吉利汽车帝豪L 雷神HiX_

近年以来，混动车型以更高的燃油经济性和更出色的驾驶性能，在新能源汽车市场上发展的愈发火热。加之近期国内油价第八次上调，进一步削弱了消费者对燃油车的需求，使混动车型也迎来了新一轮的增长期。

而纵观当下15万紧凑级SUV市场上的混动车型，关注度始终居高不下的当属吉利星越L雷神Hi·X油电混动版。作为吉利全面开启电气化、向新能源时代转型的首款重磅车型，星越L雷神Hi?X油电混动版搭载雷神智擎Hi?X 3挡混动电驱DHT Pro，那么得益于该硬核技术的加持，这款车究竟有哪些亮点，和竞品相比又有哪些优势？接下来，笔者就为大家进行逐一分析。

纯境美学设计 颜值动感气息拉满

首先，不同于燃油版的直瀑式格栅，星越L雷神Hi·X混动版用与车身同色的点阵式设计，同时两侧嵌入了交错式LED灯条，使得整车前脸看起来更具科技风与未来感。此外，混动版的前保险杠也用了更加简约的专属设计，做出了一个能量扩散的线条，更显动感时尚。

它用了更小的通风口，能够更好地降低空气阻力，也能在一定程度上提高能量回收的效率。

此外，令人眼前一亮的是星越L雷神Hi·X混动版用了“晨露白”配色，更显高级。?

蓝白双拼配色 内饰尽显高端时尚

内饰层面，星越L雷神Hi·X混动版基本延续了燃油版的风格，但使用了全新蓝白配色凸显其新能源身份。其中白色部分是仿皮，用了VOC等级生态环保抗菌材料，蓝色部分也是软质材料，加上大面积烤漆面板，豪华气息不彰自显。

同时车机系统也换上了最新的吉利OS1.3车机系统，且其搭载的高通骁155旗舰级芯片，可使人机交互体验更佳流畅。此外，该系统支持全域FOTA云端智能升级，动力、操控、、安全等功能皆可升级更新。

可油可电 动力性能双重满足

该系统集成了燃油发动机以及3挡混动电驱DHT Pro，发动机热效率达到?43.32%，可让每一滴油都发挥出更大的效能，大幅度领先丰田的41%。

综合最大功率可达180kW，峰值扭矩为545N·m，零百加速时间为7.9s，可带来源源不断的动力输出。

不仅如此，星越L雷神?Hi·X油电混动版还可油可电，满油满电状态下续航里程能达到1279km，且百公里平均油耗仅为?4.3L，WLTC油耗为4.79L，续航为1148km，不仅能轻松hold住用车成本，还能减少频繁充电的用车烦恼。

智能驾驶技术加持 出行更轻松

同时搭载了并线系统、车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标识识别功能、主动刹车功能、540°透明底盘功能、全速域自适应巡航系统等丰富功能，可为用户出行提供360°无死角的安全保护。

那么，这款产品力如此出众的“国货之光”，能否经得起合资车型的合力厮杀？接下来，我们通过一些直观对比，具体了解下星越L雷神?Hi·X?油电混动版的硬核之处。

首先我们看下车身尺寸，通过以下对比不难看出，相较于本田C-RV锐·混动以及丰田RAV4荣放双擎，长*宽*高分别达到4770mm*1895mm*1689mm，轴距为2845mm的星越L雷神?Hi·X?，在空间表现上有着碾压合资对手的绝对性优势，而它的越级尺寸也势必会在驾乘舒适感上给用户带来更好地体验。

接下来，再看看动力参数，对于售价区间在17.17-18.37万元的星越?L?雷神?Hi·X而言，无论是动力表现还是能耗表现，都是令对手望尘莫及的。而综合两款竞品的售价区间，本田C-RV锐·混动售价区间为20.98-27.68万元，丰田RAV4荣放双擎售价区间为22.58-25.98万元，可以说星越L雷神?Hi·X牢牢把混动SUV的话语权掌握在自己手中，同级难觅对手。

最后，不得不提及的还有配置表现，三款混动SUV虽然都配备了全速自适应巡航系统，但星越L雷神?Hi·X搭载的前后泊车雷达、倒车车侧预警系统、并线、自动变道等配置，对于本田C-RV锐·混动而言，要从24.18万元及更贵的车型才开始备齐，而丰田RAV4荣放双擎尽在售价为25.98万顶配车型上搭载了前后泊车雷达。此外，并线和自动变道更是两款竞品所缺失。

而在车机系统方面，星越L雷神Hi·?X标配了吉利OS1.3车机系统用高通骁155旗舰级芯片，最高支持5G网络，而两款竞品仅支持4G网络，且没有OTA升级、车机WiFi功能等功能，而卫星越L雷神Hi·X全系搭载的星导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、手机互联/映射、语音识别控制功能等对于丰田RAV4荣放双擎而言，更是要在中端配置中才可看到。

最后，再综合看下三款车的售价，星越L雷神Hi·X售价区间为17.17-18.37万元，而本田C-RV锐·混动为20.98-27.68万元，丰田RAV4荣放双擎也在22.58-25.98万元。可以说无论是造型设计与空间表现，还是动力性能与科技配置，星越?L?雷神?HiX都具备了“人无我有，人有我优”的绝对优势，更将以不到20万的售价实力吊打20万以上的合资车型，尽显“国货之光”。

吉利汽车新能源转型的先驱之作，星越L雷神Hi?X油电混动版在保证动力随叫随到之余，还有着出众的能耗表现，而这也是日系混动无法实现的。此外再加上出众的颜值、丰富的配置，以及17.17-18.37万元的指导价格，势必会成为15万级混动SUV车型中一颗闪耀的“新星”。同时，它的到来也将全面加速吉利汽车向新能源转型，为用户的低碳生活赋能。?

本文来自易车号作者王瀚YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

如果你的购车预算只有不到15万元，想买一款绿牌车，又希望没有里程焦虑，那之前仅有比亚迪DM-i可以选择。但今天开始，你有了一个新的候选者——吉利帝豪L 雷神Hi ·X，也就是帝豪L的插电式混动版本。

我们今天要来帮你解答三个问题：

第一、帝豪L PHEV实车质感如何、空间体验怎么？

第二、帝豪L PHEV的动力总成上，吉利雷神有什么优势？

第三、帝豪L PHEV和比亚迪DM-i同价位车型怎么选？

一、实车体验

我们先来看看帝豪L 雷神Hi·X，也就是帝豪L PHEV的实车感受。

外观上，可以说这款车基本上延用了帝豪L的设计。前脸用一个巨大的纺锤形格栅样式，渐变的网格和点状的高亮黑色饰板都很有未来感。这个被称为“能量矩阵前格栅”的灵感来源于敦煌熔岩塔式光热电站。两侧的LED日间行车灯远远看去就像是X标识，也有点类似于星球大战里面的两柄光剑。

帝豪L PHEV的车标用了白色的盾形Logo，这与燃油版车型的黑色车标进行了区分，更强调新能源车的身份。并且这个Logo在解锁车辆时会点亮，还是很有科技感。

车身侧面和帝豪L几乎一模一样，不过换用了17寸的风刃轮毂样式。整车尺寸也和帝豪L基本一致，轴距2700mm，但是车身高度提升了17mm，这应该是电池组带来的影响。

左侧前翼子板这里有一个交流慢充充电口。另外这种被称为星河蓝的车身颜色也更为淡雅，更有新能源车的风格。

车尾的设计比较有层次感，特别是尾灯改为了贯穿式，由258颗LED灯珠组成，中间有吉利的名称，同时支持不同的灯光秀。此外车底部的镀铬饰条也是呼应了尾灯的弓形设计，整体比较时尚。

进入车内，帝豪L 雷神Hi·X的内饰也是和帝豪L一样的，主要是颜色搭配上用了绿白拼色，吉利称之为“元气森林”，挺有意思。

这辆顶配车型配备10.25英寸全液晶仪表、12.3英寸悬浮式中控大屏、钢琴式悬浮按键以及雷神专属电子挡把，简约之下科技感十足。中控大屏是使用了最新的OS，功能和体验都没得说，并且这些科技感满满的装备都是标配。而由于用电子挡杆，所以整个中央操纵台的布局进行了改变，增加了一个前排杯架。

材质方面，帝豪 雷神Hi·X确实是比较用心。最特别的是用了一种硬塑料材质，但是质感和一般的镀铬、木纹饰条不一样，纹路也是用蓝色点状组成的几何图案，科技感、时尚感、温馨感都有。同时包括座椅材质、中央扶手箱的包裹都有点翻毛皮材质的感觉，档次感还是很好的。

前排空间方面，之前一直担心因为电池组的增加而带来纵向空间减少，实际体验下来纵向空间确实有所减小，座椅距离地板更近一些，头部空间大概四指左右。另外相比帝豪L，PHEV版本取消掉了中央操纵台两侧的皮革软质靠腿，容易碰到膝盖。

在2700mm的轴距尺寸下，帝豪L 雷神Hi·X的后排空间表现让人满意，两拳左右的膝部空间和一拳三指左右的头部空间很不错。而且后排座椅坐垫长度相当出色，对大腿的支撑很到位。

后备厢方面也并没有因为电池组的增加而受到影响，整个后备厢依然宽敞，并且下面还有隐藏储物格，包括补胎设备等等，就是没有临时的备胎了。

二、帝豪L PHEV的动力卖点

作为一款PHEV车型，帝豪L 雷神Hi·X最大的卖点我认为是长续航表现。这款车全系搭载了15.5kWh的三元锂电池电池组，可以实现100公里的NEDC纯电续航，意味着即便是像在北京上海这样的大城市往返通勤，也几乎不需要启动发动机。

当然，在整套动力总成上帝豪L 雷神Hi·X也是很有趣的，因为它不像款家用车，而更像一款性能车。

这款车载1.5TD涡轮增压发动机，最大功率为133kW、最大扭矩为290牛·米，这具1.5T是四缸新机型，而非星越L雷神上的三缸型。同时，传动系统匹配的是雷神动力的3挡混动电驱变速箱DHT Pro，电机最大功率100kW、320N·m。官方数据显示，其满油情况下最大续航为1300km，0-100km/h加速时间仅需6.9秒，百公里馈电油耗则是3.8L/百公里。

同时，因为DHT Pro是三挡变速，在中低速巡航阶段也能够直驱，所以即便在亏电状态下，遇到40-80km/h的速度段也有比较好的燃油经济性表现。

所以帝豪L 雷神Hi·X的卖点就是：一方面它拥有一个足够长的纯电续航里程，家用通勤等同于一辆宏光MINIEV；另一方面它也是无焦虑的出行，在亏电状态下油耗能够和丰田THS混动差不多。并且这款车型在加速性能表现上也是6秒级别，这一点相比绝大多数A级车可是强上太多了。

三、帝豪L 雷神Hi·X和比亚迪驱逐舰05怎么选

现在可能已经不会有人觉得花15万买一辆国产PHEV是多么夸张的事情了。虽然丰田、大众的A级家轿打折厉害，可是比亚迪的秦PLUS DM-i和驱逐舰05在销量上已经证明了中国消费者对新能源车的偏好。

不过之前消费者只能选择比亚迪的车型，而现在吉利来了，两者价

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