依维柯汽车载重量_依维柯限重多少

1.前段时间看到一篇文章说依维柯销量翻番，里面提到了欧胜和得意，想问下这两款车有什么区别？

2.得意的底盘怎么样？承载力强吗？

3.依维柯长轴双胎能载重多少

4.4重磅！“大吨小标”新规正式落地，蓝牌C照选南京依维柯

载重大约是1.5朵左右的，当然是可以改房车的。建议选择专业的改装机构。

在改装房车时也需要考虑以下问题：

1、房车的内部改装，从布局设计到水电施工，再到后期的装配问题，如材料从哪里买？环保标准是否能达到要求？

2、您的改装预算最终金额与原厂房车的价格相差多少？是否划算。

3、改装完成后的行驶安全性能，比如车身的前后配重比，如果头重脚轻，高速行驶更容易引发安全事故；左右偏重，又会导致轮胎磨损不均匀，久而久之，爆胎及翻车的机率则会增多。还有房车改装完成后的整备质量是否已经超过底盘本身的承载能力等。

前段时间看到一篇文章说依维柯销量翻番，里面提到了欧胜和得意，想问下这两款车有什么区别？

依维柯载重1.5吨。

1、“快运王”的有效运输空间达到8．2立方米，最大载重量可达1．2吨，比同类车型高出25%左右。“近年来我国经济的持续快速发展，使我国的城市轻物流业大幅增长，同时对用车提出了新的需求。”来中国物流与购联合会专家援引行业调查数据讲到，城市轻物流业务量每增长1%，物流用车就增长3.9%，城市轻物流用车正成为一个巨大的需求市场。

2、但是目前，市轻物流发展与城市现代化管理之间的矛盾也逐渐突显：各大城市出于城市形象和城市交通管理的考虑，在主城区几乎都做出了禁行某些类型载货车的规定，而这些车型实际上是当前物流企业惯于购买和使用的主力车型。这就常常让物流企业陷入被动之中。

3、而未来的城市轻物流用车应以何种形态出现，作为厂商方面代表的南京依维柯显然有自己的话语权。南京依维柯副总经理傅利国表示，在欧美的城市轻物流用车中，90%以上都是全封闭的整体式厢货车，而在中国，这个比例还不到10%，这与我国发展物流业快速增长是很不匹配的。

4、据悉，南京依维柯已经参考了国外最先进的整体式厢货产品技术，结合国内轻物流业务的用户需求，而推出了一款全新的整体式厢货产品。他介绍说，这款车有着7.57立方米的货厢空间，超过1.1吨的载物能力，在动力方面则具备大功率、大扭矩、最高时速达130KM的强劲性能，以及7L左右的百公里低油耗值，整车参数十分适合轻物流作业使用。

得意的底盘怎么样？承载力强吗？

1、得意性价比高。欧胜虽然贵，但配置高，空间较大，外观时尚，偏重智能、舒适。

2、得意油耗小，外观大众，欧圣油耗大，外观好看。

3、两款车都不错，经济实用性很强，关键看预算。

依维柯汽车特点:

1、依维柯这个牌子挺不错的，不仅在价格、质量方面比其他牌子的汽车要好，而且它的设计非常新颖，外观独特，也很大气。

2、依维柯汽车已经有几十年的品牌历史了，很多人在选购车车辆的时候会第一时间想到这个品牌，质量也很不错的。

3、南京依维柯在车身、空间、内饰等方面的设计全然一新，非常吸引人。更重要的是它在安全方面更是别出心栽，让你放心出行。优点就是空间大，材料厚。

4、这款号称是高端车，带原装空调、中控门窗、倒车雷达、导航等等应有尽有。配备仿意大利索菲姆发动机，该发动机是货车行业内唯款高速发动机，提速很快。

依维柯长轴双胎能载重多少

得意的底盘保持了依维柯底盘一贯的强韧，载重也较之以前增加了很多。

单排版本官方指导价就达到了16.49万元，货运市场有这个需求的人更倾向于投入日系轻卡的怀抱买双排座庆铃轻卡，改装房车、特种车的除外。所以在日常我们也只能偶尔见到双排座南京依维柯专项作业车，几乎没有专门运货的。

整车外廓尺寸5999x2155x2367mm，最大允许总重4.49吨，刚好符合上蓝牌的标准，合法载重量2吨。欧胜车辆型号用 “总质量”+“轴距”的命名方式，这辆车“C45-33”，（C=底盘车，M=客车、V=厢货车）代表4.5吨，轴距3300mm。

主要优势：

汽车底盘的保护，通常是车主最容易忽视的，或压根就不知道到底有哪些好处。据专业技师介绍，底盘是爱车最脆弱的部位之一，做底盘至少可为车主带来六大好处。

底盘防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了两三年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害，如果对你的爱车底部进行封塑，那么，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

4重磅！“大吨小标”新规正式落地，蓝牌C照选南京依维柯

依维柯后双胎能拉2吨。

依维柯是南京依维柯汽车有限公司的简称，公司是中国南京汽车集团与意大利菲亚特集团依维柯公司共同成立的合资公司。不仅是中意两国间最大的合作项目，也是菲亚特集团诞生一百年以来海外合作最成功的典范。

南京依维柯汽车有限公司成立于1996年3月1日，公司注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。公司在册员工6000余人，占地面积125万平方米。

品牌介绍

企业名称：南京依维柯汽车有限公司。

南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立，于1996年3月1日正式运行，是中国南京汽车集团有限公司（上海汽车全资子公司）和意大利菲亚特集团依维柯公司共同出资成立的中外合资公司。

注册资本25.27亿元人民币，合资双方各占50%股份。现有员工7000余人，占地面积105万平方米，建筑面积44.4万平方米。

所谓“大吨小标”车是指重量的汽车，比如某些货车实际运载能力为30吨，但车企在生产过程中只在铭牌上标注为20吨；这一差值实现了车辆实际有30吨的运力，但各项费用的征收却只按照20吨级货车的标准收取，这就是所谓的“大吨小标”车。

近日，工业和信息化部、公安部联合发布《关于进一步加强轻型货车小微型载客汽车生产和登记管理的通知》（以下简称《“大吨小标”新规》），以加强轻型货车、小微型载客汽车的生产和登记管理，严格取缔“大吨小标”现象。

大吨小标”车辆因偷逃规费，运输成本下降，扰乱了运输市场秩序，造成不公平竞争；反过来，又刺激了“大吨小标”行为的不断产生；同时，这些车辆道路上行驶也存在极大的安全隐患，一旦发生交通事故，后果将相当严重。

因此，发布的《“大吨小标”新规》对轻卡以及分体式厢式货车的主要技术参数提出新的要求，如在轮胎方面，负荷不大于总质量的 1.4 倍，这就限制了今后蓝牌轻卡能支持车辆的最大重量，也等于限制了车辆的最大载重量，从而达到治理超载的目的。

《“大吨小标”新规》预示着将从产品源头消除隐患，“大吨小标”将不复存在，这无疑会对众多轻卡用户带来很大的影响，如对车辆进行大整改或是物色新的蓝牌车辆，但在选车时各位轻卡用户要对车身承载量、是否为蓝牌、C照能否上路等情况做一个详细的了解，只有这样才能避免很多雷区。对于众多轻卡用户来说，不在《“大吨小标”新规》限制范围内的轻客厢货车型或将是新的不二选择！

依维柯欧胜运瑞系列和依维柯新得意厢式车的非承载式车身是来自欧洲先进底盘技术及工艺，且结合了后双胎设计，综合承载能力更强。更重要的是，TA们都是蓝牌货车，C照合规合法，可以轻松上路！

都说大吨小标政策妙，

让那重量无处逃。

要想蓝牌C照把货拉，

那依维柯是真值得要！

南京依维柯汽车武汉授权经销商：

武汉依维柯汉口店销售：027-82773030

武汉依维柯汉阳店销售：027-84880202

武汉依维柯武昌店销售：027-88123030