锋范汽车装饰_锋范改装外观
1.全新本田锋范两厢版实车！搭载1.0T三缸发动机
2.短小紧凑 新一代本田锋范两厢版
3.如何才能购买到既有质量保证价格又相对便宜的车内饰品？
4.全新本田锋范两厢实车正式发布，搭载1.0T三缸发动机
5.泰国上市的全新锋范City帅爆了，还要什么思域
近段时间代号GD、GK的第一代、第三代飞度在二手车市场价格简直是水涨船高，妥妥的二手车届理财产品。记得上一年小编去收过一台06年精品车况的1.5L手动挡GD，价格才1.3W左右，而现在一年过去了同年份伊拉克车况的GD都要1.6W+。这一切的原因跟第四代飞度GR全系没有手动挡有很大的关系。这个时候大家就想去寻找它的替代车型，或许两厢版锋范会是一个不错的选择。
外观方面，两厢锋范提供了两种外观设计风格。普通版用较为简约的造型，车头一根贯穿式镀铬将两侧大灯连接起来，下面是蜂窝状进气格栅和三段式包围，没有过多复杂的设计。
RS版本则更加激进，把车头的镀铬，车窗的饰条，外后视镜外壳均用了黑化的处理，并搭配了15英寸的枪灰色轮圈，有点运动性能内味了。此外，高配车型还配备全LED大灯。
侧面其实还是比较简洁的，一条腰线从大灯贯穿至尾灯，简单却足够犀利。尾灯部分用的是“双L”型灯带，车窗上还有个小鸭尾，搭配富有运动感的后包围，就算在大哥思域面前也毫不逊色。
如果你觉得RS套件都还不够运动的话，可以选本田为锋范两厢版提供的“Modulo”改装套件，前唇，侧裙，更大的尾翼统统给安排上了。
车身尺寸方面，新车的长宽高达到了4345/1748/1488mm，轴距为2589mm，车身的长度比三厢车型短了208mm。比起车长4.1米，车宽不足1.7米的飞度来说，新车足足大了一圈。
内饰方面，布局与飞度基本一致，但三辐式的方向盘和机械式的仪表盘会更加纯粹。8英寸的中控屏虽然尺寸不大，但支持CarPlay手机互联，算得上是车内比较彰显科技的配置了。
空间依旧是魔术师理念，根据官图我们可以看到座椅前后排移动的范围相对较大，后排放倒之后可以形成全平的空间，平时搬个家连“货拉拉”的钱都省了。
动力部分，锋范两厢版用1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，传动为CVT变速箱。不知道这样的动力组合您能接受不？
价格方面，目前两厢版锋范在泰国的售价为59.9-74.9万泰铢（约为12.-16.22万元），参考目前飞度的价格售价区间为8.18-10.88，这样一对比是不是觉得飞度不贵啦？这个还得感谢我们中国品牌车企的崛起。
面对国内两厢车市场叫好不叫座的情况，在加上广本和东本都有相应的产品布局，新车大概率不会进入国内，但种草的朋友们也不要失望，连两厢思域都进来了，还有什么不可能的吗？
随着Supra，BRZ的回归，我们都在感叹JDM的时代要回来了。但对于德系粉来说，它们的吸引力远远不如奥迪TT。
这一次奥迪发布了海外2021款TT/?TTS新车的官图，新车又硬顶版和敞篷版可选，具体的车型可以分为TT/TTS?Bronze?Selection（青铜套件版）和TTS?Competition?Plus版。
新车的外观方面的改动其实并不大，但就是小细节的修改让它看起来会更加年轻。像青铜套件的外观用了青铜色为主色调，看起来金属感满满。铜色的20英寸轮圈和蜂窝状格栅则会让人想起钢铁侠同款的配色。
在内饰部分，青铜套件版在中控台、空调出风口、座椅处用了多处的铜色装饰，处处彰显着尊贵的气息。
看到这里，肯定会有部分网友觉得这种青铜套件版太过于土豪气，有点油腻。那么TTS?Competition?Plus绝对是为了少部分“年少有为”的朋友。这个版本相比于TTS运动属性会更浓厚一些。
标配全LED大灯、私密玻璃、红色刹车卡钳、20英寸亮黑色轮圈和固定式尾翼，而且车身还有多处黑色彰显身份的装饰。
内饰部分则用了大面积的Na皮质+Alcantara材质进行包裹，空调的出风口和面板出都用了镀铬和碳纤维的装饰，座舱的战斗氛围再一次提升。
动力部分，TTS?Competition?Plus搭载的是2.0TFSI发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和Quattro四驱系统，硬顶版零百加速仅为4.5秒，敞篷版4.8秒。
近些年来，随着造车新势力的迅速发展，零百加速电动车似乎已经有了绝对的优势。但在燃油车爱好者看来，不是快就是王者，这个快乐的过程往往夹杂着汽油味、引擎声。连卡罗拉都快要三缸的时代，距离全面电动化的日子还会远吗？趁着这个最好且最后的燃油车时代，赶紧赚钱去实现自己的Dream?Car吧！
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全新本田锋范两厢版实车！搭载1.0T三缸发动机
日前，海外媒体曝光了一组全新本田CITY两厢版车型的官图。新车基于三厢版车型打造，用了本田最新的家族式设计风格，同时还融入了更为年轻化的两厢版掀背式设计，使其看起来更为时尚动感。据悉，全新本田CITY已于泰国上市销售，而其国内版本为广汽本田锋范，目前已经处于停产状态。
外观方面：新车前脸用了本田最新的家族风格，酷似小号的思域车型。本田车标上方有着粗壮的黑色装饰条贯穿，而且有两侧连接着扁平犀利的LED大灯组，前保险杠部分则有着时下流行的三段式镂空装饰，整体显得相当的运动。
内饰方面：新车与此前的全新锋范三厢版保持一致，都用了略带悬浮式的大尺寸中控液晶屏为核心的设计风格，虽然由于成本原因，无法避免大面积硬塑料的整体基调，但仍加入了不少皮革缝线工艺点缀，尽力增强着档次感，而红黑撞色的座椅更增添了一份运动性。
动力方面：新车在海外搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，最大扭矩173牛米，与之匹配的是CVT变速箱。
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短小紧凑 新一代本田锋范两厢版
日前，我们从相关渠道获悉，全新本田City?Hatchback（国内称锋范）实车正式亮相。新车在外观方面的调整十分明显，整体的设计风格也趋向运动化。动力方面，新车将搭载一台1.0T的三缸涡轮增压发动机。据悉，全新City?Hatchback将会率先在海外市场上市，目前还未可知是否引入国内。
外观部分，新车用本田家族最新样式的设计语言，相比老款车型看起来更加年轻。前脸用熏黑式的进气格栅，搭配两侧造型犀利的大灯组，辨识度极高。尺寸方面，新车长宽高分别为4345/1748/1488mm。此外，新车还配有RS运动套件，从中可以看到熏黑处理的轮毂，以及黑色装饰条，进一步提升整车的运动气息。
内饰方面，新车针对车内部分细节处进行优化，中控配有8英寸的液晶显示屏，来提升车内科技感。下方保留了部分实体物理按键，在使用功能性比较强。三幅式的多功能方向盘，看起来非常运动时尚。
动力部分，新车将搭载一台1.0T三缸发动机，最大功率为121Ps，峰值扭矩173N.m。传动系统，与之匹配的是CVT变速箱。
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如何才能购买到既有质量保证价格又相对便宜的车内饰品？
近期，本田官方推出了一组官图，官图内容为全新一代本田锋范两厢版，整体造型短小紧凑，新车预计先在泰国市场上市，将替代市场中的飞度车型，那么新一代锋范两厢版是否能够有实力去代替飞度，让我们一起来看看。
外观方面，全新一代本田锋范从正面看用了家族式的设计语言，整体效果与思域有几分相似，镀铬装饰格栅与大灯组相互融合，这样的一套组合在市场上已经广为认可。侧面的造型可以看到车身腰线从前贯穿至车尾，层次感分明，其中RS版车型还有一些的黑化部件，使整车更加运动。尾部的设计紧凑饱满，L型尾灯组与后包围的导风口在运动效果的营造上相当到位。
内饰部分用三幅方向盘与机械仪表的搭配，从造型上中规中矩，主要以偏向实用为主。配置层面有苹果CarPlay、倒车影像、换挡拨片、定速巡航等。
总体来说两厢版锋范相较于飞度有着更为运动精致的外观，这种风格也被较多人所认可。
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全新本田锋范两厢实车正式发布，搭载1.0T三缸发动机
我的基本上都是在某宝上购买的。在选择方向盘套时，除了注意方向盘套的尺寸外，还要注意与整体的内饰风格和色彩相符合。冬季可以选择感觉较暖的毛绒或厚布面等材质，夏天可以选择胶粒、仿皮或潜水布等材质。若十分喜欢绒制材料的，也可以选择相对比较细腻的丝绒材质。选择好的贴纸，纸要平滑、亮面的，要软，低档纸制作的贴纸纸硬，没有亮面，看起来纸面上是纹路，这种贴纸贴上去没有任何光泽，并且在除去的时候会毁坏车漆。
泰国上市的全新锋范City帅爆了，还要什么思域
近日，全新本田锋范City?Hatchback（国内车型为锋范）正式发布，它的命名方式和思域两厢版的命名方式相同，同为两厢车型，新车搭载的是1.0T的三缸发动机。全新本田锋范两厢车将率先在泰国市场销售，它将会替代在泰国市场销售的飞度车型。
全新本田锋范两厢车和思域两厢车一样走的是运动路线，它的车身上用了一些运动套件，看起来很有质感，新车的外观造型很个性化。全新本田锋范两厢车的前格栅用了六边形的造型，格栅用了黑色的涂装风格，占比面积也不算很大。新车的格栅和大灯用了一体化的设计，大灯的造型非常凌厉，大灯的内部用了一字型的LED大灯组的设计，很有科技感。新车的前脸底部中间的位置用了梯形的小格栅，两侧用了四边形的空气导流槽，上面用了多片黑色的风刀的装饰，整体很出运动效果。
全新本田锋范两厢车的车身的侧面用了很年轻化的车身轮廓的设计，新车的C柱用了前倾式的风格，它的车窗的造型和CR-V有些类似，新车的车身的侧面腰线也非常凌厉，用贯穿式的设计，门板的底部也用了很有质感的线条进行装饰。新车的车轮毂用了很干练的五幅式的造型，它的后视镜也用了黑色的涂装，并用了黑色的鲨鱼鳍的天线，细节方面都用了运动化的设计。
在车尾部分，全新本田锋范两厢车用了很有层次感的风格，新车的后挡风玻璃用了大幅前倾式的设计，尾灯的风格非常细致动感，部分的灯体用了熏黑设计，凸显出了红色的灯带。新车的底部包围非常运动化，两侧用了很细致的空气导流槽的设计。
在内饰方面，全新本田锋范用的是简洁并且干练的内饰风格打造，新车用的是三幅式家族化的方向盘的设计，中控大屏用了镶嵌式的风格，大屏下方的多媒体按键以及按钮都很简洁。新车的档杆用了家族化的造型，两侧的空调出风口用了梯形设计。新车配备了苹果CarPlay车载互联系统、6安全气囊、换挡拨片、USB充电口、倒车影像等。在动力方面，全新本田锋范两厢车搭载的是1.0T的三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为121马力，峰值扭矩为173牛·米，用CVT变速箱。
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作为曾经风靡一时的本田小车锋范，随着市场的竞争，国内销量出现大幅下滑，产品的生命周期似乎走到了尽头。
可不久前，全新换代的锋范上市了，只不过上市的地点在泰国。不到一个月内已获了超过4500台的订单，虽然这几千的量放在国内不算什么，但在泰国这样的小国家就显得很火爆了。漫哥天生八卦，不免要去一窥究竟。
在泰国上市的锋范City一共推出了四款车型，分别是S、V、SV和RS四款，售价在57.95-73.90万泰铢(约合人民币13.38-17.06万)之间。
外观上，全新一代锋范City在车头设计上参考了雅阁的设计元素。
中网用了本田家族式的设计，镀铬装饰条的正中位置便是大大的本田LOGO，两侧类似羽翼式的设计效果比现款漂亮了很多。
高配的RS版镀铬饰条变成了暗黑款，饰条上还带有红色RS标识，而中网则是蜂窝式的，并且RS版上配备的是本田标志性的矩阵LED大灯，视觉效果是绝对的犀利，整体上的运动感强太多了。
车身侧面也显得非常的紧凑运动，普通版15寸轮毂比较侧重于经济性
而RS版的16寸轮毂则营造出相当独特的运动化风格。
车尾部分，带有鸭尾矩形的后备厢上同样彰显着运动的调子，
立体感的LED尾灯在点亮之后呈现出动感的视觉效果。
另外，全新锋范City的长宽高分别是4533x1748x1467mm，轴距达到2589mm，比现款车型更长更宽，但是高度有所降低。
内饰方面，本田家族式的设计并没有给我们带来多少惊喜，
多功能方向盘
Keyless感应门锁系统、Push?Start一键启动功能，以及支持Android?Auto/Apple?CarPlay的8寸多媒体屏幕
其中1.0SV以上车型的座椅为皮革材质包裹。
此外，全新锋范City首次搭载了?Honda?CONNECT?智导互联系统，其主要目的是驾驶，根据实际的道路交通状况，推荐行车路线、可以精确地预测到达时间，同时还能提供目的地天气、新闻等信息服务。
空间方面，由于全新锋范City轴距比现款缩短了11mm，至于空间会不会变小，以本田对空间设计运用的经验来说，完全不是问题，乘坐上应该不会有什么变化。
动力方面，全系标配1.0L?VTEC?Turbo涡轮增压引擎，可在5,500rpm提供122PS最大马力，并在2,000-4,500rpm之间产生173Nm峰值扭矩，搭配的CVT变速箱，跟1.0T的思域一样。7200转是谁干谁都不好说了。
不过，关于这台发动机，可能未必一定搭载到国产车型上，因之前网上就有消息指国产飞度不会匹配1.0T，而是继续搭载经过调教后并且符合国六排放标准的1.5L发动机；
但这个1.0T在更高级别的凌派和思域身上却均有搭载，最终国产会搭载哪一款发动机，还得继续靠猜。
看完以上介绍，漫哥觉得，现款车型在市场的定位处于比较尴尬的位置，当初买菜车的定位如今已经被不少竞争对手所代替，新车的出现显然是为了更年轻的消费者而来，随着市场购买力的增强和年轻化的消费力量不断展现，车型年轻化便是大势所趋。
国产的全新锋范City会给我们带来什么样的变化，请大家拭目以待。
|来源网络
作者|撕家车
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