东风标致508怎么样_2021款东风标致508

1.标致508l怎么样值得买吗

2.508标致 发动机怎么样

3.本田雅阁和标致508哪个好？怎样选择最好？

4.起售不到16万的中级车！标致508L还值不值得买？

5.实拍解析标致508现时行情如何？有何优惠？

6.东风标致508旗舰版怎么样?

7.标致508优点和缺点

这篇文章的主角，是一辆被网友们称作叫好不叫座的法系中级车，它就是老款的?标致508，14年上牌的2.0L车型，现在根据车况，市场行情价也就是七到八万上下吧，比雅阁和凯美瑞这些车明显更实惠些，这车到底怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4826mm，1855mm，1465mm，轴距为2815mm（各版本之间略有差异）。

外官方面，这车毕竟是一台中型车，尺寸摆在这里，看着确实是挺大挺修长，有那么些档次感，白色的车漆让他看着也是有着不错的时尚感。

虽然低配车型的配置比较低，但是想是前后灯组的设计，还是有那么些小心思的。

车内设计在它当时来看就比较普通了，现在看起来也就更普通了，他不是老气那种，就是感觉没啥设计就是比较简单。

包括中控台这些功能区，看着就是没啥质感，储物空间啥的也是比较少。

文中车型使用的真皮材质的座椅，看着档次感还行，坐起来的舒适度也就是那么回事，正常水平吧，乘坐空间方面，这车的空间中规中矩，不要说迈腾和雅阁，也就是和朗逸以及思域差不多吧。

尾箱容积为475升，够用了。

动力方面，文中车型使用的就是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力147匹，最大扭矩200牛米，参数现在看中规中矩了，毕竟现在的小排量涡轮机都是越来越猛了，搭配的一台来自爱信的6AT变速箱，车身重量1.5吨多的情况下，我们实测的零百加速时间要12秒多了，一个比较慢的加速表现了，工信部油耗为8.4升每百公里，而我们实测差不多，稍高一点吧，感兴趣的可以和我们在评论区互动，而且这套动力总成的技术是比较成熟的，后期的质量稳定性也是没啥问题。

日常开起来，这车的油门调教不是很灵敏的那种日韩系车的风格，相对于日韩系车要更加沉稳，对于刚上手的新手来说，他更好控制，更能找到开车的节奏，正常代步开的感觉也是相当平顺，变速箱的动作加上自吸发动机，都挺好，但是毕竟排量和参数摆在那里，中后段的加速表现就是一般般了，而且激烈驾驶或者需要急加速的时候，这车的变速箱反应速度确实是差点意思。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架的悬架行驶，日常开起来，这套悬架和德系以及日系的感觉还是十分不一样的，现对于传统日系的轻盈，传统的德系的沉稳，他给人的感觉就是很灵活，转向和车身的感觉十分的一致，日常开起来能找到参与驾驶的驾驶感觉，但是，就我个人来说，这样的驾驶感受太过于敏感的感觉，日常开久了会容易疲劳，因为道路情况，尤其是路况不太好的时候，你需要不停修正转向。

最后总结：这辆车就日常使用来说，尺寸大，外观看着有档次，底盘轻盈灵活，开着有参与感，但是，配置一般，动力一般，油耗正常，车内设计普通，缺少档次感，车内储物空间尤其是乘坐空间在同级没有优势，就我个人来说，这车挺一般的，包括开起来也没有网上网友们说的多么好，除了品牌，这也是这车在二手车市场不受欢迎的原因吧，不过也就是因为这个，让他的二手车性价比倒是十分的高了。

你觉得这车算是好车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标致508l怎么样值得买吗

我的车就是508 2.3，目前就我使用1年半以来的感受，缺点主要有3点：①动力在20W级别的车中没有优势（主要体现在起步阶段，比较肉、噪音大，但跑高速还是不错，车少的话，上200KM/H还算轻松，想要动力的话油门需要踩到最低。）②容易积炭，我大概跑到1W2的时候就开始积炭了，往后越来越严重，起步时油门延迟严重，后来1W8去清洗了节气门好了。这车他们说就不能温柔的开。③音响的音色一般。现在的B级车动辄配备BOSE、单拿，连索纳塔8顶配都配备了Infinity的音响。508的确实显得太寒酸了，低音单薄、声域较窄。④导航实用性及操作一般。 其他的车身比较厚重，底盘在B级车中还算扎实高速很稳，油耗因人而异我的行车电脑显示综合油耗为10.8L/100KM，实际应该是11L多，80%市区。其他还有疑问的可以继续追问。

508标致 发动机怎么样

标致508很不错，是值得买，具体如下：

1、可靠的安全配置：

要知道一辆车是否值得买，可以先看它的安全配置。安全方面，新车标配紧急制动、车身稳定控制系统、坡道、前排四安全气囊、后排四探头倒车雷达、胎压监测、被动行人保护等安全配置。

2、出色的动力配置：

想知道标致508l是什么样的，可以看看这款车型的动力配置。动力方面，新车搭载1.6T和1.8T两款发动机，其中1.8T发动机用直列四缸涡轮增压技术，最大功率155kw，最大扭矩300n.m，搭配8速手自一体变速箱。

3、宽敞的内部空间：

车内空间的大小可以说是很多用户非常关心的部分。全新标致508l的车身尺寸有下面几种的规格如：4870/1855/1455mm，轴距为2848mm。可以说标致508l的车身尺寸是比较大的，尤其是坐在车后排会给人非常宽敞舒适的感觉。

总结：

标致的特点，比如：设计前卫、底盘舒适、操控性好、安全性高。如果你不想随波逐流，对汽车的质量和安全性要求很高，那么标致508L是个不错的选择。

本田雅阁和标致508哪个好？怎样选择最好？

508标致是一款由法国标致公司生产的中型车，它拥有优质的性能，让人们对它的发动机性能印象深刻，让更多的消费者选择它。那么，508标致的发动机性能如何呢？

508标致发动机稳定可靠

508标致的发动机有1.6L和2.0L两种可供选择，用欧V发动机，燃油经济性良好，细腻的动力响应，以及更高的动力输出，只在极低转速时略有抖动，其他时候发动机运行状态稳定可靠。

508标致发动机性能优越

508标致的发动机性能优越，用欧V发动机的最大功率可达120KW，最大扭矩达到200N·m，最高车速可达205km/h，全新技术系统，可以有效提高发动机的效率，减少汽油消耗量，使能耗更加节能。

508标致发动机声音温柔

508标致的发动机声音温柔，即便长途行驶，也不会有太大的噪音，舒适性极佳，可以轻松应对各种路况，更加省油，给司机带来更多的安心感。

508标致发动机噪音小

508标致的发动机噪音小，比同级别的发动机要低出30%以上，由于拥有更安静的发动机，让消费者的舒适性更加得到提升，也让车内更加舒适安静。

508标致发动机更省油

508标致的发动机更省油，在同级别的车型中，它的油耗要比其他车型低出很多，拥有更低的燃油消耗量，让消费者在享受舒适性的同时，也能够节省更多的费用。

起售不到16万的中级车！标致508L还值不值得买？

本田雅阁和标致508，508更好，建议选择508。

标致508很好地展示了法国汽车的强大设计，分割的中网设计与内部的镀铬装饰相结合，让人赏心悦目，从车灯内部延伸到车底的 LED大灯，就像是两颗?獠牙?，给人一种?战斗?的感觉。

车灯部分，两款车型都是自适应车灯，而标致508则是雅阁所没有的LED远光灯、自适应远近光灯、转向灯，而雅阁则是用了LED大灯，只不过远光灯是卤素的。

标致508配备一台1.8T引擎，可提供211匹最大功率和300牛?米的最大扭矩，并配有8 AT变速箱，而本田雅阁仅仅搭载一台1.5T发动机，最大马力为194匹，最大扭矩为260牛?米，匹配CVT变速箱。

这台400THP的标致508要比雅阁在动力性方面好太多了，不管是最大的马力，还是最大的扭矩，相比于雅阁，标致508在起步和加速方面，标致508的反应要更加地敏锐。

从操控上来说，8档手自一体更具优势，既有自动挡的舒适性，也有手动挡的操控，可以让驾驶者在驾驶过程中，感受到手动变速器的乐趣。而CVT变速箱在急加速时缺乏稳定性而且最大的转矩也是有限的。所以508的变速器操控性能更好，特别是在转弯时，可以更好的控制速度。

标致508搭载12.3寸LCD仪表盘，10寸的触摸屏，同时还支持百度的苹果 CarPlay。另外， Na皮革加热座椅， FocalHi-Fi劲浪音响， AQS空调等配置，让您的驾驶更加舒适。

实拍解析标致508现时行情如何？有何优惠？

随着国内车市的快速发展，对于购车者无疑是个好事，过去15-20万只能买个A级车，但是现在这个价格完全可以买到不少中级车型。而提到标致这个法系品牌，在大家印象当中富有浪漫主义色彩的法国人也极度擅长营造车型的独特设计及行驶高级质感，然而面对竞争激烈的市场，国内消费者貌似并不买单。

今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L，其售价区间为15.-22.57万元，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷，这款车型也被赋予了重任，结合不到16万的起售价来看，还是显得性价比十足，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

外观及内饰亮点：车身加长，内饰设计独特

东风标致508L用了全新的设计语言，外观风格动感犀利，狮吼式前脸造型不但年轻时尚，且具有很强的视觉冲击感，点阵式格栅与獠牙式日间行车灯相连，提高了整车前脸的辨识度。（配图为：2019款508L?400THP?PureTech版）

除了最低配一款车型前大灯为卤素光源，其余车型均为LED光源。

车身侧面身线条流畅，近似溜背的设计令其看上去更加动感，一条俯冲式腰线贯穿车身，后门处加长的痕迹比较明显。

相比欧洲版车型，国产版标致508L取消了掀背设计及无框车门，这点咖哥觉得还是损失了一些年轻化元素。车身尺寸上长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距比欧洲版车型增加了60mm，达到了2848mm。

相比车头，车尾的造型要保守一些，贯穿车尾的一条黑色的饰板，尾灯用熏黑处理，使得车尾的整体感很强。"狮爪式"尾灯辨识度也比较高，内部同样用全LED光源。此外，双边共两出式金属排气也进一步提升了运动感。

内饰设计用了科技氛围浓郁的"第三代?i-Cockpit唯我座舱"设计，并首次应用在标致品牌的轿车车型上，在中控台造型上，科幻感以及航空元素也是标致品牌内其他车型所惯用的风格，整体也比较年轻，整体车内做工用料上也更上档次。

使用了标致家族常用的赛车化平底两幅方向盘，整体尺寸较小，好在皮质包裹的手感不错。

全系车型标配12.3英寸全液晶仪表，呈现长条状态，看起来也运动味十足。

中控区域除了顶配车型配备10英寸中控触摸大屏，其余车型均为8英寸，控触摸大屏被设计在一伸手就能够到的位置，按键操作起来咖哥觉得也很方便。车机系统也支持CarPlay和CarLife手机互联。

屏幕下方还设置了一排银色金属质感实体"钢琴"按键，咖哥觉得唯一不足的就是屏幕位置有些靠下，刚开始还是会有些不太习惯。

高配车型前排座椅用Na真皮材质，而主驾驶座椅除了一般中型车配备的8向电动调节外，还带有4向头枕调节、3挡座椅加热等功能。

而后排座椅同样在用料与舒适度上也不亚于前排，并且2848mm的轴距更是为后排的乘坐空间提供了不少保障，并配有ISOFIX儿童安全座椅接口以及中央三点式安全带，不过后排中央头枕却没有提供。

标致508L的储物空间总体表现还是挺不错的，尤其是前排中央通道下方的储物空间，不仅设计思路很巧妙，还提供无线充电功能。后备厢内部的造型很规整，并且开口也比老款车型更大一些，后排座椅也支持4/6比例放倒，增加了一些实用性。

动力及驾驶感受如何？

动力方面，东风标致508L提供360THP/400THP两个型号车型，其中360THP车型搭载一台1.6T发动机，最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为250N·m，400THP车型搭载一台1.8T发动机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为300N·m，并满足国六排放标准。传动方面，1.6T动力匹配的是6挡手自一体变速箱，而1.8T动力匹配的是8挡手自一体变速箱。底盘用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

在驾驶感受上咖哥重点介绍下搭载1.8T发动机的400THP车型，这台发动机的账面数据还是比较出色的，能够带给整个车辆充沛的动力响应，尤其是在城市道路，且动力输出也十分线性，不过，会存在轻微的涡轮迟滞现象。

如果说整体驾驶感受什么瑕疵的话？可能就是这台8挡手自一体变速箱了，在低挡位时降挡闯动有些明显，如果长时间保持拥堵路段，车辆的平顺性与舒适性都会有所降低。不过，好在换挡逻辑以及反应效率方面还算不错。

标致508L能给咖哥留下最为深刻的印象当属底盘的行驶质感了，底盘的整体感出色并且细腻，很有高级感，标准模式下给人的感觉是偏舒适的，过滤路面大部分颠簸不在话下，但是高速遇到小坡起时候，悬架起伏还是有些大。挡调至运动模式后，悬架会变"硬"，此时路感明显加强，过弯时候也会给你更强的侧向支撑，充足的韧性让悬挂并不会出现明显的跳动。

由于方向盘尺寸较小，初次驾驶需要适应一下，好在方向盘指向性精准，并不会让你感觉不到它是一款中型车，灵活的车身以及适宜的转向手感，驾驶起来还是颇为轻松。在车内静谧性表现上，由于使用了大量的隔音材料以及双层玻璃，有效抑制了风噪与胎噪。

咖哥点评

总的来说，东风标致508L是一台很好开的车，比上一代车型有了明显的提升。虽然是一台轴距2848mm的中型车，但是转向手感轻盈且友好，底盘表现也很扎实，高速转弯或并线都不拖沓。对于这样一款配置超全的中级轿车起步价不到16万，咖哥还是比较推荐，其次，买它跑在大街上你不会害怕被撞脸，即使在车库也不会认错车！大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风标致508旗舰版怎么样?

大家好，小编近日从广州当地的某汽车经销商处获悉，广州地区?标致508目前购车最高优惠1万元，14.万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下标致508吧。

从颜值以及外观的角度来看，其实它的呈现还是非常的酷的，整体的视觉冲击力也是比较的突出，脸部的处理方式显得特别的饱满圆润，运动感十足的同时又非常的有威慑力，这一次也是使用了一个上下双格栅的方式去进行呈现，整个脸部的辨识度其实是比较的高的，而且在大灯组上面也是非常的耐看，我们可以看到细节上面的处理，以及全LED灯源的搭配，至少让它看上去更加的醒目。整车颜值相当高，无论是新的家族式设计，还是整体的品质，都是可圈可点，看起来比雅阁还漂亮，性价比也高。

这一次标致508的尺寸也是非常的出彩，作为一款b级车型，它的长宽高分别是4870×1855×1455毫米，同时它的轴距是在2848毫米。从参数以及数值上面来看，至少它不会输给迈腾帕萨特这样的车型，并且这一次的侧面也是比较流畅的，观看式的腰线搭配让它看上去更加的动感顶部，它是使用了一个遛背式的车顶设计也是非常的好看。

狮爪式尾灯通过黑色装饰条相连，双排气筒动感十足。

进入到车子内部，这一次是在质感上没有的更好的升级，并且整个座舱的话是一个环抱式的设计，车内的仪表屏以及方向盘都是做得比较的有吸引力，法系车一直在设计，上面做得非常的大胆前卫，其实如果对这款车真正了解的用户会觉得它是比较的前卫时尚的。在配置上，标致508配备了胎压监测、定速巡航、车道保持、并线、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、自动泊车等配置，具有很大的诚意。

在动力方面，全新一代东风标致508搭载符合国六排放标准的1.6T发动机和1.8T发动机，最大功率分别达到170马力和211马力，分别匹配6AT和8AT变速箱。

小编推荐车型：1.8T版

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标致508优点和缺点

东风标致508旗舰版：

1、东风标致508的仪表板风格简洁而纯美，与外部设计达到了高度统一，精挑细选的用料搭配无可挑剔的工艺，使508的整体内饰考究而耐用，富有极强的科技感，为每一位用户带来愉悦的感官刺激以及贵宾般的驾乘体验；

2、东风标致508汲取了标致品牌120年来对于造出“最安全汽车”的技术精华，配合最先进的科技性安全装备，对车内及车外成员起到全方位的周到安全防护；

3、东风标致508用了顶级钢板材质，最高强度可达1600Mpa，足可媲美核潜艇与航天飞机的硬度。通过欧洲最新安全标准的安全舱式立体防撞设计，保证了在发生碰撞时对驾乘人员及行人的全方位呵护。

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一、标致508优点：

1、全新东风标致508搭载了1.6THP和1.8THP两款发动机，1.6THP发动机早已为我们所熟知，它由标致雪铁龙集团与宝马集团共同开发，在双方产品线上都能找到同宗同源的类似产品，包括：宝马1系、MINICooperS、雪铁龙C4L以及标致3008等，是一款成熟可靠的发动机。

2、在实际驾驶过程中，508的油门踏板呈现典型的欧洲风格，脚感偏沉。而1.8THP发动机的动力输出的确没有辜负它账面的数据，相比老款2.3L发动机的表现，新款东风标致508的动力表现有着质的飞越。

3、发动机的输出比较线性，双进气歧管的结构使得涡轮介入的感觉平顺而不突兀，涡轮迟滞也不明显。启动运动模式后，深踩油门踏板，发动机的动力源源不断地传来，随叫随到的推背感让人心情愉悦。

二、标致508的缺点：

定价较高：

搭载1.8THP发动机，售价在23、24万元左右，入门级的1.8THP车型，或者次高一级配置的车型将会是大多消费者的选择，而27万的508？多半会被束之高阁，成为提升产品形象却少人问津的花瓶。

扩展资料：

标致508的特点：

东风标致508的一个特点是配置丰富，尤其体现在高配的两款车型上面。高配两款车型上配有电动天窗、巡航控制系统、四区自动空调，以及宽屏多媒体导航系统、Info-Drive系统集成控制旋钮、蓝牙免提电话、8扬声器等。

顶配车型的配置更加丰富，例如带清洗功能的智能转向氙气大灯、LED日间行车灯、智能无钥匙进入、后窗电动遮阳帘、彩色抬头显示屏以及后排多媒体影音系统等。此外，驾驶员腰部电动、外后视镜联动驾驶员座椅智能记忆功能、前/后排座椅加热功能、后排电动可调座椅等，为车主提供舒适的乘坐体验。

在舒适和科技配置有些差异的同时，安全配置方面则有着统一标准。国产508全系标配ABS+EBD、紧急制动、ESP、坡道、前排四气囊、ISOFIX功能、后4探头倒车雷达等，高配两款车型上还配有前后贯穿式侧气帘。

东风标致508的另一个特点是外形设计上。标致508上新车借鉴了SR1豪华概念车的设计元素，车身线条饱满、流畅。508并没有用此前的夸张前脸设计，外形设计更容易让人接受。同时新车也是首款用标致新型狮子徽标的轿车。

参考资料：

百度百科-标致508