开沃汽车是上市公司吗_开沃汽车和创维汽车是一家吗
1.看个新车丨量产测试车已曝光，创维嫡系天美汽车登场
创维董事长黄宏生是：海南临高人。
黄宏生，汉族，祖籍海南，居香港，1956年生于海南临高；18年考入华南工学院(现华南理工大学)无线电工程系；1989年，在香港注册成立遥控器厂，取名创维。
1988年，黄宏生移居香港，自己创业，在2000年，其公司以科网概念股包装在香港上市。2010年，黄宏生开启二次创业征程，在南京市成立了开沃汽车。
2011年，开沃汽车收购重组南京金龙，发展重心转向新能源商用车领域；2017年，开沃汽车获得乘用车生产资质，正式进军新能源乘用车市场。
黄宏生说，英雄的时代已经过去了，现在工业化时代的企业已经进入了一个必须依靠国际化团队的时代。当年，创维集团营销总经理陆强华和黄宏生分道扬镳后，黄宏生最大的思考就是如何建立一个和经理人共同成长的平台。黄宏生得出结论，人才要在全球范围内找。
黄宏生的理念
黄宏生说，现在很多优秀人才都流向了银行、证券业、高校等，但亚洲的命运系于制造业，创维愿意成为一所大学校，为年轻人提供舞台。黄宏生有一个梦想，就是建设一所培养企业家的大学。
黄宏生认为，在与外企的竞争中，中国企业至少在第一回合已经赢了。数字化浪潮使中国彩电业进入了上升通道，国家推动数字化工程也为制造业提供了动力。中国彩电业出口增长强劲，在全球购中所占比例持续上升。
看个新车丨量产测试车已曝光，创维嫡系天美汽车登场
新能源汽车品牌有哪些
1、零跑汽车
零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌，成立于2015年12月24日，是拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。2019年10月，零跑汽车以70亿元位列《2019胡润全球独角兽榜》第264位。
2、创维汽车
创维汽车是一个全新的新能源汽车品牌背靠开沃集团，创维汽车致力于打造新一代智能、环保、科技的新能源汽车产品，定义“新中国制造”品牌。品牌标识“SKYWORTH”中央字母“W”构建了标志图形;盾形的外形象征着品质与安全;整体造型又如同代表电能的按键与插头。
3、岚图汽车
岚图汽车组建于2018年，整合东风公司超53年的造车技术和优势，构建以用户为中心的创新商业模式，致力于成为“中国高端新能源乘用车领导者”，打造用户型科技企业。2021年6月，岚图汽车首款车型“性能级智能电动SUV”岚图FREE正式上市，同年8月启动交付，用户覆盖全国300个城市。
4、合创汽车
合创汽车由珠江投管集团、广汽集团和蔚来汽车共同投资，是一个新能源汽车品牌，目标为用户提供居住和工作场所之外的智能“第三空间”。合创汽车充分融合了股东方的优势，联手多个领先的前沿科技企业，并注入、国潮等元素，新能源智能汽车打造成链接多元场景枢纽，以及智能生态的最佳入口。
5、绿驰
“绿驰”是绿驰科技有限公司的旗下品牌，集研发、生产、销售、服务于一体，主营4大核心业务:实业板块、服务板块、科技板块、投资板块。
6、车和家
车和家正式成立于2015年7月，致力于打造全新智能电动交通工具，改变用户传统的出行体验。公司由李想创立，他曾创办泡泡网和汽车之家。2018年10月，车和家发布智能电动车品牌理想智造。2019年10月21日，胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽榜》，车和家排名第138位。2020年8月4日，《苏州高新区2020胡润全球独角兽榜》发布，北京车和家信息技术有限公司排名第108位。
7、哪吒汽车
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品质智能电动汽车触手可及。2021年11月10日，哪吒汽车与泰国国家石油股份有限公司签署战略合作框架协议，双方正式建立长期共赢共建的合作关系。
8、埃安
广汽埃安新能源汽车股份有限公司成立于2017年7月28日，是广汽集团秉承自主创新的体系优势，面向未来发展成立的一家创新科技公司。广汽埃安新能源汽车股份有限公司致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。
9、AITO问界汽车
2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5，这是首款商用华为HarmonyoS智能座舱的智能汽车。通过HarmonyoS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态。再通过底层打通，做到同一账号、不同设备之间信息与交互的无缝流转，彻底打破以往不同设备各为“孤岛”的状态。10、极氪汽车
浙江极氪智能科技有限公司于2021年3月成立，2021年4月发布极氪品牌及旗下首款产品一-极氪001。截至2022年10月1日，极氪公布最新的月度交付数据，9月份极氪001共交付8276辆，累计交付45481台。
就在众多造车新势力都在为资金和生存焦头烂额之际，又一个瞄准纯电动乘用车的全新品牌天美汽车在去年底正式登场。并且让我们颇感意外的是，PPT宣传图发布1个月时间，量产版的测试车已经出现在我们面前。
虽然是去年底才成立，但天美汽车是隶属于开沃汽车旗下，SKYWELL的英文名称不变，天美不过是换了LOGO和中文名。而开沃汽车则是创维电视的创始人和控股股东黄宏生在2011年收购南京金龙汽车之后设立。
开沃主打新能源，除了原有的南京金龙体系，还收购了曾经有着沃尔沃客车技术背景的西沃客车。另外还涉足商用车领域，收购长安金牛星车型，以及华晨部分车型技术，借此打造纯电动物流车产品。随着2017年5月，开沃获得乘用车资质，当然只是6字头牌照，并不具备7字头轿车生产资质，也催生了准备施展一番拳脚的天美汽车诞生。
天美汽车规划了AE、BE、CE三大纯电动平台，分别对应A、B、C级车型，首款车型代号BE11，定位中型SUV，轴距2800mm，续航里程500公里，将在2021年上市。从测试车谍照来看，基本延续了效果图的车体轮廓，但是车头设计还是有不少改变，首先大灯并没用上下分体式结构，也没有用横向贯通灯体。量产版的大灯为全LED配置，日行灯是7字型轮廓，上方的LED转向灯则是单独的线段状灯带。用封闭式前杠设计，下部扁平进气口集成了ACC雷达，两侧有条形LED前雾灯。另外也没有用效果图所示的悬浮式车顶和隐藏式车门拉手设计。
行业背景：
不同于造车新势力大多是互联网背景出道，天美汽车的可算是家电类出生，其SKYWELL的英文名称都和创维SKYWORTH一脉相承。不过与董明珠投资银隆客车，但格力否决了收购银隆股份的方案一样，黄宏生对开沃和天美的投资，也是个人行为，之前创维曾经发起过对开沃汽车的收购，但同样也已被终止。而且从历史来看也鲜有成功案例，春兰曾经涉足重卡，奥克斯生产过皮卡，波导还一度推出了轿车，但都不得善终。
当然目前来看，开沃的发展和天美汽车的推进还算顺利，根据官方的消息，BE11项目在2018年5月就已启动；2019年9月30日，白车身下线；2019年11月19日，首台工程样车下线。但没到最后经过市场检验，谁都不能保证不会中途夭折。
得益于纯电平台，通常都会用尽量长的轴距和较短的前后悬尺寸，保持车身灵活性的同时，更大的轴距有利于提升轿厢空间和增大电池组布置空间。相似设定的还有天际ME7和前不久刚曝光的奇瑞S61。都是出自纯电平台，轴距都在2800mm左右，并达到500公里级续航，而天美B11的车身尺寸也将大致在4650*1900*1650mm。
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