一汽红旗h7售价_一汽红旗h7
1.红旗H7销量和性能怎么样？我想多了解下这款国产轿车
2.红旗h7怎么样
3.中国品牌豪车 红旗H7厂商指导价25.28-31.78万元
4.一汽新款红旗H7到底怎么样？
红旗h7供搭载了三款发动机，分别为1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.0L自然吸气发动机。
红旗h7是红旗汽车旗下推出的一款中大型轿车，这款车的官方指导价格为25.28-31.78万元。
在动力方面，这款车搭载的是1.8T、2.0T涡轮增压发动机和3.0L自然吸气发动机。
其中，1.8T发动机的最大功率为138kw，最大扭矩为260牛米，2.0T发动机的最大功率为150kw，最大扭矩为260牛米，3.0L发动机的最大功率为170kw，最大扭矩为300牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。
红旗h7搭载的这三款发动机都是由一汽集团自主研发的，发动机用了配气机构双顶置凸轮轴的结构，供油系统为多点电喷，发动机缸盖和缸体的材质分别为铝制和铸铁。
值得一提的是，这两台涡轮增压发动机并没有使用当下最流行的先进生产技术，而是使用了非常成熟的技术打造，从这两款发动机的动力表现上就可以看出，发动机的动力非常强劲。
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红旗H7销量和性能怎么样？我想多了解下这款国产轿车
红旗h7的价格在25-31万左右：
1、红旗H7搭载两款由中国一汽集团全自主研发的发动机CA6GV与CA4GC20T，具有出色的动力性及经济燃油性；
2、CA6GV作为一款高端V型6缸发动机，用VIS可变容积腔和可变长度塑料进气系统，结合VVL技术，保证了先进的燃油经济性和超低排放水平；
3、红旗轿车从一诞生就成为我国高级领导配备用车，可以说是风靡一时。到奥迪A6进入中国后，红旗的地位才被奥迪取代。
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红旗h7怎么样
红旗H7是一款定位于“高档行政商务座驾”，有3.0L和2.0T两个排量的5款车型，2013年5月30日正式上市。这款车是一汽在H平台基础上打造的，它长5095毫米、宽1875毫米、高1485毫米。红旗轿车是资历最老的国产品牌轿车，承载了国人的很多回忆。上世纪60年代，红旗车成为中国国家***接待外宾的礼仪用车，国产红旗H7成外长"座驾"。
这款车是一汽在H平台基础上打造的，长5095毫米、宽1875毫米，领先于同级别的奥迪A6L、奔驰E级等。
在配置方面，H7搭载自适应巡航系统、LDW道路偏离预警系统、AFS前照灯和夜视系统、FCW前防撞预警系统等高科技装备。
动力方面，红旗H7配备的是2.0T发动机。对于红旗H7的发动机，坊间流传说是照搬奥迪A6L的发动机，事实上并非如此，两台发动机是截然不同的，构架，缸径、冲程、压缩比和排气量都不一样。红旗H72.0T发动机最大功率150KW/5500rpm，峰值扭矩260Nm/2000-4500rpm。变速箱红旗H7搭载的是6速手自一体变速器，整体的驾驶感受来说，红旗H7的换挡平顺性较强，所以红旗H7给人最大的驾驶感受就是平顺。
价格方面，H7配备的3.0L、入门级车型价位有望下探至29.98万元左右。按照规划，红旗品牌将有H平台和L平台，分别定位高档车和豪华车，H平台未来还会推出多功能车型，未来肯定是要面向大众的，走民用路线，而L平台将定位D级以上级别，在量产以后给国家***使用。
面向普通消费者的红旗H7售价从29.98万元起跳，必须承认这个价格不贵，因为这是用户能买到的最便宜的国产中大型轿车。试想用买低配奥迪A4L的钱，就可以买到车型级别和尺寸相当于A6L，并且配置级别达到A6L中、高配级别（同等配置的奥迪A6L要价至少超过45万元）的中大型轿车，无论如何都属于很划算。
过去红旗在市场化进程上多次失败，一方面是缺乏有竞争力的产品，例如用淘汰的奥迪、林肯打造的马甲车；另一方面是定位价格与市场脱节，例如比原型车还贵的红旗盛世。而红旗H7的市场策略是很理性的，2.0T提供三款车型，相信会成为主销车款，居于30万-40万的售价也是这类车最主流、最走量的价格区间；而3.0L车型的意义在于提升品牌档次，配置方面2.0T和3.0L的差异不大。
中国品牌豪车 红旗H7厂商指导价25.28-31.78万元
在国内自主汽车品牌中，红旗的存在有着特殊的意义。在国人的印象中，红旗车是国宾车的代表。从国家阅兵到各国领导贵宾车的运输，红旗代表着中国汽车工业的发展水平。近年来，红旗品牌走进了我们的生活，开始了“新红旗，让梦想成真”的理念。目前，我们还推出了熟悉的H5、H7、HS5和HS7量产民用车型。今天我们要说的主角是红旗家族，首款量产C级豪华车——红旗H9。
红旗H9是红旗品牌H系列的旗舰车型，无论对于红旗品牌还是自主品牌都具有里程碑意义。之前有报道称H9是H7的简单升级型号。其实两车的关系没这么简单。红旗H9作为旗舰车型，搭载了红旗最高端的技术和家族最新的设计语言。另一方面，这也是徐留平来到一汽红旗后参与制造全过程的第一辆车。如何利用红旗H9打好红旗品牌复兴之战，也是业界非常关注的一点。
本期拒战，我们来看看红旗H7和红旗H9之间的那些事。其实在设计之初，红旗H7就做出了让步，提前调整为红旗H9。首先，它进行了价格调整，以避免与红旗H9直接碰撞。二是对客车市场进行战略调整，使红旗H9更专业地发展个人高端市场。
2017款红旗H7提供三种动力共六款车型，售价区间为24.98-47.98万。现在2019款减少到了四款，价格也调整到了25.28-31.78万。2.0T动力的车型还是卖的为主，顶配定价正好避免了和33万预售的红旗H9直接交集。可以理解为30万的价格只是豪华车型的入门线，这也为红旗H7和H9的未来发展定下了很好的方向。
从外观方面来说，两车的区别还是很明显的。红旗H7的设计经典大气，符合国人审美，轻松应对商务和家庭的不同角色。作为国家公务用车，也符合沉稳端庄的要求，展现了红旗的品牌形象。而用全新设计语言的红旗H9则完全不同。首先气场很强，细节也散发出豪华感。从细节到材料的展示，都体现了红旗设计师的用心。
尺寸方面，其实红旗H7在中大型车市场一直有着明显的车身优势，红旗H9在这方面再次升级。光是5137mm车长和3060mm轴距这两个数据就已经是王者的存在了，就算这个级别的合资ace 56E在红旗H9面前也要让路。
说到内饰，新老两代的设计给人非常直观的感觉。红旗H7的内饰设计确实有点老，大量的实体按键，一般的分辨率屏幕，机械指针仪表盘等等，看起来都是老干部的样子。来看看红旗H9的内饰吧。无论你是不是红旗的粉丝，我想你都会惊叹。用了全液晶仪表、中控大屏、电子挡把、真皮材质包等各种现代豪华的设计元素。，有很高的档次感，不缺青春。都是中国人喜欢的元素。
从上面的配置表来看，双液晶内饰大屏、主动安全系统、全车座椅加热、通风、等配置。都是进口车型60到70万元价位才会出现的配置，但都出现在红旗H9的入门级低配车型上，令人满意。
配置方面，我们选择了红旗H7的顶配车型和红旗H9的入门级低配车型，都是30万出头。从配置层面可以直接感受到红旗H9豪华地位的定位，打破了“鸡头不如凤尾”的老话。科技豪华配置远超红旗H7顶配车型的实力，足见红旗品牌对豪华旗舰车型的理解，也足见其对中国消费者的尊重。
动力方面，红旗H7依然提供1.8T、2.0T、3.0L V6发动机，充分满足国内不同消费者的需求。红旗H9提供2.0T轻混3.0L机械增压V6发动机。轻混发动机的加入，既跟随了科技发展的步伐，也展现了红旗品牌优秀的技术水平。3.0L机械增压V6发动机是专为豪华车定位提供的动力系统。大排量和V6这个名词应该在豪华车上出现过，也算是旗舰车的基本素质。
总结:可以看出，红旗H9虽然是在红旗H7的基础上升级打造的，但是其技术实力和等级标准已经强大到足以担当家族旗舰车型的角色，而事实也证明了这一点，所以红旗H9也独立出来，成为新时代红旗品牌的旗舰车型。对于红旗H7来说，公务车战略的转型确实是一个正确的做法，但对于热爱红旗的人来说，我们希望红旗H7能够作为一个全新升级的“老朋友”走进更多的家庭，陪伴一代又一代的中国人。
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一汽新款红旗H7到底怎么样？
对于很多事业有成的消费者来说，购买一辆中大型车，不仅是对自己身份的体现，也是对生活品质的重大改善，毕竟这个级别的车型空间足够大、配置足够豪华，在舒适性方面也能够带给消费者更好的体验。今天憨车先生就给大家带来一汽红旗旗下的中大型车——红旗H7。
红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版前脸用了大尺寸的倒梯形格栅设计，配合镀铬饰物，整体风格较为庄重。大灯整体造型略显简单，但内部结构却很精美，能给人不错的视觉效果。
从尺寸来看，该车长宽高为5095/1875/1485mm，轴距是20mm，配备的为米其林轮胎，前后轮胎规格均为235/45?R18。
红旗H7车尾整体风格与前脸相呼应，设计上颇为典雅，两侧棱角分明的尾灯搭配贯穿式镀铬饰条进行装饰，增添了几分精致感。
再看下座椅，?红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版用真皮材料包裹。功能配置方面，该车配备前排座椅加热、主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅通风，配置表现优异，能给驾乘者带来不错的用户体验。该车配备电动天窗，这个配置出现在这个价位的车里并不令人意外，但没有全景天窗不得不说是一种遗憾。
红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版内饰显得十分典雅，细节处工艺也值得称赞。另外，配置上该车标配了全车无钥匙进入功能、前/后驻车雷达、发动机启停技术等多项配置。
后排座椅方面，红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版配备独立空调、后排控制多媒体、后排侧隐私玻璃、通风等配置，配置表现得相当齐全，能很大程度的提高后排乘客的乘坐体验。此外，该车后排空间不用担心，十分宽敞，乘坐舒适性优秀。后备厢空间表现较为宽敞，满足日常使用没什么问题。
该车方向盘用了四辐式的设计，造型上颇为朴素，配备了方向盘四向手动调节。除此之外，该车仪表盘设计风格较为简约，显示效果不错。该车标配的是BOSE音响，遍布车内的多个扬声器，能给车内人员带来优秀的听觉享受。
红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版配备了3.0L?V6发动机，发动机最大功率是231马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配7挡双离合变速箱。
红旗H7?2019款?3.0L?双离合尊崇版悬架为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置后驱的驱动方式。
作为中大型车的红旗H7，它在空间方面的表现自然不用多说，无论是作为家用，还是商务接待，都能给乘客带来十分舒适的乘坐体验，同时，动力方面的表现也很亮眼。要是你有购置中大型车的打算，小哥觉得你可以把它选入考虑范围之内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
与官方版本的三种排放不同，民用版本只有两种发动机可供选择，一种是自主研发的2.0t涡轮增压发动机，最大功率:150 kw，最大扭矩:260 nm；另一台3.0l自然吸气发动机是旧产品，最大功率和扭矩不变，但转速分别为6000 rpm和3000 rpm，达到最大功率和扭矩。无论是从空间还是乘坐舒适度来看，红旗H7确实具备高端行政轿车的资格，尤其是在配置上，确实让人眼前一亮。而新车具有本土化的品牌优势，将来很可能会被一些消费者认可。只是H7设定的目标是想取代奥迪a6l，成为新的行政用车代表。对于H7红旗在首次亮相时承受着如此大的压力，前方的道路还很漫长。
红旗H7有一个带GPS导航的大型多功能液晶显示屏、车载电视、蓝牙手机、一键启动、cc自适应巡航系统、ldw车道偏离报警系统、FCA前向防撞系统和RV倒车，另外，这款车有很大的空间，包装也很结实。前后真皮通风加热座椅、自动空调、电子手刹、多功能四键真皮方向盘、自动停车等多项高科技配置。关键是用户评价相当好，而且性价比很高，1.8t技术型248，800，豪华型298，800。2.0t技术型298，800，豪华型319，800，尊重型378，800，3.0l豪华型398，800，尊重型478，800，您应得。这辆新红旗车不便于购买维修。红旗品牌复活后的销售模式就是所谓的“拆分共享”形式，第一步为一汽在奔腾分销网络上提供资金补贴，让奔腾经销商在市中心建立红旗展厅，第二步为红旗汽车的售后购买仍在奔腾经销商处。也就是说，这些位于市中心黄金地段的红旗展厅只有陈列和销售的功能，大家看到这辆车订货几个月后终于不得不跑到的奔腾专卖店维修车，店内休息区和奔腾共享，只是隔着几间比较单一的房间作为所谓的包厢。
而红旗车的维修泊位和奔腾维修泊位共享，你买了几次车享受的服务不好，做维修居然还得跟奔腾车主争个位置一是中国自主品牌红旗牌轿车，用中国自主研发的红旗系列国产发动机。二。在2013年上海车展上，中国一汽发布了“红旗系列发动机研发及应用成果”。红旗系列发动机是应用中国一汽四大技术创新，排量从2.0升到6.0升，功率覆盖100 kw到300 kw，并已完全应用于红旗c到e车型。其中，红旗ca6gv汽油机项目于2012年3月投产，年生产能力5万台；另一台红旗增压汽油机也于2012年5月投产，年产量7万台。
三，红旗系列发动机的创新1 .在稀薄燃烧过程控制技术中，建立了五维汽油机增压直喷燃烧过程的定量控制技术，填补了该领域的技术空白。而且实现了燃烧过程外部条件电控变量综合集成技术，提高了动力性能，降低了油耗，提高了燃油经济性。红旗增压直喷发动机与国外同类产品相比，油耗降低1.6%，热效率提高36%；V6汽油机功率58kw / l，扭矩100nm / l，达到国际同类产品先进水平。2 .在复杂噪声源识别技术方面，建立了基于统计能量约束方程正则化参数的声全息噪声源识别技术，能够快速准确地识别v型发动机噪声源，噪声源分离效率提高14倍。该技术应用后，红旗发动机无论是额定发动机噪声为1米还是外界噪声均达到国际先进水平。将来，红旗车配有发动机，会给消费者带来一种非常安静舒适的感觉。