奔腾车空调热风怎么开_一汽奔腾汽车暖风

1.奔腾B70对比吉利星瑞/日产轩逸

2.奔腾B70费油吗？它的胎噪和风噪明显吗？

3.中国一汽奔腾B90 2.0L手动豪华版空调问题？

4.奔腾T77 PRO上新啦 1.5T强劲动力+ L2自动驾驶 买这款准没错

车辆暖风不热的原因有很多：1。这辆车的恒温器坏了，需要更换。2.车辆防冻液缺乏，需要补充。3.车辆的防冻液已经到了更换周期。4.车辆的空调控制面板出现故障。

奔腾b50的车身尺寸数据是多少？

所有车型的长、宽、高、轴距、前轮距、后轮距分别为4,695mm、1,795mm、1,460mm、2,725mm、1560mm、1560mm。车辆为四门五座轿车，油箱容量58L，后备箱容量435L。

奔腾b50用的底盘转向系统

整车用前驱驱动，前悬架为带横向稳定器的双横臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。车辆用电动助力转向和承载式车身。车辆定位是紧凑型车，由一汽奔腾生产。

以上是奔腾b50暖风不热的相关内容。希望对大家有帮助。

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奔腾B70对比吉利星瑞/日产轩逸

不要拆工作台的，只把变速杆周围配件拆开就行。

要更换奔腾B50的挂挡线，只要从副驾驶前方的手套箱里面吧中控面板往外顶，能看到卡扣装置，拆下以后就能看到中控台面板的线，分清楚以后再根据新机器的线一一对应接上。

奔腾B50是一汽轿车自主研发的汽车，在2009年5月16日推出的，无论是操控、品质还是空间等方面都表现得很好，而且还是配备的米其林博悦节能系列轮胎，静音效果相当出色。

配备的1.8L ET3系列高性能全铝合金发动机，相比同级别排量发动机更加节省燃油，动力性能更高。让奔腾B50整体表现非常亮眼，备受国人喜欢。

奔腾B70费油吗？它的胎噪和风噪明显吗？

奔腾B70对比吉利星瑞/日产轩逸

选购一辆颜值与实力并存、科技配置与动力性能齐驱的新车，是众多消费者梦寐以求的愿望。三款13万元级的热门家轿吉利星瑞、日产轩逸、奔腾B70，究竟谁才是家轿的最强王者？

动力对比，奔腾B70动力操控一流

人们出行时对于动力操控的需求更加强烈，最关键的选择因素在于消费者希望车辆既能动力充沛、又能在猛吹空调暖风的同时将油耗降至最低，这种看似矛盾的组合就和现在的年轻人一样，纠结之中又带有奇特的契合。

从排量来看，一汽奔腾B70拥有1.5T和2.0T两种动力可选，有效解决了消费者的选择恐惧，吉利星瑞的2.0T版本能够稍与一汽奔腾B70 2.0T版本相抗衡，但其最大功率与峰值扭矩，仍与一汽奔腾B70存在较大差距，一汽奔腾B70大师级的底盘调校，令其在底盘平顺性、舒适性与稳定性等方面，都要优于吉利星瑞的驾乘体验。

至于日产轩逸，秉持着日系车的省油特性，仅有1.6L排量发动机可选，或许更适合偏向日常家用、追求乘坐舒适性的用户。俗话说“萝卜青菜各有所爱”，大家也可根据自身需求进行选购。值得一提的是，在百公里加速一项中，日产轩逸12s，吉利星瑞7.9s，而奔腾B70不负众望夺得桂冠，以7.86s的成绩一骑绝尘将两款竞品碾压。

同时，新车还兼顾了散热、静音等多重特性，更有AI智能电子换挡，可谓将智能化元素融入到了各个角落。

空间对比，奔腾B70远超同级水平

从车辆尺寸、轴距、空间综合 表现来看，奔腾B70都要稳稳超越吉利星瑞和日产轩逸，这种超越并不是盲目加宽加长，而是将后备厢的空间表现放大。因此尽管吉利星瑞在宽度和高度上表现更高，奔腾B70依然能够从空间感上稳稳获胜，更别提在车长、轴距等方面碾压日产轩逸，可以说是刷新了用户对于传统家轿车身固有设计限值的认知。

与此同时，一汽奔腾B70还为用户提供了更加宽敞舒适的头部、臀部以及腿部空间，这种优秀的空间表现，辅以相当于B级车的吸隔音材料，即使面对宽体轿跑凌渡、轿车销量王朗逸也毫不犯怵，远超同级水准。

从三款车型的空间表现来看，奔腾B70无论从车长还是轴距，几乎可以与豪华中型轿车相媲美，除了吉利星瑞在宽度和高度上稍胜一筹外，日产轩逸已经妥妥地甘拜下风。

安全对比，奔腾B70黑科技技高一筹

奔腾B70“以人为本”的安全守护理念，使车辆全方位多角度保护驾乘人员安全，不管是硬件设备还是软件系统，都由外至内为出行者保驾护航。在安全配置方面，始终与奔腾B70并驾齐驱的吉利星瑞也拥有多重安全防护，但奔腾B70的交通拥堵、盲区监测和并线等功能，均在车身钢结构方面防护得更加周到，不管是城市通勤还是高速行驶，一汽奔腾B70的安全配置都更加贴心和人性化。而日产轩逸尽管也配备了主动刹车、并线灯等基本的主动安全配置功能，但相比之下仍然稍显逊色。

此外，奔腾B70和吉利星瑞显然要胜过平平无奇的日产轩逸，而奔腾B70更以行业独有的3D全息投影技术，为枯燥的旅程增添了几分乐趣，智能家居互联、数字钥匙等，极大解决了年轻人的出行痛点，忘带钥匙？家里空调没关？奔腾B70能够贴心为用户出行保驾护航。

用车对比，奔腾B70售后保障诚意满满

在售后保养方面，各家也使出了浑身解数。吉利星瑞购车即享4年或12万公里保养/保修服务，相比之下，日产轩逸则是享受厂家赠送的5年10次保养。当然，最划算当然还是奔腾B70,不仅提供终身免费质保，更有30日免费退换车和5年免费机油，如果不是对自己的质量有信心，是万万不可能开出这样力度的优惠政策。

对比吉利星瑞、日产轩逸等传统家轿，奔腾B70外观时尚大气，内饰更有质感，空间宽敞、动力充沛，更有丰富的智能配置供君挑选，这样一款“无缺点”的新车，使用价值要远超同级竞品。

中国一汽奔腾B90 2.0L手动豪华版空调问题？

优点：性价比好，各大件质量可靠，一汽质量还是不错的。

缺点：异响多，雨刮响，通病！

外观：挺耐看的，不丑也不漂亮，不张扬这点我喜欢。

内饰：内饰有些粗糙，塑料件之间的缝隙宽窄不一，高低不平。后座的暖风口放在地板上的设计不是很好。车的塑料按键设计有些粗糙，完全没有一种精致的感觉。

空间：首先说一下，我长得比较高也比较胖，先后试过明锐、宝来等多款车，最后还是感觉奔腾比较适合我，驾驶时感觉车的前排空间完全足够。但是把前排座椅往后稍微挪一点，就能感到后排空间的不足，后排腿部稍微有一点挤。

动力：2.3AT，动力我觉得够用了，起车的时候有点肉，可能是我不敢狠给油的原因。开起来就顺畅了。

操控：我的车是自动档的，换挡感到很平稳，没有顿挫感。方向盘很灵活略微有些重。平时不开快车感觉刹车还行，ABS效果很好，上次下雪后在路上突然发现一大冰块，一脚刹车踩下去后，车抖动着就停下了，方向可控不跑偏。

油耗：冬天能开到14，可能是我脚法差，也可能是2.3就费油，不好说，不太懂。我看了一下行车电脑，平均油耗11.8升，有图有真相。我们两口子就这水平了，还得向省油的大神们学习。

舒适：舒适性驾驶位置不是十分舒适，希望能够改善，特别是跑长途的时候感觉座椅不舒服，容易感到疲劳。车的减震比较硬，后排座椅也不是很软，这使得过障碍物时后座会很难受。车的隔音不是很好，轮胎的路噪和发动机的噪音大，影响到驾驶舱。

优点：油耗比较满意 一个字 省

缺点：11款70外形太稳重了，对于我来说显得不搭配，哈哈。

外观：最开始b70的外观不是那么一见钟情的那种，但是很奇怪的是，b70很耐看，尤其是最老款的那种，尾部转向灯是一个圈，然后五幅轮毂的那款，可惜到我买的时候已经改款了，对尾部led刹车灯很满意，但是七辐轮毂就实在是不咋的了，在此只能一声叹息

内饰：内饰说不上多豪华，简单大气，符合b70的风格，而且虽然没有显示内容很多的行车电脑，但是毕竟还算有行车电脑，这点比老马六和低配的睿翼都强，也算是小小亮点。

空间：挺宽敞，前后都可以，车身也是比较宽的

配置：就b70这样的配置来说，原价13.18万不能说性价比多高，但是优惠1.7万以后就有性价比了，毕竟有原装的马六三大件（在此鄙视一下一汽的营销定价，真不是一般的烂，否则为啥一汽的好车都卖不过很多xx的车？）

动力：感觉是动力不错，轻易超同排量的凯美瑞、雅阁。

操控：奔腾底盘跟马六一样的，操控优秀、指向精准、四平八稳、拐弯支撑性有信心。

油耗：我是上下班，新车没过首保时油耗有点高这能理解新车没过磨合期嘛，自从首次保养到现在油耗挺满意的，6毛2到6毛8不等，问身边的客户、朋友、同学等，1.5、1.6的车都差不多要这个油耗啦。

舒适：舒适性来说，因为空间还可以，所以内部乘坐不会很局促，但是要说很舒服的话，也还达不到，只能说在这个价位内来说，舒适性还是不错的。

奔腾T77 PRO上新啦 1.5T强劲动力+ L2自动驾驶 买这款准没错

你的意思是不制冷的情况下，其实暖风一样可以去除湿气，只是比冷风去湿气慢一些，你使用ECO模式的空调或者是直接关闭AC压缩机就行了，选择风挡除雾的模式

后排出风你可以用出风口的开关关掉，侧地关闭后排出风口，至于一边热一边冷，我觉得除非是分区空调，否则不会这样的，因为所有的出风口都是在换热器的后面，按道理不同的出口指示风量的大小有区别，温度应该是一致的

易车原创 奔腾T77 PRO已经于3月7日正式上市，新车共推出6款车，售价10.58-13.88万元。新车在外观内饰方面基本与现款在售的1.2T车型保持一致，针对配置和动力做出了升级。其中尤其是搭载了众多消费者心动的1.5TD发动机，但整体售价与现款在售车型基本持平，可以说用同等价格能够买到更强劲的车型，性价比更高。那么新推出的6款车型里怎么选才能把钱花到位呢？不妨听听我的观点。

首先我们来看看T77 PRO的售价及七重尊享大礼：

3月31日前下订单并在4月30日前购买T77 PRO的消费者，可以享受包括尊享型终身质保、36期0利息、至高8000元置换补贴、空调滤芯免费升级CN95等多重优惠政策。

奔腾T77 PRO所搭载的动力系统是该车的亮点所在，全系搭载了1.5TD发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm。

奔腾T77 PRO搭载的CA4GB15TD-30发动机，是目前国内压缩比最高的米勒循环发动机，压缩比达到11.5。同时也是热效率最高的1.5T发动机，要知道2019年中国芯十佳发动机奖产品热效率基本在37%-38%?左右，而一汽15TD这款发动机热效率达到39%，在动力性、经济性、NVH三者方面结合的都十分出色的，同时这也就会为整车带来高动力、低油耗、低NVH的表现。而且只需要加注92号油，加满一箱油多跑90公里，省油的同时更省钱。

该发动机还用智能热管理技术，冬天快速暖机，让发动机很快热起来，水温快速上升，达到节油的效果，也可更快的提供暖风。夏天或者极其热的地区，智能热管理加上智能的电控活塞冷却，保证发动机良好的散热，保护零部件，提升发动机寿命。热管理、机油泵流量和换气系统的智慧调节，让这款高效发动机的节油性能发挥到极致。

同时全新的1.5TD发动机还直接满足2023年7月排放法规，同时这台发动机也致力于环境保护，使得颗粒物排放仅为国六法规的十分之一。奔腾的用户会比其他国六车国五车，有更少的颗粒物排放，更保值也更加清洁。而这些发动机技术目前来看可以比肩部分合资品牌的车型，但奔腾T77 PRO整体售价更低，所以性价比更高。

此次上市了5款车型，那么在配置方面相比1.2T的T77有哪些升级进步呢？全系标配的配置有哪些？这就给大家进行罗列：

可以看出，T77 PRO在配置方面相比在售的T77配置方面有所提升，包括像LED大灯、智能进入、无钥匙启动等舒适性配置都作为标配呈现。即使最低配车型的配置也相比自动入门车型要高出不少，所以可见无论是购买手动车型还是购买高配的自动挡车型都能获得自己心仪的配置。同时全系搭载的1.5T发动机也能让你在动力方面时刻保持充沛。

奔腾T77 PRO手动挡车型仅推出一款手动豪华型，但其配置相比手动挡入门车型高出不少。其中像后方影像、远程控制、前排自动空调、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、12.3英寸中控屏、液晶仪表盘等都有所配备。所以如果对于手动挡车型比较感兴趣或是预算有限的话，手动豪华型不失是个好选择。

T77 PRO双离合精英型作为自动挡车型的入门版本，所配备的配置对于日常行驶基本满足，同时价格也相对比较便宜，如果预算不高可以考虑购买这款车型。

T77 PRO双离合豪华型在精英型基础上增加了4000元，但配置方面整体升级了不少。包括像后方影像、自动空调、12.3英寸中控屏及智能语音控制等功能都有所配备。

作为全系的次顶配，在豪华型的配置上增加了10000元。但配置方面提升的也是比较实用的。包括部分L2自动驾驶：ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、疲劳提醒等可以使得行车更加安全。而自动大灯/远近光/自动雨刷更加方便。车内氛围灯及全液晶仪表盘使得科技感更强。而此次T77 PRO升级之处就是主被动安全配置，所以尊享型最为推荐。

作为全系最顶配车型，自然在配置方面不在话下。除了提供并线及自动泊车外，包括360°全景影像、流媒体后视镜、空气净化等配置都有所配备。如果您的预算足够，那么顶配自然是最好的选择。

奔腾T77 PRO在配置方面新增了L2自动驾驶功能，与T77 1.2T版本相比在延续安全配置的同时，更加强了实用智能安全。除了原有的加强型3H结构车身、偏离预警、碰撞预警、自动泊车外，此次还增加了ACC自适应巡航、智能限速提醒、驾驶员注意力监测的功能。

例如ACC自适应巡航功能，可以使得车辆在日常行车时能够解放驾驶员的双腿，跟车/减速都完全由汽车自己来完成，仅控制方向即可，即使长途驾驶也不会感觉到疲劳。而智能限速提醒能够很好的在城市驾驶中避免超速带来的违章，为消费者提供保障。在自动泊车方面，如有新手或是女性朋友对于自己倒车信心不太足，那么自动泊车功能可以解决你的问题，只需识别出停车位，慢抬刹车，车辆会自动入位，减少停车时带来的麻烦，能够大量减轻日常用车中面对刁钻角度的停车压力。

外观部分，车辆用名为“光影折学”的设计理念，车头部位以凌厉的头灯和保险杠搭配点阵式镀铬格栅，格栅正中嵌有全新品牌Logo，整体设计十分低矮，搭配悬浮式车顶让整车看起来十分前卫运动。

车侧部分，新车用悬浮式车顶的同时在侧窗下部增加了一条贯穿式的镀铬饰条。车尾部分，奔腾T77 PRO用了时下极为流行的贯穿式尾灯，车尾底部两侧还配有“C”字形后雾灯，视觉效果比较运动。

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