路特斯evora gte

       在当今这个日新月异的时代，路特斯evora gte也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于路特斯evora gte的今日更新，以期为大家带来新的启示。

1.路特斯Evora V6 GTE 为什么会卖到368万这么高的价格？发动机不过是3.5T，443的马力

2.路特斯莲花跑车怎么样？

路特斯Evora V6 GTE 为什么会卖到368万这么高的价格？发动机不过是3.5T，443的马力

       厂商：路特斯 产地：进口 发动机：V型6缸

       发动机排气量 (cc)：3456 排档及位置：6档地排 驱动方式：中置后驱

       长∕宽∕高 (mm) ：4360*1848*1214 整备质量 (kg)：1276 环保标准：欧IV

       OBD：有 高速公路耗油量(L∕100km)：N/A 城市耗油量 (L∕100km)：N/A

       车体结构：承载式 车厢形式：三厢 车门数（门）：2 门

       载客数（人）：2 保险公里数 (km)：N/A

       这款车型有着超低的车身和中置后驱的绝佳布局，以及非凡的操控体验，再加上仅重1276公斤的车身，绝对有着非凡的驾驶体验，并且这款车被定位在了奢侈品级别，自然价格会向法拉利等品牌的同类车型看齐，看马力数是无法体会到莲花车的真正实力的，你可以搜一下这款车在国外的试驾报告，性能绝对抢眼，再加上该车是纯手工打造，位于英国的工厂年常量加上普通款也只有2000台，都不如兰博基尼多，肯定稀有，当然并不是所有人都能用368万去买一辆性能小车的

路特斯莲花跑车怎么样？

       路特斯

       路特斯Evora IPS与Evora普通版车型在外观上不存在不同，是路特斯近年来打造的一款全新跑车，采用2+2中置车型，车身造型突出体现的是运动、灵活和路特斯一直以来轻量化的主题。

       丰田86

       　从坐进驾驶舱的那一瞬间，笔者就知道自己以前太小看丰田86了，方向盘、坐姿以及整个内饰的人体工程学设计都是高性能跑车级别的，笔者可以很负责任说，丰田86的驾驶姿态感觉并不比保时捷Cayman差，座椅的包裹感比Cayman还要出色，但换来的弊端就是舒适性确实不算太好。

       路特斯的车都走轻量化路线,小排量轻量化高新材料,车轻，操控好，但内置简陋，设备不齐全，空间小，坐着不舒服，适合追求纯驾驶乐趣的.有elise车型,70-80万,exige,85-99.8万.evora就比它们要豪华,就比较好了,110-368万,368万的是专给中国的evora GTE,限量118辆.

       好了，今天关于“路特斯evora gte”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“路特斯evora gte”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。