四轮电动车新能源汽车_四轮电动车新能源汽车有哪些

       很高兴有机会参与这个四轮电动车新能源汽车问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.我想一辆电动小四轮车价格在一万左右的，有什么好推荐呢？

2.推荐三辆电动车对比？

我想一辆电动小四轮车价格在一万左右的，有什么好推荐呢？

（1）知豆D3

       外观方面，新车发动机舱盖采用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，使其辨识度有所提高。知豆D3采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。

（2）芝麻E30

       芝麻E30电动车新车的长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm。配置方面，该车搭载LED日间行车灯、一体式运动座椅、高度可调大灯、EPS电动助力、10英寸高清触控屏，EPS电动助力、导航、USB接口、倒车影像等。

（3）宝雅

       主要研发、生产、销售雅贝、童年、卡通三大系列电动汽车。集团下设德州宝雅新能源汽车有限公司(德州基地)、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司(齐河基地)、济南公司(济南基地)、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。

（4）康迪

       康迪电动汽车集团提出了"采用纯电动汽车增加城市微公交，推行城市交通革命"的新型商业模式;该模式全部采用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点，合立体车库与自动充换电于一体，完美实现动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

（5）速派奇

       一直在电动两轮车领域耕耘十多年，如今开始发力电动四轮车。在2万以内市场定价的经济型车型中，速派奇是所有制造此类型车企中目前体量最大的企业。从供应链的品质化管理到生产前的零件上线前全检，全程品质管控，给予消费者更多安全保障。

推荐三辆电动车对比？

No.1 雷丁

       雷丁是国内高端自主研发电动汽车品牌，自2008年开始专注于电动汽车整车及关键零部件的研发及生产制造，目前雷丁布局中高端市场，渗透高速电动汽车，2018年度销量在12万以上，其中雷丁COCO车款获奖无数，成为低速电动车行业旗舰车，可坐行业老大交椅。

No.2金彭

       金彭三轮车已经家喻户晓，2012年金彭进军新能源领域，近年来凭借优异的产品力与影响力，迎来了良好发展前景，S70单品销量更是稳坐行业前列。金彭在低速电动汽车行业的发展更是一日千里，依托前期强大的资本实力，金彭不仅一早便拥有汽车产业中颇为完备的生产线，为产品产能方面埋下坚实的基础，暂列行业第二。

No.3丽驰

       丽驰品牌成立于2011年，其中在2017年7月31日，工信部发布第 298批办理变更企业准入信息名单时，其中汽车生产企业序号 243号信息公告发布：即日起，山东丽驰新能源汽车有限公司正式获得专用汽车整车生产资质, 进入城市多功能用车领域。

       丽驰建有冲压、焊装、涂装、总装全自动汽车四大生产工艺车间，产品60%以上的部件已实现自制，已具备了年产30万辆纯电动汽车的生产能力，可居行业第三。

No.4御捷

       御捷2008年创立，致力于发展小微型、轻量化、差异化的纯电动产品。2014年，御捷取得了SUV、MPV、皮卡整车和新能源纯电动其他乘用车资质；2017年，御捷获得新能源轿车生产资质，2017年7月，御捷与长城汽车达成合作共同进军新能源领域，名列行业第四。

No.5道爵

       道爵汽车成立于2011年，2018年更是迎来高速发展，终端上，道爵全面升级了店面形象，其用完美的形象、优质的产品、贴心的服务在终端市场不断开拓，呈现给客户更高端的品牌形象。未来，道爵将与长安达成合作，实现技术全面升级，未来可期，列入行业第五。

       在年轻用户关注的15万级新能源产品中，也有这么三位让大家非常纠结——哪吒U-Ⅱ、AION Y Plus、元Plus，三款车型价位相近，定位类似，那么哪款是更适合年轻人的选择呢?今天我们就来一起探究。

谁有你想要的大空间、长续航?

       相信大家在买车时，都曾想象过在阳光明媚的早上，与多年好友一起开着车，踏上追寻诗和远方的旅途。想象很丰满，但也得考虑到现实情况——如果没有车，那岂不是只能着急忙慌赶高铁?如果有车，但车空间超小，那岂不是一路憋屈到想回家?如果续航不给力，半路抛锚，那又该咋办?思来想去，还是应该先选一辆大空间、长续航的车型，才能真正享受肆意人生。

       就以上三款车的尺寸数据对比，可以发现，哪吒U-Ⅱ在车长和轴距上更有优势，2770mm的同级超长轴距，加上四轮四角布局，可轻松实现车内空间最大化。虽然看起来，三款车型的数据相差不多，但在实际体验中，哪吒U-Ⅱ的车长优势对腿部空间更友好，长途出行时也更舒适。

       再来看续航，元Plus的最高续航为510km，哪吒U-Ⅱ和AION Y Plus的最高续航均为610km，长途出行无忧。不过哪吒U-Ⅱ电动机的最大马力和最大扭矩均表现最佳，分别为231Ps和310N·m，起步速度和高速超车时也更得心应手，是追求“速度与激情”的用户的必选。

谁让驾驶轻松更安全?

       由于空间大，许多用户会将SUV作为家庭出行用车，不过这也会对车辆的智驾配置有更高的要求，毕竟老人家都更希望车能行驶平稳，小朋友们也需要更多安全保障。在智驾表现上，这三款车有一定的差距。

       首先来看哪吒U-Ⅱ，这款车全程可选地平线征程?3高性能车载智能芯片，AI算力达到5TOPS，可轻松处理多路传感器数据。智能感知硬件方面，哪吒U-Ⅱ搭载了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1颗200万像素前方单目高感知摄像头、4颗环视摄像头，实现了L2.5+级智能驾驶辅助系统，以及多达22项安全辅助功能的应用。包含实用性极高的FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等功能，以及新手友好的FAPA全自动泊车辅助、一键式遥控泊车、原路返回辅助等功能，即便是经验不足的新手，也能收获得心应手的驾驶体验。

       而AION Y Plus和元PLus虽然实现了L2级智能驾驶，但功能不如哪吒U-Ⅱ丰富，例如打灯变道辅助、循迹倒车等功能就均未配备，就这个价格而言，智驾系统不够有诚意。

谁的高智商能跟上年轻节奏?

       对自驾通勤的上班族来说，每天上下班是除了在公司与家之外，投入最多精力的时间段，因此更希望在车上的时光能够有趣、温馨，为一天的工作做好准备，或在劳累一天后得到放松，这就要求他们的爱车要有足够智慧的大脑。

       在这方面，哪吒U-Ⅱ全程标配高通骁龙8155高性能车规级芯片，8核高性能处理器、8 TOPS超高算力搭配双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏，打造最懂年轻人的智能座舱。上班路上，对它说一声“我想听歌”，开启QQ音乐播放最爱的曲目，堵车也不无聊;下班回家，停好车在大屏上刷一会儿抖音、听一会儿播客，享受独处时光，瞬间满电复活。这些都离不开“秒懂”的哪吒AI语音助手，凡是在车机系统中能看到的应用，都可以用嘴代替手进行控制，可见即可说的全场景流畅控制，跟上年轻人的节奏。

       再说AION Y Plus和元PLus，两车都有4G网络、语音控制、OTA升级等基础功能，能够满足日常使用，只是可玩性不如哪吒U-Ⅱ。而且AION Y Plus和元PLus分别采用的是高通6125芯片和骁龙888芯片，算力离哪吒U-Ⅱ的“顶流”芯片有一定差距。此外这两张芯片是多平台混搭芯片，而不是哪吒U-Ⅱ那样车规级芯片，可靠性与专业性方面也有一定欠缺。

       综合盘点下来，三款车在各方面的表现都可圈可点，不过，如果你想要一款大空间、性能好、更智能的车型，哪吒U-Ⅱ就是最佳选择。

       好了，今天关于“四轮电动车新能源汽车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“四轮电动车新能源汽车”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。