碧莲和考斯特_和考斯特哪个档次高

1.日产本田丰田哪个质量比较好

2.郑州哪里有专业改装丰田柯斯达或尼桑的？

3.丰田考斯特的改装

4.丰田阿尔法怎么样？

日产民用是日产生产的商用车。日产民用最初由日产(中国)投资公司独立运营。该车型主要销售12个S-VIP座椅、18个VIP座椅和21个STD座椅。日产为中国版连笔提供了一款动力选择，一款排量为4.5L的TB45E汽油6缸发动机。该发动机的最大功率为132KW/4400rpm，最大扭矩为322Nm/3600rpm，最大马力为180马力。此车型使用5速手动变速器。各型号参数如下：1.STD:21座标配+滤镜、隔热及彩色玻璃+固定玻璃，市场价:79.8万；2.VIP:18座豪华+NAVI+彩色后视显示器+自动折叠DVD显示器+豪华地毯+电视+滤镜、隔热及彩色玻璃+固定玻璃，市场价95.8万元；3.VIP:18座豪华+NAVI+彩色后视显示器+自动折叠DVD显示屏+豪华专用地毯+电视+滤网、隔热及彩色玻璃+固定玻璃+空气循环系统，市场价.8万元；4.VIP:12座，全封闭窗户，空气循环系统，真皮豪华座椅，VIP办公桌+AVM全景影像系统+秘书部侧玻璃推拉窗，市场价126.8万。VIP:12座，全封闭窗户，空气循环系统，真皮豪华座椅，VIP办公桌+AVM全景影像系统，市场价126.8万。日产连笔的目标市场是高端商务市场，与丰田考斯特竞争。车身尺寸长6990毫米，宽2075毫米，高2635毫米。造型简约内敛，符合商务车的定位。轴距为3690mm，宽1.90米，长6.28米，车内宽敞，1.82米的高度方便行走。车体侧门电动开启，高1.91m，宽0.61m，配有楼梯，每节楼梯长180MM，最小离地距离350MM，方便乘客绕车行驶。

日产本田丰田哪个质量比较好

我可以给你介绍一家他那有，长方形的，我不知道你是要使用还是看看

河南郑港汽车改装有限公司

是一家根据客户需求、建立以高端品牌汽车豪华内饰设计、开发、生产为核心的个性定制公司

经过三十多年的发展逐步形成个性化定制、标准化生产的经营管理模式

致力于同战略伙伴紧密合作不断满足高端人士安全、时尚、舒适、健康的个性化需求，与高端人士共同实现卓越的非凡人生

河南郑港汽车改装有限公司

主要针对各种中巴车、商务车、轿车座椅舒适性与功能性、内饰豪华设计、办公设备移动化、车内灯光照明及影音功能升级改装、致力于为客户打造一流的VIP商务车。

曾改装车型：丰田考斯特、丰田海狮、尼桑、宇通、金龙、奔驰斯宾特、奔驰凌特、奔驰唯雅诺、奔驰威霆、奔驰R350、进口大众迈特威、进口大众凯路威、GMC、别克GL8、现代辉翼、尼桑贵士、本田艾丽申 、纳智捷、奔驰GL550、奔驰 ML350、奔驰S400、宝马X5、奥迪Q7、奥迪Q5、奥迪 Q3、奥迪A6L、奥迪A4L 等车型

郑州哪里有专业改装丰田柯斯达或尼桑的？

日产、丰田和本田是日系汽车中实力最强的品牌，虽然一直以来，日产、丰田和本田在宣传上各有侧重点，同时也标榜自己的与众不同，但是，目前来看，这几个品牌之间的差距基本上可以忽略不计了。终于从评论日本和德国车系中拔出来，可以客观的来分析一下本田、丰田、日产这日系三强的优劣了。过去的认识上，大家开玩笑的说，本田是卖发动机送车，日产是买车送沙发，丰田是开不坏。那都是什么时候的黄历了？小V就回答下，三大日系车厂有哪些区别。丰田、本田、日产作为日系车的三大巨头，在世界各地享有美誉，都有着非常好的销量和口碑。那么三家车企谁的质量会更好一点呢？人们常说，开不坏的丰田，车到山前必有路有路就有丰田车。丰田汽车更加注重汽车的整体质量，整车质量稳定可靠，省油省心。车子各方面表现比较的均衡中庸，没有非常突出的优点，也没有很大的短板。丰田和本田都是有口皆碑的，开不坏的丰田，修不好的大众，一日本田，终身本田。根据李老鼠的二手车里日系中级车三剑客雅阁天籁凯美瑞的对比情况来看也印证了上述观点，丰田本田的质量和耐久性比日产要好。但是这也是相对的，日产品牌在中国也是经营多年，熟知国人的喜感，这个在销量上是很看得出。今年开始本田开始发力了，丰田紧随其后，日产要继续加油，不要辱没了日系三强的称号。有网友说：现在的日产已经不能算是纯日系了，他的老板是法国人，但是论技术还是很NB的。我一直对丰田车有好感，皮实耐用，记得以前天津大街上总是出现两款出租车老款的丰田与日产公爵，那时本田还不行。

在日产没被雷诺收购之前在日本本土日产一直是第一品牌，收购之后日本人很反感所以后来被丰田超过了，本田也因为自己的努力赶上来，但是有一些东西本田还是不行，就拿越野车来说他就不如丰田和日产，变速箱的技术也不如这两家，发动机方面日产的VQ系列那是大名鼎鼎，包括量产跑车方面日产的GTR，丰田的速跑，也都是大名鼎鼎，本田好像也有一跑车但是知名度没用那两个高，客车方面日产有，丰田有考斯特，货车方面那是五十铃，日野，日产的天下，现在五十铃与日野属于哪个公司我不知道，但是以前在天津满大街都是，本田这方面也差一些，摩托车方面本田当仁不让，多用途车日产与五十铃那是高手，三菱各方面都有好技术但是除了EVO与帕杰罗其他的知名度小些，还有马自达与斯巴鲁都是些小企业，但也有自己的特点，与铃木专攻小型车，我认为丰田与日产不相上下本田不如这两家。如果从90年代说起，丰田的质量最好，80年代起，我这边就很多走私车从海面过来，有全新的也有二手的。二手车多数是脚盆国本土货，一般是四五年车龄，还有的是事故车，但质量是真的好，当时同样新旧的丰田车，要比日产卖的贵点，比如2.8（国内ms132车架号）和日产公爵王比。这两款是丰田和日产在当时豪华车的竞品。同样车龄二手车，丰田故障少一点。发动机也比较耐操，本田在当时是没有很大名气的，它的发动机不错，后来出了第一代雅阁才开始发展起来。

印象中本田豪华车只有一个里程，里程（里程是前驱动的，和公爵为后驱动车型）很小众，无法和丰田日产公爵相提并论。本田的极品（阿库拉，忘了现在叫什么）和丰田凌志（雷克萨斯）日产无限（英菲尼迪）也差了半个档次，而当时的凌志ls400是代表了日本最高造车水平，我有个朋友现在还有一台94年的ls400，用了二十多年，打着火一点声音和振动没有，坐在里面比奔驰还安静。当时出现在国内市场的凌志已经有gs300和没有门框的es300，这两款在国内市场日产和本田没有竞品。销量上来看些许差别：2016年，日系车在中国的销量超过460万辆，其中本田卖了118万辆，日产卖出了108万辆，而丰田卖了103万辆。可见这三大日系品牌，本田是最受中国消费者青睐的。那是因为中国消费者普遍看重账面数据和新科技宣传。本田在这些方面是有很足的技术储备和更新速度的，比如在中国上市的车型中，用了相当多的变速箱种类（包括外变速箱），包括5AT平行轴（杰德），CVT，8速双离合（首款液力变矩器双离合），9速ZF。发动机方面，1.5T地球梦这两年简直要把朋友圈刷爆了，买菜车的价格配上一款7秒发动机，简直是屌丝中的战斗机，不过恕小V直言，我并不喜欢这代思域，没有了前双叉臂的攻弯利器，1.5T真的只是直线上粗俗的装装样子而已，如果当年的2.4

SI能配上，效果更佳。日产销量竟然只排在销量第二我还是很意外的，不论技术，小V最钦佩的公司是日产。

本田是广本、东本双枪销量，丰田也是一汽丰田和广汽丰田的双田战术，都是销量双倍加成！可是日产几乎只有东风日产单兵作战啊！！！郑州日产你就匿了吧！！！我倒是觉得可以把日产联盟的销量都算上才公平，现在的日产——雷诺——三菱，产品线丰富到爆，20岁萝莉到50岁大叔必有一款适合你。不过在技术上，我对日产所谓的“技术日产”是嗤之以鼻的，2.5VQ+cvt

简直要配所有高端车型了，能不能真的名副其实一次，把GTR的技术也下沉一些好吗？丰田不争气的世界第一大厂，在中国始终缺乏爆款，始终缺乏惊世骇俗的技术下沉，始终缺乏每天被人挂在嘴边的争议性车型，可这就是丰田，闷头发财，低调做人，你还有什么办法？我想在还清楚地记得，日系没有后防撞梁这件事热炒的时候，思域（8代之前现在是有的）没后防撞梁，轩逸没后防撞梁，丰田从来不说话，可是卡罗拉拆开后一根粗壮的防撞梁就明晃晃的在车尾，彻底抽了所有叫嚣日系车减配不安全的人的脸。那么车的重点在于什么呢？在于:安全性、故障率、舒适度。那么无疑的是，三个车系各有各的突出点。丰田的安全性、本田的故障率小，日产的舒适性高。那么就从这几点分析吧。1.从安全性能上看质量，丰田比较好。众所周知，丰田出了几款可以说路霸型的车系，开出去几乎没有什么车敢于近身，比如:普拉多、汉兰达、霸道、埃尔法等，再加上一个流氓勾，赤裸裸的在说，别碰我！当然不仅是个子比较大，安全性能确实也不是吹出来的！那么这就可以证明了，丰田在安全性能上做出的努力和核心的转移。再加上中国人的特点，大、霸道、宽敞，确实俘虏了众多田粉。2.从故障率上看质量，本田首当其冲。本田一直以来对发动机的热衷和技术投入是世界领先的，俗话说的好:开不坏的本田。说的就是本田在发动机上做出的突出贡献了，而且还有买发动机送车壳子一说。

可以说本田在发动机上是下足了功夫。发动机作为一辆汽车的核心，如果一旦出现问题，大家可以想象有多可怕，正是这点，本田做到了，一个本田2.0发动机，十几年来无人超越，更证明了本田在汽车故障率上做出的惊人成绩。没有什么可说的，故障率证明一切吧。3.从舒适性上看质量，日产较为领先。日产这几年来一直在努力做着舒适性，同时也生产了N多个不同价位的车型，完全在这一领域符合着驾驶者的感受。没有太霸气的外表，没有出色的发动机，有的只是，你想怎样舒服我就怎样生产！日产近年来的表现也是相当不错的，在舒适性上极力迎合和各个阶层的购买者，甚至出现了10左右的超跑车型蓝鸟系列。虽然有点屌丝的意味，但是成功的逆袭了街车的行列。所以说，在舒适度上看质量，日产还是比较突出的。其实每个热销的车系总有自己的闪光点，就要看你需要他的哪一点了。关于质量的分析，并没有一个特定的答案，仁者见仁智者见智，主要还得看自己更需要哪一个了。如你不怕费油又喜欢霸气的，就丰田吧，如你喜欢稳重又经济的就选择本田吧，如你喜欢张扬，那就日产了。小编说了这么多，你们那有什么见解呢？

丰田考斯特的改装

郑州秀丽汽车装饰有限公司，我刚在那儿改了一个21座的车，装了个旋转椅，一个办公桌，一个液晶电视，还有地毡、窗帘什么的，花了12万多，价钱稍微贵了点，技术还是可以的，值得考虑，老板人很好，很实在

丰田阿尔法怎么样？

1、半真皮半桃木纹方向盘：

2、木纹仪表台：丰田原厂桃木纹仪表台。

3、3D实景卫星导航系统：

4、司机杂物盒：面板桃木纹装饰，带杯托、储物盒、边缘桃木纹防护栏。

5、驾驶舱隔板：驾驶舱隔板半封闭式，包意大利NAPPA真皮。32寸液晶显示器。

6、车载冰箱：尼桑原装冰箱，可冷冻冷藏，冷冻可达零下18度，冷藏保

持5度。3层式车载冰箱罩带雨伞支架。冰箱盖桃木纹装饰，箱体包意大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮绒色。

7、地毯散件：阻燃、抗静电、防滑、环保。

8、豪华首长席办公桌：首长席办公桌桃木纹与真皮结合，桌面带有杯托、220V电源转接盒、对讲机、抽屉、安全扶手、隐藏式电动水壶、小型车载打印机。

9、可折叠秘书桌：面板桃木纹装饰。

10、滑动门转臂支架装饰罩：滑动门转臂支架装饰罩。

11、中门扶手包真皮：中门扶手包意大利NAPPA真皮。

12、首长席航空座椅：高档首长座席由真皮航空座椅构成，根据人体工程学设计的弧度，使人体乘座更加舒适、贴切。让更贴合乘客的移动办公需求，让领导感受超乎寻常的尊贵感和舒适感。

13、侧壁更换蒙皮：侧壁更换意大利顶级真皮，手感舒适，侧壁菱形格的设计使整车层次分明立体感更强。

14、豪华电动窗帘：窗帘面料阻燃、隔热、隔光、隔音。

15、顶棚更换蒙皮及塑料件改色：顶棚更换意大利顶级麂皮绒，零污染零伤害的环保材质，塑料件仿麂皮绒色，菱形格的设计使整体视觉效果达到最佳。

16、实木桃木纹侧壁压条：光鲜亮丽、易清洁。

17、空气净化器：具有抗菌、除尘、除醛、除苯、消烟、补充空气维生素(负离子)等多重功效。

18、LED灯与长型荧光灯：特殊的灯光设计，保证了车内足够的亮度，且不会有刺眼的感觉，行车过程中即保证了车内办公的需要求又不影响驾使员行车安全。

19、地毯：、阻燃、防污、抗踩踏，而且还具有多种天然功能。吸收空气中的污质，改善室内空气质量，提供了一个舒逸、温馨的生活环境。

20、全车隔音：a、进口环保双层隔音板，起到隔开底板噪音的功效

b、发动机专用隔音材料，能够消除发动机对车内的噪音影响

c、侧壁车身内，用顶级环保隔音材料，吸音棉，起到隔开外界噪音、吸收车内声音有效防止回音.

d、音响位置离人耳位置最近，在不影响他人的情况下依然能听清音响播放内容。

e、顶棚内隔音板及吸音材料，匀达到环保阴燃要求.

f、底盘背甲，选用德国汉高及美国3M材料,保护底板的同时，又充分隔音、吸音，特别是对轮滑、发动机、转动轴的噪音产生有效的隔离。

21、侧壁220V电源插错：

22、侧壁电源接口、显示器VGA接口：

2017款丰田埃尔法具有汽车般的舒适度、较大豪华的内部空间，新埃尔法提高了车辆控制的稳定性和驾乘的舒适性。行进过程中动力充足，工作安静，行进起来的安静性是意料之中的。丰田埃尔法是成功人士的标志，也表现了高端大气上档次，低沉豪华有内在的名词名句。

埃尔法17款3.5两驱Executive顶配有现车|白/黑双天窗。电动座椅带腿托。座椅加热通风。中心扶手控制面板JBL音响导航体系DVD文娱体系18寸铝合金轮毂前后雷达雨刷感应无钥匙进入双侧电动门电尾门主动大灯纳米空气净化巡航控制桃木方向盘方向盘加热

2017款丰田埃尔法从旁边面看更为油滑，也将流线外型表达的淋漓精美。具有三角状前窗与平行四边形后窗，变成车侧特殊的几许调配。可主动开启的车侧滑门是一大亮点，不管开门仍是关门，只需悄悄拉动把手就可以完结，相对别的MPV车型这么的人性化设计为阿尔法增色许多。

17款丰田埃尔法凹凸配内部照旧连续了豪华商务的全体空气，其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板，而全体搪塑软性原料的掩盖也令质感得到了必定的提高。同时，新车方向盘用了全新的四辐式外型，真皮与实木的包裹给人感觉愈加精美细腻。

2017款丰田埃尔法具有汽车般的舒适度、较大豪华的内部空间，新埃尔法提高了车辆控制的稳定性和驾乘的舒适性。行进过程中动力充足，工作安静，行进起来的安静性是意料之中的。丰田埃尔法是成功人士的标志，也表现了高端大气上档次，低沉豪华有内在的名词名句。