本田奥德赛汽车配件_本田奥德赛汽车配件官网
今天，我将与大家共同探讨本田奥德赛汽车配件的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.本田奥德赛废气阀在哪
2.06年本田奥德赛防盗器在哪
3.本田奥德赛爆震传感器在哪
4.奥德赛机油型号是什么
5.本田奥德赛几个三元催化
本田奥德赛废气阀在哪
太平洋汽车网本田奥德赛废气阀在在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果。废气阀又称又称油气分离器、压力控制阀。废气阀又称油分离器、压力控制阀。安装在压缩机出口和冷凝器进口之间通过分离，改善了冷凝器和蒸发器种的传热效果。有的在缸体上，有的在气门室盖罩上，还有的直接集成在气门室盖罩内。
汽车废气阀更换方法
1：打开前机盖，把发动机上护罩取下，就会看到废气阀所在位置。
2：把废气阀连接进气岐管之间软管拔下。
3：把4个电火线圈插头拔出，4个插头一起往外拿单个拿不出来。再把3，4线圈用手往外拽出来，用T30花板手把废气阀周边的一圈镙丝拆掉，取下废气阀。
4：把气门室盖上的油跟杂质处理干净，把新的废气阀直接装上，再把拆的东西都按顺序安装就OK了。
以上就是汽车废气阀在哪个位置的内容介绍，另外，提醒废气阀要买正厂的，质量好的，要不然用不了多长时间还会坏的，如需了解更多汽车废气阀等小知识，请继续关注佰佰安全网环境污染常识栏目。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
06年本田奥德赛防盗器在哪
太平洋汽车网2009本田奥德赛vtec阀在发动机舱，奥德赛是本田旗下的一款mpv车型，轴距2900mm，长宽高分别为4847mm、1820mm和1702mm。智能可变气门正时及升程电子控制系统，简称i-VTEC。就是VTC+VTEC=i-VTEC.05款奥德赛控制可变气门正时系统的电磁阀有两个，一个在正时盖侧，（副驾驶席侧）比较靠近机爪胶的。那个叫VTC电磁阀。一个在一号汽缸的缸盖处（缸盖后面），那个叫VTEC电磁阀。02款奥德赛的只有一个，叫VTEC电磁阀，在四号汽缸的后面展开剩余。
07款奥德赛于2007年1月在全国上市车头部的前格栅经过重新设计，简洁而又强劲有力。全新设计的尾部造型焕然一新，造型新颖的后组合尾灯线条流畅和谐，更显时尚动感，经久耐用的LED灯泡点亮速度快、亮度高，提升了驾驶的安全性。组合尾灯中间的镀铬饰件上的Odyssey车名标识耀眼夺目，更加彰显个性。
07款奥德赛还增加一种新颜色——艾美紫，多彩的车身颜色与车身造型相得益彰，同都市潮流相互辉映，给人极为醒目的印象。此外，在已有的真皮座椅版本基础上，还新增了绒布座椅版本，可以满足不同用户的个性化需求。
在安全方面，除了为前排乘员配备缓冲碰撞冲击的i-SRS智能双安全气囊以外，07款奥德赛还在国内高端MPV中率先配备了前座椅侧面安全气囊，在万一发生侧面碰撞时，可以有效保护乘员、减轻伤害，进一步提高了安全性能。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田奥德赛爆震传感器在哪
太平洋汽车网06年本田奥德赛防盗器在发动机舱，奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。1、新款的都集成在保险丝盒内部。
2、继电器（英文名称：relay）是一种电控制器件，是当输入量（激励量）的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器。它具有控制系统（又称输入回路）和被控制系统（又称输出回路）之间的互动关系。通常应用于自动化的控制电路中，它实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
3、保险丝盒指安装保险丝的盒子（也称保险丝座），方便安装保险丝，部分具有防水、防火、耐高温等性能特征（按材质及外形的不同而定）。保险丝盒可分为引线式保险丝盒、汽车保险丝盒。保险丝盒通用注塑材料有：塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料。每种材质不同其耐高温程度不一。在选用保险丝盒过程中，应考虑到所使用保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求，保险丝电流越大，那么在与保险丝盒配套的线材就要选用较大号的线材，不然会导致保险丝盒及线材发热，引起火灾。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥德赛机油型号是什么
太平洋汽车网本田奥德赛爆震传感器在发动机缸头。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。07年本田奥德赛故障现象：由于车太老插头老化拔的时候拔爆震传感器拔坏了，换了一个之后爆震传感器信号故障，加速无力故障分析：试车发现车辆负荷高的时候传感器信号电压会变成0，怠速的时候信号电压会在0.02-0.07之间跳变，拆下来敲击测试发现跟数据流一样，问题应该就出现再传感器这边，又换了一个传感器故障还是一样，继续换这次换的拆车的问题解决，被配件坑了解决方案：换拆车传感器
汽车爆震传感器安装位置：
1、进气压力传感器和进气温度传感器整个系统有6个传感器随时感知发动机的工作状况。其中进气压力、进气温度是两个重要的参数。在早期的电喷发动机上，这两个参数的传感器制成一体；在AJR发动机上是独立的，一为硅电容绝对压力传感器，探测进气压力，它被安装在进气管上，也可安装在进气管附近，进气温度传感器也安装在进气管上；
2、大气环境，如季节变化、地理位置高低，都会影响进气温度与进气的绝对压力，根据工况随时测得上述两参数，传输到ECU中；
3、当传感器出现故障时，发动机控制单元能够检测到，并能使发动机进入挂帐应急状态下运行，通过V.A.G.1552或V.A.G.1551故障阅读仪，可以知道故障信息。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田奥德赛几个三元催化
太平洋汽车网本田奥德赛厂家推荐的有两种型号的机油，一种是5W-40，另外一种是0W-20。这两款机油发动机都可以使用，在什么时候用什么型号的机油取决于车辆所使用的地区。比如说在寒冷的东北地区，建议使用0W-20。在温暖的南方两款机油都可以使用。机油又叫做润滑油，如果发动机被比喻成汽车心脏的话，那机油就是汽车的血液，它的作用有以下几点。
1、润滑减磨：当汽车启动后，活塞和气缸之间、主轴和轴瓦之间、正时齿轮等均存在着快速的相对摩擦，机油的一大作用就是通过零件的摩擦，在两个摩擦表面间形成油膜，油膜会将两个摩擦的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、清洗清洁：机油的另一个作用就是通过循环流动，能够将发动机零件上的积碳、油泥、金属磨损颗粒等脏东西带回油底壳，达到清洗清洁的效果。
3、密封防漏：机油还可以在有相对运动的零件间形成油膜，来提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。
4、防锈防蚀：机油通过零件的运动，会在零件表面形成油膜，这层油膜可以吸附在零件表面上，防止水、空气等与零件表面接触而使零件腐蚀生锈。
5、冷却降温：机油能够将发动机中的部分热量带回机油箱，再散发至空气中，起到帮助冷却液冷却发动机的作用。
6、减震缓冲：当发动机启动时，气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，吸收冲击并减小振动，起到缓冲的作用。
太平洋汽车网本田奥德赛2个三元催化。发动机尾气中含有一氧化碳（C0）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx）等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。一、何为三元催化？发动机尾气中含有一氧化碳（C0）、碳氢化合物（HC）和氮氧化合物（NOx）等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外筒用双层不锈钢板制成，夹层中装有绝热材料—石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形状，如球体、多棱体、网状隔板等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。
二、工作原理发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催化作用，C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02，HC化合物在高温下氧化成H20和C02，NOx还原成N2（氮气）和02（氧气），这样就使发动机的废气排放得到净化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现
1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。
2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降
3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。
4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，今天关于“本田奥德赛汽车配件”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“本田奥德赛汽车配件”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。