汽车配置参数表格_汽车配置参数表制作过程

1.为什么有的汽车参数表里没有车重？

2.我刚到4S店里做汽车销售顾问，来有几天，背汽车配置，背着背着。我困惑是如何快速背会，记牢！

3.买车时，汽车的哪些配置是必不可少的？

在查看车辆的配置单时，下方这些冷冰冰的名词会让大家一头雾水，这些看似非常专业的数据究竟是什么？是不是特别高深难懂呢？接下来我们就为大家解密一下汽车参数的那些事儿，相信在您看明白这些参数项后，能在今后选车时更加清晰。

车身篇：车身尺寸-长*宽*高

如今车身尺寸数据的单位均为mm，动辄几千的数字会让人看着眼花缭乱，到底车身的长、宽、高是多少才能称得上车大/车小呢？我们按照车辆级别为大家解析一下。

在数据库中，我们把轿车分为A00级(微型车)、A0级(小型车)、A级(紧凑型车)、B级(中型车)、C级(中大型车)、D级(豪华车)，这些级别的划分标准是什么呢？

以车身长度为判别依据：

3.7M以下为微型车(代表车型QQ、SPARK、哈飞路宝、奥拓、微型面包车)

3.7-4.3M为小型车(代表车型206、飞度、polo、嘉年华)

4.3-4.6M为紧凑型车(代表车型FOCUS、速腾、卡罗拉、307、思域)

4.6-4.9M为中型车(代表车型凯美瑞、迈腾、雅阁、致胜、铂锐、奔驰C、宝马3、奥迪A4)

4.9-5.1M为中大型车(代表车型奔驰E、宝马5、奥迪A6)

5.1M 以上为豪华车(代表车型奔驰S、宝马7、奥迪A8)

以轴距为判别依据：

2350mm 以下为微型车

2350mm-2500mm小型车

2500mm-2700mm紧凑型车

2700mm-2800mm中型车

2800mm-2900mm中大型车

2900mm 以上大型豪华车

现如今的车辆有越做越大的趋势，同一级别的车身尺寸也在不断增加，像本田锋范、标致408、别克君越等越级车型层出不穷，以上数据仅是一个被广泛接受的参考数值，不同车型需要具体分析。

轴距

轴距，就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。

在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的两厢和三厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。

同时，轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言，轿车级别越高轴距越长，车厢长度越大，乘员乘坐的座位空间也越宽敞，抗俯仰和横摆性能越好，长轴距在提高直路巡航稳定性的同时，转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍，找到合适的平衡点。在高档长轴距的轿车上，这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。

很多国外车型引进到中国后会拉长轴距以适应中国市场，如奥迪A6L、宝马5系等等。

前/后轮距

前/后车轮在车辆支承平面(一般就是地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离，即左前、右前车轮中心的距离。

轮距大小对汽车的总宽、总重、行驶稳定性、操控性和通过性都有影响。一般说来，轮距越大，对行驶稳定性越有利，即轮距较大的车辆不容易侧翻。轮距较宽的车辆，还可提高车内空间的宽度，使肩宽加大，乘坐会更加舒适，因此一些商务轿车的轮距一般都较大。但是，轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大。

多数汽车前后轮距是一样的，但部分汽车前后轮距不一致，一般来说，运动型或跑车的前后轮距差别较明显，如法拉利612 ，前轮距为1688毫米，后轮距为1641毫米。由于轮距是指左右两个车轮中心线间的距离，而前后轮胎最外侧边线应在一条直线上，因此，如果轮胎较宽，则它的轮距自然就会较小。法拉利612的前轮胎宽245毫米，后轮胎宽284毫米，它们之间的轮距之差就成为必然。

最小离地间隙

最小离地间隙是指满载车辆在水平停稳后，地面与车辆底部刚性部件(发动机油底壳、油箱或悬架托臂等部件)最低点之间的距离。离地间隙越大，通过不平路面的性能越好，反之，风阻小，高速稳定性较好。一般轿车的最小离地间隙为110毫米左右，而很多跑车甚至要低于100毫米，这是因为跑车的设计行驶速度都很高，为了增加高速行驶时的车身稳定性以及降低风阻，就要降低车身和离地间隙。越野车和SUV车型的最小离地间隙较大，最低也要160毫米。

一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。

最小转弯直径

最小转弯直径将汽车方向盘转到极限，让汽车进行圆周运动，车辆外侧转向轮胎面中心在平整地面上的轨迹圆直径中的较大者。表征汽车通过狭窄弯曲地带或绕开障碍物的能力。与汽车的轴距、轮距及转向轮的极限转角直接相关。轴距、轮距越大，转弯直径也越大；转向轮的极限转角越大，转弯直径就越小。

车体结构

根据车体受力情况及不同结构，可分为承载式、半承载式、非承载式、空间构架式。

承载式车身

承载式车身的汽车没有刚性车架，加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一部分等总成部件装配在车身上，车身负载通过悬架装置传给车轮。大多数轿车都用承载式车身，有点事hi噪声小、重量轻、相对省油，缺点是强度相对低。

承载式车身构造图1

承载式车身构造图2

非承载式车身

非承载式车身的汽车有一个刚性车架，又称底盘大梁架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。优点是底盘强度较高，抗颠簸性能好，车身不易扭曲变形。非承载式车身比较笨重，质量大，一般用在货车、客车和越野车上。

空间构架式(A)

空间构架式(A，Audi Space Frame)是奥迪研发的利用以铝为主要材料，结合其它材料构建车身的轻量化技术。也被称为Audi Space Frame(A)。这种技术阻止了随着功能性不断提高导致车身重量不断上升的趋势。

接近角/离去角

接近角是指满载车辆在水平静止时，地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角。接近角越大车辆通过性越好。由于用途不同，轿车较少提及接近角，一般轿车的接近角在25°左右，而SUV车型的接近角都会在30°以上。

接近角越大，汽车在上下坡或进行越野行驶时，就越不容易发生“触头”事故，汽车的通过性能就越好。

离去角

(Departure Angle)是指汽车满载、静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角，位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。离去角越大，则汽车的通过性越好。

相对于接近角用在爬坡时，离去角则是适用在下坡时。车辆一路下坡，当前轮已经行驶到平地上，后轮还在坡道上时，离去角越大，车辆就可以由越陡的坡道上下来。

风阻系数

风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的数学参数,用来计算汽车受到空气阻力大小。风阻系数取决于汽车外形，与空气阻力成正比，主要影响汽车的油耗和形式稳定性。一般来讲，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.30左右,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可以达到0.28以下，赛车可达到0.15左右。

汽车的风阻系数越小，汽车的燃油消耗越低，风阻系数每降低10%，实际油耗可以降低2.5%。

风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。

最大涉水深度

最大涉水深度(Wattiefe)就是汽车能安全无故障地通过的最大水深度，是评价汽车越野通过性的重要指标之一。

行李舱容积

行李舱容积(L)可显示行李箱的载物能力，般用一个数值或范围值表示，单位为升。两厢车型后排座位放倒前后壳容纳数量不同的物品，用范围值表示，如标致308SW后排座椅放倒前后，行李舱容积分别为674升和2149升。

为什么有的汽车参数表里没有车重？

汽车的参数配置有倒车影像、倒车雷达、后视镜折叠、后排出风口及后视镜加热。

1、倒车影像

对于新手而言，倒车影像绝对是最重要的配置之一，倒车影像有着非常重要的意义，在停车时，在显示屏中会有有停车线，能够很好的帮助新手车主。

2、倒车雷达

同样，倒车雷达也能起到很好的作用，相比倒车影像而言，只是缺少了显示屏而已，所以倒车影像和倒车雷达中，建议最好有一个，当然两个都有更好。

3、后视镜折叠

如果不想每次下车都要亲自把后视镜折起来，下次开车时又要展开来，那么后视镜折叠一定要选。

4、后排出风口

如果爱车后排经常坐人，那么一定要有个后排出风口，炎炎夏日，我们也要为后排感受不到冷风的朋友着想一下。

5、后视镜加热

遇上雨雪雾天气，后视镜玻璃什么也看不清，这时如果有后视镜加热，通过镶嵌于镜片后的电热丝加热后视镜，就可以快速清除玻璃上的雾气，保持镜面清晰。

另外，看车的轴距。一般轴距越长，这款车内部越宽敞。发动机：发动机是汽车的心脏，直接影响汽车的整体性能。所以要特别注意发动机的参数，看发动机的缸数。同样的发动机缸径，气缸越多，排量越大，功率越大。油耗33，360买车的时候要注意车的百公里加速油耗。买车时，店家给出的油耗往往是最理想的状态，但还是要结合实际路况来看具体油耗。

我刚到4S店里做汽车销售顾问，来有几天，背汽车配置，背着背着。我困惑是如何快速背会，记牢！

买车之前浏览各款车型的详细参数配置表，已经成为越来越多消费者的共同选择。看似枯燥的参数表可以大体告知消费者们众多关心的问题：从轴距来粗略了解汽车的空间表现，从长宽高具体数据来了解汽车的整体尺寸，车主最关系的油耗也可以有一个粗略的认知。而老司机们更是可以通过发动机型号、扭矩、最大功率等等来得知该车的动力性能表现。

车重更是其中一个重要的考虑参数。不少网友表示在网上浏览汽车参数信息的时候，发现部分车辆没有标示整备质量，比如奔驰C级、E级部分车型，以及新上市的国产车比亚迪宋max等众多车型的车重栏是空白的。这让网友纷纷摸不到头脑，如果说是无名小卒，信息不完善尚情有可原，为何国际一线品牌或国内知名自主品牌也会不公布整备质量？

有不少网友表示大惊小怪，买车又不是买肉，越重越值钱，在意重量并没有什么实际意义。实则不然，车重对于汽车操控、安全性等各方面都有影响，尤其和油耗更是成正比关系。目前市场上常见的家用车重量大多数都在1-1.5吨之间，整备质量轻可以有利于降低油耗、提升操控性能、降低后期耗费。重一点则可以提高高速行驶稳定性、增加安全性、提升舒适度间接也有更高的油耗。

这里所说的车重指的是汽车的整备质量，也就是我们惯称的“空车重量”，也称汽车的自重。所谓的整备质量衡量标准，是指从汽车工艺完成出厂时，自身车重以及添加满各种油和水剂之后的总重量，是汽车的重要设计指标。

上述厂家之所以未公布整备质量，不排除厂家怕影响销量的可能。车重对于销量的影响表现在两方面。

有一部分原因是使用材料的问题。众所周知，轻量化是汽车行业发展的必然趋势，奔驰作为行业先驱领导者之一，自然紧跟时代主流趋势，国外的版本都用了轻量化材料——碳纤维、铝制材料等等，而国内有可能工艺并未完善或成本有限，未能同步使用相同的材料。在信息发达的现今，消费者可以通过对比国外车型的重量直观了解到是否用了新型技术和材料，数据的不统一容易让消费者心存芥蒂，影响销量。

其次与我国国情有关，国内对于车重有个误区就是车越重越安全，虽然重量过轻影响汽车的稳定性，但安全性和车重并没有直接挂钩的关系，部分品牌车重轻会让消费者犯嘀咕，从而影响销量，得不偿失。

由此不难发现，小小的参数表里面的学问非常大，为何不公布数据背后也是大有讲究。

买车时，汽车的哪些配置是必不可少的？

1、当销售最重要的是灵活，毕竟每个客人会问的问题不一样，死背是没有用的，要了解车辆各配置必须要边看边记边了解，了解各配置有什么作用，该如何使用，这些不是死背就可以的，建议闲瑕之余多上网看看新车试驾测评相关，可以学到不少东西。

2、最好手头放一个汽车模型，对照各部位背参数，会快一些。参数是认为最难背的，但只要发现规律就很好记了，比如功率和扭矩，都有一定的范围值，这样就有利于记忆；配置区别有一个很好的方法，拿着参数表坐在车里。

3、比如看着定速巡航的位置，想着这个什么配置的车有，什么配置的车没，这样就很容易想起来，六方位其实并不需要一字一句的照本宣科，最主要还是理解，并且用自己的话表达出来，比如车正前方大多会讲一些品牌理念、车身设计等，要知道为什么这样设计。

扩展资料：

工作内容

1、有效执行各类汽车营销策略

2、开发潜在目标客户，按时完成汽车销量指标；

3、按规范流程接待客户，并向客户提供优质的售车咨询、配套服务等；

4、协助客户办理车辆销售的相关手续；

5、积极上报并解决售车过程中出现的问题；

6、负责对已成交客户进行汽车使用情况的跟踪服务；

7、做好与顾客之间的沟通工作，提高顾客满意度。

1、基本参数配置

主要是包括车辆长宽高、轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径，反映的是汽车转弯性能灵活与否。转弯半径越小，汽车的机动性能越好

2、操控性配置

它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式

3、安全型配置

汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等

4 舒适性配置

可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置

小编认为：一下几点，仅供参考

1、倒车影像及倒车雷达

对于很多倒车困难户来说，是必不可少的

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2、车身稳定系统

配备有车身稳定系统的车辆无论是在高速过弯还是雨雪天，都能让车辆更容易的被控制，以免发生失控的危险状况

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3、安全气囊/气帘

安全气囊作为被动安全配置是不可或缺的。发生碰撞时能够防止头部受到车内物件的碰撞，可以减小头部的伤害

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4、风挡玻璃加热除雾

由于车窗上面有一层薄冰或者雾水，你将发动机启动后等了很久都无济于事，配备有风挡玻璃加热除雾功能可以解决这一困境

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5、ABS刹车防抱死系统

是汽车关键的主动安全系统，ABS能够加强车辆在紧急刹车等突发情况下的操纵性

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6、胎压监测

实时自动监测轮胎气压，发生异常时报警，避免爆胎

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7、刹车

急刹车时帮您把刹车一脚踩到底，有效减少制动距离

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8、防爆胎

爆胎后轮胎还有强度支撑车体，大幅减少车辆失控率

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9、车门自动落锁

对于有小孩的朋友，车门自动落锁是一个相当实用且安全的配置。车门自动落锁还可以起到一定的防盗作用，在堵车或者等红绿灯时可以防止车门被不法分子拉开

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10、后排座椅放倒

对于那些经常需要装载大件物品的朋友来说，后排座椅放倒这项配置十分实用。毕竟后排座椅放倒之后能够腾出比后备箱更大的空间，并且可以与后备箱合为一个大空间，装载更大更长的物品实属方便

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温馨提示

在买车之前多看多对比，了解汽车的各种配置十分重要，结合自己的实际财务情况，别花冤枉钱