汽车配置查询变速箱_怎么查看汽车变速箱类型

目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：

1、AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。

2、CVT变速箱，学名为机械无极自动变速箱，主要以日系车为代表，本田和日产等车型大都使用CVT变速箱。CVT变速箱的特点很明显，由于变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以平顺性表现的非常好，而且燃油经济型也比较突出，但是缺点也相对明显，就是动力的瞬间输出缺少爆发点，相对比较温柔。

3、AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物，优点就是生产成本比较低，操作相对于手动变速箱，更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出，操作不好很容易有强烈的顿挫感，非常影响舒适性，而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。

4、双离合变速器简称DCT，双离合顾名思义就是用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果，又分为干式双离合，和湿式双离合，双离合变速器，换挡速度快，换挡过程中动力损失小，燃油经济性表现的也不错，双离合变速箱的缺点更加明显，质量的稳定性是双离合的一大弊病。

有手动变速箱、amt变速箱、cvt变速箱、at变速箱和双离合变速箱五种。手动变速箱是结构最简单、成本最低的变速箱。变速杆下方连接有一套操纵机构，与变速箱内的拨叉相连，然后换挡拨叉与同步器连接。Amt是最早的自动变速器技术，本质上和手动变速器一样，只是增加了一套自动调节机构，可以切换档位，调节离合器的分离和组合。Cvt用钢链驱动，没有齿轮，只有两个伞齿轮，用钢链连接。重量轻、体积小，可以让发动机在任何时候都保持在一个相当合理的转速范围内。At变速箱是液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机相连，有行星齿轮，可以选择不同的传动比。性能稳定可靠，但研发成本高，体积重量大。双离合变速箱使用两套离合器，一套用于调节奇数档，一套用于调节偶数档，换挡速度非常快，重量轻、体积小。总之，汽车变速箱有以上五种类型。