合资suv汽车导购_合资suv汽车导购好做吗

1.东风日产逍客行情调查，全系享1.7万优惠，13.79万起售

2.吉利ICON单车导购 推荐300T DCT i9 BSG

3.20万出头的个性跨界SUV，宝马X2行情调查，最高优惠7.25万

4.BBA拿它们没办法，这些纯电中大型SUV没有弱者！

5.海选导购高性价比家用好车之选，欧蓝德VS柯迪亚克VS轩逸

6.五十铃越野车18.18万起，360牛米柴油机，四驱车型搭后桥差速锁

7.海选导购高性价比家用好车之选，君威 VS 柯迪亚克 VS 雅阁

8.海选导购高性价比家用好车之选，凌派 VS 奇骏 VS 速腾

人物介绍/沟通购车需求 本期主角“帮你选车”的需求很明确，预算在30万左右。SUV车型必须是四驱车型。在这个范围内你能想到哪些车型？是我们下面的三款车型吗？

“帮你选车”是我们的导购话题之一，意在帮助正在纠结几款车的买家提供一些购车指导建议。北京的朋友们，近期有购车吗？你在纠结几款车型吗？如果你愿意到场和更多的朋友分享你的购车经历，那就来和我们聊聊，让我们也参与到你的选车体验中来。购车成功后，会有赠品。点击下面的链接，在我们的博客中留言，我们将在网站上通过私人信息与您联系。

洪冰清的编辑博客和本文作者马的编辑博客，都是为大家准备的。如果您有任何问题，请随时留言。

人物介绍及购车需求:

50岁的购车人何先生，现在已经退休了，有很多时间和精力出去散散心。他通常喜欢公路旅行、钓鱼和摄影。他对新型号有明确的要求。他必须是SUV车型，必须具备四驱功能。因为他经常自己出去开车，所以不可避免地会遇到路况不好的情况。这时候配备四轮驱动功能的车辆会安全很多，在钓鱼、摄影的时候，他经常要走一些没有铺路面的路，难度不大。

这次我会完成帮何老师选车的任务。我是马，测评导购频道的编辑。作为一名汽车编辑，我通常会帮助家人和朋友选车。我也希望这次能帮何先生买他喜欢的车。如果选车有问题可以在我的编辑博客留言。

经过简单了解，我们 发现 （ 查成交价 | 车型详解 ）何先生本人对车辆有很好的了解，他的需求非常明确。在此之前，何先生拥有帕萨特B5和老款福雷斯特，他对斯巴鲁车型也有一些偏好，也愿意尝试其他品牌的车型，所以这次我们决定看看新款福雷斯特， Jeep 的自由光车型也能以这个价格满足何先生的要求。因为何先生从来没有考虑过豪华品牌车型，所以我推荐路虎在豪华品牌车型中发现沈星。虽然沈星的指导价很高，但是市场上有一定的折扣。详情请回头看。

路虎 发现神行

●路虎发现神功

首先我们来看看捷豹路虎的4S店，发现沈星在中国已经有四年了。是最实惠的路虎品牌车型，但是真的很大。除了常规的五座车型和七座版本之外，它的性能能让何老师满意吗？

发现神行 2019款 240PS SE版车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价39.48万

来到这家4S店，发现沈星展车是Dynamic版，很多细节都用高光黑色饰板装饰。何先生觉得这个款式和自己不搭配，我们推荐他买240PS SE版，指导价39.48万。何先生对车头的造型大体满意，但氙气大灯就没那么有意思了。你可能会有疑问。预算不是30万左右吗？这款车的指导价差不多40万。是不是太多了？！别担心，以后大家都会知道的。

车侧和车尾有很多亮黑色的装饰，不过好在这次何先生的目标车型不是这个样子，而是常规的保守设定，而且是真正的双面排气，不过何先生并不太在意排气形式。发现沈星有四个无钥匙进入门，18英寸轮圈，前后雷达和倒车影像，相当齐全。

何先生说，他发现沈星的内饰带来的奢华感并不强。毕竟是几年前推出的车型，还是老式的家庭内饰风格。路虎近一两年推出的新车，比如星脉和全新极光，都用了最新的内饰，看起来会更有质感。整个汽车系统的平稳性相当令人满意。除了导航等传统配置，还有CarPlay手机互联、自动泊车等功能。但是，何先生是老司机，他说这个功能几乎没用。

路虎发现神行

关于前储物间空，发现沈星在副驾驶前设置了一个长储物槽。这个和汉兰达的差不多。虽然没有那个大，但是处理日常需要放进去的小物品绰绰有余。

在沟通选车需求的时候，何先生告诉我们，他要买这辆四轮驱动的车，发现沈星整个部门都有四轮驱动系统。在正常行驶过程中，这种四轮驱动系统将向后轮轴传输5%的动力。如果系统检测到前轮打滑，会根据情况向后轮轴传递更多的动力。几年前，我的同事何驾驶“发现之神”穿越丛林。从那次表现来看，何先生的轻度越野需求绝对可以被这个发现神满足。

相信大家都应该见过一些路虎车主开车的时候左手放在窗框的下沿，手指微微前倾就可以打开和关闭车窗，感觉非常有气势。发现神行也能给人这样的体验，但何先生认为这个细节对他没有吸引力，而且因为喜欢低坐姿，会对操作窗户造成一些不便。

目标发现沈星后排座椅不能前后移动，腿部空固定。从何先生的图来看，后排座椅空宽敞，还有一个巨大的全景“天篷”作为加分项，但是这个天窗打不开。座椅舒适度方面，何先生认为一般。他认为座垫的衬垫应该更软。

总的来说，如果不是 Coupe SUV 特别注重造型的话，后备箱空房间给人的印象非常深刻，发现沈星的表现也是如此。造型简洁，后排座椅可以4/2/4比例放倒，非常适合像何先生这样喜欢去公路旅行的消费者。

发现沈星是2.0T发动机+9AT变速箱，动力性能最直观的是以0-100 km/h的加速时间来衡量，目标车辆搭载的是大功率2.0T发动机，0-100km/h加速时间为7.82秒，对于中型SUV来说相当快，油耗11L/100km，也是合理的。对于这样的表现，何先生认为油耗略高。

●路虎发现神行总结

何先生看了里面和外面的神奇之后，觉得这款车的外观还是挺漂亮的，但是内饰缺少了一些豪华感，但是空房间很宽敞，除了氙气大灯之外，配置还是挺满意的。最后他觉得油耗有点高。回答前面的问题，为什么这款车的指导价近40万？我们仍然被列为备选方案。可能大家都猜到沈星的优惠幅度是“漂亮”。我们得知当时优惠幅度在9万元左右，所以裸车30万。何先生认为这个价格是完全可以接受的，但他还是看了另外两辆车后才做出决定。

斯巴鲁森林人

●斯巴鲁森林人

森林人 2019款 2.0i 智擎旗舰版EyeSight车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价28.58万

何先生挺喜欢福雷斯特车头的造型，福雷斯特大灯的配置比他刚才看到的要高。此外，何先生经常和朋友一起去公路旅行，如果在高速行驶时有自适应巡航，会容易得多。刚看的那个发现沈星只有定速巡航，还不如斯巴鲁的EyeSight。

在车侧，何先生认为全新的护林员比以前好多了。唯一美中不足的是这个轮圈。虽然双色设计很有设计感，但不符合何先生这个年龄段的审美。何先生喜欢更优雅的造型。

森林人的树干平整度比较高，出门放四个人的行李没问题。后备箱空的空间和平坦度也是何先生买车的主要考虑因素，尺寸比刚才看到的略大。让我们看看车里面。

斯巴鲁森林人

可以很明显的看出，相比于发现神行，何先生更喜欢森林人的外观设计。虽然少了点霸气，但这种素雅又凶狠的风格更符合何先生的口味。何先生喜欢森林人的室内设计吗？让我们往下看。

何先生喜欢森林人的室内设计，硬朗的线条和层次感的造型是吸引何先生的地方。何先生没有特别注意内饰材料，说不在乎。我觉得更多的原因是他太喜欢内饰了，可以忽略一些材质。

可惜森林人的多媒体系统不支持CarPlay。分屏设计对何先生很有吸引力。上方屏幕可以显示一些常用的驾驶信息，车外摄像头拍摄的也可以显示。上屏位置较高，行车时可被车角扫过，有利于行车安全。中控屏的触摸也比我刚刚体验的发现更流畅。

何先生说他需要的SUV有最基本的越野能力。平时他会走一些路况不好的路去钓鱼。冬天出去玩，经常遇到冰雪路面。何先生认为斯巴鲁的全时四驱非常可靠。

对于乘空房，何先生在走公路车的时候，车内最多会有四个人，所以后排中间的位置基本没有必要。前排座椅造型大方，驾驶舒适性有保障。后排座椅靠背可以调节，但不能前后调节，是个小遗憾。

2019款Foreman有两种动力组合，一种是2.0L自然吸气发动机，另一种是2.0L+电机的混动版本。如果预算充足，建议毫不犹豫的买一辆混动，尤其是像何先生这样平时经常出差的朋友，可以节省很多燃油成本。就权力而言，这是一个短板。混动版0-100公里/小时的实测加速度为11.10秒，是三款车中最慢的。看来何先生要在动力和油耗之间做出选择了。

●斯巴鲁工头总结

相比神仙星，福雷斯特在品牌上稍逊一筹，但外观内饰的设计更讨何先生喜欢，更重要的是，EyeSight功能的加入让车内更加方便安全，这也是非常重要的。经济性方面，由于林务员用混动系统，油耗比神仙行低很多。在测得的两车油耗分别为11.09L/100km和7.4L/。

Jeep自由光

●吉普自由光

最后我们来看看Jeep自由光，这是一款去年12月推出的改装车型。与老款相比，最大的变化就是原来的分体式大灯再次“聚拢”在一起。让我们看看何先生对它的表现是否满意。

自由光 2019款 2.0T 四驱全能版车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价厂商指导价27.98万

几年前，当Free Light第一次走近我们时，这个大灯分为上、中、下的家伙，真的挑战了我们的审美。但是这几年用这种设计的车型越来越多，像宝骏、柯灵等很多车型风格都差不多，大家看着看着就习惯了，不觉得那么难接受。不过这种自由光的变化是一种回归，大灯样式更常规一点，标配LED光源的目标车型，何先生非常满意。

该车侧面造型风格适中，但车尾看起来比较激进，像是一个人生气的表情。何先生认为这种风格总体上是可以接受的。目标车配备了19英寸轮圈、前后雷达和倒车影像，但只有两个带无钥匙进入功能的前门，但何先生说，这种性能已经可以满足他的使用习惯。

何先生认为自由光的内部就是那种漫不经心的风格。相比之下，森林人的内部具有最高级的感觉，其次是魔法的发现。然而，在材料方面，这两款车根本没有区别。软质材料被大量使用。如果你用手触摸它们，你不会觉得便宜。

Jeep自由光

虽然内饰风格略有下降，但自由光在一些细节上还是有自己的优势，比如更大的屏幕尺寸和更全面的配置，可以为其节省不少印象分。

8.4英寸中控屏支持CarPlay和CarLife，目标车型还可以在中控屏中控制前排座椅的通风和加热功能。自由电量也是几款车中最高的。何先生说他对电源的要求很高，有很多朋友出去玩，还带了很多设备，充电很方便。

虽然自由光有两轮驱动版本，但作为拥有强大越野基因品牌的“继承人”Jeep，完全不用担心四驱版自由光的通过性。在此之前，我们对它进行了全面的越野测试，所有项目都通过了。

Free Light的后腿空房间比三款车小，但它的优势在于后排座椅可以前后移动，靠背角度也可以移动，而座椅舒适性则介于寻魔者和森林人之间。除了可开启的全景天窗和空出风口外，还有两个USB电源和220V电源，可以同时为何先生的更多设备充电。

自由光后备箱的性能不如前两车。首先由于占用了后轮拱，内部造型规整，尺寸上没有优势。的是，目标车配备了电动感应后备箱。

自由光的动态参数是三款车中最高的，0-100公里/小时的加速时间也是最快的在7.29秒，而油耗在另外两款车之间，所以这个表现总体来说还是很令人满意的。

● Jeep自由光总结

自由光外观比较年轻，而内饰风格没有另外两款车高级，骑行和后备箱空没有优势。然而，自由光的优势也很明显。首先是配置够高，比如前排座椅的通风、CarPlay和CarLife以及可开启的全景天窗，其他两款车都没有。价格方面，目标车型指导价为27.98万元，我们了解到的优惠在1万元左右。裸车的价格是三款车中最实惠的。那么，三辆车都做完之后，何先生会做什么选择呢？

●全文摘要

参观完三家店后，何先生对三款车的性能有了更详细的了解。何先生首先通过了自由光。虽然这款车强悍、个性、加速快，但何先生觉得并不是特别适合自己。发现沈星指导价高，但优惠幅度大。何先生对价格完全可以接受，是豪华品牌的中型SUV。性价比相当高。权衡了一些配置和详细的体验后，他放弃了。最后，何先生选择了工头。它的优点是吸引人的内饰设计，丰富的主动安全配置和大空房间。再加上水平对置发动机和混动车型的低油耗和全时四驱，虽然没有优惠，但也非常值得选择。好了，这次我们的“帮你选车”到此结束。如果您在选车时有任何问题，请联系我们。下次见。(文/图/图坐车回家洪冰清、马 文中车型配置表 @2019

东风日产逍客行情调查，全系享1.7万优惠，13.79万起售

懂车之道?导购出于对大空间和实用性的追求，国内消费者对于大五座SUV的喜爱程度不断提升，国内的SUV市场竞争亦是愈发火热。随着消费主力军的年轻化趋势发展，年轻用户对于车辆的颜值、配置、动力方面的要求也越来越高，今天小编就给大家推荐几款热门的SUV车型，每一款都大有特色。

捷达VS7

指导价：10.68-13.78万

捷达VS7是大众子品牌--捷达的中型SUV车型，是基于大众MQB平台的产物。纯正的德系基因，让捷达VS7不管是设计、技术还是品质实力，都有妥妥的大众味道，不仅能为消费者提供更好的用车体验，而且还极具市场竞争优势。相比于同平台的斯柯达而言，捷达VS7的价格更实惠，显然性价比更高。

在外观设计上，捷达VS7用了六边形格栅配以银色菱形饰片点缀，引擎盖竖直线条肌肉感饱满，两侧熏黑大灯，侧面贯穿式的腰线棱角十足，车顶行李架经过高亮黑色处理，尾部则以犀利线条搭配Y字型尾灯，再加上贯穿式反光带，整个黑武士造型个性又犀利。

内饰方面，同样是黑武士气质满满，大面积软质材料包裹加入钢琴黑色烤漆，档次感与质感兼具，T型区域用了物理按键与旋钮按键设计，配备三辐式方向盘，机械式的大尺寸仪表盘、中央内嵌式的液晶大屏、无线充电、外后视镜电动折叠、触控空调，豪华气质拿捏稳妥，而且捷达VS7还配备了ESP车辆电子稳定控制系统，搭载前/后驻车雷达、360度全景影像等，全方位守护安全出行。

既然是大五座SUV，空间舒适性自然是不容忽视的。捷达VS7的车身尺寸为4624*1841*1644mm，轴距2730mm，跟途观L、探岳同样出自于MQB平台，堪称德系中型suv三剑客，而且车辆全系标配大尺寸全景天窗，为用户带来舒适的全感官体验。

动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211 1.4T发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，可靠平顺的动力总成是其最大的亮点，动力强劲，换挡顺滑，舒适的驾乘体验对于家用场景来说是再适合不过了。

长安CS75 PLUS

指导价：11.79-15.49万

长安CS75 PLUS作为回头率极高的大空间国产SUV，凭借10万出头的良心售价，同样是深受消费者的青睐。

在外观设计上，长安CS75 PLUS提供了两种不同的前脸设计，一直是动感十足的“深V”的前进气样式，另一种则是时尚精致得鳞片样式的前格栅造型，侧面则以上扬的腰线彰显运动气息，车位用异形设计的贯穿式尾灯组，辨识度挺高的。

内饰方面，新车用了全液晶仪表盘和中控多媒体触摸屏的双联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘和电子换挡机构，实体按键较少，科技氛围营造还不错，自动泊车入位和360度全景影像功能对于新手司机来说相当友好。

动力方面，新车提供1.5T和2.0T的发动机，匹配6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱和8挡手自一体变速箱，动力的账面数据还不错，但是因为车辆的自重较大，所以实际驾驶时难免吃力，加速数据不够出色，但也算是对得起其诚意售价。

逍客

指导价：15.49-18.89万

逍客自国产化以来，可以说是稳居15万级合资SUV的销量榜前列，属于省心省油的家用SUV行列。

在外观设计上，全新逍客颠覆旧款车型，整体设计更加激进犀利，更大更简练的前格栅尺寸，犀利的分体式车灯，尖锐的导流槽以及雾灯处理，视觉冲击力很强，侧面则是以凌厉的线条贯穿，再加上撞色式处理的车顶，动感十足，尾部处理则比较简洁，回旋尾灯造型隐藏式的排气，整体精致了不少。

内饰方面，新逍客走的居家氛围，悬浮式中控屏、液晶仪表盘，再加上少量的物理按键，实用依旧，配置方面则有主动刹车、倒车影像、车道保持等等定速巡航还需豪华版车型以上才有，属于能够满足日常的驾驶需求的水平，没有太大的突破亮点。

动力方面，新款的逍客用了2.0L自然吸气四缸发动机，匹配模拟7速的CVT变速箱，动力够用，但因为CVT绵柔的传动感，所以整体的动力表现不强。

哈弗H6

指导价：9.89-15.70万

哈弗H6作为国产SUV中常年的“销冠”，其热度和竞争力都还不错。

在外观设计上，哈弗H6用了全黑的梯形进气格栅，搭配两侧的犀利大灯组造型，运动感很强，侧面则是一条简洁硬朗的线条贯穿，视觉效果更为立体，尾部设计了一个小鸭尾，再加上双边共出的排气管，增加了车辆的辨识度。

内饰方面，新车的中控布局比较简洁实用，三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，多媒体配备也比较实用齐全，常规的功能该有的都有，整体的科技感还不错；哈弗H6的车身尺寸为4653*1886*1730mm，轴距2738mm，空间表现力属于同级的中上水平。

动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，动力表现和燃油经济性都比较友好。

写在最后：

不可置否，随着国家实力的不断发展，国产汽车也是越来越优秀，性价比和实力丝毫不亚于合资汽车，稳坐销冠榜首的哈弗H6便是最佳印证。

不过，汽车终究是一个需要更多技术去支撑的产物，深厚的积淀和稳定的技术是出行安全守护的最坚实屏障，捷达VS7基于大众先进平台打造，更先进的工匠技艺，品质保障也更为强大。

本文来自易车号作者懂车之道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

吉利ICON单车导购 推荐300T DCT i9 BSG

东风日产逍客是一款有着不错口碑基础的合资紧凑级SUV，市场定位介于奇骏和劲客之间。近日，从江西上饶地区经销商了解到，2019款逍客目前全系可享1.7万优惠，优惠后的起售价为13.79万。

自2008年，第一代逍客在国内上市以来，在国内有着超过110万的销量，在任何一个城市的角落里，你都有可能看到它的身影，可见消费者对其产品的认可和喜爱。2019款逍客在外观设计方面更加往年轻化的方向靠拢。前脸用了日产最新的家族化设计，“V”型的镀铬饰条镶嵌在中网位置，十分醒目，也增强了前脸的辨识度。除了最低配车型，其余两款车型均搭载了LED光源，灯组的内部细节非常精致，唯一遗憾的就是全系均未配备自动大灯功能，便利性打了折扣。

逍客的车身侧面非常圆润饱满，尤其是隆起的翼子板，看上去很有力量感。下方的黑色塑料包围可以有效降低车漆被划伤的风险。轮毂方面，入门版车型用的是17英寸、中配为18英寸而顶配车型则为19英寸，从视觉效果上来看，19英寸当然是最出色的。当然从实用性角度考虑，18英寸其实已经足够了。逍客的最小离地间隙达到了180mm，通过性表现在同级车中属于主流水准。

车尾的设计相对简约，下方黑色包围的面积较大，配合银色的护板，增添了层次感。排气则用了隐藏式设计。

2019款逍客的车身长宽高达到了4401*1837*1593mm，轴距为：2646mm，属于中规中矩的水准。但是日产在空间方面的造诣，让逍客的实际乘坐空间表现是相当不错的。

在内饰设计上，2019款逍客与它的老大哥奇骏基本用了同样的风格，明显偏向居家风格。在用料选择方面，逍客的表现中规中矩，中控区域用了软质材料包裹。整体看这套内饰，可能对于年轻消费者来说，并没有太大的吸引力。

配置方面，全系的入门版车型，也就是指导价15.49万的2.0L?CVT智享版车型配备了电子驻车、前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、驾驶模式切换、发动机启停、上坡、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、5英寸液晶仪表、9英寸中控屏、织物座椅、速度感应式雨刷、后座出风口等配置。而指导价16.88万的中配车型则多出了车道偏离预警、主动刹车、360全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、不可开启全景天窗、前排无钥匙进入/启动、真皮方向盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶座椅电动调节、LED大灯、后视镜加热等配置，实用性和舒适性大大提升。

作为全系的顶配车型，指导价18.59万的旗舰版车相较于中配车型则多出了并线、前后雷达、车顶行李架、真皮座椅、前排座椅加热、自动空调等配置。综合比较下来，其实中配车型的配置就已经满足日常家庭使用，对于缺少的前后雷达和车顶行李架其实通过后期加装的成本也并不高，作为推荐购买配置。

动力方面，2019款逍客全系配备2.0L+CVT的动力组合，这套动力组合在日产的多款车型上均有配备，最大马力154匹，最大扭矩204牛米，平顺性和经济性是这套动力组合最大的优点，对于家用来说也是非常适合的。

2019款逍客的外观更加年轻时尚，内饰尽管不那么年轻，但是偏向居家风格，也让家庭消费者更易接受，加上平顺的动力表现，在15万左右的SUV车型中，值得推荐。

关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万出头的个性跨界SUV，宝马X2行情调查，最高优惠7.25万

细数时下主打个性、前卫的紧凑型SUV还真不少。但是，所谓“收放有度”，它们大多数在突出个性的同时，又坚守着一定的保守特质，总给人一种“不够大胆，步子没有完全放开的感觉”。当然，众多车企当中也不乏吉利这样的“先驱者”，拒绝从众，追求自我。比如今年年初上市吉利ICON，绝对算得上一款大胆、偏执的作品。

相信大家已有所耳闻，吉利ICON是一款针对年轻消费者投放，并主打时尚与前卫的SUV车型。就外观而言，光看那花里胡哨的鲜艳配色，就让人觉得充满活力与动感。当然了，至于车辆的外形设计，就像自家的领克品牌一样，基本出现两级分化。然而，那些看重ICON的消费者，却大多被它的外观及内饰的设计所俘获。而很多消费者在面临多款配置选购的同时，很难抉择哪款车型才是自己的“唯一”。因此，今天我们就针对吉利ICON这款紧凑型SUV，帮大家面临的选购问题，进行一番斟酌。

ICON以科幻的外表横空出世，因为疫情的原因，之前吉利在线上发布了这款新型SUV，共推出四种配置。下面，我们就从外观、内饰、动力以及车辆配置等方面来分析，哪款车最适合购买。

外观设计足够前卫?真的很“ICON”

“ICON”意为偶像，这也符合它本身年轻、个性的调性。ICON的前脸设计十分科幻，三颗全LED的组合前大灯分布在两侧，大灯的上面是与腰线融合为一体的纤细长条状日间行车灯。整体给人的感觉低调大气，丝毫没有浮夸的感觉，简约而不简单。

来到车身侧面，尾部的小尾翼起来动感十足，隐藏式的门把手让车身侧面看起来十分平整，并且用了内凹式腰线设计。全系标配18寸铝合金轮毂确实诚意满满，当然顶配的300T?DCT?i9?BSG也可以选装19寸宇宙星轨轮毂，搭配德国马牌SUV轮胎。

吉利ICON的长宽高为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。车辆长度要比同级别的长安CS55?PLUS、捷达VS5、奇瑞瑞虎7都要短，但是轴距并没有什么差距，同样可以提供良好的后排乘坐体验。

ICON的车尾看起来就有些平庸，没有排气管的设计，容易给人造成一种“新能源车”的象。尾部的设计与车头的设计相比，给人一种“虎头蛇尾”的反差感。

内饰整洁且富有设计感，科幻主义十足

内饰方面，ICON全系用了10.25寸全液晶仪表，并配有一块同尺寸的中控大屏，屏幕下面与两侧空调出风口体现出内饰的对称性。顶配车型还配有72色氛围灯，让车内感觉更加具有未来感。

值得一提的是，ICON支持双屏互动，可以通过三指滑动屏幕，将导航移动到仪表盘上。这样就可以专注前方，不用再去中控屏幕上看导航。

全系1.5T发动机?区别在于48V轻混系统

吉利ICON四种配置均用了1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率130千瓦（177马力），最大扭矩255牛米。三缸发动机是被吐槽最多的一点，虽然有轻混系统可以一定程度降低发动机抖动，但大家还是有“三缸毁所有”的理念。全系也均配有7档双离合变速箱，官方百公里加速成绩为7.9秒。共三种驾驶模式可调，分别为Normal（舒适）、ECO（经济）、Sport（运动）。

次顶配（i7）和顶配（i9）车型只需加1万元，就可以获得48V?BSG智能油电混合动力系统，可以提升10千瓦的功率和45牛米的扭矩，实现10%的节能效果。

车辆配置齐全?实用性极佳

不得不说，ICON全系标配的配置真的很多，例如：胎压显示、后侧驻车雷达、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、自动驻车（AUTOHOLD）、智能遥控钥匙、前排无钥匙进入、内置行车记录仪、前排座椅加热、LED流水转向灯、转向、全车车窗一键升降等。这些在部分合资车要选装的配置，在ICON低配车型上都有。

ICON全系还配有车规级“CN95”高效复合空调滤芯、车内PM2.5过滤装置和负离子发生器。可以有效阻拦依附飞沫入侵。

顶配比次顶配车型贵了1万元，到底贵在哪里？多出了哪些配置？咱们从一张对比图中就能看出来。

总结

四款配置的吉利ICON，推荐选择带有48V轻混系统的顶配——300T?DCT?i9?BSG。由于三缸的设计，加上轻混系统可以让车辆更加平稳，而且对油耗也有一定的降低作用，高配车型诸多的配置可以为日常驾驶带来很多的便利，实用性很高。自ICON上市以来，每个月的销量只有2到3千辆的水平，但大部分原因可能是三缸发动机的缘故。但整体而言，吉利ICON是一台配置很高，外观设计前卫，内饰简约大气的紧凑型SUV，对于那些追求前卫、个性的年轻消费群体有着不小的诱惑力。对此，你对这款吉利ICON有什么不同的看法，不妨评论留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

BBA拿它们没办法，这些纯电中大型SUV没有弱者！

在20-30万区间要买一款豪华品牌SUV，有很多选择，包括宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLB、凯迪拉克XT4等车型，都有着不错的产品力。它们都有着共同点，就是产品力比较均衡，空间也不错，但是缺乏个性，对于很多对于空间没有需求，想追求个性的年轻消费者来说，可能没有那么大的吸引力了。宝马X2的推出就很好的弥补了这个市场空白。

近日，从广州地区宝马经销商了解到，2020款宝马X2最高可优惠7.25万，优惠详情请见下表。

宝马X2定位于紧凑级SUV，但是和宝马X1所不同，宝马X2更多偏向于跨界的设计，而且在设计方面也加入了很多全新的设计元素。前脸是宝马X2最具争议的一点，很多人觉得它太过于个性。确实，第一眼看到宝马X2，倒梯形的进气格栅让人印象深刻，这也是此前宝马车型上未出现过的设计元素。大灯光源为LED，日间行车灯保留了“勺子灯”的造型，辨识度极高。

来到车身侧面，宝马X2的车身长宽高分别为：4379*1824*1555mm，轴距为：2670mm，整体尺寸是比宝马X1要小一圈的，尤其是车身高度，较低的车身，让车内的空间表现并不是很好，不过这样的设计也是为了彰显其个性的元素。在车辆D柱的位置，还增加了一个宝马的logo，这也是向宝马的经典车型致敬的设计理念。

车尾的设计就相对保守，但是很富有层次感。下方用了双边共两出的排气，排气的尺寸很大，看上去运动感十足。同时宝马X2提供了M运动套装和M越野套装供选择，大家可以根据自己的喜好进行选择，个人觉得选择运动套装会更加符合宝马X2的定位。

宝马X2的内饰就不如外观来的个性了，和现款的宝马X1、1系等车型都是同样的设计语言，并没有什么新鲜感，而且以现在的审美来看，这套内饰着实是有些过时了。好在用料和做工都是绝对的豪华品牌水准，精致感还是有的。仪表盘依旧用机械式，显示十分清晰，中低配车型搭载的是8.8英寸中控屏幕，高配车型则为10.25英寸，不过全系均可以通过选装的形式变成10.25英寸。10.25英寸的中控屏支持CarPlay和导航。

配置方面，2020款宝马X2全系标配了：18英寸轮毂（高配为19英寸）、电子驻车、倒车雷达、倒车影像、全景天窗、真皮多功能方向盘、运动风格座椅、驾驶席座椅记忆、LED大灯、6色氛围灯、雨量感应式雨刷、自动空调等，可以说基础配置上，宝马X2是相当齐全的。

动力方面，2020款宝马X2提供了1.5T和2.0T两款发动机供选择，其中20i车型搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力140匹，最大扭矩220牛米；25i车型搭载2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，四驱车型匹配8AT变速箱，最大马力192匹，最大扭矩280牛米；

目前宝马X2的整体优惠幅度很大，入门版车型仅需20万出头就可以买到。这款车型的优缺点十分明显，优点就是外观个性，拥有不错的驾驶感和操控性，缺点就是空间小，尤其是头部空间，家庭使用可能不如宝马X1更加实用。所以宝马X2更加适合都市年轻男女，追求个性，但不在乎空间，想要买一款小资、拥有不错品牌力的车型。

关注@羊正说，分享更多有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，欧蓝德VS柯迪亚克VS轩逸

懂车之道 导购当下全球车企加速布局新能源，市面上的纯电车型也是越来越丰富。除了中低端亲民走量车型之外，纯电中大型SUV亦是各大品牌强力竞争的重点细分领域。今天小编就为大家带来三款高端品位的纯电中大型SUV。

推荐车型一：智己LS7

厂商指导价：30.98-45.98万元

智己LS7是智己汽车的第二款车型，是品牌旗下首款中大型豪华SUV。

在外观设计上，智己LS7的颜值相当吸睛，简约干净的前脸没有太多浮夸的设计，用DLP/ISC智慧灯光系统的前大灯拥有了更多的可玩性；侧面是流畅优雅的溜背线条，车身尺寸5049*2002*1731*mm，轴距3060mm，短悬长轴的车身姿态确保了内部常规状态下的空间舒适度；尾部线条饱满，马丁同款贯穿式尾灯内部样式为水波纹，彰显个性与运动氛围感。

内饰方面，2平米级的前挡穹顶玻璃一直延伸到驾驶者头顶，前部视野视觉效果震撼，中控以大面积的皮质包裹配上木纹装饰材料，豪华质感满满“半辐方向盘”、可以分别升降的多媒体屏幕组合，支持触控完成电动开合门，科技质感好氛围感兼具。

动力方面，智己LS7提供后驱单电机和四驱双电机版车型，双电机四驱版最大功率425kW，峰值扭矩725N·m，纯电续航可达625km。

推荐车型二：唐EV

厂商指导价：20.98-34.28万元

作为比亚迪王朝系列的旗舰车型，唐EV可以说是全方位实力精进的存在。

在外观设计上，唐EV延续Dragon Face设计，封闭式前格栅配以粗壮的银色饰条，高颜值高辨识度；侧面以双腰线呈现出前低后高俯冲姿态，运动气息满满，4900*1950*1725mm的车身尺寸，2820mm的轴距，宽大尺寸创造了宽敞的内部乘坐空间；尾部下凹上凸的设计在光影效果下很有立体感。

内饰方面，唐EV的造型相当简洁，大量软质材料包裹的中控台加入了钢琴烤漆饰板和氛围灯，握感舒适的真皮多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表盘，15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad内置最新的DiLink 4.0（5G）智能网联系统，在5G网络加持下，语音交互、车联网、导航、多媒体等等功能响应极速流畅，高级感与科技感十足。

动力方面，比亚迪唐EV提供单电机前驱好双电机四驱两种动力，四驱旗舰型搭载前后双永磁同步电机，前/后电机分别为180kW和200kW，综合功率达380kW，峰值扭矩均为350N·m，配备108kWh容量的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程为635km，单电机前驱车型续航则高达730km。

推荐车型三：特斯拉Model Y

厂商指导价：26.19-35.99万元

Model Y作为特斯拉中国的首款SUV，不仅销量好而且也获得不错的认可度。

在外观设计上，Model Y个性张扬的前车灯运动气息满满，非常符合年轻消费者的审美。侧面上下对称的双腰线贯穿车身，搭配银白色的大尺寸厚壁的轮胎，车身尺寸为4750*1921*1624mm，轴距2890mm，属于同级别主流尺寸，车内乘坐空间也有保障；尾部熏黑处理的尾灯造型加上象征运动的扰流板设计，颇有运动性能车的味道。

内饰方面，Model Y营造了时尚大气感，真皮方向盘，15英寸中控屏，仿皮座椅，风格硬派，工艺质感和智能氛围都不算出色，整体舒适度尚可。

动力方面，Model Y搭载前感应同步电机和后异步后永磁同步电机，总功率357KW，峰值扭矩659N·m，三元锂电池组容量78.4kWh，纯电续航660km。

推荐车型四：阿维塔11

厂商指导价：34.99-60.00万元

作为长安、华为、宁德时代三位大佬联合打造的首款作品，阿维塔11可以说是生在聚光灯下的车型。

在外观设计上，阿维塔11极具未来感，封闭式前脸搭配未来感分体式车灯，辨识度很强；侧面造型比较低矮，溜背式设计、无边框车门，运动感还不错，车身尺寸为4880*10*1601mm，轴距25mm，相比同级别较为小巧；尾部圆润复古，贯穿式尾灯，整体倾斜角度很小的后车窗，颇有老款跑车的感觉。

内饰方面，阿维塔11用环拥式感应座舱设计理念，大面积的浅色皮质材料包裹，时尚撞色的三幅式方向盘，10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸中控触控屏、副驾驶屏三块屏幕几乎“消灭”的所有实体按键，华为提供的全车智能解决方案充满高端智能的味道。

动力方面，阿维塔11搭载华为双电机系统，综合功率425kw，峰值扭矩650N·m，配备容量90.38kWh的宁德时代三元锂电池包，提供680km和555km两种续航。

小编有话说：

在消费升级的趋势下，三十万级纯电SUV成为了越来越多用户的“个性之选”，这几款纯电中大型SUV满足不同“个性”的你。（图：来源网络；文：懂车之道?王斌?编辑）

本文来自易车号作者懂车之道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

五十铃越野车18.18万起，360牛米柴油机，四驱车型搭后桥差速锁

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：欧蓝德

汽车的车身设计非常顺畅，笔直的腰线呈上扬状存在，呈现出一定的运动气息，车窗的设计比较中规中矩，车门底部用了大块的黑色护板包裹，并镶嵌的银色的镀铬饰条装饰，逐渐加宽处理的设计是比较运动的，轮毂在设计上比较耐看，尾部设计相当宽大，悬浮式尾翼在设计上比较美观，大灯内部线条的设计比较有层次感，后保险杠区域镶嵌了大块的银色护板，彰显出一定的运动气息，两侧雾灯的设计比较大气。

"够大"，一定是许多消费者在选车追求性价比是最讲究的。如今，车子大不仅能够提供更大的车内乘坐空间，以及增加载物能力，还在一定程度上充当了门面。欧蓝德的长宽高分别为4705mmx1810mmx1710mm，可以说是领先于同级别车型的数据了，特别是车身长度拥有绝对的优势，既营造了宽敞的乘坐空间，还让车身姿态更加时尚流行。

欧蓝德搭载了代号分别为4J11的2.0L和4J12的2.4L两款直列四缸自然吸气发动机，其中2.4L发动机最大功率为141kW（192Ps）/6000rpm，峰值扭矩为235Nm/4200rpm。传动方面，与欧蓝德两款自然吸气发动机匹配的是可模拟6速的CVT无级变速箱。

第二款车：柯迪亚克

新车双灯的设计不再像最早Yeti上个小圆灯看着那么奇怪，还是很协调的。车身用了很多平直的线条勾勒，这种简约时尚的造型，可能年轻用户也会比较容易接受。中网用了很多竖状镀铬条幅，尽管镀铬面积不小，但是看着还算精致，个人是对过多的镀铬设计比较反感的。引擎盖也是由几条竖直的线条组成。这个倒是和前脸挺呼应的。车身下半部分是黑色塑料包裹，现在很多城市SUV都有这样的设计。侧面可以看到柯迪亚克的后门很长，那么车身加长的好处就是车门开口更大，上下车就更方便了，特别是对这类7座SUV。

用了真皮材质包裹，座椅宽大饱满，乘坐感受舒适。配备了主驾驶座椅4向高低调节、电动调节、前排座椅加热、主/副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、4向高低调节、主驾驶位座椅记忆。柯迪亚克后排表现不错，足以满足家用。后排虽然配备了中央头枕，但是地台中央存在较高的凸起，对中间乘客显得不够友好。

新车的动力上提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320N.m，百公里加速8.8秒，最低百公里油耗为6.8L，爆发力不错，油耗上的控制也是很不错的。

第三款车：轩逸

三段式腰线在不同的水平线上展示了腰身的美感。轮毂处造型如同一把锋利的飞镖，又像是水中的漩涡下反射出来的光影，让人看到就不自觉的想起了“速度”这个词汇。车顶用的是悬浮样式作覆盖。后尾处造型简洁，经过熏黑处理的尾灯是最亮眼的存在，整体给人一种复古的感觉。这种在时尚的整体风格中增添一些复古元素的设计，没有半分违和感，反而恰到好处。如同一只即将干枯的红玫瑰被置放在白色的钢琴架上一般，韵味十足。

轩逸的车身尺寸长宽高分别为4641*1815*1450mm，2712mm的轴距比卡罗拉相比有着小优势，不过毕竟是主打舒适性的车型，轩逸集成了日常家族式“大沙发”的优良传统，为消费者提供了一个更加舒适的乘坐环境。

轩逸搭载了第三代代号为HR16的1.6L自然吸气发动机，相比第二代HR16发动机动力有所提升。与这台HR16发动机相匹配的是一台CVT变速箱，无论是日常城市代步还是高速巡航，都十分平顺，同时燃油经济性也进一步提升。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择轩逸；比较注重内饰空间的话，可以选择欧蓝德；注重动力水平，柯迪亚克是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，君威 VS 柯迪亚克 VS 雅阁

五十铃作为日本老牌的汽车厂商，在皮卡等商用车领域一直有着非常不错的口碑。其实其在SUV领域也有不错的产品，比如五十铃旗下的硬派SUV-牧游侠。

牧游侠是五十铃旗下的中型SUV，其底盘结构源于皮卡车型D-MAX，所以这是一款货真价实的可以带你去更远地方，征服更复杂路面的硬派SUV。由于是用了非承载式车身，前悬挂为螺旋弹簧双叉臂结构，后悬挂为五连杆整体桥式非独立悬挂，使得牧游侠在面对崎岖路况的时候，可以更加游刃有余，保障车身拥有足够的刚性，这也是作为硬派越野车最基本素质。

牧游侠的车身长宽高为：4830*1860*1830mm，轴距为：2845mm，在尺寸方面与丰田的普拉多基本相当，所以在马路上绝对是一个“大家伙”，并且还提供了5座和7座布局选择，满足更多人的需求。在外观设计方面，牧游侠对得起其硬派SUV的定位，非常硬朗结实，前脸中网镀铬饰条的加入，也提升了一定的精致感。

内饰设计上，牧游侠尽管不如同级别的城市SUV那么精致，但是放在硬派越野车里面，还是值得肯定的。横向的布局简洁好用，中高配车型上搭载了8英寸的中控屏幕，支持CarPlay和CarLife。

作为硬派越野车，在越野硬件方面，牧游侠自然是很全面的。首先在动力系统方面，2020款的牧游侠全系均搭载了五十铃当家的1.9T柴油发动机，最大马力163匹，最大扭矩360牛米，匹配6AT变速箱，柴油发动机的低扭优势在越野时是非常重要的。

牧游侠的四驱版本搭载的是分时四驱系统，并且还拥有后桥差速锁，在中控区域还有四驱的切换旋钮，加上225mm的最小离地间隙，在整体越野硬件方面，牧游侠都是对的起其售价的，并且改装潜力也非常大。

目前在售的2020款牧游侠均满足国6排放标准，售价区间为：18.18万至23.58万元，其中四驱版车型入门价格为：21.28万元，3.0T的柴油机由于排放的问题，并未出现在2020款车型中，稍显遗憾。不过能够以不到20万买一款老牌合资品牌的硬派中型SUV，性价比还是足够的。当然对于有越野需求的朋友来说，选择四驱车型是很有必要的。

我是@羊正说，关注我，分享有趣、有用、真实的汽车导购资讯。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选，凌派 VS 奇骏 VS 速腾

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：君威

在车身尺寸方面，别克君威车身长度达到了4902毫米、车身宽度达到了1863毫米、车身高度达到了1461毫米、车身轴距达到了2829毫米，在同级别同价位合资中级车中占有较大的身材优势，比大众迈腾的实际尺寸大了一圈。说实话，别克君威看上去实车不大，但是实实在在的是完胜迈腾。

君威的内饰用了“优雅动态美学”的设计理念，营造出了一定的豪华感。中控台被软性材质覆盖，增强了高级感。君威真皮材质的三辐式多功能方向盘尺寸偏小，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘用了双圆环式设计，并配有一块8英寸的液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块8英寸内嵌式设计的触控液晶屏，造型比较时尚，支持GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统、车联网。

动力方面，2019款君威搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为170马力，2.0T发动机最大功率可达261马力，全系标配9AT变速箱，不仅动力强悍，同时百公里油耗最低仅仅6.3L。

第二款车：柯迪亚克

作为斯柯达的旗舰车型，柯迪亚克代表了品牌造车理念与科技水平的巅峰。整体设计造型线条硬朗但不失运动感，家族化直瀑式镀铬格栅与分体式大灯的设计，既有辨识度又有记忆点。无论是细节还是不怒自威的气场，都很符合消费者对中级SUV的期待。

柯迪亚克的内饰风格相对比较年轻，同时银色饰条和仿木纹饰板的修饰，也提升了内饰的时尚感，此外中控台被软性材质覆盖，也有着一定的质感。柯迪亚克平底三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感舒适，造型也十分运动，两侧的多功能按键布局较为合理，使用方便。柯迪亚克所用的是10.25英寸的纯液晶显示屏，不仅画质清晰，同时功能性也比较全面。

柯迪亚克整体驾驶感受比较轻快，不会让你觉得车辆有一丝笨重的感觉，动力输出也非常平顺。这得益于柯迪亚克的动力上用的大众第三代EA888发动机匹配7速双离合DSG变速箱带来的表现，这样的动力组合最大功率可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩。

第三款车：雅阁

作为本田旗下的中型车，雅阁被赋予了一派扎实的做工，尤其是其车内的静谧性更是令人贪恋，独有的隔音技术，让这款中型车具有非常出色的隔音效果，近乎0风噪，而且颜值出众，一眼看去，整车充满着年轻，雅阁的前脸官方命名为飞翼式设计，这是本田目前最新的家族式设计，主要特点为车鼻造型比较修长，还有就是车主一眼相中的羽翼式大灯，以及主流的大掀背车顶，勾勒出了豪华气质，值得年轻人的追捧。

内饰则用了经典的对称式设计，整体风格相较于外观会显得比较保守一些，但这很符合日系车的设计思路，同时有全黑色和黑棕色两种配色的选择。另外，后排座椅可整体放倒，坐垫厚实对腿部的承托也很到位。中间传动轴的隆起较低，坐中间位置的乘客腿部也会得到一定的舒展，保证了后排乘客的舒适性。

在动力方面，这一代的雅阁也放弃了老款车型的自然吸气发动机，而是换上了新的1.5T发动机，新款车型共有1.5T和2.0L油电混动两种动力供消费者选择，其中其1.5T车型拥有最大194马力260牛米的动力输出，这在同排量车型当中已经是非常好的动力表现了。而2.0L混动的雅阁则除了动力之外，油耗方面也有更好的表现，因此对于消费者来说，无论是1.5T车型还是2.0L混动车型都是产品力很不错的。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择君威；比较注重内饰空间的话，可以选择柯迪亚克；注重动力水平，雅阁是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

第一款车：速派

由于速派进行了一次中期改款，所以从外观设计上看这款车就显得精致不少，无论是它开眼角式的大灯，还是家族式的进气格栅，都凸显出新款车型年轻的一面，个人认为速派的造型比迈腾、帕萨特要更耐看，同时也更有运动气息。此外，该车在下格栅位置，不仅设计了横置的日行灯，还配备了大面积黑色饰板，以便体现出车头大气又稳重的个性。

速派的中控台布局还是比较传统的，造型对称看起来非常的简洁，符合大多数消费者的审美口味。只不过中控屏的位置有一点偏低，在行驶的过程中不太方便观察到上面的信息。智联系统用了9英寸触屏，将这款车的科技感塑造得非常到位。方向盘用的是平底式打造，给人的视觉效果还是挺不错的。

动力方面，该款车型搭载了2.0T/186马力涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成的调校要轻快一些，虽然稳重依旧是它的行驶主调，但油门前段的动力储备明显要充足许多。起步轻点油门，响应还是比较及时的，能够较快的提速。油门前段线性平稳的动力输出虽然能带来舒适的驾乘体验，但对驾驶爱好者来说会缺少点乐趣，略微有些许乏味。

第二款车：奇骏

在外观设计上面来说，新车前脸相比现款车型更加棱角分明，两侧的大灯组也使用了分体式大灯，再配以大量的镀铬装饰，视觉给人感觉十分不错。车身侧面，全新奇骏相比现款车型变化不大，不过线条变得更加平直，同时车顶运用了全黑设计与**车身形成撞色设计让车身看起来更具运动感。

在内饰设计上面来说，全新奇骏的布局设计与现款车型发生了翻天覆地的变化，简洁规整的设计符合当下消费者的审美，而全液晶仪表盘、电子档杆等配置的加入，使得新车的科技氛围非常出色。同时，新车的做工用料也比较考究，大面积软性材质包裹和银色镀铬件也为其营造出了不错的档次感。

奇骏国产之初就带有明显的硬派风格，在同级别城市SUV中独树一帜。不仅外形硬朗，更有同级领先的4x4-i智能全模式四驱系统，赋予了奇骏出色的全路况适应能力，加之优异的驾乘舒适性，形成了奇骏同级独有的城市+越野全能产品力。而2020款奇骏则在原有的产品基础之上，增添了越级舒适性配置和L2级别自动驾驶系统，进一步稳住了奇骏合资SUV标杆的地位。

第三款车：速腾

家族式前脸设计的速腾，在气势上有着一定优势，后来者居上这句话得到了印证。更加动感凌厉的腰线也使速腾的车侧线条拥有十足的肌肉感，紧凑级车速腾也已经运用了全新家族式设计语言，这一设计的好处就是可以使速腾有一种越级的豪华感，这也算是比较讨巧的设计，前机舱盖的线条使速腾的前脸刚毅十足，车侧腰线更加清晰，车头也呈现出俯冲的姿态，上翘的车尾使速腾不再古板单调，除了在高速行驶时增加车尾的下压力，也能提升一定的视觉效果。车尾的造型是当下大众家族的经典设计，层次感分明的尾部设计使速腾看上去更加年轻，也更精致了。尾灯用多边折角造型，设计感更强，视觉效果和整体感表现都很不错。

这车的车身长度增加98mm，宽度增加20mm，高度增加9mm，轴距增加80mm，在全面进化之后，全新一代速腾Long-Wheelbase的“三围”分别为长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距长至2731mm，车内空间几乎可以跟B级车相媲美，优势大大滴。

动力方面，该车搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，匹配7挡双离合变速箱，这套动力总成我们再熟悉不过了，但是动力表现呢，由于整体车重和整车的机械部件的设计，速腾的悬挂调校偏硬朗，在经过碎石等细碎颠簸路面时，还是可以感觉到比较清晰的路感。后悬挂在经过减速带等颠簸时，回弹比较迅速，不会有多余的横摆和明显的纵向抛跳，这一点表现的比较令后座人满意。速腾的NVH表现是很不错的。只可惜如果能标配更高级别的轮胎，还能够进一步降低胎噪。

最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择凌派；比较注重内饰空间的话，可以选择奇骏；注重动力水平，速腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。