长城汽车最新款suv报价_长城汽车最新款suv300
1.坦克300参数是多少？
2.长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家
3.坦克300是什么车
4.二十万级SUV怎么选？越野型、城市型、个性型三车盘点
5.长城终于造出“越野王”，“牧马人”外观，还有3.0T+9AT，要火？
6.长城WEY坦克300到店，橙色涂装更耐看，三把锁加持，配电控四驱！
韩愈《师说》中有云：闻道有先后，术业有专攻。意思是指所知道的道理有先有后，技能学术各有研究方向。而放在汽车市场，长城汽车可以说将这句话贯彻得淋漓尽致。虽然旗下已经有哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌，产品也涵盖了SUV、皮卡、纯电动轿车等多种车型，但如果以销量来权衡，整个长城汽车的支柱无疑是SUV，不管是平民品牌哈弗还是定位国产高端的WEY，一直以来都专注于生产SUV车型。然而，与同样专注于生产SUV但却能够享誉全球的豪华SUV制造商路虎、JEEP等品牌相比。长城在SUV市场的产品布局虽然紧密，但这些车型基本上都是以城市SUV为主，能够检验它真功夫的硬派SUV却只有哈弗H9区区一款产品而已。因此，这对于一个专注于生产SUV产品的长城汽车来说，当前最紧迫的任务就是要打造出一款具备说服力的产品来捍卫它“中国SUV领导者”的地位。于是乎，一款基于全新WEY坦克平台开发出的非承载式车身的硬派SUV坦克300正式来到我们身边。那么，这款新车能否为长城汽车正名？它又是否能够成为硬派SUV市场中的销量黑马？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。作为一款紧凑级硬派SUV，WEY坦克300由前路虎设计师菲尔西蒙斯操刀设计，其整体造型非常成熟，有着越野车该有的硬汉外观，同时还散发着浓浓的复古味道。就拿前脸部分来说，坦克300用深色装饰覆盖，圆形的大灯组搭配LED日间行车灯和三横条幅设计的进气格栅造型，使得整车前脸看起来复古的同时又带有当下的时代气息。另外，发动机盖上隆起的线条以及粗狂的前保险杠也起到了画龙点睛的作用，进一步提升了该车的硬派效果。侧身造型也是方正的造型，除了保险杠，后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车，尽显狂野气息。而轮胎部分，对于越野取向的车来说，17英寸的轮圈不算小，但进行熏黑后的效果却极为犀利。与轮圈搭配的是固铂的全地形轮胎。车尾造型相对普通，但是外漏式的“小书包”一背就有“内味儿”了，虽然少了备胎罩但这种原始的元素却更能彰显硬汉味儿，我相信这也是很多越野爱好者喜闻乐见的。此外，从图上可以看出，坦克300的尾门用侧开式，尾灯组也用了竖向结构，整体看起来还是挺和谐的。至于车身尺寸方面，坦克300的长宽高分别为4720*1930*1927，轴距2750。相对比牧马人和bronco，确实小了一些，不过无论长宽高还是轴距在紧凑级中还是比较可观的，反馈到内部驾乘空间方面自然能够带来出色的驾乘空间体验。来到车内经过实际体验后我们发现，坦克300的前后排空间虽然不能算得上是出类拔萃，但应对日常使用其实还是没有什么问题的。而在实用性上，车内的储物格数量十分多，触手可及之处都可以找到对应的储物格，而且部分储物格的容积比较可观，再加上后排座椅的比例放倒，能够应对不时之需。驾驶舱部分遵循了硬派越野的风格，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角，此外圆形空调出风口和圆形功能旋钮配以方菱形缝线内饰板，搭配起来更有质感。同时，由双12.3英寸全液晶仪表+中控液晶屏组成的一体式连屏，巧妙的提升了该车的科技感。配置方面对于一款国产豪华车型来说绝对会让我们满意，全新的车机系统支持语音控制、远程控制以及各种在线功能，还能进行OTA升级。而全景天窗、双温区自动空调、温度分区控制、燕飞利仕音响、ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持、ELK紧急车道保持、IACC智能速度、LCK车道居中保持等智能驾驶系统等也都没有缺席，这确实没有什么可挑剔的。最后动力方面，WEY坦克300先期会推出2.0T发动机+8AT变速箱的组合，后期会增加3.0TV6发动机+9AT变速箱的动力总成。底盘悬挂上则使用了前双叉臂独立悬架，后整体桥式非独立悬架，这和哈弗H9的悬架结构是类似的，但大家千万不要因此就认为它就是一辆“换壳版的哈弗H9”，实际上在越野性能上坦克300要比H9更强，除了适时四驱版本，坦克300还将提供更专业的博格华纳分时四驱版本，不仅中央分动箱能够实现100%锁止，其前、后桥还装配了伊顿电控式差速锁（可手动锁止），以进一步提升其可玩性。此外，WEY坦克300还具备了9种驾驶模式，两驱、四驱、低速四驱（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石等）全地形控制系统，能够实现“蠕行模式”。还为越野大神们准备了一个“专家模式”，其意味着可以完全关闭车身稳定控制系统，允许更为专业化的驾驶操作。所以，综合来看，这款坦克300可不只是个“样子货”，它的越野实力完全有能力媲美路虎、JEEP这样的专业SUV厂家，目前唯一的疑问就是12月份上市时它的最终定价会如何，而根据我们从前方获得的消息来看，坦克300的高配车型售价会在25万内，虽然没有惊喜，但也足以让它成为硬派SUV市场中的一颗新星了。
坦克300参数是多少？
别慌选“橙黑”，?坦克300灰色实车亮相，这颜色够高级
经过成都国际车展和广州国际车展多次预热之后，长城汽车旗下的高端硬派与SUV产品坦克300终于正式上市，发布会上公布的最终官方指导价和此前的预售价没有差别，起步价达到17.58万，最高配版本达到21.38万，三款不同的配置车型主要差异就在于差速锁数量。总体来看这款坦克300的性价比相当高，尤其是对于有真实越野需求的消费者来说，20万左右级别确实很难找出坦克300的竞争对手。
官方公布前期20天预售阶段的订单数量已经达到万台以上，根据订单分析可以得出，消费者在选择颜色的时候倾向于黑色和橙色，这两个颜色也是订单比较多的。而且首批排产的车型也是以这两款颜色为主，目前大部分线下销售渠道能够拿到的实车都是黑色和橙色。其实如果不着急的话，完全不用慌着选橙黑，因为坦克300灰色版本颜色看起来更高级。
这种灰色被长城魏派品牌称之为“灰太浪”，其实就是近几年非常流行的水泥灰配色，搭配车头前脸和侧面周围的黑色装饰，这种灰黑色组合带来不错的高级质感，而且这种灰色车型相对来说比较耐脏，偶尔出去玩越野不至于每次都洗车。如果选择这种配色，最终车辆到手的时间可能会有所延迟，不过买到手之后应该不会后悔。
坦克300这款硬派越野SUV硬件实力足够强大，2.0t涡轮增压发动机最大功率可以达到227马力，峰值扭矩387牛米，再加上低速四驱模式之下的扭矩放大作用，其实这套2.0t发动机已经足够应付绝大多数越野路况。进口埃孚8AT手自一体变速箱早已经在豪华车领域当中普及，可靠性完全不用担心，再加上博格华纳电控分时4驱系统，至少这款车的动力总成没有什么槽点。
另外如今国产车的一大亮点就是内饰配置，坦克300内饰提供了类似奔驰一样的贯穿式全液晶仪表盘，空调出风口阻尼感也非常高级，车内用料相对比较厚道，和日产途达之类的同价位产品相比，坦克300在硬派越野圈子当中算是那是相当豪华的，即便不是出去玩越野，日常在城市环境当中作为代步工具也很舒服。
总体来看坦克300这款车是非常值得推荐的，硬派越野实力远远超过哈弗大狗之类的城市SUV，可以说是长城汽车近些年来最优秀的硬派越野SUV产品，只要购车资金比较充足，选一个比较喜欢的颜色就可以了，目前来看灰色版本是比较符合小编口味的。
问题来了，你觉得坦克300这款车适合买哪一种颜色？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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长城真性情，新车坦克300只卖这价？网友：良心商家
坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。
中文名：坦克300
生产厂商：长城汽车
所属品牌：WEY
车型尺寸：4760／1930／1903mm
上市时间：2020年12月17日
轴距：2750mm
油耗：9.3L／100km
油箱容积：80L
标准座位数：5个
最大爬坡度：70％
接近角：33°
离去角：34°
最小离地间隙：224mm
涉水深度：700mm
加速时间：9.5秒
扩展资料：
1、越野性能：
坦克300展现极限越野能力。在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。
“蠕行模式”，系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶，驾驶者只需集中注意力控制车辆方向。
面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的“坦克转弯”功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。
2、功能配置：
安全性方面，坦克300用智能全速ACC巡航、智能车道保持、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。
智能化方面，坦克300搭载智能的讯飞语音助手,以及多项智能网联功能。
3、动力系统：
坦克300搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW，最大扭矩达到387N·m，转动方面，匹配埃孚8AT变速器， 保证车辆有更强的越障能力、爬坡能力及脱困能力。
百度百科－坦克300
坦克300是什么车
长城汽车旗下高端SUV品牌WEY，在本次的广州车展上爆出了?坦克300的预售价格，它的售价区间在17.58万~21.38万，WEY此次一共推出3款车型，它们车型的名字分别叫做探索者、挑战者、征服者。
说到WEY，这里还是给大家简单介绍一下WEY的来由，WEY中译过来名叫魏派，你们知道为什么叫做魏派吗？其实这和创始人的姓氏有着很大的渊源，因为创始人的名字叫做魏建军。WEY是我们国产的自主品牌汽车，它隶属于长城汽车旗下，它的定位是豪华SUV，并且它们只生产SUV车型。
其实WEY这三款车型还有一个很有意思的名字，那就是叫做三把锁，诶，等等！你们先别反驳，你们先听听我为什么这么说。其实这三把锁不单单和它的定价息息相关、还和它的配置有所关联。
带一把锁的名叫探索者——中央差速锁，带两把锁的名叫挑战者——中央差速锁+后桥差速锁，带三把锁的名叫征服者——中央差速锁+后桥差速锁+前桥差速锁。有很多人可能对这三把锁的作用不是太了解，这里我做一个简单的介绍。
首先，中央差速锁的作用，它是为了保证汽车的前轴和后轴转速处于一致，例如汽车车轮打滑时，这个中央差速锁就能很好的带你脱困。其次，后桥差速锁的作用，它可以让车后轮与前轴的转速达到一致，这种锁的使用场景，主要出现在汽车行驶在泥泞崎岖的道路上，只有一个车轮抓地，另一个车轮悬空时，在这种情况下，一般的汽车是无法动弹的，但是有后桥差速锁的越野型汽车可就不一样了，因为尽管如此，它也能有足够的动力脱困。最后再就是前桥差速锁，它的使用场景一般是在汽车一侧悬空时，它的厉害之处在于它能让所有的车轮同时获得相同的动力。
对于喜欢越野汽车的小伙伴们，这三把锁可是越野型汽车的灵魂，怎么样，有没有心动的感觉？还没有的也别慌，我们再来看看其颜值。
首先，看到这辆车的第一感觉，只有一个字，那就是帅，这橙色的车漆赋予了整辆汽车活力感，当然，它的颜色不光是橙色，它还有黑、白、灰、红四种颜色，整体车身看起来虽然方方正正、中规中矩的，但是这仍然掩饰不了它外表下活跃的运动能力。
我们再看它的车头，两个圆圆的车头前大灯，给整个霸气的车身增添了一丝可爱的感觉，再配上这大气的中网栅格，用一句话概括就是——颇有那个范儿。
其实看完整个汽车外部，我们不难发现，坦克这个词用在它的身上，确实是很符合它的特性的，不论是外形，还是我们前面所说的三把锁，这样感受起来都是很应景的。
接下来注意看它的内饰，不知道细心的朋友们有没有发现这些小细节？看它的四个空调出风口，我们就能感受到它强烈的运动气息，再从整体来看，它的内部配饰虽然看着有点繁多，
但是并没有显得很乱，整体的布局看上去也是运动感十足的哟！
动力方面（这里直接介绍顶配的征服者），用2.0T涡轮增压发动机、最大马力227匹马力、最大功率167Kw、最大功率转速5500rpm、最大扭矩387N·m、标配4缸机。
写在最后
WEY作为国产高端SUV品牌，这次推出的越野型SUV确实是很有吸引力的，不说别的，我们单单看它这三把锁就知道，它肯定会吸引一大波忠实客户，不仅如此，它的定价在同类型的汽车当中也是挺良心的，这也是许多车友有目共睹的。
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二十万级SUV怎么选？越野型、城市型、个性型三车盘点
坦克300是长城汽车旗下一款紧凑型SUV。坦克300方正硬派的外观设计，还能拿出这些诚意轴间差速锁和前后轮间差速锁，还有高强度的专业级非承载式车身，足以证明它是一款硬派越野车。
坦克300的特点
坦克300的具体硬件是该车基于塔克WEY最新的坦克越野平台打造，该平台专注于硬派越野车型，坦克300也是首款诞生该平台的产品，为整车抗扭及操控稳定性提供了坚实的保障，整个底盘还在前后配备有四个拖车钩。
且是与底盘车架直接连接，避免出现拖车钩断裂的情况，同时还在前后预留有拖拽和绞盘安装孔位，便于车主进行升级，坦克300还配备了双速电控分时四驱系统，并配备有前后桥电控式机械差速锁，可以根据道路状况主动选择四轮驱动模式。
长城终于造出“越野王”，“牧马人”外观，还有3.0T+9AT，要火？
随着春节期的结束，一年一次的“后备箱大战”也落下帷幕，好多人的后备箱被沉甸甸的爱塞得满满的，差一点合不上，这时我们就应该考虑置换一辆“能装”的SUV了。所以，今天小编就带着各位盘一盘三款二十万级不同风格的SUV，看看它们到底应该怎么选？
长城汽车—坦克300
指导价：19.58-30.80万元
首先，我们来瞧一瞧既能越野又能家用的坦克300，它作为一款把排队等车、加价提车等集于一身的为数不多的自主品牌车型，成功做到了上市即热销，硬派越野车的小众定位也在众多消费者心目中都留下了极为深刻的印象。
外观设计上，坦克300用了坦克家族式设计风格，前脸的中网格栅和圆形复古车灯融为一体，中间镶嵌着大尺寸的坦克车标，辨识度极高。突出于车身的前包围以及轮眉，配合上4760/1930/1903mm的大尺寸车身，很难让人不为所动。
内饰方面，坦克300同样选择了硬派路线，T字形的中控台轮廓和功能分区都十分清晰，简约且大气，经典圆形设计的空调出风口为内饰增添了些许时尚感，仪表屏与中控屏的联屏设计能实现语音识别控制、车联网、OTA升级等主流功能，很好的拉升了车辆整体的科技感。
另外，坦克300全系都搭载了代号E20CB的2.0T涡轮增压发动机，功率最大可达167kW，峰值扭矩为387N·m，所以不管是城市道路还是泥地、山地，坦克300都能做到得心应手，妥妥的城市+越野两用型SUV。
第二代长安CS75 PLUS
指导价：12.79-15.49万
第二代长安CS75 PLUS作为一款与日常生活格调匹配的城市型SUV，空间大不说，在各个方面的表现也都比较符合大多数消费者的胃口。
比如外观上，这款车对前脸进行了调整，不仅将大尺寸中网分为上下两个部分，还与贯穿式头灯相结合，延长了横向视觉。车辆尾部同样用贯穿式尾灯，与前脸呼应，加之尾部扩散器以及领航灯的点缀，整车的运动气息呼之欲出。
内饰上，第二代长安CS75 PLUS拥有三种配色方式，可以满足不同消费者的需求，而扁平化的出风口则打造出了更为简洁的中控布局，使得12.3英寸的双联屏设计看起来更为干练和精致，内里还拥有APA5.0+遥控代客泊车等科技配置，既彰显出沉稳又不失科技感。
动力方面，第二代长安CS75 PLUS有蓝鲸NE系列的1.5T和2.0T两款发动机可选，全系均用新一代爱信8AT手自一体变速器，最大功率分别为138kW和171kW，峰值扭矩分别为300N·m和390N·m，较老款有着不小的提升。可以说，这款车真正做到了去粗取精，大刀阔斧的革新搭配上极具竞争力的价格，必定能成为不少消费者的首选。
长安福特EVOS
指导价：19.98-25.98 万元
说到个性型SUV，福特EVOS绝对算得上是首当其冲，因为它是一台基于FNV智能互联全网架构打造的轿跑SUV，一台从外观、内饰等方面看起来都像新能源汽车的燃油车，一台从出生就有着较高关注度的爆款车型。
外观方面，福特EVOS将动感做到了极致，前脸家族化的八边形格栅搭配上能够开合的呼吸式3D鳞甲造型的中网，十分灵动。中间设计了日下最为流行的贯穿式灯带，配合重心下移的车头，看上去像一台霸气的轿车，但它实际上却是一辆有着4920/1920/1600mm车身尺寸的高颜值、大空间SUV。
福特EVOS的内饰则最让人乐道，中控台上的全液晶仪表和屏幕组合成了长达1.1米的巨屏，养眼程度可想而知，里面还内置了可以比肩新能源车型的智能科技，无论是人脸识别、手势识别功能，还是AR实景导航，都注定了它在燃油界与众不同的存在。
此外，福特EVOS搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，最大功率可以达到175kW，峰值扭矩为376N·m，百公里加速仅6.6s，完全能够满足大多数人心里面的加速值。
结束语：
总的来看，坦克300、第二代长安CS75 PLUS和福特EVOS是三款风格迥异的二十万级SUV，能够满足不同需求、不同性格的消费者，小编也相信，它们之中总有一款会成为你的理想之车，为你承载更多来自家人的爱。
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长城WEY坦克300到店，橙色涂装更耐看，三把锁加持，配电控四驱！
国产品牌从2000年左右开始起步，从最开始的举步维艰，到如今长期投入带来的初见成效，一些头部品牌已经能够与二三线合资车企一较高下，尤其是在设计上，很多自主车企已经走出自己的路，并开始探求各自的方向。比如，向硬派复古风迈进的长城汽车、将前卫科幻进行到底的长安、深耕运动车市场的传祺、讲究可靠实用的五菱等等……?当然，国产品牌要真正实现品牌升级，要崛起，还需面对老牌国际车企在核心技术上的领先。这一点国产品牌要突围无法取巧，最简单的方式就是最有效的方式：拿出外形设计上的优势加上自己顶尖的动力技术在最擅长的细分领域找到突破口，方可获得最大胜算。所以，我们看到了CMA超级母体架构下的吉利星越、基于M3X火星架构打造的星途TXL等等新生代中国车。而长城作为国内SUV销量最高的厂家之一，势必要拿出一款拳头产品来“占领”这块高地，于是WEY坦克300应运而生。那么，长城打造的这样“越野王”实力究竟如何？它又是否能够成为长城汽车下一个销量爆款？下面咱们就借着坦克300实车到店的这个契机来一起深入了解下这款新品。
既然国产品牌已经在外观设计上趟出了一条路子，那么这款坦克300的颜值自然不会让我们失望。得益于前路虎设计师菲尔·西蒙斯的加盟，长城、哈弗、欧拉等品牌的造型设计有了新变化，而WEY作为长城的高端品牌，更是在坦克300这款产品上引领了舆论焦点，在它身上我们不但能够看到硬派越野车该有的硬朗线条，还能看到浓浓的复古味道。
就拿前脸部分来说，坦克300用了硬派越野车流行的方盒子造型，让人一下子就能联想到牧马人的外观。当然，这并不是说坦克300山寨，实际上在外形设计部分坦克300的原创度极高，且融入了WEY品牌的家族元素。比如车头部分，平直的线条相当复古，长方形进气格栅占领了视觉焦点，并且将根据适时四驱城市版与分时四驱越野版的不同，用镀铬以及熏黑两种风格样式。而格栅内部的全LED圆形大灯组则有点致敬经典的意思，中间还有横道日行灯组贯穿，视觉效果犀利而又个性。此外，?前杠部分的造型也与牧马人等硬派SUV一样，有一条宽大的灰塑料保险杠，上面有圆形雾灯，加上隐藏在黑色方块内的拖车钩，尽显硬汉气质。
侧身也是方正的造型，所以即便这款新车的三围尺寸只有4720*1930*1927mm，（轴距2750mm），但它的体量感还是有的，营造出的气场也很强大。另外，除了保险杠，后视镜壳、门把手和宽大的轮眉表面也都是无色漆的防刮材质，车门下方还带有侧踏板，方便乘员上下车的同时也进一步凸显了它的硬派SUV气质。车尾造型则以简洁为主，侧开门以及式的备胎都与牧马人等硬派SUV一致，行走在路上格外吸睛。
当然，外观只是坦克300作为一款硬派SUV的敲门砖，越野实力如何才是消费者最看重的。而在这方面坦克300绝对可以称得上是长城家族中的“越野王”，不信咱们可以先从通过性看起。得益于比哈弗H9更小巧的车身以及更高的底盘离地间隙和更优秀的接近角、离去角和涉水深度等，坦克300最大涉水深度达到了700mm，同为硬派越野的牧马人、普拉多也就如此。
此外，作为一款硬派SUV，足够的动力是翻越陡峭坡道和泥泞沼泽最基础的保障，坦克300在这一点上同样拥有傲人的实力。该车先期会推出2.0T发动机+8AT变速箱的组合，其中2.0T发动机与VV6、VV7上的一致，最大功率227PS/5000RPM，最大扭矩387N/M，其8AT变速箱来自于埃孚，稳定可靠，这对于硬派越野来说非常重要。当然，如果你认为这套动力系统对于硬派SUV来说有点“肉”，那么不妨先品品2.0T，后期增加的3.0T发动机+纵置9AT变速箱（最大扭矩容量750N·m，齿比跨度8.85，传动效率92%）的动力总成会让“再飞一会”。
而在四驱系统上，坦克300不但将提供城市版的适时四驱版车型，还将提供一款搭载分时四驱系统的越野版车型。这款分时四驱系统的供应商为博格华纳，不仅中央分动箱能够实现100%锁止，其前、后桥还装配了伊顿电控式差速锁（可手动锁止），再加上“坦克转弯”、“蠕行模式”等能够带来更加强悍的越野体验。
不止于此，在豪华感上，坦克300也没有因为它是一款硬派SUV而有所怠慢，其中控台造型大气豪华，做工以及用料也完全达到了豪华车的水准，再加上最新的车联网功能（具备OTA远程升级、本地/云端混合双模导航、亿连+Carplay手机互联、双向WiFi和联网在线服务等等）、全速域ACC、主动紧急制动AEB、车道保持LKA、自动泊车APA等配置，让这款硬派SUV与豪华品牌车型比起来也一点不逊色。?所以，综上所述，坦克300可不仅仅是个“花瓶”，在核心的动力系统、科技配置方面，它完全有着不输牧马人、普拉多等合资品牌硬派SUV的实力。所以，只要它在最终的定价上保持国产车一贯的高性价比路线，那么这款国产硬派SUV中的“越野王”绝对有成为爆款的潜质。对于这款新车您认为它定价多少会火呢？不妨在留言区发表出您的看法。
“长城WEY?坦克300可能是下半年关注度最高的SUV车型。”
长城汽车很有可能在未来数年的时间内保持着很高的竞争力，在成都车展上，长城汽车公布了两款全新的平台，柠檬和坦克平台，这两个平台推出之后得到了很高的关注度。一款车型的品质和平台是有着很大的关联的，我们可以发现丰田汽车旗下的TNGA平台和大众汽车旗下的MQB平台制造出的车型都能够取得不错的成绩，所以平台的作用是很明显的。国产汽车厂商如果想要取得突破，对于平台的投入必须是“不遗余力”的，长城汽车对于产品的研发投入很大，这也是魏建军的理念保持一致。
前不久上市的全新哈弗大狗，在上市之后的成绩是很出色的，这款柠檬平台的“力作”已经证明了自己，接下来就是坦克平台下的全新长城WEY坦克300，新车预计在年内正式上市，目前已经有新车到店了，相对而言还是橙色车身的新车更加的耐看。越野SUV车型市场这几年的关注度在持续的提升，目前成绩较好的就是哈弗H9，所以长城汽车在越野SUV车型上的制造可以说是“轻车熟路”，显然长城WEY坦克300的推出肯定是面向更高级的市场，那么新车的竞争力究竟如何呢？
全新长城WEY坦克300的外观较为硬气，整个车头的气势很足，新车的进气格栅是矩形的样式，黑色的涂装提升了高级感，多横幅式的黑色中网辨识度较高，中间悬挂了竖状的车标，新车的前大灯组是圆形的样式，内部透镜是矩形的设计，装饰了横向的LED日间行车灯之后很大气，整个灯组点亮之后的视觉冲击力很不错，机舱盖上的线条描述得很突出，增加了一定的力量感。
新车的前保险杠上配备了相当厚实的护板，雾灯区周边的线条描述的比较夸张，呈现出一定的立体感。新车的车身看起来很方正，整个车身的线条描述的比较平顺，车门底部配备了脚踏板，轮眉周边配备了宽大的护板，多幅式的轮毂很大方。
新车的尾部样式也很方正，线条描述的比较平直。竖状的尾灯组很大方，灯组的内部透镜也是竖状的处理，点亮之后的辨识度很高，新车的尾部还配备了悬挂式的备胎，增加了越野属性，整车的外观比较大方。
全新长城WEY坦克300的内饰风格也很高级，液晶仪表盘和中控屏组成的双联大屏很大方，多功能方向盘比较宽大，有点路虎方向盘的既视感，圆筒式的空调出风口是个亮点，新车还配备了造型独特的电子换挡杆，周边配备了旋转按钮以及物理按键。新车的座椅比较柔软，座椅上的缝线处理的比较细腻，新车的长宽高分别为4760*1930*1927mm，轴距为2750mm，最大涉水深度700mm。
全新长城WEY坦克300提供的是2.0T发动机，匹配的是埃孚纵置8AT变速箱，最大输出功率167KW，最大扭矩387N.m，动力表现比较出色。蠕行功能、全地形控制系统、三把差速锁、底盘、双速电控分时四驱、坦克转弯等是有配备的，新车用前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架组合，操控性还是很不错的。
小编总结：全新长城WEY坦克300是一款符合预期的越野SUV，无论是在外观、配置还是动力上的表现都是“合格”的，确实是一款很不错的国产SUV，长城汽车显然对于这个级别的车型市场有了更大的期待，新车上市之后，能够取得怎样的成绩呢？
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