向盘用双D两幅条设计，简约优雅且不失运动美感，给予用户酣畅自在的驾控体验。370×327mm直径设计，兼顾男性与女性的最佳设计尺寸，体现温暖关怀。轮缘区域外部真皮+内部打孔拼皮组合设计，凸显运动豪华，并且握感上佳。6点钟区域的小装饰件，精致拉满且品牌专属。按键、DAB 区域一体化设计，强调横向开阔感，搭配横向大装饰条，彰显科技层次感的同时，给予驾驶者更便捷的操控体验。
动力方面，多种动力输出模式，无差别动力输出；蓝鲸iDD在低速起步、高速超车、极速赛道等状态下均能保证瞬间的动力爆发和舒适的驾驶体验。毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度更迅猛，百公里加速时间实现8.1s，最高车速轻松突破200km/h。低速状态下响应更快，EV起步，毫秒级的电机峰值扭矩响应。高速工况下，加速更猛、输出更久：全档位下的 HEV 混动运行，持续输出最大扭矩，保证加速超车动力充沛。极速工况：最高车速达到 200km/h，轻松体验极速下的高环赛道。
双模长续航，全程低能耗，无死角覆盖全场景；无论市区通勤还是郊游旅行，都是UNI-KiDD当仁不让的动力主场。在匮电状态，动力一样澎湃。在油耗与动力方面，实现兼得。
电池方面，UNI-KiDD搭载超大容量PHEV电池，电量高达30.74kWh，130km纯电里程，1100km综合续航，领先当前PHEV市场。满足日常通勤纯电驾驶，长续航充电频次低于其他短续航 PHEV产品；节省燃油同时不用经常跑加油站，综合续航比燃油车长，使用费用低于燃油车。三种充电方式，220V 家用充电-可用家庭用的插头充电，和传统的电动车的充电方式一样；交流快充6.6kW目前市场上最快的交流充电功率；直流快充-和市场上的纯电动汽车一样。覆盖用户多场景下的充电需求，让用户充电更便捷。
智能交互方面，i-X爱创驾驶模式、焕新仪表HMI设计、预约充电、智慧能量管家、540°环视系统的透明底盘、休憩模式、互动打榜、高性能系统运算平台、IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等多种智能科技加持。
UNI-K iDD倾注了长安汽车UNI品牌对用户的技术热情和人文关怀,让用户的前瞻思想和谨慎考量得以平衡，让用户的多维需求得以实现，以UNI的实力所能成就用户的无限可能。
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插混市场又添新兵 长安智电iDD双车上市
2月24日，长安UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD正式上市。其中UNI-V 智电iDD推出两款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元，限时优惠价13.99万元；UNI-K 智电iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。与售价一同公布的还有长安汽车专门为消费者推出的一系列购车权益，其中包括超值现金礼（UNI-V 智电iDD专享）、超省焕新礼、超享尊享礼、超智互联礼、超能无忧礼在内的丰厚购车礼遇。
UNI-V 智电iDD核心信息解读
老规矩，笔者先把UNI-V 智电iDD的核心配置信息做一个解读。
1、仅有2款配置，差1.5万元，建议上高配
笔者注意到，UNI-V 智电iDD仅有2款车型，价格相差1.5万元。两款车型纯电续航都为113km，电池都为18.4kWh，那这1.5万花哪了？
笔者统计了一下，这1.5万买到的配置还真不少。首先高配达到了L2级别智驾，拥有全速自适应巡航，而低配只有自适应巡航功能。此外，高配车型还多出了，车道保持、车道居中、道路交通识别、主动刹车、前方安全预警碰撞。
在其他舒适配置层面，高配是全景不可开启天窗，低配是电动天窗。此外，高配还多出了诸如，主驾驶座椅加热通风、电动后备箱、电动扰流板、前排手机无线充电、车内氛围灯、以及一个毫米波雷达。
这就是两款车型的主要区别，笔者认为这1.5万差的配置并不少，如果有条件就上高配。
2、18.4kWh电池组
UNI-V 智电iDD配备了18.4kWh高聚能电池，NEDC纯电续航最高可达113km，并支持交/直流双快充。电芯厂家来自西安众迪，也许大家不知道它的来历。
笔者翻阅资料，西安众迪、青海弗迪都是比亚迪旗下的，西安众迪和弗迪关系是同公司的。
要说明的是，买插混车型之前看看自己是否有条件装一个家用充电桩，如果可以那就是真的爽。113km纯电续航，几乎是2天在家一充，完全可以当纯电车使用。
3、馈电油耗4.2L/100km
长安的官方数据显示，UNI-V 智电iDD的NEDC综合油耗仅为0.8L/100km。不过，电耗和馈电油耗是消费者应该重点关注的数据，目前电耗官方并未给出数据，而油耗方面UNI-V 智电iDD的NEDC匮电油耗为4.2L/100km。
目前，在售插混轿车并不多，4.2L/100km的油耗成绩对比普通A级燃油车的油耗优势十分明显。
4、6.5秒完成0-100km/h加速
不得不说，20万以内的插混轿车，UNI-V 智电iDD算加速快的。
UNI-V 智电iDD由1.5T发动机和电动机等组成的插电式混合动力系统。最大功率为125千瓦，峰值扭矩260牛·米；与发动机匹配的是蓝鲸6速三离合电驱变速器，并集成了驱动/发电一体式电机，电动机最大功率125千瓦，最大扭矩为330牛·米；整车系统综合功率可达到250千瓦，综合扭矩590牛·米。官方标称的车辆0-100公里/小时加速时间为6.5秒，最高车速可达230公里/小时。
UNI-K 智电iDD核心参数解读
想买长安UNI-K 智电iDD的潜在消费者也不在少数，那如何选择呢？
1、4款配置，主推次顶配车型
先聊入门车型，尽管是低配版本但配置并不算低。入门UNI-K 智电iDD安全气囊数量以及基础的安全配置都没有缺失，这点很值得表扬。像矩阵式LED大灯组、全景天窗、无钥匙进入＋无钥匙启动、540°全景影像、全速自适应巡航、手机无线充电、语音控制识别、可OTA升级的车联网系统。
次顶配是我最推荐购买的车型，因为它增加了L2级智能驾驶系统、驾驶位座椅和记忆、AR实景导航、面部识别、手势识别、流媒体内后视镜、64色车内氛围灯。另外，扬声器数量升级为14个，轮胎轮毂的尺寸也变为21英寸。很显然，无论是科技感、实用性，还是性价比，这款车都相当出色。
最后是顶配，遗憾的是目前通过官方资料，我并没有看到它与智领型在配置上的区别。
2、28.39kwh电池组，全系磷酸铁锂
作为一款SUV车型，相比老款，2023款车型的电池组容量由30.74千瓦时调整到28.39千瓦时，同时电池类型也由三元锂电池调整为磷酸铁锂电池，厂家来自宁德时代。
3、NEDC纯电续航135km
纯电续航135km，而且还是全系标配，对比竞争对手有优势，例如哈弗H6插混的顶配的纯电续航是110km，不过长安UNI-K 智电iDD的18.79万~21.59万元的价格比竞争对手要高出一截。
4、馈电油耗6.8L/100km
买插电混动的人，最在乎的就是馈电下的油耗到底高不高，官方宣称UNI-K 智电iDD馈电油耗是6.8L/100km，相对纯燃油版的UNI-K（2.0T车型）官方的8.4L/100km。
智能驾驶
而在智能化方面，新车提供了非常丰富的主/被动安全配置，基本涵盖了市面上大部分主流功能，如车道偏离预警、车道保持、主动刹车、并线、全车雷达、360°全景影像以及透明底盘等实用性极强的配置。
IMS智能座舱交互系统
在智能座舱上，两款车除了可控范围和反应速度出色的语音助手之外，系统中还集成了手机钥匙、APP远程控制、车家互联以及OTA在线升级等诸多功能。
不一样的就是此次UNI-K 智电iDD在配置上相对来说升级了不少。
1、座椅可12向电动调节
此次新车对“零重力”座椅进行了升级，不仅为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了功能。
而且，为了照顾后排乘客的出行感受，后排还配备了航空睡眠头枕，据介绍，其配备了可以实现0-35°翻转调节的左右耳片，表面触感柔软又不失对头部的支撑性，能带来更加舒适的头部倚靠。
副驾驶则是配备“女王键”功能，后排乘客可控制副驾驶座椅电动前后移动，为其提供超大宽适空间，让上下车更加方便。
2、保姆级儿童交互模式
不仅如此，UNI-K 智电iDD还专门为提升儿童的乘车体验，设计了保姆级儿童交互模式。该功能一旦通过车内摄像头识别到有儿童上车，便会主动向孩子发出问候，并为孩子推送卡通片、儿歌等他们喜欢的内容。
同时，驾驶员还可以通过中控屏清楚的查看到孩子的状态，避免了驾驶员回头观察孩子时给驾驶带来的风险。
3、IMS智能座舱交互系统（部分搭载）
另外新车还搭载了IMS智能座舱交互系统，具体来看：
-FACE ID快捷登录：车主面部主动识别，可快速开启专属自己的座舱设置。
-多媒体主动控制 ：前排（副驾）接听电话时，系统会自动降低多媒体音量，无需手动调节，停止接听后自动恢复音量。
-视线一眼亮屏：中控屏处于熄屏状态时，注视屏幕1s即可唤醒屏幕。
-疲劳驾驶主动提醒（DMS）：全面检测驾驶员精神状态。可识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。
4、“休憩模式”一键开启
该车还设有场景模式，比如打开小憩模式，座椅将会缓慢向后倾斜到最佳角度，启动播放舒缓音乐，液晶显示亮度随之变暗，给用户打造安逸、舒适的休憩空间。
外观内饰延续燃油版设计
对比来看，UNI-V 智电iDD在外观上基本延续了燃油版的造型，包括经典的COUPE与UNI家族无边界设计美学。不同之处在于，整体风格相较燃油版更为素雅，新增了专属iDD标识以及右侧的充电口。
而UNI-K 智电iDD也同样如此，不同点在于用了专属发光车标，而前后发光车标可以与其他外部灯光一起组成迎送宾功能，当用户解锁、锁车时这些灯光就会点亮。
内饰上，两款车型与燃油版也一样，遵循了极简设计主义。整体风格时尚前卫，非对称式中控台通过不同平面的三联屏仪表和悬浮式多媒体触控屏搭配，加之大量横向装饰元素的填充，营造出充盈的层次感。三幅式上下平底方向盘很有新意，在保证握感的同时，进一步强化了车内的科技氛围。
电驹小结
放眼当下，还是有许多用户由于续航焦虑等问题不敢买纯电车，那么插混车型就逐渐成为了市场的香饽饽。综合UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD的产品力来看，这两款新车的对长安汽车提振新能源市场的竞争力有着颇为积极的作用。其中，UNI-V 智电iDD既满足了用户对绿色、经济出行的需求，UNI-K 智电iDD通过品质的大幅升级，对消费者居家出行所期待大空间、舒适性做出了提升。
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不止产品出彩！车叔试驾长安UNI智电iDD双车
近日，首批搭载长安智电iDD的UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD也正式上市。其中，UNI-V智电iDD共推出2款车型，售价区间为14.49万-15.99万元，并推出限时优惠价13.99万元；UNI-K智电iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。具体来看，作为长安汽车的三大新能源动力之一，长安智电iDD以“智电经济”和“智电安全”作为首要目标，通过高聚能电池、高效能动力、高智能电控三大硬件支撑，结合智能算法，实现“智电经济”和“智电安全”的全面升级。
其中，UNI-V 智电iDD配备一块18.4kWh电池，NEDC纯电 续航里程达113km。在补能方面，新车同时支持直流快充和交流充电，直流快充峰值功率超过25kW，30%-80%充电只需30分钟。在6.6kW交流充电模式下，匮电到满电也只需要2.6小时，还支持对外放电功能，满足自驾露营时照明、烹饪、**等需求。
搭配一台混动专用的蓝鲸1.5T发动机，UNI-V 智电iDD的NEDC综合续航达到1100km，可满足周末出游需求，NEDC匮电油耗仅为4.2L/100km，综合油耗0.8L/100km。
如果预算20万元左右，想入手一辆大五座插混SUV，那么UNI-K智电iDD要了解一下。新车共推出4款车型，售价区间为18.79-21.59万元。新车同样延续了燃油版车型的设计，像经典的无边界设计、三叉戟造型的日间行车灯、隐藏式门把手、贯穿式尾灯组等。
作为一辆大五座电混SUV，舒适性必须考虑周到。新车针对“零重力”座椅进行升级，驾驶者支持12向电动调节+功能。副驾驶则配备“女王键”功能，方便乘客上下车。而在后排座椅，新车搭配了航空睡眠头枕，配合车窗双层隔音玻璃，舒适性进一步提升。此外，保姆级儿童交互模式、67英寸全景天窗、索尼音响、IMS智能座舱交互系统等加持，让用户用车生活更加便捷、舒适。
动力上，UNI-K智电iDD搭载的是蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦。在高性能磷酸铁锂动力电池加持下，其纯电续航可达到135km，综合续航里程超1000km，可油可电没有续航焦虑。在安全方面，在IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统等技术加持下，该车几乎可以杜绝用电安全问题。值得一提的是，新车配备了3.3kW对外放电枪和插排，支持照明、烹饪、反向充电等使用需求。
可以看出，UNI-K 智电iDD和UNI-V 智电iDD车型集长安汽车最新技术于一身，两款车型的到来也将助力长安在新能源领域持续开疆拓土。据了解，目前，长安智电iDD专网渠道已覆盖全国31个省份、314个地级市，1050家iDD专网服务中心正蓄势待发，未来长安汽车也将为消费者提供更智能、更高效、更安全的汽车产品。
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面对竞争激烈的汽车市场和用户日渐挑剔的购车需求，汽车企业不仅要具备过硬的技术实力与产品品质作为看家本领，出色的服务能力与用户体验，同样成为车企的立身之本。然而在汽车消费群体愈加年轻化的当下，想要占领年轻人的心并非一件易事。只有设身处地站在消费者的角度，想用户所想，懂用户所需，才能实现用户与品牌的双向奔赴。长安汽车显然深谙此道，长期以来始终坚持以用户为中心的理念，不断提升品牌与用户的关系。为用户带来“新服务、新体验、新关系”三大核心价值，旨在为用户创造更加美好的出行体验。近日，长安UNI品牌创新性打造了“智电?未来——长安智电iDD用户驭电体验之旅”活动，便是与用户建立情感扭结的最好体现。本次活动全国共计8站，贯穿四川，河南，湖南，浙江，广州，深圳，山东，河北等地，邀请全国各地的用户及媒体，亲身感受UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD两款车。这样的方式能够让品牌深入了解消费者需求，对用户及时反馈，用户的主动参与也让他们更愿意为品牌发声，成为品牌最好的“代言者”，同时也向外界传递出长安汽车坚持以用户为中心、倾听用户心声的决心。
此次车叔是在河南站体验，作为本次活动的主角之一，UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD已于2月24日正式上市，均搭载蓝鲸iDD混动系统，NEDC纯电续航里程分别为113公里和135公里，综合续航里程均超过1000公里。在试驾过程中，充分感受UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD的性能表现。
其中，UNI-V智电iDD定位智能疾速电混轿跑，是搭载长安智电iDD的首款轿车，集成驱动/发电一体式高效电机，最大输出功率高达125kW，峰值扭矩330N·m，与之匹配的是蓝鲸六速电驱变速器，这使得UNI-V智电iDD零百加速仅需6.5s。无论是账面数据，还是实际动力表现，在20万级以下家轿中都很有优势。
在高速路况时，随着转速的攀升，动力也会来得源源不断，超车更有信心。即使长途驾驶，NEDC亏电油耗仅为4.2L/100km，日常代步的成本非常低，而长达1100km的综合续航能力，不仅跑得远还非常省，还能满足诗与远方。同时还支持直流/交流双模式充电，直流快充峰值功率可超过25kW，30%-80%充电只需30分钟，在6.6kW交流充电模式下，亏电到满电仅需2.6小时。
不仅如此，UNI-V智电iDD还搭载了AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等主动安全防护配置，甚至还拥有马牌MC6轮胎、DTV动态转矩矢量控制系统等配置，为旅程保驾护航。要知道UNI-V智电iDD最高售价还不到14万元，这个价位如果去选择合资品牌车型的话，很难拥有这样的动力表现，更不用说内部的配置丰富程度了，再加上时尚动感且实用的掀背造型，UNI-V智电iDD真的是一款有颜又有“值”的车型。
UNI-K智电iDD是一辆大五座智能高级电混SUV，车长达到4865mm，轴距2890mm，加上大五座的布局，其带来的宽适越级的空间体验以及智慧的出行体验，不仅升级了“零重力”座椅，为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了功能，提供了十分惬意的乘车体验，更加符合家庭用户的用车需求。
同时，还拥有67英寸全景天窗、索尼高级车载音响系统、AQS内外空气自动循环系统、IMS智能座舱交互系统等，既可以让举家出行不受空间的制约，也可以让家里老人和孩子在舒适的乘坐氛围中，获得更好的休息和放松。
不仅如此，UNI-K智电iDD标配3.3kW的对外放电功能，可以很好地满足用户在自驾露营时的全场景用电需求。在户外任意地方，用户都能享受到围坐一起烧烤的欢乐，而且UNI-K智电iDD更可以满足各类音响设备的供电，一秒化身大“充电宝”，只需一个插排连接上后备厢电源便好。
动力方面也很出色，搭载1.5T混动专用发动机，用米勒循环，运用Agile敏捷燃烧系统、智能润滑系统等先进技术，兼得优异经济性与强劲动力，同时还带来了平顺的驾驶感受、出色的加速性能以及静音的驾驶环境。此外，NEDC工况下纯电续航135公里，综合续航超1000公里，UNI-K智电iDD显然不会让人感到里程焦虑，进一步解决用户买车的痛点。
当然，对于长安汽车来说，“以用户为中心”不单单局限于在产品上，品牌与用户互相陪伴，并在陪伴中互相赋予价值，才是用户共创的真正意义。为了让用户更真实地了解品牌，活动现场，还准备了多场“智趣”体验项目，不仅有UNI-K智电iDD“移动电站”打造的外放电雀神争霸赛，外放电咖啡品鉴等多元丰富的户外场景生活体验，还有足球、网红飞盘、实景飞行棋等创意户外运动方式。诸多的互动与用户搭建起高效沟通、情感交互的桥梁，拉近与用户之间的距离，同时也赋能产品，充分展现产品力的优势。
车叔总结
在燃油车与新能源汽车竞相内卷的激烈环境下，越来越多的车企与用户站在一起、玩在一起，共同成长、双向奔赴。长期以来，长安汽车始终坚持以用户为中心的理念，从产品、技术、品牌等方面不断提升用户体验，为更多的用户保驾护航。比如在15-20万级，用户既要，又要，还要，长安汽车推出了UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD，竭力做到了既有，又有，还有，其中UNI-V智电iDD满足了用户对于强求动力以及驾驶体验的前提下，进一步降低了能耗，而UNI-K智电iDD在能耗更低的前提下提升品质，使得用户拥有更为宽敞、舒适、智能并且具有豪华感的用车体验。未来，长安汽车还将继续推出更多智能电动车型，不断拓展产品线，为用户提供更加丰富的智能出行选择，同时也将推动智能电动汽车行业的发展。
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好了，今天关于“长安uni-k 智电idd支持多少kw慢充”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安uni-k 智电idd支持多少kw慢充”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。