宝马7系内饰颜色有哪些_宝马7系内饰颜色

1.宝马7系几种颜色

2.月均花费3203元，全新一代宝马7系用车成本解读

3.宝马7系730老车主再入宝马7系740浅谈共享

4.宝马740有什么配置？拜托各位了 3Q

5.寒哥的收车之旅——2017款宝马730Li 豪华版

6.宝马7系怎么样？

探店对于国内三大豪华车品牌之一的宝马大家可以说是耳熟能详，品牌知名度高、操控好等优点也是众所周知，而作为旗舰车型的7系，自然不会丢了宝马家族的范儿。近日，憨车先生从广州地区的宝马4S店了解到，店内宝马7系现车销售该4S店的工作人员告诉憨车先生，宝马7系部分车型最高优惠43.78万元，在店内上牌、买保险、店内贷款，购车还赠送2.06万元礼包。

要说奔驰S级是沉稳和优雅的，那宝马7系一定是更符合当下大众审美和富有科技感的，外观上就给人一种霸气又不失年轻活力的感觉。宝马7系提供两种外观套件，豪华套装车型外观设计整体感觉更加深沉内敛，而运动套件在外观上比较有个性，彰显了运动特性，让它看起来极具动感。

宝马7系采用了全新家族的外观设计，银色的双肾非常具有辨识度，搭配可自动开合进气格栅，中网下方一枚摄像头，跟X7一样。新宝马7系天使眼大灯，标配自适应LED大灯、自动远近光灯，还具有自适应转弯灯、自动开闭、自动高低调节等功能。而激光大灯作为选配，还加装了众多科技操作，最大照射距离增加到560米。实拍车系就配备了激光大灯，六角形光源内的蓝色元素点亮后将形成独特的视觉效果。

从侧面采用了全新设计的鲨鱼垂直腮，能够大大优化其空气动力学，镀铬装饰贯穿整个车身，塑造了典雅之风。车尾的贯穿式的尾灯比较修长，在视觉上拉伸了车尾的宽度。排气上，双边共双出的排气布局设计让它显得精气神十足。车身尺寸为5273/1902/?1498mm，轴距为3210mm。

7系作为同类车型中的领军车型，为用户个性化的设计提供了广阔的选择，行政型豪华版一共提供6种内装颜色可选，行政型以下车型仅提供高级扩展Nappa真皮内饰，其一共拥有10种颜色可选。

新宝马7系上搭载的12.3英寸的液晶仪表盘能够清晰的显示你的车辆行驶状况，辅助车辆安全驾驶。同时，领先级别以上车辆还标配全彩平视显示系统，大大方便驾驶。中控搭载了悬浮式10.2英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，同时支持道路救援呼叫、导航路况信息显示、手势控制、车联网、蓝牙/车载电话等功能。多功能方向盘采用真皮材质，握感舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手。配备了换挡拨片，同时还支持方向盘电动四向调节、方向盘加热及方向盘记忆等功能。

动力方面，宝马7系搭载2.0T、3.0T、4.4T、6.6T的涡轮增压发动机，2.0T最大功率265马力，峰值扭矩400牛米，3.0T最大功率340马力，峰值扭矩450牛米，4.4T最大功率530马力，峰值扭矩750牛米，6.6T最大功率585马力，峰值扭矩850牛米，传动系统均匹配8AT变速箱。

总的来说，宝马7系不愧它旗舰车的名号，外观、内饰、配置、操控等都令人惊艳，同时舒适性也没有落下，做到了开的舒适坐的舒适，如果你打算入手一款豪车，那它会是一个很棒的选择。推荐2019款?740Li?尊享型可选择运动套件、豪华套件，3.0T+传动系统均匹配8AT变速箱，已经能满足日常驾驶需求，中级配置拥有360度全景影像、倒车车侧预警系统、并线辅助、后座座椅按摩功能、后排液晶屏等实用功能，还能给你带来豪车的极致体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马7系几种颜色

我们豪华品牌绕不开德系三驾马车BBA，究其原因是强大的品牌号召力和车型实力。在行政级轿车上BBA全面武装的科技配置和驾乘体验已是行业标杆。

而对于?宝马7系，我曾开过搭载4.4TV8双涡轮增压发动机的BMW750Li，也曾体验过和BMW?760Li搭载同款6.6TV12轮毂增压发动机的劳斯莱斯魅影。

我非常喜欢宝马7系大气而激进的外观，曾经在看到尾部730Li的标识后认为这就7系的入门款。2周前，我参加了宝马西区在神龙架的试驾体验活动，在分别试驾了BMW730Li和740Li后，我对宝马7系有了新的认知。

宝马7系采用了家族最新的设计风格，整体风格硬朗，外观上像是穿上西装的运动健将，BMW的车标和双肾进气格栅有着极高的辨识度，特别是双肾格栅更宽更大，视觉冲击更显威严。在尺寸方面，宝马7系的长度、宽度分别达到了5273/1902/1498mm，轴距为3210毫米。当宝马7系从你身边慢慢驶过，目光很容易被宝马7系的外观吸引。

侧面看，车身十分修长、干练大气。车尾横向视觉效果也较为宽阔，灯组采用全LED光源（高配激光大灯），配合动感的水转向，科技感十足。简单说宝马7系的气场不是盖的。

01.?提供更豪华和更运动的选择

宝马7系提供了M运动套装版和豪华套装版，在细节稍有不同，前脸最明显的就是包围。M运动套件用更立体的包围彰显运动，而豪华套装将7系营造的更优雅。

在内饰设计上，M运动套装版宝马7系所采用的是M运动型多功能真皮方向盘，打造了更具运动气息的座舱。至于豪华套装版宝马7系，所采用的则是多功能运动型真皮方向盘，突出豪华气息。同时在细节方面，豪华套装版宝马7系使用的是高光细线纹高级木饰，M运动套装版宝马7系使用的是黑色细线纹高级木饰。

整体而言M运动套装版宝马7系更倾向于满足用户对于运动时尚的需求，豪华套装版宝马7系更倾向于满足用户对于行政商务的需求。

02.?宝马730Li-宝马760Li的推荐

宝马730Li：

作为宝马7系的入门车型，让人熟悉的2.0T+8AT的动力总成，这套动力配备在宝马多款车型上都有应用。在神龙架山路的驾驶体验中，这套动力总成是完够用的，一方面是采埃孚8AT的变速箱和发动机匹配的好，其次发动机涡轮介入非常早，几乎没有迟滞，所以开起来也很愉悦。

从宝马730Li开始，宝马就标配了哈曼卡顿16扬声器的音响、车内Nappa真皮，前后带有自适应功能的空气悬架，也因为空气悬架，所以宝马7系还有EDC电子减震，可以调整悬架软硬度。

安全配置上有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测和显示、轮胎采用缺气保用轮胎。驾驶辅助上还有车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示等，有这些硬实力的配置打底，宝马7系真正做到了入门即豪华。

而在730Li上，宝马7系个性化选配优势就体现出来了，宝马7系将劳斯莱斯等超豪华品牌才有的定制服务，引入到7系这个级别里来。光车身颜色，就有31种选择；座椅材质，有16种选择；内饰条，有8种选择。车轮轮毂有19-20寸、各种花式多达10种选择。甚至可以在内饰条、座椅上绣上自行设计的名字或家族徽章。

假如车辆接待需要较高，需要更高的豪华配置，那么可以单独花费8000元选装后排座椅通风、29000元选配后排液晶显示屏，而这些配置在售价为106.8万元的740Li尊享上才有。某种程度上个性化选装是在帮7系车主省钱。

宝马740Li

宝马740Li是宝马7系的主力车型，动力方面已经来到了3.0T+8AT的组合，采用B58发动机的宝马740Li动力更充沛。我们此次体验的740Li尊享上选装有整体主动转向系统（14000元），后轮会随前轮方向同向转动，转弯半径更小，操控会便捷。

在宝马740Li这个配置区间里，可以触碰到顶级的宝华韦健音响，更全面的后排座椅通风按摩、强大宝马xdrive四驱系统、更强大的驾驶辅助等。当然从740Li行政开始，内饰采用的是宝马自家顶级的Merino真皮，爱马仕箱包的皮质采用的是Nappa真皮，可见宝马740Li的尊贵。

宝马750Li

曾经简单试驾过宝马750Li，那份厚重感至今记忆犹新。4.4T的动力储备可以用怪兽来形容，轻点油门就有一种蓄势待发的感觉，对比3.0T的宝马740Li，动力更是质量上的提升！

宝马750Li的售价已接近200万了，豪华配置已面面俱到。我相信到宝马750Li及以上的级别绝对配备有司机了。

宝马760Li

也许是宝马760Li太尊贵了，在武汉和上海车展上均有看过顶配的实车。但好在有体验过动力参数一样的劳斯莱斯魅影和曜影。劳斯莱斯的动力调教方向朝着极致舒适、平稳的方向设定。浅油门的状态下动力表现并不激进，油门踏板传递给你的是一种稳重感。说实话开6.6TV12的劳斯莱斯在拥堵路段是有一些难受的，但在城市环线和高速路段上，驾驶感受非常非常爽，动力输出强大而线性，感觉这台V12值了。

而对比宝马750Li，宝马760Li全车配备有多层隔音玻璃，任何场景下，老板们都可以坐在谈笑风生。

我想宝马商务和行政的定位调教可能会和劳斯莱斯接近，这群神秘富豪完全有能力去购买法拉利等一线超跑，他们买顶配宝马7系的要的就是极致的奢华。当然宝马760Li的尾标更是顶级身份的象征，他们富有、高贵、且更为低调。

03.?同级别他最能打

宝马7系的车长到达到了5273mm，轴距更是达到了3210mm。我观察过宝马740Li发动机舱的布局，纵置的结构，发动机位置在前桥后端，重心靠后有减少车辆推头的感觉。同时车头部分6根较短的横向拉杆，能加强车头入弯状态下的刚性。

在神龙架齐全的上山路上，宝马7系开在手里也得心应手。宝马的方向盘转向、清晰的路感在这一台7系上都有。即使每一次小幅通过方向盘调整车辆的转向角度，车辆的回馈都能传递给驾驶者。当车速超过65KM/h后，由于轴距的限制，车辆推头的感觉就比较明显了，加之是开放性山路的驾驶环境，我并不敢把车开的太极限。但即使这样，对比之前试驾过的奔驰S400，宝马7系驾驶的感受显然更好。

04.?BBA该如何选

如果是私营企业主，选择奔驰S级不会错，开S级是自身实体的代表。现款底盘代号为W222的S级依然是这个级别的霸主。奔驰S级的江湖地位从1972年开始，就已深入人心，这个历史地位是极其难撼动的，特别是现款奔驰S级的内饰设计将奔驰国内车型在销量上推向高峰。S级真正诠释了百年豪华品牌该有的优雅和从容。

而且奔驰S级在第二排后排座椅靠背的最大倾角可从37度扩大到43.5度，这一点对于后排的老板们非常适用。而在驾驶方面，S级的体验并没有7系那么直接，开起来更加司机的感觉，所以选择奔驰S级就看您的用车环境了。

目前底盘代号为W223的奔驰S级已经亮相了，新的内饰设计我不知道您怎么看！

假如客户多为政企单位，那么可以选择更为低调的奥迪A8L，奥迪品牌一直有官车形象。现款奥迪A8L对比奔驰和宝马主打科技感，从销量上而言，已经没有奔驰和宝马来的强势，奥迪A8L50TFSI的裸车价格已经在65万左右，是性价比之选。

而宝马7系是一个更加全面的选择，能开能坐，豪华的内装设计、更智能的智能驾驶辅助、更加全面的选装，更好的运动基因，这都是宝马7系的优势。

宝马7系和奔驰S级在品牌和产品力上同一梯队的产品，他们是百万D级豪华轿车上最好的两个选择。宝马7系对比奔驰S级在驾驶和选装上更有优势，而奔驰S级在内饰风格设计和第二排的营造上更豪华。就看您怎么选了。

总结

开过很多宝马车型，我们经常说人生绕不过一台宝马3系，宝马5系更适合商业世界的精英们。当几乎体验过所有的宝马7系后，我想成功人士一定也绕不过宝马7系，因为年少有为的人往往喜欢打破常规，他们更喜欢把方向盘掌握在自己手里。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

月均花费3203元，全新一代宝马7系用车成本解读

宝马7系共有16种颜色可供消费。色彩丰富，总有你喜欢的颜色。

7系宝马共推出了12款不同外观的车型，分别是宝马M运动套装和卓越套装，售价区间为80.80-242.8万元。外观方面，2018款宝马7系首次应用M运动套装。其730Li、740Li和740Li xDrive车型既能提供M运动套装，又能提供出色的套装，而750Li xDrive则标配M运动套装。空，宝马7系的长宽高分别为5250*1902*1498，车身轴距达到了3210mm，乘坐起来还是很舒适的。

动力部分，宝马730Li车型搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率258马力，峰值扭矩400牛·米。宝马740Li车型搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率326马力，峰值扭矩450牛·米。宝马750Li车型搭载4.4T V8发动机，最大功率449马力，峰值扭矩650牛·米。宝马M760Li车型搭载6.6T V12发动机，最大功率610马力，峰值扭矩800牛·米。 传动系统 方面，发动机匹配8速自动手动变速箱。

宝马7系730老车主再入宝马7系740浅谈共享

12月9日，全新一代宝马7系正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为91.9-126.9万元。作为第7代产品，全新一代宝马7系无论是外观、内饰还是动力，以及空间等方面都有着全方位的升级，特别是在颜值和内饰方面更加豪华，气场和科技感更强。同时在智能科技配置上，全新一代7系也有了明显的进步。下面我们就来看看这款新车都有哪些亮点？以及实际用车成本如何？

1.外观：气场不输迈巴赫

外观方面，新一代宝马7系采用了全新的家族设计。前进气格栅部分在加大的路上一去不复返；更加方正的直瀑双肾中网采用黑色饰条加镀铬封边的组合，进一步提升了整车的气场和辨识度；两侧的大灯大胆地换为了上下两层的分体设计，点亮后科技感十足。同时，车头上方的日间行车灯由豪华水晶元素组成，搭配宝马环形光耀格栅，让前脸更具气势，以此带来比迈巴赫S级更强的气场。

车身侧面，全新一代7系采用隐藏式门把手，开门方式为按键式，这点和 iX 如出一辙。C 柱上的重新设计的霍夫迈斯特拐角依旧作为宝马的经典元素保留。和非常运动且有设计感的车头相比，车尾部分的设计就没有太多的亮点了。

2.内饰：科技+豪华+可持续化的完美融合

全新一代宝马7系这套家族化内饰风格我们已经在 iX 车型上看到了，但在新7系上明显做的更加的豪华。

坐进车内，可以看到新车一体式悬浮曲面屏集合了14.9 英寸的触控显示屏和 12.3 英寸的数字仪表盘，极大提升了整车内饰的科技感。加之贯穿中控台的水晶装饰，豪华感油然而生，同时水晶饰条还可以如氛围灯一般变换颜色，配合LED灯带天幕，营造出不输奔驰的“风”。

后排部分最大的亮点就是大尺寸的悬浮式屏幕，分辨率达到了8K，尺寸31英寸，可以播放32:9的视频、娱乐内容等等。不需要的时候，大屏平时会收纳在车顶。而在后排两个门板上全新一代7系还集成了一块5.5英寸的扶手触控屏，该触控屏除了可以控制按摩功能之外，还可以对后排娱乐大屏进行控制。并且，还可以一键切换影院模式，此时车内氛围灯和遮阳帘将自动调整，为后排打造出一个专属的移动。

全新一代宝马7系的内饰除了足够豪华之外，另一大亮点就是它无处不在的“可再生材料”使用。比如车门装饰板、中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻等天然原材料，可最大限度地减少传统材料的使用，并且最多可减重50%。

3.车身尺寸：轴距3215mm，超过奥迪A8L

在车身尺寸方面，全新一代宝马7系的长款高分别为：5391mm/1950mm/1548mm，轴距3215mm。作为比较，奔驰S级的长度为5290mm，轴距是3216mm。奥迪A8L的长度为5302mm，轴距是3128mm。

除了空间足够大之外，全新一代宝马7系的豪华配置也直接拉满。配备了HUD抬头显示、AR实景导航、手机无线充电、电动记忆/通风/加热/按摩座椅以及40扬声器宝华韦健4D钻石环绕音响等一系列豪华配置，诠释了豪华旗舰轿车的地位。

4.智能科技：搭载“iDrive8.0”系统&L2+级智能驾驶，

在智能化部分，全新一代宝马7系的车机采用了宝马最新的“iDrive8.0”系统，并且升级了5G移动网络技术，进一步升级数字化体验。该系统的最大亮点就是提供了7种不同的主题模式，包括首次应用的四款全新主题模式（My Modes），即：“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive），“数字艺术模式”（Digital Art），以及“影院模式”（Theatre）。

并且，在语音交互上，智能语音助手能控制更多硬件功能，比如调节驾驶模式、支持语音设置事件提醒、精确控制整车的各个车窗、调节空调风向/风量等。智能驾驶方面，全新一代宝马7系搭载自动驾驶辅助系统Pro。具备辅助驾驶、前向碰撞预警及紧急制动辅助、交通拥堵辅助等丰富功能。其中，变道辅助功能针对中国用户驾驶习惯和道路情况进行了本土化调整，最低启动速度从70公里/小时降低至30公里/小时。

值得一提的是，全新一代宝马7还进化了循迹倒车功能，由之前的50米扩展到200米，并且还增加了自动小幅修正能力。

5.动力：多动力版本可选，搭载后轮转向系统

动力方面，全新一代宝马7系支持多种动力方案可选。燃油版车型将搭载3.0T L6发动机，其中低功版本（735Li）最大功率272马力、峰值扭矩400N·m；高功版本（740Li）最大功率381马力、峰值扭矩540N·m；插电混动版车型（M760Le）将搭载2.0T高功发动机与电机的组合，其系统最大功率为571马力，峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速时间为4.3s。

悬架方面，全新一代宝马7系搭载了前双叉臂+后五连杆独立悬架，并且还装备了后轮转向系统，低速后轮为反向，减少转弯半径，高速为同向，提高控性。

总结来说，此次全新一代宝马7系的革新十分明显，不仅外观内饰上焕然一新，同时在豪华气场以及科技感上都有更加出色得视觉体验。并且，基于CLAR架构，全新一代7系实现了燃油车、插电混动以及纯电动三种驱动方式的兼容性，让消费者拥有了更多版本可选。那么问题来了，您会选奔驰S级还是全新一代宝马7系呢？

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。按照宝马的保养手册，该车的首保公里数为1000公里，此后每10000公里进行一次小保养，包括更换机油和机滤，含工时费一次大概1161元左右。其他方面，则按里程更换刹车油、冷却液、变速箱油即可。我们以一般家庭六年行驶60000km为用车周期，全新一代宝马7系六年所需的保养费用大概在22746元左右，平均每年所需的保养费用约3791元左右。不愧是旗舰豪华轿车，保养费用也是相当不便宜。

在税费部分，我们以全新一代宝马7系的740Li高配车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费1920元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为27571元。而加上车船税、交强险费用合计为30441元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费，我们以740Li车型为例，其搭载的是一台3.0T发动机。而由于新车与老款车型在动力方面并没有太大的差距，因此油耗方面基本上也是大致不差。所以，我们可以参考老款740Li车主实际的油耗表现。根据真实车主反馈的油耗情况显示，其百公里综合油耗为11L。按照一年行驶1万公里来计算，参考近期上海地区95号汽油油价8.44元/L计算，该车一年的燃油费用约要9284元。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计全新一代宝马7系每年的用车成本总计为38443元，平均每月花费为3203元。具体如以下表格：

从表格中不难发现，全新一代宝马7系作为旗舰豪华车型，日常用车成本并不便宜，其中平均一年的保险费就要两三万元。而且，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是全新一代宝马7系的产品信息和大致用车成本。那么每个月3791元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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宝马740有什么配置？拜托各位了 3Q

刚刚看了下论坛，好多车友对于我裸车不到70提740领先表示质疑，其实很正常每个地方的价格不一样，也和自己砍价的技巧有关系，如果有可能，车友们也可以到沈阳来提，就像我说的沈阳人对于宝马的热忱就像北京人对于宝马，说下个人情况，本人九零后一枚，爱车如命之人，买过15款奔驰E，18款中规普拉多，18年三月提了辆730领先M套件，增选了一些配置，19年初给媳妇买了辆特斯拉model3，19年底入手了一辆本田艾力绅混动，一月初我的730被一个闯红灯的大哥给撞了，特别心疼，为了弥补内心的伤痛，决心入一辆新款740，价格是原价93.8万，优惠24个点，由于是宝马老车主，额外再返2万现金，由于本人任职于世界五百强企业，故额外还有3个点的大客户返点，再加上1.5万的选配，相当于裸车不到70，有订车合同为证，说下为什么买了730还买740，几个原因：1.宝马的操控真的好，开过朋友的S450，可能是没敢深踩，但驾驶感受真的不如我的730；2.年轻开宝马不会让人觉得是司机；3.依然选了黑色的外观和深色的内饰，不是特别熟悉的人，身边人看不出来我换了车，车这种东西自己开着舒服就好；车子是2月份的配额，销售赶在年前把订单下到了工厂，所以疫情对德国那边的生产是没影响了，预计4月到店可以提车，因为本人比较讨厌后排带电视的设计，车是自己开，后排的显示屏就算有我也想拆掉，所以买了740领先型，把被简配掉的座椅通风加上，再选上香氛系统，远程启动和每次车评比说的手势控制，内饰选择了黑色带M滚边，这才是运动型车该有的样子（740以上的摩卡色和干邑色可以选择扩展皮，就是带菱纹的，个人认为看着豪华但略显老气）下面上几张图吧，多数是730当年的照片，等车到位了再详细写写吧，PS：之前有个汽车之家账号，密码忘了，手机号不用了找不到了，就用新号发吧[嘻嘻][嘻嘻]

一台展车黑内饰坚定了我买黑内饰的信心

展车是辆730M

这个颜色叫丹泉石蓝，选配要1.3万，比炭黑更蓝一些

新提的大白胖子，油电混合，但其实也不省油

媳妇的model3

宝马内饰氛围豪华感还行啊

陪朋友在天津港买的牧马人，现在天津港平行进口也很透明服务也不错

450开着一般般啊

紫色风

车牌就不马赛克了，沈阳的朋友遇见了记得打招呼，宝马估计俩仨月遇不见了，住院在四儿子了

730也选配了香氛系统

普拉多开过的最低油耗

老款低配最败笔的是大灯，没有旗舰的感觉，转向不是LED，建议资金充足的可以选配激光大灯

被朋友抓去出婚礼

来几张星空顶，730把750的配置选了一些配置[得意]

前排内饰照

上一张订单供大家参考

最后上一下钥匙，不知能不能给认证啊[嘻嘻]

寒哥的收车之旅——2017款宝马730Li 豪华版

宝马2007款740Li4.0 AT/MT 122.44万： 加热内后视镜 无 变速器档位显示器 有 (标准配置) 仪表板显示形式 指针式 (标准配置) 后门开启方式 无 方向盘小类 方向盘换档控制 有 (标准配置) 仪表盘材料 塑料 (标准配置) 方向盘小类 电动调节方向盘 标准配置 (标准配置) 内饰颜色 米** (标准配置) 方向盘小类 方向盘车载电话控制 有 (标准配置) 机油液面电子指示 无 车窗、车门控制系统小类 后电动门窗 标准配置 (标准配置) 车内外温度显示 标准配置 (标准配置) 车型内饰装备类II 后侧窗遮阳帘操作形式 手动 (标准配置) 后座衣帽架 无 后座衣帽钩 标准配置 (标准配置) 机械空调 无 半自动空调 无 全自动空调 标准配置 (标准配置) 前/后独立控制空调系 无左/右独立控制空 无 前后左右四区独立控制 标准配置 (标准配置) 车内空气质量自动 无 可遥控、定时的车辆预 无 空气过滤装置 标准配置 (标准配置) 臭氧及离子发生器 无 出风口个数 6 (标准配置) 后排空调出风口 标准配置 (标准配置) 湿度调节 标准配置 (标准配置) 座椅小类 座椅外面材质 真皮 (标准配置) 座椅颜色 米黄 (标准配置) 电动驾驶座椅 标准配置 (标准配置) 驾驶座二向调节 无 驾驶座多向调节 18向 (标准配置) 驾驶座可折叠 无 驾驶座带电动滑动功能 标准配置 (标准配置) 驾驶座加热功能 有 (标准配置) 前排座椅腰部支撑 标准配置 (标准配置) 后排座椅腰部支撑 有 (标准配置) 驾驶座按摩功能 有 (标准配置) 驾驶座冷却功能 无 驾驶座记忆功能 有 (标准配置) 驾驶座椅记忆位置 2 (标准配置) 驾驶座可旋转功能 无 驾驶座通风功能 有 (标准配置) 电动副驾驶座椅 标准配置 (标准配置) 副驾驶座二向调节 无 副驾驶座多向调节 是 (标准配置) 副驾驶座可折叠 无 副驾驶座滑动功能 有 (标准配置) 副驾驶座加热功能 有 (标准配置) 副驾驶座按摩功能 无 副驾驶座冷却功能 无 副驾驶座记忆功能 有 (标准配置) 副驾驶座可旋转功 无 副驾驶座位置 后排电 无 副驾驶座通风功能 有 (标准配置) 第二排座椅加热 有 (标准配置) 第二排座椅通风 有 (标准配置) 第二排座椅拆分功能 后排座椅放倒比例 不能放倒 (标准配置) 前排中央扶手 有 (标准配置) 前排中央扶手功能 储物盒+座椅控制 (标准配置) 后排中央扶手功能 座椅控制 (标准配置) 头枕小类 驾驶座整体式头枕 无 驾驶座高度电动可 无 驾驶座高度手动可调头 有 (标准配置) 驾驶座可弯曲调节 有 (标准配置) 驾驶座头枕可拆卸 有 (标准配置) 驾驶座头枕通风 无 驾驶座头枕内嵌音响 标准配置 副驾驶座整体式头 无 副驾驶座高度手动可调 有 (标准配置) 副驾驶座高度电动 无 副驾驶座可弯曲调节头 有 (标准配置) 副驾驶座头枕可拆 有 (标准配置) 副驾驶座头枕通风 无 副驾驶座头枕内嵌 标准配置 第二排座椅整体式头枕 无 第二排座椅高度手 有 (标准配置) 第二排座椅高度电动可 无 第二排座椅可弯曲 有 (标准配置) 第二排座椅头枕可拆卸 有 (标准配置) 第二排座椅头枕通 无 第二排座椅头枕内嵌音 无 娱乐设备小类 喇叭数量 13 (标准配置) 喇叭布置位置 前面板1，前后车门各2，后排4 (标准配置) CD 标准配置 剧院音响 无 音响品牌 BMW商用级 (标准配置) 收放机 标准配置 卡带机 无 TV系统 有 (标准配置) MP3 无 VCD 无 DVD 标准配置 屏幕尺寸 5寸 (标准配置) 游戏端口 无 卡拉OK功能 无 后排音量控制 标准配置 天线位置 车顶后部 (标准配置) CD盒位置 手套箱 (标准配置) CD数量 6 (标准配置) 120Km等速噪音 73 (标准配置) 卫星定位导航系统 有 (标准配置) 电话准备系统 无 车载电话系统 标准配置 蓝牙免提装置 无 车载电脑 标准配置 远程诊断系统 无 车载上网功能 无 DVD导航 无 彩 无

宝马7系怎么样？

车型：2017款宝马730Li?豪华型

首次登记日期：2017年10月19日

排量：2.0T

变速箱：8挡手自一体

行驶里程：35000公里

“随心所动，悦无止境”寒哥依稀记得多年前宝马的这句经典广告词，里面有“悦”，有“心”，刚好和悦心车的名字重叠，多年来他始终认为这句广告词里面传达出的意境应该是他收车的终极标准。正所谓想客户之所想，让每个悦心车的客户都能尽情的享受生活。

所以当寒哥去年初秋接到邢**电话的时候，他才会如此的激动：一位创业成功的80后成功女性，一位做事一丝不苟，注重细节的完美女性。当然，还有一辆内外兼修，品质极佳的宝马730Li。为了这次难得一遇的见面机会，寒哥拿出了自己最帅气的一套衣服，把大背头仔仔细细的收拾了一遍。出发！

见到邢**的一瞬间，寒哥明白了一个道理。之前有很多人抨击过一句话，“我宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车后面笑”。可寒哥觉得事实是这样的：坐在宝马车里面的姑娘，她根本就不会哭。因为如果一个姑娘，她总能有机会坐在宝马的副驾驶座位上，那么通常她自己本身就常常坐在宝马的驾驶位上。正如面前的这位女士，气质上好到甚至让寒哥有点儿紧张。

看到寒哥深深的陷入冥想，邢**会心一笑，主动的开始介绍起她和这辆车的故事。2016年，邢**从国企体制内辞职，开始创业，主要做海外投资的生意，经常国内欧洲两地跑。由于需要在北京频繁接待高端客户，邢**毫不犹豫的重金购入了这辆宝马7系。车平时最主要的工作就是接待大客户进行商务宴请和谈判使用，行驶半径基本没出过北京的六环路，35000公里的公里数已经说明了一切，保养和维护也是没有丝毫的松懈。这辆车可以说见证了她创业成功的全过程，是自己一段奋斗史的忠诚伴侣。如今，国内的生意她交给公司的合伙人管理，自己准备长期住在欧洲。一方面是因为邢姐的绿卡已经拿到。另外一方面，欧洲那边的生意也需要她全身心投入到管理工作中去。正是因为这种情结，所以很想给自己忠诚伴侣找到一个靠谱的下家。

“您看您需要仔细查看一下吗？寒哥……寒哥”？邢姐问。

“啊…..是是，我这就看。”被邢女士叫了两次，寒哥才晃过神来。

“您这车的车漆有点儿意思啊？难道是传说中的宝马蓝晶黑？”寒哥慢慢的进入了工作状态。

“您真专业，我当时看上这辆车的重要原因，就是这独特的车身颜色，而且我还贴了隐形车衣，您知道吗？这个漆要是补喷的话，必须到专业的4S店，独特的宝马蓝晶黑，我选的就是这份独特。”

寒哥点头表示认同和钦佩。不愧是专业的寒哥，很快把刚才放空的状态调整到一级工作状态。拿起检测设备给这辆蓝晶黑宝马做起了“体检”。确实是一辆车况一流的二手车，漆面完整光滑，全车没有一丝事故和碰撞的痕迹。碳纤维材质车身，高级！寒哥暗挑大拇指，真是一辆鱼与熊掌兼得的豪车。“鱼”——动力与操作方面，官方百公里数据是6.3秒，D级轿车有这样的加速实力确实还是会让人手掌出汗，2.0T的发动机调教到258匹马力，无论是市区还是高速，只要你敢踩油门，就完全没有小马拉大车的感觉。“熊掌”——舒适度方面，后排座椅的舒适度高于前排，因为7系后排座椅垫高的原因，座椅距离地盘的距离变远了，反馈的路感比较小。所以非常符合邢**平时的用车诉求。另外，原厂的轮胎也被邢**任性的更换了，只是因为乘坐不舒服。寒哥知道，原厂19寸的轮毂再配上薄壁的轮胎，不但容易让轮胎起鼓包，而且也严重影响乘坐的舒适度。但是4s店换这样的轮胎，一个就要4000人民币，邢**真的是位不择不扣的任性细节控。

寒哥坐在车里，再次深深的感叹邢**对细节的要求是如此之高。这台车在原厂配置的基础上有选装了星空全景天窗和后排座椅的主动通风。邢**说她在冰岛看到过世界上最纯净的星空，从此对星空有着特殊的迷恋，这套拥有15000个照明元件的星空天窗系统，正好符合她的要求。此外还有逼格满满的全车香氛系统，她说让味觉吃亏是大逆不道的事情。为了让接待的高端客户生活工作两不误，邢**还选购了车载wifi数据流量包和热点，真是周全。

无懈可击，完美无缺，寒哥很久没有在工作中遇到这样一位女士……哦，不是，遇到这样一辆完美的车了。拍着胸脯跟邢**表示，一定要帮这辆车找到一位跟您一样品味高雅，追求完美极致的主人。

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首先，宝马7系定位于大型轿车，进口的身份，气质就不一般，2019款的宝马7系，82.8～242.8万的售价区间，就注定了很多人与它无缘。开宝马7系的一般家里都是开公司或者办厂的，资金雄厚，年收入百万以上。工薪阶层或者上班族是很难养得起这台车，所以说开着这台车还是比较有面儿的，也是身份的象征。

其次，内饰方面，宝马的内饰其实套用化还是比较严重的，多年来风格不变，感觉就那个样，自带着豪华气息。不过在全新一代的2020款宝马3系身上我们看到了变化，或许下一代宝马7系，内饰可能会有所突破。

动力方面，搭载了2.0T/3.0T/4.4T/6.6T四种方案的发动机，传动方面全系匹配了8AT的变速箱。动力选择还是比较多种多样的，起步就是2.0T，基本能够满足大多数人的代步需求，性价比也是很高。宝马的操控性在车界也是一流的水平，转向、过弯、提速各方面都是不错的，也是其产品一大优势所在。