天津挑战者二手车_天津港汽车报价挑战者

1.为什么天津港买车这么便宜？你要小心这三个买车套路！

楼主，可以挂牌的。道奇不看重中国市场 原因很简单他旗下的车都是大排量的3.6L 5.4L的这种进中国的话给要收接近一辆车的税美国卖20w的车 到国内变成40w，还不算上经销商要赚取的费用惨考新上市的克莱斯勒300c这样的价位很尴尬~厂家对于这种没啥甜头的投资自然没啥兴趣你真想买去天津港找那边有大贸协议的进口汽车商可以买到国内没有的车

为什么天津港买车这么便宜？你要小心这三个买车套路！

道奇不看重中国市场，原因很简单，他旗下的车都是大排量的3.6L 5.4L的这种，进中国的话给要收接近一辆车的税。美国卖20w的车，到国内变成40w，还不算上经销商要赚取的费用。

介绍：

最经典的美国汽车市场，应该是通用、福特、克莱斯勒三足鼎立。在Pony Car市场上，通用有科迈罗（Camaro），福特有野马，克莱斯勒也有自己的王牌产品—同样大名鼎鼎的道奇挑战者。

不可否认，无论是科迈罗还是挑战者，作为美式汽车文化的浓缩，无论站在哪个年代看，都是富有感染力和值得典藏的。当然，在今天，它们或许真的更适合典藏。

现今时尚界，复古风潮盛行。而作为时尚界宠儿之一的汽车，自然也不例外。各家车厂也纷纷让过去的经典产品，在新世代的技术下重现车坛，其中雪佛兰科迈罗和道奇挑战者便是其中的代表，而在概念版科迈罗于2007年**《变形金刚1》亮相，并引起巨大反响后，道奇也抢先在芝加哥车展中登场，并发表了其精典车型挑战者SRT8的量产车型。

历史

第一代

克莱斯勒对由福特野马引起的Pony Car风潮应对很慢，一直到10年他们才推出真正与野马和科迈罗竞争的产品道奇挑战者。挑战者的外形设计师是当时道奇的主力肌肉车Charger的设计师Carl Cameron，因此挑战者的外形风格与Charger非常相似。底盘方面，挑战者也是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘，以降低研发和制造成本。

要和市场先行者野马竞争，挑战者的第一个方法也是提供丰富的选装件，以及提供多款动力系统给客户选择。挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。挑战者的第二个杀手锏是更长的轴距和更大的车身，以及更加精细豪华的内饰，这会稍稍形成与野马错位竞争的局面。

与第一代的野马和科迈罗一样，第一代的挑战者也是很有收藏价值的肌肉车。在上世纪70年代，克莱斯勒已经有了欧洲分部（Simca），所以当时也有少量挑战者被正式输入欧洲销售。因此，第一代挑战者也是现在能在欧洲看到的很少数的美国老爷肌肉车之一。

第二代

第二代挑战者在18年上市。虽然挂着道奇挑战者的名号在美国销售，但其实它并不能算是第一代挑战者的正统继任者，因为它其实是一台克莱斯勒合作公司三菱出品的Galant Lambda的马甲。Galant Lambda也是一台双门轿跑车，当时在世界各地挂着不同的商标销售。在美国销售的就是道奇第二代挑战者。这台挂着美国标的日本车搭载两台直列四缸的三菱发动机，也在三菱的爱知工厂总装。直到现在，很多美国人也没把这一代挑战者当做这个车系的一个“正代”。

第三代

进入21世纪，当福特和雪佛兰先后复活了自己的Pony Car产品之后，克莱斯勒由于公司财务状况等原因迟迟无法跟进。直到2008年初，克莱斯勒才推出了第三代挑战者。这代挑战者也同样拥有向第一代致敬的复古造型。底盘方面，基本结构与克莱斯勒300C相同，但为了保证挑战者的操控灵活性，克莱斯勒将挑战者的轴距缩减到了2950mm。动力系统方面，最初上市时的第三代挑战者有3.5L V6和6.1L HEMI V8，在改款后最新的型号则更换为3.6L Pentastar V6（新一代的克莱斯勒集团主力发动机，大切诺基上也是使用这一台）、5.7L HEMI V8和6.4L HEMI V8（装在顶级的SRT8版本上）。

天津港平行进口汽车销售非常火爆，但是在几次曝光的低价诱惑、捆绑销售、合同套路等，许多想买车的伙伴都表示：大家还可以放心去天津港买车吗？答案是当然可以，但是要提前做功课。

平行进口车定义

什么是平行进口汽车？先跟大家谈谈平行进口汽车的定义。进口汽车可分为两类，即正式标准进口汽车和平行进口汽车。全名：平行贸易进口车，简称平贸车，意指未经品牌商授权，商人从国外市场购买并将其引进中国市场销售的汽车。由于港口优势，天津港成为国内平行进口大巨头。消费者在理解平行进口汽车市场的某些概念与国内汽车市场的一般概念不同之处时，应该要注意平行进口汽车的平台，也不能全部指向天津港。

平行进口稀有车型更多

平行贸易进口汽车，是指贸易商未经品牌厂商授权，从海外市场购买，而非从官方4S店购买的进口汽车。平行进口渠道有一个很大的优势，就是可以买到很多稀有车型。其次平行进口车在价格上有很大的优势，比如2020款奔驰GLE450?，从4S店购买价格基本都在80万元以上，落地90多万，而海外版平行进口车型只需70万出头就可以买到了(目前行情)，虽然配置可能略低，但毕竟还是奔驰GLE450，搭载3.0T引擎。除奔驰GLE外，在天津港出售的宝马X5、X7、路虎揽胜、保时捷CYENNE、日产途乐和福特等车型，基本上都比官方车价格便宜很多，因此也有很多伙伴选择平行进口车。

市场受国家政策变化

天津港平行进口汽车回收车型三菱道奇挑战者20W提一辆也是不亦乐乎。平行进口汽车市场由于相关政策的变化和供需关系的变化，基本上每天都在变化。例如，今年由于国家六排放政策的实施，新车和旧车的市场价格一路飙升，而兰德酷路泽、普拉多和FI酷路泽这三款受欢迎的硬派越野车正面临着绝版的问题.

天津买车套路，天津港平行进口车能正常上牌吗？平行进口车的销售套路在网络上引起了热议，有几个网红揭秘，也有一些车商出来为自己正名。在我看来不管怎么说，都不会偏信任何话语，要从多个角度来看问题。

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