千里马仪表盘灯不亮了_千里马汽车仪表盘

1.新千里马＆新赛欧

2.当宝马X4遇上千里马星越，两马相争必成兄弟，谈谈感受

3.请高手来 看看这个绿光的仪表盘是什么牌子的汽车？如图

1.发动机冷却液液位传感器：

在冷却液膨胀箱盖上。当发动机冷却液位下降后，启亮报警指示灯。此开关为常闭开关。

2. 发动机冷却液温度传感器

此传感器在冷却液膨胀箱盖上。

温度传感器的电阻与冷却液温度成正比变化，该传感器向仪表盘发送调解信号电压操纵仪表。发动机冷地液温度在仪表盘上以显示条形式显示，显示条最多为12格，每格表示5～6摄氏度。发动机冷机（温度低于56摄氏度）时，显示条只显示1格；当发动机处于正常工作温度时，显示条将最多显示10格；发动机温度过高、显示格数从11增到12时，启亮仪表盘上的报警指标灯报警。此报警为关键性报警。

3.车速传感器：

位置一般在变速器的输出轴，用来集车速信号，和显示车速。

4.曲轴位置传感器：

位置在发动机曲轴附近，用来集发动机输出转速和负荷。

5.节气门位置传感器：

一般位于油门踏板下方，节气门位置传感器和车速传感器是自动变速器自动换挡的主要信号，换挡就是根据以上两个主要信号输送给电脑然后由电脑判断并且选择适应挡位。

6.水温传感器：

一般位于水箱里面，用开集水温信号。

7.油温传感器：

位于油箱里面，用来集油温信号。

简介：

传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

传感器的特点包括：

微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。

新千里马＆新赛欧

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。

长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。

5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。

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当宝马X4遇上千里马星越，两马相争必成兄弟，谈谈感受

1、悦达起亚新千里马和上海通用雪佛兰新赛欧都是性价比不错的小车，两款车都不是最省油的，新千里马的排量有1.3和1.6两种，赛欧只有1.6的，1.3的千里马比1.6的新赛欧要省一点油，1.6的要比赛欧费一点油，千里马的自重要稍大一点，另外根据驾驶者的水平不同油耗也不尽相同，所以他俩的油耗水平应该差不了太多。

2、两款车都有手动和自动两种模式，一般自动档的车要比手动档的车费油，尤其是经常堵车的北京市，但是自动档在堵车的时候适合新手驾驶。

3、两款车男女驾驶都可以，但是从车主情况看，男性选择千年里马的要多一些，女性选择赛欧的多一些，但是男性选择赛欧SRV的多一些。

4、千里马属于韩系车，赛欧现在是美系车其实原型车也是韩系车，所以从品质上来讲差不多，但是通用雪佛兰的名气更响亮一些，工艺水平高一些。配置可以自行选择，这种价位的车除了安全系统、空调要原厂的，其余都可以后装。本人认为千里马的性价比要高一些，看上去也大一些，而且按照国家新出台的政策，千里马1.3的购置税要低于赛欧，但是我比较喜欢塞欧SRV，如果资金宽裕并且家用，选择塞欧SRV还是不错的。

5、下面是两款车的比较

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请高手来 看看这个绿光的仪表盘是什么牌子的汽车？如图

年前的时候，知道之前玩的一个比较好的朋友买了宝马X4，当时就想着正好也好久不见了，不如来和星越进行一场驾车对比，他也知道我最近在写车型对比相关的帖子。当时他急着回老家，我们就约定过完年抽个时间，凑在一起玩一场。无奈，受疫情影响我们都被隔离在了家里。转眼快两个月时间过去，本来想着今年的外出对比可能要因此遥遥无期了，但是我们国家的防疫措施做的比较优秀，国内控制的情况现在明显好转了许多，我们也因此有机会外出进行一场力量与力量的对决。?这次没有开我的车，用的另一个车友的，朋友宝马X4买的蓝色的，车友白色的星越和朋友的比较搭，跑起来也比较帅气。

2020年的第一场格外精彩的秀，也格外的久违，好了，我们废话不多说，直接进入主题吧。

在德系车里个人比较喜欢的就是宝马，朋友买的这款宝马X4，起步价在45万起，想要配置，自己再加钱，顶配60万，价格来说确实不低。动力选择上基础版是2.0T发动机，最大输出184马力，8挡手自一体，操作上不错，动力表现上和他本身的价格相差有点大。

奔跑的星越，一路和宝马X4飞驰

星越起步价13万起，发动机配置上用的1.5T发动机，最大输出177马力，7挡双离合，变速箱没有宝马好，但是动力输出上和宝马X4差不错，可见星越的动力输出还算不错。?实际表现而言，两车差距不大，星越和宝马X4起步动力都比较强劲，跑的过程中没有明显的差距，直到最后可以说是并速开向终点。?我们也是好久没出来，憋了这么久出来一趟，人比车还兴奋，都有些撒欢的意味在里边，毕竟有两个月没有这么痛痛快快的跑一场了。

车型上星越和宝马X4都属于跨界SUV，车型很相似，外观设计上都是溜背外观设计，这种车型独有的运动感表现的淋漓精致。从前后左右各方位来看，两车都很有冲击力。但是如果仔细观察会发现星越的底盘会更高一些，即我们平时讲的通过性，星越会更好一些。

尾部设计上，星越更具有棱角，而宝马X4的设计更为圆润，这种设计没有优劣一说，每个车型想要表达的内容不同，我理解的是星越想要表现的就是更生猛，更有个性;宝马X4想要表现的是拥有SUV越野性的同时，拥有轿车的外观气质。我个人而言更喜欢星越这种，更敢跨界，更敢玩的，玩的就是个性。

白色的星越、蓝色的X4和蓝天白云还挺协调

上边说到了动力配置和外观，接下来我们来看下星越和X4的内部配置。

还是更喜欢电子仪表盘，这代表着未来汽车发展的方向

我们之前已经对比了很多车型，星越的一大突出优点就在配置上，这也是星越现在能够获得广大车友认可的一大原因。

星越作为一辆顶配20万不到的国产车对比60万起步X4驾驶座位、操作台品质上并没有差很多，X4还是偏向于以品质为主，皮质把套，皮质座椅，实体仪表盘，比较传统。而星越选择的是皮质座椅，皮质方向把套，电子仪表盘显示，和X4的设计语音有很多不同，星越更倾向的是智能和品质。?智能方面星越要比X4更超前一些，星越配置的是12.3英寸的中控屏，而最新款X4配置的是10.25英寸的中控，星越和X4都可以触摸和语音操控，星越的语音操控范围更广一些，比如多媒体、导航、电话、空调、电话等，同时识别能力也更强。X4的语音控制范围少一些，多媒体、电话加导航，汽车智能化当道的今天，开发的不算走心。

车载音响方面，星越配置的是BOSE音响，我们日常开车，都觉得星越音响在同级别好多车里算是音效比较好的。X4音响配置的是哈曼卡顿，这个不用说X4的会好一些，X4基础版的需要选配，加价1万元，没办法价格在这里摆着，音质好应该的。但是环绕音方面可能星越要好一些，星越大部分车型都是12个喇叭，X4大部分车型是9个喇叭。

电子挡把上两车设计风格不太一样，但是基本上都是用的金属拉丝质感的配件，这种材料现在很多汽车上都有应用，比较彰显品质。

两车在后备空间上相差不大，毕竟都是紧凑型SUV，车型决定了两车后备箱箱空间设计上的走向。我们日常星越用车空间够用了，相信X4也同样够用。

两车都传承了品牌经典的前脸设计，星越依旧是回字型的前脸设计，X4也依然是“猪鼻子”前脸，都各有风格各有创新吧。?综合来看，不论是外观、动力还是内在配置，星越和X4的配置相差并不大。可能只有X4的操作性要比星越强一点，而星越的智能化更突出一些。正真有差距还是品牌溢价，品牌文化方面宝马要做的好一些，我想吉利未来的方向还是要坚持汽车智能化，这是未来发展的核心竞争力，再有就是品牌文化的积累，吉利还算年轻，想要长久的发展，品牌文化还需要时间的沉淀，我相信吉利发展会越来越好。

好老的车了，十年前左右，里程表才会是这种机械的。

差不多是03、04年左右的福特嘉年华，印象里好像也与什么千里马搭噶的（或许我以前不懂看车吧）

这是03和04款的福特嘉年华，千里马没有这种里程表的，就是你表的KM/H下面的一串数据，你能找出千里马这种机械里程表的？，哥表示无语