高合汽车创始人丁磊儿子_高合hiphix新能源车老板丁磊

1.网易老板和高合汽车什么关系

2.高合是不是要凉了

主持人：大家好，这里是2020北京国际车展有驾和行车视线联合举办高层访谈栏目，我是主持人梦洋。今天非常荣幸邀请到了我们高合汽车品牌与用户发展高级总监果轶夫先生作客我们的访谈间，接下来请果先生和我们的网友打一个招呼吧。

右边：高合汽车品牌与用户发展高级总监果轶夫

果轶夫：各位有驾和行车视线的网友大家好，非常高兴来到访谈间。

主持人：高合HiPhi第一次参加国际车展，就和劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿·马丁登都在同一个馆，是否代表跻身国际一线豪华汽车品牌阵营？

果轶夫：位置也不能完全代表我们就是已经跻身这个行业的前端了，我觉得我们是一家比较务实的企业，大家如果关注了我们高合HiPhi，会发现我们这款产品无论从科技感、豪华配置、领先性、设计感，全面领先了特斯拉的Model?X。

我觉得做一个中国人自己的豪华车品牌，能够让这个品牌在世界的舞台上代表中国的汽车力量，我觉得这是创始人丁磊先生，也是我们这个团队为之奋斗的目标。是不是现在就说跻身豪华车行列我觉得言之过早，我们继续努力吧。

主持人：北京车展上，高合HiPhi的展位就在特斯拉的对面，是不是想要正面PK？

果轶夫：这个是肯定的，从我们的展台位置也可以看得出来。豪华电动车，特别是70万以上的价格，市场上只有特斯拉的Model?X跟我们正面竞争。如果大家到北京车展E113展位上看我们HiPhi?X这款车，再看看边上的Model?X，我觉得网友和各位用户可以有自己的判断，到底谁高谁低，大家可以有自己的一个判断。

主持人：NT展翼门系统不仅上下车炫酷，和Model?X的鹰翼门对比，安全性方面是否也更领先一点呢？

果轶夫：如果单纯看NT门系统，我们跟竞品Model?X有很大的区别，不光是安全性。

我们量产车里首次将所有的门把手都取消了，当下流行的都叫隐藏式把手，但是我们的门把手一支都没有了，我们这套门上共有12个感应器，可以确保用户在进车、上车、锁车的时候都是无感的，你不需要有任何触碰。

另外跟特斯拉Model?X比，我们这个门仪式感更强，因为是对开门加顶翼门，你可以想象，如果新娘坐在第二排，可以非常优雅地提着自己的婚纱，非常优雅地站起来下车。

另外从安全性角度来讲，Model?X鹰翼门最大的问题是当发生180度反转的时候，也就说倒扣在地下的时候是无法打开的，因为它的机械结构造成它后门无法打开，所以人员只能从前舱或者砸碎玻璃钻出来。我们因为是六个门独立控制、独立展开的，所以在发生碰撞的时候，我们本身全车都用电子锁，所以发生碰撞的一刹那，系统就会电子锁解锁，本身就是没有上锁的状态，这时候内部的人员会非常轻松地从内部逃生，这是从机械结构到电子结构，我们都有全新的革命性的东西。

主持人：但是对于智能化的安全性还是有很大的疑虑和思考的，看到您刚才这么说，您对自己的品牌和产品是非常有信心的。

果轶夫：是的。

主持人：为了把人脸识别技术首次应用在量产车型上，团队克服了哪些困难？

果轶夫：其实人脸识别技术不是特别高精尖的感觉，因为大家用的手机都是用面部解锁，我自己家的锁是指纹解锁，我们公司都是用人脸识别门禁，其实单项技术并不难，当然市面上也有量产车配了这个系统，但是人脸识别系统和免触的NT门配合起来就是天衣无缝，因为我们的系统可以支持无钥匙进入。

所以通过人脸识别进去以后，我们车里还有DMS，属于车内疲劳监控的摄象头，同时两边刷脸进入的人脸和坐在驾驶位的人脸二合一的时候，两个都匹配的时候，你可以无钥匙就立即开走，而且人脸识别最大的意义在于识别成功以后门自动打开，不需要再拽门把手，这是我们从场景定义设计的角度原创了这样的系统，最根本的区别。

主持人：我们的后轮主动转向系统左右摆幅有10度之多，会不会成为豪华车行业标准之一？

果轶夫：首先后轮转向，大家在豪华车品牌的旗舰型SUV上可以看到，这是非常高级别的配置。我们是全球首款高端纯电智能SUV上配后轮转向摆幅10度的，这个带来的好处是可以让5.2米的车在转弯半径的时候只有4米车的表现，它给你带来的便利性、操控的便利性有大幅度的提升。因为这套系统不便宜，这也是为什么豪华车品牌只会在旗舰型的SUV上配备。

至于说会不会成为行业的标配或者标准，我觉得拭目以待，因为加上了后轮转向系统，对这个企业整体的底盘控制提出了另外一项课题，就是必须要兼顾前轮和后轮的调校，我觉得工程难度是非常大的，并不是说硬件上多难，而是说整车控制上、底盘调校上有相当大的难度。这也是来源于我们工程团队深厚的汽车制造开发的功底，才敢做这种高精尖的技术。

所以从整车来讲，我们有全球12项首创的或者首个应用的技术，有3个国内首次应用的技术，有10项同级里首次拥有的技术。所以高达25项的首创，相信造就了这部车可以代表中国车最高端的水平。

主持人：真的是听起来非常的尖端，非常的科技。

果轶夫：而且车也很梦幻。

主持人：希望大家到展台中去，今天非常开心您来到我们的专访间，最后代表自身的品牌给我们的网友送上一点祝福吧。

果轶夫：各位行车视线和有驾的网友，我觉得中国汽车的变革从高合HiPhi进入市场这一天真正开始了，也希望各位网友能够关注并支持高合品牌和HiPhi?X这款划时代的智能电动车，也希望各位网友有时间的时候，与家人一起来到E113我们的展台。

主持人：好，谢谢，也祝您有一个愉悦的心情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

网易老板和高合汽车什么关系

高合汽车和贾跃亭是昔日搭档。如今丁磊自己造车，而且车的样子和贾跃亭的的法拉第未来又很像，高合汽车的总裁丁磊和贾跃亭是昔日搭档。2014年，贾跃亭正式公布了乐视汽车“SEE”，2015年9月，丁磊加入乐视汽车，成为乐视超级汽车联合创始人，2017年，贾跃亭远赴美国，并创立法拉第未来汽车，面对资金问题，法拉第变成了PPT车，自己也被网友调侃下周回国贾跃亭然而丁磊在2017年创建华人运通（HumanHorizons）公司，2020年9月25日，发布豪华纯电超跑SUV高合HiPhiX，2022年8月26日，发布了第二款车型，豪华纯电超跑GTHiPhiZ。

高合是不是要凉了

网易老板和高合汽车没关系。2017年12月12日，于2017年12月12日成立了中国运有限公司，担任董事长兼董事长CEO，2019年7月31日，全新豪华纯电品牌高合汽车正式发布HiPhi；丁磊出生于1963年的上海，毕业于复旦大学，拥有研究生学位和物理学硕士学位，是一名高级工程师，从1988年7月开始正式进入社会工作；丁磊曾担任上汽集团副总裁、上海通用汽车有限公司总经理、上海张江有限公司党委书记、总经理；他的个人发展并不局限于工作，他也是政治领域的一员大人物，丁磊于1993年10月加入中国***，是江苏省第十二届政协委员之一，他还担任上海浦东新区副区长，为特斯拉顺利引进中国做出了贡献。网易丁磊出生于11年的浙江宁波。他现任网易董事长兼首席执行官。他毕业于电子科技大学，并于19年5月成立了网易公司。是一位白手起家的企业家；自2003年以来，网易的丁磊一直在福布斯中国富豪榜上，2021年以1932亿元的个人资产排名全国第九，而高合的丁磊则排名第九。

高合并没有凉。

2024年1月2日，高合公司面临了破产的威胁，没有收到预期的订单。一位网友在论坛上发表帖子称高合已停产，提醒人们准备维权。这个意外的谣言迅速在车界传开，仅用半天时间，高合倒闭的消息就成为了热议话题。尽管高合很快澄清了这一谣言，但这种轻信无根据帖子的现象暴露了人们对高合的不信任。

威马汽车在元旦发布辟谣声明，老板沈晖表示公司未破产，只是遇到了一些困难。他还更名为弗里曼，移居加拿大。高合的丁磊，一个嚣张跋扈的老板，强调他的企业理念是创造产品，而不是简单地制造产品。丁磊认为，保时捷是唯一一家敢于无视消费者，坚持自己设计理念的汽车公司，但他似乎忽略了2008年大众对保时捷的收购。

高合发展历程

2019年7月31日，华人运通发布全新豪华智能纯电品牌高合HiPhi，首款量产定型车高合HiPhi 1同日首发，新车定位豪华全域智能纯电超跑SUV。2020年2月份，华人运通旗下汽车品牌高合HiPhi首款车型高合HiPhi 1，已经在各地进行全面的测试工作，从发布的一条显示，高合HiPhi 1正在进行极寒耐久测试。

2020年11月5日华人运通旗下高合HiPhi X亮相第三届中国国际进口博览会，2021年年初高合汽车在牙克石进行高合HiPhi X第二次冬季极寒工程测试与验证，坚持完成整车两冬两夏完整验证，为交付高品质产品提供必要保证。

以上内容参考：百度百科—高合HiPhi